14,682 matches
-
porțiunea bazilară ("Pars basilaris"), situată înaintea găurii occipitale, solzul occipitalului ("Squama occipitalis") situat înapoia găurii occipitale, două porțiuni laterale ("Pars lateralis") situate lateral. Osul occipital are 2 fețe (exocraniană și endocraniană), 4 margini (două superioare și două inferioare) și 4 unghiuri (superior, anterior și 2 unghiuri laterale). Se articulează cu oasele sfenoid, temporale și parietale, atlas. Gaura occipitală sau gaura occipitală mare ("Foramen magnum") este un orificiu larg aflat pe porțiunea bazilară. Are o formă ovală, alungită antero-posterior și este situată
Os occipital () [Corola-website/Science/317182_a_318511]
-
înaintea găurii occipitale, solzul occipitalului ("Squama occipitalis") situat înapoia găurii occipitale, două porțiuni laterale ("Pars lateralis") situate lateral. Osul occipital are 2 fețe (exocraniană și endocraniană), 4 margini (două superioare și două inferioare) și 4 unghiuri (superior, anterior și 2 unghiuri laterale). Se articulează cu oasele sfenoid, temporale și parietale, atlas. Gaura occipitală sau gaura occipitală mare ("Foramen magnum") este un orificiu larg aflat pe porțiunea bazilară. Are o formă ovală, alungită antero-posterior și este situată într-un plan aproape orizontal
Os occipital () [Corola-website/Science/317182_a_318511]
-
9 mai 1926. Modelul medaliei a fost creat de Elizabeth Will și Arthur E. DuBois. Este o cruce de bronz cu raze între brațele crucii. Pe aversul medaliei, suprapusă pe cruce, se află o elice cu patru palete, iar în unghiurile intrante ale crucii sunt dispuse raze care formează un pătrat. Crucea este suspendată de bara de jos a unui cadru metalic rectangular, pe care este centrată, pe bara de sus, o bandă de pânză. Reversul medaliei este alb, permițând gravarea
Crucea pentru Distincție în Zbor (Statele Unite ale Americii) () [Corola-website/Science/317227_a_318556]
-
2004 pentru Game Boy Advance. Este primul care nu este realizat de un studio al Rockstar Games. Jocul are titlul de "", dar pe copertă și în toate materialele promoționale scrie doar Grand Theft Auto. Jucătorul este văzut de deasupra; acest unghi a fost folosit în primele două jocuri ale seriei ("Grand Theft Auto" și "Grand Theft Auto 2") și în "", dar misiunile secundare bazate pe vehicule (de exemplu "Vigilante" sau "Paramedic), HUD-ul și o largă majoritate a armelor, care au
Grand Theft Auto Advance () [Corola-website/Science/317259_a_318588]
-
urcase pe locul 91 în lume. Încă de la începutul carierei, Agassi a încercat să pună capăt rapid punctelor, de multe ori alternând o minge mai moale cu una în forță și trimisă lung, apoi trimițând o lovitură câștigătoare într-un unghi dificil. Jocul său la primire, alături de cel de pe fundul terenului, precum și un simț ascuțit al anticipației au fost punctele sale forte. Datorită acestora, a câștigat turneul de la Wimbledon în 1992, într-o perioadă în care se juca stilul serviciu-voleu. În
Andre Agassi () [Corola-website/Science/317470_a_318799]
-
caracteristice olăriei dacice din sec. II a. Chr.-I p. Chr. Vasele din nivelul inferior - sec. II-I a. Chr., sunt, aproape în totalitate, modelate cu mâna, formele caracteristice fiind borcanele și vasele mari bitronconice, cănile bitronconice cu umărul în unghi și angobă neagră, fructierele cu piciorul înalt, cupa evazată și buza lată, de culoare neagră ori castanie. În nivelul superior, din sec. I a. Chr.-I p. Chr., procentul recipientelor modelate cu roata crește semnificativ, tipurile principale fiind pithoii, fructierele
Cetățuie, Săvârșin () [Corola-website/Science/317510_a_318839]
-
în formă de cercuri mici, inclusiv o grupare de stele care ar putea reprezenta Pleiadele. Marginea discului este decorată cu două segmente de cerc (dintre care unul s-a pierdut), adăugate mai târziu, care sunt plasate unul față de celălalt în unghiul dintre solstiții. Ultima adăugare este un alt segment de cerc, mai îngust, a cărui interpretare nu este sigură ( Calea Lactee? un curcubeu? o arcă solară?). Discul a fost găsit relativ de curând, în anul 1999, lângă orășelul Nebra din landul Saxonia-Anhalt
Discul ceresc de la Nebra () [Corola-website/Science/317631_a_318960]
-
întorc înapoi în Pixie Hallow, Tink fiind încă îngrijorată. Deodată ea a are o idee; ei repară sceptrul folosind un diamant alb pentru oglindă, piesele de sceptru le-a reconstruit Terence, iar piesele din piatra lunii, sunt toate situate în unghiul perfect. Cu toate aventurile ei, ea descoperă magia prieteniei. Filmul se termină cu melodia: Take to the Sky (Luată către Cer). Vocile actorilor sunt aproximativ aceleași ca în prima parte. America Ferrera nu a mai interpretat vocea lui Fawn, fiind
Clopoțica și comoara pierdută () [Corola-website/Science/317711_a_319040]
-
protagonista), cu care Kalatozov va mai colabora în pelicula "Scrisoare neexpediată". Sub aspectul limbajului filmic, Kalatozov continuă direcția școlii sovietice din anii 1920 (Vsevolod Pudovkin, Dziga Vertov), manifestând interes pentru viziunile subiective, mai ales în cazul imaginii. Astfel, el folosește unghiuri neobișnuite și filmarea din mână pentru a sugera percepția personajelor, iar supraimpresiunile complexe (tributare filmului experimental din anii 1920) recompun universul subconștient și pot fi combinate cu flashbacks. Alte particularități ale imaginii, creatoare ale unei atmosfere interiorizate, sunt planurile apropiate
Mihail Kalatozov () [Corola-website/Science/317770_a_319099]
-
echipate cu ESC până în 2011 și estimează că acestă măsură va preveni anual între 5300-9600 de decese. În timpul conducerii autovehiculului, ESC-ul lucrează în fundal, monitorizând continuu direcția și virarea autovehiculului. ESC-ul compară direcția dorită de șofer (prin măsurarea unghiului de virare) cu direcția reală a vehiculului (prin măsurarea accelerației laterale, a rotației vehiculului și a vitezei de rotație a fiecărei roți, individual). ESC-ul intervine când detectează pierderea controlului asupra direcției, de exemplu atunci când autovehiculul nu se îndreaptă acolo
Control de stabilitate electronic (autovehicule) () [Corola-website/Science/317807_a_319136]
-
ECU este utilizat pentru mai multe sisteme în același timp (ABS, Controlul Tracțiunii, controlul climei, etc.). Semnalele de intrare sunt transmise prin intermediul circuitului de intrare către un controler digital. Starea în care se dorește poziționarea autovehiculului este determinată pe baza unghiului de virare, a gradientului său și a vitezei. Simultan, senzorul pentru unghiul de virare calculează starea actuală. Controlerul calculează forțele de frânare și accelerare necesare pentru fiecare roată individual și transmite comanda necesară valvelor modulatorului hidraulic. Printr-o interfață CAN
Control de stabilitate electronic (autovehicule) () [Corola-website/Science/317807_a_319136]
-
Tracțiunii, controlul climei, etc.). Semnalele de intrare sunt transmise prin intermediul circuitului de intrare către un controler digital. Starea în care se dorește poziționarea autovehiculului este determinată pe baza unghiului de virare, a gradientului său și a vitezei. Simultan, senzorul pentru unghiul de virare calculează starea actuală. Controlerul calculează forțele de frânare și accelerare necesare pentru fiecare roată individual și transmite comanda necesară valvelor modulatorului hidraulic. Printr-o interfață CAN unitatea electronică de control (ECU) este conectată cu late sisteme (ABS, etc.
Control de stabilitate electronic (autovehicule) () [Corola-website/Science/317807_a_319136]
-
metodă de dezactivare a majoritatea sistemelor ESC. ESC-ul este construit pe sistemul de frânare cu anti-blocare (ABS) și toate vehiculele echipate cu ESC sunt dotate cu sisteme de control al acțiunii. ESC-ul are drept coponente un senzor pentru unghiul de virare, un senzor de accelerație laterală, un senzor de direcție și o unitate integrată de control. Potrivit cercetărilor NHTSA, în 2005 costul ABS-ului era estimat la 368 USD, ESC-ul costând încă 111 USD. Prețul de vânzare al
Control de stabilitate electronic (autovehicule) () [Corola-website/Science/317807_a_319136]
-
corzilor. Geometria euclidiană se referă la spațiul afin euclidian "E", căruia îi sunt asociate noțiunea de distanță naturală, numită distanță euclidiană, invariant unic pentru acțiunea diagonală a grupului de izometrii afine ale lui "E" peste E^2", și noțiunea de "unghi" . Distanțele și unghiurile definite de un ansamblu de puncte din "E" sunt conservate sub acțiunea unui izometri. De asemenea, este binecunoscut faptul că un izomorfism afin liniar care păstrează volumul, este dat de determinantul +1 sau -1. Din păcate, în
Geometrie simplectică () [Corola-website/Science/317822_a_319151]
-
se referă la spațiul afin euclidian "E", căruia îi sunt asociate noțiunea de distanță naturală, numită distanță euclidiană, invariant unic pentru acțiunea diagonală a grupului de izometrii afine ale lui "E" peste E^2", și noțiunea de "unghi" . Distanțele și unghiurile definite de un ansamblu de puncte din "E" sunt conservate sub acțiunea unui izometri. De asemenea, este binecunoscut faptul că un izomorfism afin liniar care păstrează volumul, este dat de determinantul +1 sau -1. Din păcate, în "n" dimensional, acesta
Geometrie simplectică () [Corola-website/Science/317822_a_319151]
-
depinzând de x. Deci sistemul de p 1-forme este integrabil. Deducem că problema integrabilității este aceeași cu a "completitudinii" (în sensul de mai sus) a sistemului liniar și omogen (5.15) de ecuații cu derivate parțiale. Discutând chestiunea din acest unghi, Alfred Clebsch a arătat în 1866 , folosind o metodă dezvoltată anterior de C.G.Jacobi că: "un sistem de ecuații liniare și omogene cu derivate parțiale este complet dacă și numai dacă este închis față de operația de comutare a operatorilor L
Teorema de integrabilitate a lui Frobenius () [Corola-website/Science/318009_a_319338]
-
îi aparținea lui Albert Juhl, la aproximativ 8 km nordvest de aeroport (). Carroll Anderson, care îi condusese cu mașina pe artiști la aeroport și a fost martor la decolare, a făcut identificarea oficială a rămășițelor acestora. Avionul era într-un unghi îndreptat în jos și înclinat spre dreapta când a lovit solul la o viteză de aproximativ . Avionul s-a răsturnat și a mai alunecat alți pe gheață înainte de a se opri într-un gard de sârmă de la marginea proprietății lui
The Day the Music Died () [Corola-website/Science/318294_a_319623]
-
conduse de inginerul Émile Nouguier. Podul Margareta este al doilea pod permanent din Budapesta, după Podul cu Lanțuri (Széchenyi). Particularitatea construcției constă în soluția tehnică ingenioasă prin care cele două segmente ale podului se îmbină în dreptul Insulei Margareta, formând un unghi de 165°. Motivul pentru această geometrie neobișnuită este faptul că mica extensie pentru a se conecta la Insula Margareta a fost introdusă în grabă în proiectul original, dar a fost construită abia peste două decenii, din cauza lipsei de fonduri. Cele
Podul Margareta din Budapesta () [Corola-website/Science/318364_a_319693]
-
măsuri tolerat, CGS, unitatea de măsură este formula 31, adică centimetru la pătrat pe secundă, transformarea dintre cele două unități este dată de relația: formula 32 sau reciproc: formula 33. Viteza areolară instantanee e legată de viteza unghiulară instantanee prin relația geometrică dintre unghiul la centru elementar, modulul vectorului de poziție și a vectorului rază de curbură locală. Scrierea relației generale dintre cele două mărimi fizice presupune formalismul tensorial pentru varietățile diferențiabile de ordinul doi. Pentru cazuri simple, cum ar fi cel al mișcării
Viteză areolară () [Corola-website/Science/319537_a_320866]
-
punct material, relația dintre cele două mărimi se poate scrie relativ simplu ținând seama de formula particulară a celor două mărimi: viteza unghiulară se poate scrie, conform definiției: formula 34 viteza areolară, pentru acest caz particular, este: formula 35 Unde formula 36 este unghiul la centru corespunzător unei rotații complete, formula 37 este aria cercului care este măturat de raza vectoare în decursul unei rotații complete, formula 38 este perioada rotației. Din ultimele două expresii se deduce relația de legătură dintre cele două mărimi fizice: formula 39
Viteză areolară () [Corola-website/Science/319537_a_320866]
-
sa de aproximativ 180 K. Structura internă a lui Oberon depinde semnificativ de istoricul termic al său, care nu este bine cunoscut încă. Singurul satelit al lui Uranus mai întunecat ca Oberon este Umbriel. Reflectivitatea sa scade de la 31% la unghiul de fază de 0° (albedo geometric) la 22% la un unghi de aproximativ 1°. Suprafața sa este în general de culoare roșie, cu excepția depunerilor din impactele recente, care sunt neutre sau ușor albastre. Oberon este, de fapt, cel mai roșu
Oberon (satelit) () [Corola-website/Science/319610_a_320939]
-
semnificativ de istoricul termic al său, care nu este bine cunoscut încă. Singurul satelit al lui Uranus mai întunecat ca Oberon este Umbriel. Reflectivitatea sa scade de la 31% la unghiul de fază de 0° (albedo geometric) la 22% la un unghi de aproximativ 1°. Suprafața sa este în general de culoare roșie, cu excepția depunerilor din impactele recente, care sunt neutre sau ușor albastre. Oberon este, de fapt, cel mai roșu dintre sateliții mari ai lui Uranus. Emisfera frontală și cea posterioară
Oberon (satelit) () [Corola-website/Science/319610_a_320939]
-
foc direct. Pe 15 iunie 1936, Daimler-Benz AG a primit ordin să proiecteze un vehicul blindat capabil să transporte un tun de 75 de mm și să sprijine asalturile infanteriei. Tunul montat urma să poată fi mișcat transversal la un unghi de minim 25°. Suprastructura trebuia să fie închisă, iar înălțimea vehiculului să nu fie prea mare. Pentru relizarea proiectului, Daimler-Benz a folosit sașiul și componentele nou-proiectatului tanc Panzer III. Prototipurile urmau să fie construite de către firma Alkett. Cinci astfel de
Sturmgeschütz III () [Corola-website/Science/319747_a_321076]
-
montate pe vehiculele produse. Prima turelă concepută e deseori numită "Porsche-Turm" acest lucru find eronat ,Krup fiind cel care a conceput acceași turelă pentru ambele prototipuri ale tancului,turela avea blindajul frontal rotunjit iar blindajul lateral era înclinat la un unghi foarte ascuțit,în zona comandantului turela avea o unflătură care era foarte dificil de fabricat.Deasemenea datorită formei blindajului frontal al turelei apărea un fenomen foarte periculos atunci când o lovitură ricoșa de pe blindaj,acel ricoșeu al proiectilului risca să penetreze
Tiger II () [Corola-website/Science/319740_a_321069]
-
l (în greacă: "δωδεκάεδρον", de la "δώδεκα" 'doisprezece' + "εδρον" 'față') este un poliedru cu 12 fețe. Un caz particular este cel al dodecaedrului regulat, care este unul din cele cinci tipuri de poliedre regulate. Fețele acestuia sunt pentagoane regulate, unghiul format de două fețe alăturate fiind același. Formulele care urmează sunt valabile pentru dodecaedrul regulat. Dacă "a" este muchia, atunci raza sferei circumscrise este: iar raza sferei înscrise este: Dacă vom considera sfera care trece prin mijlocul fiecărei muchii, atunci
Dodecaedru () [Corola-website/Science/319765_a_321094]