1,410 matches
-
mg aliskiren ( sub formă de hemifumarat ) și 25 mg hidroclorotiazidă . Celelalte componente sunt : celuloză microcristalină , crospovidonă , lactoză monohidrat , amidon din grâu , povidonă , stearat de magneziu , dioxid de siliciu coloidal anhidru , talc , hipromeloză , macrogol , dioxid de titan ( E171 ) , oxid roșu de fer ( E172 ) , oxid galben de fer ( E172 ) . - Fiecare comprimat filmat Rasilez HCT 300 mg/ 12, 5 mg conține 300 mg aliskiren ( sub formă de hemifumarat ) și 12, 5 mg hidroclorotiazidă . - Fiecare comprimat filmat Rasilez HCT 300 mg/ 25 mg conține 300
Ro_874 () [Corola-website/Science/291633_a_292962]
-
hemifumarat ) și 25 mg hidroclorotiazidă . Celelalte componente sunt : celuloză microcristalină , crospovidonă , lactoză monohidrat , amidon din grâu , povidonă , stearat de magneziu , dioxid de siliciu coloidal anhidru , talc , hipromeloză , macrogol , dioxid de titan ( E171 ) , oxid roșu de fer ( E172 ) , oxid galben de fer ( E172 ) . - Fiecare comprimat filmat Rasilez HCT 300 mg/ 12, 5 mg conține 300 mg aliskiren ( sub formă de hemifumarat ) și 12, 5 mg hidroclorotiazidă . - Fiecare comprimat filmat Rasilez HCT 300 mg/ 25 mg conține 300 mg aliskiren ( sub formă de
Ro_874 () [Corola-website/Science/291633_a_292962]
-
mg aliskiren ( sub formă de hemifumarat ) și 25 mg hidroclorotiazidă . Celelalte componente sunt : celuloză microcristalină , crospovidonă , lactoză monohidrat , amidon din grâu , povidonă , stearat de magneziu , dioxid de siliciu coloidal anhidru , talc , hipromeloză , macrogol , dioxid de titan ( E171 ) , oxid roșu de fer ( E172 ) , oxid galben de fer ( E172 ) . Cum arată Rasilez HCT și conținutul ambalajului Rasilez HCT 150 mg/ 12, 5 mg comprimate filmate sunt comprimate filmate ovale , de culoare albă , inscripționate cu „ LCI ” pe o față și cu „ NVR ” pe cealaltă
Ro_874 () [Corola-website/Science/291633_a_292962]
-
hemifumarat ) și 25 mg hidroclorotiazidă . Celelalte componente sunt : celuloză microcristalină , crospovidonă , lactoză monohidrat , amidon din grâu , povidonă , stearat de magneziu , dioxid de siliciu coloidal anhidru , talc , hipromeloză , macrogol , dioxid de titan ( E171 ) , oxid roșu de fer ( E172 ) , oxid galben de fer ( E172 ) . Cum arată Rasilez HCT și conținutul ambalajului Rasilez HCT 150 mg/ 12, 5 mg comprimate filmate sunt comprimate filmate ovale , de culoare albă , inscripționate cu „ LCI ” pe o față și cu „ NVR ” pe cealaltă . Rasilez HCT 150 mg/ 25
Ro_874 () [Corola-website/Science/291633_a_292962]
-
au efectuat studii de carcinogeneză cu nilotinib . 6 . 6. 1 Lista excipienților Conținutul capsulei : Lactoză monohidrat Crospovidonă Poloxamer 188 Dioxid de siliciu coloidal , anhidru/ Dioxid de siliciu coloidal Stearat de magneziu Capsula : Gelatină Dioxid de titan ( E171 ) Oxid galben de fer ( E172 ) Cerneală de inscripționare : Șelac , Oxid roșu de fer ( E172 ) Lecitină din soia ( E322 ) 6. 2 Incompatibilități 6. 3 Perioada de valabilitate 3 ani 6. 4 Precauții speciale pentru păstrare A nu se păstra la temperaturi peste 30°C . A
Ro_1022 () [Corola-website/Science/291781_a_293110]
-
1 Lista excipienților Conținutul capsulei : Lactoză monohidrat Crospovidonă Poloxamer 188 Dioxid de siliciu coloidal , anhidru/ Dioxid de siliciu coloidal Stearat de magneziu Capsula : Gelatină Dioxid de titan ( E171 ) Oxid galben de fer ( E172 ) Cerneală de inscripționare : Șelac , Oxid roșu de fer ( E172 ) Lecitină din soia ( E322 ) 6. 2 Incompatibilități 6. 3 Perioada de valabilitate 3 ani 6. 4 Precauții speciale pentru păstrare A nu se păstra la temperaturi peste 30°C . A se păstra în ambalajul original pentru a fi protejat
Ro_1022 () [Corola-website/Science/291781_a_293110]
-
activă este nilotinibul . Fiecare capsulă conține nilotinib 200 mg ( sub formă de - Celelalte componente sunt lactoză monohidrat , crospovidonă , poloxamer 188 , dioxid de siliciu coloidal anhidru , stearat de magneziu . Capsula este alcătuită din gelatină , dioxid de titan ( E171 ) , oxid galben de fer ( E172 ) și șelac , oxid roșu de fer ( E172 ) și lecitină din soia ( E322 ) pentru imprimarea inscripționării ( E172 ) . Cum arată Tasigna și conținutul ambalajului Tasigna este furnizat sub formă de capsule . Capsulele sunt de culoare galben deschis . Pe fiecare capsulă este
Ro_1022 () [Corola-website/Science/291781_a_293110]
-
200 mg ( sub formă de - Celelalte componente sunt lactoză monohidrat , crospovidonă , poloxamer 188 , dioxid de siliciu coloidal anhidru , stearat de magneziu . Capsula este alcătuită din gelatină , dioxid de titan ( E171 ) , oxid galben de fer ( E172 ) și șelac , oxid roșu de fer ( E172 ) și lecitină din soia ( E322 ) pentru imprimarea inscripționării ( E172 ) . Cum arată Tasigna și conținutul ambalajului Tasigna este furnizat sub formă de capsule . Capsulele sunt de culoare galben deschis . Pe fiecare capsulă este imprimată o inscripționare de culoare roșie ( „ NVR
Ro_1022 () [Corola-website/Science/291781_a_293110]
-
Titane Titanio Titaan Titânio 23 V Vanadio Vanadium Vanadium Vanadium Vanadium Vanadio Vanadium Vanádio 24 Ch Chromo Chrom Chrom Chromium Chrome Cromo Chroom Crómio 25 Mn Manganeso Mangan Mangan Manganese Manganèse Manganese Mangaan Manganês 26 Fe Hierro Jern Eisen Iron Fer Ferro Ijzer Ferro 27 Co Cobalto Cobalt Kobalt Cobalt Cobalt Cobalto Kobalt Cobalto 28 Ni Níquel Nikkel Nickel Nickel Nickel Nickel Nikkel Níquel 29 Cu Cobre Kobber Kupfer Copper Cuivre Rame Koper Cobre 30 Zn Cinc Zink Zink Zinc Zinc
jrc2510as1994 by Guvernul României () [Corola-website/Law/87664_a_88451]
-
jur de 20% din PIB-ul total și 25% din veniturile totale ale guvernului. Siria are patru aeroporturi internaționale (Damasc, Alep, Lattakia și Kamishly), ce servesc ca centre ale liniilor aviatice siriene. Majoritatea încărcăturilor siriene sunt transponrtate de Chemins de Fer Syriens (compania feroviară siriană), care are legătură cu Căile Ferate Turcești de Stat (echvalentul turc). Pentru o țară relativ subdezvoltată, infrastructura feroviară a Siriei este bine menținută cu multe servicii expres și trenuri moderne. Rețeaua de drumuri din Siria este
Siria () [Corola-website/Science/298145_a_299474]
-
liniile 7bis și 10 au câte o mică zonă de buclă cu traseu diferit pe cele două sensuri de mers. Liniile CDGVAL, Orlyval, LISA deservesc aeroportul Roissy-Charles de Gaulles și aeroportul Orly Metroul a fost cunoscut original ca "Chemin de Fer Métropolitain" (Căile Ferate Metropolitane) și apoi "Métropolitain", după care a fost abreviat la "Métro". Prima linie a metroului din Paris a fost construită odată cu apropierea Expoziției universale din 1900. A fost inaugurată la câteva luni după începutul expoziției. Rețeaua a
Metroul din Paris () [Corola-website/Science/298360_a_299689]
-
printr-o lege din 30 martie 1898: decretul prevede construirea într-o primă etapă a 6 linii, cu opțiuni pentru alte 3 linii. Lucrările sunt inaugurate pe 4 octombrie 1898 în cadrul unei convenții între Paris și "Compagnie du chemin de fer métropolitain de Paris" (CMP), proprietatea baronului Édouard Louis Joseph Empain care aducea un capital de de câte subscrise în Belgia. Această concesiune va fi pusă sub sechestru pe 1 ianuarie 1945 și ulterior naționalizată prin legea din 21 martie 1948
Metroul din Paris () [Corola-website/Science/298360_a_299689]
-
cu boghiuri mai lungi, apoi, din 1908, în favoarea vagoanelor cu carcasă metalică și un sistem de comandă la distranță a vagoanelor motoare. O a doua convenție este semnată pe 31 ianuarie 1904, oferind unei alte companii, "Société du chemin de fer électrique souterrain Nord-Sud de Paris" (Nord-Sud), linia dintre Montmartre (de fapt Notre-Dame-de-Lorette) și Porte de Versailles. Inaugurarea acesteia, pe 4 noiembrie 1910, va fi întârziată de creșterea Senei în ianuarie 1910. Cele 2 companii, CMP și Nord-Sud, vor coexista până în
Metroul din Paris () [Corola-website/Science/298360_a_299689]
-
de 6% (între anii 1988-2007), și a unor valori reduse ale inflației (5%) și ale șomajului (2,4%). Laos este pe locul 3 în lume la cultivarea ilegală a opiului (cca 140 t/an). Resursele de subsol (gips, minereuri de fer, huilă, staniu, aur) sunt practic nevalorificate, cu excepția aurului și a gipsului. Resursele forestiere contribuie cu 1/3 la valoarea exporturilor. Laos exportă energie electrică către Thailanda, produsă în hidrocentrale. Industria este slab dezvoltată (cu toate că în ultimii 20 de ani s-
Laos () [Corola-website/Science/298115_a_299444]
-
a fost tradus în mai multe limbi străine: maghiară ("Nikora Potkova", Ifjúsagi Könyvkiadó, București, 1954; traducere de László Szabédi; reeditată în 1955 de Szépirodalmi Könyvkiadó din Budapesta), bulgară ("Никоара Подковата", Narodna Kultura, Sofia, 1954; traducere de Vasile Christu), franceză ("Nicoara Fer à Cheval", Les Éditeur Français Réunis, Paris, 1955; traducere de André Kedros), rusă ("Никоарэ Подкова", Государственное издательство иностранной литературы, Moscova, 1955; traducere de Mihail Fridman), cehă ("Soud Nikoary Podkovy", SNKLHU, Praga, 1955; traducere de Vladimir Hořejši), ucraineană ("Нікоаре Поткоаве", Derjlitvidav
Nicoară Potcoavă (roman) () [Corola-website/Science/318353_a_319682]
-
recunoaștere internațională. Cazinouri din întreaga lume oferă în zilele noastre o versiune a acestui joc. Cea mai cunoscută și apreciată versiune este cea numită Punto Banco, fiind și cea mai simplă și accesibilă. Celelalte două versiuni sunt numite Chemin de Fer și Baccarat Banque. Versiunea Punto Banco nu implică nici un fel de aptitudini sau competente deosebite, cel mai important factor fiind norocul și șansa. Jocul de baccarat este unul destul de complex, cu reguli precise. Cărțile au anumite valori, care sunt folosite
Joc de baccarat () [Corola-website/Science/319701_a_321030]
-
se vor mai împărți alte cărți. Urmând alte reguli, potul total va fi împărțit între câștigător și casa, care va primi un mic procent. Există și posibilitatea de egalitate. Versiune originală a jocului de Baccarat este numită acum Chemin de Fer. Regulile sunt puțin mai complexe în acest caz, cu jucătorii aflați în jurul mesei și rolul de Jucător sau Bancher luat de fiecare în ordine. În acest caz, în funcție de regulile mult mai complexe, se pot refuza anumite cărți. În Baccarat Banque
Joc de baccarat () [Corola-website/Science/319701_a_321030]
-
o masă și sunt doe streni a diecilor, la biserica bărbaților sunt 4 ferești doe mai mari doe mai mici și doe scaune. Eră turnul este din biserica femeilor în sus zidit după ființa bisericei destul de înalt cu cruce de fer în vârf. În care turn se află trii clopote, cel mai mare de o majă cu inscripția «In te Domine speravi anno Domini 1790». Al doilea de 80 fonți al treilea de 30 fonți, care se trag de jos. Aceasta
Biserica de lemn din Breb () [Corola-website/Science/320301_a_321630]
-
("High School Musical: El Desafίo") este un spin-off al filmului american High School Musical, făcut pentru Argentina. Filmul îi are în rolurile principale pe finaliștii emisiunii-concurs "High School Musical: La Selección": Agus, Fer, Delfi, Walter, Gastón, Vale, Sofi și Juanchi. De asemenea beneficiază de participarea specială a lui Andrea del Boca, Adriana Salonia, Peter McFarlane și de debutul cinematografic a lui Liz Solari. Filmările au început în luna februarie a anului 2008 și
Viva High School Musical Argentina () [Corola-website/Science/320384_a_321713]
-
debut pe al doilea loc în topurile naționale de box-office. În România, premiera a avut loc pe 7 august 2010 pe Disney Channel, cu o variantă dublată în limba română. Un nou an școlar începe la High School Argentina, iar Fer (Fernando Dente), căpitanul echipei de rugby a liceului, descoperă că vecina și colega lui de clasă, Agus (Agustina Vera) s-a schimbat mult în timpul vacanței de vară. Delfi (Delfina Peña) a rămas tot țanțoșă și cu o atitudine superioară față de
Viva High School Musical Argentina () [Corola-website/Science/320384_a_321713]
-
Bands") școlii. Anne-Claire, o fostă elevă iar, acum, o cântăreață celebră, se întoarce la școală pentru a juriza concursul și pentru a le da sfaturi concurenților. Muncind contra-cronometru și cu resurse limitate, copiii își unesc forțele pentru ziua cea mare. Fer și Agus, alături de Juanchi, Sofi, Facha, Gaston și Walter formează o trupă, iar Delfi participă alături de prietenele sale și încearcă să-l separe pe Walter de noii lui prieteni. Dar, o singură trupă va câștiga; cea care înțelege că munca
Viva High School Musical Argentina () [Corola-website/Science/320384_a_321713]
-
cele două. Anii au trecut și, Victoria a reușit să stabilească un mare imperiu de modă împreună cu prietena sa, Antonieta. Victoria s-a căsătorit cu Osvaldo Sandoval (Osvaldo Rios), care are doi copii, Maxmiliano "Max" Sandoval (William Levy) și Fernanda "Fer" Sandoval (Livia Brito), însă a continuat să își caute fiica. Maria a devenit o adolescentă, gata să părăsească orfelinatul în care a crescut, mutându-se cu Linda Sortini (Dorismar) și Nati Duval (Susana Diazayas). Căutând să își împlinească visul, se
Triumful dragostei () [Corola-website/Science/324058_a_325387]
-
determine adevărata natură a mediului înconjurător, dându-le posibilitatea schimbării acestuia. Ei au fost introduși în ficțiune de Greg Bear cu prilejul acestui roman, precizându-se că au fost dezvoltați de o echipă de investigatori ai Hexamonului condusă de Doria Fer Taylor. S-a stabilit că algoritmii reprezintă un pericol potențial dacă ajung pe mâini greșite, așa încât au fost puse la index. Algoritmii au fost descoperiți în cele din urmă de investigatorul de poliție Olmy ap Sennon, care a recunoscut ulterior
Eternitate (roman) () [Corola-website/Science/325846_a_327175]
-
Dire Dawa. Linia continuă la Dire Dawa spre Addis Abeba, dar nu mai este operațională. Se planifică o nouă rețea de cale ferată. Imperial Railway Company of Ethiopia (adesea menționată cu numele său în franceză "Compagnie Impériale des Chemins de Fer Éthiopiens") a fost o firmă semi-privată care a fost fondată în 1894 pentru a construi și a opera o cale ferată în estul Etiopiei de la Addis Abeba până la portul Djibouti în ceea ce era atunci Somalia franceză. Societatea a intrat în
TranSportul feroviar în Etiopia () [Corola-website/Science/325251_a_326580]
-
și dezvoltării franco-britanice a căii ferate, dar cele două părți nu au făcut niciun progres în acest sens. Formal, firma a dat faliment în 1906. În 1908, activele societății au fost transferate la o nouă firmă, "Compagnie de Chemin de Fer Franco-Ethiopien de Jibuti à Addis Abeba", care a primit o nouă concesie pentru a termina linia de la Addis Abeba. După un an de certuri cu finanțatorii anteriori și cu guvernele lor, construcția a început din nou. Prin 1915 linia a
TranSportul feroviar în Etiopia () [Corola-website/Science/325251_a_326580]