22,962 matches
-
chitanță de primire; altfel este răspunzător de cheltuielile făcute și de pagubele ocazionate chiar prin întârziere. Capitolul 3 DESPRE NAVLU (CHIRIE) Articolul 571 Navlul se reglementează prin convenția părților și se probează prin contractul de închiriere sau prin poliță de încărcare. Navlul poate avea de obiect: a) Întregul vas sau o parte a lui, pentru una sau mai multe călătorii, sau pentru un timp determinat; ... b) Transportul unor lucruri determinate după număr, greutate sau volum. ... Articolul 572 Căpitanul care a făcut
CODUL COMERCIAL Cu modificările până la 26 iunie 1995*). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/106059_a_107388]
-
dator să plătească pentru excedent, în raport cu navlul convenit. Articolul 575 Dacă contractul de închiriere are de obiect transportul unor lucruri determinate, încărcătorul poate, înainte de plecarea vasului, să-și retragă lucrurile încărcate, plătind însă jumătatea navlului. În asemenea caz, cheltuielile de încărcare, de descărcare și de reîncărcare a lucrurilor ce trebuiesc transportate, precum și cheltuielile pentru întârziere privesc pe încărcător. Articolul 576 Căpitanul poate da afară din vas la locul încărcării lucrurile ce găsește că nu i-au fost declarate, sau să ceară
CODUL COMERCIAL Cu modificările până la 26 iunie 1995*). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/106059_a_107388]
-
retragă lucrurile încărcate, plătind însă jumătatea navlului. În asemenea caz, cheltuielile de încărcare, de descărcare și de reîncărcare a lucrurilor ce trebuiesc transportate, precum și cheltuielile pentru întârziere privesc pe încărcător. Articolul 576 Căpitanul poate da afară din vas la locul încărcării lucrurile ce găsește că nu i-au fost declarate, sau să ceară pentru navlul lor cel mai mare preț care se plătește în același loc pentru lucrurile de același fel. Articolul 577 Încărcătorul care, în timpul călătoriei, retrage lucrurile încărcate, e
CODUL COMERCIAL Cu modificările până la 26 iunie 1995*). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/106059_a_107388]
-
în port. Cand vasul s-a pierdut, căpitanul va restitui proprietarilor lucrurile vândute sau întrebuințate, prețul ce a luat pentru dânsele și pentru cele date în gaj suma luată în împrumut, retinind în același timp navlul arătat în polițele de încărcare. În ambele cazuri, proprietarii au dreptul să facă abandonul. Dacă din această cauză rezultă vreo pierdere pentru proprietarii lucrurilor întrebuințate, vîndute sau date în gaj, pierderea este împărțită prin contribuții asupra valorilor acestora tuturor lucrurilor ajunse la destinație, sau a
CODUL COMERCIAL Cu modificările până la 26 iunie 1995*). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/106059_a_107388]
-
descărcarea lucrurilor asigurate este intirziata prin culpă destinatarului, riscurile încetează pentru asigurător după o lună de la ajungerea vasului la locul de destinație. Articolul 624 Lucrurile încărcate pot fi asigurate: Sau pentru prețul cu care s-au cumpărat, adaogindu-se cheltuelile de încărcare și navlul; Sau pentru prețul curent la locul de destinație, după ajungerea lor, fără avarii. Prețuirea făcută prin contract lucrurilor încărcate fără o altă explicație, se poate referi la amândouă aceste cazuri, si nu vor fi aplicabile dispozițiunile art. 453
CODUL COMERCIAL Cu modificările până la 26 iunie 1995*). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/106059_a_107388]
-
făcută cererea în judecată, cauțiunea este liberata. Articolul 640 În caz de pierdere de marfuri încărcate pe vas în contul căpitanului, acesta e dator să justifice proprietatea lor cu probe admise de legea comercială, si povară cu o poliță de încărcare, subscrisa de doi dintre fruntașii echipajului. Orice om al echipajului sau călătorul care aduce din străinătate mărfuri asigurate în țară, trebuie să consemneze poliță de încărcare la consulul român din locul unde se face încărcarea, sau, în lipsă, la autoritatea
CODUL COMERCIAL Cu modificările până la 26 iunie 1995*). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/106059_a_107388]
-
proprietatea lor cu probe admise de legea comercială, si povară cu o poliță de încărcare, subscrisa de doi dintre fruntașii echipajului. Orice om al echipajului sau călătorul care aduce din străinătate mărfuri asigurate în țară, trebuie să consemneze poliță de încărcare la consulul român din locul unde se face încărcarea, sau, în lipsă, la autoritatea locală. Articolul 641 În orice caz de sinistru, căpitanul și asiguratul sau însărcinatul sau sunt datori să dea ajutor pentru scăparea și conservarea lucrurilor asigurate, fără
CODUL COMERCIAL Cu modificările până la 26 iunie 1995*). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/106059_a_107388]
-
povară cu o poliță de încărcare, subscrisa de doi dintre fruntașii echipajului. Orice om al echipajului sau călătorul care aduce din străinătate mărfuri asigurate în țară, trebuie să consemneze poliță de încărcare la consulul român din locul unde se face încărcarea, sau, în lipsă, la autoritatea locală. Articolul 641 În orice caz de sinistru, căpitanul și asiguratul sau însărcinatul sau sunt datori să dea ajutor pentru scăparea și conservarea lucrurilor asigurate, fără prejudiciu drepturilor lor față cu asiguratorul. Cheltuelile făcute trebuiesc
CODUL COMERCIAL Cu modificările până la 26 iunie 1995*). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/106059_a_107388]
-
ȘI DESPRE CONTRIBUȚII Capitolul 1 DESPRE AVARII Articolul 654 Se socotesc avarii toate cheltuielile extraordinare făcute pentru vas și pentru povară, pentru amândouă împreună sau pentru fiecare în parte, si toate pagubele ce se întâmplă vasului și lucrurilor încărcate, după încărcare și plecare până la întoarcere și descărcare. Avariile sunt de două feluri: avarii mari sau comune, si avarii simple sau particulare. Nu sunt avarii, ci numai cheltuieli în sarcina vasului: cheltuielile ce de ordinar se fac pentru intrarea în golfuri, riuri
CODUL COMERCIAL Cu modificările până la 26 iunie 1995*). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/106059_a_107388]
-
Articolul 660 Bagajele persoanelor echipajului și ale călătorilor nu contribuie la avaria comună, dacă sunt scăpate; dau însă dreptul la contribuție, dacă sunt aruncate în mare, sau suferă vreo stricăciune. Articolul 661 Lucrurile ce nu se cuprind în poliță de încărcare, sau pentru care nu există declarația căpitanului, de se vor fi aruncat în mare, nu se plătesc; iar de au scăpat, contribuie. Articolul 662 Lucrurile încărcate pe podeala de sus a vasului, contribuie întotdeauna la avariile comune, daca nu sunt
CODUL COMERCIAL Cu modificările până la 26 iunie 1995*). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/106059_a_107388]
-
au locul descărcări. Dacă a avut loc convenția arătată în articolul precedent, navlul nu se scade din valoare. Articolul 668 Natură, specia și calitatea lucrurilor ce urmează să contribuie și a celor aruncate sau sacrificate, se stabilește prin polițele de încărcare, facturi și, în lipsă, prin orice mijloace de probă admise de lege. Cand în poliță de încărcare calitatea sau valoarea lucrurilor încărcate nu este cea adevărată și în realitatea lucrurilor sunt de o valoare mai mare, ele contribuie după valoare
CODUL COMERCIAL Cu modificările până la 26 iunie 1995*). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/106059_a_107388]
-
valoare. Articolul 668 Natură, specia și calitatea lucrurilor ce urmează să contribuie și a celor aruncate sau sacrificate, se stabilește prin polițele de încărcare, facturi și, în lipsă, prin orice mijloace de probă admise de lege. Cand în poliță de încărcare calitatea sau valoarea lucrurilor încărcate nu este cea adevărată și în realitatea lucrurilor sunt de o valoare mai mare, ele contribuie după valoare mai mare, ele contribuiesc după valoarea lor reală, dacă sunt scăpate, si se plătesc după calitatea și
CODUL COMERCIAL Cu modificările până la 26 iunie 1995*). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/106059_a_107388]
-
contribuiesc după valoarea lor reală, dacă sunt scăpate, si se plătesc după calitatea și valoarea indicată, dacă sunt aruncate în mare sau stricate. Dacă însă lucrurile sunt de o calitate sau o valoare mai mică celei declarate prin poliță de încărcare, ele contribuie după calitatea și valoarea indicată, dacă sunt scăpate, si se plătesc după valoarea lor reală, dacă sunt aruncate în mare sau stricate. Articolul 669 Căpitanul va încheia proces-verbal despre orice hotărâre va lua și despre operațiunile urmate pentru
CODUL COMERCIAL Cu modificările până la 26 iunie 1995*). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/106059_a_107388]
-
Primele de asigurare; 8. Capitalul și procentele datorate pentru obligațiile contractate de căpitan asupra poverii, în cazurile prevăzute de art. 519 și cu îndeplinirea formalităților prescrise; 9. Orice alt împrumut maritim când acela ce a dat banii posedă poliță de încărcare. Articolul 684 Privilegiile arătate în articolul precedent nu se conserva, daca acțiunea nu este exercitată în termen de cincisprezece zile de la descărcare și înainte de trecerea lucrurilor încărcate în mină celor de al treilea. Pentru sechestrarea, darea în gaj și vânzarea
CODUL COMERCIAL Cu modificările până la 26 iunie 1995*). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/106059_a_107388]
-
lui în magaziile publice în alt loc de depozit ori de pază ale comisionarului însărcinat să le vinda pentru contul lui. Revendicațiunea nu este admisă dacă mărfurile înainte de sosirea lor fuseseră vîndute fără fraudă prin girarea facturei, a poliței de încărcare sau a scrisorii de carat, când acestea sunt la ordin sau prin remiterea acelor titluri, când sunt la purtător. Acela care revendică trebuie să despăgubească masă de sumele plătite în contul lui și de toate anticipațiunile făcute pentru navlu sau
CODUL COMERCIAL Cu modificările până la 26 iunie 1995*). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/106059_a_107388]
-
și, după caz, unitățile cu activitate de comerț exterior vor lua măsuri pentru descărcare, manipulare, transport și depozitare, în vederea efectuării probelor de calitate în cadrul termenelor înscrise în contractul extern. Unitățile de transport naval, aerian, feroviar și rutier, precum și unitățile de încărcare, descărcare și depozitare din porturi, aeroporturi și gări, sînt obligate să asigure menținerea calității produselor importate, pe toată durata transportului, manipulării și depozitarii acestora. Articolul 14 Recepția produselor importate se efectuează prin comisii de recepție a caror competența și componența
DECRET Nr. 686 din 28 decembrie 1973 privind asigurarea calităţii produselor provenite din import. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/106381_a_107710]
-
efectuat la destinație în porturi sau puncte de frontieră nu exclude controlul la furnizorii externi și la beneficiarii interni în vederea depistării eventualelor vicii ascunse. În cazul cînd prin contractele externe se prevăd controlul și recepția cantitativa și calitativa numai la încărcare, unitățile beneficiare de importuri nu sînt exonerate de obligația de a efectua controlul și recepția finală la destinație. Controlul și recepția produselor din import la încărcare se vor putea accepta la contractele externe numai pe baza acordului scris intervenit între
DECRET Nr. 686 din 28 decembrie 1973 privind asigurarea calităţii produselor provenite din import. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/106381_a_107710]
-
cînd prin contractele externe se prevăd controlul și recepția cantitativa și calitativa numai la încărcare, unitățile beneficiare de importuri nu sînt exonerate de obligația de a efectua controlul și recepția finală la destinație. Controlul și recepția produselor din import la încărcare se vor putea accepta la contractele externe numai pe baza acordului scris intervenit între conducerea unității cu activitate de comerț exterior și cea a unității beneficiare de importuri. Articolul 19 Inspectoratul General de Stat pentru Controlul Calității Produselor va controla
DECRET Nr. 686 din 28 decembrie 1973 privind asigurarea calităţii produselor provenite din import. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/106381_a_107710]
-
pregătirea specialiștilor necesari efectuării controlului de calitate la furnizori, în perioada executării contractului, precum și neefectuarea de către delegații desemnați a operațiunilor pentru care au fost abilități; ... l) efectuarea controlului și recepției produselor provenite din import la destinație sau, după caz, la încărcare, în alte condiții decît cele legal stabilite; ... m) neintroducerea în termen a reclamațiilor privind calitatea și cantitatea produselor provenite din import de către unitățile cu activitate de comerț exterior și cele beneficiare ale importurilor; ... n) neefectuarea controlului și recepției în conformitate cu prevederile
DECRET Nr. 686 din 28 decembrie 1973 privind asigurarea calităţii produselor provenite din import. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/106381_a_107710]
-
alte produse, se pot stabili prețuri, cu acordul beneficiarului, pe bază de postcalculație. Articolul 26 Odată cu stabilirea prețurilor se precizează și condițiile de livrare. Pentru producția internă condiția de livrare este "franco producător", "franco depozit furnizor", "franco vagon stație de încărcare" sau alte condiții de franco similare. Furnizorii și beneficiarii pot conveni, prin contract, ca livrarea mărfurilor să se facă și în alte condiții de franco, cu decontarea cheltuielilor legale față de condiția de franco prevăzută în actul normativ de stabilire a
LEGE Nr. 19 din 16 decembrie 1971 *** Republicată cu privire la regimul preţurilor şi tarifelor. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/106320_a_107649]
-
cu coeficienții medii de corecție privind starea drumurilor și condițiile de exploatare a autovehiculelor, potrivit legislației în vigoare. Exemplificăm calcularea fondului de amortizare corespunzător unor mijloace de transport auto din parcul public cod. 611.01-611.02 "Autocamioane cu capacitate de încărcare de 2-10 tone inclusiv", care au valoarea de inventar medie a unui autovehicul de 63.500 lei și care sînt planificate a efectua un parcurs de 100.000 km, norma de amortizare fiind de 0,37% la mia de km
HOTĂRÂRE nr. 139 din 25 ianuarie 1969 pentru executarea Legii nr. 62 din 27 decembrie 1968 privind amortizarea fondurilor fixe. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/106278_a_107607]
-
să le mențină în stare de funcționare, să asigure recuperarea fondurilor investite în acestea la termenele stabilite prin normative sau documentațiile de investiții, precum și modernizarea lor, luînd măsuri pentru: a) prevederea în plan a nivelelor de productie care să asigure încărcarea completă a capacităților și spațiilor productive, în concordanță cu necesitățile economiei naționale; ... b) organizarea științifică a producției și a muncii, aplicarea de metode moderne de pregătire - programare - lansare a producției; ... c) aprovizionarea ritmica a proceselor de productie cu materii prime
LEGE nr. 14 din 22 octombrie 1971 cu privire la gospodărirea fondurilor fixe, resurselor materiale şi aprovizionarea tehnico-materială. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/106319_a_107648]
-
și conservarea corespunzătoare, astfel încît să se mențină calitatea și integritatea produselor; ... b) reîmprospătarea stocurilor de produse industriale și agroalimentare, evitindu-se degradarea acestor produse prin depozitare îndelungată; ... c) circulația rațională în depozit și utilizarea judicioasa a spațiilor de depozitare, prin încărcarea optimă a suprafețelor existente și construirea spațiilor noi de depozitare, cu soluțiile cele mai economicoase; ... d) mecanizarea și automatizarea operațiunilor de manipulare în depozite, creșterea gradului de dotare cu mecanisme de deservire, îndeosebi din cele produse în țară; ... e) reducerea
LEGE nr. 14 din 22 octombrie 1971 cu privire la gospodărirea fondurilor fixe, resurselor materiale şi aprovizionarea tehnico-materială. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/106319_a_107648]
-
și Ministerul Transporturilor și Telecomunicațiilor împreună cu celelalte ministere și organe centrale și locale ale administrației de stat vor acționa în vederea introducerii și extinderii containerizării și paletizării, adaptării corespunzătoare a mijloacelor existente de transport feroviare, navale și auto, precum și mecanizării operațiunilor de încărcare și descărcare a mărfurilor. Capitolul 6 Articolul 33 Planul de aprovizionare tehnico-materială, parte componentă a planului de stat, asigură concordanță dintre resursele economiei și nevoile de consum, în condițiile valorificării complete a potențialului tehnic-productiv, dimensionării necesarului prin norme și normative
LEGE nr. 14 din 22 octombrie 1971 cu privire la gospodărirea fondurilor fixe, resurselor materiale şi aprovizionarea tehnico-materială. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/106319_a_107648]
-
fondurilor fixe, în care scop: a) organizează împreună cu Ministerul Aprovizionării Tehnico-Materiale și Controlului Gospodăririi Fondurilor Fixe și Direcția Centrală de Statistică evidență fondurilor fixe, a utilizării capacităților de producție pe ansamblul economiei, elaborînd normativele generale de determinare a acestora; analizează încărcarea principalelor capacități de producție, suprafețe productive, mașini și utilaje și asigură prin plan folosirea deplină a acestora; ... b) înscrie în plan noile obiective de investiții sau dezvoltarea celor existente, ținînd seama de posibilitățile de creștere a producției pe capacitățile și
LEGE nr. 14 din 22 octombrie 1971 cu privire la gospodărirea fondurilor fixe, resurselor materiale şi aprovizionarea tehnico-materială. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/106319_a_107648]