14,079 matches
-
nu în Belgia. Unde? Culmea, plecai în 7 noiembrie, seara, fix în spitalul în care tu fuseseși acceptat pentru tratament încă din 4 noiembrie - AKH Viena. Ca sa il citam din nou pe domnul doctor - la „buticul medical AKH" Viena. Am zburat după tine, din Belgia la Viena. Am aflat după, de la prietenii tăi care încercau să ajute, ca și plecarea ta spre Viena a fost însoțită de emoții și de spaime - pentru ei, doar noi eram... unde în altă parte???... într-
Mesaj cutremurător al unui tată care și-a pierdut fiul în Colectiv. "Cum e Raiul azi?" by Roxana Covrig () [Corola-website/Journalistic/101607_a_102899]
-
o zi vom înțelege și CUM destinul tău pe acest Pămant s-a împlinit atât de repede... și nu îl vom mai sâcâi mereu pe Dumnezeu cu întrebarea DE CE? De ce tocmai el, Doamne? Atât de tanăr și atât de nevinovat... Zbor lin spre stele, în Lumina și lubire, Bogdan-Dar al lui Dumnezeu! Să cânți din ceruri, rock-ul îngerilor... Noi te vom auzi în vis, iar tu, știu că ești acum într-un Cloud din care îmi poți citi aceste gânduri
Mama unei victime de la Colectiv, scrisoare sfâșietoare după moartea fiului său by Anca Murgoci () [Corola-website/Journalistic/101627_a_102919]
-
Câmpan, profesorii mei, familia și prietenii. Colegii din școală și de generație, care mi-au scris mesaje și mi-au spus că i-am făcut să creadă că oricine poate reuși. Exact asta îmi doream. Să înțelegeți că oricine poate zbura cât de sus vrea! VĂ MULȚUMESC! Voi ați reușit să-mi dați puterea de a zâmbi și atunci când am simțit că nu mai are niciun sens. Vă mulțumesc că ați fost alături de mine când mi-a fost greu! Vă port
Protestul unei fete de 10 la Bacalaureat: „Mi-ați furat un drept pe care mi-l câștigasem prin lacrimi" by Crișan Andreescu () [Corola-website/Journalistic/101940_a_103232]
-
fete foarte frumoase, care trăiesc prin păduri sau pe câmpii. Ele se prind în horă și "dau puteri" deosebite florilor și buruienilor, acestea devenind plante de leac, bune la toate bolile. În popor se crede că în noaptea Sânzienelor zânele zboară prin aer sau umblă pe pământ. Ele cântă și împart rod holdelor, femeilor căsătorite, înmulțesc păsările și animalele, tămăduiesc bolnavii, apară semănaturile de grindină. Cântece și dansuri de Sânziene din zona Borșa SÂNZIENELE (DRĂGAICA). Dacă oamenii nu le sărbătoresc cum
Nașterea Sf. IOAN BOTEZĂTORUL sau DRĂGAICA. Cum se răzbună SÂNZIENELE pe cei care nu țin sărbătoarea de 24 iunie by Crișan Andreescu () [Corola-website/Journalistic/101974_a_103266]
-
Române, părintele Constantin Stoica. Tradiții și obiceiuri de Sfinți Împărați Constantin și Elenă În calendarul popular, această sărbătoare este cunoscută ca si Constantin Graur sau Constantinul Puilor. Bătrânii spun că în această zi păsările de pădure își învăța puii să zboare, după ce li s-au dezlegat glasul la Vlasie (11 februarie), s-au împerecheat și și-au construit cuiburile la Dragobete (24 februarie). Oamenii trebuie să țină sărbătoarea, pentru că puii din gospodărie să nu fie mâncați de ulii. În ziua Sfinților
Sfinții Constantin și Elena. Ce nu ai voie să faci în această zi by Crișan Andreescu () [Corola-website/Journalistic/102033_a_103325]
-
citind operele marelui scriitor francez. Simon Lake, devorând ”20.000 de leghe sub mări” a fost fascinat de mașinăria fantastică, iar la maturitate a fabricat primul submarin modern al americanilor aducând numeroase inovații în domeniu. Richard Bird, cel care a zburat atât la Polul Nord cât și la Polul Sud, și-a găsit în ”Aventuri extraordinare” o sursă de inspirație pentru temerarele sale acțiuni. Pentru Jules Verne ultimii ani de viață au fost grei. La 1900 suferea deja de trei afecțiuni: cataractă
Jules Verne, vizionarul, cel mai iubit autor din copilărie - File de istorie () [Corola-website/Journalistic/102111_a_103403]
-
om al vitezei, un fost aviator, să aducă liniște? Adrian Sărmășan: Mă bucură aceste cuvinte. Da, am fost aviator. Viteza cu liniștea sunt complementare. Dacă nu ai liniște nu poți să ai viteza. Viața unui aviator este foarte periculoasă atunci cand zboară, dar pe de altă parte... este și foarte frumoasă. Acolo sus există o liniște aparte. Pe mine m-a ajutat foarte mult în cariera faptul că am fost aviator. DC News: Ce pregătiți, în viitorul apropiat, pentru fanii dumneavoastră? Adrian
Adrian Sărmășan, interviu. Artistul, nominalizat la Premiile Radio România by Anca Murgoci () [Corola-website/Journalistic/102227_a_103519]
-
lui Newcomen. Wattul, unitatea de măsură pentru putere, îi poartă numele. Whittle, Frank 1907- Inginer englez care a inventat motorul cu reacție. Wright, Wilbur 1867-1912 și Orville 1871-1948 Frați de origine americană, au construit primul avion de succes care a zburat pentru prima dată la Kitty Hawk, SUA, 1903. Zeppelin, Ferdinand von1838-1917 Inventator german, a construit primul dirijabil. Zworkyn, Vladimir 1889-1982 Inginer american de origine rusă, unul dintre pionierii televiziunii. De Daniel Stoenica.
Savanți și inventatori () [Corola-website/Science/337627_a_338956]
-
că gardurile de la fiecare capăt al străzii erau căzute la pământ. Hugo a fost înconjurat de baricade și s-a adăpostit între niște coloane de pe stradă, în care toate magazinele erau închise. Timp de un sfert de oră gloanțele au zburat deasupra sa în ambele sensuri. În romanul său "Mizerabilii", publicat treizeci de ani mai târziu, în 1862, Hugo descrie perioada anterioară rebeliunii și urmărește viețile și interacțiunile mai multor personaje pe o perioadă de douăzeci de ani. Acțiunea romanului începe
Rebeliunea din iunie 1832 () [Corola-website/Science/337634_a_338963]
-
planul producerii propriei bombe atomice și Rotblat a cerut să părăsească proiectul. Chadwick i-a arătat lui Rotblat un dosar de securitate în care acesta din urmă era acuzat că ar fi spion sovietic și că, după ce a învățat să zboare la Los Alamos, a fost suspectat că ar dori să se alăture Royal Air Force pentru a putea zbura în Polonia și de acolo în Uniunea Sovietică. În plus, el a fost acuzat că vizitase o anumită persoană la Santa Fe
Joseph Rotblat () [Corola-website/Science/336064_a_337393]
-
un dosar de securitate în care acesta din urmă era acuzat că ar fi spion sovietic și că, după ce a învățat să zboare la Los Alamos, a fost suspectat că ar dori să se alăture Royal Air Force pentru a putea zbura în Polonia și de acolo în Uniunea Sovietică. În plus, el a fost acuzat că vizitase o anumită persoană la Santa Fe și că îi lăsase un cec în alb acesteia pentru a finanța formarea unei celule comuniste. În fapt
Joseph Rotblat () [Corola-website/Science/336064_a_337393]
-
construcție catarg cu înălțimea de 30 m, dispozitiv numit "Unja." Cu acest dispozitiv s-a reușit să se îndrepte în jos centrul diagramei de directivitate al stației și în acest fel să se mărească distanța de descoperire a avioanelor care zboară la altitudini medii (până la 10 km), la 200-250 km, iar la altitudini joase - să crească cu 60-70%. Echiparea radarului P-8 cu două sisteme de antenă a permis să se extindă mult posibilitățile tactice ale aceastei stații. Mai târziu, catargul
P-8 (radar) () [Corola-website/Science/336066_a_337395]
-
Rogêt. Schițe, nuvele, povestiri. 1843-1849" (2008) și "Cărăușul de aur și alte povestiri" (2011) ale aceleiași edituri). „Mellonta Tauta” este o povestire științifică în care Edgar Allan Poe anticipează mai multe isprăvi tehnico-științifice ale unui viitor îndepărtat: baloane perfecționate ce zboară cu 250 de kilometri pe oră, folosind un gaz nou deosebit de eficient; trenuri transcontinentale care circulă cu viteza de cel puțin 450 de kilometri pe oră; vapoare cu propulsie magnetică; fire telegrafice intercontinentale plutitoare, lunete performante cu care pot fi
Mellonta Tauta () [Corola-website/Science/336342_a_337671]
-
ca, desi fiecare dintre ele este "întotdeauna mai mult sau mai putin, o insulă", si seamănă cu o familie, acestea diferă de la un copil la altul. De exemplu, John Darling avea o țară nicăieri cu "o laguna cu păsări flamingo zburând peste ea" în timp ce fratele lui mai mic, Michael, avea o țară cu "un flamingo, cu lagune în zbor peste ea". Românul explică în continuare că Țările Nicăieri sunt atat de concise încât aventurile nu sunt deloc rare. Românul precizează că
Țara de nicăieri () [Corola-website/Science/336350_a_337679]
-
situată în spațiu, adăugând "stea" lângă indicațiile lui Peter: "a doua stea, la dreapta, și până dimineață" și de la distanță, aceste stele descriu Țară Nicăieri, din depărtare. Versiunea filmului din 2003 are ecouri ale acestei reprezentări, când copiii familiei Darling zboară prin sistemul solar pentru a ajunge în Țară Nicăieri. În "Peter Pan în Grădina Kensington" o proto-versiune a Țarii Nicăieri, numită Insula Păsării, este situată în Serpentina din Grădina Kensington și Peter, ca bebeluș, poate ajunge acolo în zbor, cu
Țara de nicăieri () [Corola-website/Science/336350_a_337679]
-
și locul unde se află Stâncă lui Marooner, cel mai periculos loc din Țară Nicăieri. Prins pe Stâncă lui Marooner în laguna, aproape de mal, Peter s-a confruntat cu iminentă moarte prin înec, deoarece nu putea să înoate sau să zboare de acolo. Sirenele nu au încercat să-l salveze, dar a fost salvat de Pasărea Nicăieri. Singurul loc numit în mod special în scrierile originale, în carte și în piesa de teatru, este Navă Piraților, pe care Căpitanul Hook o
Țara de nicăieri () [Corola-website/Science/336350_a_337679]
-
importantă atracție a templului. Numele de "Pagoda Marii Gâște Sălbatice" vine de la o veche legendă budistă chineză. Pe timpul când consumul cărnii era un subiect tabu printre budiști, un grup de călugări nu au găsit carne pentru a cumpăra. Deasupra lor zbura un stol de gâște sălbatice iar unul dintre călugări a zis:" Astăzi nu avem carne. Sper că milostivul Bodhisattva ne va da." În acel moment, gâsca ce conducea stolul și-a rupt aripile și a căzut pe pământ. Toți călugării
Templul Daci'en () [Corola-website/Science/336445_a_337774]
-
în înzestrarea țărilor fostului Tratat de la Varșovia, inclusiv în Armata României. În prezent nu se exploatează. În anul 1952, Institutul 244 de Cercetări Științifice al Ministerului pentru Armamente, din Moscova, a început dezvoltarea stației de detectare a mijloacelor aeriene care zboară la mică înălțime, în gama undelor decimetrice ”Tropa” - radarul P-15. Prototipul experimental al acestei stații (proiectant-șef B.P. Lebedev), în anul 1955, a trecut testele în poligon cu succes. Stația a fost adoptată de către armata sovietică. Aceasta a fost
P-15 (radar) () [Corola-website/Science/336594_a_337923]
-
până la 30 de metri (antena ”Unja”). Funcționând cu antena pe acest pilon înălțimea maximă de descoperire a fost redusă, dar diagrama antenei se aduce mai aproape de suprafața pământului și pentru acest lucru radarul putea, de asemenea, localiza ușor avioanele care zboară la înălțime foarte mică (300 - 500 m). Radarul a fost echipat cu sistemul de interogare prin radiolocație care lucra în sistemul de recunoaștere ”Kremnîi-2”, NRZ-15. Radarul P-15 a fost montat pe un vehicul împreună cu sistemul de antenă cu două
P-15 (radar) () [Corola-website/Science/336594_a_337923]
-
as al aviației din istorie în timpul Primului Război Mondial. Adolphe Célestin Pégoud s-a născut la 13 iunie 1889 în Montferrat, Franța. A servit în Armata Franceză din 1907 până în 1913. Demobilizat pe data de 13 februarie 1913, el a început să zboare imediat și a obținut brevetul de pilot pe 1 martie 1913. Folosind o aeronavă de sacrificiu, Pégoud a fost primul pilot care a făcut un salt cu parașuta dintr-un avion. În timpul primului salt, observând traseul neașteptat al avionului și
Adolphe Pégoud () [Corola-website/Science/336645_a_337974]
-
facă o serie de demonstrații la Moscova, urmate de ședințe de antrenament cu piloții. Pégoud a devenit un popular instructor de zbor al piloților francezi și din alte țări europene. La începutul Primului Război Mondial, Pégoud s-a oferit voluntar pentru a zbura cu aeronavele militare și a fost acceptat imediat ca pilot de recunoaștere. Pe 5 februarie 1915, el și trăgătorul său au fost creditați cu doborârea a două avioane germane și obligarea unui al treilea să aterizeze. El a zburat apoi
Adolphe Pégoud () [Corola-website/Science/336645_a_337974]
-
a zbura cu aeronavele militare și a fost acceptat imediat ca pilot de recunoaștere. Pe 5 februarie 1915, el și trăgătorul său au fost creditați cu doborârea a două avioane germane și obligarea unui al treilea să aterizeze. El a zburat apoi într-un avion cu un singur loc și în luna aprilie a realizat alte două victorii. A șasea victorie a avut loc în luna iulie. Nu se știe câte dintre victoriile lui Pégoud au implicat distrugerea avioanelor inamice, deoarece
Adolphe Pégoud () [Corola-website/Science/336645_a_337974]
-
că întreaga divizi, inclusiv brigada independentă poloneză, puteau fi transportați în zona ordonată într-o perioadă de trei zile. În zona de parașutare existau doar puține suprafețe care să poată fi folosite pentru aterizarea planoarelor, iar piloții se fereau să zboare prea aproape de Arnhem, unde puteau fi doborâți de artileria antiaeriană de la aeroportul Deelen. Din aceste motive, Urquhart a fost obligat să aleagă zone de parașutare sau de aterizare aflate la o distanța de până la 12,5 km de orașul Arnhem
Bătalia de la Arnhem () [Corola-website/Science/336668_a_337997]
-
au avut rezultate mai bune decât cele din ziua precedentă. Cu toate că Londra a recepționat un mesaj prin care se cerea ca noile parașutări de provizii să fie făcute într-o zonă de lângă hotelul Hartenstein, echipajele unor avioane de transport au zburat către zona de debarcare „Z”, aflată sub controlul german. Din acest motiv, toate proviziile parașutate în zona „Z” au căzut în mâinile germanilor. La Oosterbeek, germanii au folosit panourile și torțele de semnalizare capturate de la britanici pentru atragerea avioanelor RAF
Bătalia de la Arnhem () [Corola-website/Science/336668_a_337997]
-
batalioanele de parașutiști din cadrul Brigăzii I comandate de Stanisław Sosabowski au putut să decoleze din Anglia. 114 avioane de transport C-47 au decolat, dar 41 dintre ele au fost rechemate la bază din ordinul comandanților. Restul au continuat să zboare către zonele de aterizare. Piloții nu au reușit să se înțeleagă cu trupele de la sol. Unul dintre puținele mesaje care au putut fi emise de la Arnhem îi atenționau pe polonezi că zona parașutare „K” nu era sigură și le sugera
Bătalia de la Arnhem () [Corola-website/Science/336668_a_337997]