KorAP: Find »[drukola/base=cădere & drukola/pos=noun]« with Poliqarp

<1 ...565 566 567 ...787 >

19,662 matches

Corola-website/Law/195299_a_196628

elastice. ... 6.1.5.3. Încercare la cădere*3) -------- *3) Vezi standardul ISO 2248. 6.1.5.3.1. Numărul de eșantioane (pe model tip și fabricant) și orientarea eșantionului pentru încercarea la cădere Pentru alte încercări decât cele de cădere pe suprafață plană, centrul de gravitație trebuie să se găsească pe verticala punctului de impact. Dacă sunt posibile mai multe orientări pentru o încercare dată, trebuie aleasă orientarea pentru care riscul de rupere a ambalajului este cel mai mare. *Font

ACORD EUROPEAN (VOL. II) din 30 septembrie 1957 referitor la tranSportul rutier internaţional al mărfurilor periculoase (A.D.R.) - text consolidat*). In: EUR-Lex (1957) [Corola-website/Law/195299_a_196628]
de impact. Dacă sunt posibile mai multe orientări pentru o încercare dată, trebuie aleasă orientarea pentru care riscul de rupere a ambalajului este cel mai mare. *Font 8* 6.1.5.3.2. Pregătirea specială a eșantioanelor pentru încercarea la cădere În cazul ambalajelor enumerate mai jos, eșantionul și conținutul său trebuie condiționate la o temperatură egală sau mai mică de -18°C: a) butoaie din material plastic (vezi paragraful 6.1.4.8); ... b) bidoane (canistre) din material plastic (vezi

ACORD EUROPEAN (VOL. II) din 30 septembrie 1957 referitor la tranSportul rutier internaţional al mărfurilor periculoase (A.D.R.) - text consolidat*). In: EUR-Lex (1957) [Corola-website/Law/195299_a_196628]
încercare trebuie menținute în stare lichidă prin adăugare de antigel, atunci când este cazul. 6.1.5.3.3. Pentru a ține seama de orice posibilă relaxare a garniturii, ambalajele cu partea superioară detașabilă, pentru lichide, nu trebuie supuse încercării la cădere la mai puțin de 24 de ore după umplerea și închiderea lor. 6.1.5.3.4. Aria de impact Aria de impact trebuie să fie o suprafață rigidă, neelastică, plană și orizontală. 6.1.5.3.5. Înălțimea de

ACORD EUROPEAN (VOL. II) din 30 septembrie 1957 referitor la tranSportul rutier internaţional al mărfurilor periculoase (A.D.R.) - text consolidat*). In: EUR-Lex (1957) [Corola-website/Law/195299_a_196628]
la mai puțin de 24 de ore după umplerea și închiderea lor. 6.1.5.3.4. Aria de impact Aria de impact trebuie să fie o suprafață rigidă, neelastică, plană și orizontală. 6.1.5.3.5. Înălțimea de cădere Pentru substanțele solide și lichide, dacă încercarea este executată cu solidul sau lichidul de transportat sau cu o altă substanță având esențial aceleași caracteristici fizice: Grupa de ambalare I Pentru substanțe lichide în ambalaje unice și pentru ambalajele interioare ale

ACORD EUROPEAN (VOL. II) din 30 septembrie 1957 referitor la tranSportul rutier internaţional al mărfurilor periculoase (A.D.R.) - text consolidat*). In: EUR-Lex (1957) [Corola-website/Law/195299_a_196628]
pentru încercarea la -18°C. a) dacă substanța de transportat are o densitate relativă ce nu depă��ește 1,2: ... Grupa de ambalare I b) dacă substanța de transportat are o densitate relativă mai mare de l,2, înălțimea de cădere trebuie calculată pe baza densității relative (d) a substanței de transportat, rotunjită la prima zecimală superioară, după cum urmează: ... Grupa de ambalare I c) Pentru ambalajele metalice ușoare, care poartă mențiunea "RID/ADR" conform 6.1.3.1 a) îi) destinate

ACORD EUROPEAN (VOL. II) din 30 septembrie 1957 referitor la tranSportul rutier internaţional al mărfurilor periculoase (A.D.R.) - text consolidat*). In: EUR-Lex (1957) [Corola-website/Law/195299_a_196628]
să fie asigurate împotriva unei deschideri accidentale. Robinetele trebuie să fie protejate conform 4.1.6.8 a) până la d), sau recipientele sub presiune trebuie transportate într-un ambalaj exterior care, așa cum este pregătit pentru transport, să satisfacă încercarea la cădere specificată la 6.1.5.3 pentru nivelul de încercare al grupei de ambalare I. 6.2.5.1.2. Dispozitive de decompresiune Fiecare recipient sub presiune utilizat la transportul Nr. ONU 1031 dioxid de carbon și Nr. ONU 1070

ACORD EUROPEAN (VOL. II) din 30 septembrie 1957 referitor la tranSportul rutier internaţional al mărfurilor periculoase (A.D.R.) - text consolidat*). In: EUR-Lex (1957) [Corola-website/Law/195299_a_196628]
recipientului primar este cel care determină încercarea adecvată. Dacă recipientul primar este constituit din două materiale, materialul cel mai susceptibil să se deterioreze este cel care determină încercarea adecvată. 6.3.2.5. a) Eșantioanele trebuie supuse la încercări la cădere liberă de la o înălțime de 9 m pe o suprafață rigidă, neelastică, plană și orizontală. Dacă au formă de cutie, se lasă să cadă succesiv cinci eșantioane: i) direct pe fund, ... îi) direct pe partea superioară, iii) direct pe latura

ACORD EUROPEAN (VOL. II) din 30 septembrie 1957 referitor la tranSportul rutier internaţional al mărfurilor periculoase (A.D.R.) - text consolidat*). In: EUR-Lex (1957) [Corola-website/Law/195299_a_196628]
să cadă succesiv trei eșantioane: vi) în diagonală, pe elementul de legătură de deasupra, centrul de greutate fiind situat direct deasupra punctului de impact, ... vii) în diagonală, pe elementul de legătură inferior, viii) direct pe o parte. După seria de căderi indicată, nu trebuie să se constate nici o scurgere ce provine din recipientul sau recipientele primare, care trebuie să rămână protejate de către un material absorbant în ambalajul secundar; NOTĂ: Eșantionul trebuie lăsat în poziția indicată, însă se admite ca, din motive

ACORD EUROPEAN (VOL. II) din 30 septembrie 1957 referitor la tranSportul rutier internaţional al mărfurilor periculoase (A.D.R.) - text consolidat*). In: EUR-Lex (1957) [Corola-website/Law/195299_a_196628]
mm. Bara trebuie să depășească suprafața cu o distanță cel puțin egală cu cea care separă recipientul (recipientele) primar(e) de suprafața externă a ambalajului exterior, și în orice caz, de cel puțin 200 mm. Un eșantion trebuie lăsat în cădere liberă verticală de la o înălțime de 1 m, măsurată de la vârful barei de oțel. Un alt eșantion trebuie lăsat să cadă de la aceeași înălțime, perpendicular pe poziția aleasă pentru primul. În fiecare caz, poziția ambalajului trebuie să fie astfel încât bara

ACORD EUROPEAN (VOL. II) din 30 septembrie 1957 referitor la tranSportul rutier internaţional al mărfurilor periculoase (A.D.R.) - text consolidat*). In: EUR-Lex (1957) [Corola-website/Law/195299_a_196628]
interioare de toate tipurile pot fi asamblate într-un ambalaj intermediar (secundar) și transportate fără să fie supuse la încercări în ambalajul exterior, în următoarele condiții: a) combinația ambalaj intermediar/ambalaj exterior trebuie să fi trecut cu succes încercările la cădere prevăzute la 6.3.2.3, cu recipiente interioare fragile (sticlă de exemplu); ... b) masa brută combinată totală a recipientelor interioare nu trebuie să depășească jumătatea masei brute a recipientelor interioare utilizate pentru încercări la cădere, vizate la alineatul a

ACORD EUROPEAN (VOL. II) din 30 septembrie 1957 referitor la tranSportul rutier internaţional al mărfurilor periculoase (A.D.R.) - text consolidat*). In: EUR-Lex (1957) [Corola-website/Law/195299_a_196628]
cu succes încercările la cădere prevăzute la 6.3.2.3, cu recipiente interioare fragile (sticlă de exemplu); ... b) masa brută combinată totală a recipientelor interioare nu trebuie să depășească jumătatea masei brute a recipientelor interioare utilizate pentru încercări la cădere, vizate la alineatul a) de mai sus; ... c) grosimea stratului de umplere dintre recipientele interioare și între acestea și exteriorul ambalajului intermediar nu trebuie să fie inferioară grosimilor corespunzătoare ale ambalajului ce a suferit încercări inițiale; în cazul utilizării unui

ACORD EUROPEAN (VOL. II) din 30 septembrie 1957 referitor la tranSportul rutier internaţional al mărfurilor periculoase (A.D.R.) - text consolidat*). In: EUR-Lex (1957) [Corola-website/Law/195299_a_196628]
nu trebuie să fie mai mică decât cea de umplere între exteriorul ambalajului intermediar și recipientul interior de la încercarea inițială. Dacă s-au utilizat recipiente interioare, fie în număr mai mic, fie de dimensiuni mai mici față de condițiile încercării la cădere, trebuie să se utilizeze material de umplere suplimentar pentru acoperirea golurilor; ... d) ambalajul exterior trebuie să fi trecut cu succes încercarea de stivuire prevăzută la 6.1.5.6, la vid. Masa totală a coletelor identice trebuie să fie în funcție de

ACORD EUROPEAN (VOL. II) din 30 septembrie 1957 referitor la tranSportul rutier internaţional al mărfurilor periculoase (A.D.R.) - text consolidat*). In: EUR-Lex (1957) [Corola-website/Law/195299_a_196628]
acoperirea golurilor; ... d) ambalajul exterior trebuie să fi trecut cu succes încercarea de stivuire prevăzută la 6.1.5.6, la vid. Masa totală a coletelor identice trebuie să fie în funcție de masa combinată a recipientelor interioare utilizate în încercarea la cădere de la alineatul a) de mai sus; ... e) recipientele interioare care conțin lichide trebuie înconjurate cu o cantitate suficientă de material absorbant pentru a absorbi în totalitate lichidul conținut în recipientele interioare; ... f) ambalajele exterioare destinate să conțină recipiente interioare pentru

ACORD EUROPEAN (VOL. II) din 30 septembrie 1957 referitor la tranSportul rutier internaţional al mărfurilor periculoase (A.D.R.) - text consolidat*). In: EUR-Lex (1957) [Corola-website/Law/195299_a_196628]
să satisfacă prescripțiile de la 6.4.5.1; și ... b) să fie concepute conform standardelor indicate la capitolul 6.5 pentru grupele de ambalare I sau II și dacă ar fi supuse la încercările prescrise în acest capitol, încercarea la cădere fiind realizată pentru orientarea ce provoacă cele mai mari daune, nu ar permite: i) pierderea sau dispersarea conținutului radioactiv; ... 6.4.6. Prescripții referitoare la coletele ce conțin hexafluorură de uraniu 6.4.6.1. Coletele destinate să conțină hexafluorură

ACORD EUROPEAN (VOL. II) din 30 septembrie 1957 referitor la tranSportul rutier internaţional al mărfurilor periculoase (A.D.R.) - text consolidat*). In: EUR-Lex (1957) [Corola-website/Law/195299_a_196628]
jos: a) să reziste fără scurgeri și fără solicitări inacceptabile, după cum se indică în standardul ISO 7195:1993, la încercarea structurală specificată la 6.4.21.5; ... b) să reziste fără pierderea sau dispersarea hexafluorurii de uraniu la încercarea la cădere liberă specificată la 6.4.15.4; și ... c) să reziste fără ruperea învelișului de protecție la încercarea termică specificată la 6.4.17.3. ... 6.4.6.3. Coletele concepute pentru a conține 0,1 kg, sau mai mult

ACORD EUROPEAN (VOL. II) din 30 septembrie 1957 referitor la tranSportul rutier internaţional al mărfurilor periculoase (A.D.R.) - text consolidat*). In: EUR-Lex (1957) [Corola-website/Law/195299_a_196628]
conțin substanțe fisionabile, trebuie să se determine dacă ipotezele și condițiile evaluărilor cerute la punctele de la 6.4.11.1 la 6.4.11.12 pentru unul sau mai multe colete sunt valabile. ... 6.4.14. Suportul pentru încercările la cădere Suportul pentru încercările la cădere specificate la 2.2.7.4.5 a), 6.4.15.4, 6.4.16 a), 6.4.17.2 și 6.4.20.2 necesită o suprafața plană, orizontală și astfel construită încât, dacă

ACORD EUROPEAN (VOL. II) din 30 septembrie 1957 referitor la tranSportul rutier internaţional al mărfurilor periculoase (A.D.R.) - text consolidat*). In: EUR-Lex (1957) [Corola-website/Law/195299_a_196628]
se determine dacă ipotezele și condițiile evaluărilor cerute la punctele de la 6.4.11.1 la 6.4.11.12 pentru unul sau mai multe colete sunt valabile. ... 6.4.14. Suportul pentru încercările la cădere Suportul pentru încercările la cădere specificate la 2.2.7.4.5 a), 6.4.15.4, 6.4.16 a), 6.4.17.2 și 6.4.20.2 necesită o suprafața plană, orizontală și astfel construită încât, dacă i s-ar mări rezistența

ACORD EUROPEAN (VOL. II) din 30 septembrie 1957 referitor la tranSportul rutier internaţional al mărfurilor periculoase (A.D.R.) - text consolidat*). In: EUR-Lex (1957) [Corola-website/Law/195299_a_196628]
șoc, daunele suferite de eșantion nu s-ar agrava în mod sensibil. 6.4.15. Încercări pentru demonstrarea capacității de rezistență în condiții normale de transport 6.4.15.1. Aceste încercări sunt: încercarea de aspersiune a apei, încercarea la cădere liberă, încercarea de stivuire și încercarea de penetrare. Eșantioanele coletului trebuie supuse la încercarea la cădere liberă, încercarea de stivuire și încercarea de penetrare care vor fi precedate de fiecare dată de încercarea de pulverizare cu apă. Un singur eșantion

ACORD EUROPEAN (VOL. II) din 30 septembrie 1957 referitor la tranSportul rutier internaţional al mărfurilor periculoase (A.D.R.) - text consolidat*). In: EUR-Lex (1957) [Corola-website/Law/195299_a_196628]
pentru demonstrarea capacității de rezistență în condiții normale de transport 6.4.15.1. Aceste încercări sunt: încercarea de aspersiune a apei, încercarea la cădere liberă, încercarea de stivuire și încercarea de penetrare. Eșantioanele coletului trebuie supuse la încercarea la cădere liberă, încercarea de stivuire și încercarea de penetrare care vor fi precedate de fiecare dată de încercarea de pulverizare cu apă. Un singur eșantion poate fi utilizat pentru toate încercările, cu condiția de a se respecta prescripțiile de la 6.4

ACORD EUROPEAN (VOL. II) din 30 septembrie 1957 referitor la tranSportul rutier internaţional al mărfurilor periculoase (A.D.R.) - text consolidat*). In: EUR-Lex (1957) [Corola-website/Law/195299_a_196628]
de pulverizare cu apă: eșantionul trebuie supus la o încercare prin stropire cu apă care simulează expunerea la un debit de precipitații de circa 5 cm pe oră, timp de cel puțin o oră. 6.4.15.4. Încercarea la cădere liberă: eșantionul trebuie să cadă pe țintă astfel încât să sufere deteriorarea maximă pe elementele de siguranță ce trebuie încercate: a) Înălțimea de cădere, măsurată între punctul cel mai de jos al eșantionului și suprafața superioară a țintei nu trebuie să

ACORD EUROPEAN (VOL. II) din 30 septembrie 1957 referitor la tranSportul rutier internaţional al mărfurilor periculoase (A.D.R.) - text consolidat*). In: EUR-Lex (1957) [Corola-website/Law/195299_a_196628]
circa 5 cm pe oră, timp de cel puțin o oră. 6.4.15.4. Încercarea la cădere liberă: eșantionul trebuie să cadă pe țintă astfel încât să sufere deteriorarea maximă pe elementele de siguranță ce trebuie încercate: a) Înălțimea de cădere, măsurată între punctul cel mai de jos al eșantionului și suprafața superioară a țintei nu trebuie să fie mai mică decât distanța specificată în tabelul 6.4.15.4 pentru masa corespunzătoare. Suportul trebuie să fie conform punctului 6.4

ACORD EUROPEAN (VOL. II) din 30 septembrie 1957 referitor la tranSportul rutier internaţional al mărfurilor periculoase (A.D.R.) - text consolidat*). In: EUR-Lex (1957) [Corola-website/Law/195299_a_196628]
4 pentru masa corespunzătoare. Suportul trebuie să fie conform punctului 6.4.14; ... b) Pentru coletele rectangulare din fibre aglomerate sau din lemn, a căror masă nu depășește 50 kg, un eșantion distinct trebuie să fie supus unei încercări la cădere liberă, de la o înălțime de 0,3 m, pe fiecare dintre colțuri; ... c) Pentru coletele cilindrice din fibre aglomerate, a căror masă nu este mai mare de 100 kg, un eșantion distinct trebuie să fie supus la o încercare de

ACORD EUROPEAN (VOL. II) din 30 septembrie 1957 referitor la tranSportul rutier internaţional al mărfurilor periculoase (A.D.R.) - text consolidat*). In: EUR-Lex (1957) [Corola-website/Law/195299_a_196628]
liberă, de la o înălțime de 0,3 m, pe fiecare dintre colțuri; ... c) Pentru coletele cilindrice din fibre aglomerate, a căror masă nu este mai mare de 100 kg, un eșantion distinct trebuie să fie supus la o încercare de cădere liberă, de la o înălțime de 0,3 m, pe fiecare sfert al fiecăreia dintre muchiile sale circulare. ... Tabelul 6.4.15.4: Înălțimea de cădere liberă pentru încercarea rezistenței coletelor în condiții normale de transport cu excepția cazului în care forma

ACORD EUROPEAN (VOL. II) din 30 septembrie 1957 referitor la tranSportul rutier internaţional al mărfurilor periculoase (A.D.R.) - text consolidat*). In: EUR-Lex (1957) [Corola-website/Law/195299_a_196628]
mare de 100 kg, un eșantion distinct trebuie să fie supus la o încercare de cădere liberă, de la o înălțime de 0,3 m, pe fiecare sfert al fiecăreia dintre muchiile sale circulare. ... Tabelul 6.4.15.4: Înălțimea de cădere liberă pentru încercarea rezistenței coletelor în condiții normale de transport cu excepția cazului în care forma ambalajului împiedică efectiv stivuirea, eșantionul trebuie supus timp de cel puțin 24 ore la o forță de compresiune egală cu cea mai mare dintre următoarele

ACORD EUROPEAN (VOL. II) din 30 septembrie 1957 referitor la tranSportul rutier internaţional al mărfurilor periculoase (A.D.R.) - text consolidat*). In: EUR-Lex (1957) [Corola-website/Law/195299_a_196628]
să cadă asupra eșantionului și ghidată astfel încât extremitatea sa să lovească centrul părții celei mai fragile a eșantionului și să lovească învelișul izolator, dacă pătrunde suficient de profund. Deformările barei trebuie să rămână neglijabile în timpul executării încercării; ... b) Înălțimea de cădere a barei, măsurată între extremitatea inferioară a acesteia și punctul de impact prevăzut pe suprafața superioară a eșantionului, trebuie să fie de 1 m. ... 6.4.16. Încercări suplimentare pentru ambalajele de tip A concepute pentru lichide și gaze Unul

ACORD EUROPEAN (VOL. II) din 30 septembrie 1957 referitor la tranSportul rutier internaţional al mărfurilor periculoase (A.D.R.) - text consolidat*). In: EUR-Lex (1957) [Corola-website/Law/195299_a_196628]