1,930 matches
-
caror combustie produce un volum mare de gaze calde. Acestea din urmă dezvolta un efect de propulsie. În cazul pulberilor propulsive pentru arme, combustia are loc într-un spațiu restrâns cu volum practic constant, iar presiunea creată în țeavă armei propulsează un proiectil cu viteză mare. În cazul pulberilor propulsive pentru motoare-rachete, combustia produce o presiune constantă și evacuarea gazelor printr-un ajutaj creează efectul propulsiv. Pulberile de la această poziție conțin ingredienti combustibili și produse care favorizează combustia (carburanți). Pot conține
ANEXĂ nr. 36 din 5 ianuarie 2000 PULBERI ŞI EXPLOZIVI; ARTICOLE DE PIROTEHNIE; CHIBRITURI; ALIAJE PIROFORICE; MATERIALE INFLAMABILE. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/166810_a_168139]
-
cu exceptia lansatoarelor de flăcări speciale pentru distrugerea buruienilor (poziția nr. 84.24). 93.02 - REVOLVERE ȘI PISTOALE, ALTELE DECÂT CELE DE LA POZIȚIA NR. 93.03 SAU 93.04. Această poziție cuprinde revolverele și pistoalele de toate calibrele, susceptibile de a propulsa un proiectil (altul decât rachetele de semnalizare) prin detonarea unei încărcături explozive și concepute pentru a permite tirul și manevrarea manuală. Revolverele sunt arme de foc cu o țeavă unică care au un butoi cilindric rotativ. Pistoalele au una sau
ANEXĂ nr. 93 din 5 ianuarie 2000 ARME, MUNITII, PARTI ŞI ACCESORII ALE ACESTORA. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/166821_a_168150]
-
Gazele calde sub presiune care ies de la turbină sunt transformate, în trecerea lor prin ajutaj, într-un flux de gaz de mare viteză. Reacția acestui flux de gaze ieșit din motor furnizează forță motrice care poate fi utilizată pentru a propulsa un vehicul aerian. La turboreactoarele cele mai simple, compresorul și turbină sunt montate pe un singur arbore. Alte tipuri mai complexe se compun dintr-un compresor cu două corpuri, fiecare antrenat de propria să turbină prin intermediul unui arbore coaxial. Adesea
ANEXĂ nr. 84 din 5 ianuarie 2000 REACTOARE NUCLEARE, CAZANE, MASINI, APARATE ŞI DISPOZITIVE MECANICE; PARTI ALE ACESTORA. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/166812_a_168141]
-
compresor și refulează aer către înapoi printr-o tubulatura. Acest ventilator funcționează că o elice carenata, cea mai mare parte a fluxului de aer aspirat și regulat neintrând în compresor și turbină, dar adaugandu-se fluxului de gaz și aerului propulsat prin acesta din urmă și furnizând în felul acesta o putere suplimentară. Acest tip de turboreactor este adesea numit reactor cu flux dublu. Turboreactoarele comportă un dispozitiv auxiliar numit de post-ardere pentru a mări puterea lor pe timpul unor perioade scurte
ANEXĂ nr. 84 din 5 ianuarie 2000 REACTOARE NUCLEARE, CAZANE, MASINI, APARATE ŞI DISPOZITIVE MECANICE; PARTI ALE ACESTORA. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/166812_a_168141]
-
lacurile interioare din perimetrul Rezervației Biosferei "Delta Dunării", cu excepția Dunării, de la Cotul Pisicii la Ceatalul Izmail, și a brațelor sale, Chilia, inclusiv pe brațele Babina și Cernovca, Tulcea, Sulina și Sfântu Gheorghe. ... (2) Fac excepție de la prezentele reguli ambarcațiunile nemotorizate, propulsate cu rame sau vele. ... Articolul 2 În sensul prezentului ordin, termenii și expresiile de mai jos au următoarele semnificații: a) navă - mijlocul de navigație utilizat pentru realizarea activității de transport de mărfuri și/sau persoane și a altor servicii pe
REGULI din 30 ianuarie 2007 privind accesul şi circulaţia pe canalele şi lacurile interioare din perimetrul Rezervaţiei Biosferei "Delta Dunării". In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/185284_a_186613]
-
0.2 Numele producătorului tipului de motor reprezentativ și, dacă este cazul╕ al tipului familiei de motoare *1) .......... 0.3 Codul tipului de motor înscris de producător .............. Amplasarea codului ............................................ Metoda de aplicare a codului .................................. 0.4 Specificarea mașinii care este propulsată de motor *2) .... 0.5 Numele și adresa producătorului ........................... Numele și adresa reprezentantului autorizat al producătorului, dacă este cazul.... 0.6 Amplasarea, codificarea și metoda de aplicare a numărului de identificare a motorului ............. 0.7 Amplasarea și metoda de aplicare
ANEXE din 28 martie 2007 (*actualizate*) privind stabilirea procedurilor pentru aprobarea de tip a motoarelor destinate a fi montate pe maşini mobile nerutiere şi a motoarelor destinate vehiculelor pentru tranSportul rutier de persoane sau de marfă şi stabilirea măsurilor de limitare a emisiilor gazoase şi de particule poluante provenite de la acestea, în scopul protecţiei atmosferei**). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/190860_a_192189]
-
Articolul 1 Termenii folosiți în prezentul regulament și în anexele la acesta au următorul înțeles: a) ambarcațiune de agrement - orice ambarcațiune, propulsată cu motor și/sau cu vele, al carei corp are lungimea de 2,5 m până la 24 m măsurată conform standardelor armonizate aplicabile, care nu transporta mărfuri și care este utilizată exclusiv în scopuri sportive și recreative; ... b) Autoritatea Navală
REGULAMENT din 26 iunie 2007 (*actualizat*) privind criteriile minime de pregătire şi perfecţionare, precum şi condiţiile de obţinere a certificatelor internaţionale de conducător de ambarcaţiune de agrement. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/189270_a_190599]
-
delegat competențele privind ducerea la îndeplinire a prevederilor prezentului ordin, denumită în continuare ANR; ... c) certificat internațional de conducător de ambarcațiune de agrement - documentul emis în conformitate cu prevederile prezentului ordin și care dă dreptul titularului să conducă o ambarcațiune de agrement propulsată cu motor și/sau cu vele; ... d) curs - un curs de educare, instruire sau formare profesională, a cărui programă analitică a fost aprobată conform reglementarilor legale în vigoare. ... Clasificarea certificatelor internaționale de conducător de ambarcațiune de agrement Articolul 2 Certificatele
REGULAMENT din 26 iunie 2007 (*actualizat*) privind criteriile minime de pregătire şi perfecţionare, precum şi condiţiile de obţinere a certificatelor internaţionale de conducător de ambarcaţiune de agrement. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/189270_a_190599]
-
navigabile, își pot desfășura activitatea cu personalul minim de siguranță maritim sau pot avea la bord personalul minim de siguranță, conform prevederilor anexei nr. I, pentru navele, aparatele și instalațiile plutitoare fluviale similare. Articolul 9 La navele/instalațiile plutitoare fluviale, propulsate de mașini cu abur, în locul motoriștilor pot fi normați fochiști. Capitolul 4 Nave în staționare A. Nave în exploatare Articolul 10 (1) Pe timpul staționarii în porturi sau în afara porturilor la navele/instalațiile plutitoare fluviale și de ape interioare navigabile serviciul
INSTRUCŢIUNI din 18 august 1998 privind stabilirea personalului minim de siguranţă pentru navele şi instalatiile plutitoare fluviale şi de ape interioare navigabile, din marina civila română. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/176566_a_177895]
-
ocupă funcțiile stabilite prin Certificatul de echipaj minim de siguranță; ... k) Formațiune - modul de alcătuire al unui convoi; ... l) Formațiune în cuplu - un ansamblu de nave cuplate lateral rigid, bord în bord, fără ca vreuna să fie situată în fața navei care propulsează ansamblul; ... m) Împingător - o navă special construită pentru a asigura propulsia unui convoi împins; ... n) Navă autopropulsata - o navă destinată transportului de marfuri, construită pentru a naviga independent, cu propriile sale mijloace mecanice de propulsie; ... o) Navă cu cabine - o
ORDIN nr. 319 din 3 martie 2006 pentru aprobarea Normelor privind stabilirea echipajului minim de siguranţă la navele de navigaţie interioară care arborează pavilion român. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/176561_a_177890]
-
ocupă funcțiile stabilite prin Certificatul de echipaj minim de siguranță; ... k) Formațiune - modul de alcătuire al unui convoi; ... l) Formațiune în cuplu - un ansamblu de nave cuplate lateral rigid, bord în bord, fără ca vreuna să fie situată în fața navei care propulsează ansamblul; ... m) Impingător - o navă special construită pentru a asigura propulsia unui convoi împins; ... n) Navă autopropulsată - o navă destinată transportului de mărfuri, construită pentru a naviga independent, cu propriile sale mijloace mecanice de propulsie; ... o) Navă cu cabine - o
NORMĂ din 3 martie 2006 Norme privind stabilirea echipajului minim de siguranţă la navele de navigaţie interioară care arborează pavilion român. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/177407_a_178736]
-
ocupă funcțiile stabilite prin Certificatul de echipaj minim de siguranță; ... k) Formațiune - modul de alcătuire al unui convoi; ... l) Formațiune în cuplu - un ansamblu de nave cuplate lateral rigid, bord în bord, fără ca vreuna să fie situată în fața navei care propulsează ansamblul; ... m) Împingător - o navă special construită pentru a asigura propulsia unui convoi împins; ... n) Navă autopropulsata - o navă destinată transportului de marfuri, construită pentru a naviga independent, cu propriile sale mijloace mecanice de propulsie; ... o) Navă cu cabine - o
ANEXE din 3 martie 2006 la Ordinul nr. 319 din 2006 *). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/177406_a_178735]
-
minimum. 6.6. Instalații electrice în zonele periculoase*) ------------ Capitolul 7 INSTALAȚII DE MAȘINI ȘI INSTALAȚII ELECTRICE PENTRU UNIT��ȚILE AUTOPROPULSATE (vezi și 4.1) 7.1. Generalități 7.1.1. Cerințele prezentului capitol se aplică unităților concepute pentru a se propulsa prin propriile lor mijloace fără asistență exterioară și nu sunt aplicabile unităților care sunt dotate numai cu mijloace necesare pentru fixarea pe locație sau pentru ajutor în operațiile de remorcaj. Aceste cerințe sunt suplimentare celor din capitolele 4, 5 și
COD din 15 noiembrie 1979 pentru construcţia şi echipamentul unităţilor mobile de foraj marin (Codul MODU 1979) adoptat de Adunarea Organizaţiei Maritime Consultative Interguvernamentale prin Rezoluţia A.414(XI) la Londra la 15 noiembrie 1979*). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/172355_a_173684]
-
A în timpul operațiilor de foraj, după caz, un grad de siguranță echivalent celui unei unități ale cărui încăperi de mașini sunt supravegheate de personal. 8.1.2. Cerințele paragrafelor 8.1 până la 8.8 se aplică unităților concepute să se propulseze prin propriile mijloace fără ajutor exterior și nu sunt aplicabile unităților care nu sunt dotate decât cu mijloacele necesare pentru fixare pe locație sau pentru a ajuta operațiile de remorcaj. 8.1.3. Trebuie luate măsuri acceptate de către Administrație pentru
COD din 15 noiembrie 1979 pentru construcţia şi echipamentul unităţilor mobile de foraj marin (Codul MODU 1979) adoptat de Adunarea Organizaţiei Maritime Consultative Interguvernamentale prin Rezoluţia A.414(XI) la Londra la 15 noiembrie 1979*). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/172355_a_173684]
-
oprirea mașinii principale de propulsie el trebuie conceput astfel încât să nu fie acționat din neatenție. În cazul folosirii acestui dispozitiv, trebuie să funcționeze un indicator vizual. 8.9. Alte unități Unitățile, altele decât cele care sunt proiectate pentru a fi propulsate prin propriile lor mijloace, care au încăperi periodic nesupravegheate în care se găsesc mașini asociate corespunzătoare sistemului naval trebuie să respecte părțile aplicabile ale paragrafelor 8.2, 8.3, 8.6, 8.7, și 8.8. 8.10. Încăperi de
COD din 15 noiembrie 1979 pentru construcţia şi echipamentul unităţilor mobile de foraj marin (Codul MODU 1979) adoptat de Adunarea Organizaţiei Maritime Consultative Interguvernamentale prin Rezoluţia A.414(XI) la Londra la 15 noiembrie 1979*). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/172355_a_173684]
-
o putere de 150 W) fiecare. Aplicare a RGI 1 și 6 9501.00 1. Minivehicule prevăzute cu o caroserie din polietilena de înaltă densitate, fixată pe un sașiu din țevi/tuburi și echipate cu unul sau două locuri. Sunt propulsate mecanic de către un motor cu piston cu mișcare alternativă în patru timpi, transmisia fiind de tipul cu variație continuă. Sunt echipate cu frână pe osia din spate sau cu o frână hidraulică cu disc. Un lanț de transmisie antrenează una
ANEXE din 16 noiembrie 2005 privind actualizarea Culegerii de avize de clasificare emise de Comitetul Sistemului armonizat din cadrul Organizaţiei Mondiale a Vamilor*). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/172449_a_173778]
-
o putere de 150 W) fiecare. Aplicare a RGI 1 și 6 9501.00 1. Minivehicule prevăzute cu o caroserie din polietilena de înaltă densitate, fixată pe un sașiu din țevi/tuburi și echipate cu unul sau două locuri. Sunt propulsate mecanic de către un motor cu piston cu mișcare alternativă în patru timpi, transmisia fiind de tipul cu variație continuă. Sunt echipate cu frână pe osia din spate sau cu o frână hidraulică cu disc. Un lanț de transmisie antrenează una
ORDIN nr. 7.631 din 16 noiembrie 2005 privind actualizarea Culegerii de avize de clasificare emise de Comitetul Sistemului armonizat din cadrul Organizaţiei Mondiale a Vamilor. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/172030_a_173359]
-
vapor, vagon de cale ferată, avion) pe care sunt încărcate mărfurile direct la momentul prezentării la biroul vamal unde se îndeplinesc formalitățile de export sau de tranzit, apoi se înscrie naționalitatea mijlocului de transport (sau cea a vehiculului care le propulsează pe celelalte dacă este vorba despre mai multe mijloace de transport), potrivit codurilor stabilite în acest sens. De exemplu, în cazul în care se folosește un vehicul de tracțiune și o remorcă cu numere de înmatriculare diferite, se înscrie numărul
CONVENŢIE*) din 20 mai 1987 privind simplificarea formalităţilor în comerţul cu mărfuri, adoptată la Interlaken la 20 mai 1987**),*1),*2). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/173629_a_174958]
-
exportatoare, urmat de naționalitatea acestuia, așa cum aceasta este cunoscută la momentul îndeplinirii formalităților de export sau de tranzit, folosind codul adecvat. În cazul transportului combinat sau dacă există mai multe mijloace de transport, mijlocul de transport activ este cel care propulsează întregul ansamblu. De exemplu, dacă este vorba despre un camion aflat pe un vas de transport maritim, mijlocul de transport activ este vaporul, iar dacă este vorba de un vehicul de tracțiune și o remorcă, mijlocul de transport activ este
CONVENŢIE*) din 20 mai 1987 privind simplificarea formalităţilor în comerţul cu mărfuri, adoptată la Interlaken la 20 mai 1987**),*1),*2). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/173629_a_174958]
-
mijloacelor de transport (camion, vapor, vagon de cale ferată, avion) pe care au fost încărcate mărfurile direct la prezentarea la biroul vamal unde au fost îndeplinite formalitățile de import, apoi naționalitatea mijloacelor de transport (sau cea a vehiculului care le propulsează pe celelalte dacă este vorba despre mai multe mijloace de transport) în conformitate cu codurile prevăzute în acest scop. De exemplu, în cazul în care se folosește un vehicul de tracțiune și o remorcă cu numere de înmatriculare diferite, se înscrie numărul
CONVENŢIE*) din 20 mai 1987 privind simplificarea formalităţilor în comerţul cu mărfuri, adoptată la Interlaken la 20 mai 1987**),*1),*2). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/173629_a_174958]
-
activ (adică mijlocul de transport propulsor) folosit la trecerea frontierei din tara de destinație, urmat de naționalitatea acestuia, folosind codul adecvat. În cazul transportului combinat sau dacă sunt mai multe mijloace de transport, mijlocul de transport activ este cel care propulsează întregul ansamblu. De exemplu, dacă este vorba despre un camion îmbarcat pe un vas maritim, mijlocul de transport activ este vaporul, dacă este vorba despre un vehicul de tracțiune și o remorcă, mijlocul de transport activ este vehiculul de tracțiune
CONVENŢIE*) din 20 mai 1987 privind simplificarea formalităţilor în comerţul cu mărfuri, adoptată la Interlaken la 20 mai 1987**),*1),*2). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/173629_a_174958]
-
2 dacă Administrația consideră că au fost luate suficiente precauții riscului de aprindere. Capitolul 7 Instalații de mașini și instalații electrice pentru unitățile autopropulsate 7.1. Generalități 7.1.1. Cerințele prezentului capitol se aplică unitaților concepute pentru a se propulsa prin propriile lor mijloace fără asistență exterioară și nu sunt aplicabile unităților care sunt dotate numai cu mijloace necesare pentru fixare pe locație sau pentru ajutor în operațiile de remorcaj. Aceste cerințe sunt suplimentare celor din capitolele 4, 5 și
CODUL MODU din 19 octombrie 1989 pentru construcţia şi echipamentul unităţilor mobile de foraj marin (Codul MODU 1989) adoptat de Adunarea Organizaţiei Maritime Internaţionale prin Rezoluţia A.649(16) la Londra la 19 octombrie 1989, astfel cum a fost modificat de amendamentele adoptate prin Anexa 17 din Raportul Comitetului Securităţii Maritime la a cincizeci şi noua sa sesiune la Londra la 13 - 24 mai 1991 şi prin Rezoluţia MSC.38(63) a Comitetului Securităţii Maritime la Londra la 19 mai 1994*). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/172357_a_173686]
-
după caz, un grad de siguranță echivalent celui unei unități ale cărei încăperi de mașini sunt supravegheate de personal. 8.2. Domeniul de aplicare 8.2.1. Cerințele paragrafelor 8.3 până la 8.9 se aplică unităților proiectate să se propulseze prin propriile lor mijloace fără ajutor exterior. 8.2.2. Unitățile, altele decât cele care sunt concepute pentru autopropulsie, care au încăperi de mașini periodic nesupravegheate în care se găsesc mașinile destinate funcționării ca o navă trebuie să îndeplinească cerințele
CODUL MODU din 19 octombrie 1989 pentru construcţia şi echipamentul unităţilor mobile de foraj marin (Codul MODU 1989) adoptat de Adunarea Organizaţiei Maritime Internaţionale prin Rezoluţia A.649(16) la Londra la 19 octombrie 1989, astfel cum a fost modificat de amendamentele adoptate prin Anexa 17 din Raportul Comitetului Securităţii Maritime la a cincizeci şi noua sa sesiune la Londra la 13 - 24 mai 1991 şi prin Rezoluţia MSC.38(63) a Comitetului Securităţii Maritime la Londra la 19 mai 1994*). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/172357_a_173686]
-
majoritățile de conjunctură sau de interesele politicianiste ale parlamentarilor", iar "respectarea configurației politice inițiale și principiul simetriei actelor juridice cer deopotrivă ca și revocarea din funcție a președintelui Camerei să fie făcută numai de grupul sau grupurile care l-au propulsat în funcție". În acest sens este menționată Decizia Curții Constituționale nr. 62 din 1 februarie 2005 , care reia cele statuate de Curte prin Decizia nr. 46 din 17 mai 1994 . 3. Art. 25^1 alin. (2) care prevede posibilitatea revocării
DECIZIE nr. 602 din 14 noiembrie 2005 privind constituţionalitatea dispoziţiilor art. 25, art. 25^1 alin. (1), (2), (4), (5) şi (7), art. 25^2 alin. (1) şi (2), art. 43 alin. (5), art. 48 alin. (4), art. 86 alin. (2) pct. 2 lit. c) şi ale art. 86 alin. (3) pct. 2 lit. e^2) şi e^3) din Regulamentul Camerei Deputaţilor. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/171772_a_173101]
-
particule și opacitatea gazelor precizate la linia B(1) sau linia C a tabelelor de la pct. 6.2.1 al anexei I a Directivei 2005/55/CE, modificată prin Directivă 2005/78/CE și Directivă 2006/51/CE, precum și autovehiculele propulsate de astfel de motoare trebuie echipate cu sisteme OBD care să semnaleze existența unei funcționari necorespunzătoare atunci când sunt depășite limitele aplicabile sistemelor OBD indicate la linia B(1) sau la linia C precizate la subpct. 8.7^1.11; 8
ORDIN nr. 1.699 din 18 septembrie 2006 privind modificarea anexei la Ordinul ministrului lucrărilor publice, tranSporturilor şi locuinţei nr. 211/2003 pentru aprobarea Reglementărilor privind omologarea de tip şi eliberarea cărţii de identitate a vehiculelor rutiere, precum şi omologarea de tip a produselor utilizate la acestea - RNTR 2. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/182109_a_183438]