KorAP: Find »[drukola/base=colet & drukola/pos=noun]« with Poliqarp

<1 ...55 56 57 ...344 >

8,582 matches

Corola-website/Law/122998_a_124327

sau de containere, expeditorul trebuie să introducă în interiorul acestora datele de identificare a expediției, care să corespundă cu cele din scrisoarea de trăsura. 2 65.8. La expedițiile de coletărie sau de mesagerie, expeditorul este obligat să aplice pe fiecare colet etichete de identificare sau inscripții exterioare distincte, care nu se pot șterge, fixate rezistent, care să nu permită confuzii și să corespundă datelor din scrisoarea de trăsura. Fiecare colet va avea înscrise, cât mai vizibil, un numar de ordine, masa

ORDIN nr. 746 din 11 decembrie 1998 privind aprobarea Normelor uniforme pentru aplicarea Regulamentului de tranSport pe căile ferate din România. In: EUR-Lex (1998) [Corola-website/Law/122998_a_124327]
coletărie sau de mesagerie, expeditorul este obligat să aplice pe fiecare colet etichete de identificare sau inscripții exterioare distincte, care nu se pot șterge, fixate rezistent, care să nu permită confuzii și să corespundă datelor din scrisoarea de trăsura. Fiecare colet va avea înscrise, cât mai vizibil, un numar de ordine, masa netă și brută. 2 65.9. La expedițiile de vagoane sau de containere, expeditorul este obligat să aplice pe ambele părți ale acestora, în locurile special stabilite, etichete care

ORDIN nr. 746 din 11 decembrie 1998 privind aprobarea Normelor uniforme pentru aplicarea Regulamentului de tranSport pe căile ferate din România. In: EUR-Lex (1998) [Corola-website/Law/122998_a_124327]
sunt necesare măsuri speciale de manipulare, depozitare și de precauție, în funcție de natură lor, expeditorul trebuie să aplice etichete sugestive, care să indice modul de manipulare și de depozitare a mărfurilor. Calea ferata poate pretinde folosirea unor etichete tipizate. 65.11. Coletele, paletele, containerele și vagoanele cu etichete sau inscripții vechi, neîndepărtate, nu se primesc la transport. 3 65.12. Mărfurile care se transporta în vrac în vagoane descoperite trebuie astfel însemnate sau marcate de expeditor încât sustragerea din conținut să nu

ORDIN nr. 746 din 11 decembrie 1998 privind aprobarea Normelor uniforme pentru aplicarea Regulamentului de tranSport pe căile ferate din România. In: EUR-Lex (1998) [Corola-website/Law/122998_a_124327]
și dacă normele referitoare la transportul mărfurilor admise în anumite condiții au fost respectate. 67.2. Rezultatul verificării mențiunilor înscrise de expeditor în documentul de transport trebuie să fie înscris în acestă. 1 67.3. În cazul în care la colete, la mijlocul de transport, la sigilii, la semnele de marcaj sau la mărfuri se constată urme de violare, pierderi, scurgeri, alterări, avarieri, substituiri, diluări, scăderi de masă peste tolerantele legale, se verifică conținutul expediției. Rezultatul verificării se consemnează într-un proces-verbal

ORDIN nr. 746 din 11 decembrie 1998 privind aprobarea Normelor uniforme pentru aplicarea Regulamentului de tranSport pe căile ferate din România. In: EUR-Lex (1998) [Corola-website/Law/122998_a_124327]
până la eliberare, precum și pentru pagubă care rezultă din depășirea termenului contractului de transport. 83.2. Sarcina probei că avarierea mărfii s-a produs în timpul transportului și din vina cărăușului revine celui care reclamă. 83.3. În cazul în care, însă, coletul sau mijlocul de transport a fost violat pe parcurs sau poartă urme de violare ori semnele de pe mărfurile transportate într-un mijloc de transport deschis poartă, de asemenea, urme de violare, se presupune - până la proba contrară - că mărfurile au fost

ORDIN nr. 746 din 11 decembrie 1998 privind aprobarea Normelor uniforme pentru aplicarea Regulamentului de tranSport pe căile ferate din România. In: EUR-Lex (1998) [Corola-website/Law/122998_a_124327]
Cel îndreptățit păstrează totuși dreptul de a face dovada că pagubă, în întregime sau în parte, nu a avut drept cauză unul dintre aceste riscuri. Această prezumție nu este aplicabilă dacă există o lipsă cantitativa mare sau o pierdere de colet. 6 83.9. În cazul mărfurilor care, datorită naturii lor, suferă în mod obișnuit o pierdere de masă în timpul transportului, calea ferata nu răspunde, oricare ar fi parcursul efectuat, decât de acea parte din lipsă care depășește tolerantele prevăzute mai

ORDIN nr. 746 din 11 decembrie 1998 privind aprobarea Normelor uniforme pentru aplicarea Regulamentului de tranSport pe căile ferate din România. In: EUR-Lex (1998) [Corola-website/Law/122998_a_124327]
83.10. Limitarea răspunderii prevăzute la art. 83.9 nu poate fi invocată dacă se face dovada, după împrejurările de fapt, că pierderea nu rezultă din cauzele care justifică toleranță. 83.11. În cazul în care se transporta mai multe colete cu o singură scrisoare de trăsura, pierderea din masa în timpul transportului se calculează pentru fiecare colet, daca masă acestuia, la predare, s-a indicat separat în scrisoarea de trăsura sau poate fi constatată în alt mod. 83.12. În caz

ORDIN nr. 746 din 11 decembrie 1998 privind aprobarea Normelor uniforme pentru aplicarea Regulamentului de tranSport pe căile ferate din România. In: EUR-Lex (1998) [Corola-website/Law/122998_a_124327]
dovada, după împrejurările de fapt, că pierderea nu rezultă din cauzele care justifică toleranță. 83.11. În cazul în care se transporta mai multe colete cu o singură scrisoare de trăsura, pierderea din masa în timpul transportului se calculează pentru fiecare colet, daca masă acestuia, la predare, s-a indicat separat în scrisoarea de trăsura sau poate fi constatată în alt mod. 83.12. În caz de pierdere totală a mărfii, la calcularea despăgubirii nu se face nici o scădere pentru pierderea din

ORDIN nr. 746 din 11 decembrie 1998 privind aprobarea Normelor uniforme pentru aplicarea Regulamentului de tranSport pe căile ferate din România. In: EUR-Lex (1998) [Corola-website/Law/122998_a_124327]
imputabila căii ferate. 91.3. Răspunderea pentru pierderea totală a bagajelor se stinge dacă, în timp de 14 zile de la sosirea trenului cu care trebuia să sosească bagajele, acestea nu au fost cerute în stația de destinație, în afară de cazul când coletul este regăsit și poartă indicațiile necesare pentru avizare. 91.4. Dacă o parte din bagajele menționate în recipisa de bagaje lipsește chiar la eliberare, călătorul poate cere, înainte de a le lua în primire pe celelalte, ca pe recipisa calea ferata

ORDIN nr. 746 din 11 decembrie 1998 privind aprobarea Normelor uniforme pentru aplicarea Regulamentului de tranSport pe căile ferate din România. In: EUR-Lex (1998) [Corola-website/Law/122998_a_124327]
SIRUES al agentului economic sau cu codul atribuit de calea ferata pentru persoane fizice. 3.2.7. La rubrică "ambalaj", subrubricile acesteia se completează în conformitate cu "Lista codurilor de ambalaj" din ultima pagina a acestei anexe, cu numărul de bucăți sau colete care fac parte din expediția respectivă, cu felul ambalajului mărfurilor, evitandu-se denumirea generica de colet. Astfel pot fi: saci, baloturi, cutii, lăzi, butoaie, legături, stelaje, pălețe, boxpalete, containere și altele similare. Codul ambalajelor se completează conform listei anexate. Pentru

ORDIN nr. 746 din 11 decembrie 1998 privind aprobarea Normelor uniforme pentru aplicarea Regulamentului de tranSport pe căile ferate din România. In: EUR-Lex (1998) [Corola-website/Law/122998_a_124327]
7. La rubrică "ambalaj", subrubricile acesteia se completează în conformitate cu "Lista codurilor de ambalaj" din ultima pagina a acestei anexe, cu numărul de bucăți sau colete care fac parte din expediția respectivă, cu felul ambalajului mărfurilor, evitandu-se denumirea generica de colet. Astfel pot fi: saci, baloturi, cutii, lăzi, butoaie, legături, stelaje, pălețe, boxpalete, containere și altele similare. Codul ambalajelor se completează conform listei anexate. Pentru mărfurile paletizate în coloana "număr bucăți" se înscrie numărul paletelor sau al boxpaletelor predate la transport

ORDIN nr. 746 din 11 decembrie 1998 privind aprobarea Normelor uniforme pentru aplicarea Regulamentului de tranSport pe căile ferate din România. In: EUR-Lex (1998) [Corola-website/Law/122998_a_124327]
identificare, pentru cele care sunt proprietatea agenților economici. 3.2.9. Masă stabilită de expeditor se completează în felul următor: 3.2.9.1. Se înscrie masă expediției care se prezintă la transport. Masă expediției este masă brută a mărfurilor, coletelor încărcate în stare ambalata în vagon, respectiv masă netă a mărfurilor încărcate în vagon în stare neambalata (vrac). În cazul în care expediția este formată din mai multe feluri de marfă, se va declara masă fiecărui fel de marfă. 3

ORDIN nr. 746 din 11 decembrie 1998 privind aprobarea Normelor uniforme pentru aplicarea Regulamentului de tranSport pe căile ferate din România. In: EUR-Lex (1998) [Corola-website/Law/122998_a_124327]
perisabile admise la transport, pe fel de expediție, se stabilesc de calea ferata și se publică în tarifele căii ferate. Articolul 5 Pentru identificarea cu ușurință a expedițiilor de marfuri perisabile față de celelalte transporturi, expeditorul trebuie să aplice pe fiecare colet și pe fiecare vagon eticheta "MĂRFURI PERISABILE", conform anexei nr. 12.5.1 NUT, de asemenea, să înscrie în rubrică "Mențiuni ale expeditorului" din scrisoarea de trăsura, cu culoare roșie, mențiunea "Marfă perisabila". Articolul 6 Luarea în primire a expedițiilor

ORDIN nr. 746 din 11 decembrie 1998 privind aprobarea Normelor uniforme pentru aplicarea Regulamentului de tranSport pe căile ferate din România. In: EUR-Lex (1998) [Corola-website/Law/122998_a_124327]
scrisoare de trăsura pentru mesagerie. 1.2. Stațiile deschise traficului de mesagerie se stabilesc de calea ferata și se publică în tariful căii ferate. Se primesc expediții de mesagerii numai pentru stațiile deschise acestui trafic. 1.3. Masă maximă pe colet admisă la transport că expediție de mesagerie ordinară este de 60 kg, iar pentru mesageria rapidă este de 30 kg. 1.4. Coletele cu masa peste 60 kg, până la maximum 100 kg de colet, se primesc la transport numai dacă

ORDIN nr. 746 din 11 decembrie 1998 privind aprobarea Normelor uniforme pentru aplicarea Regulamentului de tranSport pe căile ferate din România. In: EUR-Lex (1998) [Corola-website/Law/122998_a_124327]
ferate. Se primesc expediții de mesagerii numai pentru stațiile deschise acestui trafic. 1.3. Masă maximă pe colet admisă la transport că expediție de mesagerie ordinară este de 60 kg, iar pentru mesageria rapidă este de 30 kg. 1.4. Coletele cu masa peste 60 kg, până la maximum 100 kg de colet, se primesc la transport numai dacă: 1.4.1. în stația de expediție există mijloace de încărcare. În cazul în care nu există astfel de mijloace coletele se pot

ORDIN nr. 746 din 11 decembrie 1998 privind aprobarea Normelor uniforme pentru aplicarea Regulamentului de tranSport pe căile ferate din România. In: EUR-Lex (1998) [Corola-website/Law/122998_a_124327]
trafic. 1.3. Masă maximă pe colet admisă la transport că expediție de mesagerie ordinară este de 60 kg, iar pentru mesageria rapidă este de 30 kg. 1.4. Coletele cu masa peste 60 kg, până la maximum 100 kg de colet, se primesc la transport numai dacă: 1.4.1. în stația de expediție există mijloace de încărcare. În cazul în care nu există astfel de mijloace coletele se pot totuși primi, daca expeditorul le încărca singur în vagonul de bagaje

ORDIN nr. 746 din 11 decembrie 1998 privind aprobarea Normelor uniforme pentru aplicarea Regulamentului de tranSport pe căile ferate din România. In: EUR-Lex (1998) [Corola-website/Law/122998_a_124327]
1.4. Coletele cu masa peste 60 kg, până la maximum 100 kg de colet, se primesc la transport numai dacă: 1.4.1. în stația de expediție există mijloace de încărcare. În cazul în care nu există astfel de mijloace coletele se pot totuși primi, daca expeditorul le încărca singur în vagonul de bagaje al trenului; 1.4.2. coletele sunt destinate stației finale a trenului sau unei stații din parcurs în care trenul pentru care au fost primite are oprire

ORDIN nr. 746 din 11 decembrie 1998 privind aprobarea Normelor uniforme pentru aplicarea Regulamentului de tranSport pe căile ferate din România. In: EUR-Lex (1998) [Corola-website/Law/122998_a_124327]
dacă: 1.4.1. în stația de expediție există mijloace de încărcare. În cazul în care nu există astfel de mijloace coletele se pot totuși primi, daca expeditorul le încărca singur în vagonul de bagaje al trenului; 1.4.2. coletele sunt destinate stației finale a trenului sau unei stații din parcurs în care trenul pentru care au fost primite are oprire de cel putin 5 minute și nu necesită transbordări. 1.5. Coletele cu masa peste 100 kg de colet

ORDIN nr. 746 din 11 decembrie 1998 privind aprobarea Normelor uniforme pentru aplicarea Regulamentului de tranSport pe căile ferate din România. In: EUR-Lex (1998) [Corola-website/Law/122998_a_124327]
de bagaje al trenului; 1.4.2. coletele sunt destinate stației finale a trenului sau unei stații din parcurs în care trenul pentru care au fost primite are oprire de cel putin 5 minute și nu necesită transbordări. 1.5. Coletele cu masa peste 100 kg de colet nu se primesc la transport cu trenurile de călători decât în cazurile prevăzute de tarif. În toate cazurile menționate mai sus se admite o toleranță în plus de 10%. Calea ferata modifică oricând

ORDIN nr. 746 din 11 decembrie 1998 privind aprobarea Normelor uniforme pentru aplicarea Regulamentului de tranSport pe căile ferate din România. In: EUR-Lex (1998) [Corola-website/Law/122998_a_124327]
coletele sunt destinate stației finale a trenului sau unei stații din parcurs în care trenul pentru care au fost primite are oprire de cel putin 5 minute și nu necesită transbordări. 1.5. Coletele cu masa peste 100 kg de colet nu se primesc la transport cu trenurile de călători decât în cazurile prevăzute de tarif. În toate cazurile menționate mai sus se admite o toleranță în plus de 10%. Calea ferata modifică oricând limitele de masă a coletelor care se

ORDIN nr. 746 din 11 decembrie 1998 privind aprobarea Normelor uniforme pentru aplicarea Regulamentului de tranSport pe căile ferate din România. In: EUR-Lex (1998) [Corola-website/Law/122998_a_124327]
kg de colet nu se primesc la transport cu trenurile de călători decât în cazurile prevăzute de tarif. În toate cazurile menționate mai sus se admite o toleranță în plus de 10%. Calea ferata modifică oricând limitele de masă a coletelor care se primesc la expediere, în raport cu posibilitățile de exploatare. 1.6. Masă maximă admisă la transport că o expediție de mesagerie ordinară este de 3.000 kg. Articolul 2 Felul expedițiilor de mesagerie 2.1. Expedițiile de mesagerie pot fi

ORDIN nr. 746 din 11 decembrie 1998 privind aprobarea Normelor uniforme pentru aplicarea Regulamentului de tranSport pe căile ferate din România. In: EUR-Lex (1998) [Corola-website/Law/122998_a_124327]
expediază cu vagoanele de bagaje ale trenurilor de călători de rang inferior, respectiv: personale, curse de persoane și trenuri mixte, precum și cu trenurile de mesagerie. Expeditorii sunt obligați să se informeze la personalul stației despre condițiile care trebuie îndeplinite de coletele ce urmează a fi transportate cu trenurile de călători, din punct de vedere al conținutului lor, despre trenurile cu care se pot expedia și despre documentele de transport. 2.1.3. Felul expediției de mesagerie se solicită de expeditor prin

ORDIN nr. 746 din 11 decembrie 1998 privind aprobarea Normelor uniforme pentru aplicarea Regulamentului de tranSport pe căile ferate din România. In: EUR-Lex (1998) [Corola-website/Law/122998_a_124327]
altor obiecte prevăzute în tariful căii ferate; 3.1.2. articolele al căror transport este oprit prin dispoziții de ordin fiscal, economic sau administrativ sau cele restricționate, daca nu se îndeplinesc condițiile fixate prin dispozițiile de restricții; 3.1.3. coletele care depășesc limitele de masă stabilite. De asemenea, nu sunt admise la transport că expediții de mesagerie rapidă: vietățile, legumele, respectiv zarzavaturile, fructele ambalate în saci, ambalaje de orice fel, mărfuri predate în ambalaje fragile. Articolul 4 Predarea mărfurilor că

ORDIN nr. 746 din 11 decembrie 1998 privind aprobarea Normelor uniforme pentru aplicarea Regulamentului de tranSport pe căile ferate din România. In: EUR-Lex (1998) [Corola-website/Law/122998_a_124327]
ambalaje, care se pot rostogoli, trebuie să fie asigurate cu pene de lemn pentru a nu se rostogoli. Articolele admise la transport neambalate trebuie să fie legate, formând legături cât mai mari, respectându-se însă limitele de masă admise pe colet. Articolele indivizibile cu mase mici nu se primesc la transport decât ambalate în așa fel încât să formeze colete. Coletele trebuie să fie solid împachetate, în așa fel încât să se asigure integritatea conținutului, să nu fie posibilă avarierea altor

ORDIN nr. 746 din 11 decembrie 1998 privind aprobarea Normelor uniforme pentru aplicarea Regulamentului de tranSport pe căile ferate din România. In: EUR-Lex (1998) [Corola-website/Law/122998_a_124327]
admise la transport neambalate trebuie să fie legate, formând legături cât mai mari, respectându-se însă limitele de masă admise pe colet. Articolele indivizibile cu mase mici nu se primesc la transport decât ambalate în așa fel încât să formeze colete. Coletele trebuie să fie solid împachetate, în așa fel încât să se asigure integritatea conținutului, să nu fie posibilă avarierea altor transporturi sau sustragerea din conținutul coletului fără violarea ambalajului. În cazul în care ambalajul nu corespunde, agentul căii ferate

ORDIN nr. 746 din 11 decembrie 1998 privind aprobarea Normelor uniforme pentru aplicarea Regulamentului de tranSport pe căile ferate din România. In: EUR-Lex (1998) [Corola-website/Law/122998_a_124327]