56,520 matches
-
HOTĂRÂRE nr. 1.273 din 19 octombrie 2022 privind aprobarea bugetului de venituri și cheltuieli rectificat pe anul 2022 al Regiei Autonome "Registrul Auto Român", aflată sub autoritatea Ministerului Transporturilor și Infrastructurii EMITENT GUVERNUL ROMÂNIEI Publicat în MONITORUL OFICIAL nr. 1026 din 21 octombrie 2022 Având în vedere prevederile Ordonanței Guvernului nr. 19/2022 cu privire la rectificarea bugetului de stat pe anul
HOTĂRÂRE nr. 1.273 din 19 octombrie 2022 () [Corola-llms4eu/Law/260668]
-
sau dețin direct ori indirect o participație majoritară, aprobată cu completări prin Legea nr. 47/2014, cu modificările și completările ulterioare, Guvernul României adoptă prezenta hotărâre. ARTICOL UNIC Se aprobă bugetul de venituri și cheltuieli rectificat pe anul 2022 al Regiei Autonome „Registrul Auto Român“, aflată sub autoritatea Ministerului Transporturilor și Infrastructurii, prevăzut în anexa care face parte integrantă din prezenta hotărâre. PRIM-MINISTRU NICOLAE-IONEL CIUCĂ Contrasemnează: Viceprim-ministru, ministrul transporturilor și infrastructurii, Sorin Mihai Grindeanu Ministrul finanțelor, Adrian Câciu p. Ministrul muncii și
HOTĂRÂRE nr. 1.273 din 19 octombrie 2022 () [Corola-llms4eu/Law/260668]
-
Viceprim-ministru, ministrul transporturilor și infrastructurii, Sorin Mihai Grindeanu Ministrul finanțelor, Adrian Câciu p. Ministrul muncii și solidarității sociale, Mădălin-Cristian Vasilcoiu, secretar de stat București, 19 octombrie 2022. Nr. 1.273. ANEXĂ*) *) Anexa este reprodusă în facsimil. MINISTERUL TRANSPORTURILOR ȘI INFRASTRUCTURII REGIA AUTONOMĂ „REGISTRUL AUTO ROMÂN“ Calea Griviței nr. 391A, sectorul 1, București, cod 010719 RO 1590236 BUGETUL DE VENITURI ȘI CHELTUIELI RECTIFICAT pe anul 2022 -----
HOTĂRÂRE nr. 1.273 din 19 octombrie 2022 () [Corola-llms4eu/Law/260668]
-
HOTĂRÂRE nr. 1.279 din 19 octombrie 2022 privind aprobarea bugetului de venituri și cheltuieli rectificat pe anul 2022 al Regiei Autonome "Autoritatea Aeronautică Civilă Română", aflată sub autoritatea Ministerului Transporturilor și Infrastructurii EMITENT GUVERNUL ROMÂNIEI Publicat în MONITORUL OFICIAL nr. 1027 din 21 octombrie 2022 Având în vedere prevederile Ordonanței Guvernului nr. 19/2022 cu privire la rectificarea bugetului de stat pe
HOTĂRÂRE nr. 1.279 din 19 octombrie 2022 () [Corola-llms4eu/Law/260672]
-
sau dețin direct ori indirect o participație majoritară, aprobată cu completări prin Legea nr. 47/2014, cu modificările și completările ulterioare, Guvernul României adoptă prezenta hotărâre. ARTICOL UNIC Se aprobă bugetul de venituri și cheltuieli rectificat pe anul 2022 al Regiei Autonome „Autoritatea Aeronautică Civilă Română“, aflată sub autoritatea Ministerului Transporturilor și Infrastructurii, prevăzut în anexa care face parte integrantă din prezenta hotărâre. PRIM-MINISTRU NICOLAE-IONEL CIUCĂ Contrasemnează: Viceprim-ministru, ministrul transporturilor și infrastructurii, Sorin Mihai Grindeanu Ministrul finanțelor, Adrian Câciu p. Ministrul muncii
HOTĂRÂRE nr. 1.279 din 19 octombrie 2022 () [Corola-llms4eu/Law/260672]
-
Viceprim-ministru, ministrul transporturilor și infrastructurii, Sorin Mihai Grindeanu Ministrul finanțelor, Adrian Câciu p. Ministrul muncii și solidarității sociale, Mădălin-Cristian Vasilcoiu, secretar de stat București, 19 octombrie 2022. Nr. 1.279. ANEXĂ*) *) Anexa este reprodusă în facsimil. MINISTERUL TRANSPORTURILOR ȘI INFRASTRUCTURII Regia Autonomă „Autoritatea Aeronautică Civilă Română“ București, șos. București-Ploiești nr. 38-40, sectorul 1 Cod unic de înregistrare: RO 5205651 BUGETUL DE VENITURI ȘI CHELTUIELI RECTIFICAT pe anul 2022 -----
HOTĂRÂRE nr. 1.279 din 19 octombrie 2022 () [Corola-llms4eu/Law/260672]
-
se modifică și va avea următorul cuprins: 1. Banca Națională a României - sediul central, inclusiv Arhivele Băncii Naționale a României, Centrul de Pregătire și Perfecționare Activități Sociale București, Sucursala Regională București, Imprimeria Băncii Naționale a României, Institutul Bancar Român, Regia Autonomă «Monetăria Statului», sediile direcțiilor Băncii Naționale a României din municipiul București (5 sedii), 21 de structuri teritoriale, precum și transporturile de valori efectuate de către acestea ... ... 8. La anexa nr. 3 punctul II, liniuța a optsprezecea se modifică și va
HOTĂRÂRE nr. 1.272 din 19 octombrie 2022 () [Corola-llms4eu/Law/260636]
-
prin dispoziție emisă de Autoritatea Aeronautică Militară Națională; ... f) zonele rezervate/TRA, zonele segregate/TSA, zonele restricționate/LRR, zonele periculoase/D și coridoarele de traversare, necesare pentru activități nepermanente, pentru o perioadă de maximum 90 de zile, se înființează prin protocol încheiat între Regia Autonomă „Administrația Română a Serviciilor de Trafic Aerian“ - ROMATSA și furnizorul de servicii de trafic aerian operațional din cadrul Statului Major al Forțelor Aeriene, precum și alte structuri implicate, după caz. ... (2) Prin excepție de la prevederile alin. (1) lit. c
ORDIN nr. 1.460/M.157/2022 () [Corola-llms4eu/Law/260641]
-
executării în condiții de siguranță a unor misiuni specifice, pot fi înființate zone geografice UAS, în termen de până la 48 de ore, în baza unei proceduri aprobate de CMSA. (3) Comandamentul Componentei aeriene inițiază și elaborează împreună cu Regia Autonomă „Administrația Română a Serviciilor de Trafic Aerian“ - ROMATSA procedura menționată la alin. (2) . Articolul 3 La activarea sistemului de răspuns la criză, la nivel național sau NATO, structurile de spațiu aerian suplimentar necesare pentru îndeplinirea misiunilor aeronavelor de stat se
ORDIN nr. 1.460/M.157/2022 () [Corola-llms4eu/Law/260641]
-
național sau NATO, structurile de spațiu aerian suplimentar necesare pentru îndeplinirea misiunilor aeronavelor de stat se înființează și se modifică prin coordonare directă între furnizorul de servicii de trafic aerian operațional din cadrul Statului Major al Forțelor Aeriene și Regia Autonomă „Administrația Română a Serviciilor de Trafic Aerian“ - ROMATSA. Articolul 4 (1) Structurile de spațiu aerian înființate, modificate și clasificate în conformitate cu prevederile art. 2 alin. (1) lit. a) și c)-e) , se publică în Publicația de informare aeronautică - AIP
ORDIN nr. 1.460/M.157/2022 () [Corola-llms4eu/Law/260641]
-
convertoare multinivel Optimizare structurală, constructală în sisteme cu fluxuri și gradienți conjugați – modelare Piezoelectricitate și magnetostricţiune Proprietăți electrice ale materialelor Analiza circuitelor electrice neliniare Protecția dispozitivelor semiconductoare de putere Scheme de control în microrețele hibride utilizând transformatoare statice Simularea circuitelor autonome cuplate, aplicate la comanda rețelelor de antene. Sistem cu tehnica fuzzy pentru managementul eficienței energetice Sisteme de achiziții date dedicate micro-rețelelor energetice Sisteme informatizate de măsurare Structuri de corectoare ale factorului de putere Sisteme electrice și surse de iluminat cu
ANEXĂ din 15 iulie 2022 () [Corola-llms4eu/Law/260201]
-
convertoare multinivel Optimizare structurală, constructală în sisteme cu fluxuri și gradienți conjugați – modelare Piezoelectricitate și magnetostricţiune Proprietăți electrice ale materialelor Analiza circuitelor electrice neliniare Protecția dispozitivelor semiconductoare de putere Scheme de control în microrețele hibride utilizând transformatoare statice Simularea circuitelor autonome cuplate, aplicate la comanda rețelelor de antene. Sistem cu tehnica fuzzy pentru managementul eficienței energetice Sisteme de achiziții date dedicate micro-rețelelor energetice Sisteme informatizate de măsurare Structuri de corectoare ale factorului de putere Sisteme electrice și surse de iluminat cu
ANEXĂ din 26 iulie 2022 () [Corola-llms4eu/Law/260202]
-
HOTĂRÂRE nr. 1.291 din 19 octombrie 2022 privind aprobarea bugetului de venituri și cheltuieli rectificat pe anul 2022 al Regiei Autonome "Administrația Fluvială a Dunării de Jos" Galați, aflată sub autoritatea Ministerului Transporturilor și Infrastructurii EMITENT GUVERNUL ROMÂNIEI Publicat în MONITORUL OFICIAL nr. 1032 din 24 octombrie 2022 Având în vedere prevederile Ordonanței Guvernului nr. 19/2022 cu privire la rectificarea bugetului
HOTĂRÂRE nr. 1.291 din 19 octombrie 2022 () [Corola-llms4eu/Law/260708]
-
sau dețin direct ori indirect o participație majoritară, aprobată cu completări prin Legea nr. 47/2014, cu modificările și completările ulterioare, Guvernul României adoptă prezenta hotărâre. ARTICOL UNIC Se aprobă bugetul de venituri și cheltuieli rectificat pe anul 2022 al Regiei Autonome „Administrația Fluvială a Dunării de Jos“ Galați, aflată sub autoritatea Ministerului Transporturilor și Infrastructurii, prevăzut în anexa care face parte integrantă din prezenta hotărâre. PRIM-MINISTRU NICOLAE-IONEL CIUCĂ Contrasemnează: Viceprim-ministru, ministrul transporturilor și infrastructurii, Sorin Mihai Grindeanu Ministrul finanțelor, Adrian Câciu
HOTĂRÂRE nr. 1.291 din 19 octombrie 2022 () [Corola-llms4eu/Law/260708]
-
Viceprim-ministru, ministrul transporturilor și infrastructurii, Sorin Mihai Grindeanu Ministrul finanțelor, Adrian Câciu p. Ministrul muncii și solidarității sociale, Mădălin-Cristian Vasilcoiu, secretar de stat București, 19 octombrie 2022. Nr. 1.291. ANEXĂ*) *) Anexa este reprodusă în facsimil. MINISTERUL TRANSPORTURILOR ȘI INFRASTRUCTURII Regia Autonomă „Administrația Fluvială a Dunării de Jos“ Galați Sediul/Adresa: Galați, Strada Portului nr. 32 Cod unic de înregistrare: 1644670 BUGETUL DE VENITURI ȘI CHELTUIELI RECTIFICAT pe anul 2022 -----
HOTĂRÂRE nr. 1.291 din 19 octombrie 2022 () [Corola-llms4eu/Law/260708]
-
2 septembrie 2022. Sisteme de transport inteligente 2022 - 2030 Cuprins Introducere Viziune și misiune Prioritățile, politicile și cadrul legal existent Analiza contextului și definirea problemelor Contextul elaborării și implementării Strategiei STI Principalele probleme identificate Analiza SWOT Integrare, interoperabilitate și vehicule autonome Integrare strategică Integrare multimodală Integrare cu zonele urbane Interoperabilitate Vehicule autonome Obiective generale și specifice Obiectivul general Obiective specifice Programe și direcții de acțiune Programe VII.2 Direcții de acțiune și acțiuni specifice Rezultate așteptate Indicatori de performanță Indicatori pentru mobilitate
STRATEGIE NAŢIONALĂ din 31 august 2022 () [Corola-llms4eu/Law/258853]
-
Viziune și misiune Prioritățile, politicile și cadrul legal existent Analiza contextului și definirea problemelor Contextul elaborării și implementării Strategiei STI Principalele probleme identificate Analiza SWOT Integrare, interoperabilitate și vehicule autonome Integrare strategică Integrare multimodală Integrare cu zonele urbane Interoperabilitate Vehicule autonome Obiective generale și specifice Obiectivul general Obiective specifice Programe și direcții de acțiune Programe VII.2 Direcții de acțiune și acțiuni specifice Rezultate așteptate Indicatori de performanță Indicatori pentru mobilitate și eficiență Indicatori pentru siguranță rutieră Indicatori pentru reducerea impactului asupra
STRATEGIE NAŢIONALĂ din 31 august 2022 () [Corola-llms4eu/Law/258853]
-
reglementarea unor sancţiuni mai aspre pentru încălcarea legii; intensificarea programelor de educaţie şi formare continuă, formală şi informală; alinierea la standardele tehnice şi la normele specifice prevăzute pentru siguranța vehiculelor care funcționează cu hidrogen, precum și pentru vehiculele conectate și autonome, inclusiv pregătirea infrastructurii rutiere pentru circulația acestor vehicule „inteligente”; eficientizarea sistemului naţional de intervenţii în caz de urgenţă prin îmbunătăţirea mijloacelor tehnice de intervenţie la evenimentele rutiere (ex. autospeciale pentru descarcerare, ambulanţe, elicoptere, etc.), de monitorizare și cercetare la faţa
STRATEGIE NAŢIONALĂ din 31 august 2022 () [Corola-llms4eu/Law/258853]
-
delegat (UE) 2017/1926, care este aplicabil tuturor modurilor de transport, a altor standarde/specificații de date (NeTEx, SIRI), spre deosebire de transportul rutier, unde se utilizează DATEX II. Insuficiența fondurilor disponibile pentru întreținerea și modernizarea sistemului eCall Integrare, interoperabilitate și vehicule autonome Integrare strategică Integrarea conceptelor, politicilor, proiectelor și sistemelor este foarte importantă pentru o dezvoltare armonioasă și accelerată a domeniului sistemelor de transport inteligente ca parte din sistemele de transport și activitățile economice specifice României. Dintr-o abordare de sus în
STRATEGIE NAŢIONALĂ din 31 august 2022 () [Corola-llms4eu/Law/258853]
-
vor fi de tip API (Application Programming Interface) și vor permite altor sisteme să se conecteze la un sistem STI și să schimbe date cu acesta (se recomandă dezvoltarea unui ecosistem API cu instrumente de management a acestor interfețe). Vehicule autonome În prezent, la nivelul legislației internaționale, potrivit prevederilor art. 8 din Convenția de la Viena privind circulația rutieră, adoptată la 8 noiembrie 1968 şi ratificată de România prin Decretul nr. 318/1980, orice vehicul sau ansamblu de vehicule în mișcare trebuie
STRATEGIE NAŢIONALĂ din 31 august 2022 () [Corola-llms4eu/Law/258853]
-
realizeze vehicule mai sigure, este imperioasă completarea cadrului legal actual privind testarea vehiculelor. România se alătură statelor membre UE care au demarat procese de legiferare în domeniul transporturilor viitorului - măsuri care să permită circulația pe drumurile publice naționale a vehiculelor autonome. În aceasta direcție, în 2021 la nivelul Secretariatului General al Guvernului s-a constituit un grup de lucru compus din reprezentanți ai instituțiilor publice cu atribuții în sfera transporturilor și circulației, care împreuna cu reprezentanți ai mediului de afaceri din
STRATEGIE NAŢIONALĂ din 31 august 2022 () [Corola-llms4eu/Law/258853]
-
reprezentanți ai mediului de afaceri din sfera cercetării - dezvoltării din domeniul auto și IT, precum și cu reprezentanți din sfera academică și reprezentanți ai autorităților locale din România interesate de punerea în circulație, în regim de transport public de autovehicule autonome, cu rol de a analiza legislația europeană din domeniu și măsurile adoptate de alte state, precum și condițiile tehnice speciale privind punerea în circulație, în regim de testare a vehiculelor autonome. Rezultatele activității grupului de lucru s- au concretizat în
STRATEGIE NAŢIONALĂ din 31 august 2022 () [Corola-llms4eu/Law/258853]
-
în circulație, în regim de transport public de autovehicule autonome, cu rol de a analiza legislația europeană din domeniu și măsurile adoptate de alte state, precum și condițiile tehnice speciale privind punerea în circulație, în regim de testare a vehiculelor autonome. Rezultatele activității grupului de lucru s- au concretizat în elaborarea unui proiect de lege care sa permită adaptarea legislației naționale existente pentru a permite libera circulație, în scopul testării, a vehiculelor autonome pe drumurile publice din România. Prin un nou
STRATEGIE NAŢIONALĂ din 31 august 2022 () [Corola-llms4eu/Law/258853]
-
în circulație, în regim de testare a vehiculelor autonome. Rezultatele activității grupului de lucru s- au concretizat în elaborarea unui proiect de lege care sa permită adaptarea legislației naționale existente pentru a permite libera circulație, în scopul testării, a vehiculelor autonome pe drumurile publice din România. Prin un nou proiect de lege, co-inițiat de MAI și MCID, pentru modificarea și completarea Ordonanței de urgență a Guvernului nr. 195/2002 privind circulația pe drumurile publice , republicată, cu modificările și completările ulterioare, se propune
STRATEGIE NAŢIONALĂ din 31 august 2022 () [Corola-llms4eu/Law/258853]
-
implementa sisteme pe tronsoane sau zone extinse ale rețelei de drumuri. Se vor avea în vedere în principal soluțiile de comunicații de tip I2I, V2I și V2X și suport pentru V2V, dar și echipamente și componente necesare conducerii automatizate și autonome. OS11. Date deschise, schimbul de date și prelucrarea în comun a datelor. Principalele sisteme STI care vor prelucra și stoca date vor permite și accesul deschis la aceste date pentru procesarea avansată și pentru dezvoltarea unor aplicații care pot conduce
STRATEGIE NAŢIONALĂ din 31 august 2022 () [Corola-llms4eu/Law/258853]