20,525 matches
-
de la data efectuării primului zbor la o școala de aeronautica civilă, se consemnează într-un carnet individual de zbor, care se completează și se păstrează conform dispozițiunilor în vigoare. Carnetul de zbor este documentul obligatoriu pentru stabilirea vechimii ca personal aeronautic civil navigant la calcularea anilor de pensie și va face dovada în orice situație pentru activitatea aeronautica depusa de titular. Echipajul, comandantul de aeronava și pilotul comandant de bord Articolul 26 Aeronavele civile care în afară de pilot mai au nevoie și
CODUL AERIAN AL REPUBLICII SOCIALISTE ROMÂNIA din 5 decembrie 1953 *** Republicat. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/106128_a_107457]
-
operațiuni care nu privesc conducerea propriu-zisa și securitatea aeronavei în zbor. In zborurile de verificare și control tehnic al aeronavelor sau în vederea eliberării și prelungirii certificatelor de navigabilitate, tehnicianul care executa aceste operațiuni este și comandantul aeronavei. Secțiunea III PERSONALUL AERONAUTIC CIVIL NENAVIGANT Articolul 34 Personalul aeronautic civil nenavigant, care poate exercita funcțiuni aeronautice pe un aerodrom civil din Republica Socialistă România, cuprinde personalul tehnic nenavigant calificat pentru categoria și clasa aerodromului, lucrind direct la pregătirea tehnica, conducerea și menținerea securității
CODUL AERIAN AL REPUBLICII SOCIALISTE ROMÂNIA din 5 decembrie 1953 *** Republicat. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/106128_a_107457]
-
și securitatea aeronavei în zbor. In zborurile de verificare și control tehnic al aeronavelor sau în vederea eliberării și prelungirii certificatelor de navigabilitate, tehnicianul care executa aceste operațiuni este și comandantul aeronavei. Secțiunea III PERSONALUL AERONAUTIC CIVIL NENAVIGANT Articolul 34 Personalul aeronautic civil nenavigant, care poate exercita funcțiuni aeronautice pe un aerodrom civil din Republica Socialistă România, cuprinde personalul tehnic nenavigant calificat pentru categoria și clasa aerodromului, lucrind direct la pregătirea tehnica, conducerea și menținerea securității zborurilor pe aerodrom și în zona
CODUL AERIAN AL REPUBLICII SOCIALISTE ROMÂNIA din 5 decembrie 1953 *** Republicat. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/106128_a_107457]
-
de verificare și control tehnic al aeronavelor sau în vederea eliberării și prelungirii certificatelor de navigabilitate, tehnicianul care executa aceste operațiuni este și comandantul aeronavei. Secțiunea III PERSONALUL AERONAUTIC CIVIL NENAVIGANT Articolul 34 Personalul aeronautic civil nenavigant, care poate exercita funcțiuni aeronautice pe un aerodrom civil din Republica Socialistă România, cuprinde personalul tehnic nenavigant calificat pentru categoria și clasa aerodromului, lucrind direct la pregătirea tehnica, conducerea și menținerea securității zborurilor pe aerodrom și în zona de aerodrom. Conducerea activității aeronautice pe un
CODUL AERIAN AL REPUBLICII SOCIALISTE ROMÂNIA din 5 decembrie 1953 *** Republicat. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/106128_a_107457]
-
exercita funcțiuni aeronautice pe un aerodrom civil din Republica Socialistă România, cuprinde personalul tehnic nenavigant calificat pentru categoria și clasa aerodromului, lucrind direct la pregătirea tehnica, conducerea și menținerea securității zborurilor pe aerodrom și în zona de aerodrom. Conducerea activității aeronautice pe un aerodrom civil este încredințată unui comandant de aerodrom. Personalul tehnic care deservește aparatura de protecție a circulației aeriene de pe teritoriu, în afară zonei de aerodrom, se asimilează cu personalul aeronautic de aerodrom. Ministerul Apărării Naționale stabilește, pe funcțiuni
CODUL AERIAN AL REPUBLICII SOCIALISTE ROMÂNIA din 5 decembrie 1953 *** Republicat. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/106128_a_107457]
-
aerodrom și în zona de aerodrom. Conducerea activității aeronautice pe un aerodrom civil este încredințată unui comandant de aerodrom. Personalul tehnic care deservește aparatura de protecție a circulației aeriene de pe teritoriu, în afară zonei de aerodrom, se asimilează cu personalul aeronautic de aerodrom. Ministerul Apărării Naționale stabilește, pe funcțiuni, compunerea minima și atribuțiunile personalului aeronautic civil nenavigant pentru aerodromurile civile ce sînt deschise traficului aerian public (aeroporturi) conform dispozițiunilor art. 44 din prezentul cod, precum și compunerea și atribuțiunile personalului nenavigant din
CODUL AERIAN AL REPUBLICII SOCIALISTE ROMÂNIA din 5 decembrie 1953 *** Republicat. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/106128_a_107457]
-
încredințată unui comandant de aerodrom. Personalul tehnic care deservește aparatura de protecție a circulației aeriene de pe teritoriu, în afară zonei de aerodrom, se asimilează cu personalul aeronautic de aerodrom. Ministerul Apărării Naționale stabilește, pe funcțiuni, compunerea minima și atribuțiunile personalului aeronautic civil nenavigant pentru aerodromurile civile ce sînt deschise traficului aerian public (aeroporturi) conform dispozițiunilor art. 44 din prezentul cod, precum și compunerea și atribuțiunile personalului nenavigant din afară zonelor de aerodrom, care deservește aparatura de protecție a circulației aeriene din Republica
CODUL AERIAN AL REPUBLICII SOCIALISTE ROMÂNIA din 5 decembrie 1953 *** Republicat. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/106128_a_107457]
-
de aerodrom este organul Ministerului Apărării Naționale. Pe celelalte aerodromuri, comandanții de aerodrom aparțin unităților centrale de aeronautica civilă care dețin aerodromurile respective. Pe terenurile de aeronautica civilă deținute conform dispozițiunilor art. 9 alin. 2, al prezentului cod, conducerea activității aeronautice se va face potrivit unor dispozițiuni speciale date, de la caz la caz, de Ministerul Apărării Naționale. Comandantul de aerodrom poate delega atribuțiile sale organelor tehnice în subordine. In condițiuni meteorologice grele operațiunile de decolare și primirea aeronavelor la aterizare se
CODUL AERIAN AL REPUBLICII SOCIALISTE ROMÂNIA din 5 decembrie 1953 *** Republicat. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/106128_a_107457]
-
de circulație aeriană dacă o alta persoana nu a fost dinainte desemnată pentru a-l înlocui. La instalațiile de protecție a circulației aeriene care se afla pe teritoriu, în afară zonelor de aerodrom și care sînt deservite de un personal aeronautic civil nenavigant, șefii de stație conduc și administrează întreaga activitate a acestor instalații. Articolul 36 Comandantul de aerodrom are în subordinea sa întregul personal tehnic și administrativ al aerodromului, precum și personalul de paza civilă sau militarizata de pe aerodrom, cu excepția organelor
CODUL AERIAN AL REPUBLICII SOCIALISTE ROMÂNIA din 5 decembrie 1953 *** Republicat. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/106128_a_107457]
-
este în drept sa retina orice aeronava dacă constata lipsa sau neregula documentelor de bord sau dacă reținerea aeronavei s-a făcut ca măsura preventivă pentru securitatea zborului. Comandantul de aerodrom răspunde de realizarea în bune condițiuni a întregii activități aeronautice din zona sa de activitate, de stricta respectare a normelor de circulație aeriană și de aerodrom, de comportarea și de disciplina organelor sale din subordine, precum și de buna funcționare a tuturor instalațiilor de aerodrom și din zona de aerodrom, necesare
CODUL AERIAN AL REPUBLICII SOCIALISTE ROMÂNIA din 5 decembrie 1953 *** Republicat. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/106128_a_107457]
-
echipajul a fost debarcat și aeronavele au fost închise în prezenta comandanților de aeronava, după terminarea operațiunilor de garare a lor. Articolul 39 Comandantul de aerodrom este obligat sa încheie procese verbale de constatare a abaterilor sau infracțiunilor cu caracter aeronautic, pe care le va comunica imediat, atît unității de care depinde, cît și Ministerului Apărării Naționale. Secțiunea IV CONDIȚIILE DE MUNCA SI DREPTURILE PERSONALULUI NAVIGANT PROFESIONIST DIN AERONAUTICA CIVILĂ Articolul 40 Personalul navigant profesionist din aeronautica civilă beneficiază, pentru uzura
CODUL AERIAN AL REPUBLICII SOCIALISTE ROMÂNIA din 5 decembrie 1953 *** Republicat. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/106128_a_107457]
-
munca și de pensionare pentru batrinete, stabilit pe cale de legi speciale. Prin "pensionare pentru batrinete" a personalului navigant profesionist din aeronautica civilă se înțelege pensionarea la care are dreptul acest personal de îndată ce a împlinit vechimea calculată conform uzurii în munca aeronautica, fără a se cere și o limita de vîrsta. Personalul navigant profesionist din aeronautica civilă care își pierde capacitatea de munca în interes de serviciu, beneficiază de cote superioare de pensie pentru invaliditate, în cazul unor accidente de aeronautica sau
CODUL AERIAN AL REPUBLICII SOCIALISTE ROMÂNIA din 5 decembrie 1953 *** Republicat. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/106128_a_107457]
-
accidente de aeronautica sau boli profesionale. De asemenea, familia personalului navigant profesionist din aeronautica civilă, decedat în timpul serviciului, beneficiază de cote superioare de pensie pentru pierderea susținătorului. Aceste cote de pensie se stabilesc prin legi speciale. Articolul 41 Întreg personalul aeronautic civil din Republica Socialistă România va purta în exercițiul funcțiunii uniforma aeronauticei civile stabilită printr-un regulament ce se aproba de Consiliul de Miniștri. Capitolul 4 TERENURILE DE AERONAUTICA CIVILĂ Articolul 42 Decolările și aterizările aeronavelor civile în Republica Socialistă
CODUL AERIAN AL REPUBLICII SOCIALISTE ROMÂNIA din 5 decembrie 1953 *** Republicat. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/106128_a_107457]
-
cu construcții și instalații pentru deservirea transportului public de călători și încărcătura (trafic aerian public) se mai numesc și "aeroporturi". Terenurile demarcate pentru zbor, dar nedotate cu nici o infrastructura sau dotate cu construcții sau instalații sumare pentru desfășurarea unei activități aeronautice, sînt "terenuri de lucru" sau "terenuri auxiliare". Prin derogare de la dispozițiunile prezentului articol, aeronavale civile mai pot decola și ateriza pe orice terenuri de pe teritoriul Republicii Socialiste România, în următoarele cazuri: a) aterizările datorite unor cauze de forta majoră; ... b
CODUL AERIAN AL REPUBLICII SOCIALISTE ROMÂNIA din 5 decembrie 1953 *** Republicat. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/106128_a_107457]
-
de unitățile centrale de aeronautica civilă se fac de către deținătorii lor, în condițiunile tehnice minimale stabilite de Ministerul Apărării Naționale, tinindu-se seama de categoria și clasa terenurilor respective. Pe aerodromurile deschise traficului aerian public (aeroporturi) unde funcționează mai multe activități aeronautice civile, dintre care unele nu sînt afectate traficului aerian public, unitățile centrale de aeronautica civilă au dreptul ca, de acord cu Ministerul Apărării Naționale, sa facă construcții și instalații necesare desfășurării activității lor, în măsura în care acestea nu periclitează securitatea comunicațiilor și
CODUL AERIAN AL REPUBLICII SOCIALISTE ROMÂNIA din 5 decembrie 1953 *** Republicat. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/106128_a_107457]
-
spațiul de circulație aeriană și poate proceda la modificări de orice fel ale acestora, în vederea realizării securității comunicațiilor și transporturilor aeriene. Articolul 47 Pentru realizarea securității decolărilor și aterizărilor aeronavelor, precum și pentru asigurarea bunei folosiri a amenajărilor, construcțiilor și instalațiilor aeronautice de pe teritoriu, se vor fixa pe terenurile de aeronautica civilă și în jurul acestora, din momentul declarării lor și potrivit destinației pentru care ele vor fi omologate, zone de siguranța. Condițiile de fixare a zonelor de degajări de obstacole (servituți aeronautice
CODUL AERIAN AL REPUBLICII SOCIALISTE ROMÂNIA din 5 decembrie 1953 *** Republicat. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/106128_a_107457]
-
aeronautice de pe teritoriu, se vor fixa pe terenurile de aeronautica civilă și în jurul acestora, din momentul declarării lor și potrivit destinației pentru care ele vor fi omologate, zone de siguranța. Condițiile de fixare a zonelor de degajări de obstacole (servituți aeronautice), pe categorii de aerodromuri, se stabilesc prin hotărîre a Consiliului de Miniștri. Culturile autorizate în cuprinsul aerodromurilor civile din Republica Socialistă România sînt numai culturile de plante destinate intelenirii terenului și întreținerii lui. La degajări de obstacole se procedează și
CODUL AERIAN AL REPUBLICII SOCIALISTE ROMÂNIA din 5 decembrie 1953 *** Republicat. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/106128_a_107457]
-
instalațiilor menținute sau realizate de alții decît organele Ministerului Apărării Naționale, prin nerespectarea dispozițiilor prezentului articol, vor putea fi desființate sau reduse pe baza unei ordonanțe președințiale. Articolul 48 In zonele aerodromurilor deschise traficului aerian public sau în apropierea instalațiilor aeronautice de pe căile aeriene, construcțiile și instalațiile electrice sau stațiile radio ce pot tulbura comunicațiile radioelectrice ale aeronauticii civile, se vor așeza și pune în funcțiune numai de acord cu Ministerul Apărării Naționale. Așezarea noilor construcții și instalații radioelectrice de aeronautica
CODUL AERIAN AL REPUBLICII SOCIALISTE ROMÂNIA din 5 decembrie 1953 *** Republicat. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/106128_a_107457]
-
precum și amplasarea noilor aerodromuri civile destinate a fi dotate cu aparatura radioelectrica, se vor face de Ministerul Apărării Naționale, de acord cu Ministerul Transporturilor și Telecomunicațiilor și Comitetul de Stat al Planificării. Articolul 49 Transmiterea folosinței aerodromurilor civile și a instalațiilor aeronautice de pe teritoriul Republicii Socialiste România precum și dezafectarea sau schimbarea destinației lor, se fac potrivit dispozițiilor legale în vigoare și cu avizul Ministerului Apărării Naționale. Dacă o unitate centrala de aeronautica civilă încetează sa mai folosească instalații aeronautice pe aerodromuri sau
CODUL AERIAN AL REPUBLICII SOCIALISTE ROMÂNIA din 5 decembrie 1953 *** Republicat. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/106128_a_107457]
-
și a instalațiilor aeronautice de pe teritoriul Republicii Socialiste România precum și dezafectarea sau schimbarea destinației lor, se fac potrivit dispozițiilor legale în vigoare și cu avizul Ministerului Apărării Naționale. Dacă o unitate centrala de aeronautica civilă încetează sa mai folosească instalații aeronautice pe aerodromuri sau în afară zonelor de aerodrom, fără sa le mai transmită altor unități centrale de aeronautica civilă, instalațiile trec în folosința Ministerului Apărării Naționale. Articolul 50 Terenurile aerodromurilor civile ce se deschid traficului aerian public (aeroporturi), cu întreaga
CODUL AERIAN AL REPUBLICII SOCIALISTE ROMÂNIA din 5 decembrie 1953 *** Republicat. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/106128_a_107457]
-
apartenența sau de natura activității lor de zbor, în funcție de capacitatea de primire sau de folosire a acestor terenuri. In vederea aterizării și decolării în bune condițiuni a aeronavelor civile pe aerodromurile deschise traficului aerian public, se pot stabili pentru personalul aeronautic civil navigant condiții speciale de aterizare și decolare, în funcție de pregătirea sau de experiența acestui personal. Decolarea și aterizarea aeronavelor civile pe aerodromurile civile deschise traficului aerian (aeroporturi) se fac într-o ordine de prioritate stabilită de Ministerul Apărării Naționale. Pe
CODUL AERIAN AL REPUBLICII SOCIALISTE ROMÂNIA din 5 decembrie 1953 *** Republicat. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/106128_a_107457]
-
celelalte terenuri de aeronautica civilă decolarea și aterizarea aeronavelor se fac în condițiile stabilite de organele care dețin aceste terenuri, cu respectarea dispozițiunilor prezentului cod. Pe terenurile de aeronautica utilitara doar demarcarea pentru zbor, pe care nu funcționează un personal aeronautic civil nenavigant, responsabilitatea comandantului de aeronava la aterizare este cea stabilită de normele de circulație aeriană pentru aterizarea în teren necunoscut. Aeronavele care executa misiuni de ajutor rapid, misiuni de combatere a calamităților, misiuni speciale de stat și de control
CODUL AERIAN AL REPUBLICII SOCIALISTE ROMÂNIA din 5 decembrie 1953 *** Republicat. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/106128_a_107457]
-
civil nenavigant, responsabilitatea comandantului de aeronava la aterizare este cea stabilită de normele de circulație aeriană pentru aterizarea în teren necunoscut. Aeronavele care executa misiuni de ajutor rapid, misiuni de combatere a calamităților, misiuni speciale de stat și de control aeronautic pot decola și ateriza pe orice terenuri de aeronautica civilă. Deținătorii terenurilor de aeronautica civilă din Republica Socialistă România au datoria, la cererea comandanților de aeronave, sa dea asistenta oricărei aeronave aterizate pe terenul lor. De asemenea, pe întreg teritoriul
CODUL AERIAN AL REPUBLICII SOCIALISTE ROMÂNIA din 5 decembrie 1953 *** Republicat. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/106128_a_107457]
-
care va elabora normele generale necesare, în concordanta cu normele tehnice internaționale. Ministerul Apărării Naționale coordonează unitar dirijarea radioelectrica și în cazurile cînd aceasta, pe baza unor autorizații speciale sau convenții internaționale, se asigura total sau parțial de către alte unități aeronautice civile sau întreprinderi de transport. Nici o alta cale aeriană nu poate fi deschisă pentru circulația aeriană pînă ce nu s-a amenajat, în prealabil, la sol, aparatura necesară dirijării radioelectrice a aeronavelor, pe întregul ei parcurs. Articolul 63 Ministerul Apărării
CODUL AERIAN AL REPUBLICII SOCIALISTE ROMÂNIA din 5 decembrie 1953 *** Republicat. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/106128_a_107457]
-
în prealabil, la sol, aparatura necesară dirijării radioelectrice a aeronavelor, pe întregul ei parcurs. Articolul 63 Ministerul Apărării Naționale tine în registrul unic de stații radioelectrice din aeronautica civilă evidenta tuturor instalațiilor radioelectrice de bord și de pe teritoriu destinate activității aeronautice civile din Republica Socialistă România, deținătorii acestor instalații fiind obligați, după înscrierea lor în registrul unic, sa comunice Ministerului Apărării Naționale orice mutații sau schimbări ce pot modifica organizarea și funcționarea organelor de trafic aerian pentru protecția circulației aeriene. Articolul
CODUL AERIAN AL REPUBLICII SOCIALISTE ROMÂNIA din 5 decembrie 1953 *** Republicat. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/106128_a_107457]