KorAP: Find »[drukola/base=suprastructură & drukola/pos=noun]« with Poliqarp

<1 ...55 56 57 ...110 >

2,744 matches

Corola-website/Law/174844_a_176173

t*4). │ ├──────────────────────────────────────────────────────────────────────────────────────────┤ │9. Definirea suprastructurii(lor) tip cisternă/vehicul-baterie (dacă este cazul): 9.1. Constructorul suprastructurii: │ │9.2. Nr. de omologare al suprastructurii/componentelor vehiculului baterie: │ │9.3. Nr. de identificare al suprastructurii/componentelor vehiculului baterie: │ │9.4. Anul fabricației suprastructurii: │ │9.5. Codul suprastructurii conf. pct. 4.3.3.1 sau 4.3.4.1 din ADR: │ │9.6. Dispoziții speciale TC și TE conf. pct. 6.8.4 din ADR (dacă sunt aplicabile)* Vehiculul îndeplinește condițiile cerute pentru transportul

REGLEMENTĂRI din 8 decembrie 2005 (*actualizate*) privind omologarea, agrearea şi efectuarea inspecţiei tehnice periodice a vehiculelor destinate tranSportului anumitor mărfuri periculoase - RNTR 3*). In: EUR-Lex (2005) [Corola-website/Law/174844_a_176173]
suprastructurii(lor) tip cisternă/vehicul-baterie (dacă este cazul): 9.1. Constructorul suprastructurii: │ │9.2. Nr. de omologare al suprastructurii/componentelor vehiculului baterie: │ │9.3. Nr. de identificare al suprastructurii/componentelor vehiculului baterie: │ │9.4. Anul fabricației suprastructurii: │ │9.5. Codul suprastructurii conf. pct. 4.3.3.1 sau 4.3.4.1 din ADR: │ │9.6. Dispoziții speciale TC și TE conf. pct. 6.8.4 din ADR (dacă sunt aplicabile)* Vehiculul îndeplinește condițiile cerute pentru transportul mărfurilor periculoase admise │ │conform

REGLEMENTĂRI din 8 decembrie 2005 (*actualizate*) privind omologarea, agrearea şi efectuarea inspecţiei tehnice periodice a vehiculelor destinate tranSportului anumitor mărfuri periculoase - RNTR 3*). In: EUR-Lex (2005) [Corola-website/Law/174844_a_176173]
III FL OX AT MEMU │ ├─────────────────────────────────────────────────────────────────────────────────────────────┤ │8. Sistemul frânei de încetinire*3): │ │[ ] Nu este aplicabil acestui vehicul. │ │[ ] Eficacitatea conform pct. 9.2.3.1.2 din ADR este suficientă pentru o masă a unității de │ │ transport de: t*4). │ ├─────────────────────────────────────────────────────────────────────────────────────────────┤ │9. Definirea suprastructurii(lor) tip cisternă/vehicul-baterie (dacă este cazul): 9.1. Constructorul suprastructurii: │ │9.2. Nr. de omologare al suprastructurii/componentelor vehiculului baterie: │ │9.3. Nr. de identificare al suprastructurii/componentelor vehiculului baterie: │ │9.4. Anul fabricației suprastructurii: │ │9.5. Codul suprastructurii

REGLEMENTĂRI din 8 decembrie 2005 (*actualizate*) privind omologarea, agrearea şi efectuarea inspecţiei tehnice periodice a vehiculelor destinate tranSportului anumitor mărfuri periculoase - RNTR 3*). In: EUR-Lex (2005) [Corola-website/Law/174844_a_176173]
Nu este aplicabil acestui vehicul. │ │[ ] Eficacitatea conform pct. 9.2.3.1.2 din ADR este suficientă pentru o masă a unității de │ │ transport de: t*4). │ ├─────────────────────────────────────────────────────────────────────────────────────────────┤ │9. Definirea suprastructurii(lor) tip cisternă/vehicul-baterie (dacă este cazul): 9.1. Constructorul suprastructurii: │ │9.2. Nr. de omologare al suprastructurii/componentelor vehiculului baterie: │ │9.3. Nr. de identificare al suprastructurii/componentelor vehiculului baterie: │ │9.4. Anul fabricației suprastructurii: │ │9.5. Codul suprastructurii conf. pct. 4.3.3.1 sau 4.3.4.1

REGLEMENTĂRI din 8 decembrie 2005 (*actualizate*) privind omologarea, agrearea şi efectuarea inspecţiei tehnice periodice a vehiculelor destinate tranSportului anumitor mărfuri periculoase - RNTR 3*). In: EUR-Lex (2005) [Corola-website/Law/174844_a_176173]
pct. 9.2.3.1.2 din ADR este suficientă pentru o masă a unității de │ │ transport de: t*4). │ ├─────────────────────────────────────────────────────────────────────────────────────────────┤ │9. Definirea suprastructurii(lor) tip cisternă/vehicul-baterie (dacă este cazul): 9.1. Constructorul suprastructurii: │ │9.2. Nr. de omologare al suprastructurii/componentelor vehiculului baterie: │ │9.3. Nr. de identificare al suprastructurii/componentelor vehiculului baterie: │ │9.4. Anul fabricației suprastructurii: │ │9.5. Codul suprastructurii conf. pct. 4.3.3.1 sau 4.3.4.1 din ADR: │ │9.6. Dispoziții speciale TC

REGLEMENTĂRI din 8 decembrie 2005 (*actualizate*) privind omologarea, agrearea şi efectuarea inspecţiei tehnice periodice a vehiculelor destinate tranSportului anumitor mărfuri periculoase - RNTR 3*). In: EUR-Lex (2005) [Corola-website/Law/174844_a_176173]
pentru o masă a unității de │ │ transport de: t*4). │ ├─────────────────────────────────────────────────────────────────────────────────────────────┤ │9. Definirea suprastructurii(lor) tip cisternă/vehicul-baterie (dacă este cazul): 9.1. Constructorul suprastructurii: │ │9.2. Nr. de omologare al suprastructurii/componentelor vehiculului baterie: │ │9.3. Nr. de identificare al suprastructurii/componentelor vehiculului baterie: │ │9.4. Anul fabricației suprastructurii: │ │9.5. Codul suprastructurii conf. pct. 4.3.3.1 sau 4.3.4.1 din ADR: │ │9.6. Dispoziții speciale TC și TE conf. pct. 6.8.4. din ADR (dacă

REGLEMENTĂRI din 8 decembrie 2005 (*actualizate*) privind omologarea, agrearea şi efectuarea inspecţiei tehnice periodice a vehiculelor destinate tranSportului anumitor mărfuri periculoase - RNTR 3*). In: EUR-Lex (2005) [Corola-website/Law/174844_a_176173]
t*4). │ ├─────────────────────────────────────────────────────────────────────────────────────────────┤ │9. Definirea suprastructurii(lor) tip cisternă/vehicul-baterie (dacă este cazul): 9.1. Constructorul suprastructurii: │ │9.2. Nr. de omologare al suprastructurii/componentelor vehiculului baterie: │ │9.3. Nr. de identificare al suprastructurii/componentelor vehiculului baterie: │ │9.4. Anul fabricației suprastructurii: │ │9.5. Codul suprastructurii conf. pct. 4.3.3.1 sau 4.3.4.1 din ADR: │ │9.6. Dispoziții speciale TC și TE conf. pct. 6.8.4. din ADR (dacă sunt aplicabile)*6: │ ├──────────────────────────────────────────────────────────────────────────────────��──────────┤ │10. Mărfurile periculoase autorizate pentru

REGLEMENTĂRI din 8 decembrie 2005 (*actualizate*) privind omologarea, agrearea şi efectuarea inspecţiei tehnice periodice a vehiculelor destinate tranSportului anumitor mărfuri periculoase - RNTR 3*). In: EUR-Lex (2005) [Corola-website/Law/174844_a_176173]
suprastructurii(lor) tip cisternă/vehicul-baterie (dacă este cazul): 9.1. Constructorul suprastructurii: │ │9.2. Nr. de omologare al suprastructurii/componentelor vehiculului baterie: │ │9.3. Nr. de identificare al suprastructurii/componentelor vehiculului baterie: │ │9.4. Anul fabricației suprastructurii: │ │9.5. Codul suprastructurii conf. pct. 4.3.3.1 sau 4.3.4.1 din ADR: │ │9.6. Dispoziții speciale TC și TE conf. pct. 6.8.4. din ADR (dacă sunt aplicabile)*6: │ ├──────────────────────────────────────────────────────────────────────────────────��──────────┤ │10. Mărfurile periculoase autorizate pentru transport: Vehiculul îndeplinește condițiile

REGLEMENTĂRI din 8 decembrie 2005 (*actualizate*) privind omologarea, agrearea şi efectuarea inspecţiei tehnice periodice a vehiculelor destinate tranSportului anumitor mărfuri periculoase - RNTR 3*). In: EUR-Lex (2005) [Corola-website/Law/174844_a_176173]
III FL OX AT MEMU │ ├───────��─────────────────────────────────────────────────────────────────────────────────────┤ │8. Sistemul frânei de încetinire*3): │ │[] Nu este aplicabil acestui vehicul. │ │[] Eficacitatea conform pct. 9.2.3.1.2 din ADR este suficientă pentru o masă a unității │ │ de transport de: t*4). │ ├─────────────────────────────────────────────────────────────────────────────────────────────┤ │9. Definirea suprastructurii(lor) tip cisternă/vehicul-baterie (dacă este cazul): 9.1. Constructorul suprastructurii: │ │9.2. Nr. de omologare al suprastructurii/componentelor vehiculului baterie: │ │9.3. Nr. de identificare al suprastructurii/componentelor vehiculului baterie: │ │9.4. Anul fabricației suprastructurii: │ │9.5. Codul suprastructurii

REGLEMENTĂRI din 8 decembrie 2005 (*actualizate*) privind omologarea, agrearea şi efectuarea inspecţiei tehnice periodice a vehiculelor destinate tranSportului anumitor mărfuri periculoase - RNTR 3*). In: EUR-Lex (2005) [Corola-website/Law/174844_a_176173]
Nu este aplicabil acestui vehicul. │ │[] Eficacitatea conform pct. 9.2.3.1.2 din ADR este suficientă pentru o masă a unității │ │ de transport de: t*4). │ ├─────────────────────────────────────────────────────────────────────────────────────────────┤ │9. Definirea suprastructurii(lor) tip cisternă/vehicul-baterie (dacă este cazul): 9.1. Constructorul suprastructurii: │ │9.2. Nr. de omologare al suprastructurii/componentelor vehiculului baterie: │ │9.3. Nr. de identificare al suprastructurii/componentelor vehiculului baterie: │ │9.4. Anul fabricației suprastructurii: │ │9.5. Codul suprastructurii conf. pct. 4.3.3.1 sau 4.3.4.1

REGLEMENTĂRI din 8 decembrie 2005 (*actualizate*) privind omologarea, agrearea şi efectuarea inspecţiei tehnice periodice a vehiculelor destinate tranSportului anumitor mărfuri periculoase - RNTR 3*). In: EUR-Lex (2005) [Corola-website/Law/174844_a_176173]
pct. 9.2.3.1.2 din ADR este suficientă pentru o masă a unității │ │ de transport de: t*4). │ ├─────────────────────────────────────────────────────────────────────────────────────────────┤ │9. Definirea suprastructurii(lor) tip cisternă/vehicul-baterie (dacă este cazul): 9.1. Constructorul suprastructurii: │ │9.2. Nr. de omologare al suprastructurii/componentelor vehiculului baterie: │ │9.3. Nr. de identificare al suprastructurii/componentelor vehiculului baterie: │ │9.4. Anul fabricației suprastructurii: │ │9.5. Codul suprastructurii conf. pct. 4.3.3.1 sau 4.3.4.1 din ADR: │ │9.6. Dispoziții speciale TC

REGLEMENTĂRI din 8 decembrie 2005 (*actualizate*) privind omologarea, agrearea şi efectuarea inspecţiei tehnice periodice a vehiculelor destinate tranSportului anumitor mărfuri periculoase - RNTR 3*). In: EUR-Lex (2005) [Corola-website/Law/174844_a_176173]
pentru o masă a unității │ │ de transport de: t*4). │ ├─────────────────────────────────────────────────────────────────────────────────────────────┤ │9. Definirea suprastructurii(lor) tip cisternă/vehicul-baterie (dacă este cazul): 9.1. Constructorul suprastructurii: │ │9.2. Nr. de omologare al suprastructurii/componentelor vehiculului baterie: │ │9.3. Nr. de identificare al suprastructurii/componentelor vehiculului baterie: │ │9.4. Anul fabricației suprastructurii: │ │9.5. Codul suprastructurii conf. pct. 4.3.3.1 sau 4.3.4.1 din ADR: │ │9.6. Dispoziții speciale TC și TE conform pct. 6.8.4 din ADR (dacă

REGLEMENTĂRI din 8 decembrie 2005 (*actualizate*) privind omologarea, agrearea şi efectuarea inspecţiei tehnice periodice a vehiculelor destinate tranSportului anumitor mărfuri periculoase - RNTR 3*). In: EUR-Lex (2005) [Corola-website/Law/174844_a_176173]
t*4). │ ├─────────────────────────────────────────────────────────────────────────────────────────────┤ │9. Definirea suprastructurii(lor) tip cisternă/vehicul-baterie (dacă este cazul): 9.1. Constructorul suprastructurii: │ │9.2. Nr. de omologare al suprastructurii/componentelor vehiculului baterie: │ │9.3. Nr. de identificare al suprastructurii/componentelor vehiculului baterie: │ │9.4. Anul fabricației suprastructurii: │ │9.5. Codul suprastructurii conf. pct. 4.3.3.1 sau 4.3.4.1 din ADR: │ │9.6. Dispoziții speciale TC și TE conform pct. 6.8.4 din ADR (dacă sunt aplicabile)* Vehiculul îndeplinește condițiile cerute pentru transportul

REGLEMENTĂRI din 8 decembrie 2005 (*actualizate*) privind omologarea, agrearea şi efectuarea inspecţiei tehnice periodice a vehiculelor destinate tranSportului anumitor mărfuri periculoase - RNTR 3*). In: EUR-Lex (2005) [Corola-website/Law/174844_a_176173]
suprastructurii(lor) tip cisternă/vehicul-baterie (dacă este cazul): 9.1. Constructorul suprastructurii: │ │9.2. Nr. de omologare al suprastructurii/componentelor vehiculului baterie: │ │9.3. Nr. de identificare al suprastructurii/componentelor vehiculului baterie: │ │9.4. Anul fabricației suprastructurii: │ │9.5. Codul suprastructurii conf. pct. 4.3.3.1 sau 4.3.4.1 din ADR: │ │9.6. Dispoziții speciale TC și TE conform pct. 6.8.4 din ADR (dacă sunt aplicabile)* Vehiculul îndeplinește condițiile cerute pentru transportul mărfurilor periculoase admise │ │conform

REGLEMENTĂRI din 8 decembrie 2005 (*actualizate*) privind omologarea, agrearea şi efectuarea inspecţiei tehnice periodice a vehiculelor destinate tranSportului anumitor mărfuri periculoase - RNTR 3*). In: EUR-Lex (2005) [Corola-website/Law/174844_a_176173]
Corola-website/Law/173803_a_175132

diriginte de șantier autorizat - manopera/oră/lucru - fără TVA. Nu sunt eligibile: - costurile retroactive; - costurile privind proiectarea și cercetarea; - costurile pentru studii de impact și studii de fezabilitate; - costurile pentru obținerea de avize și/sau autorizații; - costurile privind infrastructură și suprastructura în afara instalației - clădiri administrative, dotări clădiri, mobilier etc. -, achiziții de terenuri, racordări la utilitățile necesare instalației sau utilajelor din proiect, căi de acces între obiectivele tehnologice componente ale instalației, organizare de șantier-schela, amplasare de utilaje ajutătoare de lucru etc. -, laborator

PROIECTUL din 22 decembrie 2005 "Incinerarea deşeurilor periculoase şi sterilizarea deşeurilor provenite din activităţi medicale". In: EUR-Lex (2005) [Corola-website/Law/173803_a_175132]
Corola-website/Law/173802_a_175131

diriginte de șantier autorizat - manopera/oră/lucru - fără TVA. Nu sunt eligibile: - costurile retroactive; - costurile privind proiectarea și cercetarea; - costurile pentru studii de impact și studii de fezabilitate; - costurile pentru obținerea de avize și/sau autorizații; - costurile privind infrastructură și suprastructura în afara instalației - clădiri administrative, dotări clădiri, mobilier etc. -, achiziții de terenuri, racordări la utilitățile necesare instalației sau utilajelor din proiect, căi de acces între obiectivele tehnologice componente ale instalației, organizare de șantier-schela, amplasare de utilaje ajutătoare de lucru etc. -, laborator

HOTĂRÂRE nr. 1.862 din 22 decembrie 2005 pentru aprobarea proiectului "Incinerarea deşeurilor periculoase şi sterilizarea deşeurilor provenite din activităţi medicale". In: EUR-Lex (2005) [Corola-website/Law/173802_a_175131]
Corola-website/Law/180200_a_181529

6 m., Lățime ampriză + zona de siguranță = 14 m., Lungime = 7,875 km."; - poziția nr.159, coloana 3 va avea următorul cuprins: "Lungime = 37,00 m., Lățime parte carosabilă = 7,80 m., Lățime între parapeți = 9,80 m., Infrastructură și suprastructură - beton armat, nr. deschideri = 2"; - poziția nr.160, coloana 3 va avea următorul cuprins: "Lungime = 36,00 m., Lățime parte carosabilă = 7,80 m., Lățime între parapeți = 9,80 m., Infrastructură și suprastructură - beton armat, nr. deschideri =1"; - poziția nr.

HOTĂRÂRE nr. 896 din 5 iulie 2006 pentru modificarea şi completarea Hotărârii Guvernului nr. 1.358/2001 privind atestarea domeniului public al judeţului Teleorman, precum şi al municipiilor, oraşelor şi comunelor din judeţul Teleorman. In: EUR-Lex (2006) [Corola-website/Law/180200_a_181529]
între parapeți = 9,80 m., Infrastructură și suprastructură - beton armat, nr. deschideri = 2"; - poziția nr.160, coloana 3 va avea următorul cuprins: "Lungime = 36,00 m., Lățime parte carosabilă = 7,80 m., Lățime între parapeți = 9,80 m., Infrastructură și suprastructură - beton armat, nr. deschideri =1"; - poziția nr.163, coloana 3 va avea următorul cuprins: "Lungime = 6,00 m., Lățime parte carosabila = 7,00 m., Lățime între parapeți = 8,50 m., Infrastructură și suprastructură - beton armat, nr. deschideri = 1"; - poziția nr.

HOTĂRÂRE nr. 896 din 5 iulie 2006 pentru modificarea şi completarea Hotărârii Guvernului nr. 1.358/2001 privind atestarea domeniului public al judeţului Teleorman, precum şi al municipiilor, oraşelor şi comunelor din judeţul Teleorman. In: EUR-Lex (2006) [Corola-website/Law/180200_a_181529]
între parapeți = 9,80 m., Infrastructură și suprastructură - beton armat, nr. deschideri =1"; - poziția nr.163, coloana 3 va avea următorul cuprins: "Lungime = 6,00 m., Lățime parte carosabila = 7,00 m., Lățime între parapeți = 8,50 m., Infrastructură și suprastructură - beton armat, nr. deschideri = 1"; - poziția nr.164, coloana 2 va avea următorul cuprins: "Pod pe drum județean 601 D, Km. 25+327, peste pârâul Glavacioc la Videle"; - poziția nr.168, coloana 3 va avea următorul cuprins: "Lungime = 34,00

HOTĂRÂRE nr. 896 din 5 iulie 2006 pentru modificarea şi completarea Hotărârii Guvernului nr. 1.358/2001 privind atestarea domeniului public al judeţului Teleorman, precum şi al municipiilor, oraşelor şi comunelor din judeţul Teleorman. In: EUR-Lex (2006) [Corola-website/Law/180200_a_181529]
Pod pe drum județean 601 D, Km. 25+327, peste pârâul Glavacioc la Videle"; - poziția nr.168, coloana 3 va avea următorul cuprins: "Lungime = 34,00 m., Lățime parte carosabilă = 7,80 m, Lățime între parapeți = 10 m, Infrastructură și suprastructură - beton armat, nr. deschideri = 2"; - poziția nr.172, coloana 3 va avea următorul cuprins: "Lungime = 53,00 m., Lățime parte carosabilă = 7,80 m., Lățime între parapeți = 9,80 m., Infrastructură și suprastructură - beton armat, nr. deschideri = 3"; - poziția nr.

HOTĂRÂRE nr. 896 din 5 iulie 2006 pentru modificarea şi completarea Hotărârii Guvernului nr. 1.358/2001 privind atestarea domeniului public al judeţului Teleorman, precum şi al municipiilor, oraşelor şi comunelor din judeţul Teleorman. In: EUR-Lex (2006) [Corola-website/Law/180200_a_181529]
Lățime între parapeți = 10 m, Infrastructură și suprastructură - beton armat, nr. deschideri = 2"; - poziția nr.172, coloana 3 va avea următorul cuprins: "Lungime = 53,00 m., Lățime parte carosabilă = 7,80 m., Lățime între parapeți = 9,80 m., Infrastructură și suprastructură - beton armat, nr. deschideri = 3"; - poziția nr.174, coloana 3 va avea următorul cuprins: "Lungime = 10,00 m., Lățime parte carosabilă = 7,00 m., Lățime între parapeți = 9,50 m., Infrastructură și suprastructură - beton armat, nr. deschideri = 1; - poziția nr.

HOTĂRÂRE nr. 896 din 5 iulie 2006 pentru modificarea şi completarea Hotărârii Guvernului nr. 1.358/2001 privind atestarea domeniului public al judeţului Teleorman, precum şi al municipiilor, oraşelor şi comunelor din judeţul Teleorman. In: EUR-Lex (2006) [Corola-website/Law/180200_a_181529]
între parapeți = 9,80 m., Infrastructură și suprastructură - beton armat, nr. deschideri = 3"; - poziția nr.174, coloana 3 va avea următorul cuprins: "Lungime = 10,00 m., Lățime parte carosabilă = 7,00 m., Lățime între parapeți = 9,50 m., Infrastructură și suprastructură - beton armat, nr. deschideri = 1; - poziția nr.176, coloana 3 va avea următorul cuprins: "Lungime = 8,00 m., Lățime parte carosabilă = 4,00 m., Lățime între parapeți = 4,50 m., Infrastructură beton armat și suprastructură lemn, nr. deschideri = 1"; - poziția

HOTĂRÂRE nr. 896 din 5 iulie 2006 pentru modificarea şi completarea Hotărârii Guvernului nr. 1.358/2001 privind atestarea domeniului public al judeţului Teleorman, precum şi al municipiilor, oraşelor şi comunelor din judeţul Teleorman. In: EUR-Lex (2006) [Corola-website/Law/180200_a_181529]
9,50 m., Infrastructură și suprastructură - beton armat, nr. deschideri = 1; - poziția nr.176, coloana 3 va avea următorul cuprins: "Lungime = 8,00 m., Lățime parte carosabilă = 4,00 m., Lățime între parapeți = 4,50 m., Infrastructură beton armat și suprastructură lemn, nr. deschideri = 1"; - poziția nr.177, coloana 3 va avea următorul cuprins: "Lungime = 21,50 m., Lățime parte carosabilă = 4,50 m., Lățime între parapeți = 4,50 m,. Infrastructură lemn și suprastructură beton + metal, nr. deschideri =1"; - poziția nr.

HOTĂRÂRE nr. 896 din 5 iulie 2006 pentru modificarea şi completarea Hotărârii Guvernului nr. 1.358/2001 privind atestarea domeniului public al judeţului Teleorman, precum şi al municipiilor, oraşelor şi comunelor din judeţul Teleorman. In: EUR-Lex (2006) [Corola-website/Law/180200_a_181529]
4,50 m., Infrastructură beton armat și suprastructură lemn, nr. deschideri = 1"; - poziția nr.177, coloana 3 va avea următorul cuprins: "Lungime = 21,50 m., Lățime parte carosabilă = 4,50 m., Lățime între parapeți = 4,50 m,. Infrastructură lemn și suprastructură beton + metal, nr. deschideri =1"; - poziția nr.179, coloana 3 va avea următorul cuprins: "Lungime = 7,00 m., Lățime parte carosabilă = 5,00 m, Lățime între parapeți = 5,50 m, Infrastructură beton armat și suprastructură lemn, nr. deschideri =1"; - poziția

HOTĂRÂRE nr. 896 din 5 iulie 2006 pentru modificarea şi completarea Hotărârii Guvernului nr. 1.358/2001 privind atestarea domeniului public al judeţului Teleorman, precum şi al municipiilor, oraşelor şi comunelor din judeţul Teleorman. In: EUR-Lex (2006) [Corola-website/Law/180200_a_181529]
50 m,. Infrastructură lemn și suprastructură beton + metal, nr. deschideri =1"; - poziția nr.179, coloana 3 va avea următorul cuprins: "Lungime = 7,00 m., Lățime parte carosabilă = 5,00 m, Lățime între parapeți = 5,50 m, Infrastructură beton armat și suprastructură lemn, nr. deschideri =1"; - poziția nr.188, coloana 3 va avea următorul cuprins: "Lungime = 8,00 m., Lățime parte carosabilă = 5,00 m., Lățime între parapeți = 5,80 m., Infrastructură și suprastructură - beton armat, nr. deschideri = 1m; - poziția nr.191

HOTĂRÂRE nr. 896 din 5 iulie 2006 pentru modificarea şi completarea Hotărârii Guvernului nr. 1.358/2001 privind atestarea domeniului public al judeţului Teleorman, precum şi al municipiilor, oraşelor şi comunelor din judeţul Teleorman. In: EUR-Lex (2006) [Corola-website/Law/180200_a_181529]