6,588 matches
-
infrastructură (rutieră, feroviară) construită Nr. de kilometri de infrastructură (rutieră, feroviară) reabilitată PNRR (Ex. C.4 -R.1), InterReg Europe, Alte fonduri UE / internaționale publice / private, Bugetul de stat 350 MV / MG M.10.1.1.3. Crearea de culoare amenajate pentru transport interurban alternativ nemotorizat (piste pentru biciclete), de-a lungul rețelei feroviare (între localități) 2026-2030 Coordonare: MTI Implementare: MMAP, MDLPA, Autorități publice centrale, județene și / sau locale Nr. de kilometri realizați PNRR (Ex. C.4 - R.1; C.11 - R.2), Programe regionale, Alte fonduri UE / internaționale publice / private
STRATEGIE NAȚIONALĂ din 14 august 2024 () [Corola-llms4eu/Law/287810]
-
M.10.1.1.2. Realizarea și / sau reabilitarea, după caz, a infrastructurii de transport (rutier, feroviar) identificate ca fiind vulnerabile în fața schimbărilor climatice, în vederea asigurării unei reziliențe sporite în fața SC; M.10.1.1.3. Crearea de culoare amenajate pentru transport interurban alternativ nemotorizat (piste pentru biciclete), de-a lungul rețelei feroviare (între localități); M.10.1.2.1. Asigurarea cadrului normativ pentru utilizarea unor materiale adecvate, durabile, în construcția căilor de rulare rutiere și feroviare, prin prisma capacității infrastructurii de a rezista în fața fenomenelor meteorologice extreme și
STRATEGIE NAȚIONALĂ din 14 august 2024 () [Corola-llms4eu/Law/287810]
-
aferente fondurilor europene și/sau fondurilor publice naționale aferente acestora, după caz. (20) Beneficiarul are obligația îndosarierii și păstrării tuturor documentelor Proiectului în original precum și, dacă este cazul, inclusiv documentele contabile, privind activitățile și cheltuielile eligibile în vederea asigurării unei piste de audit adecvate, în conformitate cu legislația europeană și națională. Toate documentele vor fi păstrate 10 ani de la finalizarea implementării Proiectului. (21) Beneficiarul are obligația de a contracta un auditor financiar independent, potrivit dispozițiilor art. 21 alin. (7) din
GHID SPECIFIC din 5 aprilie 2024 () [Corola-llms4eu/Law/282287]
-
acestora și retransmiterea versiunii aprobate la Ministerul Energiei. (4) Beneficiarul trebuie să asigure existența unei proceduri de îndosariere și arhivare a documentelor referitoare la implementarea Proiectului, precum și un spațiu corespunzător pentru păstrarea acestora, astfel încât să asigure respectarea unei piste de audit corespunzătoare, care să asigure verificarea următoarelor aspecte: a. respectarea prevederilor Contractului în ceea ce privește achizițiile; ... b. progresele înregistrate și rezultatele obținute în perioada de implementare a Proiectului, demersurile întreprinse de Beneficiar pentru analiza și aprobarea acestora, modul
GHID SPECIFIC din 5 aprilie 2024 () [Corola-llms4eu/Law/282287]
-
utilizată cofinanțarea cheltuielilor neeligibile în conformitate cu prevederile Contractului ; ... f. modul în care au fost stabilite, raportate și recuperate debitele rezultate în perioada implementării Proiectului; ... g. modul în care s-a realizat informarea și publicitatea Proiectului. ... (5) Documentele care constituie pista de audit vor fi păstrate ca documente originale și, în cazuri excepționale, ca documente certificate a fi conforme cu originalul, iar păstrarea acestora se va face în cel puțin unul dintre următoarele formate autorizate: a. documente originale; ... b. fotocopii ale
GHID SPECIFIC din 5 aprilie 2024 () [Corola-llms4eu/Law/282287]
-
permită o evidență distinctă a operațiunilor referitoare la Proiect. Sistemul contabil utilizat va fi în conformitate cu legislația națională în vigoare. (7) Beneficiarul trebuie să asigure, pentru o perioadă de timp de 10 ani, integritatea și disponibilitatea documentelor care constituie pista de audit. Articolul 11 Nereguli (1) Părțile se obligă să ia toate măsurile pentru utilizarea în mod corespunzător a finanțării în conformitate cu legislația în vigoare, în special în ceea ce privește prevenirea, detectarea și corectarea fraudei, a corupției și
GHID SPECIFIC din 5 aprilie 2024 () [Corola-llms4eu/Law/282287]
-
unei stații VOR și direcția Nord adevărat, determinată la momentul calibrării stației VOR. ... 36. DETRESFA/DETRESFA - Definiția OACI este acoperită de definiția specificată în Regulamentul de punere în aplicare (UE) nr. 2017/373, Anexa I, pct. 173. ... 37. Distanță vizuală în lungul pistei (RVR)/Runway visual range (RVR) Definiția OACI este acoperită de definiția specificată în Regulamentul de punere în aplicare (UE) nr. 923/2012, art.2, pct. 115 și Regulamentul de punere în aplicare (UE) nr. 2017/373, Anexa I, pct. 87. ... 38. Emisiune de Supraveghere
REGLEMENTARE AERONAUTICĂ CIVILĂ ROMÂNĂ din 2 aprilie 2024 () [Corola-llms4eu/Law/281873]
-
cu principiile prevăzute în Anexa 2 la prezenta reglementare. ... ... 2.16. Stabilirea și identificarea rutelor standard pentru rularea aeronavelor 2.16.1. Furnizorul ATS, în coordonare cu operatorul de aerodrom, evaluează necesitatea înființării de rute standard pentru rulajul aeronavelor pe un aerodrom, între piste, platforme și zonele de mentenanță. Astfel de rute pot fi directe, simple și, pe cât posibil, stabilite astfel încât să se evite producerea de conflicte de trafic. (Conform Regulamentului de punere în aplicare (UE) nr. 2017/373, Anexa IV, AMC1 ATS.OR
REGLEMENTARE AERONAUTICĂ CIVILĂ ROMÂNĂ din 2 aprilie 2024 () [Corola-llms4eu/Law/281873]
-
se evite producerea de conflicte de trafic. (Conform Regulamentului de punere în aplicare (UE) nr. 2017/373, Anexa IV, AMC1 ATS.OR.110, lit. (a) și (b)) ... 2.16.2. Rutele standard pentru rularea aeronaveleor sunt identificate prin identificatori distincți, diferiți de stabiliți pentru piste și rute ATS. (Conform Regulamentului de punere în aplicare (UE) nr. 2017/373, Anexa IV, AMC1 ATS.0R.110, lit. (c)) ... ... 2.17. Coordonarea între operatorul de aeronave și serviciile de trafic aerian 2.17.1. Standardul 2.17.1 din Anexa 11 OACI este acoperit de prevederile
REGLEMENTARE AERONAUTICĂ CIVILĂ ROMÂNĂ din 2 aprilie 2024 () [Corola-llms4eu/Law/281873]
-
la aerodrom care cuprind: 1. numele aerodromului; ... 2. timpul observației; ... 3. informații operaționale esențiale; ... 4. direcția și viteza vântului de suprafață. Dacă este posibil și viteza maximă a vântului; ... 5. vizibilitatea și atunci când este aplicabil distanța vizuală în lungul pistei (RVR); ... 6. fenomene meteorologice semnificative de timp prezent; ... 7. nori sub 1500 m (5000 picioare) sau sub cea mai ridicată altitudine minimă de sector, sau oricare ... 8. este mai mare dintre acestea; nori cumulonimbus; dacă cerul este obscurizat, vizibilitatea verticală
REGLEMENTARE AERONAUTICĂ CIVILĂ ROMÂNĂ din 2 aprilie 2024 () [Corola-llms4eu/Law/281873]
-
conține următoarele informații, în ordinea indicată, în măsura în care acestea sunt prevăzute în documentul OACI 7754 EUR-ANP: a) numele aerodromului; ... b) momentul de timp la care s-a făcut observația; ... c) pista de aterizare; ... d) condițiile semnificative de starea pistei și, după caz, raportul privind starea pistei; ... e) schimbări în starea operațională a serviciilor de radionavigație, dacă este cazul; ... f) întârzierea în zonă de așteptare, dacă este cazul; ... g) viteza și direcția vântului la suprafață; viteza maximă a vântului, dacă
REGLEMENTARE AERONAUTICĂ CIVILĂ ROMÂNĂ din 2 aprilie 2024 () [Corola-llms4eu/Law/281873]
-
măsura în care acestea sunt prevăzute în documentul OACI 7754 EUR-ANP: a) numele aerodromului; ... b) momentul de timp la care s-a făcut observația; ... c) pista de aterizare; ... d) condițiile semnificative de starea pistei și, după caz, raportul privind starea pistei; ... e) schimbări în starea operațională a serviciilor de radionavigație, dacă este cazul; ... f) întârzierea în zonă de așteptare, dacă este cazul; ... g) viteza și direcția vântului la suprafață; viteza maximă a vântului, dacă este cazul; ... h) vizibilitatea și, acolo unde
REGLEMENTARE AERONAUTICĂ CIVILĂ ROMÂNĂ din 2 aprilie 2024 () [Corola-llms4eu/Law/281873]
-
serviciilor de radionavigație, dacă este cazul; ... f) întârzierea în zonă de așteptare, dacă este cazul; ... g) viteza și direcția vântului la suprafață; viteza maximă a vântului, dacă este cazul; ... h) vizibilitatea și, acolo unde este disponibilă, distanța vizuală în lungul pistei (RVR); ... i) fenomene meteorologice de timp prezent; ... j) norii sub 1.500 m (5.000 ft) sau sub cea mai ridicată altitudine minimă de sector, dacă aceasta este mai mare de 1.500 m; norii Cumulonimbus; vizibilitatea verticală, dacă este disponibilă, în cazul
REGLEMENTARE AERONAUTICĂ CIVILĂ ROMÂNĂ din 2 aprilie 2024 () [Corola-llms4eu/Law/281873]
-
proceduri de apropiere MLS/RNAV este alcătuit din: a) abrevierea "MLS"; urmată de ... b) un indicativ de bază; urmat de ... c) un indicativ de validitate; urmat de ... d) un indicativ de rută; urmat de ... e) cuvântul "approach"; urmat de ... f) identificatorul pistei pentru care a fost proiectată procedura. ... Notă: Cerințe detaliate ale identificatorului pistei sunt cuprinse în Anexa 14 OACI, Vol I, Secțiunea 5.2.2. ... 6.1.2. Indicativul de bază este numele sau numele codat al punctului semnificativ unde începe procedura de apropiere. ... 6.1.3
REGLEMENTARE AERONAUTICĂ CIVILĂ ROMÂNĂ din 2 aprilie 2024 () [Corola-llms4eu/Law/281873]
-
b) un indicativ de bază; urmat de ... c) un indicativ de validitate; urmat de ... d) un indicativ de rută; urmat de ... e) cuvântul "approach"; urmat de ... f) identificatorul pistei pentru care a fost proiectată procedura. ... Notă: Cerințe detaliate ale identificatorului pistei sunt cuprinse în Anexa 14 OACI, Vol I, Secțiunea 5.2.2. ... 6.1.2. Indicativul de bază este numele sau numele codat al punctului semnificativ unde începe procedura de apropiere. ... 6.1.3. Indicativul de validitate este un număr între 1 și 9. ... 6.1.4. Indicativul
REGLEMENTARE AERONAUTICĂ CIVILĂ ROMÂNĂ din 2 aprilie 2024 () [Corola-llms4eu/Law/281873]
-
unde începe procedura de apropiere. ... 6.1.3. Indicativul de validitate este un număr între 1 și 9. ... 6.1.4. Indicativul de rută este una din literele alfabetului, cu excepția Literelor "I" și "O" care nu sunt utilizate în acest scop. ... 6.1.5. Identificatorul pistei este în conformitate cu reglementările și instrucțiunile naționale de aviație civilă aplicabile, potrivit prevederilor Anexei 14 OACI, Aerodromurile, Vol. I, secțiunea 5.2.2. ... ... 6.2. Identificatorii codați: 6.2.1. Identificatorul codat al unei proceduri de apropiere MLS/RNAV este alcătuit din: a) Abrevierea "MLS
REGLEMENTARE AERONAUTICĂ CIVILĂ ROMÂNĂ din 2 aprilie 2024 () [Corola-llms4eu/Law/281873]
-
a) Abrevierea "MLS"; urmată de ... b) identificatorul codat sau numele codat al punctului semnificativ precizat în 6.1.1 b) ; urmat de ... c) indicativul de validitate, potrivit 6.1.1 c) ; urmat de ... d) indicativul de rută, potrivit 6.1.1 d) ; urmat de ... e) identificatorul pistei, potrivit 6.1.1 f). ... ... ... 6.3. Alocarea identificatorilor: 6.3.1. Alocarea identificatorilor pentru procedurile de apropiere MLS/RNAV se efectuează în conformitate cu prevederile secțiunii 3 din prezenta anexă. Sunt alocați indicatori de rută diferiți acelor proceduri care au trackuri identice dar profile de
REGLEMENTARE AERONAUTICĂ CIVILĂ ROMÂNĂ din 2 aprilie 2024 () [Corola-llms4eu/Law/281873]
-
să fie corespunzător pentru o aterizare în siguranță pentru tipul respectiv de aeronavă, în special dacă aerodromul nu este utilizat în mod obișnuit pentru operațiuni de transport aerian civil; ... b) ca terenul înconjurător să fie corespunzător pentru manevre tur de pistă cu vederea solului, de apropiere și pentru manevrele de întrerupere a apropierii; ... c) ca aeronava interceptată să aibă suficient combustibil disponibil pentru a ajunge la aerodrom; ... d) dacă aeronava interceptată este un avion civil de transport, pista aerodromului destinat are
REGLEMENTARE AERONAUTICĂ CIVILĂ ROMÂNĂ din 2 aprilie 2024 () [Corola-llms4eu/Law/281873]
-
civile să aterizeze pe un aerodrom insuficient cunoscut, i se asigure un timp necesar pentru a se pregăti pentru aterizare, ținând cont că numai pilotul comandant al aeronavei civile poate analiza operațiunea de aterizare în siguranță în funcție de lungimea pistei și greutatea (masa) aeronavei la momentul respectiv. ... 3.5. Toate informațiile necesare facilitării apropierii și aterizării în siguranță sunt transmise aeronavei interceptate prin radio. ... ... 4. Acțiuni ale aeronavei interceptate Acțiunile aeronavei interceptate sunt efectuate în conformitate cu art. SERA 11015 lit.
REGLEMENTARE AERONAUTICĂ CIVILĂ ROMÂNĂ din 2 aprilie 2024 () [Corola-llms4eu/Law/281873]
-
mijloacelor de semnalizare rutieră și a echipamentelor destinate siguranței circulației, conform standardelor și reglementărilor tehnice în vigoare, ținând evidența acestora; ... .................................................................................................. e) iau măsuri pentru amenajarea de trotuare și drumuri laterale pentru circulația pietonilor, vehiculelor cu tracțiune animală, a tractoarelor, de piste pentru biciclete, precum și de benzi destinate exclusiv transportului public de persoane pe drumurile pe care le administrează, conform standardelor și reglementărilor tehnice în vigoare și cu avizul poliției rutiere; ... ... Articolul II În termen de 60 de zile de la
LEGE nr. 51 din 18 martie 2024 () [Corola-llms4eu/Law/280112]
-
de prim ajutor. x x 22. Localitățile montane care au amenajate pârtii de schi și trasee turistice montane omologate trebuie să dispună de servicii de salvare montană - salvamont. x x 23. Amenajări și dotări pentru agrement (terenuri de sport, piscine, piste de biciclete etc.), relaxare și plimbări în aer liber (chioșcuri, pavilioane, terase acoperite, drumuri pietonale etc.) x x 24. Terenuri de joacă pentru copii x x Dezvoltare, informare și promovare turistică 25. Semnalizarea obiectivelor turistice cu indicatoare de orientare și
HOTĂRÂRE nr. 120 din 16 februarie 2024 () [Corola-llms4eu/Law/279386]
-
și posturi de prim ajutor. x 21. Localitățile montane care au amenajate pârtii de schi și trasee turistice montane omologate trebuie să dispună de servicii de salvare montană - salvamont. x 22. Amenajări și dotări pentru agrement (terenuri de sport, piscine, piste de biciclete etc.), relaxare și plimbări în aer liber (chioșcuri, pavilioane, terase acoperite, drumuri pietonale etc.) x 23. Terenuri de joacă pentru copii x Dezvoltare, informare și promovare turistică 24. Semnalizarea obiectivelor turistice cu indicatoare de orientare și informare, atât
HOTĂRÂRE nr. 120 din 16 februarie 2024 () [Corola-llms4eu/Law/279386]
-
și posturi de prim ajutor. x 19. Localitățile montane care au amenajate pârtii de schi și trasee turistice montane omologate trebuie să dispună de servicii de salvare montană - salvamont. x 20. Amenajări și dotări pentru agrement (terenuri de sport, piscine, piste de biciclete etc.), relaxare și plimbări în aer liber (chioșcuri, pavilioane, terase acoperite, drumuri pietonale etc.) x 21. Terenuri de joacă pentru copii x Dezvoltare, informare și promovare turistică 22. Semnalizarea obiectivelor turistice cu indicatoare de orientare și informare, atât
HOTĂRÂRE nr. 120 din 16 februarie 2024 () [Corola-llms4eu/Law/279386]
-
un beneficiu pentru sănătatea publică. ... Articolul 3 Senatul României apreciază implicarea Guvernului României, prin intermediul ministerelor competente, în demersurile de facilitare a utilizării bicicletelor: 1. Ministerul Mediului, Apelor și Pădurilor desfășoară, prin Administrația Fondului pentru Mediu, Programul de realizare a pistelor pentru biciclete, aprobat prin Ordinul ministrului mediului, apelor și pădurilor nr. 2.506/2022 pentru aprobarea Ghidului de finanțare a Programului de realizare a pistelor pentru biciclete; ... 2. sunt depuse eforturi în vederea creării unei rețele de piste pentru biciclete în orașe
HOTĂRÂRE nr. 36 din 12 martie 2024 () [Corola-llms4eu/Law/279982]
-
bicicletelor: 1. Ministerul Mediului, Apelor și Pădurilor desfășoară, prin Administrația Fondului pentru Mediu, Programul de realizare a pistelor pentru biciclete, aprobat prin Ordinul ministrului mediului, apelor și pădurilor nr. 2.506/2022 pentru aprobarea Ghidului de finanțare a Programului de realizare a pistelor pentru biciclete; ... 2. sunt depuse eforturi în vederea creării unei rețele de piste pentru biciclete în orașe, îmbunătățind atât conectivitatea între zonele suburbane și rurale și centrele orașelor, cât și siguranța și securitatea rutieră. ... Articolul 4 Senatul României subliniază importanța
HOTĂRÂRE nr. 36 din 12 martie 2024 () [Corola-llms4eu/Law/279982]