20,525 matches
-
Republicii Socialiste România trebuie sa efectueze ultima lor decolare de pe un aeroport vamal. Prin aeroport vamal se înțelege orice aerodrom deschis traficului aerian public internațional pe care funcționează organele vamale ale Republicii Socialiste România. Pe aeroporturile vamale funcționează și controlul aeronautic sanitar și fito-sanitar, la care vor fi supuse toate aeronavele civile care efectuează un zbor internațional. In cazul aterizărilor neprevăzute ale aeronavelor civile, de orice categorie și naționalitate, în afară aeroporturilor vamale, în cursul unui zbor internațional, comandantul de aerodrom
CODUL AERIAN AL REPUBLICII SOCIALISTE ROMÂNIA din 5 decembrie 1953 *** Republicat. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/106128_a_107457]
-
permanenta prin radio cu aceștia, va determina locul primejdiei și va anunța prin radio sau la primul aerodrom situația constatată de el. Articolul 75 Faptele petrecute în aer sau la sol, care decurg dintr-o activitate de zbor a personalului aeronautic civil și care au ca urmare rănirea grava sau moartea uneia sau mai multor persoane sau avarierea unei aeronave civile, în asa fel încît aceasta sa nu poată fi reparată cu mijloace obișnuite de depanare, sînt "accidente de zbor". Deteriorările
CODUL AERIAN AL REPUBLICII SOCIALISTE ROMÂNIA din 5 decembrie 1953 *** Republicat. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/106128_a_107457]
-
sub forma de transporturi aeriene utilitare; ... c) pentru deservirea intereselor superioare de stat (curier aerian intern, curier diplomatic și alte asemenea) sau privind ordinea de stat, sub forma de transporturi speciale; ... d) pentru deservirea necesităților proprii de serviciu ale unităților aeronautice civile. Cursele regulate de transport aerian public pot fi suplimentate, în cel mult 2 ore după plecarea ultimei curse regulate, dacă mai rămîne de transportat 50% din încărcătura specificată pentru transportul cursei regulate. Cursele suplimentare beneficiază de același regim ca
CODUL AERIAN AL REPUBLICII SOCIALISTE ROMÂNIA din 5 decembrie 1953 *** Republicat. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/106128_a_107457]
-
doi ani. Pentru daunele cauzate de aeronave civile în aer sau pe sol în alte împrejurări decît transportul aerian, cererile de despăgubiri și rezolvarea lor urmează regimul stabilit de legislația generală în vigoare. Capitolul 9 DISPOZIȚII SPECIALE PRIVITOARE LA SPORTUL AERONAUTIC Articolul 104 Activitatea aeronautica sportiva se desfășoară pe baza principiilor și dispozițiilor prezentului cod aerian, a instrucțiunilor și normelor sale dezvoltatoare și potrivit legislației aeronauticii sportive. Unitățile de aeronautica sportiva sînt obligate sa asigure pentru deces sau pentru incapacitate de
CODUL AERIAN AL REPUBLICII SOCIALISTE ROMÂNIA din 5 decembrie 1953 *** Republicat. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/106128_a_107457]
-
legislația generală în vigoare. Capitolul 9 DISPOZIȚII SPECIALE PRIVITOARE LA SPORTUL AERONAUTIC Articolul 104 Activitatea aeronautica sportiva se desfășoară pe baza principiilor și dispozițiilor prezentului cod aerian, a instrucțiunilor și normelor sale dezvoltatoare și potrivit legislației aeronauticii sportive. Unitățile de aeronautica sportiva sînt obligate sa asigure pentru deces sau pentru incapacitate de munca - în afară de personalul aeronautic civil navigant profesionist - pe toți sportivii care se formează sau se antrenează în cadrul lor. Se interzice plecarea în zbor a acestui personal dacă asigurarea nu
CODUL AERIAN AL REPUBLICII SOCIALISTE ROMÂNIA din 5 decembrie 1953 *** Republicat. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/106128_a_107457]
-
aeronautica sportiva se desfășoară pe baza principiilor și dispozițiilor prezentului cod aerian, a instrucțiunilor și normelor sale dezvoltatoare și potrivit legislației aeronauticii sportive. Unitățile de aeronautica sportiva sînt obligate sa asigure pentru deces sau pentru incapacitate de munca - în afară de personalul aeronautic civil navigant profesionist - pe toți sportivii care se formează sau se antrenează în cadrul lor. Se interzice plecarea în zbor a acestui personal dacă asigurarea nu s-a efectuat. Articolul 105 Orice manifestare aeronautica sportiva ce urmează a se desfășura pe
CODUL AERIAN AL REPUBLICII SOCIALISTE ROMÂNIA din 5 decembrie 1953 *** Republicat. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/106128_a_107457]
-
traficului aerian public (aeroport) sau în spațiul de circulație aeriană, se poate tine numai cu aprobarea și în condițiile stabilite de Ministerul Apărării Naționale. Controlul desfășurării manifestațiilor de aeronautica sportiva este în sarcina unității organizatoare. Articolul 106 Transporturile de personal aeronautic sportiv cu aeronavele civile deținute de unitățile de aeronautica sportiva pentru formare, pentru antrenament sau pentru manifestații sportive și concursuri de aeronautica sportiva sînt considerate transporturi de serviciu. Capitolul 10 SANCȚIUNI Articolul 107 Pe baza de instrucțiuni, se fixează obligațiile
CODUL AERIAN AL REPUBLICII SOCIALISTE ROMÂNIA din 5 decembrie 1953 *** Republicat. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/106128_a_107457]
-
Apărării Naționale. Controlul desfășurării manifestațiilor de aeronautica sportiva este în sarcina unității organizatoare. Articolul 106 Transporturile de personal aeronautic sportiv cu aeronavele civile deținute de unitățile de aeronautica sportiva pentru formare, pentru antrenament sau pentru manifestații sportive și concursuri de aeronautica sportiva sînt considerate transporturi de serviciu. Capitolul 10 SANCȚIUNI Articolul 107 Pe baza de instrucțiuni, se fixează obligațiile tuturor cetățenilor pentru realizarea disciplinei și siguranței zborurilor, precum și pentru asigurarea pazei și întreținerii întregului inventar al aeronauticii civile din Republica Socialistă
CODUL AERIAN AL REPUBLICII SOCIALISTE ROMÂNIA din 5 decembrie 1953 *** Republicat. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/106128_a_107457]
-
Instrucțiunile și normele de dezvoltare și aplicare ale codului aerian vor fi obligatorii fata de toate organele administrației de stat, instituțiile, organizațiile obștești, întreprinderile și cetățenii de pe întreg teritoriul Republicii Socialiste România. Articolul 110 In vederea folosirii raționale a personalului aeronautic civil, Ministerul Apărării Naționale în colaborare cu unitățile centrale de aeronautica vor efectua recenzarea întregului personal aeronautic civil navigant și nenavigant din Republica Socialistă România, indiferent de ministerele, instituțiile, consiliile populare, întreprinderile și organizațiile obștești în care prestează munca precum și
CODUL AERIAN AL REPUBLICII SOCIALISTE ROMÂNIA din 5 decembrie 1953 *** Republicat. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/106128_a_107457]
-
administrației de stat, instituțiile, organizațiile obștești, întreprinderile și cetățenii de pe întreg teritoriul Republicii Socialiste România. Articolul 110 In vederea folosirii raționale a personalului aeronautic civil, Ministerul Apărării Naționale în colaborare cu unitățile centrale de aeronautica vor efectua recenzarea întregului personal aeronautic civil navigant și nenavigant din Republica Socialistă România, indiferent de ministerele, instituțiile, consiliile populare, întreprinderile și organizațiile obștești în care prestează munca precum și a tuturor cetățenilor care au prestat o munca de specialitate în aeronautica cel puțin 3 ani, exceptindu-se
CODUL AERIAN AL REPUBLICII SOCIALISTE ROMÂNIA din 5 decembrie 1953 *** Republicat. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/106128_a_107457]
-
o munca de specialitate în aeronautica cel puțin 3 ani, exceptindu-se militarii activi. Articolul 111 Ministerul Apărării Naționale ��i unitățile centrale de aeronautica civilă în colaborare cu Ministerul Învățămîntului vor crea condițiile de organizare și funcționare a învățămîntului tehnic superior aeronautic, pentru pregătirea de cadre de ingineri, tehnicieni și specialiști de înalta calificare, necesari aeronauticii civile din Republica Socialistă România. Ministerul Apărării Naționale și unitățile centrale de aeronautica civilă, prin Academia Republicii Socialiste România, vor organiza și asigura munca de documentare
CODUL AERIAN AL REPUBLICII SOCIALISTE ROMÂNIA din 5 decembrie 1953 *** Republicat. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/106128_a_107457]
-
și specialiști de înalta calificare, necesari aeronauticii civile din Republica Socialistă România. Ministerul Apărării Naționale și unitățile centrale de aeronautica civilă, prin Academia Republicii Socialiste România, vor organiza și asigura munca de documentare, studii, cercetări și experimentări în toate sectoarele aeronautice și pe specialități, pentru ca activitatea științifică aeronautica sa se ridice la un nivel superior. Articolul 112 Codul aerian al Republicii Socialiste România intra în vigoare de la data publicării lui. Pe data publicării prezentului cod, se abroga orice dispozițiuni contrarii. Anexa
CODUL AERIAN AL REPUBLICII SOCIALISTE ROMÂNIA din 5 decembrie 1953 *** Republicat. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/106128_a_107457]
-
4 miliarde de dolari. Potrivit contractului, Boeing se angajează să livreze companiei indoneziene 230 de aparate, incluzând 201 aparate de tip 737 MAX și 29 de aparate 737-900 ER, aceasta fiind cea mai mare comandă de până acum a constructorului aeronautic american Boeing Co, atât din punct de vedere financiar, cât și privind numărul de avioane. Contractul, care a fost anunțat pentru prima dată în luna noiembrie a anului trecut, devansează comandă primită de compania Boeing în luna decembrie 2011 de la
Boeing a încheiat cel mai mare contract al său () [Corola-journal/Journalistic/52386_a_53711]
-
Statul a reușit să facă economii de 10 milioane de euro prin recalcularea în scădere a pensiilor unor alte categorii de pensionari speciali, foști diplomați, parlamentari, angajați ai Curții de Conturi, personal din Ministerul Justiției și foști lucrători în sectorul aeronautic civil. Cele mai mari pensii speciale vor primi în 2012 foștii angajați ai SRI, în-trucât pensia medie pentru această categorie depășește 3.000 de lei, pensiile lor fiind de peste două ori mai mari decât salariul mediu net pe economie și
BUGET 2012: Pensiile "nesimţite", mai mari cu 17% () [Corola-journal/Journalistic/52573_a_53898]
-
Banca Națională a României va pune în circulație, în scop numismatic, începând cu data de 17 ianuarie 2011, o monedă din argint, dedicată aniversării a 90 de ani de la înființarea Institutului Național de Medicină Aeronautică și Spațială „General doctor aviator Victor Anastasiu“, potrivit unui comunicat BNR. Valoare nominală a monedei este 10 lei, diametrul de 37 milimetri, greutatea de 31,104 grame iar marginea zimțată. Tirajul acestei emisiuni numismatice va fi de 500 bucăți, iar
BNR lansează moneda de 10 lei () [Corola-journal/Journalistic/53347_a_54672]
-
iar marginea zimțată. Tirajul acestei emisiuni numismatice va fi de 500 bucăți, iar prețul de vânzare, exclusiv TVA, pentru moneda din argint de 265 lei. Aversul prezintă o imagine reprezentându-l pe medicul aviator locotenent Victor Anastasiu, întemeietorul Centrului Medical Aeronautic, măsurând tensiunea arterială a unui candidat la școala de pilotaj. Deasupra imaginii, de sus în jos, inscripția în arc de cerc „ROMÂNIA“, stema României și valoarea nominală a monedei ,,10 Lei“. Reversul prezintă stema Institutului Național de Medicină Aeronautică și
BNR lansează moneda de 10 lei () [Corola-journal/Journalistic/53347_a_54672]
-
Medical Aeronautic, măsurând tensiunea arterială a unui candidat la școala de pilotaj. Deasupra imaginii, de sus în jos, inscripția în arc de cerc „ROMÂNIA“, stema României și valoarea nominală a monedei ,,10 Lei“. Reversul prezintă stema Institutului Național de Medicină Aeronautică și Spațială înconjurată de inscripția semicirculară pe trei rânduri 'Institutul Național de Medicină Aeronautică și spațială ”Gl. Dr. Av. Victor Anastasiu”, o reprezentare a eroului mitologic Icar și inscripția în arc de cerc ”1920 - 2010”. Monedele din argint, ambalate în
BNR lansează moneda de 10 lei () [Corola-journal/Journalistic/53347_a_54672]
-
de sus în jos, inscripția în arc de cerc „ROMÂNIA“, stema României și valoarea nominală a monedei ,,10 Lei“. Reversul prezintă stema Institutului Național de Medicină Aeronautică și Spațială înconjurată de inscripția semicirculară pe trei rânduri 'Institutul Național de Medicină Aeronautică și spațială ”Gl. Dr. Av. Victor Anastasiu”, o reprezentare a eroului mitologic Icar și inscripția în arc de cerc ”1920 - 2010”. Monedele din argint, ambalate în capsule de metacrilat transparent, vor fi însoțite de broșuri de prezentare a emisiunii numismatice
BNR lansează moneda de 10 lei () [Corola-journal/Journalistic/53347_a_54672]
-
limba română, engleză și franceză, informează Agerpres Broșurile includ și certificatul de autenticitate, pe care se găsesc semnăturile guvernatorului Băncii Naționale a României și casierului central. Monedele din argint din emisiunea numismatică ,,Aniversarea a 90 de ani de la înființarea Institutului Național de Medicină Aeronautică și Spațială General doctor aviator Victor Anastasiu' au putere circulatorie pe teritoriul României. Punerea în circulație, în scop numismatic, a acestor monede din argint se realizează prin sucursalele București, Cluj, Iași și Timiș ale Băncii Naționale a României.
BNR lansează moneda de 10 lei () [Corola-journal/Journalistic/53347_a_54672]
-
Israel, din cauza rachetelor lansate de militanți Hamas în contextul conflictului cu armata israeliană. Ministrul israelian al Transporturilor a afirmat marți că nu există "niciun motiv" pentru suspendarea zborurilor spre Israel, potrivit unor declarații redate de purtătorul de cuvânt al Autorității Aeronautice Civile Israeliene, relatează AFP. Mai multe companii aeriene americane și europene au decis să-și anuleze zborurile prevăzute în următoarele zile din cauza unor îngrijorări privind securitatea în regiune, după căderea unei rachete, marți, la câțiva kilometri nord de aeroportul Ben
Mai multe companii au sistat zborurile spre Israel by Andrei Moisoiu (Google) () [Corola-journal/Journalistic/53751_a_55076]
-
Compania aeronautică Boeing a dat în judecată Pentagonul pentru a obține recuperarea a peste 380 milioane de dolari, investiții convenite pentru dezvoltarea de lansatoare de rachete, potrivit ediției de sâmbătă a Wall Street Journal (WSJ), preluată de AFP și citată de Agerpres
Boeing cheamă în justiție Pentagonul, pentru a recupera 380 milioane de dolari () [Corola-journal/Journalistic/52030_a_53355]
-
pentru numirea echipelor de proiect, care vor coordona activitatea de dezvoltare a polilor de creștere, aflați în acest moment în strategia ministerului de relansare a creșterii economice în România. Acești poli de creștere sunt cei de la Brașov- concentrare pe industria aeronautică, Iași- hub regional, Cluj- concentrare IT de tip Silicon Valley, Constantă- servicii logistice, de re-export și transport, și vor fi urmați de polii de creștere care vor fi lansați în curând la Timișoara, respectiv Satu-Mare/Baia-Mare. Polii de creștere sunt
Vezi care vor fi polii de creștere ai României () [Corola-journal/Journalistic/52139_a_53464]
-
1944, la care ambele state sunt părți, și include orice anexă adoptată în baza art. 90 al acelei convenții și orice amendament al anexelor sau convenției în baza art. 90 și 94 la această, aprobate de ambele părți; ... b) autorități aeronautice înseamnă, în ceea ce privește România, Ministerul Transporturilor, iar în ceea ce privește Statul Kuwait, Directoratul General al Aviației Civile, sau, în ambele cazuri, orice altă persoană sau organ autorizat să îndeplinească funcțiunile care revin autorităților menționate; ... c) întreprindere aeriană desemnată înseamnă o întreprindere de transport aerian
ACORD nr. 302 din 29 iulie 1976 ***Republicat între Guvernul României şi Guvernul Statului Kuwait privind tranSporturile aeriene civile. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/106478_a_107807]
-
linia aeriană, tinindu-se seama de alte servicii de transport asigurate de întreprinderile aeriene ale statelor situate în acea regiune; și ... c) cererilor de exploatare a întregii linii. ... Articolul 10 Aprobarea orarelor de zbor 1. Întreprinderile aeriene desemnate vor comunica autorităților aeronautice ale părților contractante, nu mai tîrziu de 30 (treizeci) de zile înainte de începerea serviciilor aeriene pe rutele specificate în conformitate cu paragraful 1 al art. 2 din prezentul acord, natura serviciului, tipul aeronavelor care urmează a fi folosite și orarele de zbor
ACORD nr. 302 din 29 iulie 1976 ***Republicat între Guvernul României şi Guvernul Statului Kuwait privind tranSporturile aeriene civile. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/106478_a_107807]
-
1 al art. 2 din prezentul acord, natura serviciului, tipul aeronavelor care urmează a fi folosite și orarele de zbor. Aceasta va fi aplicată, de asemenea, la schimbările ulterioare, precum și înaintea fiecărui orar de vară și de iarnă. 2. Autoritățile aeronautice care primesc aceste orare de zbor în mod normal trebuie să aprobe orarele sau să sugereze modificări la acestea. În orice caz, întreprinderile aeriene desemnate nu vor începe serviciile lor înainte ca orarele să fi fost aprobate de respectivele autorități
ACORD nr. 302 din 29 iulie 1976 ***Republicat între Guvernul României şi Guvernul Statului Kuwait privind tranSporturile aeriene civile. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/106478_a_107807]