23,434 matches
-
realizată distinct pentru fiecare mod de distribuție a forței seismice. (3) Prin excepție de la 3.2.1, (3), verificarea capacității de rezistență la încovoiere a elementelor structurale în zonele critice unde se produc deformațiile plastice în acord cu configurația mecanismului plastic optim, este realizată numai prin verificarea globală a capacității de rezistență a structurii la acțiuni orizontale conform 3.2.1, (1). Notă: În cazul efectuării calculului static neliniar, această verificare se realizează prin compararea forței F_y din legea de răspuns bi-liniară, stabilită conform
REGLEMENTARE TEHNICĂ din 1 februarie 2023 () [Corola-llms4eu/Law/264701]
-
conformitate cu conceptul de proiectare bazat pe capacitatea de rezistență. (7) Răspunsul seismic favorabil al construcțiilor proiectate pentru clasa de ductilitate DCH (clasa înaltă de ductilitate) și DCM (clasa medie de ductilitate) este condiționat de formarea unui mecanism cu capacitate optimă de disipare a energiei indusă de acțiunea seismică orizontală. (8) La proiectarea structurilor din lemn, pe baza conceptului de comportare slab disipativă (pentru clasa de ductilitate DCL - clasa de ductilitate joasă), structura se bazează pe capacitatea de rezistență. Verificarea componentelor
REGLEMENTARE TEHNICĂ din 13 februarie 2023 () [Corola-llms4eu/Law/265184]
-
9) Aceste structuri vor respecta, în principal, regulile de proiectare generale pentru construcții din lemn din SR EN 1995-1-1, împreună cu prevederile suplimentare specifice acestei clase date în acest capitol. ... 3.3.2. Mecanismul de disipare de energie (1) Mecanismul cu capacitate optimă de disipare a energiei indusă de acțiunea seismică pentru clasele de ductilitatea DCM și DCH are următoarele caracteristici: (a) deformațiile inelastice produse în zonele disipative se realizează cu reduceri ale capacității de rezistență în urma unor cicluri ample de solicitare
REGLEMENTARE TEHNICĂ din 13 februarie 2023 () [Corola-llms4eu/Law/265184]
-
este realizarea la planșee a unor soluții de tip dală flotantă (șapă în sistem umed sau uscat), dimensionată conform documentelor aferente de punere în piață a produselor, furnizate de producător, instalată pe un strat de material vibroamortizor, cu rigiditatea dinamică optimă. Montarea straturilor structurii pardoselilor se va face cu asigurarea desolidarizării acesteia de elementele perimetrale de construcție; ... (d) un aport suplimentar în izolarea corespunzătoare la zgomotul aerian și zgomotul de impact se poate obține prin realizarea unor tavane suspendate cu fonoizolație
REGLEMENTARE TEHNICĂ din 13 februarie 2023 () [Corola-llms4eu/Law/265184]
-
cazul panourilor verticale de închidere, de tip multistrat (masă-arc-masă), se poate obține o izolare fonică mai mare cu o masă mai mică prin creșterea distanței dintre cele două mase, umplerea completă a cavității cu un material cu o rezistivitate optimă la flux de aer (maxim AFr > 5 kPa.s/mp), fixarea cât mai elastică a celor două mase. Frecvența de rezonanță poate fi redusă prin creșterea golurilor dintre straturi, creșterea masei straturilor individuale și prin atașarea flexibilă a panourile de finisaj de
REGLEMENTARE TEHNICĂ din 13 februarie 2023 () [Corola-llms4eu/Law/265184]
-
implementării măsurilor cu impact asupra siguranței rutiere (educație, infrastructură, accidente, etc.) MTI MAI ME Autoritățile publice locale ACoR AMR AOR UNCJR 2027 - 2030 Nu este cazul Crearea unui mecanism de finanțare a activităților specifice din domeniul siguranței rutiere Identificarea soluțiilor optime pentru finanțarea acțiunilor specifice din domeniul siguranței rutiere, a sistemelor de detecție, constatare și sancționare a abaterilor de la normele rutiere, precum și inițierea unui proiect de act normativ pentru reglementarea mecanismul de finanțare propus. MTI MAI ME MDLPA Autoritățile
ANEXE din 22 februarie 2023 () [Corola-llms4eu/Law/265353]
-
pentru managementul traficului Digitalizarea sistemelor de monitorizare, constatare și administrare a sistemelor de siguranță rutieră prin realizarea unei baze de date imitare și facil de accesat la nivelul întregii rețele de drumuri și autostrăzi administrate, pentru a menține starea tehnică optimă a infrastructurii rutiere. CNAIR 2025 - 2030 Bugetul de stat/Alte surse legal constituite/Finanțare externă nerambursabilă Definirea unor proiecte standardizate de sisteme de management pentru diferite tipuri de drumuri CNAIR 2022 - 2030 Bugetul de stat Finanțare externă nerambursabilă Definirea unor dispecerate zonale
ANEXE din 22 februarie 2023 () [Corola-llms4eu/Law/265353]
-
DPISR/conducător instituție trimestrială Derulare campanie de conștientizare/ comunicare în SR Nu este cazul Nu este cazul Nu este cazul Nu este cazul 1 (cont.) Managementul siguranței rutiere (continuare) Crearea unui mecanism de finanțare a activităților de siguranță rutieră Identificarea soluțiilor optime pentru finanțarea acțiunilor specifice din domeniul siguranței rutiere, a sistemelor de detecție, constatare și sancționare a abaterilor de la normele rutiere, precum și inițierea unui proiect de act normativ pentru reglementarea mecanismul de finanțare propus. Experiența implementării Strategiei Naționale de
ANEXE din 22 februarie 2023 () [Corola-llms4eu/Law/265353]
-
milioane de euro/anual - vor permite acoperirea cheltuielilor cu investițiile în siguranță rutieră, necesare pentru implementarea programelor de acțiuni prioritare. MTI MAI ME MDLPA Autorități publice locale ACoR AMR AOR UNCJR 1 Crearea unui GL la nivelul DPISR pentru identificarea soluțiilor optime de finanțare a acțiunilor din prezenta strategie septembrie 2022 Coordonator DPISR trimestrială GL cu membri nominalizați din cadrul ministerelor cu atribuții Existente Nu este cazul Nu este cazul Nu este cazul 2 Analiza impactului privind direcționarea unui procent din contravaloarea
ANEXE din 22 februarie 2023 () [Corola-llms4eu/Law/265353]
-
la măsurile pe care le pot lua pentru deplasarea în siguranță cu un copil mic. Modulele vor conține atât informații legate de anatomia copilul mic, deplasarea în siguranță cu ajutorul sistemelor de retenție pentru copii, modalitățile de a selecta sistemele optime pentru vârsta și constituția copilului, cât și de acordare a primului ajutor. MTI MMPS Fundația Siguranță Auto Copii Societate civilă 1 Elaborarea, în cadrul GL pentru formare a conducătorilor auto și comunicare de siguranță rutieră, a unui modul privind deplasarea
ANEXE din 22 februarie 2023 () [Corola-llms4eu/Law/265353]
-
este cazul Nu este cazul Nu este cazul 5 Achiziția aplicației informatice suport acțiunii de evaluare a rețelei rutiere octombrie 2022 Director DSIR, Director DEA trimestrială Operaționalizarea aplicației Existente Se va estima în Nota de fundamentare În funcție de varianta optimă Alte surse de finanțare - Buget ARR 6 Asigurarea echipamentelor tehnice necesare decembrie 2022 Director DSIR, Director DEA trimestrială Finalizarea achiziției Existente Se va estima în Nota de fundamentare În funcție de varianta optimă Alte surse de finanțare - Buget ARR MTI
ANEXE din 22 februarie 2023 () [Corola-llms4eu/Law/265353]
-
Nota de fundamentare În funcție de varianta optimă Alte surse de finanțare - Buget ARR 6 Asigurarea echipamentelor tehnice necesare decembrie 2022 Director DSIR, Director DEA trimestrială Finalizarea achiziției Existente Se va estima în Nota de fundamentare În funcție de varianta optimă Alte surse de finanțare - Buget ARR MTI ARR, CNAIR; MAI IGPR 7 Colectarea datelor rezultate din inspecțiile efectuate pe rețeaua de drumuri, a celor privind accidentele rutiere grave înregistrate și a datelor privind fluxul de trafic septembrie 2024 Șefii de
ANEXE din 22 februarie 2023 () [Corola-llms4eu/Law/265353]
-
bazei de date privind elementele de risc ale infrastructurii rutiere decembrie 2024 Director DSIR, Șef serviciu informatizare trimestrială Crearea Registrului electronic al elementelor de risc ale infrastructurii rutiere Existente Se va estima în Nota de fundamentare În funcție de varianta optimă Alte surse de finanțare - Buget ARR 2 Crearea unei baze de date privind semnalizarea rutieră verticală și orizontală, starea și gradul de reflexie al acesteia decembrie 2024 Director general ARR, Director general CNAIR trimestrială Crearea Registrului electronic cu evidența elementelor
ANEXE din 22 februarie 2023 () [Corola-llms4eu/Law/265353]
-
biografiei și al activității personalităților ce reprezintă modele viabile de dezvoltare personală. Programa dezvoltă competențe interpersonale, sociale și civice și de a învăța să înveți. Cursul opțional valorifică, prin intermediul personalităților reunite în jurul unor domenii tematice de conținut, modalități optime de depășire a eventualelor obstacole apărute în evoluția unei cariere profesionale. Disciplina opțională nu urmărește doar acumularea unor cunoștințe din biografia personalităților, ci formarea de competențe de autocunoaștere, autocontrol și interacțiune socială. Din perspectiva planurilor-cadru pentru învățământul liceal, programa contribuie
ORDIN nr. 3.891 din 27 martie 2023 () [Corola-llms4eu/Law/267236]
-
reducerea CPT și a OPEX; ... e) analize privind evoluția producției și a consumului de energie electrică în zona de licență, evaluarea necesarului de puncte de reîncărcare a vehiculelor, a potențialului de consum dispecerizabil din zonă pentru identificarea necesarului de dezvoltare optimă a RED; ... f) analiza capacității pe termen lung a RED de a satisface solicitări de racordare la rețea pe baza planurilor generale/ zonale de urbanism transmise de autoritățile locale la solicitarea OD; ... g) studii privind digitalizarea și integrarea serviciilor de
PROCEDURĂ din 6 iulie 2022 () [Corola-llms4eu/Law/257456]
-
de mentenanță se transmite în termenii anului de raportare. ... (2) Pentru toate proiectele de investiții, în cadrul documentelor de promovare prevăzute la alin. (1) lit. b) , OR va demonstra eficiența economică a investițiilor prin analize tehnico-economice, care justifică alegerea soluției optime pe baza indicatorilor economici pozitivi. (3) În situația lucrărilor din categoria investițiilor justificabile, altele decât modernizări de clădiri, documentele de promovare nu conțin studiul de fezabilitate/documentația de avizare a lucrărilor de intervenții, proiectul tehnic. Articolul 35 Pentru investițiile incluse în
PROCEDURĂ din 6 iulie 2022 () [Corola-llms4eu/Law/257456]
-
for occupants of armoured vehicles), dotat cu suport rotativ pentru mitralieră cal. 7,62 mm, care trebuie să permită executarea de misiuni independente în condiții de izolare și în medii ostile și să asigure transportul trupelor și echipamentelor militare în condiții optime, pe teritoriul național sau în teatrele de operații din afara teritoriului național; ... b) autovehicul tactic blindat de tip ușor pentru cercetare - este un autovehicul de transport pe roți cu tracțiune integrală, cu masa proprie în stare de funcționare maximum 10.580
HOTĂRÂRE nr. 1.489 din 14 decembrie 2022 () [Corola-llms4eu/Law/262835]
-
STANAG 4569), dotat cu turelă telecomandată cu mitralieră cal. 12,7 mm, care trebuie să permită executarea de misiuni de cercetare-supraveghere independente în condiții de izolare și în medii ostile și să asigure transportul trupelor și echipamentelor militare în condiții optime, pe teritoriul național sau în teatrele de operații din afara teritoriului național; ... c) autovehicul tactic blindat de tip ușor cu turelă telecomandată - este un autovehicul de transport pe roți cu tracțiune integrală, cu masa proprie în stare de funcționare maximum
HOTĂRÂRE nr. 1.489 din 14 decembrie 2022 () [Corola-llms4eu/Law/262835]
-
și M2b (conform STANAG 4569), dotat cu turelă telecomandată cu mitralieră cal. 12,7 mm, care trebuie să permită executarea de misiuni independente în condiții de izolare și în medii ostile și să asigure transportul trupelor și echipamentelor militare în condiții optime, pe teritoriul național sau în teatrele de operații din afara teritoriului național; ... d) autovehicul tactic blindat de tip ușor destinat transportului echipei antiblindate dotate cu instalații portabile de lansare a rachetelor tip SPIKE Long Range - este un autovehicul de transport
HOTĂRÂRE nr. 1.489 din 14 decembrie 2022 () [Corola-llms4eu/Law/262835]
-
transportului echipei antiblindate dotate cu instalații portabile de lansare a rachetelor tip SPIKE LR, care trebuie să permită executarea de misiuni independente în condiții de izolare și în medii ostile și să asigure transportul trupelor și echipamentelor militare în condiții optime, pe teritoriul național sau în teatrele de operații din afara teritoriului național; ... e) autovehicul tactic blindat de tip ușor adaptat pentru tractare aruncător cal. 120 mm - este un autovehicul de transport pe roți cu tracțiune integrală, cu masa proprie în
HOTĂRÂRE nr. 1.489 din 14 decembrie 2022 () [Corola-llms4eu/Law/262835]
-
7,62 mm, adaptat pentru tractare aruncător cal. 120 mm din dotarea structurilor MApN și care trebuie să permită executarea de misiuni independente în condiții de izolare și în medii ostile și să asigure transportul trupelor și echipamentelor militare în condiții optime, pe teritoriul național sau în teatrele de operații din afara teritoriului național; ... f) autovehicul tactic blindat de tip ușor adaptat cu aruncător cal. 81 mm - este un autovehicul de transport pe roți cu tracțiune integrală, adaptat cu aruncător cal. 81
HOTĂRÂRE nr. 1.489 din 14 decembrie 2022 () [Corola-llms4eu/Law/262835]
-
protecție prin blindaj de minimum nivel K2, M2a și M2b (conform STANAG 4569), și care trebuie să permită executarea de misiuni independente în condiții de izolare și în medii ostile și să asigure transportul trupelor și echipamentelor militare în condiții optime, pe teritoriul național sau în teatrele de operații din afara teritoriului național; ... g) autovehicul tactic blindat de tip ușor - pentru cercetare CBRN (apărare chimică, biologică, radiologică, nucleară) - este un autovehicul de transport pe roți cu tracțiune integrală, dotat cu suport
HOTĂRÂRE nr. 1.489 din 14 decembrie 2022 () [Corola-llms4eu/Law/262835]
-
4569), dotat cu suport rotativ pentru mitralieră cal. 7,62 mm, care trebuie să permită executarea de misiuni de cercetare de geniu independente în condiții de izolare și în medii ostile și să asigure transportul trupelor și echipamentelor militare în condiții optime, pe teritoriul național sau în teatrele de operații din afara teritoriului național; ... i) autovehicul tactic blindat de tip ușor pentru evacuare răniți MEDEVAC (Medical Evacuation) - este un autovehicul de transport pe roți cu tracțiune integrală, cu masa proprie în stare
HOTĂRÂRE nr. 1.489 din 14 decembrie 2022 () [Corola-llms4eu/Law/262835]
-
Ministerului Transporturilor și Infrastructurii își desfășoară activitatea în imobile retrocedate care sunt închiriate de la persoane fizice care sunt în imposibilitatea de a aduce îmbunătățiri acestora, imobilele fiind în stare precară sau avansată de degradare, fiind improprii desfășurării în condiții optime a actului medical, având în vedere starea generală precară, învechită, inadecvată și insuficientă a infrastructurii de sănătate existente, precum și numeroasele incidente generate de aceasta, luând în considerare faptul că executarea în regim de urgență a unor lucrări de amploare
ORDONANȚĂ DE URGENȚĂ nr. 185 din 28 decembrie 2022 () [Corola-llms4eu/Law/263229]
-
forma actuală, prevede că doar imobilele în care se desfășoară activități medicale și care aparțin spitalelor din subordinea sau în coordonarea Ministerului Sănătății pot fi expropriate pentru utilitate publică, se impune instituirea cu celeritate a cadrului legal pentru asigurarea condițiilor optime pentru desfășurarea activității medicale performante și pentru spitalele din rețeaua proprie a Ministerului Transporturilor și Infrastructurii, având un impact pozitiv asupra dezvoltării serviciilor de sănătate integrate la nivelul comunităților locale și regionale și pentru menținerea unei stări de sănătate optime
ORDONANȚĂ DE URGENȚĂ nr. 185 din 28 decembrie 2022 () [Corola-llms4eu/Law/263229]