35,167 matches
-
ar putea plimba cu telegondola deasupra Bucureștiului, pe un traseu care are prevăzute șase stații și care trece pe deasupra unei salbe de șase lacuri și a zeci de obiective turistice, punctul maxim fiind poziționat la o înălțime de 85 de metri deasupra solului. Conform planurilor proiectanților, telegondola va pleca de la stația Piața Presei Libere, va trece pe deasupra Bulevardului Aviatorilor în zona Lacului Herăstrău, apoi pe Barbu Văcărescu lângă pod și va urma apoi traseul peninsulei Heliade între Vii, malul Lacului Plumbuita
Telegondola de Bucureşti va avea un traseu de 10 kilometri şi şase staţii. Vezi pe unde trece () [Corola-journal/Journalistic/26093_a_27418]
-
cel mult jumătate de oră. Potrivit ultimul plan stabilit de proiectanți, telegondola va avea o capacitate de transport de 1.500 de persoane pe oră, adică echivalentul a 15 autobuze RATB, viteza medie de transport propusă fiind de circa 5 metri pe secundă. Din telegondolă, bucureștenii vor putea admira o salbă de șase lacuri, după cum a fost denumită de autorități, pe listă fiind incluse Dobroești, Fundeni, Râul Colentina, Plumbuita, Tei, Floreasca și Herăstrău. La acestea se adaugă zeci de obiective cultural-artistice
Telegondola de Bucureşti va avea un traseu de 10 kilometri şi şase staţii. Vezi pe unde trece () [Corola-journal/Journalistic/26093_a_27418]
-
care Mănăstirea Cernica, Pasărea Lebăda Pantelimon - demolată și reconstruită de comuniști, Mănăstirea Plumbuita care face parte din prima centură medievală de apărare a orașului, Capela Ghika, parcul Plumbuita și multe altele. “Punctul maxim de înălțime va fi la 85 de metri, dar în medie, se va circula la 30-50 de metri. Cabinele ar putea fi amplasate la o distanță de 100 de metri una de cealaltă și vor circula cu o frecvență de un minut în stații”, a detaliat proiectantul Solon
Telegondola de Bucureşti va avea un traseu de 10 kilometri şi şase staţii. Vezi pe unde trece () [Corola-journal/Journalistic/26093_a_27418]
-
comuniști, Mănăstirea Plumbuita care face parte din prima centură medievală de apărare a orașului, Capela Ghika, parcul Plumbuita și multe altele. “Punctul maxim de înălțime va fi la 85 de metri, dar în medie, se va circula la 30-50 de metri. Cabinele ar putea fi amplasate la o distanță de 100 de metri una de cealaltă și vor circula cu o frecvență de un minut în stații”, a detaliat proiectantul Solon.
Telegondola de Bucureşti va avea un traseu de 10 kilometri şi şase staţii. Vezi pe unde trece () [Corola-journal/Journalistic/26093_a_27418]
-
a orașului, Capela Ghika, parcul Plumbuita și multe altele. “Punctul maxim de înălțime va fi la 85 de metri, dar în medie, se va circula la 30-50 de metri. Cabinele ar putea fi amplasate la o distanță de 100 de metri una de cealaltă și vor circula cu o frecvență de un minut în stații”, a detaliat proiectantul Solon.
Telegondola de Bucureşti va avea un traseu de 10 kilometri şi şase staţii. Vezi pe unde trece () [Corola-journal/Journalistic/26093_a_27418]
-
fi demarată din august în Capitală: Pasajul rutier subteran din Piața Charles de Gaulle, care va cuprinde și o parcare cu 603 de locuri. Acesta va fi construit pe direcția Bulevardului Aviatorilor, având o lungime totală de 1.392 de metri, dintre care, lungimea rampei din sud va avea 318 metri, cea a rampei din nord 298 de metri, iar partea acoperită 778 metri. Pentru fiecare sens, lățimea pasajului va fi de 8 metri, vor exista două benzi benzi de circulație
Din august, Piaţa Charles de Gaulle devine şantier pentru construirea unui pasaj subteran şi a unei parcări cu 603 locuri - VIDEO () [Corola-journal/Journalistic/26109_a_27434]
-
Piața Charles de Gaulle, care va cuprinde și o parcare cu 603 de locuri. Acesta va fi construit pe direcția Bulevardului Aviatorilor, având o lungime totală de 1.392 de metri, dintre care, lungimea rampei din sud va avea 318 metri, cea a rampei din nord 298 de metri, iar partea acoperită 778 metri. Pentru fiecare sens, lățimea pasajului va fi de 8 metri, vor exista două benzi benzi de circulație și trotuare de jumătate de metru. În partea centrală, trotuarul
Din august, Piaţa Charles de Gaulle devine şantier pentru construirea unui pasaj subteran şi a unei parcări cu 603 locuri - VIDEO () [Corola-journal/Journalistic/26109_a_27434]
-
o parcare cu 603 de locuri. Acesta va fi construit pe direcția Bulevardului Aviatorilor, având o lungime totală de 1.392 de metri, dintre care, lungimea rampei din sud va avea 318 metri, cea a rampei din nord 298 de metri, iar partea acoperită 778 metri. Pentru fiecare sens, lățimea pasajului va fi de 8 metri, vor exista două benzi benzi de circulație și trotuare de jumătate de metru. În partea centrală, trotuarul se poate lăți și la 2, 5 metri
Din august, Piaţa Charles de Gaulle devine şantier pentru construirea unui pasaj subteran şi a unei parcări cu 603 locuri - VIDEO () [Corola-journal/Journalistic/26109_a_27434]
-
locuri. Acesta va fi construit pe direcția Bulevardului Aviatorilor, având o lungime totală de 1.392 de metri, dintre care, lungimea rampei din sud va avea 318 metri, cea a rampei din nord 298 de metri, iar partea acoperită 778 metri. Pentru fiecare sens, lățimea pasajului va fi de 8 metri, vor exista două benzi benzi de circulație și trotuare de jumătate de metru. În partea centrală, trotuarul se poate lăți și la 2, 5 metri. Odată cu realizarea pasajului, municipalitatea va
Din august, Piaţa Charles de Gaulle devine şantier pentru construirea unui pasaj subteran şi a unei parcări cu 603 locuri - VIDEO () [Corola-journal/Journalistic/26109_a_27434]
-
o lungime totală de 1.392 de metri, dintre care, lungimea rampei din sud va avea 318 metri, cea a rampei din nord 298 de metri, iar partea acoperită 778 metri. Pentru fiecare sens, lățimea pasajului va fi de 8 metri, vor exista două benzi benzi de circulație și trotuare de jumătate de metru. În partea centrală, trotuarul se poate lăți și la 2, 5 metri. Odată cu realizarea pasajului, municipalitatea va trebui să reconfigureze și accesul la stația de metrou Aviatorilor
Din august, Piaţa Charles de Gaulle devine şantier pentru construirea unui pasaj subteran şi a unei parcări cu 603 locuri - VIDEO () [Corola-journal/Journalistic/26109_a_27434]
-
sud va avea 318 metri, cea a rampei din nord 298 de metri, iar partea acoperită 778 metri. Pentru fiecare sens, lățimea pasajului va fi de 8 metri, vor exista două benzi benzi de circulație și trotuare de jumătate de metru. În partea centrală, trotuarul se poate lăți și la 2, 5 metri. Odată cu realizarea pasajului, municipalitatea va trebui să reconfigureze și accesul la stația de metrou Aviatorilor, situată în partea de Nord a Pieței Charles de Gaulle. Accesul în parcare
Din august, Piaţa Charles de Gaulle devine şantier pentru construirea unui pasaj subteran şi a unei parcări cu 603 locuri - VIDEO () [Corola-journal/Journalistic/26109_a_27434]
-
metri, iar partea acoperită 778 metri. Pentru fiecare sens, lățimea pasajului va fi de 8 metri, vor exista două benzi benzi de circulație și trotuare de jumătate de metru. În partea centrală, trotuarul se poate lăți și la 2, 5 metri. Odată cu realizarea pasajului, municipalitatea va trebui să reconfigureze și accesul la stația de metrou Aviatorilor, situată în partea de Nord a Pieței Charles de Gaulle. Accesul în parcare se va face atât din viitorul pasaj subteran, cât și de pe străzile
Din august, Piaţa Charles de Gaulle devine şantier pentru construirea unui pasaj subteran şi a unei parcări cu 603 locuri - VIDEO () [Corola-journal/Journalistic/26109_a_27434]
-
La primul nivel se va amenaja și o galerie comercială. Lucrările de construcții vor dura trei ani iar un singur loc de parcare va fi construit cu 74.550 de euro, potrivit reprezentanților municipalității. Pentru cei aproape 1.400 de metri de pasaj subteran, Primăria va plăti 58 milioane de euro, adică 41 de milioane de euro pe kilometru. Asta, în condițiile în care costul standard pentru construirea unei autostrăzi, propus de Ministerul Transporturilor este curprins între 5,05 milioane euro și
Din august, Piaţa Charles de Gaulle devine şantier pentru construirea unui pasaj subteran şi a unei parcări cu 603 locuri - VIDEO () [Corola-journal/Journalistic/26109_a_27434]
-
în ceea ce privește construirea bulevardului Uranus. "Probabil că prefectul (Mihai Atănăsoaei, n.r.) a simțit datoria să aibă câteva limbi de catifea pentru conducerea de partid și de stat", a mai spus edilul-șef. Potrivit lui Oprescu, la tronsonul respectiv se săpase până la șapte metri și se introdusese canalizare, iar "cineva, probabil, a simțit nevoia să îi enerveze și mai mult pe șoferii bucureșteni". Primarul general spune că, în aceste condiții, lucrările de construire a bulevardului sunt întârziate cu circa șapte luni. Tot Oprescu, a
La construirea bulevardului Uranus, mi se pun piedici în plan politic, afirmă Sorin Oprescu. Elena Udrea vrea o conciliere şi invită primarul Capitalei la o discuţie () [Corola-journal/Journalistic/26167_a_27492]
-
de euro s-au dus numai pentru actualizarea proiectului cu rata inflației, circa 50 de milioane de euro pe modificarea soluțiilor tehnice și 27 de milioane de euro pe exproprieri. S-au plătit chiar și 8.000 de euro pe metru pătrat, scrie realitatea.net. Reprezentanții firmei cosntructoare Astaldi anunță că pasajul va fi deschis cel târziu pe 3 iunie. Cu toate acestea primarul Capitalei, Sorin Oprescu se ferește să mai dea o dată precisă după două alarme false, în lunile martie
Pasajul Basarab va fi deschis cel mai târziu în 3 iunie - VIDEO () [Corola-journal/Journalistic/26273_a_27598]
-
în fine, manuscrisul intră în posesia Muzeului de Manuscrise din Paris, contra a 7 milioane de euro. Va fi expus prima oară în septembrie, cu ocazia bicentenarului morții lui Sade. Manuscrisul are forma unui sul de hârtie lung de 12 metri, pe care scrisul foarte fin al marchizului îl acoperă în întregime. Iisus, lider politic Am mai scris în această pagină despre tendinț a unor comentatori recenți de a politiza acțiunea lui Iisus. Zelotul. Viața și opera lui Iisus din Nazaret
Meridiane () [Corola-journal/Journalistic/2626_a_3951]
-
resimțit-o orice mare ctitor. Diferența e că spre deosebire de mănăstirile lui Ștefan cel Mare, micul meu pătrat de scânduri nu e o capodoperă arhitectonică, ci, pur și simplu, o încercare de a da o utilitate practică unei suprafețe de câțiva metri pătrați. Dar asta nu înseamnă că prin mintea mea nu se perindau idei care de care mai ingenioase — de a căror prezență în ascunzișurile creierului nici măcar nu fusesem conștient. M-am întrebat dacă aș putea să-mi dedic viața întreagă
Ce meserie n-ați putea practica? by Mircea Mihăieș () [Corola-journal/Journalistic/2629_a_3954]
-
Ziua Mondială a Parcurilor a găsit Bucureștiul ca fiind una din cele mai poluate capitale europene. Defrișările masive poziționează orașul sub normă impusă de UE privind spațiile verzi pe cap de locuitor. Fiecare bucureștean beneficiază de 16,38 de metri pătrați de spațiu verde, cu mult mai puțin față de media impusă de Uniunea Europeană, de 26 de metri patrati pe cap de locuitor. Pentru a se mai mari suprafață, autoritățile au plantat gazon în locuri... ciudate. Un astfel de exemplu îl
La ce trucuri au apelat autoritățile pentru a mări numărul de hectare de spații verzi din București () [Corola-journal/Journalistic/26343_a_27668]
-
Defrișările masive poziționează orașul sub normă impusă de UE privind spațiile verzi pe cap de locuitor. Fiecare bucureștean beneficiază de 16,38 de metri pătrați de spațiu verde, cu mult mai puțin față de media impusă de Uniunea Europeană, de 26 de metri patrati pe cap de locuitor. Pentru a se mai mari suprafață, autoritățile au plantat gazon în locuri... ciudate. Un astfel de exemplu îl putem găsi pe Bulevardul Timișoara, unul dintre cele mai poluate zone din București, unde a fost plantat
La ce trucuri au apelat autoritățile pentru a mări numărul de hectare de spații verzi din București () [Corola-journal/Journalistic/26343_a_27668]
-
la vapor, întotdeauna acest barcagiu era chemat la securitatea portului și întrebat dacă Stan ley l-a angajat în vreo discuție sau dacă a vrut să știe ceva. Lipită de curtea consulatului era o clădire cu o fereastră la cinci metri distanță, față în față cu ușa de intrare în locuința consulului. Locatarii sau proprietarii acestei clădiri au fost evacuați, iar în locul lor nu am putut niciodată ști sau vedea cine a venit. Ce am putut afla despre noii locatari, era
A VENIT STANLEY. In: Editura Destine Literare by George Sarry () [Corola-journal/Journalistic/90_a_414]
-
văzut lumina aprinsă. Eram supravegheați zi și noapte. Clădirea consulatului era situată la un capăt de stradă cu ieșirea în trei străzi și asta irita și mai mult Securitatea. În special, gardul care înconjura clădirea era foarte jos, de niciun metru, jumătate din el era din beton, iar partea de sus era din ornament de fier forjat. Era foarte ușor de sărit peste el. Oricine putea sări înăuntru sau afară. Așa s-a întâmplat într-o zi, când un om cam
A VENIT STANLEY. In: Editura Destine Literare by George Sarry () [Corola-journal/Journalistic/90_a_414]
-
îl însoțeam chiar eu la plimbare, iar doi indivizi ne urmăreau, ajun gând la un colț de stradă, o ia brusc la dreapta și se ascunde după un copac gros, unde mă trage și pe mine. Eram la doar cinci metri de colț. După câteva secunde, cei doi trec colțul și sunt surprinși și panicați că ne-au pierdut. Cum au trecut de noi, Mathews le strigă: "Căutați pe cineva?". S-au uitat unul la altul și și-au continuat drumul
A VENIT STANLEY. In: Editura Destine Literare by George Sarry () [Corola-journal/Journalistic/90_a_414]
-
cu copii mici și vârstnici - veniți să se recreeze și să vadă lucrurile deosebite pe care din diverse motive nu le văd în mod normal. La unele dintre instituțiile de artă cozile de vizitatori se întindeau pe câteva zeci de metri. [poll id="43"] Mii de oameni au început să hoinărească de la un muzeu la altul încă de la primele ore ale serii, bucurându-se de programul prelungit și gratuitatea oferite în această noapte. Deși muzeele sunt deschise câte șase zile pe
Zeci de mii de bucureştieni, la Noaptea Muzeelor. SONDAJ - Cât de des ai vrea să fie organizat acest eveniment () [Corola-journal/Journalistic/26443_a_27768]
-
Arhitectul șef al Capitalei, Gheorghe Pătrașcu, a spus, joi, că al doilea tronson al diametralei nord-sud, de aproape 900 mp, care face legătura între Podul Hașdeu și Bulevardul Uranus, va fi construit la 25 de metri sub pământ și va trece printre Palatul Parlamentului și Catedrala Neamului. "Comisia tehnică de urbanism a avizat PUZ-ul pentru al doilea tronson al diametralei nord-sud, care va începe la Podul Hașdeu, va trece pe sub curtea Palatului Parlamentului, între clădirea
Al doilea tronson al diametralei nord-sud va fi construit la 25 de metri sub pământ () [Corola-journal/Journalistic/26467_a_27792]
-
nu au investit bani în clădiri. "Au venit cu scuze că o să facă, o sa văruiască și așa mai departe. Nu mai avem cum să îipăsuim", a declarat primarul Mangaliei, Mihai Tusac. Taxa de paragina pentru o unitate sub 100 de metri patrati este de 40 lei/zi, iar pentru cele mai mari ajunge la 400 lei pe zi. Printre proprietarii sancționați sunt THR Marea Neagră, Romtelecom, S.C. Neptun-Olimp Ș.A., dar și clădiri care aparțin instituțiilor din subordinea Guvernului României.
S-a instituit taxa de paragină pe litoralul românesc () [Corola-journal/Journalistic/26478_a_27803]