15,687 matches
-
și alte lichide de sinteză 13 03 05* uleiuri izolante, fluide suport și alte fluide de origine minerală 13 04 hidrocarburi de pe fundul calei 13 04 01* hidrocarburi de pe fundul calei provenind din navigația fluvială 13 04 02* hidrocarburi de pe fundul calei provenind canalizarea stăvilarelor 13 04 03* hidrocarburi de pe fundul calei provenind de la alt tip de navigație 13 05 conținut de separant apă/hidrocarburi 13 05 01* deșeuri solide provenind de la separanții apă/hidrocarburi 13 05 02* nămoluri provenind de la
jrc4491as2000 by Guvernul României () [Corola-website/Law/89657_a_90444]
-
fluide suport și alte fluide de origine minerală 13 04 hidrocarburi de pe fundul calei 13 04 01* hidrocarburi de pe fundul calei provenind din navigația fluvială 13 04 02* hidrocarburi de pe fundul calei provenind canalizarea stăvilarelor 13 04 03* hidrocarburi de pe fundul calei provenind de la alt tip de navigație 13 05 conținut de separant apă/hidrocarburi 13 05 01* deșeuri solide provenind de la separanții apă/hidrocarburi 13 05 02* nămoluri provenind de la separanții apă/hidrocarburi 13 05 03* nămoluri provenind de la separanți
jrc4491as2000 by Guvernul României () [Corola-website/Law/89657_a_90444]
-
introducerea de proveniență marină" reprezintă introducerea în Comunitate a oricărui exemplar care a fost preluat și introdus direct din mediul marin care nu se află sub incidența jurisdicției nici unui alt stat și care include și spațiul aerian de deasupra mării, fundul și subsolul mării; (f) "emiterea" reprezintă încheierea tuturor procedurilor necesare redactării și validării unui permis sau certificat și eliberarea acestuia solicitantului; (g) "autoritate administrativă" reprezintă o autoritate administrativă națională desemnată în cazul unui stat membru în conformitate cu prevederile art. 13 alin
jrc3394as1997 by Guvernul României () [Corola-website/Law/88553_a_89340]
-
cu punte ruliu, în stare de avarie 36 8-2 Cerințe speciale pentru navele de pasageri cu punte ruliu care transportă 400 de persoane sau mai mult 37 9. Pereți transversali de pic și de compartimentare pentru spațiul mașinilor 37 10. Funduri duble 38 11. Stabilirea, marcarea și înregistrarea liniilor de compartimentare pentru încărcare 39 12. Construcția și testarea inițială a pereților de compartimentare etanși etc. 40 13. Deschideri în pereții de compartimentare etanși la apă 41 14. Nave pentru transportul vehiculelor
jrc3655as1998 by Guvernul României () [Corola-website/Law/88815_a_89602]
-
amplasează într-un tunel de linie de arbori etanș sau într-un alt spațiu etanș separat de compartimentul tubului etambou și având un volum care să nu permită supraimersiunea liniei de supraimersiune în cazul inundării prin scurgere prin presetupă. 10 Funduri duble (R 12) NAVE NOI DIN CLASELE B, C ȘI D ȘI NAVE EXISTENTE DIN CLASA B: .1 Se instalează un fund dublu care se întinde de la peretele etanș de forpic până la peretele etanș de presetupa, în măsura în care acest lucru este
jrc3655as1998 by Guvernul României () [Corola-website/Law/88815_a_89602]
-
un volum care să nu permită supraimersiunea liniei de supraimersiune în cazul inundării prin scurgere prin presetupă. 10 Funduri duble (R 12) NAVE NOI DIN CLASELE B, C ȘI D ȘI NAVE EXISTENTE DIN CLASA B: .1 Se instalează un fund dublu care se întinde de la peretele etanș de forpic până la peretele etanș de presetupa, în măsura în care acest lucru este posibil practic și compatibil cu construcția și funcționarea adecvată a navei. .1 La navele cu o lungime mai mare sau egală cu
jrc3655as1998 by Guvernul României () [Corola-website/Law/88815_a_89602]
-
presetupa, în măsura în care acest lucru este posibil practic și compatibil cu construcția și funcționarea adecvată a navei. .1 La navele cu o lungime mai mare sau egală cu 50 de metri, dar mai mică de 61 de metri, se instalează un fund dublu cel puțin de la spațiul mașinilor la peretele etanș de forpic sau cât se poate de aproape de acesta; .2 La navele cu o lungime mai mare sau egală cu 61 de metri, dar mai mică de 76 de metri, se
jrc3655as1998 by Guvernul României () [Corola-website/Law/88815_a_89602]
-
puțin de la spațiul mașinilor la peretele etanș de forpic sau cât se poate de aproape de acesta; .2 La navele cu o lungime mai mare sau egală cu 61 de metri, dar mai mică de 76 de metri, se instalează un fund dublu cel puțin în afara spațiului mașinilor, care să continue până la pereții etanși de forpic și presetupa sau cât se poate de aproape de aceștia; .3 La navele cu o lungime mai mare sau egală cu 76 de metri se instalează un
jrc3655as1998 by Guvernul României () [Corola-website/Law/88815_a_89602]
-
dublu cel puțin în afara spațiului mașinilor, care să continue până la pereții etanși de forpic și presetupa sau cât se poate de aproape de aceștia; .3 La navele cu o lungime mai mare sau egală cu 76 de metri se instalează un fund dublu la mijlocul navei, care să continue până la pereții etanși de forpic și presetupa sau cât se poate de aproape de aceștia. .2 Dacă este necesară instalarea unui fund dublu, adâncimea sa trebuie să respecte standardele unei organizații recunoscute, iar fundul interior
jrc3655as1998 by Guvernul României () [Corola-website/Law/88815_a_89602]
-
o lungime mai mare sau egală cu 76 de metri se instalează un fund dublu la mijlocul navei, care să continue până la pereții etanși de forpic și presetupa sau cât se poate de aproape de aceștia. .2 Dacă este necesară instalarea unui fund dublu, adâncimea sa trebuie să respecte standardele unei organizații recunoscute, iar fundul interior trebuie continuat spre laturile navei astfel încât să protejeze fundul la rotirea santinei. Protecția se consideră satisfăcătoare dacă linia de intersecție a muchiei exterioare a stringherului de gurnă
jrc3655as1998 by Guvernul României () [Corola-website/Law/88815_a_89602]
-
un fund dublu la mijlocul navei, care să continue până la pereții etanși de forpic și presetupa sau cât se poate de aproape de aceștia. .2 Dacă este necesară instalarea unui fund dublu, adâncimea sa trebuie să respecte standardele unei organizații recunoscute, iar fundul interior trebuie continuat spre laturile navei astfel încât să protejeze fundul la rotirea santinei. Protecția se consideră satisfăcătoare dacă linia de intersecție a muchiei exterioare a stringherului de gurnă cu placa gurnei nu este în nici un punct mai joasă de un
jrc3655as1998 by Guvernul României () [Corola-website/Law/88815_a_89602]
-
etanși de forpic și presetupa sau cât se poate de aproape de aceștia. .2 Dacă este necesară instalarea unui fund dublu, adâncimea sa trebuie să respecte standardele unei organizații recunoscute, iar fundul interior trebuie continuat spre laturile navei astfel încât să protejeze fundul la rotirea santinei. Protecția se consideră satisfăcătoare dacă linia de intersecție a muchiei exterioare a stringherului de gurnă cu placa gurnei nu este în nici un punct mai joasă de un plan orizontal care trece prin punctul de intersecție dintre conturul
jrc3655as1998 by Guvernul României () [Corola-website/Law/88815_a_89602]
-
centrală a navei. .3 Puțurile mici construite în fundul dublu conectate la sistemele de drenare a calelor etc. nu se prelungesc în jos mai mult decât este necesar. Adâncimea puțului nu trebuie să fie în nici un caz mai mare decât lungimea fundului dublu minus 460 mm la axul central și nici nu trebuie prelungită sub planul orizontal menționat la pct. .2. Cu toate acestea, se permite în cazul unui puț care se extinde spre fundul exterior la capătul dinspre pupa al tunelului
jrc3655as1998 by Guvernul României () [Corola-website/Law/88815_a_89602]
-
în nici un caz mai mare decât lungimea fundului dublu minus 460 mm la axul central și nici nu trebuie prelungită sub planul orizontal menționat la pct. .2. Cu toate acestea, se permite în cazul unui puț care se extinde spre fundul exterior la capătul dinspre pupa al tunelului de linie de arbori. Alte puțuri (de exemplu, pentru uleiul de lubrifiere aflat sub motorul principal) pot fi autorizate de administrația statului al cărui pavilion îl arborează nava, dacă se garantează că instalațiile
jrc3655as1998 by Guvernul României () [Corola-website/Law/88815_a_89602]
-
puțuri (de exemplu, pentru uleiul de lubrifiere aflat sub motorul principal) pot fi autorizate de administrația statului al cărui pavilion îl arborează nava, dacă se garantează că instalațiile respective asigură un grad de protecție echivalent cu cel asigurat de un fund dublu și că respectă prezenta regulă. .4 Nu este absolut necesar să se instaleze un fund dublu la compartimentele etanșe la apă de dimensiune moderată folosite exclusiv pentru transportul lichidelor, cu condiția ca administrația statului al cărui pavilion îl arborează
jrc3655as1998 by Guvernul României () [Corola-website/Law/88815_a_89602]
-
statului al cărui pavilion îl arborează nava, dacă se garantează că instalațiile respective asigură un grad de protecție echivalent cu cel asigurat de un fund dublu și că respectă prezenta regulă. .4 Nu este absolut necesar să se instaleze un fund dublu la compartimentele etanșe la apă de dimensiune moderată folosite exclusiv pentru transportul lichidelor, cu condiția ca administrația statului al cărui pavilion îl arborează nava să constate că într-un asemenea caz siguranța în caz de avarie a fundului sau
jrc3655as1998 by Guvernul României () [Corola-website/Law/88815_a_89602]
-
un fund dublu la compartimentele etanșe la apă de dimensiune moderată folosite exclusiv pentru transportul lichidelor, cu condiția ca administrația statului al cărui pavilion îl arborează nava să constate că într-un asemenea caz siguranța în caz de avarie a fundului sau a lateralelor navei nu este afectată. .5 Administrația statului al cărui pavilion îl arborează nava poate autoriza o derogare de la instalarea unui fund dublu în orice parte a navei care este compartimentată cu un factor de cel puțin 0
jrc3655as1998 by Guvernul României () [Corola-website/Law/88815_a_89602]
-
îl arborează nava să constate că într-un asemenea caz siguranța în caz de avarie a fundului sau a lateralelor navei nu este afectată. .5 Administrația statului al cărui pavilion îl arborează nava poate autoriza o derogare de la instalarea unui fund dublu în orice parte a navei care este compartimentată cu un factor de cel puțin 0,5, în cazul în care constată că instalarea unui fund dublu în partea respectivă nu ar fi compatibilă cu construcția și buna funcționare a
jrc3655as1998 by Guvernul României () [Corola-website/Law/88815_a_89602]
-
statului al cărui pavilion îl arborează nava poate autoriza o derogare de la instalarea unui fund dublu în orice parte a navei care este compartimentată cu un factor de cel puțin 0,5, în cazul în care constată că instalarea unui fund dublu în partea respectivă nu ar fi compatibilă cu construcția și buna funcționare a navei. 11 Stabilirea, marcarea și înregistrarea liniilor de compartimentare pentru încărcare (R 13) NAVE NOI DIN CLASELE B, C ȘI D ȘI NAVE EXISTENTE DIN CLASA
jrc3655as1998 by Guvernul României () [Corola-website/Law/88815_a_89602]
-
să se efectueze, unde este posibil, o testare cu furtunul; această testare se efectuează în etapa cea mai avansată de amenajare a navei. În orice caz, trebuie efectuată o inspectare completă a pereților de compartimentare etanși la apă. .4 Forpicul, fundurile duble (inclusiv chilele tunel) și bordajul interior se testează cu apă la o presiune care să corespundă cerințelor de la pct. .1. .5 Tancurile destinate lichidelor și care fac parte din compartimentarea navei se testează la etanșeitate cu apă la o
jrc3655as1998 by Guvernul României () [Corola-website/Law/88815_a_89602]
-
sistemele trebuie să asigure menținerea unei presiuni a aerului din rezervor astfel încât atunci când încărcătura permanentă de apă potabilă este folosită, presiunea să nu scadă sub presiunea de lucru a aspersorului, plus presiunea exercitată de o coloană de apă măsurată de la fundul rezervorului până la cel mai înalt aspersor din sistem. Se prevăd mijloace corespunzătoare de completare a aerului sub presiune și a încărcăturii de apă potabilă din rezervor. Se prevede un indicator de nivel cu cadran pentru a indica nivelul corect al
jrc3655as1998 by Guvernul României () [Corola-website/Law/88815_a_89602]
-
suficientă în toate condițiile normale pentru a preveni acumularea de vapori de hidrocarburi. .3 Pe cât posibil, tancurile de combustibil lichid se includ în structura navei și se amplasează în afara sălilor mașinilor. Dacă tancurile de combustibil lichid, altele decât cele cu fund dublu, sunt în mod necesar plasate lângă sălile mașinilor sau în sălile mașinilor, cel puțin una din laturile verticale trebuie să fie adiacentă sălii mașinilor și trebuie să aibă, de preferat, un hotar comun cu tancurile cu fund dublu, iar
jrc3655as1998 by Guvernul României () [Corola-website/Law/88815_a_89602]
-
cele cu fund dublu, sunt în mod necesar plasate lângă sălile mașinilor sau în sălile mașinilor, cel puțin una din laturile verticale trebuie să fie adiacentă sălii mașinilor și trebuie să aibă, de preferat, un hotar comun cu tancurile cu fund dublu, iar aria limitei tancului comună cu sălile mașinilor trebuie să fie minimă. Dacă aceste tancuri sunt situate în limitele sălilor mașinilor ele nu trebuie să conțină combustibil lichid cu un punct de aprindere sub 60°C. Se va evita
jrc3655as1998 by Guvernul României () [Corola-website/Law/88815_a_89602]
-
sub presiune din pompe, filtru sau radiator și venirea sa în contact cu suprafețele încălzite. .5 Conducta de combustibil lichid care, în caz de avarie, permite scurgerea combustibilului dintr-un tanc de depozitare, decantare sau serviciu uzual, situat deasupra unui fund dublu, va fi prevăzută cu un ventil sau o supapă direct pe tanc, care să poată să fie închisă dintr-o poziție sigură din afara spațiului respectiv în caz de incendiu în spațiul tancurilor. În cazul special al tancurilor adânci situate
jrc3655as1998 by Guvernul României () [Corola-website/Law/88815_a_89602]
-
ȘI NAVE EXISTENTE DIN CLASA B: .2 Alte mijloace de asigurare a cantității de combustibil lichid conținute în orice tanc de combustibil lichid pot fi admise, dacă mijloacele prevăzute la pct. .2.6.1.1. nu impun pătrunderea sub puntea fundului dublu și dacă defectarea sau supraumplerea tancurilor nu va permite scurgerea combustibilului. .3 Mijloacele prevăzute la pct. .2.6.2 se întrețin corect pentru a se asigura funcționarea continuă și optimă în timpul exploatării. .7 Se iau măsuri pentru prevenirea suprapresiunii
jrc3655as1998 by Guvernul României () [Corola-website/Law/88815_a_89602]