7,871 matches
-
persoană din orice punct al unei suprafețe de pardoseală a unei camere (sau de la ușa acesteia atunci când în interiorul încăperii nu se depășește lungimea de evacuare de coridor înfundat) până la ieșirea relevantă (scară, încăpere tampon, degajament protejat, tunel, ieșire direct în exterior), ținând cont de dispunerea pereților, a pereților despărțitori, a ușilor intermediare și a amplasamentelor fixe specifice amenajării. (168) Lungimea căii de evacuare a utilizatorilor construcțiilor, se determină pe traseul ce trebuie parcurs - în axul căilor de
REGLEMENTARE TEHNICĂ din 28 februarie 2025 () [Corola-llms4eu/Law/295705]
-
adâncime (2 fluxuri de evacuare cu targa, atunci când în compartimentul de incendiu se prevăd de 120 de paturi sau mai mult). (207) Înălțimea liberă minimă de trecere pe căile comune de evacuare (coridoare, holuri, încăperi tampon, degajamente protejate, scări, tuneluri de evacuare etc.) prin care se realizează evacuarea persoanelor cu targa va fi: h = min. 2,20 m iar scările, indiferent de lățimea liberă, vor avea prevăzută mâna curentă pe ambele părți (fixată pe parapet, balustradă sau pe perete). Figura 228
REGLEMENTARE TEHNICĂ din 28 februarie 2025 () [Corola-llms4eu/Law/295705]
-
evacuare în caz de incendiu, în general: ascensoarele, trecerile prin uși antifoc care se pot bloca în poziția închisă sau prin uși încuiate în timpul funcționării normale a clădirii existente, trecerile destinate garniturilor de tren care transportă încărcături periculoase, galeriile, tunelurile etc., prin care se transportă sau vehiculează substanțe cu pericol de incendiu, explozie, intoxicare, asfixiere cu abur cu presiune mai mare de 1 atm. ... A.10.2.5.7. Ușile încuiate în timpul funcționării normale, pot constitui a doua cale de evacuare a unei
REGLEMENTARE TEHNICĂ din 28 februarie 2025 () [Corola-llms4eu/Law/295705]
-
la nivelul terenului sau al unor suprafețe exterioare carosabile, astfel: a) direct în exterior; ... b) prin hol sau vestibul; ... c) prin coridor de maximum 10 m lungime, cu acces în exterior direct sau printr-un hol sau vestibul; ... d) prin tunel de evacuare sau degajament protejat cu lungimea maximă de 200 m, cu acces în exterior și care este alcătuit din elemente clasa de reacție la foc A1 sau A2-s1,d0 rezistente la foc corespunzător densității sarcinii termice a încăperilor adiacente, fără
REGLEMENTARE TEHNICĂ din 28 februarie 2025 () [Corola-llms4eu/Law/295705]
-
de reacție la foc A1 sau A2-s1,d0 rezistente la foc corespunzător densității sarcinii termice a încăperilor adiacente, fără a fi însă mai mici de 2 ore pentru pereți (EI/REI 120) și 1 oră pentru planșee (REI 60). Ușile din pereții tunelului sau ai degajamentului protejat vor fi rezistente la foc 1 oră (EI 60-C) spre încăperi cu sarcina termică peste 420 MJ/mp și echipate cu dispozitive de autoînchidere automată în caz de incendiu și rezistente la foc 1 oră și 30
REGLEMENTARE TEHNICĂ din 28 februarie 2025 () [Corola-llms4eu/Law/295705]
-
de încercare a sistemelor cu duze deschise pentru protecția atriumului cu duze de perete 96. SR EN 14972-11 Instalații fixe de stingere a incendiilor. Sisteme cu ceață de apă. Partea 11: Protocol de încercare a sistemelor cu duze deschise pentru tunelurile de cabluri 97. SR EN 14972-14 Sisteme fixe de stingere a incendiilor. Sisteme cu ceață de apă. Partea 14: Protocol de încercare a sistemelor cu duze deschise pentru turbine de combustie amplasate în incinte care depășesc 260 mc 98. SR
REGLEMENTARE TEHNICĂ din 28 februarie 2025 () [Corola-llms4eu/Law/295705]
-
Clase de performanță privind reacția la foc a produselor folosite pentru pardoseli supraînălțate Tabelul 19: Clase de performanță privind reacția la foc a produselor folosite pentru finisajele interioare la casele de scări închise, căi de evacuare orizontale (coridoare și holuri, tuneluri, degajamente protejate etc.) și încăperi în clădiri supraterane Tabelul 20: Separarea orizontală și verticală la un sistem de fațadă dublă Tabelul 21: Condiții minime de separare a încăperilor de depozitare cu aria utilă > 36 mp din construcții civile Tabelul 22
REGLEMENTARE TEHNICĂ din 28 februarie 2025 () [Corola-llms4eu/Law/295705]
-
regăsesc în destinațiile specifice detaliate în normativ Tabelul 48: Clase de performanță privind reacția la foc a produselor folosite pentru finisajele interioare la casele de scări închise și a căilor de circulație funcțională și de evacuare orizontale (coridoare și holuri, tuneluri, degajamente protejate etc.) în clădiri supraterane cu înălțimi obișnuite Tabelul 49: Clase de performanță privind reacția la foc a produselor folosite pentru finisajele interioare la încăperi, cu excepția caselor de scări închise și a căilor de circulație funcțională și de
REGLEMENTARE TEHNICĂ din 28 februarie 2025 () [Corola-llms4eu/Law/295705]
-
supraterane cu înălțimi obișnuite Tabelul 49: Clase de performanță privind reacția la foc a produselor folosite pentru finisajele interioare la încăperi, cu excepția caselor de scări închise și a căilor de circulație funcțională și de evacuare orizontale (coridoare și holuri, tuneluri, degajamente protejate etc.) în clădiri supraterane cu înălțimi obișnuite Tabelul 50: Lungimi de evacuare pe circulațiile comune orizontale deschise spre atriumuri Tabelul 51: Număr normat de utilizatori pe unitatea de trecere (flux) de evacuare (Uf) din construcțiile civile cu înălțimi
REGLEMENTARE TEHNICĂ din 28 februarie 2025 () [Corola-llms4eu/Law/295705]
-
tariful practicat ne duce cu gândul la un hotel din Spania amplasat pe malul Mării Mediterane cu dotări și facilități pe măsura prețului plus mic dejun inclus. O vizită în calitate de pacient sau însoțitor poate fi comparată cu o călatorie prin tunelul timpului, dar taxată conform anului pe care îl vezi în calendarul agațat de un cui pe peretele din hol, destul de slab luminat și aglomerat pentru o zi de weekend. Lume tristă, îngândurată așa cum gasești în general în spitale. Dar parcă
Între Doamne ajută și Doamne ferește: Decont de cheltuieli pentru spitalizare într-un spital aparținând Primăriei Capitalei () [Corola-blog/BlogPost/337747_a_339076]
-
fel cu businessurile legale. Distribuitorii mijlocii ajung să facă profituri de sute de mii de dolari pe an, iar organizațiile mari adună sute de milioane. Ei finanțează transporturi din alte țări, prin tot felul de mijloace: mașini, camioane, avioane, submarine, tuneluri, cărăuși, poștă, cargo, etc. Pasul următor este formarea unei clientele constante și a unui sistem sigur de livrare. Sistemul meu era să fac un drum pentru fiecare client, după ce mă suna, luând cu mine numai cantitatea pe care voia să
Sistemul lui Jimmy. O incursiune în lumea unui dealer de droguri () [Corola-blog/BlogPost/337829_a_339158]
-
găinile au nevoie de intimitate. Cuibarele au intrările ferite, cu preșuri din cauciuc portocalii. Ouăle se rostogolesc pe podeaua înclinată și ajung pe o bandă din cauciuc alb cu găuri, ca să stea fixe în conveior, instalația care trece printr‑un tunel de metal pe la toate halele și transportă ouăle în stația de sortare. Acolo, o femeie le preia și le verifică: să nu aibă fisuri, să nu fie murdare - ouăle nu se spală, fiindcă li se astupă porii. Apoi le așază
Scurta și curioasa viaţă a puiului de Crăiești. O poveste adevărată despre ce mâncăm azi () [Corola-blog/BlogPost/337771_a_339100]
-
7-8 ani, mereu cu ghiozdanul în spate, fie în autobuz (era 178, îmi amintesc foarte clar), fie în metrou (pe ruta Eroilor - Piața Gorjului). Eram fascinată de tot ce mă înconjura. De oameni, de străzi, de sunetul metroului trecând prin tunel. Și așa am ajuns la o poveste în care un copil rătăcit, vulnerabil, timid, are parte de o călătorie specială, descoperind un oraș colorat, care conține un pic de magie, un pic de muzică și un pic de... nebunie urbană
Educație prin teatru în școlile bucureștene [Corola-blog/BlogPost/100181_a_101473]
-
sunt pe un drum autodistructiv. Fie că e depresiv, dependent (de alcool, droguri, jocuri de noroc, s.a.) sau pur și simplu nu își găsește drumul și este veșnic nemulțumit, am vrea să facem ceva, să îi arătăm luminița de la capătul tunelului, să-i vedem iar zâmbetul. Procesul nu e simplu. Niciodată. Dragostea, acceptarea, bunăvoința, toate oferite din suflet, pot face diferența și pot ajuta esențial într-un astfel de demers, mai mult ca sigur. Ar fi bine însă să nu uităm
Alina Alexa [Corola-blog/BlogPost/100642_a_101934]
-
de la răcoare? Ce să fac pentru el de banii ăștia? Să-i tund gazonul din curte câtă vreme e la pârnaie? În calitate de cinefil, regăsesc procedeul cărții scobite pe dinăuntru în The Shawshank Redemption, Închisoarea Îngerilor, în care deținutul își sapă tunelul de evadare cu o sculă pitită într-o Biblie. Sau în romanul lui James Grady, Three Days of the Condor, după care s-a făcut filmul cu Robert Redford și Faye Dunaway - acolo, cărțile erau folosite pentru transportul heroinei pe
S.O. Vântu – jignit grav de S. Ghiță () [Corola-blog/BlogPost/337694_a_339023]
-
după ce s-a descoperit apă la doar câțiva metri sub asfalt. Multă lume consideră în mod eronat că un studiu de fezabilitate este doar o formalitate. În SF se decide pe unde poate trece autostrada, dacă are pod, dacă are tunel, dacă nu. Dacă SF nu e făcut cu seriozitate și profesionalism, riscăm apariția unor situații de genul celei de pe lotul 3 Orăștie-Sibiu. Șeful CNADNR, Narcis Neaga, vorbește despre transparentizare. Luni a transmis, printr-un comunicat postat pe site-ul companiei
O autostradă numită dorință și SF-ul lui Jean Ioniță () [Corola-blog/BlogPost/337703_a_339032]
-
rutier și de servicii de navigație la nivelul UE (astfel cum se menționează în anexa nr. I, domeniul prioritar I, subpct. 1.2 și 1.3): 1.1. Categorie: Reglementări rutiere statice și dinamice, dacă este cazul, privind: Subcategorie: - condiții de acces pentru tuneluri; - condiții de acces pentru poduri; - limite de viteză; - interdicții de depășire aplicate vehiculelor grele pentru transportul de mărfuri; - restricții de greutate/lungime/lățime/ înălțime. Rețeaua rutieră centrală transeuropeană 31 decembrie 2025 31 decembrie 2027 Rețeaua rutieră transeuropeană globală, alte autostrăzi și tronsoane
ORDONANȚĂ nr. 4 din 31 ianuarie 2025 () [Corola-llms4eu/Law/294190]
-
miniere Muzeul Mineritului, aflat în apropierea fostei exploatări miniere, este un punct de atracție pentru turiști, dornici să viziteze fostele Galerii Române de la Roșia Montană, localitate minieră veche de mai bine de 2.000 de ani. Aici au fost săpate tuneluri lungi de zeci de kilometri, care adăpostesc unelte pentru minerit, așa numitele "steampuri", care erau niște construcții folosite pentru separarea aurului de piatră. Galeriile erau alimentate de lacuri artificiale de acumulare numite "tăuri". Exploatarea minieră de la Alburnus Maior (datare
STRATEGIE NAȚIONALĂ din 21 noiembrie 2024 () [Corola-llms4eu/Law/292267]
-
de coliziune. Aceste lucrări vor fi permise doar în cazul în care aceste infrastructuri prezintă o permeabilitatea pentru specia vidră în zonele de migrare. Această permeabilitate va fi asigurată prin implementarea măsurilor specifice de prevenire a fragmentării habitatelor speciei: poduri, tuneluri, structuri speciale de treceri, garduri de protecție și ghidare, indicatoare de atenționare a șoferilor etc. Zona de aplicare: În toate zonele cu prezență a speciei Prioritate: Medie D01.02 Drumuri, autostrăzi 5.9 R Interzicerea lucrărilor de regularizare a malurilor sau a
PLAN DE MANAGEMENT din 20 iunie 2024 () [Corola-llms4eu/Law/290038]
-
zz) lacul Pecineagu, tot timpul anului; ... aaa) pârâul Țibău de la izvoare până la confluența cu râul Bistrița Aurie, tot timpul anului; ... bbb) pâraiele Iapa, Tarcău și Sabasa din județul Neamț, tot timpul anului; ... ccc) pârâul Răstolița, de la gura tunelului de la baraj până la gura de vărsare, tot timpul anului; ... ddd) râul Dâmbovița de la 45°26'04.4"N 25°10'57.8"E Săticul de Jos până la 45°23'10.9"N 25°10'49.0"E Rucăr, tot timpul anului. ... Articolul 5 (1) În zonele și perioadele
ORDIN nr. 23/297/2025 () [Corola-llms4eu/Law/294196]
-
cu neantul. Ea îmbină sistematic adversitatea dintre libertatea spiritului și încorsetarea acestuia în lanțurile neființei. Când om, când înger, autorul parcurge un drum al crucii, împins până la martiriu de îndoielile care îl macină. Trecerea spre eter (zborul către nemurire, prin tunelul timpului) este piscul golaș, acoperit de zăpezile suferinței umane: “Mi-e foarte greu să scriu. Nu pot ține bine stiloul, între penele care mi-au înlocuit degetele mâinilor. Și mă dor îngrozitor umerii! Doamne, cât de mult mă dor umerii
“CÂINE ÎN RUGĂCIUNE” SAU “UN UNIVERS FILOSOFIC CU VALENŢE EPOPEICE” de GHEORGHE STROIA în ediţia nr. 125 din 05 mai 2011 [Corola-blog/BlogPost/344252_a_345581]
-
schimba este IUBIREA. Este greu de înțeles tristețea femeii, Este greu să cuprinzi lacrimile în căușul palmelor, Este greu să privești lumea prin neliniștea femeii, Este greu să aduci iubirea din nou în inima rănită, Este greu să luminezi calea tunelului întunecat al suferinței, Dar mai greu este să răspunzi iubirii când sufletul îți este plin de amărăciune, tristețe și neliniști Iubind învățăm să prețuim viața, iubind cunoaștem parfumul destinului, descoperind FEMEIA. Femeia este iubire, ea este chiar amăgire, este iubirea
INTERVIU CU ALINA ARBAJTER, REALIZATOR LA ATHENAISRADIO, GERMANIA de OCTAVIAN CURPAŞ în ediţia nr. 131 din 11 mai 2011 [Corola-blog/BlogPost/344282_a_345611]
-
o simplă dată în calendar, pentru alții, însă, o pagină importanta în manualul de istorie, un moment de referință pentru posteritate, un act de curaj nebun în fața unei dictaturi represive care devenea din ce în ce mai greu de suportat și luminița de la capătul tunelului(democrației) era într-o eclipsă totală. Ziua de 15 noiembrie 1987, o zi de duminică în care plebea mioritică era chemată să-și dea votul unicului candidat comunist, o mascaradă regizată, o simplă formalitate și un gest civic lipsit de
O ZI APROAPE UITATĂ de VIOREL VINTILĂ în ediţia nr. 1780 din 15 noiembrie 2015 [Corola-blog/BlogPost/342802_a_344131]
-
eu și dacă nu am fi murit în fiecare primăvară fiecare plecare ar fi fost o zbatere de fluture devorat de dangătul straniu al unui clopot și dacă...” Moartea este o rană deschisă, autorul pare să o accepte, este acel tunel care are Lumina la celălalt capăt : ”ca jertfă nici chiar moartea nu doare mai tare decât dorința de a iubi sau a fi iubit dar să nu uităm că și iubirea e o moarte lentă pe care Dumnezeu o acceptă
TEODOR DUME, O NOUĂ CARTE: AZIL ÎNTR-O CICATRICE de TEODOR DUME în ediţia nr. 1767 din 02 noiembrie 2015 [Corola-blog/BlogPost/342811_a_344140]
-
frunze îngălbenite de vreme; asta fiindcă în drumul aflat înainte, anotimpurile si-au oprit cursul firesc, ele succedandu-se după o anume lege pe care încă nu o pot desluși! Din timp în timp își deschide hăul întunecimii câte un tunel săpat în stânci colțuroase al cărui întuneric mă sperie crunt ! Atunci; închid ochii să nu mai pot vedea bezna ce mă învăluie atâta de total în bratele ei înfricoșătoare ! Iar când tăcerea se va fi oprit și voi asculta adiere
POPASUL MACILOR de BIANCA AURA BUTA în ediţia nr. 1549 din 29 martie 2015 [Corola-blog/BlogPost/343340_a_344669]