14,861 matches
-
televiziune, unelte și cutiile pentru eșantioane lunare. Tot aici se afla și cea mai mare parte a oxigenului, apei de răcire și băut precum și bateriile principale. De scara astronauților era fixată și o placă comemorativă. Modulul ascensional conține cabina echipajului, panoul de instrumente, portul de andocare, ușa pentru coborârea astronauților, sistemul reactiv RCS, antenele de comunicație și radar, motorul ascensional, combustibil și oxigen suficient pentru revenirea pe orbita lunară și întâlnirea cu modulele de comandă și de serviciu.
Modulul lunar Apollo () [Corola-website/Science/308751_a_310080]
-
2 iunie 2005, în urma unei analize critice adusă progresului planificării proiectului și a proiectării preliminare, NAȘĂ a aprobat calendarul misiunii. Scopul analizei a fost confirmarea încrederii investite de NAȘĂ în misiune. Landerul are o masă de , o lungime de cu panourile solare desfăcute. Dispozitivul științific singur are aproximativ în diametru. De la bază și până la vârful catargului meteorologic, landerul are o înălțime de aproximativ . Sonda a comunicat prin unde radio în bandă X de-a lungul călătoriei și în perioada de după separarea
Phoenix Mars Lander () [Corola-website/Science/308747_a_310076]
-
de pe Phoenix este compatibil cu capabilitățile de retransmisie ale sondelor NAȘĂ Marș Odyssey, Marș Reconnaissance Orbiter și cu sonda Agenției Spațiale Europene Marș Express. Conexiunile au folosit protocolul de comunicație Proximity-1. Robotul s-a alimentat cu energie cu ajutorul a doua panouri de celule fotovoltaice cu arsenură de galiu (cu o suprafață totală de ) montate pe modulul de transport în timpul călătoriei și cu două panouri solare mai mici (cu o suprafață de ) montate pe lander după amartizare. Energia acumulată de panourile solare
Phoenix Mars Lander () [Corola-website/Science/308747_a_310076]
-
Express. Conexiunile au folosit protocolul de comunicație Proximity-1. Robotul s-a alimentat cu energie cu ajutorul a doua panouri de celule fotovoltaice cu arsenură de galiu (cu o suprafață totală de ) montate pe modulul de transport în timpul călătoriei și cu două panouri solare mai mici (cu o suprafață de ) montate pe lander după amartizare. Energia acumulată de panourile solare este stocata într-un acumulator cu hidrura de nichel cu o capacitate de . Sistemele de aterizare cuprind un calculator RAD6000 pentru comandă navei
Phoenix Mars Lander () [Corola-website/Science/308747_a_310076]
-
doua panouri de celule fotovoltaice cu arsenură de galiu (cu o suprafață totală de ) montate pe modulul de transport în timpul călătoriei și cu două panouri solare mai mici (cu o suprafață de ) montate pe lander după amartizare. Energia acumulată de panourile solare este stocata într-un acumulator cu hidrura de nichel cu o capacitate de . Sistemele de aterizare cuprind un calculator RAD6000 pentru comandă navei spațiale și pentru manipularea datelor. Acest calculator folosește un sistem de operare VxWorks, un sistem de
Phoenix Mars Lander () [Corola-website/Science/308747_a_310076]
-
RAD6000 pentru comandă navei spațiale și pentru manipularea datelor. Acest calculator folosește un sistem de operare VxWorks, un sistem de operare în timp real, dezvoltat în cadrul companiei americane Wind River Systems. Alte părți ale landerului sunt un sistem electric cu panourile fotovoltaice și bateriile, un sistem de ghidaj pentru amartizare, opt motoare monopropulsoare cu hidrazina, de și , construite de Aerojet-Redmond Operations pentru deplasarea în timpul călătoriei, douăsprezece motoare Aerojet de pentru aterizare, elemente mecanice și structurale, si un sistem de încălzire pentru
Phoenix Mars Lander () [Corola-website/Science/308747_a_310076]
-
o navă spațială a fotografiat o altă în timp ce ateriza pe o planetă (Luna nefiind o planetă, ci un satelit). Aceeași cameră l-a fotografiat pe "Phoenix" la suprafață cu suficientă rezoluție pentru a se putea distinge landerul și cele două panouri solare ale sale. Stația de control de pe Pământ a folosit date bazate pe efectul Doppler primite de la "Odyssey" și de la "Marș Reconnaissance Orbiter" pentru a determina poziția exactă a landerului, la 68,218830° latitudine nordică și 234,250778° longitudine estică
Phoenix Mars Lander () [Corola-website/Science/308747_a_310076]
-
Marș și aici în software-ul NAȘĂ World Wind. "Phoenix" a amartizat în Valea Verde din Vastitas Borealis la 25 mai 2008, într-o zi de la sfârșitul primăverii din emisfera de nord marțiană (L = 76,73), unde Soarele a luminat panourile sale solare pe toată durata zilei marțiene. Până la solstițiul de vară din emisfera nordică marțiană, care a avut loc la 25 iunie 2008, Soarele a apărut la poziția maximă de . "Phoenix" a văzut primul apus de soare la începutul lui
Phoenix Mars Lander () [Corola-website/Science/308747_a_310076]
-
de . "Phoenix" a văzut primul apus de soare la începutul lui septembrie 2008. Amartizarea a avut loc pe o suprafata plata, cu landerul raportând o înclinație de doar . Cu puțin timp înainte, nava și-a folosit motoarele pentru a orienta panourile solare pe o axă est-vest pentru a maximiza generarea de energie electrică. Landerul a așteptat până a-și deschide panourile solare, pentru a lăsa praful să se așeze. Primele imagini de la acesta au fost disponibile în jurul orei 2:00 în
Phoenix Mars Lander () [Corola-website/Science/308747_a_310076]
-
plata, cu landerul raportând o înclinație de doar . Cu puțin timp înainte, nava și-a folosit motoarele pentru a orienta panourile solare pe o axă est-vest pentru a maximiza generarea de energie electrică. Landerul a așteptat până a-și deschide panourile solare, pentru a lăsa praful să se așeze. Primele imagini de la acesta au fost disponibile în jurul orei 2:00 în ziua de 26 mai 2008. Imaginile arată o suprafata cu pietriș și crestata de mici ravene în poligoane de lățime
Phoenix Mars Lander () [Corola-website/Science/308747_a_310076]
-
motoare ce au fost concepute pentru a reduce secțiunea transversala radar. În realitate, reducerea secțiunii transversale radar a reprezentat o mare realizare în reproiectarea aeronavei, astfel că Super Horneț este prevăzut cu un înveliș absorbant al undelor radar și cu panouri și fante atent proiectate, ce mențin la minimum nivelul de detectare radar. Totuși, unele dintre cele mai importante îmbunătățiri aduse vechiului Horneț sunt ținute în cel mai mare secret.Din prima jumătate a anului 2008, acest avion se află în
F/A-18E/F Super Hornet () [Corola-website/Science/308067_a_309396]
-
să echipeze niciodată modelul berlina în producția de serie.) Planșa de bord era acum complet reproiectată, cu kilometraj cu "jurnalier", butoane penru reglarea poziției farurilor și temporizarea funcționarii ștergătoarelor, martor pentru nivelul lichidului de frână, radiocasetofon etc. Restilizate erau și panourile ușilor (în care s-au montat boxele casetofonului), scaunele și tetierele. Modelul dispunea acum de centuri de siguranță și pentru locurile din spate. Din anul 1985 modelul break putea fi cumpărat și de către persoanele particulare. Gamă de modele era alcătuită
Dacia 1310 () [Corola-website/Science/308213_a_309542]
-
semnificativ al perioadei Asuka este apariția textelor scrise, inexistente până atunci în arhipelag, fapt ce oferea posibilitatea păstrării informațiilor. Apar primele cărți Manyōshū și Kojiki (scrise cu caractere chinezești). Pictura, artă perisabilă datorită materialului fragil, s-a păstrat doar pe panouri cu caracter religios. Este realizată în lac amestecat cu "misuda" - un ulei special. Aceste lucrări sunt cunoscute ca aparținând genului de pictură misuda-e. Stilul lucrărilor este foarte abstract, spațiul bidimensional, asemănăntor picturii chineze a Celor Șase Dinastii. "Heijō-kyō" (actualmente, Nara
Istoria Japoniei () [Corola-website/Science/308200_a_309529]
-
hidrogen necesar alimentării unei pile de combustie pentru asigurarea căldurii și electricității din locuință pe de o parte, și în urma purificării, comprimării și stocării în butelii hidrogenul necesar automobilului. De asemenea un alt concept al aceleiași firme prevede utilizarea de panouri solare fotovoltaice pentru generarea electricității necesare producerii hidrogenului prin electroliză . În Scottsdale/Arizona/SUA în anul 2006 inginerul Bryan Beaulieu a construit o casă în valoare de 2 milioane cu scopul de a testa posibilitatea producerii și stocării hidrogenului pe
Infrastructura economiei hidrogenului () [Corola-website/Science/308251_a_309580]
-
36) îmbinate estetic formînd corpul lampionului ce încarcă un accumulator în cursul zilei care mai apoi alimentează o sursă de lumină noaptea. Este portabil, putând fi utilizat pemtru iluminare unui interior noaptea. Pe un stâlp de iluminare se montează un panou solar de cca 40 Wc care alimentează o bateria de cca 50Ah. Acesta asigură o autonomie de cca 5 zile a 8 ore de noapte. Aprinderea și stingerea luminii se asigură cu un programator inclus. Balize luminoase sunt corpuri de
Aplicații cu panou fotovoltaic () [Corola-website/Science/307517_a_308846]
-
corpuri de iluminat incluse în asfalt, ce emit o lumină difuză produse cu ajutorul unuia sau mai multor LED-uri pe baza energiei acumulate în cursul zilei prin intermediul celulelor solare. Dispun de o autonomie de 6-7 zile fără soare. Sisteme de panouri solare cu o putere instalată cuprinsă între 80Wc și 1200 Wc ce alimentează prin intermediul unui panou de comandă pompe elicoidale cu o înălțime de pompare de 5-230m și un debit de 0,8m³/ zi - 95m³/zi. Automobilele solare sunt construite
Aplicații cu panou fotovoltaic () [Corola-website/Science/307517_a_308846]
-
multor LED-uri pe baza energiei acumulate în cursul zilei prin intermediul celulelor solare. Dispun de o autonomie de 6-7 zile fără soare. Sisteme de panouri solare cu o putere instalată cuprinsă între 80Wc și 1200 Wc ce alimentează prin intermediul unui panou de comandă pompe elicoidale cu o înălțime de pompare de 5-230m și un debit de 0,8m³/ zi - 95m³/zi. Automobilele solare sunt construite utilizând rezultate din tehnica spațială, tehnologia de fabricație a bicicletelor, industria de automobile și tehnologia energiei
Aplicații cu panou fotovoltaic () [Corola-website/Science/307517_a_308846]
-
într-o zi însorită, poate produce o putere de pînă la 2kW(2,6CP) Firma Venturi AstroLab în 2006 a promis că va scote pe piață primul automobil commercial electro-solar hibrid în ianuarie 2008. La mijloacele de transport pe apă panourile solare se utilizează : În 1989 trimaranul Basilisk efectuează o croazieră pe circuitul Basel - Koblenz - Trier - Saarbrücken - Straßburg - Basel Primele vase commerciale au fost construite în 1995, printre acestea fiind Solifleur construit la MW-Line in Yverdon, Elveția, cu o capacitate de
Aplicații cu panou fotovoltaic () [Corola-website/Science/307517_a_308846]
-
și o baterie de acumulatoare de 520Ah /C5, 48V DC. Viteza maximă este de 7 noduri (cca 13km/h) iar cea de croazieră de 5 noduri (cca. 9km/h). Vagon autonom acționat de motor electric alimentat cu curentul produs de panouri solare și stocat în baterii de acumulatoare. ELSE este un vagon experimental cu 6-8 locuri Puterea maximă de 3 kW este dezvoltată de un motor cu un randament de 95% la 24 V. Viteza de croazieră este de 15 km
Aplicații cu panou fotovoltaic () [Corola-website/Science/307517_a_308846]
-
traverseze oceanul Atlantic, iar în 2011 să înconjoare globul cu un avion solar având o suprafață de cca 250mp acoperită cu celule solare din siliciu monocristalin de 130μm grosime și un randament de 20%. Satelitul STARDUST are o suprafață de panouri solare de 6,6 mp ce stochează energia necesară în perioda de umbră în acumulatoare de nickel-hydrogen (NiH2) cu o capacitate de16 Ah Stația Spațială Internațională (ISS) este alimentată cu energie electrică având ca sursă celule solare ce echipează 8
Aplicații cu panou fotovoltaic () [Corola-website/Science/307517_a_308846]
-
solare de 6,6 mp ce stochează energia necesară în perioda de umbră în acumulatoare de nickel-hydrogen (NiH2) cu o capacitate de16 Ah Stația Spațială Internațională (ISS) este alimentată cu energie electrică având ca sursă celule solare ce echipează 8 panouri desfășurate pe o lungime de câte 35,05 m lungime și 11,58 m lățime cu o masă de 1,1 T fiecare. Celulele solare pe o aripă sunt în număr de 32800 așezate în rânduri de câte 400. Un
Aplicații cu panou fotovoltaic () [Corola-website/Science/307517_a_308846]
-
desfășurate pe o lungime de câte 35,05 m lungime și 11,58 m lățime cu o masă de 1,1 T fiecare. Celulele solare pe o aripă sunt în număr de 32800 așezate în rânduri de câte 400. Un panou furnizează stației 32,8 Kilowatt energie electrică, la o tensiune reglată la 140 V prin Utility Transfer Assembly (UTA). Pe perioada de eclipsă (35 min din fiecare 90 min a rotației pe orbită). Energia este stocată ăn baterii de nichel-hidrogen
Aplicații cu panou fotovoltaic () [Corola-website/Science/307517_a_308846]
-
de eclipsă (35 min din fiecare 90 min a rotației pe orbită). Energia este stocată ăn baterii de nichel-hidrogen proiectate pentru 38.000 cicluri de încărcare descărcare respective o durată de viață de 6,5 ani. Pentru maximizarea puterii furnizate panourile sunt orientate permanent către soare de sistemele BGA (Beta Gimbal Assembly) și SARJ (Solar Alpha Rotary Joint) În utilizarea casnică panourile solare au o importanță mai mare în cazul locuințelor izolate fără racord la rețeaua de curent alternativ. În general
Aplicații cu panou fotovoltaic () [Corola-website/Science/307517_a_308846]
-
38.000 cicluri de încărcare descărcare respective o durată de viață de 6,5 ani. Pentru maximizarea puterii furnizate panourile sunt orientate permanent către soare de sistemele BGA (Beta Gimbal Assembly) și SARJ (Solar Alpha Rotary Joint) În utilizarea casnică panourile solare au o importanță mai mare în cazul locuințelor izolate fără racord la rețeaua de curent alternativ. În general în sistemele mai evolute, opțional pe lângă panouri se mai montează: Projectul model al blocului 103/104 din Berlin- Kreuzberg în condițiile
Aplicații cu panou fotovoltaic () [Corola-website/Science/307517_a_308846]
-
sistemele BGA (Beta Gimbal Assembly) și SARJ (Solar Alpha Rotary Joint) În utilizarea casnică panourile solare au o importanță mai mare în cazul locuințelor izolate fără racord la rețeaua de curent alternativ. În general în sistemele mai evolute, opțional pe lângă panouri se mai montează: Projectul model al blocului 103/104 din Berlin- Kreuzberg în condițiile din Germania a condus la o scădere cu cca 50 Pf a costului energiei. Pe o suprafață de 240 m² 213 panouri solare cu o eficiență
Aplicații cu panou fotovoltaic () [Corola-website/Science/307517_a_308846]