2,993 matches
-
16) a tabelului A din capitolul 3.2, pentru o substanță dată. Capitolul 9.5 PRESCRIPȚII SUPLIMENTARE REFERITOARE LA CONSTRUCȚIA CAROSERIILOR VEHICULELOR COMPLETE SAU COMPLETATE DESTINATE TRANSPORTULUI DE SUBSTANȚE PERICULOASE SOLIDE ÎN VRAC 9.5 .1. Dispozitivele de încălzire cu combustie trebuie să satisfacă următoarele prescripții: a) Întrerupătorul poate fi instalat în exteriorul cabinei conducătorului auto; ... b) Dispozitivul poate fi scos din funcțiune din exteriorul compartimentului pentru încărcătură; și, ... c) Nu este necesar să se demonstreze că schimbătorul de căldură al
ACORD EUROPEAN (VOL. II) din 30 septembrie 1957 referitor la tranSportul rutier internaţional al mărfurilor periculoase (A.D.R.) - text consolidat*). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/195299_a_196628]
-
redusă; ... 9.5.2. Dacă vehiculul este destinat transportului de substanțe periculoase pentru care este prescrisă o etichetă conformă modelelor nr. 4.1, 4.3 sau 5.1, nici un rezervor de combustibil, nici o sursă de energie, priză de aer de combustie sau de aer de încălzire și nici o ieșire a țevilor de evacuare necesare funcționării unui dispozitiv de încălzire cu combustie, nu trebuie instalate în compartimentul pentru încărcătură. Se va asigura ca ieșirea pentru aerul cald să nu poate fi obturată
ACORD EUROPEAN (VOL. II) din 30 septembrie 1957 referitor la tranSportul rutier internaţional al mărfurilor periculoase (A.D.R.) - text consolidat*). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/195299_a_196628]
-
nr. 4.1, 4.3 sau 5.1, nici un rezervor de combustibil, nici o sursă de energie, priză de aer de combustie sau de aer de încălzire și nici o ieșire a țevilor de evacuare necesare funcționării unui dispozitiv de încălzire cu combustie, nu trebuie instalate în compartimentul pentru încărcătură. Se va asigura ca ieșirea pentru aerul cald să nu poate fi obturată de încărcătură. Temperatura la care încărcătura este supusă nu trebuie să depășească 50°C. Aparatele de încălzire instalate în interiorul compartimentelor
ACORD EUROPEAN (VOL. II) din 30 septembrie 1957 referitor la tranSportul rutier internaţional al mărfurilor periculoase (A.D.R.) - text consolidat*). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/195299_a_196628]
-
impact lateral sau răsturnării, a se vedea 6.8.2.1.20 și 6.8.2.1.21 sau, pentru cisternele mobile, 6.7.2.4.3 și 6.7.2.4.5. 9.7.7. Dispozitive de încălzire cu combustie 9.7.7.1. Dispozitivele de încălzire cu combustie trebuie să corespundă prescripțiilor de la 9.2.4.7.1, 9.2.4.7.2, 9.2.4.7.5 și următoarelor prescripții: a) Întrerupătorul poate fi instalat în exteriorul cabinei
ACORD EUROPEAN (VOL. II) din 30 septembrie 1957 referitor la tranSportul rutier internaţional al mărfurilor periculoase (A.D.R.) - text consolidat*). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/195299_a_196628]
-
2.1.20 și 6.8.2.1.21 sau, pentru cisternele mobile, 6.7.2.4.3 și 6.7.2.4.5. 9.7.7. Dispozitive de încălzire cu combustie 9.7.7.1. Dispozitivele de încălzire cu combustie trebuie să corespundă prescripțiilor de la 9.2.4.7.1, 9.2.4.7.2, 9.2.4.7.5 și următoarelor prescripții: a) Întrerupătorul poate fi instalat în exteriorul cabinei conducătorului auto; ... b) Dispozitivul de încălzire poate fi scos
ACORD EUROPEAN (VOL. II) din 30 septembrie 1957 referitor la tranSportul rutier internaţional al mărfurilor periculoase (A.D.R.) - text consolidat*). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/195299_a_196628]
-
vehiculul este destinat transportului de mărfuri periculoase pentru care este prescrisă o etichetă conform modelelor nr. 1,5, 3, 4.1, 4.3, 5.1 sau 5.2, nici un rezervor de combustibil, nici o sursă de energie, priză de aer de combustie sau de aer de încălzire și nici o ieșire a țevilor de evacuare necesare funcționării unui dispozitiv de încălzire cu combustie, nu trebuie instalate în compartimentul pentru încărcătură. Se va asigura ca ieșirea pentru aerul cald să nu fie obturată de
ACORD EUROPEAN (VOL. II) din 30 septembrie 1957 referitor la tranSportul rutier internaţional al mărfurilor periculoase (A.D.R.) - text consolidat*). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/195299_a_196628]
-
1, 4.3, 5.1 sau 5.2, nici un rezervor de combustibil, nici o sursă de energie, priză de aer de combustie sau de aer de încălzire și nici o ieșire a țevilor de evacuare necesare funcționării unui dispozitiv de încălzire cu combustie, nu trebuie instalate în compartimentul pentru încărcătură. Se va asigura ca ieșirea pentru aerul cald să nu fie obturată de încărcătură. Temperatura la care încărcătura este supusă nu trebuie să depășească 50°C. Aparatele de încălzire instalate în interiorul compartimentelor pentru
ACORD EUROPEAN (VOL. II) din 30 septembrie 1957 referitor la tranSportul rutier internaţional al mărfurilor periculoase (A.D.R.) - text consolidat*). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/195299_a_196628]
-
operațiunii de golire (presiunea maximă autorizată de golire); ... " id="id litA645" c) presiunea manometrică efectivă la care cisterna este supusă prin conținutul său (inclusiv gazele de altă natură ce pot fi conținute) la temperatura maximă de lucru. ... " id="id litA657" a) o combustie sau o degajare de căldură considerabilă; ... " id="id litA658" b) emanație de gaze inflamabile, asfixiante carburante sau toxice; ... " id="id litA659" c) formarea de substanțe corosive; ... " id="id litA660" d) formarea de substanțe instabile; ... " id="id litA661" e) o creștere periculoasă a presiunii (numai
ACORD EUROPEAN (VOL. I) din 30 septembrie 1957. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/194848_a_196177]
-
obiectele explozive: obiecte ce conțin una sau mai multe substanțe explozive sau pirotehnice. ... " id="id litA1835" c) substanțele și obiectele nemenționate mai sus, fabricate pentru a produce un efect practic prin explozie sau în scopuri pirotehnice. ... " id="id litA1846" a) a căror combustie dă naștere unei radiații termice considerabile; sau ... " id="id litA1847" b) care ard pe rând, cu efecte minime de explozie sau de proiecție sau altele. ... " id="id ntaA1879" " id="id litA2311" a) fie dintr-un amestec de nitrat de amoniu sau alți nitrați
ACORD EUROPEAN (VOL. I) din 30 septembrie 1957. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/194848_a_196177]
-
substanțe ușor inflamabile din clasa 4.1, atunci când acestea se pot aprinde cu ușurință la un contact scurt cu o sursă de inflamare (cum ar fi un chibrit aprins), sau când, în cazul inflamării, flacăra se propagă rapid, durata de combustie fiind mai mică de 45 de secunde pentru o distanță măsurată de 100 mm, sau viteza de combustie fiind mai mare de 2,2 mm/s; ... " id="id litA3190" b) Pulberile metalice sau pulberile din aliaje metalice trebuie să fie atribuite
ACORD EUROPEAN (VOL. I) din 30 septembrie 1957. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/194848_a_196177]
-
cu o sursă de inflamare (cum ar fi un chibrit aprins), sau când, în cazul inflamării, flacăra se propagă rapid, durata de combustie fiind mai mică de 45 de secunde pentru o distanță măsurată de 100 mm, sau viteza de combustie fiind mai mare de 2,2 mm/s; ... " id="id litA3190" b) Pulberile metalice sau pulberile din aliaje metalice trebuie să fie atribuite clasei 4.1 atunci când ele se pot aprinde la contactul cu o flacără, iar reacția se propagă în
ACORD EUROPEAN (VOL. I) din 30 septembrie 1957. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/194848_a_196177]
-
4.1 atunci când ele se pot aprinde la contactul cu o flacără, iar reacția se propagă în 10 minute sau mai puțin pe toată lungimea eșantionului. ... " id="id litA3197" a) Substanțele solide ușor inflamabile care, în timpul încercării, prezintă o durată de combustie mai mică de 45 secunde pentru o distanță măsurată de 100 mm, trebuie clasificate după cum urmează: ... " id="id litA3200" b) Pulberile metalice și pulberile de aliaje metalice trebuie să fie clasificate după cum urmează: ... " id="id litA3207" a) sunt explozive conform criteriilor referitoare
ACORD EUROPEAN (VOL. I) din 30 septembrie 1957. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/194848_a_196177]
-
satisface criteriile de clasificare ale grupelor de ambalare I și II. ... " id="id ntaA3895" " id="id litA3931" a) Grupa de ambalare I: orice substanță care, în amestec de 4/1 sau 1/1 (în masă) cu celuloza are o durată medie de combustie egală sau mai mică decât cea a unui amestec de bromat de potasiu și celuloză de 3/2 (în masă); ... " id="id litA3932" b) Grupa de ambalare II: orice substanță care, în amestec de 4/1 sau 1/1 (în masă
ACORD EUROPEAN (VOL. I) din 30 septembrie 1957. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/194848_a_196177]
-
unui amestec de bromat de potasiu și celuloză de 3/2 (în masă); ... " id="id litA3932" b) Grupa de ambalare II: orice substanță care, în amestec de 4/1 sau 1/1 (în masă) cu celuloza are o durată medie de combustie egală sau mai mică decât durata medie de combustie a unui amestec de bromat de potasiu și celuloză de 2/3 (în masă) și care nu satisface criteriile de clasificare în grupa de ambalare I; ... " id="id litA3933" c) Grupa de
ACORD EUROPEAN (VOL. I) din 30 septembrie 1957. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/194848_a_196177]
-
3/2 (în masă); ... " id="id litA3932" b) Grupa de ambalare II: orice substanță care, în amestec de 4/1 sau 1/1 (în masă) cu celuloza are o durată medie de combustie egală sau mai mică decât durata medie de combustie a unui amestec de bromat de potasiu și celuloză de 2/3 (în masă) și care nu satisface criteriile de clasificare în grupa de ambalare I; ... " id="id litA3933" c) Grupa de ambalare III: orice substanță care, în amestec de 4
ACORD EUROPEAN (VOL. I) din 30 septembrie 1957. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/194848_a_196177]
-
masă) și care nu satisface criteriile de clasificare în grupa de ambalare I; ... " id="id litA3933" c) Grupa de ambalare III: orice substanță care, în amestec de 4/1 sau 1/1 cu celuloza (în masă) are o durată medie de combustie egală sau mai mică decât durata medie de combustie a unui amestec de bromat de potasiu și celuloză de 3/7 (în masă) și care nu satisface criteriile de clasificare în grupele de ambalare I și II. ... " id="id litA3940" a
ACORD EUROPEAN (VOL. I) din 30 septembrie 1957. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/194848_a_196177]
-
grupa de ambalare I; ... " id="id litA3933" c) Grupa de ambalare III: orice substanță care, în amestec de 4/1 sau 1/1 cu celuloza (în masă) are o durată medie de combustie egală sau mai mică decât durata medie de combustie a unui amestec de bromat de potasiu și celuloză de 3/7 (în masă) și care nu satisface criteriile de clasificare în grupele de ambalare I și II. ... " id="id litA3940" a) Grupa de ambalare I: orice substanță care, în amestec
ACORD EUROPEAN (VOL. I) din 30 septembrie 1957. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/194848_a_196177]
-
este crescută apoi progresiv, cu 5 °C pe minut; ... " id="id litA7511" b) Epruvetele trebuie să aibă următoarele dimensiuni: ... " id="id litA7516" c) Încercarea trebuie repetată de trei ori, înregistrându-se de fiecare dată temperatura la care se produce o inflamare, adică combustie lentă sau rapidă, deflagrație sau detonare; ... " id="id litA7517" d) Temperatura cea mai scăzută relevată la cele trei încercări este reținută ca fiind temperatura de aprindere. ... " id="id litA7521" a) Abel ... " id="id litA7522" b) Abel-Pensky ... " id="id litA7523" c) Tag ... " id="id litA7524" d
ACORD EUROPEAN (VOL. I) din 30 septembrie 1957. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/194848_a_196177]
-
caracterului periculos al acestora, facilitând manipularea sau valorificarea lor. Uleiuri uzate - toate uleiurile industriale și lubrifianții, pe bază minerală, sintetică sau biogenă, care au devenit improprii folosirii pentru care au fost inițial destinate, în special uleiurile uzate de la motoarele cu combustie și de la sistemele de transmisie, uleiurile lubrifiante, uleiurile pentru turbine, pentru sistemele hidraulice, emulsiile și filtrele de ulei. Anexa 2 ------- la instrucțiuni --------------- DARE DE SEAMĂ privind activitatea desfășurată în domeniul protecției mediului în anul ........ - model - Cuprinde: 1. autoevaluarea de mediu
INSTRUCŢIUNI din 19 februarie 2008 privind organizarea şi desfăşurarea activităţii de protecţie a mediului în Armata României. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/195544_a_196873]
-
arsurilor complexe în vederea încadrării în grad de handicap Evaluarea persoanelor cu sechele postarsură prin agenți termici - flacără, substanțe inflamabile, contact cu solide sau lichide fierbinți -, electrici, chimici, explozii sau radiații, asociate sau nu cu intoxicații prin inhalarea substanțelor rezultate în urma combustiei, în vederea încadrării în grad de handicap, se realizează particularizat în funcție de: - suprafața și profunzimea arsurii: factori care determinată gravitatea leziunii; - localizarea arsurii: pe față și gât - risc de asfixie și defecte estetice, cu puternic impact asupra psihicului; pe organele genitale - risc
CRITERII din 31 august 2007(*actualizate*) medico-psihosociale pe baza cărora se stabileşte încadrarea în grad de handicap**). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/194508_a_195837]
-
arsurilor complexe în vederea încadrării în grad de handicap Evaluarea persoanelor cu sechele postarsură prin agenți termici - flacără, substanțe inflamabile, contact cu solide sau lichide fierbinți -, electrici, chimici, explozii sau radiații, asociate sau nu cu intoxicații prin inhalarea substanțelor rezultate în urma combustiei, în vederea încadrării în grad de handicap, se realizează particularizat în funcție de: - suprafața și profunzimea arsurii: factori care determinată gravitatea leziunii; - localizarea arsurii: pe față și gât - risc de asfixie și defecte estetice, cu puternic impact asupra psihicului; pe organele genitale - risc
CRITERII din 19 noiembrie 2007(*actualizate*) medico-psihosociale pe baza cărora se stabileşte încadrarea în grad de handicap**). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/194509_a_195838]
-
2, exprimate în procente: a) primul an calendaristic; ... b) următorii ani calendaristici. ... 2.3. Metode recomandate și măsuri de precauție cu privire la: 2.3.1. Manipulare 2.3.2. Depozitare 2.3.3. Transport 2.3.4. Incendiu (natura gazelor de combustie sau de piroliză, în cazul în care întrebuințările propuse justifică aceasta) 2.3.5. Alte pericole, în special reacțiile chimice cu apa 2.3.6. Dacă sunt relevante, datele cu privire la susceptibilitatea substanței de a exploda când este sub formă de
HOTĂRÂRE nr. 1.159 din 26 septembrie 2007 pentru modificarea Hotărârii Guvernului nr. 1.300/2002 privind notificarea substanţelor chimice. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/191780_a_193109]
-
navigant responsabil cu exploatarea incineratorului se va putea face după trecerea unui test teoretic și practic. Consemnarea capacității se face în scris de către entitatea care a asigurat instruirea și testarea. Articolul 39 (1) Temperatura gazului la ieșirea din camera de combustie a incineratoarelor instalate la bordul navelor maritime care arborează pavilionul român trebuie supravegheată permanent de către personalul navigant responsabil cu exploatarea incineratorului, cât timp acesta este în funcțiune. ... (2) Se interzice încărcarea deșeurilor în incineratoarele de bord cu încărcare continuă, dacă
NORME METODOLOGICE din 11 septembrie 2007 (*actualizate*) de punere în aplicare a prevederilor anexei VI "Reguli privind prevenirea poluării atmosferei de către nave" la Convenţia internaţională din 1973 pentru prevenirea poluării de către nave, aşa cum a fost modificată prin Protocolul din 1978 referitor la aceasta (MARPOL 73/78). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/191712_a_193041]
-
care arborează pavilionul român trebuie supravegheată permanent de către personalul navigant responsabil cu exploatarea incineratorului, cât timp acesta este în funcțiune. ... (2) Se interzice încărcarea deșeurilor în incineratoarele de bord cu încărcare continuă, dacă temperatura gazului la ieșirea din camera de combustie se află sub temperatura minimă admisibilă de 850°C. ... (3) În cazul incineratoarelor de bord cu încărcare discontinuă, acesta trebuie proiectat astfel încât temperatura gazului la ieșirea din camera de combustie să atingă 600°C în decurs de 5 minute după
NORME METODOLOGICE din 11 septembrie 2007 (*actualizate*) de punere în aplicare a prevederilor anexei VI "Reguli privind prevenirea poluării atmosferei de către nave" la Convenţia internaţională din 1973 pentru prevenirea poluării de către nave, aşa cum a fost modificată prin Protocolul din 1978 referitor la aceasta (MARPOL 73/78). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/191712_a_193041]
-
încărcare continuă, dacă temperatura gazului la ieșirea din camera de combustie se află sub temperatura minimă admisibilă de 850°C. ... (3) În cazul incineratoarelor de bord cu încărcare discontinuă, acesta trebuie proiectat astfel încât temperatura gazului la ieșirea din camera de combustie să atingă 600°C în decurs de 5 minute după aprindere și apoi să se stabilizeze la o temperatură nu mai mică de 850°C. ... Secțiunea VI INSTALAȚII DE PRIMIRE (Regula 17 din Anexa VI la MARPOL) Articolul 40 (1
NORME METODOLOGICE din 11 septembrie 2007 (*actualizate*) de punere în aplicare a prevederilor anexei VI "Reguli privind prevenirea poluării atmosferei de către nave" la Convenţia internaţională din 1973 pentru prevenirea poluării de către nave, aşa cum a fost modificată prin Protocolul din 1978 referitor la aceasta (MARPOL 73/78). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/191712_a_193041]