15,165 matches
-
fost necesar, și anume, împingerea panoului departe de călători scopul de a facilita urcarea. Dar odată cu această schimbare, mulți piloți au devenit confuzi în situații de urgență, și au efectuat manevra incorect, cu rezultate dezastruoase. De-a lungul aceleiași linii, piloții au fost supuși unor erori de substituție, datorită în principal lipsei de uniformitate în designul de control, separării insuficiente a controalelor, sau lipsei unui sistem de codificare pentru a ajuta la identificarea controalelor pilot de simtul tactil singur. De exemplu
Factorul uman () [Corola-website/Science/325929_a_327258]
-
dezastruoase. De-a lungul aceleiași linii, piloții au fost supuși unor erori de substituție, datorită în principal lipsei de uniformitate în designul de control, separării insuficiente a controalelor, sau lipsei unui sistem de codificare pentru a ajuta la identificarea controalelor pilot de simtul tactil singur. De exemplu, în primele zile ale trenului de aterizare retractabil, piloții au prins de multe ori maneta greșit și a ridicat greșit trenul de aterizare în locul lambourilor. Suprasarcina senzorială, de asemenea, a devenit o problemă, mai
Factorul uman () [Corola-website/Science/325929_a_327258]
-
în principal lipsei de uniformitate în designul de control, separării insuficiente a controalelor, sau lipsei unui sistem de codificare pentru a ajuta la identificarea controalelor pilot de simtul tactil singur. De exemplu, în primele zile ale trenului de aterizare retractabil, piloții au prins de multe ori maneta greșit și a ridicat greșit trenul de aterizare în locul lambourilor. Suprasarcina senzorială, de asemenea, a devenit o problemă, mai ales în proiectarea cabina de pilotaj. Anul 1950 a adus un program puternic de standardizare
Factorul uman () [Corola-website/Science/325929_a_327258]
-
care a prezentat cele mai bune filme alese de fani, pe baza rezultatelor unui sondaj efectuat de ABC și revista "People". "Unora le place jazz-ul" a fost selectat ca al treilea cel mai bun film de comedie. Un episod pilot de televiziune, nedifuzat, a fost filmat de Mirisch Productions în 1961 cu Vic Damone și Tina Louise. Ca o favoare pentru compania de producție, Jack Lemmon și Tony Curtis au convenit să apară în film, revenind la personajele lor anterioare
Unora le place jazz-ul () [Corola-website/Science/324895_a_326224]
-
de Mirisch Productions în 1961 cu Vic Damone și Tina Louise. Ca o favoare pentru compania de producție, Jack Lemmon și Tony Curtis au convenit să apară în film, revenind la personajele lor anterioare, Daphne și Josephine, la începutul episodului pilot. Apariția lor are loc într-un spital în care Jerry (Lemmon) este tratat pentru durerea de dinți, iar Joe (Curtis) are aceeași grupă de sânge, grupa O. În cursul anului 1972, un musical bazat pe scenariul filmului, intitulat "Sugar", care
Unora le place jazz-ul () [Corola-website/Science/324895_a_326224]
-
România. S-a născut în februarie 1981, în București. Trăiește în Los Angeles, Statele Unite ale Americii. În anul 1998 a câștigat concursului Elite Model Look, la vârsta de 16 ani A devenit cunoscută după relațiile cu miliardarul Jeffrey Epstein, fostul pilot de Formula 1 Eddie Irvine și, mai ales, după cea cu actorul Vin Diesel. A fost model pentru campanii Pepe Jeans și Victoria's Secret și a apărut în reviste precum Harper's Bazaar și Allure. Unul dintre momentele de
Alina Pușcău () [Corola-website/Science/324966_a_326295]
-
(20 ianuarie 1987 - 23 octombrie 2011) a fost un pilot de motociclism. A concurat vreme de 10 ani în Road Racing World Championship Grand Prix (2001-2011). A început la clasa 125 cc, înainte să treacă la clasa 250 cc (2006). s-a născut într-un oraș din provincia Rimini, Italia
Marco Simoncelli () [Corola-website/Science/324981_a_326310]
-
125 cc) Casey Stoner. Iar până la finalul sezonului reușește să acumuleze 79 de puncte. În 2005, atinge performanță de a termina sezonul pe poziția a 5 a, cu 177 de puncte. În 2006, trece la clasa 250 cc, fiind primul pilot care reușește această performanță din primii 8 piloți și cu toate astea termină pe locul 11, acumulând 92 de puncte. În 2007, continuă cu aceeași echipa (Matteoni). Sezonul 2007 era similar precedentului, terminând pe locul 10, fără a prinde podium
Marco Simoncelli () [Corola-website/Science/324981_a_326310]
-
reușește să acumuleze 79 de puncte. În 2005, atinge performanță de a termina sezonul pe poziția a 5 a, cu 177 de puncte. În 2006, trece la clasa 250 cc, fiind primul pilot care reușește această performanță din primii 8 piloți și cu toate astea termină pe locul 11, acumulând 92 de puncte. În 2007, continuă cu aceeași echipa (Matteoni). Sezonul 2007 era similar precedentului, terminând pe locul 10, fără a prinde podium-ul. În 2008, termină pe primul loc, cu
Marco Simoncelli () [Corola-website/Science/324981_a_326310]
-
a fost scos cu ambulanța de pe pista și a fost transportat la un spital cu elicopterul, unde a ajuns în stop cardiorespirator, iar după câteva minute a murit. Accidentul tragic vine la puțin peste un an după decesul unui alt pilot din motomondialul de viteză, pe circuitul din Sân Marino. Pe 5 septembrie 2010, japonezul Shoya Tomizawa a pierdut controlul motocicletei și a fost izbit în plin de Alex de Angelis și Scott Redding. Shoya a suferit traume severe la craniu
Marco Simoncelli () [Corola-website/Science/324981_a_326310]
-
uriaș pe circuitul Misano, din apropiere, unde s-au aflat aproximativ 1000 de persoane. Pe data de 3 noiembrie 2011, Circuitul Mondial de la Misano, anunță că se va numi de acum încolo “Circuitul Simoncelli”. În semn de omagiu, Jenson Button (pilot de Formulă 1), îi dedică victoria lui Simoncelli de la 2011 Indian Grand Prix. În aceeași zi în care Simoncelli decedase, toate echipele din Seria A (Italia) au ținut un moment de reculegere în memoria să.
Marco Simoncelli () [Corola-website/Science/324981_a_326310]
-
primului zbor transatlantic al Marinei Statelor Unite, din 1919. Dintre cele trei bărci zburătoare care au pornit la drum, doar avionul NC-4 al lui Albert Read a terminat călătoria, proiectul devenind astfel primul zbor transatlantic. La 9 mai 1926, Byrd și pilotul Floyd Bennett au încercat să zboare peste Polul Nord într-un trimotor Fokker F-VII denumit "Josephine Ford". Zborul a pornit din Spitsbergen (Svalbard) și a revenit la aerodromul de pe care a decolat. Byrd a susținut că a ajuns la pol. Reușita
Richard Byrd () [Corola-website/Science/324384_a_325713]
-
o jumătate sau un sfert de minut. Unele surse susțin că Floyd Bennett și Byrd ar fi dezvăluit ulterior, în discuții private, că nu au ajuns la pol. O sursă afirmă că Floyd Bennett i-a spus apoi unui coleg pilot că nu au ajuns la pol. S-a afirmat apoi și că Byrd și-ar fi mărturisit eșecul expediției la Polul Nord într-o plimbare lungă efectuată împreună cu dr. Isaiah Bowman în 1930. Dacă Byrd și Bennett nu au ajuns la
Richard Byrd () [Corola-website/Science/324384_a_325713]
-
care au încercat să câștige Premiul Orteig în 1927 pentru primul zbor fără oprire între Statele Unite și Franța. Zborul său a fost sponsorizat de proprietarul de lanț de magazine Rodman Wanamaker. Din nou, Byrd l-a numit pe Floyd Bennett pilot principal, cu susținere din partea lui Bernt Balchen, Bert Acosta și George Noville. La o decolare de antrenament cu Tony Fokker în control și cu Bennett în scaunul de copilot, trimotorul Fokker F.VII, "America", s-a prăbușit, rănindu-l grav
Richard Byrd () [Corola-website/Science/324384_a_325713]
-
VII, "America", s-a prăbușit, rănindu-l grav pe Bennett și ușor pe Byrd. În timp ce avionul era în reparații, premiul a fost adjudecat de Charles Lindbergh. Dar Byrd și-a continuat tentativele, numindu-l pe Balchen în locul lui Bennett ca pilot. Byrd, Balchen, Acosta și Noville au decolat de la Roosevelt Field East Garden City, New York la 29 iunie 1927. Ajunși deasupra Franței, nu au putut ateriza la Paris din cauza plafonului de nori; ei s-au întors atunci pe coasta Normandiei, aterizând
Richard Byrd () [Corola-website/Science/324384_a_325713]
-
se vor putea efectua zboruri comerciale pe scară largă. În 1928, amiralul Byrd și-a început prima expediție în Antarctica cu două vase și trei avioane: vasul-amiral al expediției, "The City of New York"; un Ford Trimotor denumit "Floyd Bennett" (după pilotul recent decedat care zburase în anterioarele expediții ale lui Byrd); un Fairchild FC-2W2, NX8006, construit în 1928, botezat „Stars And Stripes” (astăzi expus la Virginia Aviation Museum, împrumutat de la National Air and Space Museum); și un monoplan Fokker Universal botezat
Richard Byrd () [Corola-website/Science/324384_a_325713]
-
dintre 1928 și 1929, și s-a menținut în permanență contactul prin radio cu restul lumii. După prima iarnă, expedițiile s-au reluat și, la 28 noiembrie 1929, s-a lansat celebrul zbor până la Polul Sud și înapoi. Byrd, împreună cu pilotul Bernt Balchen, copilotul Harold June și fotograful Ashley McKinley, au zburat în trimotorul Ford până la Polul Sud și înapoi în 18 ore și 41 de minute. Au întâmpinat dificultăți la ridicare, și a trebuit să abandoneze rezervoarele goale de combustibil
Richard Byrd () [Corola-website/Science/324384_a_325713]
-
cu Caleb și este provocat la o cursă. Caleb are un fel de gașcă, toți din aceasta încercând să îl învingă pe personajul nostru, care reușește să îi întreacă pe toți, chiar și pe Caleb, și ajunge cel mai bun pilot de curse de stradă din oraș. Cam asta a fost!
Need for Speed: Underground 2 () [Corola-website/Science/324461_a_325790]
-
de calculator și pentru a pune o bombă nucleară la bordul navei mama, gândindu-se că asta va distruge câmpurile de forță ale distrugătoarelor. Hiller se oferă voluntar pentru a pilotă navă, cu Levinson acompaniindu-l. Ducând lipsa de destui piloți pentru a pilotă toate avioanele disponibile, voluntari incluzându-l pe Whitmore și Casse fiind recrutați pentru contraatac. Odată cu împlântarea reușită a virusului, Whitmore conduce atacul împotriva distrugătorului extraterestru ce se apropia de Zonă 51. Deși câmpul de forță era dezactivat
Ziua Independenței (film) () [Corola-website/Science/324510_a_325839]
-
muschetarii lui Alexandre Dumas, pentru a vedea ce înseamnă viața fără cele mai elementare produse tehnologice. Romanul încearcă astfel să traseze o linie de echilibru între renunțarea la tehnologie și folosirea ei în exces. Un accident spațial îl obligă pe pilotul Vel Genar să petreacă mai multe luni fără compania mașinilor și aparatelor care împânzesc viața oamenilor. În urma acestui eveniment, el este hotărât să revină la o viață simplă din care mașinăriile să fie excluse. Soția sa, Ada, este atrasă în
Planeta Umbrelelor Albastre () [Corola-website/Science/327409_a_328738]
-
Terri (Jessalyn Gilsig) și opt membri ai clubului interpretați de Dianna Agron, Chris Colfer, Kevin McHale, Lea Michele, Cory Monteith, Amber Riley, Mark Salling și Jenna Ushkowitz. Serialul a fost creat de Ryan Murphy, Brad Falchuk și Ian Brennan. Episodul pilot a fost difuzat la 19 mai 2009, iar primul sezon a rulat de la 9 septembrie 2009 până la 8 iunie 2010.
Glee () [Corola-website/Science/327441_a_328770]
-
Farmer, P.J. - „"Vasul miraculos"” - Editură Nemira Farmer, P.J. - „"Venus ieșind din valuri"” - Editură Nemira Frigyes, K. - „"Călătorie în Faremido - Capillaria"” - Editură Forum Gheo, R.P. - „"Valea cerului senin"” - Editură Athena Heinlein, R.A. - „"Luna e o doamnă crudă"” - Editură Vremea Heinlein, R.A. - „"Pilotul Jones Starman Jones"” - Editură Nemira Herbert, P. - „"Dune 7-Cartea brundurilor"” - Editură Nemira Huxley, A. - „"Minunată lume nouă"” - Editură Univers King, S. - „"Orașul bântuit"” - Editură Nemira Le Guin, U.K - „"Roza vanturilor"” - Editură Infotronic Lem, S. - „"Glasul Domnului"” - Editură Nemira Lem
Lista cărților științifico-fantastice publicate în România după 1989 () [Corola-website/Science/327439_a_328768]
-
Zamiatin, E. - „"Noi (carte)"” - Editură Paideia Aldani, L. - „"Vânătorul electronic"” - Editură Vremea Anderson, P. - „"Orion va răsări Orion” - Editură RAO Anderson, P. - „"Păzitorii timpului"” - Editură Nemira Asimov, I. - „"Fantomele soarelui"” - Editură Lucman Asimov, I. - „"Întrebarea finală"” - Editură Teora Baldwin, B. - „"Pilotul galactic"” - Editură Nemira Barnes, J. - „"Uraganele"” - Editură Nemira Baxter, S. - „"Pierdut în timp"” - Editură Nemira Bethke, B. - „"Sfârșitul jocului"” - Editură Nemira Bradbury, R. - „"Omul ilustrat"” - Editură Image Brown, F. - „"Arena (carte)"” - Editură Nemira Brunner, J. - „"Un labirint de stele"” - Editură
Lista cărților științifico-fantastice publicate în România după 1989 () [Corola-website/Science/327439_a_328768]
-
altitudinea de 29.456 de metri și a atins viteza maximă de 864 km/h, înainte de a-și deschide parașuta. Recordul său a fost stabilit într-o zi aniversară: cu exact 65 de ani în urmă, la 14 octombrie 1947, pilotul Chuck Yeager a fost primul om care a depășit viteza sunetului, însă la bordul unui avion experimental, propulsat cu motoare-rachetă.
Felix Baumgartner () [Corola-website/Science/327516_a_328845]
-
și ar putea conduce, în anul 2012, la sfârșitul istoriei. Câțiva fundamentaliști protestanți consideră OZN-urile în mod inerent ca fiind demonice și parte a unui plan satanic pentru a submina creștinismul. Acest plan ar implica ființele supranaturale Nefilim ca piloți de OZN-uri. Puncte de vedere similare au și unii preoți creștini ortodocși și credincioși, cu trimiteri directe la afirmații făcute de sfinții Bisericii Ortodoxe. Fenomenul OZN este conectat cu sosirea Antihristului și minunile pe care le-ar face pentru
Ipoteze paranormale privind OZN-urile () [Corola-website/Science/326918_a_328247]