KorAP: Find »[drukola/base=vamal & drukola/pos=adjective]« with Poliqarp

<1 ...5664 5665 5666 ...5686 >

142,134 matches

Corola-website/Law/273240_a_274569

modificare, acesta comunică titularului/reprezentantului motivele respingerii. D. Invalidarea operațiunii TIR Articolul 10 (1) Titularul/Reprezentantul poate solicita în scris biroului de plecare/intrare anularea operațiunii TIR după ce aceasta a fost acceptată, în condițiile prevăzute de art. 174 din Codul vamal al Uniunii și de art. 148 din Regulamentul delegat (UE) 2015/2.446 . ... (2) Anularea operațiunii TIR atrage anularea NTD/NTSD-ului. ... (3) Biroul de plecare/intrare nu poate anula NTD/ NTSD dacă a fost declanșată procedura de cercetare sau

NORME TEHNICE din 24 iunie 2016 de utilizare a regimului de tranzit sub acoperirea carnetelor TIR. In: EUR-Lex (2016) [Corola-website/Law/273240_a_274569]
dacă biroul de destinație/ieșire a transmis mesajul "Aviz de sosire". ... Articolul 11 În cazul în care biroul de plecare/intrare respinge cererea, acesta comunică, în scris, titularului/reprezentantului motivele respingerii, pentru aplicarea prevederilor art. 22 alin. (6) din Codul vamal al Uniunii. E. Decizia de control Articolul 12 În situația în care, în urma analizei de risc pe baza informațiilor gestionate automat de sistemul informatic sau a altor elemente privind operațiunea de tranzit, biroul de plecare/intrare ia decizia de a

NORME TEHNICE din 24 iunie 2016 de utilizare a regimului de tranzit sub acoperirea carnetelor TIR. In: EUR-Lex (2016) [Corola-website/Law/273240_a_274569]
câmpul "Rezultatul controlului", a codului A2 cu semnificația "Considerat satisfăcător", mărfurile urmând să primească liber de vamă. Articolul 13 Dacă biroul de plecare/intrare ia decizia de a controla mărfurile, controlul se desfășoară cu respectarea prevederilor art. 188-192 din Codul vamal al Uniunii, precum și ale art. 238-243 din Regulamentul de punere în aplicare (UE) 2015/ 2.447 al Comisiei. F. Efectuarea controlului Articolul 14 Dacă în timpul efectuării controlului nu se constată discrepanțe între datele înscrise în carnetul TIR, NTD/NTSD, documentele

NORME TEHNICE din 24 iunie 2016 de utilizare a regimului de tranzit sub acoperirea carnetelor TIR. In: EUR-Lex (2016) [Corola-website/Law/273240_a_274569]
238-243 din Regulamentul de punere în aplicare (UE) 2015/ 2.447 al Comisiei. F. Efectuarea controlului Articolul 14 Dacă în timpul efectuării controlului nu se constată discrepanțe între datele înscrise în carnetul TIR, NTD/NTSD, documentele însoțitoare și mărfurile controlate, lucrătorul vamal înregistrează acest rezultat în NTD/NTSD prin înscrierea în secțiunea "Controlul la plecare", câmpul "Rezultatul controlului", a codului A1 cu semnificația " Satisfăcător". Articolul 15 În situația în care se constată discrepanțe minore între datele înscrise în carnetul TIR, NTD/NTSD

NORME TEHNICE din 24 iunie 2016 de utilizare a regimului de tranzit sub acoperirea carnetelor TIR. In: EUR-Lex (2016) [Corola-website/Law/273240_a_274569]
se constată discrepanțe minore între datele înscrise în carnetul TIR, NTD/NTSD, documentele însoțitoare și mărfurile examinate, acestea sunt comunicate titularului/reprezentantului, stabilindu-i-se un termen de răspuns pentru aplicarea corespunzătoare a prevederilor art. 22 alin. (6) din Codul vamal al Uniunii. Articolul 16 (1) Modificarea datelor din carnetul TIR, ca urmare a constatărilor controlului, se face de către titularul carnetului TIR cu respectarea prevederilor referitoare la completarea carnetului TIR prevăzute în anexa nr. 1 la Convenția TIR, 1975. ... (2) Modificarea

NORME TEHNICE din 24 iunie 2016 de utilizare a regimului de tranzit sub acoperirea carnetelor TIR. In: EUR-Lex (2016) [Corola-website/Law/273240_a_274569]
nr. 1 la Convenția TIR, 1975. ... (2) Modificarea datelor din NTD/NTSD, ca urmare a constatărilor controlului, se face de către biroul de plecare/intrare cu acceptul titularului/reprezentantului. ... (3) Aceste modificări se menționează în NTD/NTSD prin înscrierea de către lucrătorul vamal în secțiunea "Controlul la plecare", câmpul "Rezultatul controlului", a codului A1 cu semnificația " Satisfăcător", mărfurile urmând să primească liber de vamă. ... Articolul 17 Dacă modificările datelor din carnetul TIR și NTD/NTSD nu sunt acceptate de titular sau termenul acordat

NORME TEHNICE din 24 iunie 2016 de utilizare a regimului de tranzit sub acoperirea carnetelor TIR. In: EUR-Lex (2016) [Corola-website/Law/273240_a_274569]
cu semnificația " Satisfăcător", mărfurile urmând să primească liber de vamă. ... Articolul 17 Dacă modificările datelor din carnetul TIR și NTD/NTSD nu sunt acceptate de titular sau termenul acordat a expirat, mărfurilor nu li se acordă liber de vamă. Lucrătorul vamal returnează carnetul TIR titularului, înscrie în evidențe mențiunea neacordării liberului de vamă și înregistrează rezultatul controlului în NTD/NTSD prin înscrierea în secțiunea "Controlul la plecare", câmpul "Rezultatul controlului", a codului B1 cu semnificația " Nesatisfăcător". Articolul 18 Când în urma controlului

NORME TEHNICE din 24 iunie 2016 de utilizare a regimului de tranzit sub acoperirea carnetelor TIR. In: EUR-Lex (2016) [Corola-website/Law/273240_a_274569]
carnetul TIR, NTD/NTSD, documentele însoțitoare și mărfurile examinate, acestea sunt comunicate titularului prin înscrierea în NTD/NTSD, în secțiunea "Controlul la plecare", câmpul "Rezultatul controlului", a codului B1 cu semnificația " Nesatisfăcător", mărfurilor neacordându-li-se liber de vamă. Lucrătorul vamal returnează carnetul TIR titularului și înscrie în evidențe mențiunea neacordării liberului de vamă. Articolul 19 Biroul de plecare/intrare decide dacă discrepanțele constatate între datele înscrise în carnetul TIR, NTD/NTSD, documentele însoțitoare și mărfurile examinate se consideră minore sau

NORME TEHNICE din 24 iunie 2016 de utilizare a regimului de tranzit sub acoperirea carnetelor TIR. In: EUR-Lex (2016) [Corola-website/Law/273240_a_274569]
Articolul 19 Biroul de plecare/intrare decide dacă discrepanțele constatate între datele înscrise în carnetul TIR, NTD/NTSD, documentele însoțitoare și mărfurile examinate se consideră minore sau majore. G. Liberul de vamă Articolul 20 Înainte de acordarea liberului de vamă, lucrătorul vamal: a) înscrie în carnetul TIR și în NTD/NTSD mențiunile referitoare la biroul de destinație/ieșire, data-limită de prezentare la biroul de destinație/ieșire, sigiliile aplicate și itinerarul, dacă este cazul; ... b) înscrie în carnetul TIR, în rubrica 21 a

NORME TEHNICE din 24 iunie 2016 de utilizare a regimului de tranzit sub acoperirea carnetelor TIR. In: EUR-Lex (2016) [Corola-website/Law/273240_a_274569]
1 și în rubrica 2 a cotorului nr. 1, MRN-ul; ... c) semnează și ștampilează corespunzător voletul nr. 1 al carnetului TIR. Articolul 21 (1) Liberul de vamă se acordă conform dispozițiilor stabilite la art. 194 și 195 din Codul vamal al Uniunii. ... (2) După acordarea liberului de vamă, lucrătorul vamal tipărește TAD/TSAD și, după caz, LOI/TSLOI, în două exemplare, pe care le atașează la voletul nr. 1 și, respectiv, nr. 2 al carnetului TIR. Articolul 22 Atunci când același

NORME TEHNICE din 24 iunie 2016 de utilizare a regimului de tranzit sub acoperirea carnetelor TIR. In: EUR-Lex (2016) [Corola-website/Law/273240_a_274569]
-ul; ... c) semnează și ștampilează corespunzător voletul nr. 1 al carnetului TIR. Articolul 21 (1) Liberul de vamă se acordă conform dispozițiilor stabilite la art. 194 și 195 din Codul vamal al Uniunii. ... (2) După acordarea liberului de vamă, lucrătorul vamal tipărește TAD/TSAD și, după caz, LOI/TSLOI, în două exemplare, pe care le atașează la voletul nr. 1 și, respectiv, nr. 2 al carnetului TIR. Articolul 22 Atunci când același mijloc de transport este utilizat pentru încărcarea succesivă cu mărfuri

NORME TEHNICE din 24 iunie 2016 de utilizare a regimului de tranzit sub acoperirea carnetelor TIR. In: EUR-Lex (2016) [Corola-website/Law/273240_a_274569]
NTD/NTSD. Capitolul II Evenimente în timpul transportului Articolul 23 (1) Procedura aplicabilă în cazul unui incident sau accident în timpul transportului este cea prevăzută în anexa nr. 1 la Convenția TIR, 1975. ... (2) În aplicarea procedurii prevăzute la alin. (1), biroul vamal competent este biroul vamal în a cărui rază de competență s-au produs respectivele evenimente. ... Articolul 24 (1) În cazul transbordării mărfurilor, lucrătorul vamal din cadrul biroului vamal competent face mențiunile corespunzătoare în carnetul TIR, în conformitate cu prevederile Convenției TIR, 1975, și

NORME TEHNICE din 24 iunie 2016 de utilizare a regimului de tranzit sub acoperirea carnetelor TIR. In: EUR-Lex (2016) [Corola-website/Law/273240_a_274569]
Evenimente în timpul transportului Articolul 23 (1) Procedura aplicabilă în cazul unui incident sau accident în timpul transportului este cea prevăzută în anexa nr. 1 la Convenția TIR, 1975. ... (2) În aplicarea procedurii prevăzute la alin. (1), biroul vamal competent este biroul vamal în a cărui rază de competență s-au produs respectivele evenimente. ... Articolul 24 (1) În cazul transbordării mărfurilor, lucrătorul vamal din cadrul biroului vamal competent face mențiunile corespunzătoare în carnetul TIR, în conformitate cu prevederile Convenției TIR, 1975, și în rubricile 55 și

NORME TEHNICE din 24 iunie 2016 de utilizare a regimului de tranzit sub acoperirea carnetelor TIR. In: EUR-Lex (2016) [Corola-website/Law/273240_a_274569]
anexa nr. 1 la Convenția TIR, 1975. ... (2) În aplicarea procedurii prevăzute la alin. (1), biroul vamal competent este biroul vamal în a cărui rază de competență s-au produs respectivele evenimente. ... Articolul 24 (1) În cazul transbordării mărfurilor, lucrătorul vamal din cadrul biroului vamal competent face mențiunile corespunzătoare în carnetul TIR, în conformitate cu prevederile Convenției TIR, 1975, și în rubricile 55 și F a TAD/TSAD. Atunci când pe parcursul transportului s-au făcut mai mult de două transbordări și rubrica F a fost

NORME TEHNICE din 24 iunie 2016 de utilizare a regimului de tranzit sub acoperirea carnetelor TIR. In: EUR-Lex (2016) [Corola-website/Law/273240_a_274569]
la Convenția TIR, 1975. ... (2) În aplicarea procedurii prevăzute la alin. (1), biroul vamal competent este biroul vamal în a cărui rază de competență s-au produs respectivele evenimente. ... Articolul 24 (1) În cazul transbordării mărfurilor, lucrătorul vamal din cadrul biroului vamal competent face mențiunile corespunzătoare în carnetul TIR, în conformitate cu prevederile Convenției TIR, 1975, și în rubricile 55 și F a TAD/TSAD. Atunci când pe parcursul transportului s-au făcut mai mult de două transbordări și rubrica F a fost completată, noile mențiuni

NORME TEHNICE din 24 iunie 2016 de utilizare a regimului de tranzit sub acoperirea carnetelor TIR. In: EUR-Lex (2016) [Corola-website/Law/273240_a_274569]
în rubricile 56 și G ale TAD/TSAD. ... (2) Atunci când transbordarea mărfurilor dintr-un mijloc de transport se face prin încărcarea acestora în două sau mai multe mijloace de transport, operațiunea TIR nu mai poate continua. În acest caz, biroul vamal devine birou de destinație și efectuează încheierea operațiunii TIR, conform prevederilor prezentelor norme tehnice. Articolul 25 În cazul unui incident sau accident în timpul transportului, lucrătorul vamal din cadrul biroului vamal competent va face mențiunile corespunzătoare în carnetul TIR, în conformitate cu Convenția TIR

NORME TEHNICE din 24 iunie 2016 de utilizare a regimului de tranzit sub acoperirea carnetelor TIR. In: EUR-Lex (2016) [Corola-website/Law/273240_a_274569]
multe mijloace de transport, operațiunea TIR nu mai poate continua. În acest caz, biroul vamal devine birou de destinație și efectuează încheierea operațiunii TIR, conform prevederilor prezentelor norme tehnice. Articolul 25 În cazul unui incident sau accident în timpul transportului, lucrătorul vamal din cadrul biroului vamal competent va face mențiunile corespunzătoare în carnetul TIR, în conformitate cu Convenția TIR, 1975, și în rubricile 56 și G a TAD/TSAD. Capitolul III Formalități la biroul de destinație/ieșire A. Prezentarea mărfurilor la biroul de destinație/ieșire

NORME TEHNICE din 24 iunie 2016 de utilizare a regimului de tranzit sub acoperirea carnetelor TIR. In: EUR-Lex (2016) [Corola-website/Law/273240_a_274569]
transport, operațiunea TIR nu mai poate continua. În acest caz, biroul vamal devine birou de destinație și efectuează încheierea operațiunii TIR, conform prevederilor prezentelor norme tehnice. Articolul 25 În cazul unui incident sau accident în timpul transportului, lucrătorul vamal din cadrul biroului vamal competent va face mențiunile corespunzătoare în carnetul TIR, în conformitate cu Convenția TIR, 1975, și în rubricile 56 și G a TAD/TSAD. Capitolul III Formalități la biroul de destinație/ieșire A. Prezentarea mărfurilor la biroul de destinație/ieșire Articolul 26 Titularul

NORME TEHNICE din 24 iunie 2016 de utilizare a regimului de tranzit sub acoperirea carnetelor TIR. In: EUR-Lex (2016) [Corola-website/Law/273240_a_274569]
ieșire A. Prezentarea mărfurilor la biroul de destinație/ieșire Articolul 26 Titularul se prezintă la biroul de destinație/ieșire în condițiile prevăzute la art. 278 din Regulamentul de punere în aplicare (UE) 2015/2.447 al Comisiei. Articolul 27 Lucrătorul vamal identifică AAR în aplicația NCTS/TIR pe baza MRN-ului, înregistrează în evidențe operațiunea TIR și transmite mesajul "aviz de sosire" către biroul de plecare/intrare prin intermediul aplicației NCTS/TIR. În situația în care pe carnetul TIR și pe TAD

NORME TEHNICE din 24 iunie 2016 de utilizare a regimului de tranzit sub acoperirea carnetelor TIR. In: EUR-Lex (2016) [Corola-website/Law/273240_a_274569]
în timpul transportului, aceste mențiuni sunt înscrise în AAR în secțiunea "Incident". B. Decizia de control Articolul 28 (1) Dacă, în urma analizei de risc pe baza informațiilor gestionate automat de sistemul informatic sau a unor elemente privind operațiunea de tranzit, lucrătorul vamal ia decizia de a nu controla mărfurile prezentate, această decizie se menționează în AAR prin înscrierea în secțiunea "Control general", câmpul "Rezultatele controlului la destinație", a codului A2 cu semnificația "Considerat satisfăcător" și completarea în mod corespunzător a secțiunii "Anexa

NORME TEHNICE din 24 iunie 2016 de utilizare a regimului de tranzit sub acoperirea carnetelor TIR. In: EUR-Lex (2016) [Corola-website/Law/273240_a_274569]
decizie se menționează în AAR prin înscrierea în secțiunea "Control general", câmpul "Rezultatele controlului la destinație", a codului A2 cu semnificația "Considerat satisfăcător" și completarea în mod corespunzător a secțiunii "Anexa 10". ... (2) În situația prevăzută la alin. (1), lucrătorul vamal încheie operațiunea TIR fără rezerve conform prevederilor art. 279 alin. (3) și (4) din Regulamentul de punere în aplicare (UE) 2015/ 2.447 al Comisiei și ale art. 28 și anexa nr. 1 la Convenția TIR, 1975. ... Articolul 29 În

NORME TEHNICE din 24 iunie 2016 de utilizare a regimului de tranzit sub acoperirea carnetelor TIR. In: EUR-Lex (2016) [Corola-website/Law/273240_a_274569]
rezerve conform prevederilor art. 279 alin. (3) și (4) din Regulamentul de punere în aplicare (UE) 2015/ 2.447 al Comisiei și ale art. 28 și anexa nr. 1 la Convenția TIR, 1975. ... Articolul 29 În cazul în care lucrătorul vamal ia decizia de a controla mărfurile prezentate, rezultatele controlului vor fi menționate în AAR. C. Efectuarea controlului Articolul 30 Dacă în urma controlului nu s-au constatat discrepanțe între datele înscrise în carnetul TIR, TAD/TSAD, AAR și mărfurile prezentate la

NORME TEHNICE din 24 iunie 2016 de utilizare a regimului de tranzit sub acoperirea carnetelor TIR. In: EUR-Lex (2016) [Corola-website/Law/273240_a_274569]
mărfurile prezentate, rezultatele controlului vor fi menționate în AAR. C. Efectuarea controlului Articolul 30 Dacă în urma controlului nu s-au constatat discrepanțe între datele înscrise în carnetul TIR, TAD/TSAD, AAR și mărfurile prezentate la biroul de destinație/ieșire, lucrătorul vamal menționează acest rezultat în AAR prin înscrierea în secțiunea "Control general", câmpul "Rezultatele controlului la destinație", a codului A1 cu semnificația " Satisfăcător" și încheie operațiunea TIR fără rezerve, secțiunea "Anexa 10" din AAR completându-se în mod corespunzător. Articolul 31

NORME TEHNICE din 24 iunie 2016 de utilizare a regimului de tranzit sub acoperirea carnetelor TIR. In: EUR-Lex (2016) [Corola-website/Law/273240_a_274569]
destinație - Comentarii". (2) Prin discrepanțe minore se înțelege, în principal, orice eroare materială care nu afectează operațiunea TIR în cauză. ... Articolul 32 (1) Când în urma controlului se constată discrepanțe majore, iar acestea nu vizează datele înscrise în carnetul TIR, lucrătorul vamal menționează rezultatul controlului în AAR prin înscrierea în secțiunea "Control general", câmpul "Rezultatele controlului la destinație", a codului B1 cu semnificația " Nesatisfăcător" și încheie operațiunea TIR fără rezerve în conformitate cu prevederile art. 279 alin. (3) și (4) din Regulamentul de punere

NORME TEHNICE din 24 iunie 2016 de utilizare a regimului de tranzit sub acoperirea carnetelor TIR. In: EUR-Lex (2016) [Corola-website/Law/273240_a_274569]
certificate conform cu originalul ale TAD/TSAD-ului și voletului 2, completate corespunzător, în maximum 3 zile de la data înregistrării operațiunii în evidențe. ... Articolul 33 Atunci când în urma controlului se constată discrepanțe majore, iar acestea vizează datele înscrise în carnetul TIR, lucrătorul vamal menționează rezultatul controlului în AAR prin înscrierea în secțiunea "Control general", câmpul "Rezultatele controlului la destinație", a codului B1 cu semnificația " Nesatisfăcător" și încheie operațiunea TIR cu rezerve în conformitate cu prevederile art. 279 alin. (3) și (4) din Regulamentul de punere

NORME TEHNICE din 24 iunie 2016 de utilizare a regimului de tranzit sub acoperirea carnetelor TIR. In: EUR-Lex (2016) [Corola-website/Law/273240_a_274569]