14,079 matches
-
610, 615 și 32 asigurau protecția spațiului aerian la Biggin Hill. Piloții britanici zburau la 25.000 de picioare (7,6 km) în așteptarea bombardierelor germane de mare altitudine. În schimb, avioanele germane de escortă Bf 109 din cadrul JG 3 zburau la o altitudine mai mare și i-au luat pe britanici prin surprindere. Aceste avioane asigurau protecția a 12 avioane Ju 88s și 27 de avioane Do 17s din cadrul KG 76. Germanii au reperat avioanele escadrilei RAF 615 și le-
The Hardest Day () [Corola-website/Science/333715_a_335044]
-
atacul a avut urmări dezastruoase, comandantul escadrilei 32, Michael Crossley, a atacat bombardierele din I. /KG 76 și III./ KG 76 fără să fie împiedicat de avioanele germane de escortă. Avioanele de vânătoare germane Bf 110 din ZG 26, care zburau în apropierea formației de bombardiere, au încercat fără succes să sprijine lupta JG 3 și să întercepteze avioanele RAF ale conduse de Crossleys. Crossley a condus un atac frontal și a doborât un bombardier Do 17 în vreme ce escadrila sa a
The Hardest Day () [Corola-website/Science/333715_a_335044]
-
He 111 din KG 1 au avut cale liberă spre țintă. Luptele aeriene cu bombardierele din KG 76 atrăseseră patru-cinci escadrile RAF. Pentru respingerea KG 1, britanicii au trimis Escadrile Nr. 615 cu 15 avioane Spitfire. Bombardierele He 111, care zburau în formații etajate între 12.000 și 15.000 ft, erau escortate de o formație puternică de avioane de vânătoare Bf 109, care au reușit să respingă cu succes atacurile vânătorilor RAF. Membrii echipajelor bombardierelor germane au remarcat atacul slab
The Hardest Day () [Corola-website/Science/333715_a_335044]
-
era urmat de căpitanul Alfons Orthofer care comanda II./StG 77 pentru atacul împotriva aeroportului Ford. În urma lor se afla căpitanul Herbert Meisel și III "Gruppe" care se îndrepta spre Thorney Island. Căpitanul Walter Seigel în fruntea I./StG 3 zbura pe flancul stâng spre Gosport. Fiecare bombardier Stuka era încărcat cu bombe de 550 livre (250 kg) sub fuselaj și bombe de 11 livre (5 kg) sub aripi. Avioanele de escortă Bf 109 nu au decolat imediat. Distanța mare până la
The Hardest Day () [Corola-website/Science/333715_a_335044]
-
atins obiectivele fără să fie interceptate, cele 28 de "Stuka" ale I./StG 77 au fost atacate de escadrile RAF 43 și 601 cu un total de 18 avioane Hurricane. Avioanele germane de escortă Bf 109 din cadrul II./JG 27 zburau la mare distanță și nu au putut opri vânătorii RAF să atace bombardierele Ju 87 înainte ca acestea să intre în picaj. În timpul luptei aeriene, trei Stuka au fost doborâte, iar un Hurricane a fost avariat. După o scurtă perioadă
The Hardest Day () [Corola-website/Science/333715_a_335044]
-
Mai multe hangare au fost atinse de bombele germane. După ce au ieșit din luptele cu primele avioane RAF care le atacase, escortele Bf 109 au trebuit să facă fața unei forțe de aproximativ 300 de avioane britanice de vânătoare, care zburau în formații care se întindeau pe aproximativ 40 km, de la Gosport la Bognor Regis. Escadrilele No. 152 și 235 au intat în luptă împotriva germanilor deasupra Insulei Thorney. Escadrila No. 602 a angajaat lupta cu bombardierele Ju 87 care atacaseră
The Hardest Day () [Corola-website/Science/333715_a_335044]
-
doborâte. Toți cei trei piloți au reușit să se slaveze, dar Pearce și de Grunne au suferit arsuri destul de grave. Cu toate că avioanele RAF au obținut victorii împotriva Messerschmitturilor de escortă, bombardierele Dornier și-au continuat nestingherite zborul. În timp ce bombardierele Dornier zburau pe deasupra Sheernessului, antiaeriana britanică a deschis focul pentru protejarea șantierului naval de la Chatham, Kent. Bombardierele au fost obligate să își desfășoare larg formația pentru evitarea pierderilor. Țintele propuse erau însă acoperite de nori, iar mai mulți comandanți de bombardiere au
The Hardest Day () [Corola-website/Science/333715_a_335044]
-
trimis împotriva a câte două avioane de recunoaștere germane câte o escadrilă de vânătoare. Numărul mare de avioane de vânătoare trimise în misiuni împotriva avioanelor de recunoaștere nu a fost o greșeală. Avioanele de recunoaștere germane au fost silite să zboare la altitudini mai mari, ceea ce a redus posibilitatea executării unor fotografii cu rezoluție ridicată. Germanii au fost astfel privați de informații prețioase. În timpul analizării fotografiilor, germanii nu au reușit să facă distincția dintre aeroporturile avioanelor de vânătoare, a celor de
The Hardest Day () [Corola-website/Science/333715_a_335044]
-
și rezultatelor în luptă, fără să se ia în considerație gradele, cu acordarea unei mari independențe în abordarea luptelor din punct de vedere tactic. Göring a subliniat de asemenea necesitatea coordonării corespunzătoare a deplasării bombardierelor și avioanelor de vânătoare (care zburau cu viteze diferite). Bombardierelor cu rază lungă de acțiune le erau alocate direct anumite aeroporturi ale aviației de vânătoare, de pe care urmau să decoleze avioanele de escortă care trebuiau să le însoțească până la obiective. Göring a hotărât ca cele mai multe avioane
The Hardest Day () [Corola-website/Science/333715_a_335044]
-
RAF au luat contact cu bombardierele germane, cu rezultate dezastruoase pentru grupurile de Ju 87. Avioanele de escortă germane, care depășeau numeric cu o proporție de 2:1, au fost incapabile să asigure protecția unitătilor "Stuka". Dacă escorta ar fi zburat mai aproape de propriile bombardiere, germanii ar fi avut șansa să distrugă mai multe avioane RAF în luptele aeriene, iar bombardierele în picaj ar fi putut să își îndeplinească mai bine misiunile. În ciuda violenței bombardamentelor asupra aerodromurilor, un număr relativ redus
The Hardest Day () [Corola-website/Science/333715_a_335044]
-
pe Morro(maestrul-fantoma al vântului)să pună mâna pe Cristalul Tărâmurilor și să o oprească pe Preeminent,regina tărâmului blestemat.În sezonul 5 Cole se transformă în fantomă,după ce a luat pergamentul Airjitzu,care poate învăța un maestru spinjitzu să zboare pentru scurte durăte de timp, de la Sensei Yang.Cum Morro a pus mâna pe Armura Aliaților,poate chema alte fantome în ajutorul lui care vor încerca să-i împiedice pe ninja să ajungă primii la mormânt. Ninja au reușit să
Lego Ninjago: Maeștrii Spinjitzului () [Corola-website/Science/333828_a_335157]
-
din partea Festivalului de cinema de la Ierusalim, iar în octombrie 2009 premiul de onoare al Festivalului de cinema de la Haifa În anul 2010 regizorul crează filmul „Paam hayiti” (Am fost odată), inspirat de cartea scriitorului Amir Gutfreund „Bishvila ghiborim afim” (Eroii zboară pentru ea). Filmul povestește despre un băiat din Haifa,(Tuval Shafir) care în anul 1968 a găsit de lucru la un supraviețuitor al Holocaustului care se îndeletnicea cu petitul și cu contrabandă de mărfuri. Filmul a avut succes, atrăgând în
Avi Nesher () [Corola-website/Science/333840_a_335169]
-
lung, cu atât legătura dintre parteneri va fi mai strânsă. Alte păsări oferă în timpul ritualurilor și veritabile reprezentații de zbor. Nagâții încearcă să-și impresioneze perechea printr-un zbor descendent curajos.Masculul ciocârliei de câmp atrage atenția femelei asupra sa, zburând din ce în ce mai sus, în timp ce cântă puternic. Multe păsări răpitoare își curtează perechea prin dovedirea abilităților de vânătoare, simulând atacuri în aer. La șoimii călători femela zboară frecvent pe spate, sub mascul, iar perechea se atinge din când în când cu ghearele
Dans nupțial () [Corola-website/Science/333890_a_335219]
-
perechea printr-un zbor descendent curajos.Masculul ciocârliei de câmp atrage atenția femelei asupra sa, zburând din ce în ce mai sus, în timp ce cântă puternic. Multe păsări răpitoare își curtează perechea prin dovedirea abilităților de vânătoare, simulând atacuri în aer. La șoimii călători femela zboară frecvent pe spate, sub mascul, iar perechea se atinge din când în când cu ghearele. Se întâmplă ca în timpul zborului acrobatic, masculul să ofere un cadou de nuntă femelei, o pradă de-a sa. Păsările încep frecvent neîndemânatic ritualurile.Cu
Dans nupțial () [Corola-website/Science/333890_a_335219]
-
au dus la sinagogă să se roage și apoi au tăbărât pe ei cu bicele. Atâta tânguială și disperare. Unii evrei se ascund în beciuri, dar îi vor prinde și acolo.” Primele zboruri ce livrau poșta pe calea aerului au zburat din Przemyśl în timpul ambelor asedii, transportând cărți poștale, în principal corespondență militară, în douăzeci și șapte de zboruri. După o aterizare forțată, corespondența dintr-unul din zboruri a fost confiscată de ruși și transmisă la Sankt Petersburg pentru cenzură poștală
Asediul Przemyślului () [Corola-website/Science/333197_a_334526]
-
Frank Frederick Borman, ÎI (n. 14 martie 1928) (Colonel, USAF, Retired) este un fost pilot al United States Air Force, inginer aeronautic, pilot de încercare și astronaut NAȘĂ, cunoscut în calitate de comandant al Apollo 8, prima misiune care a zburat în jurul Lunii, făcându-l, alături de colegii săi de echipaj Jim Lovell și Bill Anders, primul din cei doar 24 de oameni care au zburat pe orbită Lunii. Înainte de a zbura în programul Apollo, Borman a stabilit un record de durată
Frank Borman () [Corola-website/Science/333233_a_334562]
-
pilot de încercare și astronaut NAȘĂ, cunoscut în calitate de comandant al Apollo 8, prima misiune care a zburat în jurul Lunii, făcându-l, alături de colegii săi de echipaj Jim Lovell și Bill Anders, primul din cei doar 24 de oameni care au zburat pe orbită Lunii. Înainte de a zbura în programul Apollo, Borman a stabilit un record de durată de 14 zile de zbor spațial pe Gemini 7 și a făcut parte, de asemenea, din echipa care a investigat incendiul ce a afectat
Frank Borman () [Corola-website/Science/333233_a_334562]
-
cunoscut în calitate de comandant al Apollo 8, prima misiune care a zburat în jurul Lunii, făcându-l, alături de colegii săi de echipaj Jim Lovell și Bill Anders, primul din cei doar 24 de oameni care au zburat pe orbită Lunii. Înainte de a zbura în programul Apollo, Borman a stabilit un record de durată de 14 zile de zbor spațial pe Gemini 7 și a făcut parte, de asemenea, din echipa care a investigat incendiul ce a afectat desfășurarea misiunii Apollo 1. După ce a
Frank Borman () [Corola-website/Science/333233_a_334562]
-
nimic altceva decât apă, așa că s-a întors. Apoi a trimis o rândunică și aceasta s-a reîntors, negăsind nimic. În cele din urmă, Utnapiștim a trimis un corb, iar corbul a văzut că apele s-au retras, așa că a zburat în cerc și nu s-a mai întors. Utnapiștim a eliberat apoi toate animalele și a făcut un sacrificiu zeilor. Zeii au venit și pentru că el a păstrat sămânța omului, rămânând loial și având încredere în zei, Utnapiștim și soția
Utnapiștim () [Corola-website/Science/333327_a_334656]
-
Reich. De la începutul anului 1954 (cel puțin), el a început să creadă că planeta noastră a fost atacată de OZN-uri, sau de "energie alphas", așa cum le denumea el. El a spus că le-a văzut de mai multe ori zburând peste Orgonon - având forma unor trabucuri subțiri cu ferestre - lăsând în urma lor fluxuri de radiații negre mortale de orgoni, despre care credea că extratereștrii le împrăștie pentru a distruge Pământul. El și fiul său și-au petrecut nopțile în căutarea
Wilhelm Reich () [Corola-website/Science/333329_a_334658]
-
2005 Virgin Atlantic a operat un charter de ajutor umanitar către Islamabad, Pakistan, cu 55 tone de ajutoare pentru victimele cutremurului din 8 octombrie. În februarie 2008, compania a oferit un Boeing 747 pentru teste cu biocarburanți, avion ce a zburat de la Heatrow la Amsterdam, fără pasageri, cu 20% din puterea motoarelor provenind din biocombustibil obținut din plante. Virgin Atlantic are planificat și un test cu biocombustibili obținuti din alge marine oferind în continuare pentru teste una dintre aeronavele sale. Primele
Virgin Atlantic () [Corola-website/Science/333389_a_334718]
-
Gort este cel mai deștept și are ochii galbeni (deși, uneori, Mort are ochii galbeni în loc de Gort), si Wart este cel mai înalt, cu dinții dolar. Fred Duck (voce Frank Welker): vărul foarte enervant Wade, care poartă o parașută când zboară pentru că el este secret frică de înălțimi. El a apărut pe șase episoade. Prima sa apariție a fost în "Shy Fly Guy". Mai tarziu, el a apărut în "practic Joker", "Mystery Guest", "Orson în Țară Minunilor" și "Orson la Bat
Garfield și prietenii () [Corola-website/Science/334659_a_335988]
-
sau robotice sunt orbitele joase, care se află într-un interval de altitudine în care frecarea cu atmosfera reziduală tinde să mențină zona liberă de obiecte. Coliziunile petrecute la aceste altitudini sunt o problemă mai mică deoarece direcțiile în care zboară fragmentele rezultate și energia specifică mai mică a obiectelor tinde să rezulte în orbite care intersectează Pământul sau atmosfera (la o altitudine mai joasă), de unde sunt deorbitate în timp mult mai scurt. Degradarea orbitală este mult mai lentă la altitudinile
Sindromul Kessler () [Corola-website/Science/334673_a_336002]
-
Căpitanul Atomic (interpretat de Bradley Dodds, voce în limba română de Florian Ghimpu) a fost lovit de un glonț radioactiv din anii 1950, dar a supraviețuit datorită norocosului său yo-yo dat de către prietena lui. Căpitanul Atomic are puterea de a zbura și poate infuza puterea atomică într-a lui yo-yo, permițându-i să-l folosească pentru a prinde dușmanii săi, să-l utilizeze ca un scut, și să-l utilizeze ca un bici. El a încercat să oprească un război intergalactic
Lista personajelor din Medici pentru eroi () [Corola-website/Science/334691_a_336020]
-
și el, Megahertz, Wallace și Clyde sunt arestați de către echipa de securitate Mighty Med. Black Falcon (interpretat de Scott Anthony Leet, voce în limba română de Lucian Ifrim) este unul dintre cei mai periculoși ticăloși din spectacol. Black Falcon poate zbura și trage explozii de energie mortale care pot fi rele sau asomarea victimei. El are un personal care poate spori puterile sale, care servește ca principal arma lui de alegere. Factorul lui periculos se datorează faptului că el a făcut
Lista personajelor din Medici pentru eroi () [Corola-website/Science/334691_a_336020]