111,428 matches
-
de frontieră de sosire și pînă la efectuarea controlului de plecare în cursă. În porturile Republicii Socialiste România unde nu există puncte de control pentru trecerea frontierei de stat și nici unități sau subunități de grăniceri, accesul persoanelor la bordul navelor și al marinărilor străini la uscat este permis de organele miliției. În acest caz, la ieșirea pe uscat organele miliției eliberează marinărilor străini un permis de acces." 21. Articolele 27 și 28 vor avea următorul cuprins: "Art. 27 - Sînt exceptate
DECRET nr. 61 din 25 martie 1981 pentru modificarea Decretului nr. 678/1969 privind regimul de paza a frontierei de stat a Republicii Socialiste România. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/106576_a_107905]
-
caz, la ieșirea pe uscat organele miliției eliberează marinărilor străini un permis de acces." 21. Articolele 27 și 28 vor avea următorul cuprins: "Art. 27 - Sînt exceptate de la obligația de a posedă documente de acces în porturi și la bordul navelor persoanele care ocupă funcții de conducere în aparatul de partid și de stat, prevăzute în anexa la prezentul decret, ofițerii, maiștrii militari și subofițerii din Ministerul de Interne, precum și personalul de supraveghere și controlul navigației din Inspectoratul navigației civile și
DECRET nr. 61 din 25 martie 1981 pentru modificarea Decretului nr. 678/1969 privind regimul de paza a frontierei de stat a Republicii Socialiste România. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/106576_a_107905]
-
4.000 m de la țărm. Art. 28^3 - Parcarea, acostarea, staționarea la ancoră și folosirea ambarcațiilor de agrement, sportive, pescărești și "Salvamar" sînt permise cu aprobarea și în condițiile stabilite de comandanții unităților de grăniceri. Art. 28^4 - Excursiile cu nave și ambarcații se efectuează numai din porturile Tomis, Constantă, Mangalia și din punctele special amenajate în acest scop în stațiunile de pe litoral, cu aprobarea comandanților unităților de grăniceri și în condițiile stabilite de către aceștia. Art. 28^5 - Folosirea navelor și
DECRET nr. 61 din 25 martie 1981 pentru modificarea Decretului nr. 678/1969 privind regimul de paza a frontierei de stat a Republicii Socialiste România. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/106576_a_107905]
-
cu nave și ambarcații se efectuează numai din porturile Tomis, Constantă, Mangalia și din punctele special amenajate în acest scop în stațiunile de pe litoral, cu aprobarea comandanților unităților de grăniceri și în condițiile stabilite de către aceștia. Art. 28^5 - Folosirea navelor și ambarcațiilor pentru efectuarea unor măsurători, activități hidrotehnice și cercetări de orice natură este permisă cu aprobarea prealabilă a comandanților unităților de grăniceri, solicitată cu cel puțin 5 zile înainte, și în condițiile stabilite de către aceștia. Art. 28^6 - Scăldatul
DECRET nr. 61 din 25 martie 1981 pentru modificarea Decretului nr. 678/1969 privind regimul de paza a frontierei de stat a Republicii Socialiste România. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/106576_a_107905]
-
avea următorul cuprins: "Art. 29 - Pază și întreaga activitate în portul militar Mangalia se organizează de către Ministerul Apărării Naționale - Comandamentul marinei militare. Delimitarea portului militar Mangalia se stabilește prin decret al Consiliului de Stat. Art. 30 - Accesul, navigația și staționarea navelor civile sub pavilion român în portul militar Mangalia, avanportul vechi și canalul de legătura dintre avanportul vechi și lacul Mangalia, precum și la digul de sud al avanportului vechi, vor fi permise cu aprobarea și în condițiile ce vor fi stabilite
DECRET nr. 61 din 25 martie 1981 pentru modificarea Decretului nr. 678/1969 privind regimul de paza a frontierei de stat a Republicii Socialiste România. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/106576_a_107905]
-
avanportul vechi și canalul de legătura dintre avanportul vechi și lacul Mangalia, precum și la digul de sud al avanportului vechi, vor fi permise cu aprobarea și în condițiile ce vor fi stabilite de către Ministerul Apărării Naționale - Comandamentul marinei militare. Pentru navele civile sub pavilion român, care se deplasează la Șantierul naval Mangalia, este necesară și aprobarea Ministerului Transporturilor și Telecomunicațiilor - Departamentul transporturilor navale. Art. 31 - Accesul navelor sub pavilion străin în portul militar Mangalia, avanportul vechi, canalul de legătura dintre avanportul vechi
DECRET nr. 61 din 25 martie 1981 pentru modificarea Decretului nr. 678/1969 privind regimul de paza a frontierei de stat a Republicii Socialiste România. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/106576_a_107905]
-
și în condițiile ce vor fi stabilite de către Ministerul Apărării Naționale - Comandamentul marinei militare. Pentru navele civile sub pavilion român, care se deplasează la Șantierul naval Mangalia, este necesară și aprobarea Ministerului Transporturilor și Telecomunicațiilor - Departamentul transporturilor navale. Art. 31 - Accesul navelor sub pavilion străin în portul militar Mangalia, avanportul vechi, canalul de legătura dintre avanportul vechi și lacul Mangalia, precum și staționarea la digul de sud al avanportului vechi, sînt permise numai cu aprobarea ministrului apărării naționale. Interdicția accesului și staționarii navelor
DECRET nr. 61 din 25 martie 1981 pentru modificarea Decretului nr. 678/1969 privind regimul de paza a frontierei de stat a Republicii Socialiste România. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/106576_a_107905]
-
navelor sub pavilion străin în portul militar Mangalia, avanportul vechi, canalul de legătura dintre avanportul vechi și lacul Mangalia, precum și staționarea la digul de sud al avanportului vechi, sînt permise numai cu aprobarea ministrului apărării naționale. Interdicția accesului și staționarii navelor sub pavilion străin vor fi comunicate de Ministerul Apărării Naționale - Comandamentul marinei militare - prin avize pentru navigatori." 24. După capitolul 3 se introduc capitolele 3^1 și 3^2, cu art. 31^1 - 31^8, care vor avea următorul cuprins
DECRET nr. 61 din 25 martie 1981 pentru modificarea Decretului nr. 678/1969 privind regimul de paza a frontierei de stat a Republicii Socialiste România. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/106576_a_107905]
-
executive ale consiliilor populare și organele Ministerului de Interne vor sprijini unitățile de grăniceri stabilind, în acest scop, sarcini pentru paza obșteasca din comunele și satele situate în zona de frontieră și a celor de pe litoralul Mării Negre. Art. 31^8 - Navele și ambarcațiile din dotarea Ministerului de Interne vor naviga în apele de frontieră și în marea teritorială în condițiile ce vor fi stabilite prin ordin comun al ministrului apărării naționale și ministrului de interne." 25. Articolele 32 și 33 vor
DECRET nr. 61 din 25 martie 1981 pentru modificarea Decretului nr. 678/1969 privind regimul de paza a frontierei de stat a Republicii Socialiste România. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/106576_a_107905]
-
d-sale: " Expunerea Ťcazuluiť de ambiguitate al lui Hieronim, cel care Ťse teme că spunînd ce are pe suflet va indispune pe cutare și pe cutareť, în căutarea Ťtihneiť, una socială, desigur, Ťuitînd că un marinar care se suie pe navă cu condiția să nu fie furtună e ridicolť, îi facilita astfel părintelui lui Șun, doar lui și nimănui altcuiva, într-o Ťcronicăť a Ťoptimistuluiť, precum Recreația aforistică, tocmai poziția adoptată, oarecum histrionică, în conformitate cu care abdicarea de la principii înceta de a
Eternul Aristarc by Gheorghe Grigurcu () [Corola-journal/Journalistic/7315_a_8640]
-
King William Street, Spre locul unde Sf. Mary Woolnoth măsura ceasurile, Cu-n dangăt mort la ultima bătai-a orei nouă. Acolo am văzut o veche cunoștință, și l-am oprit, strigându-i "Stetson!" Tu care ai fost cu mine pe nave la Mylae' Leșul acela ce l-ai plantat în grădină acum un an' A-nceput să scoată lăstari? Va înflori ăst an?' Sau tulburatu-i-a somnul gerul neașteptat?' O, deoparte ține Câinele, ce-i prieten omului,' Sau cu-ale
Tărâmul pustiirii, 1922 by T.S. Eliot () [Corola-journal/Journalistic/7094_a_8419]
-
contractante se angajează să adopte orice legi, decrete, ordine și regulamente și să ia orice alte măsuri necesare pentru a da convenției deplină și întreaga să putere pentru a garanta că, din punct de vedere al ocrotirii vieții omenești, o navă este aptă pentru serviciul căruia îi este destinată. ... *) Traducere. Articolul 2 Domeniul de aplicare Prezenta convenție se va aplica navelor sub pavilionul statelor ale căror guverne sînt guverne contractante. Articolul 3 Legi, regulamente Fiecare guvern contractant se angajează să comunice
DECRET nr. 80 din 2 martie 1979 pentru aderarea Republicii Socialiste România la Convenţia internationala din 1974 pentru ocrotirea vieţii omeneşti pe mare, încheiată la Londra la 1 noiembrie 1974. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/106541_a_107870]
-
da convenției deplină și întreaga să putere pentru a garanta că, din punct de vedere al ocrotirii vieții omenești, o navă este aptă pentru serviciul căruia îi este destinată. ... *) Traducere. Articolul 2 Domeniul de aplicare Prezenta convenție se va aplica navelor sub pavilionul statelor ale căror guverne sînt guverne contractante. Articolul 3 Legi, regulamente Fiecare guvern contractant se angajează să comunice și să depună la Secretariatul General al Organizației Maritime Consultative Interguvernamentale (numită mai jos organizația): a) o listă a organismelor
DECRET nr. 80 din 2 martie 1979 pentru aderarea Republicii Socialiste România la Convenţia internationala din 1974 pentru ocrotirea vieţii omeneşti pe mare, încheiată la Londra la 1 noiembrie 1974. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/106541_a_107870]
-
intră în sfera prezenței convenții; ... c) un număr suficient de modele de certificate eliberate de el în conformitate cu dispozițiile prezenței convenții, în vederea informării guvernelor contractante, care le vor aduce la cunoștința funcționarilor lor. ... Articolul 4 Cazuri de forță majoră a) O navă care nu este supusă prevederilor prezenței convenții în momentul plecării într-o călătorie oarecare nu trebuie obligată să respecte aceste prevederi în cazul abaterii de la ruta proiectată, dacă aceasta abatere este provocată de vreme rea sau de orice altă cauză
DECRET nr. 80 din 2 martie 1979 pentru aderarea Republicii Socialiste România la Convenţia internationala din 1974 pentru ocrotirea vieţii omeneşti pe mare, încheiată la Londra la 1 noiembrie 1974. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/106541_a_107870]
-
o călătorie oarecare nu trebuie obligată să respecte aceste prevederi în cazul abaterii de la ruta proiectată, dacă aceasta abatere este provocată de vreme rea sau de orice altă cauză de forță majoră. ... b) Persoanele care se găsesc la bordul unei nave din motive de forță majoră sau care se găsesc acolo că urmărea a obligației impuse comandantului de a transporta fie naufragiați, fie alte persoane, nu trebuie luate în considerație cînd este vorba de a se verifică aplicarea la navă a
DECRET nr. 80 din 2 martie 1979 pentru aderarea Republicii Socialiste România la Convenţia internationala din 1974 pentru ocrotirea vieţii omeneşti pe mare, încheiată la Londra la 1 noiembrie 1974. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/106541_a_107870]
-
unei nave din motive de forță majoră sau care se găsesc acolo că urmărea a obligației impuse comandantului de a transporta fie naufragiați, fie alte persoane, nu trebuie luate în considerație cînd este vorba de a se verifică aplicarea la navă a unei prevederi oarecare a prezentei convenții. ... Articolul 5 Transportul persoanelor în caz de urgență a) Pentru a asigura evacuarea persoanelor spre a fi ferite de o amenințare a securității vieții lor, un guvern contractant poate permite transportul pe navele
DECRET nr. 80 din 2 martie 1979 pentru aderarea Republicii Socialiste România la Convenţia internationala din 1974 pentru ocrotirea vieţii omeneşti pe mare, încheiată la Londra la 1 noiembrie 1974. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/106541_a_107870]
-
navă a unei prevederi oarecare a prezentei convenții. ... Articolul 5 Transportul persoanelor în caz de urgență a) Pentru a asigura evacuarea persoanelor spre a fi ferite de o amenințare a securității vieții lor, un guvern contractant poate permite transportul pe navele sale al unui număr de persoane superior numărului permis în alte circumstanțe de către prezenta convenție. ... b) O autorizație de această natură nu privează pe celelalte guverne contractante de dreptul de control ce le revine conform prezenței convenții asupra acestor nave
DECRET nr. 80 din 2 martie 1979 pentru aderarea Republicii Socialiste România la Convenţia internationala din 1974 pentru ocrotirea vieţii omeneşti pe mare, încheiată la Londra la 1 noiembrie 1974. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/106541_a_107870]
-
navele sale al unui număr de persoane superior numărului permis în alte circumstanțe de către prezenta convenție. ... b) O autorizație de această natură nu privează pe celelalte guverne contractante de dreptul de control ce le revine conform prezenței convenții asupra acestor nave, cînd ele se găsesc într-unul din porturile lor. ... c) Orice autorizație de această natură va fi comunicată secretarului general al organizației de către guvernul contractant care a acordat-o, în același timp cu un raport asupra circumstanțelor de fapt. ... Articolul
DECRET nr. 80 din 2 martie 1979 pentru aderarea Republicii Socialiste România la Convenţia internationala din 1974 pentru ocrotirea vieţii omeneşti pe mare, încheiată la Londra la 1 noiembrie 1974. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/106541_a_107870]
-
sau acorduri care privesc ocrotirea vieții omenești pe mare sau problemele care se referă la această și care sînt în prezent în vigoare între guvernele părți la prezența convenție păstrează deplină și întreaga lor putere pe durata stabilită, în ceea ce privește: ... i) navele la care nu se aplică prezenta convenție; ... îi) navele la care se aplică prezenta convenție, în ceea ce privește problemele care nu fac obiectul unor prevederi exprese din prezenta convenție. c) Totuși, în măsura în care astfel de tratate, convenții sau acorduri sînt în contradicție cu
DECRET nr. 80 din 2 martie 1979 pentru aderarea Republicii Socialiste România la Convenţia internationala din 1974 pentru ocrotirea vieţii omeneşti pe mare, încheiată la Londra la 1 noiembrie 1974. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/106541_a_107870]
-
sau problemele care se referă la această și care sînt în prezent în vigoare între guvernele părți la prezența convenție păstrează deplină și întreaga lor putere pe durata stabilită, în ceea ce privește: ... i) navele la care nu se aplică prezenta convenție; ... îi) navele la care se aplică prezenta convenție, în ceea ce privește problemele care nu fac obiectul unor prevederi exprese din prezenta convenție. c) Totuși, în măsura în care astfel de tratate, convenții sau acorduri sînt în contradicție cu dispozițiile prezenței convenții, dispozițiile acesteia din urmă trebuie să
DECRET nr. 80 din 2 martie 1979 pentru aderarea Republicii Socialiste România la Convenţia internationala din 1974 pentru ocrotirea vieţii omeneşti pe mare, încheiată la Londra la 1 noiembrie 1974. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/106541_a_107870]
-
maritime lărgit să fie considerate drept referințe la conferință. d) i) Un guvern contractant, care a acceptat un amendament la anexă care deja a intrat în vigoare, nu este obligat să extindă privilegiul prezenței convenții asupra unui certificat eliberat unei nave sub pavilionul unui stat al cărui guvern, în conformitate cu subalineatul vi) 2) din paragraful b) al prezentului articol, a făcut o obiecțiune la amintitul amendament și nu și-a retras această obiecțiune, dar numai în măsura în care acest certificat se referă la probleme
DECRET nr. 80 din 2 martie 1979 pentru aderarea Republicii Socialiste România la Convenţia internationala din 1974 pentru ocrotirea vieţii omeneşti pe mare, încheiată la Londra la 1 noiembrie 1974. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/106541_a_107870]
-
în măsura în care acest certificat se referă la probleme vizate de amendamentul în chestiune. ... îi) Un guvern contractant care a acceptat un amendament la anexă care deja a intrat în vigoare trebuie să extindă privilegiul prezenței convenții asupra certificatelor eliberate pentru o navă sub pavilionul unui stat al cărui guvern, conform subalineatului vii) 2) din paragraful b) al prezentului articol, a făcut cunoscut secretarului general al organizației că se consideră scutit de la punerea în aplicare a amendamentului. e) În afara cazului cînd se prevede
DECRET nr. 80 din 2 martie 1979 pentru aderarea Republicii Socialiste România la Convenţia internationala din 1974 pentru ocrotirea vieţii omeneşti pe mare, încheiată la Londra la 1 noiembrie 1974. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/106541_a_107870]
-
secretarului general al organizației că se consideră scutit de la punerea în aplicare a amendamentului. e) În afara cazului cînd se prevede în mod expres altfel, orice amendament la prezența convenție, făcut pe baza prezentului articol și care are legătură cu structura navei, se aplică numai navelor a caror chila a fost pusă sau care se află într-un stadiu de construcție asemănător la data sau după data intrării în vigoare a amendamentului. ... f) Orice declarație de acceptare sau obiecțiuni la un amendament
DECRET nr. 80 din 2 martie 1979 pentru aderarea Republicii Socialiste România la Convenţia internationala din 1974 pentru ocrotirea vieţii omeneşti pe mare, încheiată la Londra la 1 noiembrie 1974. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/106541_a_107870]
-
că se consideră scutit de la punerea în aplicare a amendamentului. e) În afara cazului cînd se prevede în mod expres altfel, orice amendament la prezența convenție, făcut pe baza prezentului articol și care are legătură cu structura navei, se aplică numai navelor a caror chila a fost pusă sau care se află într-un stadiu de construcție asemănător la data sau după data intrării în vigoare a amendamentului. ... f) Orice declarație de acceptare sau obiecțiuni la un amendament sau orice notificare făcută
DECRET nr. 80 din 2 martie 1979 pentru aderarea Republicii Socialiste România la Convenţia internationala din 1974 pentru ocrotirea vieţii omeneşti pe mare, încheiată la Londra la 1 noiembrie 1974. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/106541_a_107870]
-
X Prize care a realizat un zbor în spațiu. De asemenea, organizația a reușit să lanseze un obiect de zbor românesc la 40.000 de metri, aceasta fiind cea mai mare altitudine de până acum. Vineri, la ora 7.00, nava Marinei militare NSSL 281 Constanța, alături de ambarcațiunile rapide Fulgerul și Bombard, la bordul cărora era îmbarcată echipa ARCA împreună cu racheta Helen 2 și balonul purtător, au ieșit din Dana Militară 0 și s-au îndreptat spre zona de siguranță LRD
ARCA a lansat prima rachetă spatială românească () [Corola-journal/Journalistic/71101_a_72426]