14,805 matches
-
atunci fluxul luminos va fi dat de relația: Fluxul luminos este adesea folosit ca o măsură obiectivă a puterii utile emise de o sursă de lumină, și apare de obicei pe ambalajele pentru becuri, deși nu este întotdeauna vizibil. Fluxul luminos este util când compară eficacitatea luminoasă a becurilor cu incandescență și a celor fluorescente compacte.
Flux luminos () [Corola-website/Science/319478_a_320807]
-
de relația: Fluxul luminos este adesea folosit ca o măsură obiectivă a puterii utile emise de o sursă de lumină, și apare de obicei pe ambalajele pentru becuri, deși nu este întotdeauna vizibil. Fluxul luminos este util când compară eficacitatea luminoasă a becurilor cu incandescență și a celor fluorescente compacte.
Flux luminos () [Corola-website/Science/319478_a_320807]
-
două clădiri administrative, două terminale de pasageri și de un depozit nou de combustibili de 180m3. Tipuri de zbor care se pot efectua pe acest aeroport: zbor la vizibilitate (VFR) ziua și noaptea. Pentru noapte se dispune de un balizaj luminos al heliportului. Aeroportul este proprietatea firmei Regional Air Services, care l-a preluat în 1998 de la Aviația Utilitara SĂ. De pe acest aeroport firma asigură servicii aviochimice pentru agricultură, supraveghere și reclamă aeriană, aerotaxi, ambulanță aeriană, zboruri de agrement, si organizează
Aeroportul Utilitar Tuzla () [Corola-website/Science/319946_a_321275]
-
Acest articol prezintă modul în care culorile sunt percepute de ochiul uman, cum sunt formate precum și caracteristicile principale ce definesc o culoare. Culoarea este formată din radiații luminoase pe diferite lungimi de undă. Posibilitățile de mixare ale acestor lungimi de undă sunt foarte mari : în modul RGB se pot obține 16,7 milioane de culori doar prin amestecarea a câte 256 de tonuri de roșu, verde și albastru
Culorile în fotografie () [Corola-website/Science/318953_a_320282]
-
denumită intensitate în limbaj popular) poate fi descrisă și prin termeni ca “fad” sau “colorat”. Dacă fiecare canal de culoare este desaturat la maxim, va produce o nuanță diferită de gri-exact ca cele din fotografiile alb-negru. Strălucirea descrie cât de luminoasă sau întunescoasă apare o anumită culoare. Aici, cel mai puternic contrast este cel între alb și negru. Atunci când culorile sunt create în lumină, de exemplu pe senzorul aparatului foto, procesul trebuie să imite modul în care lumina ajunge pe retina
Culorile în fotografie () [Corola-website/Science/318953_a_320282]
-
scopuri științifice (cu excepția instrumentelor solare de la Meudon), ele servind în principal în activitățile de vulgarizare științifică și la cea de formare a studenților masteranzi. Instrumentele care stau la originea datelor supuse analizei de către cercetători sunt situate în locuri unde poluarea luminoasă este mai mică și unde atmosfera este mai stabilă: Observatorul Pic du Midi, Observatorul din Haute-Provence, VLT (Very Large Telescope) din Chile, Hawaii, Insulele Canare. Construcția cupolei principale a Observatorului din Paris a început în anul 1846 la îndemnul lui François
Observatorul din Paris () [Corola-website/Science/332960_a_334289]
-
studiul stelelor duble. Telescopul de 1 m diametru și cupola sa au apărut în fața Marii Cupole din Meudon în 1891. Cu ajutorul lui se pot efectua observații în domeniul vizibil. Inițial, acest telescop avea o configurație Newtoniană și era deci foarte luminos datorită distanței sale focale scurte (3 metri). În jurul anului 1969, a fost însă modificat, devenind un telescop cu configurație Cassegrain și având în consecință o distanță focală mult mai mare (22 metri). Aceasta este configurația care se utilizează și în
Observatorul din Paris () [Corola-website/Science/332960_a_334289]
-
părților mobile ale telescopului cântăresc aproximativ 5 tone. Dacă montura este motorizată pentru a compensa mișcarea de rotație a Pământului, în schimb ea nu este automatizată: poziționarea telescopului se efectuează în întregime „manual”, cu alte cuvinte, fie vizând o țintă luminoasă urmărită cu privirea, fie efectuând o poziționare pe anumite coordonate cu ajutorul axelor gradate. Actualmente poluarea luminoasă produsă de aglomerația pariziană face dificile observațiile astronomice științifice la Meudon. Chiar și așa, acest telescop mai este folosit uneori de către IMCCE și LESIA
Observatorul din Paris () [Corola-website/Science/332960_a_334289]
-
de rotație a Pământului, în schimb ea nu este automatizată: poziționarea telescopului se efectuează în întregime „manual”, cu alte cuvinte, fie vizând o țintă luminoasă urmărită cu privirea, fie efectuând o poziționare pe anumite coordonate cu ajutorul axelor gradate. Actualmente poluarea luminoasă produsă de aglomerația pariziană face dificile observațiile astronomice științifice la Meudon. Chiar și așa, acest telescop mai este folosit uneori de către IMCCE și LESIA pentru a observa ocultarea stelelor de către asteroizi sau Pluto. Utilizatorul principal al telescopului de 1 m
Observatorul din Paris () [Corola-website/Science/332960_a_334289]
-
un diametru de 25 cm. Dacă montura este motorizată pentru a permite compensarea mișcării de rotație a Pământului, în schimb această operație nu este și automatizată: poziționarea telescopului se efectuează în întregime „manual”, cu alte cuvinte, fie vizând o țintă luminoasă urmărită cu privirea, fie efectuând o poziționare pe anumite coordonate cu ajutorul axelor gradate. Astăzi, Masa Ecuatorială este echipată cu un telescop Cassegrain de 60 cm diametru și distanța focală de 9 m. Instalația este utilizată în principal de Unitatea de
Observatorul din Paris () [Corola-website/Science/332960_a_334289]
-
a telescopului de 1 m. Ca și în cazul acestuia, montura este motorizată pentru a compensa mișcarea de rotație a Pământului, dar ea nu este automată: poziționarea telescopului se efectuează în întregime „manual”, adică fie urmărind cu privirea o țintă luminoasă cu ajutorul unui telescop de ghidaj Celeston C8 clasic, fie efectuând o poziționare pe coordonate cu ajutorul axelor gradate. Acest telescop este utilizat exclusiv de Unitatea de Formare-Învățământ a Observatorului întrucât în programa Masteratelor sunt prevăzute ore de Lucrări Practice, unele dintre
Observatorul din Paris () [Corola-website/Science/332960_a_334289]
-
de pericol - orice situație în care orice parte a unui tren trece dincolo de deplasarea autorizată, dar nu se deplasează dincolo de punctul de pericol. Deplasarea neautorizată, astfel cum se prevede la subpunctele 4.4 și 4.5, înseamnă depășirea: - unui semnal luminos de cale sau a unui semafor semnalizând pericolul, cu ordinul de oprire, în cazul în care TPS nu este operațional; - limitei unei deplasări autorizate din motive de siguranță, prevăzută în cadrul unui TPS; - unui punct comunicat prin autorizare verbală sau scrisă
LEGE nr. 55 din 16 martie 2006(*actualizată*) privind siguranţa feroviară. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/270357_a_271686]
-
de rulare; ... (4) detalii tehnice și planșe referitoare la dimensiunile și tipul suprafeței platformei(elor) și la pozițiile de staționare a aeronavelor; ... (5) dimensiunile CWY și profilul terenului; ... (6) detalii tehnice și planșe referitoare la mijloace vizuale: marcaje, panouri, dispozitive luminoase de apropiere, indicatoare vizuale ale pantei de aterizare, balizajul luminos al pistei, balizajul luminos al căilor de rulare, alte mijloace vizuale de control și dirijare pe căile de rulare, sistemul vizual de dirijare la andocare etc.; ... (7) alimentarea normală și
REGLEMENTAREA AERONAUTICĂ CIVILĂ ROMÂNĂ din 7 martie 2016 (*actualizată*) privind autorizarea aerodromurilor civile - RACR-AD-AADC (Anexa nr. 1)*). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/270433_a_271762]
-
și tipul suprafeței platformei(elor) și la pozițiile de staționare a aeronavelor; ... (5) dimensiunile CWY și profilul terenului; ... (6) detalii tehnice și planșe referitoare la mijloace vizuale: marcaje, panouri, dispozitive luminoase de apropiere, indicatoare vizuale ale pantei de aterizare, balizajul luminos al pistei, balizajul luminos al căilor de rulare, alte mijloace vizuale de control și dirijare pe căile de rulare, sistemul vizual de dirijare la andocare etc.; ... (7) alimentarea normală și de rezervă cu energie electrică; ... (8) poziția pe aerodrom și
REGLEMENTAREA AERONAUTICĂ CIVILĂ ROMÂNĂ din 7 martie 2016 (*actualizată*) privind autorizarea aerodromurilor civile - RACR-AD-AADC (Anexa nr. 1)*). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/270433_a_271762]
-
elor) și la pozițiile de staționare a aeronavelor; ... (5) dimensiunile CWY și profilul terenului; ... (6) detalii tehnice și planșe referitoare la mijloace vizuale: marcaje, panouri, dispozitive luminoase de apropiere, indicatoare vizuale ale pantei de aterizare, balizajul luminos al pistei, balizajul luminos al căilor de rulare, alte mijloace vizuale de control și dirijare pe căile de rulare, sistemul vizual de dirijare la andocare etc.; ... (7) alimentarea normală și de rezervă cu energie electrică; ... (8) poziția pe aerodrom și frecvența radio a punctului
REGLEMENTAREA AERONAUTICĂ CIVILĂ ROMÂNĂ din 7 martie 2016 (*actualizată*) privind autorizarea aerodromurilor civile - RACR-AD-AADC (Anexa nr. 1)*). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/270433_a_271762]
-
executării de lucrări la infrastructură P 4.9 - Managementul/Siguranța pe platformă P 4.10 - Circulația vehiculelor pe suprafața de mișcare P 4.11 - Managementul pericolului reprezentat de păsări și animale P 4.12 - Controlul obstacolelor (inclusiv marcarea și balizarea luminoasă a obstacolelor) P 4.13 - Înlăturarea aeronavelor imobilizate accidental P 4.14 - Tratarea bunurilor periculoase P 4.15 - Operațiuni în condiții de vizibilitate redusă P 4.16 - Prevederi privind folosirea aerodromului în comun cu aviația militară, sportivă și/sau utilitară
REGLEMENTAREA AERONAUTICĂ CIVILĂ ROMÂNĂ din 7 martie 2016 (*actualizată*) privind autorizarea aerodromurilor civile - RACR-AD-AADC (Anexa nr. 1)*). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/270433_a_271762]
-
calității siguranței operaționale; ... (8) sistemul stabilit pentru gestionarea documentelor tuturor instalațiilor și echipamentelor aeroportuare din punctul de vedere al siguranței operaționale, precum și a dosarelor privind exploatarea și întreținerea aeroportului, incluzând informații privind proiectarea și construcția căilor de rulare și balizajului luminos al aerodromului; sistemul trebuie să permită identificarea ușoară a dosarelor, respectiv a planurilor; ... (9) instruirea și competența personalului, inclusiv evaluarea instruirii făcute în domeniul siguranței operaționale și a sistemului de certificare și verificare a competenței profesionale; ... (10) includerea și aplicarea
REGLEMENTAREA AERONAUTICĂ CIVILĂ ROMÂNĂ din 7 martie 2016 (*actualizată*) privind autorizarea aerodromurilor civile - RACR-AD-AADC (Anexa nr. 1)*). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/270433_a_271762]
-
reparații, reabilitări sau modernizări ale acestora. 2.2. Lucrările care fac obiectul prezentelor norme tehnice sunt: - lucrări tehnico-edilitare - rețele de distribuție sau colectare pentru apă, energie electrică, telefonie, gaze, termoficare și canalizare pluvială; - amplasarea stâlpilor pentru instalații - iluminat public, semnalizări luminoase rutiere, cabluri de energie electrică sau telecomunicații; - amplasarea pomilor. Capitolul 3 Condiții de amplasare a lucrărilor edilitare subterane în zona străzilor din localitățile urbane și rurale 3.1. Rețelele și instalațiile tehnico-edilitare situate în ampriza drumurilor sunt: - instalațiile necesare funcționării
NORME TEHNICE din 27 ianuarie 1998 privind amplasarea lucrărilor edilitare, a stâlpilor pentru instalaţii şi a pomilor în localităţile urbane şi rurale. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/270511_a_271840]
-
pomilor. Capitolul 3 Condiții de amplasare a lucrărilor edilitare subterane în zona străzilor din localitățile urbane și rurale 3.1. Rețelele și instalațiile tehnico-edilitare situate în ampriza drumurilor sunt: - instalațiile necesare funcționării drumului: canalizarea pluvială și drenajele, iluminatul public, semnalizările luminoase rutiere, rețeaua de stropit spații verzi, rețeaua energetică pentru transportul în comun, stâlpii pentru telecomunicații; - instalațiile edilitare necesare ansamblurilor de construcții de locuințe și dotări social-culturale, posturi de transformare, cămine și aerisiri, hidranți, guri de scurgere. 3.2. Amplasarea în
NORME TEHNICE din 27 ianuarie 1998 privind amplasarea lucrărilor edilitare, a stâlpilor pentru instalaţii şi a pomilor în localităţile urbane şi rurale. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/270511_a_271840]
-
pe străzi a stâlpilor pentru instalații se va face la minimum 1 m față de partea carosabilă, iar în cazul localităților rurale stâlpii vor fi amplasați dincolo de șant [anexele nr. 3 a) și 3 b)]. 4.8. Amplasarea și instalarea indicatoarelor luminoase se vor face pe baza planurilor de organizare a circulației, elaborate în cadrul studiilor de specialitate, cu respectarea legislației în vigoare și cu acordul organelor de poliție care răspund de siguranța circulației. 4.9. Sistemul de susținere va fi constituit din
NORME TEHNICE din 27 ianuarie 1998 privind amplasarea lucrărilor edilitare, a stâlpilor pentru instalaţii şi a pomilor în localităţile urbane şi rurale. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/270511_a_271840]
-
executați în acest scop sau de folosință comună. În cazul străzilor cu mai multe benzi de circulație, atunci când este necesară o semnalizare specifică fiecărei benzi, susținerea indicatoarelor respective se face printr-un sistem portal sau cu console. 4.10. Indicatorul luminos va fi repetitor sau pus în consolă la o înălțime corespunzătoare perceperii lui în punctele unde traseul, datorită configurației lui sau compoziției traficului, prezintă dificultăți de vizibilitate a semnalizării rutiere. 4.11. Amplasarea semafoarelor la intersecții se face ținându-se
NORME TEHNICE din 27 ianuarie 1998 privind amplasarea lucrărilor edilitare, a stâlpilor pentru instalaţii şi a pomilor în localităţile urbane şi rurale. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/270511_a_271840]
-
Costume de scufundare din neopren │ 3 1.3.45.│Costume și subveșminte pentru scafandri │ 2 1.3.52.│Discuri pentru determinarea transparenței apei │ 5 1.3.56.│Dispozitive pod capră pentru stivuirea minelor │ 12 1.3.61.│Geamanduri pentru zona luminoasă sau neluminoasă │ 5 1.3.62.│Geamanduri fluviale biconice sau cilindrice │ 10 1.3.64.│Geamanduri maritime biconice sau cilindrice │ 5 1.3.72. 1.3.77.│Paieturi pentru astuparea găurilor de apă │ 5 1.3.78.│Paieturi pentru astuparea
ORDIN nr. M.57 din 22 aprilie 2016 privind modificarea anexelor nr. 1 şi 2 la Ordinul ministrului apărării naţionale nr. M.87/2009 pentru stabilirea duratelor de folosinţă a materialelor de natura obiectelor de inventar şi a altor materiale din dotarea Ministerului Apărării Naţionale. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/271494_a_272823]
-
3 2.1.131.│Lemn esență tare pentru obstacole mașini de luptă │ 2 2.1.134.│Lentile pentru ochelari de zăpadă │ 1/12 2.1.140.│Microrachete cu machetă de parașutiști │ 2 2.1.142.│Mine de semnalizare acustică și luminoasă │ 6 2.1.143.│Mine, explozivi și încărcături de instrucție și învățământ │ 5 2.1.144.│Motoare pentru tehnică UAV - în depozitare │ 5 2.1.145.│Ornamente pentru pomi de iarnă: globuri, figurine, beteală, jucării │ 0,5 2.1.146
ORDIN nr. M.57 din 22 aprilie 2016 privind modificarea anexelor nr. 1 şi 2 la Ordinul ministrului apărării naţionale nr. M.87/2009 pentru stabilirea duratelor de folosinţă a materialelor de natura obiectelor de inventar şi a altor materiale din dotarea Ministerului Apărării Naţionale. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/271494_a_272823]
-
Costume de scufundare din neopren │ 3 1.3.45.│Costume și subveșminte pentru scafandri │ 2 1.3.52.│Discuri pentru determinarea transparenței apei │ 5 1.3.56.│Dispozitive pod capră pentru stivuirea minelor │ 12 1.3.61.│Geamanduri pentru zona luminoasă sau neluminoasă │ 5 1.3.62.│Geamanduri fluviale biconice sau cilindrice │ 10 1.3.64.│Geamanduri maritime biconice sau cilindrice │ 5 1.3.72. 1.3.77.│Paieturi pentru astuparea găurilor de apă │ 5 1.3.78.│Paieturi pentru astuparea
ORDIN nr. M.87 din 14 august 2009 (*actualizat*) pentru stabilirea duratelor de folosinţă a materialelor de natura obiectelor de inventar şi a altor materiale din dotarea Ministerului Apărării Naţionale. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/271525_a_272854]
-
3 2.1.131.│Lemn esență tare pentru obstacole mașini de luptă │ 2 2.1.134.│Lentile pentru ochelari de zăpadă │ 1/12 2.1.140.│Microrachete cu machetă de parașutiști │ 2 2.1.142.│Mine de semnalizare acustică și luminoasă │ 6 2.1.143.│Mine, explozivi și încărcături de instrucție și învățământ │ 5 2.1.144.│Motoare pentru tehnică UAV - în depozitare │ 5 2.1.145.│Ornamente pentru pomi de iarnă: globuri, figurine, beteală, jucării │ 0,5 2.1.146
ORDIN nr. M.87 din 14 august 2009 (*actualizat*) pentru stabilirea duratelor de folosinţă a materialelor de natura obiectelor de inventar şi a altor materiale din dotarea Ministerului Apărării Naţionale. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/271525_a_272854]