15,165 matches
-
deja fusese abandonat), deoarece credea că nu va putea gasi Deșert One. Cu greu a reușit să ajungă înapoi la bordul "USS Nimitz", și numai pentru că portavionul îi venise în cale. Se considera că expunerea la fenomenul "habub" (fenomen necunoscut piloților americani) a fost poate factorul decisiv care a dus indirect la eșecul misiunii. Primul avion Combat Talon a ajuns în apropiere de Deșert One în jurul orei 22:00. Nu a putut ateriza imediat deoarece se mișcau câteva vehicole pe șosea
Operația Eagle Claw () [Corola-website/Science/315025_a_316354]
-
decola și ateriza de pe piste relativ scurte. Gama de armament variază de la tunul automat Gatling de calibru 20 mm până la tunul-obuzier de calibru 105 mm. Echipajul standard este format din 12 sau 13 persoane, dintre care cinci sunt ofițeri (doi piloți, un navigator de bord, un specialist în război electronic și un ofițer de artilerie), iar restul subofițeri profesioniști (inginer de zbor, operatori de electronică și trăgători aerieni). Aviația militară a SUA (US Air Force) folosește aeronavele AC-130 pentru sprijin aerian de
Lockheed AC-130 () [Corola-website/Science/315035_a_316364]
-
Aceasta este o listă a episoadelor "". Seria a avut premiera pe 3 octombrie 2008. a fost lansat în cinematografe pe 15 august 2008 în loc de episod pilot oficial al seriei. 23. Jedii Sunt Blocați Pe Felucia<br>24. Secrete Furate<br>25. Un Hoț E Vânat<br>26. Trădare În Senat<br>27. Contraatac<br>28. Ultima Răzvrătire<br>29. Victorie Pe Genonosis<br>30. Brain Invaders
Lista episoadelor din Star Wars: Războiul clonelor () [Corola-website/Science/315193_a_316522]
-
Olt, d. 18 august 1944, jud. Buzău) a fost un as al aviației de vânătoare române în timpul celui de al Doilea Război Mondial. Format inițial ca vânător de munte, este atras de aviație, devenind întâi observator aerian, iar în 1941 pilot, zburând inițial pe avionul IAR 80, iar ulterior pe Bf 109G. A participat la campaniile de la Stalingrad, Dniepropetrovsk și Mariupol, unde a luptat alături de aviația germană împotriva aviației URSS; a participat la apărarea regiunii petrolifere Ploiești, împotriva aviației de bombardament
Alexandru Șerbănescu () [Corola-website/Science/315210_a_316539]
-
din 32 și în aceeași zi, la vârsta de aproape 28 de ani, începe școala de zbor la Ziliștea. Zboară pe avioane Fleet F-10G, IAR-27, RWD-14 Czapla, Potez 25 și IAR-38, acumulând 106 ore de zbor și obținând brevetul de pilot de război pe aparate IAR 80 la 31 octombrie 1940. Este repartizat ca instructor de zbor cu aparatul Nardi FN-305 la Escadrila 1 Elevi de la Școala de Ofițeri pentru Aviație Ghimbav. Neavând niciun incident și având vechime în grad, prin
Alexandru Șerbănescu () [Corola-website/Science/315210_a_316539]
-
109 nr. 62, care suferă avarii la planul stâng și trenul de aterizare. De remarcat că aceste accidente nu erau neobișnuite, pe durata antrenamentului (1 aprilie - 31 iulie 1942) având loc 13 accidente, cu avarierea a 11 aparate, inclusiv de către piloți consacrați ca Nicolae Polizu-Micșunești și Horia Agarici. La începutul lunii septembrie Grupul 7 Vânătoare este trimis la Stalingrad. Ajunge aici pe ruta Pipera - Tecuci - Tiraspol - Nicolaev - Melitopol - Rostov-pe-Don - Tuzov.. Aici, grupul începe să acționeze începând cu 9 septembrie, având în
Alexandru Șerbănescu () [Corola-website/Science/315210_a_316539]
-
noaptea respectivă Șerbănescu a plasat cozile avioanelor pe butoaie de benzină pentru a putea la nevoie trage razant cu armamentul avioanelor împotriva tancurilor, acțiune inspirată tot de formația sa de vânător de munte. Dimineața avioanele care au putut au decolat, piloții luând cu ei și mecanicii, înghesuiți în locul stațiilor de radio. Au reușit să plece din încercuire Dicezare, N. Iolu, Greceanu, Dușescu, Vinca, Mălăcescu, Panaite, Șerbănescu și încă cinci, în total 13 avioane, care au aterizat la aerodromurile Morozovskaia și Tacinskaia
Alexandru Șerbănescu () [Corola-website/Science/315210_a_316539]
-
mixt este trimis în țară pentru refacere. La 6 martie Alexandru Șerbănescu, având 6 victorii pe frontul Stalingradului, este avansat în mod excepțional la gradul de căpitan. Scurta refacere în țară se termină în 10 martie 1943, când 38 de piloți de la Flotila 1 Vânătoare și Flotila 3 Vânătoare sunt trimiși la Dniepropetrovsk, la Jagdgeschwader (JG, flotilă de vânătoare) 3 „Udet”, comandată de col. Wilke, să facă trecerea pe aparate Bf 109G4 („G”-uri), care în acel moment erau cele mai
Alexandru Șerbănescu () [Corola-website/Science/315210_a_316539]
-
Se ia decizia ca Grupul 9 Vânătoare să treacă și el pe Bf 109 și să lupte împreună cu grupul 7, astfel colaborarea cu flotila „Udet” se încheie. În perioada colaborării grupul 7 a avut 28 de victorii aeriene, pierzând trei piloți: cpt. av. Gh Radu, comandantul grupului, lt. av. (r) N. Polizu și slt. av. D. Enescu. La 15 iunie avea 23 de victorii omologate, fiind cel mai bun vânător român, ceea ce i-a adus recunoașterea din partea aviației germane, care, prin
Alexandru Șerbănescu () [Corola-website/Science/315210_a_316539]
-
17 iulie rușii sparg frontul de la Marea Azov. Grupul obține nu mai puțin de 15 victorii confirmate, dintre care 3 îi aparțin lui Șerbănescu, însă asta nu poate schimba situația de la sol. În 14 august grupul este suplimentat cu 10 piloți din Grupul 9 Vânătoare (între care Ion Dobran), care terminaseră trecerea pe Bf 109 la Tiraspol. În 20 august, în timpul uneia dintre cele mai grele lupte aeriene, Șerbănescu este rănit la față și va rămâne cu o cicatrice. În 30
Alexandru Șerbănescu () [Corola-website/Science/315210_a_316539]
-
Cu toate că vremea s-a stricat, în noiembrie a plouat, iar în decembrie a fost ger, grupul 9 a executat numeroase misiuni de protecție ale avioanelor de asalt și bombardament. La 13 decembrie g-ral de escadră Emanoil Ionescu, comandantul CAR, decorează piloții distinși în luptele de la Melitopol și Nipru, între care se numără și cpt. Șerbănescu, decorat cu Ordinul Coroana României cl. a IV-a cu spade și panglică de Virtute Militară. În 8 ianuarie Grupul 9 Vânătoare se mută pe aerodromul
Alexandru Șerbănescu () [Corola-website/Science/315210_a_316539]
-
însă fără succes, având și o pierdere, pe adj. maj. av. Ioan Panaite (8 victorii). În ultima perioadă căzuseră mulți aviatori din grup, inclusiv cpt. av. Gheorghe Popescu Ciocănel (comandantul Escadrilei 57 Vânătoare, 9 victorii). Grupul mai număra doar 13 piloți. Comandanții grupurilor de vânătoare sunt convocați la București, unde gen. Gheorghe Vasiliu, comandantul Regiunii 1 Aeriene, în prezența generalului german Alfred Gerstenberg le reproșează „ineficiența mult lăudaților săi piloți”, acuzație nemeritată de lașitate, care îl afectează profund. Totuși, superiorii își
Alexandru Șerbănescu () [Corola-website/Science/315210_a_316539]
-
comandantul Escadrilei 57 Vânătoare, 9 victorii). Grupul mai număra doar 13 piloți. Comandanții grupurilor de vânătoare sunt convocați la București, unde gen. Gheorghe Vasiliu, comandantul Regiunii 1 Aeriene, în prezența generalului german Alfred Gerstenberg le reproșează „ineficiența mult lăudaților săi piloți”, acuzație nemeritată de lașitate, care îl afectează profund. Totuși, superiorii își dau seama de șansele reduse în luptă și vânătorilor li se ordonă să nu angajeze lupta decât în formații de putere comparabilă. Practic li se recomandă să evite lupta
Alexandru Șerbănescu () [Corola-website/Science/315210_a_316539]
-
că el personal va lupta, la nevoie singur, declarând, după amintirile lui T. Greceanu: În 18 august are loc un raid de bombardament la care participă 370 de bombardiere, împreună cu escorta lor, în total în jur de 800 de avioane. Piloții Grupului 9 Vânătoare se pregătesc. Bâzu vine la aerodrom ultimul, al 13-lea. Șerbănescu are un presentiment și-i recomandă să nu zboare, însă Bâzu refuză, spunând că ghinionistul ar fi cazul să fie el. Cei 13 decolează, intenționând să
Alexandru Șerbănescu () [Corola-website/Science/315210_a_316539]
-
durata nedeterminată și are drept scop (inițial) cunoașterea istoriei aviației militare, păstrarea memoriei marelui aviator Cpt. Alexandru Șerbănescu în demnitate și onoare, organizarea de colocvii cu teme care sa readucă în conștiința publică faptele eroice, profesionalismul și jertfa supremă a piloților de vânătoare, bombardament, recunoaștere și informații din cel de al 2-lea război mondial, pentru a trezi sentimentul de mândrie națională. În 2009 președintele fundației este Eleonora Arbănaș, nepoata aviatorului. Din fundație fac parte, ca membri de onoare: g-ral de
Alexandru Șerbănescu () [Corola-website/Science/315210_a_316539]
-
27 august 1934, Brașov) a fost un aviator și bober român, care a concurat în cadrul competițiilor de bob în anii '30 ai secolului al XX-lea. Împreună cu colegul său aviator, Alexandru Papană, Hubert a făcut parte din echipa României ca pilot de bob la Jocurile Olimpice de la Lake Placid (1932), la care a obținut locul 4 în proba de bob - 2 și locul 6 în proba de bob - 4. În 1933, la Campionatele Mondiale de la Schreiberhau, în Germania (astăzi Szklarska Poręba, în
Dumitru Hubert () [Corola-website/Science/318578_a_319907]
-
de aur. Un pic mai târziu, în același an, căpitanul aviator a participat la un miting aerian desfășurat la Brașov. Avionul pilotat de el s-a prăbușit în fața a circa 10.000 de spectatori, s-a lovit de sol, iar pilotul a fost ucis pe loc. În Cimitirul Bellu militar, pe mormântul său, a fost amplasat un monument sculptat de Iosif Fekete. În prezent, o stradă din București poartă numele Căpitan Aviator Hubert Dumitru.
Dumitru Hubert () [Corola-website/Science/318578_a_319907]
-
de aviație de la Cotroceni. Papană a obținut brevetul de ofițer-aviator cu nr.703 la 17 august 1928, cu gradul de sublocotenent. În anul 1931, el a stabilit primele recorduri de altitudine de zbor. În 1933, este angajat pe postul de pilot de încercare la I.A.R. Brașov. La Jocurile Olimpice de la Berlin (1936), el a concurat la proba de acrobație aeriană, terminând cursa pe locul 12 și fiind unicul reprezentant al României. Această participare i-a adus invitația de a participa
Alexandru Papană () [Corola-website/Science/318581_a_319910]
-
aeroportului din Chicago, Illinois în 1940. Aeroplanul a fost vândut de două ori înainte de a fi donat către Institutul Smithsonian în 1973. Avionul său se află în prezent la Centrul Steven F. Udvar-Hazy din Chantilly, Virginia. Papană a fost ulterior pilot de încercare pentru Northrop, multe dintre zborurile sale fiind documentate în revista "Flying". El a fost implicat în testarea avioanelor P-61 Black Widow care au fost folosite de către US Air Force în cel de-al doilea război mondial. Papană s-
Alexandru Papană () [Corola-website/Science/318581_a_319910]
-
North Bend - North Plains - North Powder - "Norway" - "Noti" - Nyssa "Oak Hills*" - Oakland - Oakridge - "Oatfield" - "O'Brien" - "Oceanside" - "Odell" - "Olene" - "Olney" - Ontario - "Ophir" - Oregon City - "Orenco"* - "Otis" - "Otter Rock" - "Owyhee" - "Oxbow" "Pacific City" - Paisley - "Parkdale" - "Paulina" - "Payette Junction" - Pendleton - "Perrydale" - Philomath - Phoenix - Pilot Rock - "Pine" - "Pine Grove" - "Pinehurst" - "Pistol River" - "Pittsburg" - "Pleasant Hill" - "Pleasant Valley" - "Plush" - "Pondosa" - Portland - Port Orford - "Post" - "Powell Butte" - Powers - Prairie City - "Pratum" - Prescott - Prineville - "Progress*" - "Prospect" - "Provolt" Rainier - "Rajneeshpuram" - "Redland" - Redmond - Reedsport - "Reedville" - "Remote" - "Rhododendron" - "Rice" - "Rice Hill
Listă de localități din statul Oregon () [Corola-website/Science/318606_a_319935]
-
Robin Williams, acesta îi oferă sprijinul său și experiența sa de actor și face un rol hilar în eroul principal. Pentru această producție înființează compania 'Platypus Production' și poartă negocieri cu compania Showtime pentru producția unei serii în continuarea programului pilot. Compania acceptă acest episod și astfel ia naștere seria intitulată TEATRUL POVEȘTILOR FERMECATE al Shelley Duvall. Robin Williams face un rol hilar în acest episod pilot (piesă de teatru) și astfel se deschide viitorul unui noi program TV. Acest program
Faerie Tale Theatre () [Corola-website/Science/318650_a_319979]
-
Production' și poartă negocieri cu compania Showtime pentru producția unei serii în continuarea programului pilot. Compania acceptă acest episod și astfel ia naștere seria intitulată TEATRUL POVEȘTILOR FERMECATE al Shelley Duvall. Robin Williams face un rol hilar în acest episod pilot (piesă de teatru) și astfel se deschide viitorul unui noi program TV. Acest program de teatru se intitulează Prințesa Roasca-Broasca. Teatrul poveștilor magice a fost lansat pe piața VHS începând cu sfârșitul anilor 1980 iar sfârșitul seriei după anul 1990
Faerie Tale Theatre () [Corola-website/Science/318650_a_319979]
-
Imperial Indian Head Ituna Kamsack Kelvington Kerrobert Kindersley Kinistino Kipling Kyle Lafleche Lampman Langenburg Langham Lanigan Lashburn Leader Lemberg Leroy Lumsden Luseland Macklin Maidstone Maple Creek Marshall Midale Milestone Moosomin Morse Mossbank Naicam Nipawin Nokomis Norquay Ogema Osler Outlook Oxbow Pilot Butte Ponteix Porcupine Plain Preeceville Qu'Appelle Radisson Radville Raymore Redvers Regina Beach Rocanville Rockglen Roșe Valley Rosetown Rosthern Rouleau Saltcoats Scott Shaunavon Shellbrook Sintaluta Southey Spiritwood Springside St. Brieux St. Walburg Star City Stoughton Strasbourg Sturgis Tisdale Turtleford Unity
Listă de localități din provincia Saskatchewan () [Corola-website/Science/318693_a_320022]
-
când resursele naturale ale planetei vor fi fost epuizate, iar sistemul politic este de tip eugenic, oamenilor fiindu-le atribuite roluri sociale de la naștere, pe baza studierii culorii ochilor. Personajul principal, Godo, este un astfel de copil predestinat să devină pilot și educat în acest scop de către robotul-bonă Olga (Oruga), iar mai târziu de către instructorul arogant Borukan. Luând cunoștință de calitățile excepționale ale lui Godo, Rock, un candidat la postul de prim-ministru, îl selectează pe Godo pentru călătoria în spațiu
Phoenix 2772 () [Corola-website/Science/318830_a_320159]
-
de trei ori despăgubirea impusă prin armistițiu; colonelul Al. Evolceanu, locotenent-coloneii Eugen Plesnila, Dumitru Sorescu (din Craiova) și Constantinescu; maiorii Brezeanu și Gertner; căpitanii: Mircea Criveanu, Cochinos, Mantu (parașutist), Victor Sassu (parașutist) Mihai Țanțu (parașutist) și Smaranda Brăescu (prima femeie pilot și prima femeie parașutist); locotenenții V. Ciofan și Mircea Holban; N. Alexandrescu, I. Alexandrescu, N. Chisalicescu și Victor Toma (preot). Timp de 15 ani a îndurat și suportat cele mai fioroase și cumplite atrocități cunoscute de om, suplicii elaborate minuțios
Victor-Ionel Sassu () [Corola-website/Science/318835_a_320164]