39,908 matches
-
plăti și șoferii vehiculelor de transport marfă de 7,5 - 12 tone, de peste 12 tone cu până la trei axe, sau cei ai vehiculelor de transport persoane cu peste 23 de locu Sursa citată reintroduce procedura de reținere a certificatului de înmatriculare al vehiculului utilizat fără rovinietă valabilă, până la achitarea amenzilor.
Rovinieta: Tarife și perioade de valabilitate noi. Vezi care sunt by Crişan Andreescu () [Corola-journal/Journalistic/51081_a_52406]
-
la 6.500 de lei. Pentru înscrierea la un colector validat și obținerea tichetului, proprietarul trebuie să prezinte colectorului validat următoarele documente: actul care îi atestă identitatea și domiciliul sau reședința în România, în original și în copie, certificatul de înmatriculare a autovehiculului uzat, în original și în copie legalizată, cartea de identitate a autovehiculului uzat, în original și în copie legalizată, actul doveditor eliberat de către serviciul public comunitar regim permise de conducere și înmatriculare a vehiculelor competent teritorial, în original
"Rabla 2013": Înscrierea în program începe de luni. Vezi condiţiile by Colaborator Extern () [Corola-journal/Journalistic/51187_a_52512]
-
original și în copie, certificatul de înmatriculare a autovehiculului uzat, în original și în copie legalizată, cartea de identitate a autovehiculului uzat, în original și în copie legalizată, actul doveditor eliberat de către serviciul public comunitar regim permise de conducere și înmatriculare a vehiculelor competent teritorial, în original, pentru cazul în care din certificatul de înmatriculare sau cartea de identitate a autovehicului uzat nu rezultă anul fabricației, anul primei înmatriculări în România și/sau categoria autovehicului uzat, certificatul de atestare fiscală privind
"Rabla 2013": Înscrierea în program începe de luni. Vezi condiţiile by Colaborator Extern () [Corola-journal/Journalistic/51187_a_52512]
-
copie legalizată, cartea de identitate a autovehiculului uzat, în original și în copie legalizată, actul doveditor eliberat de către serviciul public comunitar regim permise de conducere și înmatriculare a vehiculelor competent teritorial, în original, pentru cazul în care din certificatul de înmatriculare sau cartea de identitate a autovehicului uzat nu rezultă anul fabricației, anul primei înmatriculări în România și/sau categoria autovehicului uzat, certificatul de atestare fiscală privind impozitele și taxele locale și alte venituri ale bugetului local, în original, din care
"Rabla 2013": Înscrierea în program începe de luni. Vezi condiţiile by Colaborator Extern () [Corola-journal/Journalistic/51187_a_52512]
-
actul doveditor eliberat de către serviciul public comunitar regim permise de conducere și înmatriculare a vehiculelor competent teritorial, în original, pentru cazul în care din certificatul de înmatriculare sau cartea de identitate a autovehicului uzat nu rezultă anul fabricației, anul primei înmatriculări în România și/sau categoria autovehicului uzat, certificatul de atestare fiscală privind impozitele și taxele locale și alte venituri ale bugetului local, în original, din care să rezulte că autovehiculul se află înregistrat pe numele proprietarului în evidențele fiscale ale
"Rabla 2013": Înscrierea în program începe de luni. Vezi condiţiile by Colaborator Extern () [Corola-journal/Journalistic/51187_a_52512]
-
Crișan Andreescu, crisan andreescu În perioada următoare cerințele referitoare la ITP și înmatricularea autovehiculelor vor fi modificate. Comisia TRAN a adoptat rapoartele referitoare la Regulamentul privind inspecția tehnică periodică (ITP) a autovehiculelor și remorcilor și cel despre modificarea Directivei 1999/37/ CE privind documentele de înmatriculare pentru vehicule. Conform noilor prevederi votate de
Cerințele referitoare la ITP și înmatriculare, modificate de UE by Crişan Andreescu () [Corola-journal/Journalistic/51203_a_52528]
-
perioada următoare cerințele referitoare la ITP și înmatricularea autovehiculelor vor fi modificate. Comisia TRAN a adoptat rapoartele referitoare la Regulamentul privind inspecția tehnică periodică (ITP) a autovehiculelor și remorcilor și cel despre modificarea Directivei 1999/37/ CE privind documentele de înmatriculare pentru vehicule. Conform noilor prevederi votate de Comisia TRAN vehiculele din categoriile M1 și N1 (autoturisme și dube) trebuie supuse ITP la patru ani de la data la care vehiculul a fost înmatriculat pentru prima dată și apoi o dată la doi
Cerințele referitoare la ITP și înmatriculare, modificate de UE by Crişan Andreescu () [Corola-journal/Journalistic/51203_a_52528]
-
Crișan Andreescu, crisan andreescu Înmatriculările mașinilor second-hand și a celor transferate de la companiile de leasing la utilizatori odată cu încheierea contractului s-au blocat din cauza timbrului de mediu. Autoritățile cer dovada plății unei taxe anterioare, însă Fiscul nu are o evidență nominală a acestor plăți din
Înmatriculările maşinilor second-hand s-au blocat by Crişan Andreescu () [Corola-journal/Journalistic/51220_a_52545]
-
au blocat din cauza timbrului de mediu. Autoritățile cer dovada plății unei taxe anterioare, însă Fiscul nu are o evidență nominală a acestor plăți din anii trecuți. "Prin textul de lege privind timbrul de mediu nu se poate colecta taxa în vederea înmatriculării pentru că nu se poate lua ușor adeverința privind plățile pentru taxele anterioare, deci înmatriculările sunt blocate. Am luat legătura cu autoritățile, ANAF, Administrația Fondului de Mediu și Ministerul Mediului, însă cu toată voința acestor instituții, ANAF nu are o evidență
Înmatriculările maşinilor second-hand s-au blocat by Crişan Andreescu () [Corola-journal/Journalistic/51220_a_52545]
-
Fiscul nu are o evidență nominală a acestor plăți din anii trecuți. "Prin textul de lege privind timbrul de mediu nu se poate colecta taxa în vederea înmatriculării pentru că nu se poate lua ușor adeverința privind plățile pentru taxele anterioare, deci înmatriculările sunt blocate. Am luat legătura cu autoritățile, ANAF, Administrația Fondului de Mediu și Ministerul Mediului, însă cu toată voința acestor instituții, ANAF nu are o evidență din punct de vedere tehnic a încasărilor anterioare și astfel se blochează procedura de
Înmatriculările maşinilor second-hand s-au blocat by Crişan Andreescu () [Corola-journal/Journalistic/51220_a_52545]
-
sunt blocate. Am luat legătura cu autoritățile, ANAF, Administrația Fondului de Mediu și Ministerul Mediului, însă cu toată voința acestor instituții, ANAF nu are o evidență din punct de vedere tehnic a încasărilor anterioare și astfel se blochează procedura de înmatriculare", a declarat marți, într-o conferință de presă, secretarul general al Asociației Societăților Financiare ALB România, Adriana Ahciarliu. La rândul său, Ion Busuioc, director în cadrul ANAF, a arătat că nu este responsabilitatea ANAF de a soluționa problema și instituția nu
Înmatriculările maşinilor second-hand s-au blocat by Crişan Andreescu () [Corola-journal/Journalistic/51220_a_52545]
-
un cont comun, fiind taxe nenominale, deci nu știm cine a plătit pentru taxa auto", a spus Busuioc. ALB a propus Ministerului Mediului ca firma de leasing să preia obligația de a prezenta dovada plății taxelor anterioare după ce se realizează înmatricularea mașinii, eliminând astfel blocajul. Transferul de proprietate de la compania de leasing la proprietar presupune plata timbrului de mediu de către acesta din urmă, fiind cazul contractelor de leasing începute în 2008-2009 care au ajuns la final. Pentru utilizatorii care ajung la
Înmatriculările maşinilor second-hand s-au blocat by Crişan Andreescu () [Corola-journal/Journalistic/51220_a_52545]
-
Bratu Iulian Potrivit unui comunicat remis de Institutul Național de Statistică, în trimestrul I din 2013, înmatriculările noi de vehicule rutiere pentru transportul pasagerilor au înregistrat o creștere cu 30,0% față de trimestrul I din 2012. Iar înmatriculările noi de vehicule pentru transportul mărfurilor au crescut cu 6,1%. Comparativ cu trimestrul I din 2012 În trimestrul
Cum au evoluat înmatriculările de vehicule în primul trimestru by Bratu Iulian () [Corola-journal/Journalistic/51261_a_52586]
-
Bratu Iulian Potrivit unui comunicat remis de Institutul Național de Statistică, în trimestrul I din 2013, înmatriculările noi de vehicule rutiere pentru transportul pasagerilor au înregistrat o creștere cu 30,0% față de trimestrul I din 2012. Iar înmatriculările noi de vehicule pentru transportul mărfurilor au crescut cu 6,1%. Comparativ cu trimestrul I din 2012 În trimestrul I 2013, comparativ cu trimestrul similar din anul 2012, la categoria autoturisme s-a înregistrat o creștere cu 29,8%, iar
Cum au evoluat înmatriculările de vehicule în primul trimestru by Bratu Iulian () [Corola-journal/Journalistic/51261_a_52586]
-
la categoria autoturisme s-a înregistrat o creștere cu 29,8%, iar la categoria autobuze și microbuze, cu 29,0%. La categoria mopede și motociclete s-a înregistrat cea mai mare creștere, cu 39,9% față de trimestrul I 2012. În ceea ce privește înmatriculările noi de vehicule rutiere pentru transportul mărfurilor, cea mai mare valoare a creșterii s-a înregistrat la categoria remorci și semiremorci, cu 9,4%. Comparativ cu trimestrul IV din 2012 Față de trimestrul IV 2012, înmatriculările noi de vehicule rutiere pentru
Cum au evoluat înmatriculările de vehicule în primul trimestru by Bratu Iulian () [Corola-journal/Journalistic/51261_a_52586]
-
față de trimestrul I 2012. În ceea ce privește înmatriculările noi de vehicule rutiere pentru transportul mărfurilor, cea mai mare valoare a creșterii s-a înregistrat la categoria remorci și semiremorci, cu 9,4%. Comparativ cu trimestrul IV din 2012 Față de trimestrul IV 2012, înmatriculările noi de vehicule rutiere pentru transportul pasagerilor au scăzut cu 9,9% în trimestrul I 2013, iar înmatriculările noi de vehicule rutiere pentru transportul mărfurilor au scăzut cu 4,2%.
Cum au evoluat înmatriculările de vehicule în primul trimestru by Bratu Iulian () [Corola-journal/Journalistic/51261_a_52586]
-
creșterii s-a înregistrat la categoria remorci și semiremorci, cu 9,4%. Comparativ cu trimestrul IV din 2012 Față de trimestrul IV 2012, înmatriculările noi de vehicule rutiere pentru transportul pasagerilor au scăzut cu 9,9% în trimestrul I 2013, iar înmatriculările noi de vehicule rutiere pentru transportul mărfurilor au scăzut cu 4,2%.
Cum au evoluat înmatriculările de vehicule în primul trimestru by Bratu Iulian () [Corola-journal/Journalistic/51261_a_52586]
-
Înmatriculările noi de automobile Dacia au crescut anul trecut cu 70,9% în Franța, cel mai mare avans de pe piața locală, în condițiile în care la nivel general înmatriculările au scăzut cu 2,2%, potrivit Comitetului Constructorilor Francezi de Automobile. Dacia
Dacia, campioana înmatriculărilor noi de pe piaţa franceză () [Corola-journal/Journalistic/53366_a_54691]
-
Înmatriculările noi de automobile Dacia au crescut anul trecut cu 70,9% în Franța, cel mai mare avans de pe piața locală, în condițiile în care la nivel general înmatriculările au scăzut cu 2,2%, potrivit Comitetului Constructorilor Francezi de Automobile. Dacia a înregistrat 104.642 de înmatriculări noi în Franța, în 2010. Cota de piață a companiei a urcat de la 2,7% în 2009 la 4,6%. În luna
Dacia, campioana înmatriculărilor noi de pe piaţa franceză () [Corola-journal/Journalistic/53366_a_54691]
-
crescut anul trecut cu 70,9% în Franța, cel mai mare avans de pe piața locală, în condițiile în care la nivel general înmatriculările au scăzut cu 2,2%, potrivit Comitetului Constructorilor Francezi de Automobile. Dacia a înregistrat 104.642 de înmatriculări noi în Franța, în 2010. Cota de piață a companiei a urcat de la 2,7% în 2009 la 4,6%. În luna decembrie, înmatriculările au avansat cu 7,1%, comparativ cu aceeași perioadă din 2009, la 9.288 de unități
Dacia, campioana înmatriculărilor noi de pe piaţa franceză () [Corola-journal/Journalistic/53366_a_54691]
-
scăzut cu 2,2%, potrivit Comitetului Constructorilor Francezi de Automobile. Dacia a înregistrat 104.642 de înmatriculări noi în Franța, în 2010. Cota de piață a companiei a urcat de la 2,7% în 2009 la 4,6%. În luna decembrie, înmatriculările au avansat cu 7,1%, comparativ cu aceeași perioadă din 2009, la 9.288 de unități. În total, pe piața franceză au fost înmatriculate 2,251 milioane automobile noi în 2010. Dintre acestea, 1,025 milioane aparțin mărcilor străine (-2
Dacia, campioana înmatriculărilor noi de pe piaţa franceză () [Corola-journal/Journalistic/53366_a_54691]
-
7,1%, comparativ cu aceeași perioadă din 2009, la 9.288 de unități. În total, pe piața franceză au fost înmatriculate 2,251 milioane automobile noi în 2010. Dintre acestea, 1,025 milioane aparțin mărcilor străine (-2,1%). Lider în privința înmatriculărilor de pe piața franceză de anul trecut este PSA Peugeot Citroen, cu 728.825 de unități (-1,3%, cotă de piață de 32,4%). Pe locul doi se află Renault, proprietarul Dacia, cu 602.478 de înmatriculări noi (în creștere cu
Dacia, campioana înmatriculărilor noi de pe piaţa franceză () [Corola-journal/Journalistic/53366_a_54691]
-
-2,1%). Lider în privința înmatriculărilor de pe piața franceză de anul trecut este PSA Peugeot Citroen, cu 728.825 de unități (-1,3%, cotă de piață de 32,4%). Pe locul doi se află Renault, proprietarul Dacia, cu 602.478 de înmatriculări noi (în creștere cu 4,2 puncte, cotă de piață de 26,8%). Grupul străin cu cele mai multe înmatriculări este Volkswagen (247.037, -3,9%). Clasamentul mărcilor este condus tot de Volkswagen (146.542 de înmatriculări). Pe următoarele locuri se plasează
Dacia, campioana înmatriculărilor noi de pe piaţa franceză () [Corola-journal/Journalistic/53366_a_54691]
-
de unități (-1,3%, cotă de piață de 32,4%). Pe locul doi se află Renault, proprietarul Dacia, cu 602.478 de înmatriculări noi (în creștere cu 4,2 puncte, cotă de piață de 26,8%). Grupul străin cu cele mai multe înmatriculări este Volkswagen (247.037, -3,9%). Clasamentul mărcilor este condus tot de Volkswagen (146.542 de înmatriculări). Pe următoarele locuri se plasează Ford (114.812 de mașini) și Dacia, informează Mediafax Dacă sunt luate în calcul și autovehiculele comerciale ușoare
Dacia, campioana înmatriculărilor noi de pe piaţa franceză () [Corola-journal/Journalistic/53366_a_54691]
-
Dacia, cu 602.478 de înmatriculări noi (în creștere cu 4,2 puncte, cotă de piață de 26,8%). Grupul străin cu cele mai multe înmatriculări este Volkswagen (247.037, -3,9%). Clasamentul mărcilor este condus tot de Volkswagen (146.542 de înmatriculări). Pe următoarele locuri se plasează Ford (114.812 de mașini) și Dacia, informează Mediafax Dacă sunt luate în calcul și autovehiculele comerciale ușoare, înmatriculările Dacia în Franța au crescut în 2010 cu 65,6%, la 110.076 unități. Cota de
Dacia, campioana înmatriculărilor noi de pe piaţa franceză () [Corola-journal/Journalistic/53366_a_54691]