14,916 matches
-
fricii în cunoaștere și despre credibilitatea pe care o acordăm surselor oficiale, una dintre concluzii fiind că ar trebui să gândim cu capul nostru - urmează scena de la plecarea preotului. Acesta povestește ce i s-a întâmplat de curând - cum un șofer de taxi l-a întrebat dacă nu cumva Isus o fi venit deja și noi nu l-am recunoscut. Preotul spune că discuția l-a întristat și că i-a dat mult de gândit, dar că apoi și-a dat
Subiectivitate și obiectificare în Sieranevada () [Corola-website/Science/296149_a_297478]
-
diverselor acțiuni de atenționare din partea sindicatelor de transportatori a ilegalității serviciilor Uber, piața locală a ajuns pe locul 5 în Uniunea Europeană cu peste 250 de mii de utilizatori, constituindu-se că o miză uriașă pentru compania californiana. În cuvintele unui șofer Uber care a documentat cu atenție o parte din problemele locale ale companiei: “Din costul final al unei călătorii, Uber își oprea un procent de 20% - o sum<i>a</i></spân><spân lang="ro-RO"><i> decentă având în vedere
Dosar Boicot Uber /// Protestul taximetriștilor din București () [Corola-website/Science/296185_a_297514]
-
a documentat cu atenție o parte din problemele locale ale companiei: “Din costul final al unei călătorii, Uber își oprea un procent de 20% - o sum<i>a</i></spân><spân lang="ro-RO"><i> decentă având în vedere că un șofer de taxi plătește taxe mult mai mari pentru închirierea stației, autorizații etc. Din august anul trecut </i></spân><spân lang="ro-RO"><i>și </i></spân><spân lang="ro-RO"><i>până în luna februarie anul acesta, am fost și eu șofer Uber
Dosar Boicot Uber /// Protestul taximetriștilor din București () [Corola-website/Science/296185_a_297514]
-
un șofer de taxi plătește taxe mult mai mari pentru închirierea stației, autorizații etc. Din august anul trecut </i></spân><spân lang="ro-RO"><i>și </i></spân><spân lang="ro-RO"><i>până în luna februarie anul acesta, am fost și eu șofer Uber. Prin luna decembrie cei de la Uber au avut o încercare de a intra în legalitate, obligând șoferii să își deschidă firme de transport sau să își facă PFA-uri pentru a plăti TVA-ul și pentru a sc</i
Dosar Boicot Uber /// Protestul taximetriștilor din București () [Corola-website/Science/296185_a_297514]
-
i></spân><spân lang="ro-RO"><i>și </i></spân><spân lang="ro-RO"><i>până în luna februarie anul acesta, am fost și eu șofer Uber. Prin luna decembrie cei de la Uber au avut o încercare de a intra în legalitate, obligând șoferii să își deschidă firme de transport sau să își facă PFA-uri pentru a plăti TVA-ul și pentru a sc</i></spân><spân lang="ro-RO"><i>a</i></spân><spân lang="ro-RO"><i>pa de orice răspundere. Spun asta
Dosar Boicot Uber /// Protestul taximetriștilor din București () [Corola-website/Science/296185_a_297514]
-
pentru a plăti TVA-ul și pentru a sc</i></spân><spân lang="ro-RO"><i>a</i></spân><spân lang="ro-RO"><i>pa de orice răspundere. Spun asta pentru că Uber [...] nu a dorit să înființeze o entitate juridică unde toți șoferii să fie înregistrați. </i></spân></p> Ceea ce nu face Uber este să îi oblige pe șoferi să își ia atestatul de șofer profesionist și să își facă o asigurare pentru pasageri. DA, șoferii de taxi sunt obligați să plătească o
Dosar Boicot Uber /// Protestul taximetriștilor din București () [Corola-website/Science/296185_a_297514]
-
i></spân><spân lang="ro-RO"><i>pa de orice răspundere. Spun asta pentru că Uber [...] nu a dorit să înființeze o entitate juridică unde toți șoferii să fie înregistrați. </i></spân></p> Ceea ce nu face Uber este să îi oblige pe șoferi să își ia atestatul de șofer profesionist și să își facă o asigurare pentru pasageri. DA, șoferii de taxi sunt obligați să plătească o asiguare RCA specială de aproximativ 28 de milioane la 6 luni (făcând taximetrie ești mai expus
Dosar Boicot Uber /// Protestul taximetriștilor din București () [Corola-website/Science/296185_a_297514]
-
pa de orice răspundere. Spun asta pentru că Uber [...] nu a dorit să înființeze o entitate juridică unde toți șoferii să fie înregistrați. </i></spân></p> Ceea ce nu face Uber este să îi oblige pe șoferi să își ia atestatul de șofer profesionist și să își facă o asigurare pentru pasageri. DA, șoferii de taxi sunt obligați să plătească o asiguare RCA specială de aproximativ 28 de milioane la 6 luni (făcând taximetrie ești mai expus ca șofer accidentelor și sunt asigurați
Dosar Boicot Uber /// Protestul taximetriștilor din București () [Corola-website/Science/296185_a_297514]
-
să înființeze o entitate juridică unde toți șoferii să fie înregistrați. </i></spân></p> Ceea ce nu face Uber este să îi oblige pe șoferi să își ia atestatul de șofer profesionist și să își facă o asigurare pentru pasageri. DA, șoferii de taxi sunt obligați să plătească o asiguare RCA specială de aproximativ 28 de milioane la 6 luni (făcând taximetrie ești mai expus ca șofer accidentelor și sunt asigurați și pasagerii împreună cu bunurile lor). În schimb, Uber alege să ofere
Dosar Boicot Uber /// Protestul taximetriștilor din București () [Corola-website/Science/296185_a_297514]
-
își ia atestatul de șofer profesionist și să își facă o asigurare pentru pasageri. DA, șoferii de taxi sunt obligați să plătească o asiguare RCA specială de aproximativ 28 de milioane la 6 luni (făcând taximetrie ești mai expus ca șofer accidentelor și sunt asigurați și pasagerii împreună cu bunurile lor). În schimb, Uber alege să ofere gratuit consultată juridică șoferilor și astfel de texte pe care să le menționeze în procesele verbale încheiate de poliție, în cazul în care sunt prinși
Dosar Boicot Uber /// Protestul taximetriștilor din București () [Corola-website/Science/296185_a_297514]
-
obligați să plătească o asiguare RCA specială de aproximativ 28 de milioane la 6 luni (făcând taximetrie ești mai expus ca șofer accidentelor și sunt asigurați și pasagerii împreună cu bunurile lor). În schimb, Uber alege să ofere gratuit consultată juridică șoferilor și astfel de texte pe care să le menționeze în procesele verbale încheiate de poliție, în cazul în care sunt prinși. Problema Uber, o repet, este că ei își văd doar interesul companiei, nu și al șoferilor parteneri.” 1</spân
Dosar Boicot Uber /// Protestul taximetriștilor din București () [Corola-website/Science/296185_a_297514]
-
gratuit consultată juridică șoferilor și astfel de texte pe care să le menționeze în procesele verbale încheiate de poliție, în cazul în care sunt prinși. Problema Uber, o repet, este că ei își văd doar interesul companiei, nu și al șoferilor parteneri.” 1</spân></p> Vicepreședintele Comisiei Europene, Andrus Ansip, responsabil pentru piața unică digitală europeană, a venit vineri, 28 aprilie, în București, pentru o întâlnire cu oficiali români. În acest cadru, a făcut în mod direct și explicit lobby pentru
Dosar Boicot Uber /// Protestul taximetriștilor din București () [Corola-website/Science/296185_a_297514]
-
4</sup></a>. </spân><spân lang="ro-RO">Ulterior, reprezentanții Uber România au anunțat că au primit asigurări de la miniștrii cu care s-au întâlnit joi, că modificările aduse legii taximetriei nu vor afecta în nicio măsură serviciul Uber și nici șoferii parteneri. Premierul Sorin Grindeanu a declarat joi, cu privire la nemulțumirile taximeștrilor, că înțelege că există lucruri care nu sunt reglementate, ce trebuie rezolvate, însă nu prin încălcarea drepturilor altora<a class="sdfootnoteanc" href="#sdfootnote5sym" name="sdfootnote5anc"><sup>5</sup></a>. </spân
Dosar Boicot Uber /// Protestul taximetriștilor din București () [Corola-website/Science/296185_a_297514]
-
au protestat miercuri, 26 aprilie, în fața Guvernului, împotriva a ceea ce ei numesc pirateria din domeniul transportului de persoane, desfășurată în special prin platformă Uber. (Citește întreg materialul aici.) 2. Protestele de la Cluj - august și noiembrie 2016 În august 2016, cativa șoferi de taxi din Cluj au organizat un flagrant, iar clusterul Taxi Cluj, un sindicat al taximetriștilor, a dus lupta mai departe, în instanță. În noiembrie 2016, Asociația de Monitorizare Taxi Transilvania anunță printr-un comunicat de presă că vor interzicerea
DOSAR: BOICOT UBER () [Corola-website/Science/296184_a_297513]
-
o lipsă clară de solidaritate și speculând situația pentru profit. (Citește întreg materialul aici.) III. Concluzii În octombrie anul trecut, o instanță din Anglia a acordat un verdict fără precedent: companiei Uber i s-a impus să recunoască doi dintre șoferii săi „parteneri” că angajați și să le acorde beneficiile firești de care trebuie să se bucure orice muncitor: concedii de odihnă plătite, concedii de sărbători și venitul minim garantat. Decizia instanței recunoaște contribuția cheie a șoferilor contractați de Uber și
DOSAR: BOICOT UBER () [Corola-website/Science/296184_a_297513]
-
să recunoască doi dintre șoferii săi „parteneri” că angajați și să le acorde beneficiile firești de care trebuie să se bucure orice muncitor: concedii de odihnă plătite, concedii de sărbători și venitul minim garantat. Decizia instanței recunoaște contribuția cheie a șoferilor contractați de Uber și situațiile cu risc înalt de exploatare în care sunt plasați. Conform condițiilor Uber, șoferii sunt practic freelanceri fără niciun fel de protecție împotriva abuzurilor și nu se bucură de beneficiile și drepturile muncitorilor<sup>1</sup
DOSAR: BOICOT UBER () [Corola-website/Science/296184_a_297513]
-
să se bucure orice muncitor: concedii de odihnă plătite, concedii de sărbători și venitul minim garantat. Decizia instanței recunoaște contribuția cheie a șoferilor contractați de Uber și situațiile cu risc înalt de exploatare în care sunt plasați. Conform condițiilor Uber, șoferii sunt practic freelanceri fără niciun fel de protecție împotriva abuzurilor și nu se bucură de beneficiile și drepturile muncitorilor<sup>1</sup></a>. Evenimentul ar putea crea un precedent legal ce ar veni în sprijinul inițiativelor șoferilor din toată lumea, c
DOSAR: BOICOT UBER () [Corola-website/Science/296184_a_297513]
-
Conform condițiilor Uber, șoferii sunt practic freelanceri fără niciun fel de protecție împotriva abuzurilor și nu se bucură de beneficiile și drepturile muncitorilor<sup>1</sup></a>. Evenimentul ar putea crea un precedent legal ce ar veni în sprijinul inițiativelor șoferilor din toată lumea, c</spân><spân lang="ro-RO">ar</spân><spân lang="ro-RO">e vor să aducă Uber în fața instanței.</spân></p> Neregulile sesizate de persoanele din România sunt valabile peste tot in lume. Compania ocolește legislația curentă, parazitând structurile sociale
DOSAR: BOICOT UBER () [Corola-website/Science/296184_a_297513]
-
b> toate aceste etape.</b></spân></p> Solidaritatea muncitorilor Uber însă trebuie întâmpinată de solidaritatea tuturor celor ce apelează la servicii de taxi. În România, serviciile de taximetrie sunt demult extrem de populare în mediul urban. Atât tensiunile dintre clienți și șoferi - tensiuni ce reflectă problemele largi ale societății: sexism, rasism, clasism - cât și raporturile de muncă adeseori problematice din interiorul companiilor de taximetrie, nu sunt sub nici o formă rezolvate de fenomenul Uber. Mai mult, în fenomenul Uber, instituirea regimului de muncă
DOSAR: BOICOT UBER () [Corola-website/Science/296184_a_297513]
-
precizări în urma informațiilor furnizate de COTAR, potrivit cărora Agenția Națională de Administrare Fiscală (ANAF) a cerut Uber Olanda o listă detaliată cu toți utilizatorii acestui sistem de transport și cu toate cursele operate anul trecut, pentru a verifica dacă toți șoferii au declarat veniturile astfel obținute. „Serviciul Uber în România este 100% digital și fiscalizat. Toți partenerii din România colaborează cu Uber printr-o entitate fiscală, iar pasagerii primesc o factură fiscală după fiecare cursa. Partenerii Uber sunt contractori independenți și
Dosar Boicot Uber /// Protestele de la Otopeni () [Corola-website/Science/296187_a_297516]
-
August 2016Uber se lansează oficial în Cluj pe 4 august 20161 pentru a „prinde” festivalul Untold ce s-a desfășurat între 4 și 7 august. Pentru că nu avea încă parteneri în Cluj, compania a adus peste 100 de șoferi parteneri din București și a oferit o reducere de 50% curselor 2</sup></a>.Totul a pornit de la un șofer Uber care a vorbit urât cu un taximetrist și care apoi a fost blocat cu mașinile de mai mulți taximetriști
Dosar Boicot Uber /// Protestele de la Cluj () [Corola-website/Science/296186_a_297515]
-
a desfășurat între 4 și 7 august. Pentru că nu avea încă parteneri în Cluj, compania a adus peste 100 de șoferi parteneri din București și a oferit o reducere de 50% curselor 2</sup></a>.Totul a pornit de la un șofer Uber care a vorbit urât cu un taximetrist și care apoi a fost blocat cu mașinile de mai mulți taximetriști. Șoferul Uber a sunat la Poliție pentru a se plânge că este agresat. În replică, pe 6 august 2016 mai
Dosar Boicot Uber /// Protestele de la Cluj () [Corola-website/Science/296186_a_297515]
-
parteneri din București și a oferit o reducere de 50% curselor 2</sup></a>.Totul a pornit de la un șofer Uber care a vorbit urât cu un taximetrist și care apoi a fost blocat cu mașinile de mai mulți taximetriști. Șoferul Uber a sunat la Poliție pentru a se plânge că este agresat. În replică, pe 6 august 2016 mai mulți taximetriști s-au urcat </spân><spân lang="ro-RO">în calitate de</spân><spân lang="ro-RO"> clienți în mașini conduse de șoferi Uber
Dosar Boicot Uber /// Protestele de la Cluj () [Corola-website/Science/296186_a_297515]
-
taximetriști. Șoferul Uber a sunat la Poliție pentru a se plânge că este agresat. În replică, pe 6 august 2016 mai mulți taximetriști s-au urcat </spân><spân lang="ro-RO">în calitate de</spân><spân lang="ro-RO"> clienți în mașini conduse de șoferi Uber, </spân><spân lang="ro-RO">cu destinația</spân> <spân lang="ro-RO">Secția</spân><spân lang="ro-RO"> 6 de Poliție Cluj-Napoca. În momentul în care s-au dat jos din mașini, au alertat polițiștii că se efectuează transport neautorizat de persoane
Dosar Boicot Uber /// Protestele de la Cluj () [Corola-website/Science/296186_a_297515]
-
Uber, </spân><spân lang="ro-RO">cu destinația</spân> <spân lang="ro-RO">Secția</spân><spân lang="ro-RO"> 6 de Poliție Cluj-Napoca. În momentul în care s-au dat jos din mașini, au alertat polițiștii că se efectuează transport neautorizat de persoane. Șoferii Uber prinși astfel au replicat că-și duc niște prieteni cu mașina. Cand au văzut că sunt amendați, au sunat, la ora 1 noaptea, un avocat din București și le-au spus polițiștilor că nu mai au nimic de declarat
Dosar Boicot Uber /// Protestele de la Cluj () [Corola-website/Science/296186_a_297515]