2,741 matches
-
măsuri referitoare la funcționarea instalației pe perioada pornirii sau opririi. 7.3. Monitorizarea și raportarea deșeurilor Pentru generarea de deșeuri ce pot afecta calitatea apelor trebuie monitorizate și înregistrate următoarele: [] compoziția fizică și chimică a deșeurilor; [] pericolul caracteristic; [] precauții de manevrare și substanțe cu care nu pot fi amestecate; [] în cazul în care deșeurile sunt eliminate direct pe sol, de exemplu, împrăștierea nămolului sau un depozit de deșeuri pe amplasament, trebuie stabilit un program de monitorizare care ia în considerare materialele
EUR-Lex () [Corola-website/Law/179651_a_180980]
-
sistemul cârligului trebuie proiectat astfel încât elementul mobil al cârligului să fie men��inut complet închis de către piesele de blocare capabile să reziste la sarcina maximă admisibilă în toate condițiile de exploatare până la deschiderea lor, provocată voluntar prin acționarea mecanismului de manevrare. Pentru sistemul care folosește în partea inferioară a cârligului un element mobil și care menține în mod direct sau indirect partea inferioară a cârligului mobilă, sistemul cârligului trebuie să rămână închis și să mențină o sarcină sigură de lucru în timpul
EUR-Lex () [Corola-website/Law/244333_a_245662]
-
35. Inspectorul PSC poate determina dacă ofițerii de cart sunt familiarizați cu controlul comenzii de navigație și cu utilizarea echipamentului de navigație (inclusiv hărți electronice, unde exist��), cu schimbarea cârmei de la automat la manual și viceversa, precum și cu caracteristicile de manevrare a navei. 5.5.36. Ofițerul de cart trebuie să aibă cunoștințe despre poziționarea și funcționarea întregului echipament de navigație și de siguranță. Mai mult decât atât, acest ofițer trebuie să cunoască procedurile care se aplică în navigație unei nave
EUR-Lex () [Corola-website/Law/198955_a_200284]
-
cu privire la procedurile de la puntea de comandă, instrucțiuni, manuale etc. 5.5.38. Inspectorul PSC poate să verifice cunoștințele ofițerilor referitoare la proceduri, precum testele periodice și verificarea echipamentului, pregătirea pentru sosire și plecare, modalități de schimbare a cârmei, semnalizare, comunicare, manevrare, cazurile de urgență și înregistrarea în jurnalul de bord. 5.5.38.1. Permisul de operare pentru ambarcațiunile de mare viteză (POHSC) include limitări ale pragului maxim de înălțime a valului (și forța vântului pentru ambarcațiunile pe pernă de aer
EUR-Lex () [Corola-website/Law/198955_a_200284]
-
utilizate direct pentru și în timpul tratamentelor medicale ale pacienților; ... b) utilizarea dispozitivelor de ardere a combustibililor gazoși în conformitate cu prevederile Hotărârii Guvernului nr. 453/2003 privind stabilirea condițiilor de introducere pe piață a aparatelor consumatoare de combustibili gazoși, republicata; ... c) producerea, manevrarea, utilizarea, depozitarea și transportul substanțelor explozive sau cu o structură chimică instabilă; ... d) industriile extractive reglementate prin Hotărârea Guvernului nr. 1.050/2006 privind cerințele minime pentru asigurarea securității și sănătății lucrătorilor din industria extractiva de foraj sau prin Hotărârea
EUR-Lex () [Corola-website/Law/180365_a_181694]
-
lucrate de către persoane rezidente în străinătate. (18) Cai și alte animale importate pentru a fi potcovite, cântărite, pentru tratament sau în alte scopuri veterinare. (19) Echipament specializat, transportat cu vaporul și utilizat pe țărm în porturi pentru încărcarea, descărcarea și manevrarea încărcăturii. (b) Admitere temporară cu scutire parțială, condiționată de drepturi și taxe de import 38. Practică recomandată Mărfurilor, altele decât cele la care se face referire în practicile recomandate 35 și 37, care urmează să fie utilizate temporar în scopuri
jrc1185as1987 by Guvernul României () [Corola-website/Law/86324_a_87111]
-
către ISCIR-INSPECT IT de comun acord cu deținătorul instalației. 4.3 La data stabilită pentru verificare, deținătorul și montatorul trebuie să pregătească ascensorul și să pună la dispoziție echipamentul și sarcinile pentru încercări. De asemenea, vor asigura și personalul de manevrare și deservire necesar. 4.4 Pentru obținerea autorizației de funcționare trebuie să se prezinte inspectorul de specialitate al ISCIR-INSPECT IT următoarea documentație: a) cartea ascensorului cu schip - partea de construcție; ��... b) cartea ascensorului cu schip - partea de montaj; ... c) procesul-verbal
EUR-Lex () [Corola-website/Law/154121_a_155450]
-
se anunță imediat RSVTI. 5.1.9 Responsabilul cu supravegherea tehnică a instalațiilor (RSVTI), autorizat de ISCIR-INSPECT IT, va verifica periodic registrul de supraveghere și modul de rezolvare a observațiilor înscrise în acesta cel puțin o dată pe lună. 5.2 Manevrarea 5.2.1 Ascensoarele cu schip se manevrează numai de personal instruit special (denumit în continuare manevranți). Manevranții trebuie să fie instruiți în raport cu importanța instalației pe care o deservesc de către agentul economic deținător, în conformitate cu prevederile din anexa R. 5.2
EUR-Lex () [Corola-website/Law/154121_a_155450]
-
Manevranții instruiți vor fi supuși periodic unor instructaje și reexaminați în vederea împrospătării cunoștințelor profesionale. 5.2.4 Periodicitatea reexaminărilor se vor stabili de deținător în funcție de felul și gradul de complexitate al instalațiilor iar îndatoririle manevranților se vor afișa în locul de manevrare al instalațiilor respective. 5.2.5 Îndatoririle manevrantului ascensorului cu schip sunt următoarele: a) să cunoască și să respecte prevederile prezentei prescripții tehnice, instrucțiunile de exploatare și normele de protecția muncii la locul de lucru; ... b) să verifice înainte de începerea
EUR-Lex () [Corola-website/Law/154121_a_155450]
-
cu documentația tehnică de execuție și de montaj respectiv cu desenul tip de ansamblu și cu prevederile prescripției tehnice. Dacă rezultatele verificărilor sunt corespunzătoare se vor efectua încercările în gol. C.3.1.5 Încercările în gol se efectuează prin manevrarea ascensorului cu schip, fără sarcină. Cu această ocazie se verifică funcționarea componentelor de securitate. Dacă rezultatele încercărilor în gol au corespuns se vor efectua încercările în sarcină. C.3.1.6 Încercarea statică se efectuează cu schipul ridicat la 100
EUR-Lex () [Corola-website/Law/154121_a_155450]
-
de electrocutare; ... f) lipsă certificat privind măsurările împotriva tensiunii de atingere; ... g) lipsă certificat privind rezistența de izolație; ... h) la verificările și încercările în gol și în sarcină (statice și dinamice) s-au obținut rezultate necorespunzătoare; ... i) personalul de deservire (manevrare) a instalației nu este instruit. ... C.3.1.13 Cartea ascensorului (partea de construcție și de montaj) împreună cu partea de exploatare formează cartea ascensorului cu schip, care va purta un număr de înregistrare, dat de deținător, din registrul de evidență
EUR-Lex () [Corola-website/Law/154121_a_155450]
-
de calitate (inspecție) a reparației; ... g) certificat de garanție a reparației. ... J.3.3 La data stabilită pentru verificare deținătorul și reparatorul trebuie să pregătească ascensorul, având echipamentul și sarcinile pentru încercări pregătite. De asemenea, se va asigura personalul de manevrare și deservire necesar. La verificare nu trebuie să lipsească reprezentanții reparatorului. J.3.4 Verificarea tehnică a reparației constă din: - verificarea documentației tehnice de reparație; - verificarea execuției reparației și efectuarea verificărilor și încercărilor de la pct. C.3.1.3...C.
EUR-Lex () [Corola-website/Law/154121_a_155450]
-
R.2.2 Pentru a fi admiși la examen candidații trebuie să îndeplinească următoarele condiții: a) au vârsta de cel puțin 18 ani împliniți; ... b) fac dovada unei minime pregătiri profesionale; ... c) îndeplinesc condițiile de sănătate pentru deservirea și/sau manevrarea ascensoarelor cu schip și prezintă o adeverință medicală cu mențiunea "Apt pentru prestarea activității de manevrant ascensoare cu schip"; ... d) fac dovada că au absolvit cursurile de instruire în vederea autorizării, organizate conform prevederilor de la pct. R. 3; ... e) îndeplinesc condițiile
EUR-Lex () [Corola-website/Law/154121_a_155450]
-
fac dovada că au absolvit cursurile de instruire în vederea autorizării, organizate conform prevederilor de la pct. R. 3; ... e) îndeplinesc condițiile de practică stabilite în prezenta anexă. ... R.3 Organizarea cursurilor R.3.1 În vederea instruirii personalului de deservire și/sau manevrare a ascensoarelor cu schip trebuie să se organizeze și să se deruleze cursuri de instruire de către agentul economic deținător. R.3.2 Cursurile se vor preda pe baza programei analitice specificate în anexa S, care prevede minimum de cunoștințe necesare
EUR-Lex () [Corola-website/Law/154121_a_155450]
-
cursuri de instruire de către agentul economic deținător. R.3.2 Cursurile se vor preda pe baza programei analitice specificate în anexa S, care prevede minimum de cunoștințe necesare și de durată a cursurilor în vederea instruirii personalului de deservire și/sau manevrare. Cursurile vor fi predate de ingineri, tehnicieni sau instructori de specialitate sau de specialități înrudite domeniului pentru care se va face instruirea de către deținător, care au competența tehnică necesară și experiență profesională în domeniul exploatării ascensoarelor cu schip și care
EUR-Lex () [Corola-website/Law/154121_a_155450]
-
personalului manevrant R.6.1 Personalul instruit, în conformitate cu prevederile prezentei anexe, poate fi verificat de către inspectorii de specialitate ai ISCIR-INSPECT precum și de către organele în drept ale agentului economic deținător la locul de muncă, în timpul efectuării activităților de deservire și/sau manevrare a ascensoarelor cu schip, cu privire la modul cum își îndeplinește sarcinile de serviciu și cum aplică cunoștințele teoretice și practice. Verificarea se va efectua în prezența RSVTI sau a altor persoane competente desemnate de conducerea agentului economic. În cazul în care
EUR-Lex () [Corola-website/Law/154121_a_155450]
-
și practice. Verificarea se va efectua în prezența RSVTI sau a altor persoane competente desemnate de conducerea agentului economic. În cazul în care în urma verificărilor efectuate se constată deficiențe tehnice la ascensoare cu schip, datorate personalului de deservire și/sau manevrare, sau alte abateri care periclitează securitatea în funcționare a acestora, în funcție de gravitatea lor, se vor lua următoarele măsuri: a) sesizarea conducerii agentului economic deținător pentru aplicarea de sancțiuni prevăzute în regulamentul de ordine interioară; ... b) consemnarea în carnetul de manevrant
EUR-Lex () [Corola-website/Law/154121_a_155450]
-
prezentei anexe, este obligat să poarte permanent, la locul de muncă, carnetul de manevrant asupra sa. Lipsa carnetului de manevrant, la verificarea efectuată de către persoanele îndreptățite, este echivalentă cu exploatarea ascensoarelor cu schip de către personal neinstruit pentru deservire și/sau manevrare. R.7.2 Nerespectarea prevederilor prezentei anexe de către persoanele instruite sau folosirea de către agenții economici deținători de personal fără instruire, la exploatarea ascensoarelor cu schip care conform prevederilor prescripției tehnice necesită personal de deservire instruit, va fi sancționată conform legislației
EUR-Lex () [Corola-website/Law/154121_a_155450]
-
extinctor, amplasat într-un loc cunoscut și accesibil în orice moment lângă sursele potențiale de incendiu și învățați utilizarea acestuia; - rețineți locul de amplasare al comutatoarelor, siguranțelor, robinetelor generale și locale pentru apă, gaze și electricitate și modul lor de manevrare, astfel încât, la nevoie, după seism, să puteți lua măsurile minime de intervenție de urgență: închidere/deschidere. Păstrați la îndemână o trusă de scule adecvate. Dacă locuiți într-o clădire multifamilială, informați-vă personal sau prin administrația asociației despre îndeplinirea obligațiilor
EUR-Lex () [Corola-website/Law/160169_a_161498]
-
locuri sau ferme de izolare pentru animale bolnave; sacrificarea animalelor bolnave. Ecarisajele industriale (activitatea în sectoarele de jupuire, autopsie, tăbăcărie, săpunărie). Fabricarea fainei din sînge, oase, carne, pește. Fabricarea cleiului din oase și piele, a gelatinei și a spodiumului. 108. Manevrarea manuală și prelucrarea pieilor în stare umedă pînă la uscarea lor în tăbăcarii și argăsitorii, manipularea răzăturilor carne-var. Tăbăcarii și argăsitorii: preparatorii și dozatorii de materiale, șprițuirea și vopsirea pieilor. Prepararea pastelor și lacurilor pentru încălțăminte din cauciuc. 109. Producerea
EUR-Lex () [Corola-website/Law/106890_a_108219]
-
îndemânare pentru emiterea unei licențe sau calificări incluzând și examinarea orală pe care examinatorul o poate cere. Tip (de aeronavă) Toate aeronavele cu același proiect de bază, incluzând toate modificările aduse acestora, cu excepția acelor modificări care atrag o schimbare în manevrare, în caracteristicile de zbor sau a componenței echipajului de conducere. Validarea unei licențe emise de alt stat Recunoașterea unei licențe emise de un alt stat, prin emiterea unui document specific, ca urmare a constatării de către AACR a îndeplinirii tuturor condițiilor
EUR-Lex () [Corola-website/Law/259362_a_260691]
-
tarife: 30.16.1. tarife speciale pentru trenuri-naveta; 30.16.2. tarife speciale pentru locomotive și tendere, care nu aparțin unei căi ferate și care circul�� izolate; 30.17. tarife locale pentru supraincarcaturi. NUT 31 la art. 58.11 Pentru manevrarea vagoanelor de către calea ferată, de la linia de sosire-expediere a trenurilor la locurile stabilite pentru predarea-primirea vagoanelor și invers, se percepe tariful de manevră corespunzător, prevăzut în tariful căii ferate. NUT 32 la art. 58.11 În funcție de felul prestației de manevră
EUR-Lex () [Corola-website/Law/122998_a_124327]
-
stabilite prin tarife, tariful orar de utilizare se aplică pentru perioada care începe să curgă după 3 ore de la avizarea vagoanelor pentru încărcare-descărcare și până în momentul predării acestora căii ferate pentru expediere (după încărcare-descărcare), perioada redusă cu timpul tehnologic de manevrare a vagoanelor de către calea ferată. NUT 10 la art. 73.1 Timpul tehnologic de manevrare a vagoanelor de către calea ferata se stabilește de calea ferata pentru fiecare operator portuar în parte și se înscrie în convențiile-cadru de încărcare-descărcare care se
EUR-Lex () [Corola-website/Law/122998_a_124327]
-
după 3 ore de la avizarea vagoanelor pentru încărcare-descărcare și până în momentul predării acestora căii ferate pentru expediere (după încărcare-descărcare), perioada redusă cu timpul tehnologic de manevrare a vagoanelor de către calea ferată. NUT 10 la art. 73.1 Timpul tehnologic de manevrare a vagoanelor de către calea ferata se stabilește de calea ferata pentru fiecare operator portuar în parte și se înscrie în convențiile-cadru de încărcare-descărcare care se încheie cu aceștia. NUT 11 la art. 73.1 Prin convenția-cadru de încărcare-descărcare se pot
EUR-Lex () [Corola-website/Law/122998_a_124327]
-
care cauzeaza sau contribuie a cauza sgomot sau larma, noaptea, turburand astfel liniștea locuitorilor, prin țipete, cantece sau petreceri cu lăutari; 3. Conducătorul de automobil care, în contra regulamentului de circulație sau fără o justă necesitate, prin instrumente sonore sau prin manevrarea motorului, face astfel sgomot, încît turbura liniștea locuitorilor. ÎI. Se pedepsește cu închisoare polițienească dela 10 zile la o lună și amendă dela 500 la 2.000 lei: 1. Acela care calcă ordinul autorității prin care se oprește de a
EUR-Lex () [Corola-website/Law/141292_a_142621]