19,662 matches
-
la fiecare din încercările de mai jos, cu excepția cazului când se poate demonstra că una dintre încercări este mai riguroasă decât alta pentru coletul respectiv, caz în care eșantionul va trebui supus la încercarea cea mai riguroasă: a) Încercarea la cădere liberă: eșantionul trebuie să cadă pe țintă astfel încât să sufere deteriorarea maximă din punct de vedere al izolației. Înălțimea de cădere, măsurată între partea inferioară a coletului și partea superioară a țintei, trebuie să fie de 9 m. Suportul trebuie
ACORD EUROPEAN (VOL. II) din 30 septembrie 1957 referitor la tranSportul rutier internaţional al mărfurilor periculoase (A.D.R.) - text consolidat*). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/195299_a_196628]
-
alta pentru coletul respectiv, caz în care eșantionul va trebui supus la încercarea cea mai riguroasă: a) Încercarea la cădere liberă: eșantionul trebuie să cadă pe țintă astfel încât să sufere deteriorarea maximă din punct de vedere al izolației. Înălțimea de cădere, măsurată între partea inferioară a coletului și partea superioară a țintei, trebuie să fie de 9 m. Suportul trebuie definită conform punctului 6.4.14; ... b) Încercarea de penetrare: eșantionul trebuie să se supună la încercarea specificată la 6.4
ACORD EUROPEAN (VOL. II) din 30 septembrie 1957 referitor la tranSportul rutier internaţional al mărfurilor periculoase (A.D.R.) - text consolidat*). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/195299_a_196628]
-
partea superioară a țintei, trebuie să fie de 9 m. Suportul trebuie definită conform punctului 6.4.14; ... b) Încercarea de penetrare: eșantionul trebuie să se supună la încercarea specificată la 6.4.15.6, cu excepția faptului că înălțimea de cădere trebuie mărită de la 1 m, după cum este prevăzut la 6.4.15.6 b), la 1,7 m. ... 6.4.17. Încercări pentru a demonstra capacitatea de rezistență în condiții accidentale de transport 6.4.17.1. Eșantionul trebuie supus
ACORD EUROPEAN (VOL. II) din 30 septembrie 1957 referitor la tranSportul rutier internaţional al mărfurilor periculoase (A.D.R.) - text consolidat*). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/195299_a_196628]
-
respectiv, sau un eșantion distinct, trebuie supus la încercările de imersiune în apă specificate la 6.4.17.4 și, dacă este cazul, la 6.4.18. 6.4.17.2. Încercare mecanică: încercarea constă din trei încercări distincte la cădere liberă. Fiecare eșantion trebuie supus la încercările de cădere liberă aplicabile, care sunt specificate la 6.4.8.8 sau la 6.4.11.12. Ordinea în care eșantionul este supus la încercări trebuie astfel determinată încât, după terminarea încercării
ACORD EUROPEAN (VOL. II) din 30 septembrie 1957 referitor la tranSportul rutier internaţional al mărfurilor periculoase (A.D.R.) - text consolidat*). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/195299_a_196628]
-
de imersiune în apă specificate la 6.4.17.4 și, dacă este cazul, la 6.4.18. 6.4.17.2. Încercare mecanică: încercarea constă din trei încercări distincte la cădere liberă. Fiecare eșantion trebuie supus la încercările de cădere liberă aplicabile, care sunt specificate la 6.4.8.8 sau la 6.4.11.12. Ordinea în care eșantionul este supus la încercări trebuie astfel determinată încât, după terminarea încercării mecanice, eșantionul să fi suferit deteriorările ce vor atrage
ACORD EUROPEAN (VOL. II) din 30 septembrie 1957 referitor la tranSportul rutier internaţional al mărfurilor periculoase (A.D.R.) - text consolidat*). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/195299_a_196628]
-
sau la 6.4.11.12. Ordinea în care eșantionul este supus la încercări trebuie astfel determinată încât, după terminarea încercării mecanice, eșantionul să fi suferit deteriorările ce vor atrage după sine deteriorarea maximă pe parcursul încercării termice care urmează: a) Cădere I: eșantionul trebuie să cadă pe țintă astfel încât să sufere deteriorarea maximă, iar înălțimea de cădere, măsurată între punctul cel mai de jos al eșantionului și suprafața superioară a țintei, trebuie să fie de 9 m. Suportul trebuie să fie
ACORD EUROPEAN (VOL. II) din 30 septembrie 1957 referitor la tranSportul rutier internaţional al mărfurilor periculoase (A.D.R.) - text consolidat*). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/195299_a_196628]
-
determinată încât, după terminarea încercării mecanice, eșantionul să fi suferit deteriorările ce vor atrage după sine deteriorarea maximă pe parcursul încercării termice care urmează: a) Cădere I: eșantionul trebuie să cadă pe țintă astfel încât să sufere deteriorarea maximă, iar înălțimea de cădere, măsurată între punctul cel mai de jos al eșantionului și suprafața superioară a țintei, trebuie să fie de 9 m. Suportul trebuie să fie conform definiției de la 6.4.14; ... b) Cădere II: eșantionul trebuie să cadă astfel încât să sufere
ACORD EUROPEAN (VOL. II) din 30 septembrie 1957 referitor la tranSportul rutier internaţional al mărfurilor periculoase (A.D.R.) - text consolidat*). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/195299_a_196628]
-
astfel încât să sufere deteriorarea maximă, iar înălțimea de cădere, măsurată între punctul cel mai de jos al eșantionului și suprafața superioară a țintei, trebuie să fie de 9 m. Suportul trebuie să fie conform definiției de la 6.4.14; ... b) Cădere II: eșantionul trebuie să cadă astfel încât să sufere deteriorarea maximă, pe o bară montată rigid perpendicular pe țintă. Înălțimea de cădere, măsurată între punctul de impact prevăzut pe eșantion și suprafața superioară a barei, trebuie să fie de 1 m.
ACORD EUROPEAN (VOL. II) din 30 septembrie 1957 referitor la tranSportul rutier internaţional al mărfurilor periculoase (A.D.R.) - text consolidat*). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/195299_a_196628]
-
a țintei, trebuie să fie de 9 m. Suportul trebuie să fie conform definiției de la 6.4.14; ... b) Cădere II: eșantionul trebuie să cadă astfel încât să sufere deteriorarea maximă, pe o bară montată rigid perpendicular pe țintă. Înălțimea de cădere, măsurată între punctul de impact prevăzut pe eșantion și suprafața superioară a barei, trebuie să fie de 1 m. Bara trebuie să fie construită din oțel moale, și să aibă o secțiune circulară de 15 cm ± 0,5 cm în
ACORD EUROPEAN (VOL. II) din 30 septembrie 1957 referitor la tranSportul rutier internaţional al mărfurilor periculoase (A.D.R.) - text consolidat*). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/195299_a_196628]
-
de lungă pentru a determina deteriorarea maximă. Extremitatea superioară a barei trebuie să fie plană și orizontală, muchia având o rotunjire maximă de 6 mm. Suportul pe care este montată bara trebuie să corespundă definiției de la 6.4.14; ... c) Cădere III: eșantionul trebuie supus la o încercare de strivire dinamică, pe parcursul căreia este așezat pe țintă astfel încât să sufere deteriorarea maximă rezultată din căderea unei mase de 500 kg de la o înălțime de 9 m. Masa constă dintr-o placă
ACORD EUROPEAN (VOL. II) din 30 septembrie 1957 referitor la tranSportul rutier internaţional al mărfurilor periculoase (A.D.R.) - text consolidat*). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/195299_a_196628]
-
mm. Suportul pe care este montată bara trebuie să corespundă definiției de la 6.4.14; ... c) Cădere III: eșantionul trebuie supus la o încercare de strivire dinamică, pe parcursul căreia este așezat pe țintă astfel încât să sufere deteriorarea maximă rezultată din căderea unei mase de 500 kg de la o înălțime de 9 m. Masa constă dintr-o placă de oțel moale, plin, de 1 m x 1 m și trebuie să cadă la orizontală. Înălțimea de cădere trebuie măsurată între suprafața inferioară
ACORD EUROPEAN (VOL. II) din 30 septembrie 1957 referitor la tranSportul rutier internaţional al mărfurilor periculoase (A.D.R.) - text consolidat*). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/195299_a_196628]
-
sufere deteriorarea maximă rezultată din căderea unei mase de 500 kg de la o înălțime de 9 m. Masa constă dintr-o placă de oțel moale, plin, de 1 m x 1 m și trebuie să cadă la orizontală. Înălțimea de cădere trebuie măsurată între suprafața inferioară a plăcii și punctul cel mai ridicat al eșantionului. Suportul pe care stă eșantionul trebuie să fie conformă celor definite la 6.4.14. ... 6.4.17.3. Încercarea termică: eșantionul trebuie să se afle
ACORD EUROPEAN (VOL. II) din 30 septembrie 1957 referitor la tranSportul rutier internaţional al mărfurilor periculoase (A.D.R.) - text consolidat*). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/195299_a_196628]
-
eșantionul trebuie să fie conform definiției de la 6.4.14; ... b) Pentru coletele cu o masă de 250 kg sau mai mare, baza barei trebuie să fie plasată pe un suport și eșantionul lăsat să cadă pe bară. Înălțimea de cădere măsurată între punctul de impact al eșantionului și extremitatea superioară a barei trebuie să fie de 3 m. Pentru această încercare, bara va avea aceleași proprietăți și dimensiuni ca cea indicată la punctul a) de mai sus, cu excepția cazului în
ACORD EUROPEAN (VOL. II) din 30 septembrie 1957 referitor la tranSportul rutier internaţional al mărfurilor periculoase (A.D.R.) - text consolidat*). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/195299_a_196628]
-
laterală. d) încercarea cerută este indicată prin semnul x; un RMV care a fost supus unei încercări, poate fi utilizat și pentru altele, într-o ordine oarecare. *e) Un alt RMV de același model poate fi utilizat pentru încercarea de cădere. *f) Poate fi utilizat un al doilea RMV în conformitate cu 6.5.4.2.2 , după o stocare preliminară, într-o ordine oarecare. 6.5.6.4. Încercarea de ridicare de partea de jos 6.5.6.4.1. Aplicabilitate Ca
ACORD EUROPEAN (VOL. II) din 30 septembrie 1957 referitor la tranSportul rutier internaţional al mărfurilor periculoase (A.D.R.) - text consolidat*). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/195299_a_196628]
-
transport, și nici scurgeri; ... c) RMV de material plastic rigid și RMV compozite: nu trebuie să fie constate deformări permanente care ar putea determina ca RMV să fie impropriu pentru transport, și nici scurgeri. ... 6.5.6.9. Încercare la cădere 6.5.6.9.1. Aplicabilitate Ca la încercarea pe modelul tip pentru toate tipurile de RMV. 6.5.6.9.2. Pregătirea RMV pentru încercare a) RMV metalice: RMV-urile metalice vor fi încărcate cu nu mai puțin de
ACORD EUROPEAN (VOL. II) din 30 septembrie 1957 referitor la tranSportul rutier internaţional al mărfurilor periculoase (A.D.R.) - text consolidat*). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/195299_a_196628]
-
suprafață rigidă, neelastică, netedă, plană și orizontală astfel ca impactul să aibă loc pe baza RMV considerată cea mai vulnerabilă. Pentru RMV cu o capacitate egală sau mai mică de 0,45 mc, trebuie efectuate în plus următoarele încercări la cădere: a) RMV metalice: pe partea cea mai vulnerabilă alta decât partea bazei supusă la prima încercare; ... b) RMV flexibile: pe latura cea mai vulnerabilă; ... c) RMV din material plastic rigid, RMV compozite, RMV din carton și RMV din lemn: pe
ACORD EUROPEAN (VOL. II) din 30 septembrie 1957 referitor la tranSportul rutier internaţional al mărfurilor periculoase (A.D.R.) - text consolidat*). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/195299_a_196628]
-
RMV flexibile: pe latura cea mai vulnerabilă; ... c) RMV din material plastic rigid, RMV compozite, RMV din carton și RMV din lemn: pe latură, pe partea superioară și pe un colț. ... Se poate utiliza același RMV pentru toate încercările la cădere sau un RMV diferit pentru fiecare încercare. 6.5.6.9.4. Înălțimi de cădere Pentru produse solide și lichide, dacă testul este efectuat substanței solide sau lichidului ce va fi transportat sau unei alte substanțe ce are, în esență
ACORD EUROPEAN (VOL. II) din 30 septembrie 1957 referitor la tranSportul rutier internaţional al mărfurilor periculoase (A.D.R.) - text consolidat*). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/195299_a_196628]
-
RMV din carton și RMV din lemn: pe latură, pe partea superioară și pe un colț. ... Se poate utiliza același RMV pentru toate încercările la cădere sau un RMV diferit pentru fiecare încercare. 6.5.6.9.4. Înălțimi de cădere Pentru produse solide și lichide, dacă testul este efectuat substanței solide sau lichidului ce va fi transportat sau unei alte substanțe ce are, în esență, aceleași caracteristici fizice: Grupa de ambalare I Pentru lichide, dacă testul este efectuat cu apă
ACORD EUROPEAN (VOL. II) din 30 septembrie 1957 referitor la tranSportul rutier internaţional al mărfurilor periculoase (A.D.R.) - text consolidat*). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/195299_a_196628]
-
suplimentare, cum ar fi saci cu granule de plumb, pentru a obține masa totală necesară a coletului, cu condiția ca acestea să fie plasate astfel încât să nu afecteze rezultatele încercării. 6.6.5.2.2. Pentru încercările la șoc prin cădere pentru lichide, dacă este utilizată o altă substanță, aceasta trebuie să aibă o densitate relativă și o viscozitate similare cu cele ale substanței de transportat. Apa poate de asemenea să fie utilizată ca substanță de înlocuire pentru această încercare, în
ACORD EUROPEAN (VOL. II) din 30 septembrie 1957 referitor la tranSportul rutier internaţional al mărfurilor periculoase (A.D.R.) - text consolidat*). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/195299_a_196628]
-
similare cu cele ale substanței de transportat. Apa poate de asemenea să fie utilizată ca substanță de înlocuire pentru această încercare, în condițiile următoare : a) dacă substanța de transportat are o densitate relativă ce nu depășește 1,2, înălțimile de cădere trebuie să fie cele indicate în tabelul de la 6.6.5.3.4.4; ... b) dacă substanța de transportat are o densitate relativă mai mare de 1,2, înălțimile de cădere trebuie calculate după cum se indică mai jos, pe baza
ACORD EUROPEAN (VOL. II) din 30 septembrie 1957 referitor la tranSportul rutier internaţional al mărfurilor periculoase (A.D.R.) - text consolidat*). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/195299_a_196628]
-
densitate relativă ce nu depășește 1,2, înălțimile de cădere trebuie să fie cele indicate în tabelul de la 6.6.5.3.4.4; ... b) dacă substanța de transportat are o densitate relativă mai mare de 1,2, înălțimile de cădere trebuie calculate după cum se indică mai jos, pe baza densității relative (d) a substanței de transportat, rotunjită la prima zecimală: ... Grupa de ambalare I 6.6.5.2.3. Pentru ambalajele mari din material plastic și ambalajele mari care conțin
ACORD EUROPEAN (VOL. II) din 30 septembrie 1957 referitor la tranSportul rutier internaţional al mărfurilor periculoase (A.D.R.) - text consolidat*). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/195299_a_196628]
-
zecimală: ... Grupa de ambalare I 6.6.5.2.3. Pentru ambalajele mari din material plastic și ambalajele mari care conțin ambalaje interioare din material plastic - altele decât saci destinați să conțină substanțe solide sau obiecte - trebuie ca încercarea la cădere să fie efectuată după ce temperatura eșantionului de încercat și a conținutului său a fost redusă la -18 °C sau mai mică. Această condiționare nu este necesară dacă materialele ambalajului prezintă o ductilitate suficientă și rezistență la tracțiune la temperaturi scăzute
ACORD EUROPEAN (VOL. II) din 30 septembrie 1957 referitor la tranSportul rutier internaţional al mărfurilor periculoase (A.D.R.) - text consolidat*). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/195299_a_196628]
-
transport, și nici pierderea conținutului. ... b) Pentru ambalaje mari flexibile: nu trebuie să fie constate deteriorări ale corpului care să determine ca ambalajele mari să fie improprii pentru transport, și nici pierderea conținutului. ... 6.6.5.3.4. Încercare la cădere 6.6.5.3.4.1. Aplicabilitate Încercare pe modelul tip pentru toate tipurile de ambalaje mari. 6.6.5.3.4.2. Pregătirea ambalajului mare pentru încercare Ambalajul mare trebuie umplut conform prescripțiilor de la 6.6.5.2.1
ACORD EUROPEAN (VOL. II) din 30 septembrie 1957 referitor la tranSportul rutier internaţional al mărfurilor periculoase (A.D.R.) - text consolidat*). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/195299_a_196628]
-
4.3. Mod de lucru Ambalajul trebuie să cadă pe o suprafață rigidă, inertă, netedă, plană și orizontală, astfel ca impactul să se producă pe partea din bază considerată cea mai vulnerabilă. 6.6.5.3.4.4. Înălțimi de cădere Grupa de ambalare I Capitolul 6.7 PRESCRIPȚII REFERITOARE LA CONCEPȚIA, CONSTRUCȚIA, CONTROLUL ȘI ÎNCERCĂRILE CISTERNELOR MOBILE ȘI ALE CONTAINERELOR DE GAZE CU ELEMENTE MULTIPLE (CGEM) "UN" NOTĂ: Pentru cisternele fixe (vehicule-cisterne), cisternele demontabile, containere-cisternă și cutiile cisterne mobile ale
ACORD EUROPEAN (VOL. II) din 30 septembrie 1957 referitor la tranSportul rutier internaţional al mărfurilor periculoase (A.D.R.) - text consolidat*). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/195299_a_196628]
-
de calcul conform 6.8.2.1.14 a) și b), solicitarea maximă în rezervor nu trebuie să fie mai mare decât alungirea la rupere a rășinilor. 6.9.2.9. Rezervorul trebuie să poată să reziste la încercarea la cădere, după cum se specifică la 6.9.4.3.3, fără nici o deteriorare vizibilă, internă sau externă. 6.9.2.10. Elementele suprapuse în îmbinările de asamblare, inclusiv cele ale părților inferioare și îmbinările dintre rezervor și pereții despărțitori, trebuie să
ACORD EUROPEAN (VOL. II) din 30 septembrie 1957 referitor la tranSportul rutier internaţional al mărfurilor periculoase (A.D.R.) - text consolidat*). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/195299_a_196628]