5,989 matches
-
cu energie electrică a mecanismelor de acționare; - blocarea manetelor de la controler sau a unor butoane de la pupitrul de comandă. Partea teoretică și practica │ predare b) Componente de securitate la stivuitoare: - Piese de reazem, cur��țitoare de șină. c) Dispozitive de frânare (descriere, rol, tipuri │ │ │ │ existente, mod de funcționare, reglare și verificare). e) Dispozitive de manevrare a sarcinilor(mese,furci etc.)│ 4 │ 2 f) Obligațiile stivuitoristului. g) Manevrarea și exploatarea stivuitoarelor. - Întreținerea stivuitorului. i) Avarii și accidente la stivuitoare. j) Tehnică securității
PRESCRIPŢIE TEHNICĂ din 14 martie 2003 privind montarea, punerea în funcţiune, utilizarea, repararea şi verificarea tehnică a stivuitoarelor*). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/151057_a_152386]
-
clasifică în special: a) osii, roți, osii montate (trenuri de rulare), bandaje de roți, cercuri de roți, butuci și alte părți de roți; ... b) șasiurile, boghiurile și boghiurile Bissel; ... c) cutiile cu osii (cutiile cu vaselina sau ulei), dispozitive de frânare de orice fel; ... d) tampoane pentru material rulant, cârlige cu șurub și alte sisteme de remorcare, burdufuri flexibile pentru circulația între vagoane; ... e) articole de caroserie. ... 3. - Sub rezerva dispozițiilor de la Notă 1 de mai sus, poziția 86.08 cuprinde
ANEXA nr. 86 din 10 noiembrie 2004 VEHICULE ŞI ECHIPAMENTE PENTRU CĂILE FERATE SAU SIMILARE ŞI PĂRŢI ALE ACESTORA; APARATE MECANICE (INCLUSIV ELECTROMECANICE) DE SEMNALIZARE A TRAFICULUI. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/165150_a_166479]
-
imediat următoare și de aceea CFR Marfă își propune că începând cu anul 2005 să treacă la achiziția unei noi locomotive diesel electrice de 2100 CP, care prezintă următoarele caracteristici: Performanțe - putere 2100-2200CP - forță de tracțiune 240-250 KN - forță de frânare 75-100 KN - viteză maximă 120-140 Km/h Soluții tehnice - Formulă osiilor locomotivei este Bo'-Bo' (4 osii, toate fiind motoare). - transmisia locomotivei este în curent alternativ; generator sincron antrenat de motorul Diesel, redresor trifazat, invertoare (realizate în tehnologia IGBT), motoare
STRATEGIE din 4 octombrie 2001 de dezvoltare a sistemului feroviar din România în perioada 2001-2010. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/165373_a_166702]
-
tehnice - Formulă osiilor locomotivei este Bo'-Bo' (4 osii, toate fiind motoare). - transmisia locomotivei este în curent alternativ; generator sincron antrenat de motorul Diesel, redresor trifazat, invertoare (realizate în tehnologia IGBT), motoare de tracțiune asincron-trifazate. - Locomotivă funcționează în regim de frânare electrică pentru menținerea vitezei trenului precum și pentru reducerea acesteia până aproape de zero. Energia debitata de motoarele de tracțiune, utilizate în regim de generator, poate fi utilizată pentru alimentarea serviciilor auxiliare sau este consumată de rezistentele de frânare. - Cutia este prevăzută
STRATEGIE din 4 octombrie 2001 de dezvoltare a sistemului feroviar din România în perioada 2001-2010. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/165373_a_166702]
-
în regim de frânare electrică pentru menținerea vitezei trenului precum și pentru reducerea acesteia până aproape de zero. Energia debitata de motoarele de tracțiune, utilizate în regim de generator, poate fi utilizată pentru alimentarea serviciilor auxiliare sau este consumată de rezistentele de frânare. - Cutia este prevăzută cu elemente de deformare care asigură o capacitate mare de absorbție a energiei în cazul tamponărilor violente. - Locomotivă este echipată cu frână de mare capacitate, cu discuri de frână montate pe roți, acestea având propriul sistem de
STRATEGIE din 4 octombrie 2001 de dezvoltare a sistemului feroviar din România în perioada 2001-2010. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/165373_a_166702]
-
1^1, cu următorul cuprins: "4.1^1. Începând cu 1 ianuarie 2007 tractoarele agricole sau forestiere noi trebuie să respecte la primă înmatriculare sau la prima înregistrare prevederile anexei VI la Directivă 89/173/CEE , privind legătură sistemului de frânare cu remorca, modificată prin Directivă 2000/1/CE ." 8. La capitolul IV secțiunea 4, subpunctul 4.3.2 va avea următorul cuprins: "4.3.2. Autovehiculele din categoria M(3) din clasele B, ÎI sau III trebuie să satisfacă încercarea
ORDIN nr. 2.194 din 24 noiembrie 2004 pentru modificarea şi completarea Reglementărilor privind condiţiile tehnice pe care trebuie să le îndeplinească vehiculele rutiere în vederea admiterii în circulaţie pe drumurile publice din România - RNTR 2, aprobate prin Ordinul ministrului lucrărilor publice, tranSporturilor şi locuinţei nr. 211/2003 , cu modificările şi completările ulterioare. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/164844_a_166173]
-
publicării. p. Ministrul transporturilor, construcțiilor și turismului, Ileana Tureanu, secretar de stat București, 27 iulie 2004 Nr. 1.356. Secțiunea "Prescurtări și definirea unor termeni utilizați" va avea următorul cuprins: Font 7* ABS - Sistem de prevenire a blocării roților la frânare Acordul de la - Acordul privind adoptarea de prescripții tehnice uniforme aplicabile vehiculelor cu roti, Geneva din 1958 echipamentelor și componentelor ce pot fi montate sau utilizate pe vehicule cu roți și condițiile de recunoaștere reciprocă a omologărilor eliberate pe baza acestor
ORDIN nr. 1.356 din 27 iulie 2004 pentru modificarea şi completarea Reglementărilor privind condiţiile tehnice pe care trebuie să le îndeplinească vehiculele rutiere în vederea admiterii în circulaţie pe drumurile publice din România - RNTR 2, aprobate prin Ordinul ministrului lucrărilor publice, tranSporturilor şi locuinţei nr. 211/2003 , cu modificările ulterioare. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/160462_a_161791]
-
lucru este prevăzut în mod expres prin prezentele reglementări Directivă - act normativ al Consiliului, Comisiei sau al Parlamentului European Directivă de bază - directivă care se referă la omologarea unui vehicul, a unui sistem al vehiculului (de (specifică) exemplu sistemul de frânare), a unei componente (de exemplu farul) sau a unei entități tehnice independente (de exemplu bara antiîmpănare) care poate fi omologată separat de vehicul Directivă-cadru - directivă care se referă la omologarea unui tip de vehicul în întregime EEV - autovehicul al cărui
ORDIN nr. 1.356 din 27 iulie 2004 pentru modificarea şi completarea Reglementărilor privind condiţiile tehnice pe care trebuie să le îndeplinească vehiculele rutiere în vederea admiterii în circulaţie pe drumurile publice din România - RNTR 2, aprobate prin Ordinul ministrului lucrărilor publice, tranSporturilor şi locuinţei nr. 211/2003 , cu modificările ulterioare. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/160462_a_161791]
-
în în altă tară România, prima utilizare în România a unui vehicul Regulament CEE - Regulament al Uniunii Europene (CE) Regulament CEE - - Regulament anexă la Acordul de la Geneva din 1958 ONU Sistem - orice sistem al vehiculului, cum ar fi sistemul de frânare, dispozitivele de protecție împotriva poluării produse de gazele de evacuare, amenajările interioare etc, care trebuie să îndeplinească prevederile cuprinse în prezentele reglementări Tip de vehicul - vehiculele dintr-o anumită categorie, identice cel puțin în ceea ce privește aspectele esențiale indicate în reglementarea pe
ORDIN nr. 1.356 din 27 iulie 2004 pentru modificarea şi completarea Reglementărilor privind condiţiile tehnice pe care trebuie să le îndeplinească vehiculele rutiere în vederea admiterii în circulaţie pe drumurile publice din România - RNTR 2, aprobate prin Ordinul ministrului lucrărilor publice, tranSporturilor şi locuinţei nr. 211/2003 , cu modificările ulterioare. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/160462_a_161791]
-
siguranță rutieră și protecție a mediului impus de prezentele reglementări pentru categoria respectivă de vehicul. 3.3.1 Modificarea masei maxime tehnic admisibile din motive administrative este admisă numai cu avizul Ministerului Transporturilor, Construcțiilor și Turismului. 4. Condiții privind sistemul de frânare 4.1 Omologarea națională de tip pentru un vehicul rutier se acordă numai dacă se respectă următoarele cerințe privind sistemul de frânare al vehiculelor: 4.1.1 Autovehiculele din categoriile M, N și O trebuie să respecte condițiile tehnice prevăzute
ORDIN nr. 1.356 din 27 iulie 2004 pentru modificarea şi completarea Reglementărilor privind condiţiile tehnice pe care trebuie să le îndeplinească vehiculele rutiere în vederea admiterii în circulaţie pe drumurile publice din România - RNTR 2, aprobate prin Ordinul ministrului lucrărilor publice, tranSporturilor şi locuinţei nr. 211/2003 , cu modificările ulterioare. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/160462_a_161791]
-
admisibile din motive administrative este admisă numai cu avizul Ministerului Transporturilor, Construcțiilor și Turismului. 4. Condiții privind sistemul de frânare 4.1 Omologarea națională de tip pentru un vehicul rutier se acordă numai dacă se respectă următoarele cerințe privind sistemul de frânare al vehiculelor: 4.1.1 Autovehiculele din categoriile M, N și O trebuie să respecte condițiile tehnice prevăzute în directiva 71/320/CEE modificată de directiva 98/12/CE. 4.1.2 Autovehiculele cu 2 sau 3 roți trebuie să
ORDIN nr. 1.356 din 27 iulie 2004 pentru modificarea şi completarea Reglementărilor privind condiţiile tehnice pe care trebuie să le îndeplinească vehiculele rutiere în vederea admiterii în circulaţie pe drumurile publice din România - RNTR 2, aprobate prin Ordinul ministrului lucrărilor publice, tranSporturilor şi locuinţei nr. 211/2003 , cu modificările ulterioare. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/160462_a_161791]
-
Tractoarele agricole sau forestiere trebuie să respecte condițiile tehnice prevăzute în: 4.1.3.1 directiva 76/432/CEE, modificată de directiva 97/54/CE și 4.1.3.2 directiva 89/173/CEE anexa VI privind legătura sistemului de frânare cu remorca modificată de directiva 2000/1/ CE (începând cu 1 ianuarie 2006). 4.2 La omologarea individuală, vehiculele care au mai fost înmatriculate anterior în altă țară și care fac parte din categoriile M(2), M(3), N(2
ORDIN nr. 1.356 din 27 iulie 2004 pentru modificarea şi completarea Reglementărilor privind condiţiile tehnice pe care trebuie să le îndeplinească vehiculele rutiere în vederea admiterii în circulaţie pe drumurile publice din România - RNTR 2, aprobate prin Ordinul ministrului lucrărilor publice, tranSporturilor şi locuinţei nr. 211/2003 , cu modificările ulterioare. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/160462_a_161791]
-
anterior în altă țară și care fac parte din categoriile M(2), M(3), N(2) și N(3) (cu excepția celor cu mai mult de 4 axe), precum și O(3) și O(4) trebuie să fie prevăzute cu sistem de frânare antiblocare (ABS) care respectă condițiile tehnice din directiva 71/320/CEE, modificată de directiva 98/12/CE. 4.3 La omologarea individuală, autovehiculele înmatriculate în România și la care s-au efectuat modificări prin care se schimbă categoria de omologare
ORDIN nr. 1.356 din 27 iulie 2004 pentru modificarea şi completarea Reglementărilor privind condiţiile tehnice pe care trebuie să le îndeplinească vehiculele rutiere în vederea admiterii în circulaţie pe drumurile publice din România - RNTR 2, aprobate prin Ordinul ministrului lucrărilor publice, tranSporturilor şi locuinţei nr. 211/2003 , cu modificările ulterioare. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/160462_a_161791]
-
directiva 76/757/CE, modificată de directiva 97/29/CE pentru catadioptri; 5.2.1.2 directiva 76/758/CE, modificată de directiva 97/30/ CE pentru lămpi de gabarit, lămpi de poziție față, lămpi de poziție spate, lămpi de frânare, faruri pentru circulația diurnă, lămpi de poziție laterale; 5.2.1.3 directiva 76/759/CEE, modificată de directiva 1999/15/ CE pentru lămpi indicatoare de direcție; 5.2.1.4 directiva 76/760/CEE, modificată de directiva 97/31
ORDIN nr. 1.356 din 27 iulie 2004 pentru modificarea şi completarea Reglementărilor privind condiţiile tehnice pe care trebuie să le îndeplinească vehiculele rutiere în vederea admiterii în circulaţie pe drumurile publice din România - RNTR 2, aprobate prin Ordinul ministrului lucrărilor publice, tranSporturilor şi locuinţei nr. 211/2003 , cu modificările ulterioare. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/160462_a_161791]
-
a fost executat(a), echipat(a), montat(a) și instalat(a) în conformitate cu proiectul acestuia/acesteia; ... c) echipamentul/instalația supus(a) la încercările și verificările prevăzute în prezența prescripție tehnică a corespuns și funcționează în condiții de securitate, inclusiv dispozitivele de frânare și componentele de securitate; ... d) este asigurată întreținerea, revizia și supravegherea tehnică și personalul de deservire este calificat și instruit; ... e) construcția echipamentului/instalației și îmbinările demontabile și nedemontabile nu prezintă defecte vizibile; ... f) instalația electrică (dacă este cazul) este
PRESCRIPŢII TEHNICE din 20 februarie 2003 PT R 19-2002, editia 1, "Cerinţe tehnice de securitate privind echipamentele şi instalaţiile montate şi utilizate în cadrul parcurilor de distracţii şi spaţiilor de joaca"*). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/153577_a_154906]
-
Se interzice acordarea autorizației de functionare pentru echipamentele și instalațiile montate și utilizate în parcurile de distracții și spațiile de joacă în următoarele cazuri: a) lipsesc sau funcționează defectuos componentele de securitate precizate de proiectantul echipamentului/instalației; ... b) dispozitivele de frânare prevăzute de proiectantul echipamentului/instalației lipsesc sau funcționează defectuos; ... c) protecția împotriva tensiunilor de atingere lipsește sau este executată defectuos, creând pericol de electrocutare; ... d) lipsesc sau nu functioneaza dispozitivele de semnalizare optice sau acustice prevăzute în documentație; ... e) instalația
PRESCRIPŢII TEHNICE din 20 februarie 2003 PT R 19-2002, editia 1, "Cerinţe tehnice de securitate privind echipamentele şi instalaţiile montate şi utilizate în cadrul parcurilor de distracţii şi spaţiilor de joaca"*). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/153577_a_154906]
-
de acționare; ... f) modificarea instalației de comandă; ... g) înlocuirea instalației electrice; ... h) înlocuirea sau modificarea componentelor de securitate cu alte tipodimensiuni, care diferă de cele prevăzute în proiectul inițial; ... i) înlocuirea sau modificarea constructiv-funcțională a vehiculelor; ... j) înlocuirea dispozitivelor de frânare cu alte tipodimensiuni, care diferă de cele prevăzute în proiectul inițial; ... k) înlocuirea sau recondiționarea căilor de rulare; ... 1) înlocuirea cilindrilor hidraulici și/sau a grupului de pompare. 6.2.6.3 În vederea efectuării verificării tehnice după reparare, reparatorul sau
PRESCRIPŢII TEHNICE din 20 februarie 2003 PT R 19-2002, editia 1, "Cerinţe tehnice de securitate privind echipamentele şi instalaţiile montate şi utilizate în cadrul parcurilor de distracţii şi spaţiilor de joaca"*). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/153577_a_154906]
-
tracțiune și organe de prindere ● denumirea; ● tipul constructiv; ● destinația; ● dimensiunile specifice; ● rezistență la rupere (N/mmp); ● coeficient de siguranță; ● forță de rupere (N). 3.3 Grup de antrenare ● tip; ● motoare de acționare; ● reductoare. 3.4 Sisteme și/sau dispozitive de frânare ● tip; ● caracteristici; ● numărul de frane; ● coeficient de siguranță al frânarii; ● tipul de acționare al frânei; ● timpul minim de frânare; ● spațiul de frânare (m); ● felul organelor de acționare. 4 Componente de securitate ● datele de identificare ale producătorului; ● denumire; ● tip; ● destinație; ● seria
PRESCRIPŢII TEHNICE din 20 februarie 2003 PT R 19-2002, editia 1, "Cerinţe tehnice de securitate privind echipamentele şi instalaţiile montate şi utilizate în cadrul parcurilor de distracţii şi spaţiilor de joaca"*). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/153577_a_154906]
-
forță de rupere (N). 3.3 Grup de antrenare ● tip; ● motoare de acționare; ● reductoare. 3.4 Sisteme și/sau dispozitive de frânare ● tip; ● caracteristici; ● numărul de frane; ● coeficient de siguranță al frânarii; ● tipul de acționare al frânei; ● timpul minim de frânare; ● spațiul de frânare (m); ● felul organelor de acționare. 4 Componente de securitate ● datele de identificare ale producătorului; ● denumire; ● tip; ● destinație; ● seria și anul de fabricație; ● numărul certificatului de conformitate de tip; ● număr; ● amplasare; ● caracteristici tehnice. 5 Date privind materialele elementelor
PRESCRIPŢII TEHNICE din 20 februarie 2003 PT R 19-2002, editia 1, "Cerinţe tehnice de securitate privind echipamentele şi instalaţiile montate şi utilizate în cadrul parcurilor de distracţii şi spaţiilor de joaca"*). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/153577_a_154906]
-
N). 3.3 Grup de antrenare ● tip; ● motoare de acționare; ● reductoare. 3.4 Sisteme și/sau dispozitive de frânare ● tip; ● caracteristici; ● numărul de frane; ● coeficient de siguranță al frânarii; ● tipul de acționare al frânei; ● timpul minim de frânare; ● spațiul de frânare (m); ● felul organelor de acționare. 4 Componente de securitate ● datele de identificare ale producătorului; ● denumire; ● tip; ● destinație; ● seria și anul de fabricație; ● numărul certificatului de conformitate de tip; ● număr; ● amplasare; ● caracteristici tehnice. 5 Date privind materialele elementelor portante ● denumirea elementului
PRESCRIPŢII TEHNICE din 20 februarie 2003 PT R 19-2002, editia 1, "Cerinţe tehnice de securitate privind echipamentele şi instalaţiile montate şi utilizate în cadrul parcurilor de distracţii şi spaţiilor de joaca"*). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/153577_a_154906]
-
vor calcula și alege în conformitate cu prevederile STAS 7526-91. La tamburi, profilul canelurilor va corespunde prevederilor STAS 6979-83. La rolele de cablu, profilul șanțului va corespunde prevederilor STAS 3208-72. 2.13 Frânele ascensoarelor cu schip trebuie să asigure un moment de frânare corespunzător, funcție de grupele de funcționare prevăzute în SR ISO 4301-1:1994. 2.14 Utilizarea lanțurilor ca organe de tracțiune este interzisă, cu excepția lanțurilor tip "Gall". 2.15 Mecanismul de acționare poate fi montat, după caz, fie într-o cameră specială
PRESCRIPŢIE TEHNICĂ din 20 februarie 2003 PT R 13-2003 ediţia 1, "Cerinţe tehnice privind proiectarea, construirea, montarea, exploatarea şi verificarea tehnică a ascensoarelor cu schip"*). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/154121_a_155450]
-
1.4.17 greutate de întindere - element ce intră în componență sistemului de întindere a cablului (uzual i se mai spune și contragreutate); 1.4.18 grup de antrenare - ansamblu de agregate, utilaje, echipamente și instalații care asigură antrenarea și frânarea; 1.4.19 instalație - sistem complet montat în teren, care cuprinde infrastructură și subsistemele prevăzute la capitolul 2; infrastructură special proiectată pentru fiecare instalație și construită în teren include traseul instalației, sistemul de date, lucrările de linie și stațiile care
PRESCRIPŢIE TEHNICA din 20 februarie 2003 PT R 16-2003 editia 1, "Cerinţe tehnice pentru proiectarea, construirea, montarea, repararea, întreţinerea, revizia, verificarea şi exploatarea instalaţiilor de tranSport pe plan înclinat pentru materiale"*). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/153138_a_154467]
-
de circulație comune (trei sine) pe care circulă simultan în ambele sensuri două vehicule sau două convoaie de vehicule, încrucișarea acestora realizându-se la mijlocul caii de rulare. ... 1.4.23 lanț cu rulouri - echipament mecanic care asigură devierea cablului de frânare la greutatea de întindere; asigura deplasarea pe verticală a greutății de întindere; 1.4.24 limitator de viteză - dispozitiv de control automat al vitezei cablului care semnalizează și comandă automat oprirea instalației în cazul depășirii vitezei admise; 1.4.25
PRESCRIPŢIE TEHNICA din 20 februarie 2003 PT R 16-2003 editia 1, "Cerinţe tehnice pentru proiectarea, construirea, montarea, repararea, întreţinerea, revizia, verificarea şi exploatarea instalaţiilor de tranSport pe plan înclinat pentru materiale"*). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/153138_a_154467]
-
PE CABLU PENTRU MATERIALE Instalația este alcătuită din subsistemele enumerate în continuare, de a caror exploatabilitate și mentenabilitate trebuie să se țină seama în fiecare caz: 2.1 cabluri și elemente de legătură; 2.2 echipament mecanic de antrenare și frânare; 2.3 dispozitive mecanice: 2.3.1 dispozitive de întindere a cablurilor; 2.3.2 dispozitive mecanice din stații; 2.3.3 dispozitive mecanice pentru traseul instalației. 2.4 stații; 2.5 calea de rulare; 2.6 vehicule: 2.6
PRESCRIPŢIE TEHNICA din 20 februarie 2003 PT R 16-2003 editia 1, "Cerinţe tehnice pentru proiectarea, construirea, montarea, repararea, întreţinerea, revizia, verificarea şi exploatarea instalaţiilor de tranSport pe plan înclinat pentru materiale"*). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/153138_a_154467]
-
posibile terestre și aeriene aflate în vecinătate. Este interzisă construirea de clădiri sau căi de acces public în aliniamentul părții inferioare a instalațiilor de transport pe plan înclinat care au declivități mai mari de 15° și nu au sistem de frânare a vehiculelor pe cale sau pe cablul de frânare. Este interzisă intersectarea la același nivel a liniei planului înclinat cu cai de circulație de orice fel (drumuri, căi ferate etc.) 3.2.4 Dimensionarea Instalația, subsistemele și toate componentele de securitate
PRESCRIPŢIE TEHNICA din 20 februarie 2003 PT R 16-2003 editia 1, "Cerinţe tehnice pentru proiectarea, construirea, montarea, repararea, întreţinerea, revizia, verificarea şi exploatarea instalaţiilor de tranSport pe plan înclinat pentru materiale"*). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/153138_a_154467]