140,845 matches
-
prin Himalaya și ajung în curând în India. La sfârșitul filmului, ultimii trei fugari se despart: Zoran și Voss rămân în India, iar Janusz continuă să călătorească prin întreaga lume până în 1989, când regimul comunist din Polonia este răsturnat. Scena finală a filmului îl prezintă pe Janusz revenind la casa lui după 50 de ani și reîntâlnindu-și soția. Filmările au avut loc în Bulgaria, Maroc și India. Filmul este vag inspirat din "", o carte scrisă de Sławomir Rawicz, prezentând pretinsa
Drumul de întoarcere () [Corola-website/Science/328817_a_330146]
-
gol din istoria stadionului. La data de 1 aprilie 2006, Svenska Fotbollförbundet (Federația suedeză de Fotbal) a luat decizia de a construi un nou stadion, dar nu pe locul fostei arene naționale, Råsunda. Stadionul Råsunda, deschis în 1937, a găzduit finală Cupei Mondiale din 1958. Planul de construcție pentru 700 de apartamente și birouri pe locul stadionului a fost finalizat pe 27 martie 2012. Terenul pe care a fost construit este situat în Solna și a fost propus de către firmele de
Friends Arena () [Corola-website/Science/328821_a_330150]
-
de puncte (8 din votul juriului și 12 din televot) și s-a clasat pe primul loc, devenind reprezentantul României la Concursul Muzical Eurovision 2013 organizat la Malmö, Suedia. A reușit să obțină locul 5 în semifinala, iar în marea finală, Cezar a terminat pe locul 13. Interviuri
Cezar Ouatu () [Corola-website/Science/328834_a_330163]
-
a fost complet distrusă, iar populația care a mai scăpat cu viață a fost deportată tocmai în interiorul Persiei (la Arderika, în apropiere de capitala Susa). Flota persană a navigat apoi spre sud, spre coasta peninsulei Attica, pentru a finaliza obiectivul final al campaniei: cucerirea și pedepsirea Atenei. La sfârșitul lunii august 490 î.Hr., întreaga flotă (în jur de 600 de corăbii, conform lui Herodot) a ancorat în golful de la Maraton, la circa 42 km de Atena. Pusă în fața acestui pericol iminent
Plateea () [Corola-website/Science/328827_a_330156]
-
la Luvru până în 1816 când a fost retrocedată Vaticanului. În anul 1905, arheologul Ludwig Pollack a identificat brațul original găsindu-l într-un magazin de antichități de pe Via Labicana, Roma. Brațul avea o poziție flexionată, cum deja anticipase Michelangelo. Festaurarea finală a fost realizată între anii 1957 și 1960 și a fost condusă și supravegheată de Filippo Magi. În urma restaurării i-au fost eliminate toate urmele restaurărilor anterioare. Datarea lucrării este controversată, inițial crezându-se că lucrearea a fost creată în
Laocoon și fiii săi () [Corola-website/Science/328829_a_330158]
-
405 locuitori ai orașului deveniseră sudiți sau supuși străini . Evenimentele politice esențiale din Brăila în răstimpul 1829-1848 au fost cele trei mișcări din anii 1841-1842 și 1843, care au reprezentat în fond, continuări ale Eteriei din 1821, urmărind ca scop final eliberarea creștinilor din Penisula Balcanică de sub dominația turcească în primul rând, eliberarea bulgarilor. Faptul că Brăila a avut conducători destoinici ca Slătineanu și colonelul Jacobson, de origine străină dar care se identifică deplin cu interesele și nevoile orașului, face ca
Istoria Brăilei () [Corola-website/Science/328831_a_330160]
-
pentru aparatul Dauntless. În ciuda eșecului primelor proiecte și a unei întâlniri față în față cu amirali din cadrul "UȘ Navy" la Washington în 1944, echipei de proiectare i s-a permis o prelungire cu 24 de ore pentru a prezenta propunerea finală. Lucrând până târziu în noapte, mica echipa de proiectare nu a putut să anticipeze rezultatul muncii depuse. Avionul, cunoscut ca BT2D Dauntless ÎI în timpul fazelor de dezvoltare, a primit ulterior numele de "Skyraider" în efortul de a merge pe urma
Douglas A-1 Skyraider () [Corola-website/Science/328857_a_330186]
-
100 de Ani, care a avut loc pe 18 iunie 1429 între forțele engleze conduse de John Talbot pe de-o parte și cele franceze având-o în frunte pe Ioana d'Arc. Bătălia este unul dintre momentele-cheie ale etapei finale a războiului, fiind o urmare a înfrângerii engleze sub zidurile Orléans-ului. La 8 mai 1429 Armata Ioanei d'Arc a ridicat asediul de la Orléans, distrugând astfel planul englez de avansare în adâncul sudului Franței. Datorită obstrucției sfătuitorilor lui Carol al
Bătălia de la Patay () [Corola-website/Science/328855_a_330184]
-
(în engleză "Battle of Gerberoy", în franceză "Bataille de Gerberoy") a fost o bătălie din etapa finală a Războiului de 100 de Ani, care a avut loc pe 9 mai 1435 între forțele engleze conduse de John FitzAlan, conte de Arundel pe de-o parte și cele franceze având-ul în frunte pe Étienne de Vignolles. În
Bătălia de la Gerberoy () [Corola-website/Science/328866_a_330195]
-
mai încet, fiind mai mult sau mai puțin lipsită de putere. Deseori, mișcarea de deschidere se oprește la jumătate, într-o poziție în care mâna și degtele sunt relaxate, arătând ca și cum nu ar mai fi capabile să țină ceva. Starea finală denotă o stare de indecizie. Dacă, în plus, brațele atârnă leneșe, iar umerii sunt trași în sus, se creează impresia generală de renunțare și slăbiciune, de neîncredere și resemnare. Dacă, însă, deschiderea mâinilor și a degetelor se face brusc, podul
Semnificația degetelor () [Corola-website/Science/329384_a_330713]
-
Totodată, prin această mișcare vrem să scăpăm de o situație neplăcută. Cu cât mișcarea este făcută mai puțin energic, cu atât speranța noastră în reușită se reduce. Dacă mișcarea de deschidere a pumnului este făcută în forță, iar în poziția finală degetele sunt răsfirate, înseamnă că trecem, în mod brusc, către o nouă trăire. Dacă degetele rămân strânse după o bruscă și scurtă mișcare de deschidere, palma fiind orientată în sus, aceasta semnifică un mod demonstrativ de a arăta ceva, ce
Semnificația degetelor () [Corola-website/Science/329384_a_330713]
-
general admise, drumul roman nu îndeplinea un standard tip, ci mai degrabă existau tronsoane de o calitate mai bună sau mai puțin bună, mai bine sau mai puțin bine întreținute. Amenajarea tronsoanelor de drum era diferită, potrivit cu topografia terenului. Profilul final al drumului era bombat, permițându-se astfel scurgerea cu ușurință a apei de ploaie spre șanțurile de drenaj situate de fiecare parte a drumului. Aceste șanțuri serveau uneori drept sursă de materiale de întreținere. Drumul fiind un privilegiu al trupelor
Drum roman () [Corola-website/Science/329380_a_330709]
-
Rogers în lista de 30 de oameni, și evoluează în amicalul cu echipa națională de fotbal a Cehiei pe 25 mai 2010, intrând în repriza a doua. O zi mai târziu era unul din cei șapte jucători eliminați pentru echipa finală. A mai avut o apariție în 2010, împotriva echipei naționale de fotbal a Africii de Sud, într-un amical disputat la Cape Town pe 17 noiembrie 2010. Rogers a fost inclus în echipa pentru Gold Cup 2011, și a început meciul amical dimpotriva
Robbie Rogers () [Corola-website/Science/329447_a_330776]
-
la fel de bine pentru Andrei și echipa sa, aceștia terminând pe poziția a 11-a, nereușind să pătrundă în play-off. În sezonul 2010-2011, Mandache a evoluat pentru culorile roș-albastre ale Stelei. Aici a evoluat în faza grupelor ale Eurochallenge, a jucat finală Cupei României, pierzând în detrimentul celor de la Gaz Metan Mediaș și a obținut medalia de bronz în campionat. Sezonul competițional 2011-2012 l-a prins pe baschetbalistul român în Cipru, în lotul formației Keravnos Strovolou. Alături de formația cipriotă, acesta a izbutit să
Andrei Mandache () [Corola-website/Science/329455_a_330784]
-
construcțiilor și utilităților subterane, existența obiectivelor cultural-istorice, cercetările arheologice, exproprierea proprietăților, lățimea străzilor, intensitatea circulației, caracterul zonelor de locuințe, existența industriei și a obiectivelor cu debite mari, dezvoltarea viitoare a construcțiilor, amplasamentul stației de epurare sau a punctului de deversare finală, posibilitățile de execuție a canalelor etc. Conductele de canalizare se instalează în linie dreaptă, recomandabil pe partea străzii care necesită mai multe racorduri, iar dacă lățimea străzii depășește 20 m se consideră amplasarea a unei conducte de canalizare pe fiecare
Canalizare menajeră () [Corola-website/Science/330966_a_332295]
-
decembrie 2010; în tot acest timp, Mendes a rămas interesat de proiect. Scenaristul inițial, Peter Morgan, a părăsit proiectul în această perioadă. Când filmările s-au reluat, Logan, Purvis, și Wade au continuat să scrie ceea ce avea să devină scenariul final al filmului. Filmările au început în noiembrie 2011 și au avut loc, în Regatul Unit, Turcia și China. "Skyfall" a avut premiera la Londra, pe 23 octombrie 2012, iar în Regatul Unit, pe 9 noiembrie 2012. A fost primul film
007: Coordonata Skyfall () [Corola-website/Science/330993_a_332322]
-
Răzvan Petrescu în calitate de copilot, transporta la acel moment o echipă de cinci cadre medicale de la București la Oradea. În acest accident au murit comandantul și studenta la medicină Aurelia Ion, iar pilotul și cei patru medici au fost răniți. Raportul final elaborat de către autoritata națională de investigare a evenimentelor produse în aviația civilă și comunicat la 19 octombrie 2015, a relevat că determinantă în producerea accidentului a fost oprirea motoarelor ca urmare a givrajului sever al carburatoarelor. Cauzele favorizante au fost
Accidentul aviatic din Munții Apuseni din 2014 () [Corola-website/Science/330982_a_332311]
-
a fost comunicarea defectuoasă între STS, ISU și ROMATSA, ceea ce a întârziat căutarea. La 16 octombrie 2015 Centrul de Investigații și Analiză pentru Siguranța Aviației Civile (CIAS) a emis în calitate de autoritate de investigare a evenimentelor produse in aviația civilă, raportul final privind accidentul din Munții Apuseni, raport adus la cunoștința publicului în cadrul unei conferințe de presă la 19 octombrie 2015. În cadrul conferinței de presă Eugen Suciu, membru al comisiei de investigație în cadrul CIAS, a spus că aeronava a fost pilotată de către
Accidentul aviatic din Munții Apuseni din 2014 () [Corola-website/Science/330982_a_332311]
-
continua misiunea sub AMA, în condiții de zbor IMC după reguli de zbor la vedere (VFR) și de a decola cu masa peste limita maximă admisă și cu poziția centrului de greutate în afara limitelor calculate și impuse de producător. Raportul final al CIAS a precizat că Adrian Iovan a fost comandantul echipajului, căruia i-a revenit responsabilitatea tuturor deciziilor. Experiența totală de zbor a lui Iovan era la acel moment de 15 261 ore și 10 minute, dar din care pe
Accidentul aviatic din Munții Apuseni din 2014 () [Corola-website/Science/330982_a_332311]
-
nu au permis decolarea. Aceste condiții s-au îmbunătățit la ora 13 și comandantul a decis efectuarea zborului, deși buletinele meteo indicau condiții favorabile apariției givrajului. După decolare s-a constatat că avionul urca foarte greu, cauza declarată de raportul final fiind greutatea foarte mare și centrajul prost. În urma zborurilor de test anterioare avionul s-a dovedit că avea la bord prea multă benzină, dar descărcarea unei părți a ei ar fi întârziat decolarea, și așa foarte târzie. De fapt greutatea
Accidentul aviatic din Munții Apuseni din 2014 () [Corola-website/Science/330982_a_332311]
-
constatat că LED-ul balizei clipea, ceea ce a fost o confirmare că baliza funcționa, însă cablul de legătură spre antena de 406 MHz a fost rupt de la bază și nu a fost găsit la locul accidentului, situație confirmată în raportul final care recunoaște că acest aspect rămâne neelucidat. În aceste condiții, afirmația că MCC Moscova că n-a recepționat în timpul accidentului semnal de pe teritoriul României se explică. Inițial, STS a afirmat că localizarea s-a făcut de la primul apel la 112
Accidentul aviatic din Munții Apuseni din 2014 () [Corola-website/Science/330982_a_332311]
-
vicepreședinte al Comisiei Europene, care pe parcursul mandatului său (5 ani începând din 2010) a refuzat să reglementeze ca operatorii de rețele de telefonie mobilă să trimită sistemului 112 informații despre localizarea exactă a apelantului (transmiterea coordonatelor GPS din telefon). Raportul final al CIAS a indicat drept coordonate ale locului de impact , date oferite de sistemul de navigare GPS. În raportul lui Gabriel Oprea s-a afirmat că frecvența de 121,5 MHz a putut fi recepționată de ROMATSA, dar nu a
Accidentul aviatic din Munții Apuseni din 2014 () [Corola-website/Science/330982_a_332311]
-
fi recepționată de ROMATSA, dar nu a putut fi folosită pentru localizarea de pe sol. Echipamentul necesar localizării în teren era un receptor radio ușor, în stilul celor folosite pentru vânătoare de vulpi (v. la ELT). În anexa 1 a raportul final al CIAS s-a semnalat faptul că în România serviciul de căutare și salvare ( - SAR) nu era specific diferitelor situații ci era încorporat în IGSU, care era conceput pentru operațiuni de salvare în masă, ce necesitau mobilizarea unor resurse logistice
Accidentul aviatic din Munții Apuseni din 2014 () [Corola-website/Science/330982_a_332311]
-
doar dacă alarmarea ar fi provenit de la controlorii de trafic, însă ea a fost făcută la 112, astfel că responsabilitatea ROMATSA s-a redus la punerea la dispoziție la cerere a informațiilor de care a dispus. Conform scopului său, raportul final a făcut o serie de recomandări (nu sunt citate literal): Celor trei salvatori care au ajuns primii la locul accidentului, la ora 21:13, Argentin Todea, Gheorghe Giurgiu și Gheorghe Trif, locuitori din comuna Horea (satele Petreasa și Dârlești) le-
Accidentul aviatic din Munții Apuseni din 2014 () [Corola-website/Science/330982_a_332311]
-
și unul din ideologii de referință ai neo-conservatorismului. În anii 1970-1972 Wolfowitz a predat la departamentul de științe politice al Universității Yale. La Universitatea din Chicago și-a redactat sub îndrumarea lui Albert Wohlstetter, teoretician al strategiei nucleare, teza sa finală asupra pericolului proliferării armelor nucleare în Orientul Mijlociu. Prin mijlocirea lui Wohlstetter, în vara anului 1969 Wolfowitz, împreună cu alți doi discipoli ai acestuia, Wilson și Richard Perle au fost cooptați în Comitetul pentru Menținerea unei Politici prudente de apărare (Committee to
Paul Wolfowitz () [Corola-website/Science/331013_a_332342]