6,140 matches
-
C.3. Intensitatea presiunii actuale Presiune medie asupra speciilor Ursus arctos, Canis lupus, Lynx lynx. Presiunea medie asupra speciilor Triturus cristatus, Triturus montandoni. C.4. Detalii Poluarea solului de pe marginea drumului forestier, determinată de scurgerile de ulei și combustibil de la camioanele care circulă pe drumurile forestiere și se defectează foarte des, exercită un impact negativ asupra ecosistemului din zonă Cod Parametru Descriere A.12. Presiune actuală J02 Schimbări provocate de oameni în sistemele hidraulice (zone umede și mediul marin) J02.02 înlăturarea de
PLAN din 25 iunie 2024 () [Corola-llms4eu/Law/289109]
-
D01.02 Drumuri, autostrăzi D.1. Localizarea amenințării viitoare [geometrie] Harta se regăsește în Anexa 3.20 . D.2. Localizarea amenințării viitoare [descriere] Drumurile forestiere din sit D.3. Intensitatea amenințării viitoare Amenițare ridicată asupra speciei Cottus gobio. D.4. Detalii Utilizarea drumurilor forestiere de către camioanele de transport lemne și implicit trecerea lor prin albia râurilor și pâraielor, antrenează o importantă cantitate de aluviuni ce ajung în final în râul Zăbala. Cod Parametru Descriere B.6. Amenințare viitoare F03.02.03 Capcane, braconaj D.1. Localizarea amenințării viitoare [geometrie] Harta
PLAN din 25 iunie 2024 () [Corola-llms4eu/Law/289109]
-
impacturilor cauzate de presiunile actuale asupra speciei Presiune ridicată asupra tuturor speciilor Cottus gobio, Triturus cristatus, Triturus montandoni E.5. Confidențialitate Informații publice E.6. Detalii Drumurile forestiere din sit sunt traversate de numeroase pâraie și torenți. Utilizarea drumurilor forestiere de către camioanele de transport lemne și implicit trecerea lor prin aceste pâraie, antrenează o importantă cantitate de aluviuni ce ajung în final în râul Zăbala. Depunerea acestui mâl în albiile râurilor reprezintă cel mai important impact generat asupra speciilor de pești și
PLAN din 25 iunie 2024 () [Corola-llms4eu/Law/289109]
-
Presiune medie asupra speciilor Ursus arctos, Canis lupus, Lynx lynx. Presiunea medie asupra speciilor Triturus cristatus, Triturus montandoni. E.5. Confidențialitate Informații publice E.6. Detalii Poluarea solului de pe marginea drumului forestier, determinată de scurgerile de ulei și combustibil de la camioanele care circulă pe drumurile forestiere și se defectează foarte des, exercită un impact negativ asupra ecosistemului din zonă Cod Parametru Descriere B.12. Presiune actuală J02 Schimbări provocate de oameni în sistemele hidraulice (zone umede și mediul marin) J02.02 înlăturarea de
PLAN din 25 iunie 2024 () [Corola-llms4eu/Law/289109]
-
impactului cauzat de amenințările viitoare asupra speciei [descriere] Drumurile forestiere din sit F.4. Intensitatea localizata a impactului cauzat de amenințările viitoare asupra speciei Amenițare ridicată asupra speciei Cottus gobio. F.5. Confidențialitate Informații publice F.6. Detalii Utilizarea drumurilor forestiere de către camioanele de transport lemne și implicit trecerea lor prin albia râurilor și pâraielor, antrenează o importantă cantitate de aluviuni ce ajung în final în râul Zăbala. Cod Parametru Descriere E.5. Amenințare viitoare F03.02.03 Capcane, braconaj F.1. Specia Ursus arctos, Canis lupus
PLAN din 25 iunie 2024 () [Corola-llms4eu/Law/289109]
-
zone umede de pajiște. Tabelul nr. 191. OS1.4.2. Asigurarea conservării habitatului speciei Triturus cristatus în sensul atingerii stării de conservare favorabilă din punct de vedere al habitatului speciei Cod_ MM Impact -P/A Măsura de management Descriere 1.4.2.1. H07 Restricționarea circulației camioanelor având o stare tehnică precară Poluarea solului de pe marginea drumului forestier, determinată de scurgerile de ulei și combustibil de la camioanele care circulă pe drumurile forestiere și se defectează foarte des, exercită un impact negativ asupra calității habitatelor speciilor
PLAN din 25 iunie 2024 () [Corola-llms4eu/Law/289109]
-
punct de vedere al habitatului speciei Cod_ MM Impact -P/A Măsura de management Descriere 1.4.2.1. H07 Restricționarea circulației camioanelor având o stare tehnică precară Poluarea solului de pe marginea drumului forestier, determinată de scurgerile de ulei și combustibil de la camioanele care circulă pe drumurile forestiere și se defectează foarte des, exercită un impact negativ asupra calității habitatelor speciilor de amfibieni, aflate în valea râului Zăbala, de-a lungul drumului forestier 1.4.2.2. K01.03. Restricționarea lucrărilor de asanare a bâlților temporare Datorită
PLAN din 25 iunie 2024 () [Corola-llms4eu/Law/289109]
-
zone umede de pajiște. Tabelul nr. 193. OS1.5.2. Asigurarea conservării habitatului speciei Triturus montandoni în sensul atingerii stării de conservare favorabilă din punct de vedere al habitatului speciei Cod_ MM Impact -P/A Măsura de management Descriere 1.5.2.1. H07 Restricționarea circulației camioanelor având o stare tehnică precară Poluarea solului de pe marginea drumului forestier, determinată de scurgerile de ulei și combustibil de la camioanele care circulă pe drumurile forestiere și se defectează foarte des, exercită un impact negativ asupra calității habitatelor speciilor
PLAN din 25 iunie 2024 () [Corola-llms4eu/Law/289109]
-
punct de vedere al habitatului speciei Cod_ MM Impact -P/A Măsura de management Descriere 1.5.2.1. H07 Restricționarea circulației camioanelor având o stare tehnică precară Poluarea solului de pe marginea drumului forestier, determinată de scurgerile de ulei și combustibil de la camioanele care circulă pe drumurile forestiere și se defectează foarte des, exercită un impact negativ asupra calității habitatelor speciilor de amfibieni, aflate în valea râului Zăbala, de-a lungul drumului forestier 1.5.2.2. K01.03. Restricționarea lucrărilor de asanare a bălților temporare Datorită
PLAN din 25 iunie 2024 () [Corola-llms4eu/Law/289109]
-
verde și creșterea veniturilor colectate, Împrumutatul a introdus o nouă politică de tarifare rutieră, în conformitate cu principiul „poluatorul plătește“, care include un nou sistem de tarifare în funcție de distanța parcursă pentru vehiculele de marfă cu masă totală ridicată (camioane), astfel cum este evidențiat prin adoptarea Legii nr. 226/2023. (5) Pentru mobilizarea resurselor pentru investiții publice verzi, Împrumutatul a adoptat cadrul general pentru obligațiunile verzi suverane, astfel cum este evidențiat prin aprobarea Hotărârii Guvernului nr. 83/2024. (6) Pentru a permite
ACORD DE ÎMPRUMUT din 1 august 2024 () [Corola-llms4eu/Law/292090]
-
răspuns la urgențe medicale” proiect prin POR 2014-2020 și alocările prin bugetul de stat. Cu toate acestea, Unitățile operative I.G.S.U. încep acum să îmbătrânească și sunt necesare îmbunătățiri îmbunătățite pentru a permite un răspuns eficient, inclusiv: bărci, excavatoare, buldozere și camioane. În plus, este nevoie de creșterea numărului de Unitați operative și a infrastructurii de stocare de sprijin pentru a putea respecta mai bine timpul de reacție al regulii de 20 de minute. Este nevoie de 50 de Unitați operative (detașamente
PLAN DE MANAGEMENT din 20 septembrie 2023 () [Corola-llms4eu/Law/290540]
-
forestiere) în albiile minore ale pârâurilor de către viituri, cauzând moartea speciilor de pești prin înfundarea branhiilor acestora, dar și distrugerea icrelor depuse. Efecte vizibile pe teren: am identificat tăieri, chiar și pe malul apelor curgătoare, drumuri avariate din cauza camioanelor și a utilajelor care lucrează în exploatarea forestieră, ape tulbure din cauza exploatărilor care intră în râuri din afluenții mai mici și un strat semnificativ de mâl depozitat în albia râurilor, rezultat indirect al exploatărilor cu efecte negative semnificative asupra
PLAN DE MANAGEMENT din 20 iunie 2024 () [Corola-llms4eu/Law/290038]
-
răspuns la urgențe medicale” proiect prin POR 2014-2020 și alocările prin bugetul de stat. Cu toate acestea, Unitățile operative IGSU încep acum să îmbătrânească și sunt necesare îmbunătățiri îmbunătățite pentru a permite un răspuns eficient, inclusiv: bărci, excavatoare, buldozere și camioane. În plus, este nevoie de creșterea numărului de Unitați operative și a infrastructurii de stocare de sprijin pentru a putea respecta mai bine timpul de reacție al regulii de 20 de minute. Este nevoie de 50 de Unitați operative (detașamente
PLAN DE MANAGEMENT din 20 septembrie 2023 () [Corola-llms4eu/Law/290254]
-
Cei de acasă îl așteaptă cu masa până la două. Iar el a căzut în capcană ca un bou. Păi, ăștia sunt de protocol? Și nu se întrezărește nicio posibilitate să iasă de aici. --Ce-ai,mă Dane? Ți s-au răsturnat camioanele cu roșii, încercă să-l readucă la realitate Pleșcan. Parcă ți s-au toflogit, curge zeama din ele. --Mă, băieți, am discutat, a fost frumos, ne-am simțit bine... V-am spus că sunt grăbit, am probleme. Cred că protocolul
TRANDAFIRUL SIRENEI-4 de NĂSTASE MARIN în ediţia nr. 1758 din 24 octombrie 2015 [Corola-blog/BlogPost/344394_a_345723]
-
vihilanti pentru paza șantierului pe timp de noapte. Începeau la ora 19 iar noi terminăm la ora 20, așa că o oră după ce ei dădeau o tură stăteam de vorbă. Muncitorii din șantier plecau la ora 18, măi rămâneau puțini, iar camioane la aceste ore aproape că nu mai veneau, după tot vacarmul de voci, de zgomote produse de macarale, de camioane și muncitori, în sfârșit se așeza liniștea peste șantier. Acele seri de vară după ce greul zilei trecea de asemenea zăpușeala
JURNALUL UNUI CALATOR (7) de EUGEN ONISCU în ediţia nr. 633 din 24 septembrie 2012 [Corola-blog/BlogPost/343846_a_345175]
-
oră după ce ei dădeau o tură stăteam de vorbă. Muncitorii din șantier plecau la ora 18, măi rămâneau puțini, iar camioane la aceste ore aproape că nu mai veneau, după tot vacarmul de voci, de zgomote produse de macarale, de camioane și muncitori, în sfârșit se așeza liniștea peste șantier. Acele seri de vară după ce greul zilei trecea de asemenea zăpușeala din timpul zilei, simțeam o bucurie pentruca a mai trecut o zi fără incidente. De obicei acea oră o terminăm
JURNALUL UNUI CALATOR (7) de EUGEN ONISCU în ediţia nr. 633 din 24 septembrie 2012 [Corola-blog/BlogPost/343846_a_345175]
-
grădiniță, iar la „ora de desen” pur și simplu îi epatam. De obicei, doamna Turei ne dădea voie să desenăm după bunul nostru plac, ceea ce pentru mine se dovedea a fi o opurtunitate fantastică. Desenam cu predilecție automobile. Îmi plăceau camioanele, autoutilitarele, autobuzele, autoturismele, etc. Pe toate mașinile pe care le desenam pe coala de caiet ce o primeam la ora de desen, scriam cu litere trunchiate, ce fel de marfă transportă. Doamna Turei aduna desenele, le studia cu atenție, iar
PUTEREA OBIȘNUINȚEI de IOAN CIORCA în ediţia nr. 1660 din 18 iulie 2015 [Corola-blog/BlogPost/343997_a_345326]
-
și din toată Ungaria... Trei zile am stat acasă cu sufletul la gură să vină să ne ia... Stăteam toți ascunși prin camere cu sufletele împietrite de groază, așteptând pe jandarmi... Au venit, în sfârșit... Doi jandarmi unguri cu un camion german după ei... Mama mea ne-a spus că ne merităm soarta, că suntem ca niște animale proaste care așteaptă să fie duse și spintecate la abator... de câte ori mama mea se revoltă pe bună dreptate, bunica mea are crize de
PARTEA A DOUA de PAŞCU BALACI în ediţia nr. 1490 din 29 ianuarie 2015 [Corola-blog/BlogPost/343216_a_344545]
-
tremurând de emoție) - În lipsa lănțișorului de aur, mi s-a dat voie să-mi iau o panglică de catifea de care să atârn cheița cu care descui cutiuța în care țin jurnalul meu intim. Primul care s-a urcat în camion a fost bunicul, să ne dea curaj. Am urmat noi, am stat în picioare în camion și am văzut cum lumea bună din Oradea își făcea promenada de după amiază, indiferentă la suferința noastră, a evreilor, care fuseserăm înainte vreme respectabilii
PARTEA A DOUA de PAŞCU BALACI în ediţia nr. 1490 din 29 ianuarie 2015 [Corola-blog/BlogPost/343216_a_344545]
-
panglică de catifea de care să atârn cheița cu care descui cutiuța în care țin jurnalul meu intim. Primul care s-a urcat în camion a fost bunicul, să ne dea curaj. Am urmat noi, am stat în picioare în camion și am văzut cum lumea bună din Oradea își făcea promenada de după amiază, indiferentă la suferința noastră, a evreilor, care fuseserăm înainte vreme respectabilii lor concitadini... Când am ajuns în fața intrării de la ghetou păzită de jandarmii cu pene de cocoș
PARTEA A DOUA de PAŞCU BALACI în ediţia nr. 1490 din 29 ianuarie 2015 [Corola-blog/BlogPost/343216_a_344545]
-
aici?! Ăsta-i sabotaj! - Tovarășe secretar, nu-i vom transforma pe copii nici în găini, nici în oi. Nu suntem aduși aici să scormonim pământul, ci să smulgem tufele de fasole și să facem grămezi. Uitați-vă, acolo este un camion în care femeile încarcă aceste grămezi și apoi le descarcă la sediul C.A.P.-ului. - Tovarășa, cum te numești? - SV ! - De la ce școală ești? - De la numărul doi. - Și nu ți-i bine la școala asta? - Nu dumneavoastră hotărâți la ce
TE ARESTĂM PENTRU SABOTAJ! de SAVETA VĂRĂREANU în ediţia nr. 122 din 02 mai 2011 [Corola-blog/BlogPost/343021_a_344350]
-
se făcea în condiții foarte grele. Nu existau mijloace de transport în comun sau tren. De multe ori apela la automobilele care cărau ciment, sau alte materiale necesare în instituție, înghețând de frig în cabina mașinii, alteori chiar sus în camion, peste materialele ce le transporta. Seara venea înghețată de frig și în loc să găsească căldură în casă, un pat primitor în care să se odihnească, se schimba repede de hainele de pe ea, uneori ude, cu ceva mai gros, să nu se
DE-AS PUTEA VIATA INTOARCE (VIAȚA ȘTIUTĂ ȘI NEȘTIUTĂ A ÎNDRĂGITEI INTERPRETE DE MUZICA POPULARĂ DIN TÂRGU JIU, MARIA LOGA) de STAN VIRGIL în ediţia nr. 2132 din 01 noiembrie 2016 [Corola-blog/BlogPost/343116_a_344445]
-
ori o aduceau și de la „locul de muncă”, însă trebuiau să facă și rate pentru mobilă și electronice. Luând magazinele de specialitate la rând, hotă-rându-se destul de greu asupra celor ce vor cumpăra, până la urmă s-au hotărât și au încărcat camionul cu mobilă, aragaz, frigider, un radio marca Bucium cu pick-up, fabricat la Electronica București și un TV alb-negru. Restul vor mai lua și de la Mangalia pe parcurs. Pretențioasă cum era asupra lucrurilor nou achiziționate, Ramona căuta nu numai optimizarea raportului
ROMAN (CONTINUAREA ROMANULUI CAT DE MULT TE IUBESC...) de STAN VIRGIL în ediţia nr. 1151 din 24 februarie 2014 [Corola-blog/BlogPost/343483_a_344812]
-
de lumină,distrugând casa pământeană. Octombrie 2004 în Vicenza,străzile erau negre. Cuvinte înlăcrimate spărgeau clopotele din inima înjumătățită ... Ajungem la Morgă,miros de lacrimi amare. Camerele erau pline de cadavre ... Îngeri pluteau în jur,păzeau trupul răpus de un camion bizar,înfiorător ucigaș ... Șoferul schimbase tahometrul și-l aruncase la 800 m depărtare și ... Ce reprezintă pentru o asemenea ființă viața unui tânăr străin? Ochii înfundați de frigul din interior și ochiul drept încă sângera de răutatea monstrului ... Un monstru
CANDELA IUBIRII de IONEL MARIN în ediţia nr. 207 din 26 iulie 2011 [Corola-blog/BlogPost/343688_a_345017]
-
pentru că asta însemna prosperitate, hrana pentru încă un timp, până ce caravană de sare ( Azalay) avea să pornească din nou, în aventură ei înfricoșătoare. ,, Asta era odată, mergeam și eu cu tata prin deșert, mâncăm carne de capră, insă astăzi sunt camioane și alte mașini speciale pentru transportul sării prin deșert lucrurile acestea au rămas în trecutul nostru” , îmi spuse Husein. Avea dreptate mai văzusem și alte documentare unde sarea era transportată cu camioanele, însă în deșert sau întâlnit cu o veche
JURNALUL UNUI CALATOR (3) de EUGEN ONISCU în ediţia nr. 618 din 09 septembrie 2012 [Corola-blog/BlogPost/343726_a_345055]