16,334 matches
-
acest context, la frontiera cu Serbia, România beneficiază de un dispozitiv solid de securitate, asigurat inclusiv cu sprijinul FRONTEX, precum și de o colaborare constructivă cu statul vecin, tendințele migraționiste fiind gestionabile, după cum ilustrează și statisticile Frontex privind trecerile ilegale ale frontierelor la nivel UE. La frontiera cu Ucraina și Republica Moldova continuă să se manifeste riscul traficului ilicit cu țigarete și alte produse din tutun prelucrat, factorii criminogeni fiind îndeosebi de natură economică, respectiv prețul redus al țigărilor, comparativ
STRATEGIE NAȚIONALĂ din 26 mai 2023 () [Corola-llms4eu/Law/272242]
-
punctelor de trecere a frontierei, în cadrul controlului efectuat în comun, în vederea depistării persoanelor ascunse în mijloace de transport, iar în proximitatea punctelor de trecere a frontierei, autoritățile naționale desfășoară acțiuni integrate pentru prevenirea și combaterea tentativelor de trecere ilegală a migranților din România către Ungaria, situația menținându-se sub control. Frontiera cu Republica Bulgaria este delimitată, în cea mai mare parte, de fluviul Dunărea, ceea ce constituie un factor descurajator pentru migranți. Cu toate acestea, un posibil factor de
STRATEGIE NAȚIONALĂ din 26 mai 2023 () [Corola-llms4eu/Law/272242]
-
oferite de sistemul de transport containerizat pentru introducerea unor cantități însemnate de țigarete sau tutun cu încălcarea reglementărilor vamale sau introducerea în țară de bunuri susceptibile de a fi contrafăcute, precum și a altor tipuri de bunuri, de exemplu deșeuri ilegale. Riscul migrației ilegale la Marea Neagră este scăzut, având în vedere condițiile de navigație dificile cu ambarcațiuni de mici dimensiuni, durata călătoriei și situația geopolitică care îngreunează utilizarea acestei rute. Totuși, situația privind migrația ilegală poate fi influențată de fluxurile
STRATEGIE NAȚIONALĂ din 26 mai 2023 () [Corola-llms4eu/Law/272242]
-
de transport containerizat pentru introducerea unor cantități însemnate de țigarete sau tutun cu încălcarea reglementărilor vamale sau introducerea în țară de bunuri susceptibile de a fi contrafăcute, precum și a altor tipuri de bunuri, de exemplu deșeuri ilegale. Riscul migrației ilegale la Marea Neagră este scăzut, având în vedere condițiile de navigație dificile cu ambarcațiuni de mici dimensiuni, durata călătoriei și situația geopolitică care îngreunează utilizarea acestei rute. Totuși, situația privind migrația ilegală poate fi influențată de fluxurile migratoare aflate pe
STRATEGIE NAȚIONALĂ din 26 mai 2023 () [Corola-llms4eu/Law/272242]
-
de bunuri, de exemplu deșeuri ilegale. Riscul migrației ilegale la Marea Neagră este scăzut, având în vedere condițiile de navigație dificile cu ambarcațiuni de mici dimensiuni, durata călătoriei și situația geopolitică care îngreunează utilizarea acestei rute. Totuși, situația privind migrația ilegală poate fi influențată de fluxurile migratoare aflate pe teritoriul Turciei, precum și de ofertele rețelelor de facilitatori privind posibilitatea utilizării rutei Mării Negre pentru a intra ilegal în România. Astfel, organizarea unor transporturi de migranți cu ambarcațiuni de mari dimensiuni
STRATEGIE NAȚIONALĂ din 26 mai 2023 () [Corola-llms4eu/Law/272242]
-
posibilitatea utilizării rutei Mării Negre pentru a intra ilegal în România. Astfel, organizarea unor transporturi de migranți cu ambarcațiuni de mari dimensiuni, având ca puncte de plecare coasta nordică a Turciei poate deveni un risc. La frontiera aeriană riscul migrației ilegale este la un nivel scăzut, având în vedere modurile de operare limitate (frauda documentară și substituirea de persoană) și faptul că există mai multe filtre de verificare, respectiv ale companiei aeriene și ale autorităților responsabile de controlul documentelor din aeroportul
STRATEGIE NAȚIONALĂ din 26 mai 2023 () [Corola-llms4eu/Law/272242]
-
mai mare provocare din ultimii ani pe aeroporturile din România a reprezentat- o necesitatea măririi capacității de procesare a pasagerilor, raportat la creșterea constantă a volumului traficului de călători. ... 2.3. Repere ale infracționalității transfrontaliere la nivel național: Pe linia migrației ilegale Dinamica fenomenului migraționist la frontierele României este influențată de fluxul migraționist din regiunea Balcanilor de Vest și, indirect, de nivelul migrației înregistrate pe ruta Mediteranei de Est, cu toate că România nu se află pe rutele alese de migranți pentru
STRATEGIE NAȚIONALĂ din 26 mai 2023 () [Corola-llms4eu/Law/272242]
-
România și Ucraina s-au înregistrat 4.893 de detecții, ceea ce reprezintă 33% din totalul înregistrat la nivel național. Principala frontieră învecinată rutei Balcanilor de Vest, care în mod tradițional resimțea o presiune migraționistă crescută, fiind responsabilă de majoritatea intrărilor ilegale, a cunoscut scăderi ale numărului de detecții. Relevantă în acest sens este evoluția de la segmentul româno-sârb, unde numărul persoanelor detectate în 2022 (1.870) a scăzut cu aproape 70% față de anul 2021 (5.647). Totodată, numărul prevenirilor (27.449), un alt
STRATEGIE NAȚIONALĂ din 26 mai 2023 () [Corola-llms4eu/Law/272242]
-
scădere cu aproximativ 50% față de valorile înregistrate în 2021 (9.918). *13) La frontiera cu Bulgaria – 509 în 2022, respectiv 422 în 2021. La frontiera maritimă și Dunărea interioară - 196 în 2022, respectiv 9 în 2021. Dacă până recent migrația ilegală de la segmentul româno-maghiar era, în principal, influențată de evoluția înregistrată la frontiera cu Serbia, în prezent se află în atenție și tentativele care vizează persoanele intrate legal în țară, în baza vizelor de muncă sau de studii, în sensul
STRATEGIE NAȚIONALĂ din 26 mai 2023 () [Corola-llms4eu/Law/272242]
-
principal, influențată de evoluția înregistrată la frontiera cu Serbia, în prezent se află în atenție și tentativele care vizează persoanele intrate legal în țară, în baza vizelor de muncă sau de studii, în sensul combaterii riscului de creștere a acțiunilor ilegale prin crearea unor rețele de traficare a acestor lucrători pentru accederea către state din vestul Europei, precum Germania, Marea Britanie și Italia. Situația migranților blocați în țările de tranzit va rămâne și în următorii ani o problemă a Europei în
STRATEGIE NAȚIONALĂ din 26 mai 2023 () [Corola-llms4eu/Law/272242]
-
Situația migranților blocați în țările de tranzit va rămâne și în următorii ani o problemă a Europei în zona balcanică. În acest sens, în zona Balcanilor se vor menține active mai multe grupări de criminalitate organizată de facilitare a migrației ilegale, cu ramificații transfrontaliere, ce trebuie menținută în atenția autorităților române. Pe linia traficului de persoane Traficul de persoane reprezintă o prioritate pentru autoritățile române, ca urmare a impactului negativ asupra persoanelor traficate, a caracterului complex și transfrontalier al acestui fenomen
STRATEGIE NAȚIONALĂ din 26 mai 2023 () [Corola-llms4eu/Law/272242]
-
dintre rețelele infracționale identificate sunt implicate în trafic de droguri. De asemenea, numărul actelor de violență corelate traficului de droguri (în special de cocaină și cannabis) a crescut în ultimii ani, la nivelul UE fiind înregistrate infracțiuni de omor, uz ilegal al armelor de foc, incendieri, sechestrări de persoane, acte de tortură și de intimidare, ca urmare a extinderii zonelor de influență ale traficanților de droguri. *14) Fiind luate în calcul cifrele pentru grupările implicate în traficul de droguri, infracțiuni împotriva
STRATEGIE NAȚIONALĂ din 26 mai 2023 () [Corola-llms4eu/Law/272242]
-
de pandemia de COVID-19 și măsurile de restricționare a circulației adoptate de autorități, a poziționat anul 2020 ca primul an, din ultimii 12 ani, în care piața neagră a tutunului din România a coborât sub media de 10% a comerțului ilegal din UE*17). Cu toate acestea, pe măsura eliminării unora dintre restricțiile impuse de pandemia de COVID-19, se remarcă o tendință de scădere a cantităților de țigarete de contrabandă capturate de structurile MAI, atât la nivelul frontierei de stat, cât și
STRATEGIE NAȚIONALĂ din 26 mai 2023 () [Corola-llms4eu/Law/272242]
-
Contrabandiștii pot folosi rute ce tranzitează Bulgaria, transportând ilegal țigarete din state precum Grecia sau Turcia, precum și materie primă folosită pentru producerea clandestină a țigaretelor. Totodată, Bulgaria reprezintă și principalul furnizor de materie primă, utilaje și componente necesare producției ilegale de țigarete. Conflictul din Ucraina a determinat o schimbare în ceea ce privește traseul țigaretelor în România. Întrucât vechile rute din Belarus și prin portul Odessa au devenit inaccesibile pentru mulți dintre traficanți, aceștia au încercat să găsească noi soluții
STRATEGIE NAȚIONALĂ din 26 mai 2023 () [Corola-llms4eu/Law/272242]
-
din Belarus, Ucraina sau Rusia cu altele ce provin din interiorul spațiului comunitar. Cantități importante de țigarete au fost descoperite pe sensul de intrare în țară atât la frontiera cu Bulgaria, cât și la frontiera cu Ungaria. Pe linia transporturilor ilegale cu deșeuri Traficul ilegal cu deșeuri reprezintă o activitate profitabilă pentru mediul infracțional, fiind într-o dezvoltare continuă, preconizându-se unele intenții din partea forurilor europene de adoptare a unor norme suplimentare, în vederea înăspririi sancțiunilor pentru infracțiunile de mediu
STRATEGIE NAȚIONALĂ din 26 mai 2023 () [Corola-llms4eu/Law/272242]
-
Rusia cu altele ce provin din interiorul spațiului comunitar. Cantități importante de țigarete au fost descoperite pe sensul de intrare în țară atât la frontiera cu Bulgaria, cât și la frontiera cu Ungaria. Pe linia transporturilor ilegale cu deșeuri Traficul ilegal cu deșeuri reprezintă o activitate profitabilă pentru mediul infracțional, fiind într-o dezvoltare continuă, preconizându-se unele intenții din partea forurilor europene de adoptare a unor norme suplimentare, în vederea înăspririi sancțiunilor pentru infracțiunile de mediu. Astfel, pe măsură ce
STRATEGIE NAȚIONALĂ din 26 mai 2023 () [Corola-llms4eu/Law/272242]
-
două categorii, respectiv între materialele second-hand și deșeurile propriu-zise, în pofida reglementărilor stricte care interzic sau restricționează importul de deșeuri periculoase sau de altă natură. Acest aspect va crea în permanență dificultăți în diferențierea transporturilor legale de deșeuri de cele ilegale și va îngreuna aplicarea legislației în materia combaterii importurilor ilegale de deșeuri. La data de 17.11.2021, COM a lansat Propunerea de Regulament al Parlamentului European și al Consiliului UE privind expedierile de deșeuri și de modificare a Regulamentului (UE) nr.
STRATEGIE NAȚIONALĂ din 26 mai 2023 () [Corola-llms4eu/Law/272242]
-
pofida reglementărilor stricte care interzic sau restricționează importul de deșeuri periculoase sau de altă natură. Acest aspect va crea în permanență dificultăți în diferențierea transporturilor legale de deșeuri de cele ilegale și va îngreuna aplicarea legislației în materia combaterii importurilor ilegale de deșeuri. La data de 17.11.2021, COM a lansat Propunerea de Regulament al Parlamentului European și al Consiliului UE privind expedierile de deșeuri și de modificare a Regulamentului (UE) nr. 1257/2013 și (UE) nr. 2020/1056. Astfel, COM a propus norme
STRATEGIE NAȚIONALĂ din 26 mai 2023 () [Corola-llms4eu/Law/272242]
-
de aproximativ 500 euro/tonă. Costurile mari de mediu impuse de unele state sau cele ocazionate de operațiunile de reciclare/recuperare, unde nivelul de salarizare crește mult nivelul cheltuielilor, determină, în anumite cazuri, o profitabilitate mai mare în urma comercializării legale sau ilegale a deșeurilor mixte/nesortate. Astfel, deșeurile sunt transferate în state cu norme de mediu mai permisive sau în care forța de muncă este mai slab remunerată. Având în vedere că o serie de state din Sud-Estul Europei au semnalat amenințarea în
STRATEGIE NAȚIONALĂ din 26 mai 2023 () [Corola-llms4eu/Law/272242]
-
a fost inclus în discuții privind prioritățile strategice în combaterea criminalității organizate. În context, s-a constatat că entitățile infracționale exploatează inegalitățile regionale, lacunele legislative (ex. legislația muncii, de mediu), precum și limitările autorităților de aplicare a legii. Astfel, activitățile ilegale din acest domeniu îmbracă forma unor scheme variate de eludare a normelor și controalelor vamale. La nivel național, cu toate că legislația aplicabilă domeniului de referință respectă în mare măsură exigențele europene, au fost adoptate o serie de acte normative
STRATEGIE NAȚIONALĂ din 26 mai 2023 () [Corola-llms4eu/Law/272242]
-
aplică modelul de control al accesului pe patru niveluri care abordează măsurile care pot fi luate în interiorul, la și dincolo de granițele externe ale UE, astfel: – Primul nivel: Măsuri în țările terțe (țările de origine și tranzit ale migrației ilegale), inclusiv schimbul de informații și activitățile consulare legate de viză și formare pentru ofițerii respectivi, cu scopul de a combate imigrația ilegală de la sursă. ... – Al doilea nivel: Măsuri cu țările terțe învecinate, inclusiv cooperarea dintre autoritățile de control la
STRATEGIE NAȚIONALĂ din 26 mai 2023 () [Corola-llms4eu/Law/272242]
-
granițele externe ale UE, astfel: – Primul nivel: Măsuri în țările terțe (țările de origine și tranzit ale migrației ilegale), inclusiv schimbul de informații și activitățile consulare legate de viză și formare pentru ofițerii respectivi, cu scopul de a combate imigrația ilegală de la sursă. ... – Al doilea nivel: Măsuri cu țările terțe învecinate, inclusiv cooperarea dintre autoritățile de control la frontieră, prin mecanisme standardizate și schimbul adecvat de informații. ... – Nivelul trei: Măsuri de control la frontierele externe, inclusiv controalele sistematice la frontieră
STRATEGIE NAȚIONALĂ din 26 mai 2023 () [Corola-llms4eu/Law/272242]
-
inclusiv controalele sistematice la frontieră și detectarea oricăror activități criminale, pe baza analizei riscurilor. ... – Nivelul patru: Măsuri în cadrul spațiului Schengen (inclusiv controale suplimentare realizate de poliție, cooperare polițienească și analiză a riscurilor, având drept scop prevenirea și combaterea migrației ilegale) și returnarea. ... ... 2.5 Componentele managementului integrat al frontierelor 2.5.1. Controlul frontierelor În România, controlul frontierelor se realizează în conformitate cu prevederile Regulamentului (UE) nr. 2016/399 al Parlamentului European și al Consiliului din 9 martie 2016 cu privire la Codul Uniunii
STRATEGIE NAȚIONALĂ din 26 mai 2023 () [Corola-llms4eu/Law/272242]
-
Codului Frontierelor Schengen, controlul frontierelor include atât verificări, cât și supravegherea frontierei. Astfel, responsabilitatea controlului frontierelor revine, în principal, PFR, fiind singura autoritate cu competențe în domeniul supravegherii frontierelor. Ca forță polițienească, are atribuții legate de prevenirea și combaterea migrației ilegale și a faptelor specifice criminalității transfrontaliere săvârșite în zona de competență, asigurând menținerea ordinii și liniștii publice în punctele de trecere a frontierei. Este punct de contact în relația cu Agenția Europeană pentru Poliția de Frontieră și Garda de Coastă
STRATEGIE NAȚIONALĂ din 26 mai 2023 () [Corola-llms4eu/Law/272242]
-
de trasee de către persoanele care vor să traverseze frontiera. În scopul menținerii legăturii permanente cu cetățenii, asigurării serviciului de informare a acestora cu privire la datele de interes public privind activitatea poliției de frontieră, oferirii posibilității sesizării unor acte ilegale săvârșite în zona de competență, a unor incidente survenite în traficul transfrontalier sau sesizări privind un eventual comportament neadecvat manifestat de polițiștii de frontieră în interacțiunea cu participanții la trafic, la nivelul PFR, în cadrul Centrului Operațional de Coordonare și
STRATEGIE NAȚIONALĂ din 26 mai 2023 () [Corola-llms4eu/Law/272242]