13,525 matches
-
Lipsa etanșeității X Formare de picături X 2.1.2. Fixarea casetei de direcție Inspecția vizuală a modului de fixare a casetei de direcție pe șasiu în timp ce volanul este rotit în sensul acelor de ceasornic și în sens invers (a) Fixarea necorespunzătoare a casetei de direcție X Fixare periculos de slăbită sau joc relativ vizibil fată de șasiu/caroserie X (b) Găuri de fixare în șasiu ovalizate X Fixare foarte defectuoasă X (c) Șuruburile de fixare absente sau rupte X Fixare foarte
NORME METODOLOGICE din 23 mai 2024 () [Corola-llms4eu/Law/283753]
-
pe șasiu în timp ce volanul este rotit în sensul acelor de ceasornic și în sens invers (a) Fixarea necorespunzătoare a casetei de direcție X Fixare periculos de slăbită sau joc relativ vizibil fată de șasiu/caroserie X (b) Găuri de fixare în șasiu ovalizate X Fixare foarte defectuoasă X (c) Șuruburile de fixare absente sau rupte X Fixare foarte defectuoasă X (d) Caseta de direcție spartă X Stabilitatea sau fixarea casetei este afectată X 2.1.3. Starea conexiunilor sistemului de direcție Inspecția
NORME METODOLOGICE din 23 mai 2024 () [Corola-llms4eu/Law/283753]
-
ceasornic și în sens invers (a) Fixarea necorespunzătoare a casetei de direcție X Fixare periculos de slăbită sau joc relativ vizibil fată de șasiu/caroserie X (b) Găuri de fixare în șasiu ovalizate X Fixare foarte defectuoasă X (c) Șuruburile de fixare absente sau rupte X Fixare foarte defectuoasă X (d) Caseta de direcție spartă X Stabilitatea sau fixarea casetei este afectată X 2.1.3. Starea conexiunilor sistemului de direcție Inspecția vizuală a componentelor sistemului de direcție în timp ce volanul este rotit
NORME METODOLOGICE din 23 mai 2024 () [Corola-llms4eu/Law/283753]
-
sau joc relativ vizibil fată de șasiu/caroserie X (b) Găuri de fixare în șasiu ovalizate X Fixare foarte defectuoasă X (c) Șuruburile de fixare absente sau rupte X Fixare foarte defectuoasă X (d) Caseta de direcție spartă X Stabilitatea sau fixarea casetei este afectată X 2.1.3. Starea conexiunilor sistemului de direcție Inspecția vizuală a componentelor sistemului de direcție în timp ce volanul este rotit în sensul acelor de ceasornic și în sens invers pentru identificarea gradului de uzură și a fisurilor
NORME METODOLOGICE din 23 mai 2024 () [Corola-llms4eu/Law/283753]
-
și se trage volanul în linie cu coloana, se împinge volanul în diferite direcții perpendiculare pe coloană. Inspecție vizuală a jocului și a stării cuplajelor flexibile sau a articulațiilor universale (a) Mișcare relativă între volan și coloana de direcție,indicând o fixare insuficientă X Risc foarte mare de desprindere X (b) Lipsa dispozitivului de reținere pe butucul volanului X Risc foarte mare de desprindere X (c) Butucul, coroana sau spițele volanului fisurate sau prost fixate X Risc foarte mare de desprindere X
NORME METODOLOGICE din 23 mai 2024 () [Corola-llms4eu/Law/283753]
-
Respectarea cerințelor*1) Inspecție vizuală și prin acționare Neconformitate cu cerințele*1) X 4.10. Conexiuni electrice între vehiculul tractor și remorcă sau semiremorcă Inspecția vizuală: dacă este posibil, se examinează continuitatea electrică a conexiunii (a) Componente fixe atașate nesigur X Dulie cu fixare defectuoasă X (b) Izolație stricată sau deteriorată X Riscă să provoace un scurtcircuit X (c) Funcționare necorespunzătoare a conexiunilor electrice ale remorcii sau ale vehiculului tractor X X Luminile de frână ale remorcii nu funcționează deloc 4.11. Cablaj electric Inspecție
NORME METODOLOGICE din 23 mai 2024 () [Corola-llms4eu/Law/283753]
-
SUSPENSIE 5.1. Punți 5.1.1. Punți (+E) Inspecție vizuală care utilizează, dacă sunt disponibili, detectori de joc al roților (a) Punte fisurată sau deformată X (b) Fixare nesigură pe vehicul X Stabilitate afectată, funcționalitate afectată: mișcare semnificativă față de dispozitivele de fixare X (c) Modificare nesigură*3) X Stabilitate afectată, funcționalitate afectată, distanță față de alte piese ale vehiculului sau gardă la sol insuficientă X 5.1.2. Fuzete (+E) Inspecție vizuală care utilizează, dacă sunt disponibili, detectori de joc al roților. Se aplică o
NORME METODOLOGICE din 23 mai 2024 () [Corola-llms4eu/Law/283753]
-
Joc excesiv al unui rulment X Stabilitate direcțională afectată; pericol de distrugere X (b) Rulment roată prea strâns, blocat X Pericol de supraîncălzire; pericol de distrugere X 5.2. Jante și anvelope 5.2.1. Butuc Inspecție vizuală (a) Prezon sau piuliță de fixare a roților absentă sau slăbită X Fixare lipsă sau slabă în măsură să afecteze foarte grav siguranța rutieră X (b) Butucul uzat sau deteriorat X Butucul uzat sau deteriorat în așa măsură încât este afectată fixarea roților X 5.2.2. Jante
NORME METODOLOGICE din 23 mai 2024 () [Corola-llms4eu/Law/283753]
-
Prezon sau piuliță de fixare a roților absentă sau slăbită X Fixare lipsă sau slabă în măsură să afecteze foarte grav siguranța rutieră X (b) Butucul uzat sau deteriorat X Butucul uzat sau deteriorat în așa măsură încât este afectată fixarea roților X 5.2.2. Jante Inspecție vizuală a ambelor părți ale fiecărei roți cu vehiculul pe un elevator sau pe canal (a) Fisură sau defect de sudură X (b) Montare necorespunzătoare a inelelor de reținere a anvelopelor X Riscă să cadă
NORME METODOLOGICE din 23 mai 2024 () [Corola-llms4eu/Law/283753]
-
părți ale fiecărei roți cu vehiculul pe un elevator sau pe canal (a) Fisură sau defect de sudură X (b) Montare necorespunzătoare a inelelor de reținere a anvelopelor X Riscă să cadă X (c) Jantă deformată sau uzată excesiv X Fixarea sigură pe butuc este afectată; fixarea sigură a anvelopei este afectată X (d) Dimensiunea, proiectarea tehnică, compatibilitatea sau tipul jantei neconform cu cerințele*1) și afectează siguranța rutieră X 5.2.3. Anvelope Inspecție vizuală a întregii anvelope prin deplasarea vehiculului înainte și
NORME METODOLOGICE din 23 mai 2024 () [Corola-llms4eu/Law/283753]
-
pe un elevator sau pe canal (a) Fisură sau defect de sudură X (b) Montare necorespunzătoare a inelelor de reținere a anvelopelor X Riscă să cadă X (c) Jantă deformată sau uzată excesiv X Fixarea sigură pe butuc este afectată; fixarea sigură a anvelopei este afectată X (d) Dimensiunea, proiectarea tehnică, compatibilitatea sau tipul jantei neconform cu cerințele*1) și afectează siguranța rutieră X 5.2.3. Anvelope Inspecție vizuală a întregii anvelope prin deplasarea vehiculului înainte și înapoi (a) Dimensiunea anvelopei, indicele de
NORME METODOLOGICE din 23 mai 2024 () [Corola-llms4eu/Law/283753]
-
Stratul de protecție a corzilor afectat X 5.3. Sistemul de suspensie 5.3.1. Arcuri și stabilizatori (+E) Inspecție vizuală care utilizează, dacă sunt disponibili, detectori de joc al roților (a) Arcuri atașate necorespunzător la șasiu sau punte X Mișcare relativă vizibilă, fixări foarte slăbite X (b) O componentă a arcului deteriorată sau fisurată X Foaia de arc principală deteriorată sau restul foilor foarte afectate X (c) Lipsă arc X Foaia de arc principală deteriorată sau restul foilor foarte afectate X (d) Modificare
NORME METODOLOGICE din 23 mai 2024 () [Corola-llms4eu/Law/283753]
-
foarte mare de slăbire sau de fisurare X (g) Învelișul de protecție contra prafului deteriorat foarte grav X Învelișul de protecție contra prafului absent sau rupt X (h) Modificare ilegală a transmisiei X 6.1.8. Suport motor Inspecție vizuală Elemente de fixare deteriorate și avariate evident și grav X Elemente de fixare slăbite sau rupte X 6.1.9 Performanța motorului(X)*2) Inspecție vizuală și/sau prin utilizarea interfeței electronice (a) Unitate de comandă modificată, afectând siguranța și/sau mediul X (b) Modificarea motorului, afectând siguranța și/sau
NORME METODOLOGICE din 23 mai 2024 () [Corola-llms4eu/Law/283753]
-
de protecție contra prafului deteriorat foarte grav X Învelișul de protecție contra prafului absent sau rupt X (h) Modificare ilegală a transmisiei X 6.1.8. Suport motor Inspecție vizuală Elemente de fixare deteriorate și avariate evident și grav X Elemente de fixare slăbite sau rupte X 6.1.9 Performanța motorului(X)*2) Inspecție vizuală și/sau prin utilizarea interfeței electronice (a) Unitate de comandă modificată, afectând siguranța și/sau mediul X (b) Modificarea motorului, afectând siguranța și/sau mediul X 6.2. Cabină conducător auto și caroserie 6.2.1. Stare
NORME METODOLOGICE din 23 mai 2024 () [Corola-llms4eu/Law/283753]
-
6.2.2. Montare Inspecție vizuală (a) Caroserie sau cabină nesigură X Stabilitate afectată X (b) Caroserie/cabină centrată necorespunzător pe șasiu X (c) Fixare nesigură sau inexistentă caroseriei/cabinei pe șasiu sau pe traverse și dacă este simetrică X Fixare nesigură sau lipsa fixării caroseriei/cabinei pe șasiu sau pe traverse, astfel încât siguranța rutieră este pusă în pericol în mod grav X (d) Coroziune excesivă în punctele de fixare pe caroseria integrală X Stabilitate afectată X 6.2.3. Uși și dispozitive de închidere a ușilor
NORME METODOLOGICE din 23 mai 2024 () [Corola-llms4eu/Law/283753]
-
caroseriei/cabinei pe șasiu sau pe traverse și dacă este simetrică X Fixare nesigură sau lipsa fixării caroseriei/cabinei pe șasiu sau pe traverse, astfel încât siguranța rutieră este pusă în pericol în mod grav X (d) Coroziune excesivă în punctele de fixare pe caroseria integrală X Stabilitate afectată X 6.2.3. Uși și dispozitive de închidere a ușilor Inspecție vizuală (a) Ușă care nu se deschide sau nu se închide corespunzător X (b) Ușă care se poate deschide inopinat sau care nu rămâne
NORME METODOLOGICE din 23 mai 2024 () [Corola-llms4eu/Law/283753]
-
siguranță este afectată X 6.2.8. Treptele cabinei Inspecție vizuală (a) Treaptă nesigură X Stabilitate insuficientă X (b) Treaptă aflată într-o stare susceptibilă de a provoca utilizatorilor răniri X 6.2.9. Alte instalații și echipamente interioare și exterioare Inspecție vizuală (a) Fixarea altor instalații sau echipamente defectuoasă X (b) Accesorii sau echipamente neconforme cu cerințele*1) X Piesele montate riscă să producă răniri; siguranța este afectată X (c) Neetanșeitatea echipamentelor hidraulice X Pierdere foarte mare de materiale periculoase X 6.2.10. Apărători de noroi
NORME METODOLOGICE din 23 mai 2024 () [Corola-llms4eu/Law/283753]
-
c) Neconformitate cu cerințele*1) X Acoperire insuficientă a benzii de rulare a anvelopelor X 7. ALTE ECHIPAMENTE 7.1. Centuri de siguranță/catarame și sisteme de reținere 7.1.1. Siguranța montării centurilor de siguranță și a cataramelor aferente Inspecție vizuală (a) Punctul de fixare deteriorat excesiv X Stabilitate afectată X (b) Fixarea slăbită X 7.1.2. Starea centurilor de siguranță/cataramelor Inspecție vizuală și prin acționare (a) Centura de siguranță obligatorie absentă sau nemontată X (b) Centură de siguranță deteriorată X Orice tăietură sau semn de
NORME METODOLOGICE din 23 mai 2024 () [Corola-llms4eu/Law/283753]
-
benzii de rulare a anvelopelor X 7. ALTE ECHIPAMENTE 7.1. Centuri de siguranță/catarame și sisteme de reținere 7.1.1. Siguranța montării centurilor de siguranță și a cataramelor aferente Inspecție vizuală (a) Punctul de fixare deteriorat excesiv X Stabilitate afectată X (b) Fixarea slăbită X 7.1.2. Starea centurilor de siguranță/cataramelor Inspecție vizuală și prin acționare (a) Centura de siguranță obligatorie absentă sau nemontată X (b) Centură de siguranță deteriorată X Orice tăietură sau semn de supratensionare X (c) Centură de siguranță neconformă cu
NORME METODOLOGICE din 23 mai 2024 () [Corola-llms4eu/Law/283753]
-
sau etichetă, dacă este cazul) X Înălțime insuficientă față de încărcătura transportată X 10.4. Stâlpi de susținere (dacă sunt utilizați pentru arimarea încărcăturii) 10.4.1 Piesă slăbită, deteriorată din cauza ruginii sau deformată ori fixată insuficient pe vehicul X Piesă fisurată; fixare instabilă pe vehicul X 10.4.2 Rezistență insuficientă sau deficiență de proiectare X Înălțime insuficientă față de încărcătura transportată X 10.5. Puncte de ancorare (dacă sunt utilizate pentru arimarea încărcăturii) 10.5.1 Stare nesatisfăcătoare sau deficiență de proiectare X Nu poate rezista
NORME METODOLOGICE din 23 mai 2024 () [Corola-llms4eu/Law/283753]
-
de 2/3 din forțele de reținere necesare X 20.1.3.3 Strângere insuficientă a plaselor și a prelatelor X Strângerea nu este capabilă să suporte 2/3 din forțele de reținere necesare X 20.1.3.4 Plasele și prelatele nu sunt suficient de adecvate pentru fixarea încărcăturii X Complet inadecvate X 20.1.4. Separarea și umplerea unităților de încărcare sau a spațiilor libere 20.1.4.1 Caracterul inadecvat al unității de separare și umplere X Separare sau spații libere prea mari X 20.1.5. Ancorarea directă (orizontală, transversală, diagonală, cu
NORME METODOLOGICE din 23 mai 2024 () [Corola-llms4eu/Law/283753]
-
umplerea unităților de încărcare sau a spațiilor libere 20.1.4.1 Caracterul inadecvat al unității de separare și umplere X Separare sau spații libere prea mari X 20.1.5. Ancorarea directă (orizontală, transversală, diagonală, cu chingi și carabine de ancorare) 20.1.5.1 Forța de fixare necesară inadecvată X Mai puțin de 2/3 din forța necesară X 20.2. Arimare prin frecare 20.2.1. Atingerea forței de reținere necesare 20.2.1.1 Forța de reținere necesară inadecvată X Mai puțin de 2/3 din forța necesară X 20.3. Dispozitive utilizate de
NORME METODOLOGICE din 23 mai 2024 () [Corola-llms4eu/Law/283753]
-
conducere 9.10. Cerințe privind transportul copiilor 2.1. Stare mecanică 4.6.2. Conformitate cu cerințele 6.2.8. Treptele cabinei 9.10.1. Ușile 2.1.1 Starea mecanismului de direcție 4.6.3 Comutare 6.2.9. Alte instalații și echipamente interioare și exterioare 9.10.2. Echipamente de semnalizare și speciale 2.1.2 Fixarea casetei de direcție 4.7. Lampă de iluminare a plăcuței de înmatriculare spate 6.2.10. Apărători de noroi (aripi) dispozitive anti-împroșcare 9.11. Cerințe privind transportul persoanelor cu mobilitate redusa 2.1.3 Starea conexiunilor sistemului de direcție 4.7.1. Stare și funcționare 7 ALTE
NORME METODOLOGICE din 23 mai 2024 () [Corola-llms4eu/Law/283753]
-
îl poate avea concretizarea unei amenințări care exploatează o vulnerabilitate a unei resurse și prin estimarea probabilității de apariție a incidentelor; ... d) să evalueze riscul; ... e) să evalueze opțiunile de tratare a riscului, să selecteze măsuri pentru tratarea riscului cu fixarea obiectivelor acestor măsuri și să justifice riscurile acceptate care nu îndeplinesc criteriul de acceptare a riscului; ... f) să se asigure că riscurile reziduale sunt acceptate de personalul de conducere; ... ... 3. să stabilească o structură adecvată a rolurilor și responsabilităților în
DECIZIE nr. 70 din 1 februarie 2024 () [Corola-llms4eu/Law/278932]
-
astfel încât să se respecte durata ședinței și a pauzei prevăzute la pct. 1. ... ... 19. La capitolul IX titlul „Programul național de ortopedie“ subtitlul „Unități care derulează programul“, după punctul 7) „Tratamentul instabilităților articulare cronice la copil, prin implanturi de fixare“ se introduce un nou punct, punctul 8), cu următorul cuprins: 8) Tratamentul prin corectarea inegalităților și diformităților membrelor la copil: a) Spitalul Clinic de Urgență pentru Copii «Grigore Alexandrescu» București; ... b) Spitalul Clinic de Copii «Dr. Victor Gomoiu» București; ... ... ... 20
ORDIN nr. 351 din 22 martie 2024 () [Corola-llms4eu/Law/280679]