2,659 matches
-
este oprit la semnalul de intrare, se stabilește în PTE. Capitolul VI Reguli generale de compunere și legare a trenurilor Articolul 60 (1) Se numește tren, un grup de vehicule feroviare legate regulamentar între ele și de locomotiva de remorcare, semnalizat cu semnale de cap și fine de tren și deservit de cel puțin doi agenți, din care unul este mecanicul de locomotivă. ... (2) Automotoarele, ramele electrice sau diesel, utilaje automotoare pentru mecanizare denumite în continuare UAM - cu sau fără vagoane
INSTRUCŢIUNI nr. 201 din 23 noiembrie 2006 (*actualizat*) pentru activitatea personalului de locomotivă în tranSportul feroviar. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/187479_a_188808]
-
a fost asigurată contra fugirii. ... (2) În cazul dezlegării locomotivei împingătoare legate la tren și frână, agentul OTF/OMF care efectuează această operațiune are obligația să pună cupla vagonului de semnal în cârligul de tracțiune, semiacuplările în suporturi și să semnalizeze regulamentar trenul. ... Capitolul VII Documentele însoțitoare ale trenului Articolul 66 Fiecare tren trebuie să fie însoțit de următoarele documente: a) foaia de parcurs a locomotivei - conform Anexei 1; ... b) arătarea vagoanelor trenului - conform Anexei 8; ... c) nota de repartizare a
INSTRUCŢIUNI nr. 201 din 23 noiembrie 2006 (*actualizat*) pentru activitatea personalului de locomotivă în tranSportul feroviar. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/187479_a_188808]
-
în cabina locomotivei din care nu se conduce trenul sau în cabina de conducere la locomotivele dotate cu o singură cabină, cu respectarea reglementărilor în vigoare privind accesul pe locomotivă. Articolul 75 Locomotivele izolate, precum și alte vehicule feroviare motoare se semnalizează de către mecanicul ajutor sau de către mecanic în cazul deservirii locomotivelor numai de către mecanic. Capitolul IX Restricții de viteză Articolul 76 (1) Toate restricțiile de viteză prevăzute, din linie curentă și de pe liniile de primire-expediere, se aduc la cunoștința mecanicului prin
INSTRUCŢIUNI nr. 201 din 23 noiembrie 2006 (*actualizat*) pentru activitatea personalului de locomotivă în tranSportul feroviar. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/187479_a_188808]
-
fie garat. Un tren se considera garat atunci când s-a oprit efectiv între mărcile de siguranța de la extremitățile liniei de primire sau între marca de siguranța de la urma trenului și semnalul de ieșire al liniei respective și numai dacă este semnalizat conform reglementărilor în vigoare. ... (2) Staționarea trenului peste mărcile de siguranța este interzisă. Când partea din urmă a trenului rămâne dincolo de marca de siguranță, un agent al trenului sau acarul postului de macazuri este obligat să dea semnale mecanicului pentru
INSTRUCŢIUNI nr. 201 din 23 noiembrie 2006 (*actualizat*) pentru activitatea personalului de locomotivă în tranSportul feroviar. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/187479_a_188808]
-
cu fluierul locomotivei. ... (3) În cazul dezlegării locomotivei împingătoare legate la tren și frână, agentul operatorului de transport feroviar care efectuează această operație are obligația să pună cupla vagonului de semnal în cârligul de tracțiune, semiacuplările în suporți și să semnalizeze trenul conform reglementărilor specifice în vigoare. Capitolul III Obligațiile personalului de locomotivă în vederea ocupării liniei curente Articolul 119 (1) Înainte de plecarea trenului dintr-o stație, personalul de locomotivă este obligat să consulte livretul de mers, BAR-ut și ordinul de circulație
INSTRUCŢIUNI nr. 201 din 23 noiembrie 2006 (*actualizat*) pentru activitatea personalului de locomotivă în tranSportul feroviar. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/187479_a_188808]
-
în care starea vremii conduce la micșorarea coeficientului de frecare între roti și sine. ... Articolul 133 (1) Mecanicului locomotivei împingătoare nelegată la tren îi este interzis să detașeze locomotiva de la tren sau să înceteze împingerea înainte de a ajunge la locul semnalizat prin indicatorul respectiv. ... (2) În cazul când, dintr-o cauza neprevăzută, locomotiva împingătoare nelegată la tren și frână se detașează de la tren înainte de a ajunge la locul semnalizat pentru încetarea împingerii, mecanicul locomotivei împingătoare nu va ajunge trenul din mers
INSTRUCŢIUNI nr. 201 din 23 noiembrie 2006 (*actualizat*) pentru activitatea personalului de locomotivă în tranSportul feroviar. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/187479_a_188808]
-
locomotiva de la tren sau să înceteze împingerea înainte de a ajunge la locul semnalizat prin indicatorul respectiv. ... (2) În cazul când, dintr-o cauza neprevăzută, locomotiva împingătoare nelegată la tren și frână se detașează de la tren înainte de a ajunge la locul semnalizat pentru încetarea împingerii, mecanicul locomotivei împingătoare nu va ajunge trenul din mers cu locomotiva, fiind obligat să dea semnale de strângere a frânei cu fluierul locomotivei, să ia legătura prin radiotelefon cu mecanicul locomotivei de remorcate a trenului și numai
INSTRUCŢIUNI nr. 201 din 23 noiembrie 2006 (*actualizat*) pentru activitatea personalului de locomotivă în tranSportul feroviar. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/187479_a_188808]
-
cazul defectării unei bariere în poziția deschis, imediat după ce a primit dispoziția de închidere a acesteia, agentul care o deservește este obligat să ia măsuri de oprire a circulației rutiere prin manipularea cumpenelor de rezervă sau prin amplasarea barierelor mobile, semnalizate pe timp de noapte cu discuri roșii reflectorizante sau cu felinare cu lumina roșie și să avizeze pe IDM din stațiile adiacente, cu număr și oră, despre defectarea barierei. (2) Impiegatul de mișcare din stațiile adiacente comunică personalului de locomotivă
INSTRUCŢIUNI nr. 201 din 23 noiembrie 2006 (*actualizat*) pentru activitatea personalului de locomotivă în tranSportul feroviar. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/187479_a_188808]
-
se expediază în sens contrar - pe distanța de circulație dintre ele - mijloace de intervenție și/sau UAM, porțiunea de linie dintre punctele până la care pot avansa mijloacele de intervenție și/sau UAM, se considera ca porțiune de întrerupere și se semnalizează ca porțiune de linie închisă. ... (2) În situația de la alin. (1), în ordinul de circulație se face mențiunea că din stația vecină a mai fost expediat în sens contrar un mijloc de intervenție și/sau UAM, indicându-se punctul de
INSTRUCŢIUNI nr. 201 din 23 noiembrie 2006 (*actualizat*) pentru activitatea personalului de locomotivă în tranSportul feroviar. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/187479_a_188808]
-
orice surse care pot provoca incendii; e) după terminarea manevrei, aceste vagoane să fie garate pe linii special destinate, să fie legate între ele și asigurate cu saboți de mână, acoperite prin manipularea și eclisarea macazurilor spre altă linie și semnalizate cu discuri roșii. ... (2) Liniile și condițiile de introducere, depozitare și scoatere a vagoanelor încărcate cu mărfuri periculoase din categoria "explozibile" se stabilesc în PTE. Articolul 190 (1) Manevra vagoanelor încărcate cu mărfuri periculoase din categoria "radioactive" se efectuează cu
INSTRUCŢIUNI nr. 201 din 23 noiembrie 2006 (*actualizat*) pentru activitatea personalului de locomotivă în tranSportul feroviar. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/187479_a_188808]
-
2) Trenul care urmează să între primul, se garează în punctul de secționare, fără să fie necesară prezența agentului punctului de secționare, la primul aparat de cale din parcursul de intrare. Mecanicul primului tren care intra în punctul de secționare semnalizează că a garat trenul prin trei sunete scurte date cu fluierul sau sirena locomotivei sau a automotorului. ... (3) Trenul care urmează să între al doilea, se garează în punctul de secționare numai în prezența agentului punctului de secționare postat la
INSTRUCŢIUNI nr. 201 din 23 noiembrie 2006 (*actualizat*) pentru activitatea personalului de locomotivă în tranSportul feroviar. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/187479_a_188808]
-
la primul aparat de cale din parcursul de intrare și în baza semnalului "înainte", dat de către acesta, indiferent de poziția locomotivei. Agentul punctului de secționare dă semnalul "înainte" pentru cel de-al doilea tren, numai după ce mecanicul primului tren a semnalizat că a garat trenul. ... (4) Mecanicul trenului care a fost înștiințat că va intra al doilea în punctul de secționare. Dacă nu primește semnalul "înainte" dat de către agentul punctului de secționare postat la primul aparat de cale din parcursul de
INSTRUCŢIUNI nr. 201 din 23 noiembrie 2006 (*actualizat*) pentru activitatea personalului de locomotivă în tranSportul feroviar. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/187479_a_188808]
-
încărcate; - să asigure stabilitatea și siguranța încărcăturii; - să nu permită persoanelor străine să conducă utilajul; - să evite pornirea sau oprirea bruscă, pentru a preveni căderea sarcinilor sau răsturnarea utilajului; - la intrarea-ieșirea din magazie, precum și la trecerea pe lângă o persoană să semnalizeze acustic. 4.4.40. În timpul deplasării, conducătorul stivuitorului autopropulsat va păstra față de utilajul din fața o distanta care să îi permită, în cazul că acesta oprește sau își schimbă direcția de mers, evitarea unei coliziuni. 4.4.41. Pentru a evita
REGULAMENT din 28 martie 2007 privind depozitarea buteliilor tranSportabile pentru gaze comprimate, lichefiate sau dizolvate sub presiune, exclusiv GPL*). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/187408_a_188737]
-
acestei liste se organizează repararea lucrărilor. Pot fi lucrări efective de făcut, ca de exemplu: înlocuirea capacelor dispărute, rupte la cămine etc., închiderea hidranților etc. Capacele lipsa vor fi înlocuite cu cea mai mare urgență și până la înlocuire vor fi semnalizate adecvat. 10. Lucrările de întreținere și reparații se referă la lucrări care remediază toate lucrările de mică importantă dar care afectează bună funcționare: înlocuirea capacelor de cămine, fixarea capacelor ce produc zgomot, refacerea scărilor de acces în cămine, refacerea inscripțiilor
REGLEMENTARE TEHNICĂ din 21 septembrie 2006 Normativ pentru exploatarea şi reabilitarea conductelor pentru tranSportul apei*). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/183206_a_184535]
-
va ști cum să intervină pentru a-l scoate din cămin și va avea totodată cunoștințe de prim ajutor, - orice incident trebuie analizat și raportat pentru a proteja lucrătorii la acțiunile viitoare, - lucrul la căminele din spațiile circulabile va fi semnalizat vizibil și stabil, pentru trafic. 3. Pentru accesul în căminele de vizitare și colectoarele de canalizare oamenii trebuie să fie pregătiți special, deoarece: - mediul este nociv prin degajarea de gaze, unele toxice (Hidrogen sulfurat) sau care pot da amestecuri explozive
REGLEMENTARE TEHNICĂ din 21 septembrie 2006 Normativ pentru exploatarea şi reabilitarea conductelor pentru tranSportul apei*). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/183206_a_184535]
-
este agresiv în ceea ce privește posibilitatea de infectare și îmbolnăvire din cauza bacteriilor și virusurilor. 4. Locul de muncă va fi pregătit adecvat, chiar dacă intervenția trebuie făcută rapid: - se începe lucrarea după o recunoaștere temeinică și o decizie clară, - se împrejmuiește și se semnalizează (foarte vizibil), pe zi și noapte, astfel că traficul rutier să fie cât mai puțin stânjenit - se aprovizionează toate materialele și echipamentele de lucru necesare, - se lucrează astfel că mediul său populația vecină să nu suporte o agresiune prea mare
REGLEMENTARE TEHNICĂ din 21 septembrie 2006 Normativ pentru exploatarea şi reabilitarea conductelor pentru tranSportul apei*). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/183206_a_184535]
-
publicat în MONITORUL OFICIAL nr. 799 din 24 noiembrie 2009. Articolul 162 În timpul exercitării atribuțiilor de inspecție și control în trafic, inspectorii de trafic au obligația respectării prevederilor legale privind oprirea vehiculelor. Articolul 163 Inspectorii de trafic pot opri vehiculele, semnalizând regulamentar din poziția statică sau din autovehiculul din dotare aflat în mers, în același mod că și polițiștii rutieri. Articolul 164 Semnalele inspectorului de trafic au următoarele semnificații: a) brațul ridicat vertical semnifică "atenție, oprire" pentru participanții la trafic care
NORMA din 17 octombrie 2006 (**actualizată**) privind organizarea şi efectuarea tranSporturilor rutiere şi a activităţilor conexe acestora*). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/183011_a_184340]
-
oprirea unui autovehicul în trafic, inspectorul de trafic aflat în autovehiculul cu inscripția Autorității Rutiere Române - A.R.R. se va deplasa în fața autovehiculului ce urmează a fi oprit și va pune în funcțiune dispozitivele luminoase cu mesaje variabile sau va semnaliza regulamentar cu bastonul reflectorizant. Articolul 167 (1) Conducătorii auto care efectuează operațiuni de transport rutier au obligația să oprească la semnalele adresate în acest sens de inspectorul de trafic. ... (2) Oprirea vehiculului se face în afara părții carosabile, în locul indicat de
NORMA din 17 octombrie 2006 (**actualizată**) privind organizarea şi efectuarea tranSporturilor rutiere şi a activităţilor conexe acestora*). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/183011_a_184340]
-
utilizează fotoliul rulant; ... b) să marcheze prin pavaj tactil contrastant căile spre peroanele de îmbarcare, ghișee sau alte utilități. ... Articolul 65 (1) În spațiile de parcare de pe lângă clădirile de utilitate publică, precum și în cele organizate vor fi adaptate, rezervate și semnalizate prin semn internațional cel puțin 4% din numărul total al locurilor de parcare, dar nu mai puțin de două locuri, pentru parcarea gratuită a mijloacelor de transport pentru persoane cu handicap. ... (2) Persoanele cu handicap sau reprezentanții legali ai acestora
LEGE nr. 448 din 6 decembrie 2006 (**republicată**)(*actualizată*) privind protecţia şi promovarea drepturilor persoanelor cu handicap*). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/183479_a_184808]
-
funcționare; ... e) nerespectarea condițiilor de autorizare în timpul funcționării ca unitate protejată autorizată, cu amendă de la 20.000 lei la 25.000 lei și retragerea autorizației de funcționare; ... f) parcarea altor mijloace de transport pe locurile de parcare adaptate, rezervate și semnalizate prin semn internațional pentru persoane cu handicap, cu amendă de la 200 lei la 1.000 lei și ridicarea mijlocului de transport de pe locul de parcare respectiv; ... g) propunerea de încadrare, încadrarea în grad și tip de handicap a unei persoane
LEGE nr. 448 din 6 decembrie 2006 (**republicată**)(*actualizată*) privind protecţia şi promovarea drepturilor persoanelor cu handicap*). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/183479_a_184808]
-
8. Structura de personal este în corelație cu structura specifică aprobată. 9. Spitalul are afișat graficul de lucru al personalului angajat pentru luna în curs și este semnat de coordonator. III. STANDARD REFERITOR LA INFORMAREA ASIGURAȚILOR Criterii: 1. Spitalul este semnalizat corespunzător în zonă. 2. Spitalul are firma luminoasă vizibilă din exterior, 3. În incinta spitalului nu este permis accesul animalelor. 4. Accesul asiguraților către secții și compartimente este semnalizat vizibil; toate secțiile, compartimentele, cabinetele și saloanele au vizibil inscripționata denumirea
ORDIN nr. 325 din 22 septembrie 2006 pentru aprobarea regulamentelor de organizare şi funcţionare a comisiei naţionale, a subcomisiilor naţionale şi comisiilor de evaluare a furnizorilor de servicii medicale, de dispozitive medicale, de medicamente şi materiale sanitare, a standardelor de evaluare, precum şi a normelor metodologice pentru evaluarea furnizorilor de servicii medicale, de dispozitive medicale, de medicamente şi materiale sanitare. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/182412_a_183741]
-
coordonator. III. STANDARD REFERITOR LA INFORMAREA ASIGURAȚILOR Criterii: 1. Spitalul este semnalizat corespunzător în zonă. 2. Spitalul are firma luminoasă vizibilă din exterior, 3. În incinta spitalului nu este permis accesul animalelor. 4. Accesul asiguraților către secții și compartimente este semnalizat vizibil; toate secțiile, compartimentele, cabinetele și saloanele au vizibil inscripționata denumirea. 5. În spital se află expus la loc vizibil numele casei de asigurări de sănătate cu care se află în contract, adresa și numărul de telefon al acesteia (telverde
ORDIN nr. 325 din 22 septembrie 2006 pentru aprobarea regulamentelor de organizare şi funcţionare a comisiei naţionale, a subcomisiilor naţionale şi comisiilor de evaluare a furnizorilor de servicii medicale, de dispozitive medicale, de medicamente şi materiale sanitare, a standardelor de evaluare, precum şi a normelor metodologice pentru evaluarea furnizorilor de servicii medicale, de dispozitive medicale, de medicamente şi materiale sanitare. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/182412_a_183741]
-
orientare au aceleași caracteristici cu cele permanente, cu deosebirea că fondul alb este înlocuit cu fondul galben. Secțiunea a 3-a Semnalizarea trecerilor la nivel cu calea ferata Articolul 68 Apropierea de o trecere la nivel cu calea ferata se semnalizează cu indicatoare de avertizare corespunzătoare și/sau cu panouri suplimentare pentru trecerea la nivel cu calea ferată. Articolul 69 (1) Trecerea la nivel cu calea ferata curentă fără bariere sau semibariere se semnalizează, după caz, cu indicatoarele "Trecere la nivel
REGULAMENT din 4 octombrie 2006 (*actualizat*) de aplicare a Ordonantei de urgenta a Guvernului nr. 195/2002 privind circulatia pe drumurile publice. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/184714_a_186043]
-
trecere la nivel cu calea ferata se semnalizează cu indicatoare de avertizare corespunzătoare și/sau cu panouri suplimentare pentru trecerea la nivel cu calea ferată. Articolul 69 (1) Trecerea la nivel cu calea ferata curentă fără bariere sau semibariere se semnalizează, după caz, cu indicatoarele "Trecere la nivel cu calea ferata simplă, fără bariere" sau "Trecere la nivel cu calea ferata dublă, fără bariere", însoțite de indicatorul "Oprire". ... (2) La trecerea la nivel cu calea ferata curentă prevăzută cu instalații de
REGULAMENT din 4 octombrie 2006 (*actualizat*) de aplicare a Ordonantei de urgenta a Guvernului nr. 195/2002 privind circulatia pe drumurile publice. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/184714_a_186043]
-
se realizează, optic, prin funcționarea dispozitivelor cu lumini intermitent-alternative roșii și stingerea semnalizării de control reprezentate de lumină intermitenta albă și, acustic, prin emiterea de semnale sonore intermitențe. ... Articolul 70 (1) Trecerile la nivel cu calea ferata curentă pot fi semnalizate cu sisteme automate luminoase, prevăzute cu semibariere. (2) Trecerile la nivel cu calea ferata curentă pot fi asigurate și cu bariere care sunt acționate manual. ... (3) Barierele și semibarierele sunt marcate cu benzi alternante de culoare roșie și albă și
REGULAMENT din 4 octombrie 2006 (*actualizat*) de aplicare a Ordonantei de urgenta a Guvernului nr. 195/2002 privind circulatia pe drumurile publice. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/184714_a_186043]