1,738 matches
-
medicale, implantabile la om, din materiale textile, colagen, plastice și compozite, în vederea îmbunătățirii actului medical chirurgical și terapeutic; - cercetări aplicative privind proiectarea și realizarea unor sisteme și echipamente pentru apărarea națională: parașute pentru desant personal, sisteme de parașuta cu platformă amortizoare pentru desantarea tehnicii militare, parașute de siguranță, mijloace și sisteme de salvare, supraviețuire și camuflare etc.; - elaborarea de studii și cercetări aplicative în vederea restructurării, retehnologizării și modernizării sectorului și întreprinderilor textile, pielărie și încălțăminte prin elaborarea de noi tehnologii performanțe
EUR-Lex () [Corola-website/Law/161277_a_162606]
-
de rotor și confecționate din "materiale cu un raport rezistenta-densitate ridicat"; 7. Suporți magnetici constând într-un magnet în formă de inel suspendat în interiorul unui lăcaș fabricat din sau căptușit cu "materiale rezistente la coroziunea UF(6)" conținând un fluid amortizor. Magnetul este cuplat la o piesă polara sau la un al doilea magnet fixat pe carcasa superioară a rotorului; 8. Lagăre special concepute, cuprinzând un ansamblu pivot-calota montat pe un amortizor; 9. Pompe moleculare constând din cilindri care prezintă în
EUR-Lex () [Corola-website/Law/140281_a_141610]
-
materiale rezistente la coroziunea UF(6)" conținând un fluid amortizor. Magnetul este cuplat la o piesă polara sau la un al doilea magnet fixat pe carcasa superioară a rotorului; 8. Lagăre special concepute, cuprinzând un ansamblu pivot-calota montat pe un amortizor; 9. Pompe moleculare constând din cilindri care prezintă în interior caneluri elicoidale obținute prin extrudare sau prelucrare mecanică și alezare mecanică interioară; 10. Statoare toroidale pentru motoare multifazice de curent alternativ și cu histerezis (sau cu reluctanta), cu operare sincrona
EUR-Lex () [Corola-website/Law/140281_a_141610]
-
spații prevăzute cu sistem de închidere din interiorul sau exteriorul cabinei, spații special amenajate etc.)." 47. La capitolul VI, punctul 3 se abrogă. 48. La anexa nr. 2 la reglementări, la secțiunea A tabelul A1, pozițiile: 1 "Nivel zgomot", 1 "Amortizoare zgomot de înlocuire", 16, 20, 36, 52 "Autobuze (mai mult de 22 persoane)" și 61 se modifică și vor avea următorul cuprins: "1.
EUR-Lex () [Corola-website/Law/191963_a_193292]
-
după caz, la nivel individual și la nivel consolidat, potrivit prevederilor din partea I titlul II din Regulamentul (UE) nr. 575/2013 , pe lângă fondurile proprii de nivel 1 de bază prevăzute la art. 92 din Regulamentul (UE) nr. 575/2013 , un amortizor de conservare a capitalului echivalent cu 2,5% din valoarea totală a expunerii la risc calculată conform art. 92 alin. (3) din Regulamentul (UE) nr. 575/2013 . Această cerință se adaugă la cerințele de fonduri proprii rezultate din aplicarea dispozițiilor
EUR-Lex () [Corola-website/Law/277761_a_279090]
-
din Regulamentul (UE) nr. 575/2013 , precum și ale art. 226 alin. (1)-(5) din Ordonanța de urgență a Guvernului nr. 99/2006 privind instituțiile de credit și adecvarea capitalului, aprobată prin Legea nr. 227/2007 , cu modificările și completările ulterioare. Amortizorul de conservare a capitalului trebuie constituit din elemente de fonduri proprii de nivel 1 de bază menținute în plus față de cele utilizate pentru îndeplinirea cerințelor de fonduri proprii rezultate din aplicarea dispozițiilor art. 92 din Regulamentul (UE) nr. 575/2013
EUR-Lex () [Corola-website/Law/277761_a_279090]
-
a Guvernului nr. 99/2006 privind instituțiile de credit și adecvarea capitalului, aprobată prin Legea nr. 227/2007 , cu modificările și completările ulterioare." 2. La articolul 257, alineatul (2) se modifică și va avea următorul cuprins: "(2) Cerința privind menținerea amortizorului anticiclic de capital specific menționată la alin. (1) se adaugă la cerințele de fonduri proprii rezultate din aplicarea dispozițiilor art. 92 din Regulamentul (UE) nr. 575/2013 , precum și ale art. 226 alin. (1)-(5) din Ordonanța de urgență a Guvernului
EUR-Lex () [Corola-website/Law/277761_a_279090]
-
din Regulamentul (UE) nr. 575/2013 , precum și ale art. 226 alin. (1)-(5) din Ordonanța de urgență a Guvernului nr. 99/2006 privind instituțiile de credit și adecvarea capitalului, aprobată prin Legea nr. 227/2007 , cu modificările și completările ulterioare. Amortizorul anticiclic de capital trebuie constituit din elemente de fonduri proprii de nivel 1 de bază menținute în plus față de cele utilizate pentru îndeplinirea cerințelor de fonduri proprii rezultate din aplicarea dispozițiilor art. 92 din Regulamentul (UE) nr. 575/2013 și
EUR-Lex () [Corola-website/Law/277761_a_279090]
-
credit și adecvarea capitalului, aprobată prin Legea nr. 227/2007 , cu modificările și completările ulterioare." 3. Articolul 266 se modifică și va avea următorul cuprins: "Art. 266. - Fiecare instituție de tip G-SII trebuie să mențină, la nivel consolidat, un amortizor de capital care corespunde subcategoriei în care este alocată. Această cerință se adaugă la cerințele de fonduri proprii rezultate din aplicarea dispozițiilor art. 92 din Regulamentul (UE) nr. 575/2013 , precum și ale art. 226 alin. (1)-(5) din Ordonanța de
EUR-Lex () [Corola-website/Law/277761_a_279090]
-
din Regulamentul (UE) nr. 575/2013 , precum și ale art. 226 alin. (1)-(5) din Ordonanța de urgență a Guvernului nr. 99/2006 privind instituțiile de credit și adecvarea capitalului, aprobată prin Legea nr. 227/2007 , cu modificările și completările ulterioare. Amortizorul respectiv trebuie să fie constituit din elemente de fonduri proprii de nivel 1 de bază menținute în plus față de cele utilizate pentru îndeplinirea cerințelor de fonduri proprii rezultate din aplicarea dispozițiilor art. 92 din Regulamentul (UE) nr. 575/2013 și
EUR-Lex () [Corola-website/Law/277761_a_279090]
-
cuprins: "Art. 269. - (1) În baza criteriilor de identificare a instituțiilor de tip O-SII, la recomandarea structurii de coordonare, Banca Națională a României poate impune fiecărei instituții de tip O-SII, la nivel consolidat, subconsolidat sau individual, după caz, să mențină un amortizor de până la 2% din valoarea totală a expunerii la risc, calculată în conformitate cu art. 92 alin. (3) din Regulamentul (UE) nr. 575/2013 . Această cerință se adaugă la cerințele de fonduri proprii rezultate din aplicarea dispozițiilor art. 92 din Regulamentul (UE
EUR-Lex () [Corola-website/Law/277761_a_279090]
-
din Regulamentul (UE) nr. 575/2013 , precum și ale art. 226 alin. (1)-(5) din Ordonanța de urgență a Guvernului nr. 99/2006 privind instituțiile de credit și adecvarea capitalului, aprobată prin Legea nr. 227/2007 , cu modificările și completările ulterioare. Amortizorul respectiv trebuie să fie constituit din elemente de fonduri proprii de nivel 1 de bază menținute în plus față de cele utilizate pentru îndeplinirea cerințelor de fonduri proprii rezultate din aplicarea dispozițiilor art. 92 din Regulamentul (UE) nr. 575/2013 și
EUR-Lex () [Corola-website/Law/277761_a_279090]
-
Art. 288. - (1) În situația în care Banca Națională a României procedează conform art. 281 alin. (1), instituțiile de credit trebuie să mențină, la nivel individual, consolidat și subconsolidat, pe lângă fondurile proprii prevăzute la art. 92 din Regulamentul (UE) nr. 575/2013 , un amortizor de capital pentru riscul sistemic de cel puțin 1%, pe baza expunerilor care fac obiectul amortizorului respectiv, în conformitate cu art. 281 alin. (2) din prezentul regulament. Această cerință se adaugă la cerințele de fonduri proprii rezultate din aplicarea dispozițiilor art. 92
EUR-Lex () [Corola-website/Law/277761_a_279090]
-
credit trebuie să mențină, la nivel individual, consolidat și subconsolidat, pe lângă fondurile proprii prevăzute la art. 92 din Regulamentul (UE) nr. 575/2013 , un amortizor de capital pentru riscul sistemic de cel puțin 1%, pe baza expunerilor care fac obiectul amortizorului respectiv, în conformitate cu art. 281 alin. (2) din prezentul regulament. Această cerință se adaugă la cerințele de fonduri proprii rezultate din aplicarea dispozițiilor art. 92 din Regulamentul (UE) nr. 575/2013 , precum și ale art. 226 alin. (1)-(5) din Ordonanța de
EUR-Lex () [Corola-website/Law/277761_a_279090]
-
din Regulamentul (UE) nr. 575/2013 , precum și ale art. 226 alin. (1)-(5) din Ordonanța de urgență a Guvernului nr. 99/2006 privind instituțiile de credit și adecvarea capitalului, aprobată prin Legea nr. 227/2007 , cu modificările și completările ulterioare. Amortizorul respectiv trebuie constituit din elemente de fonduri proprii de nivel 1 de bază menținute în plus față de cele utilizate pentru îndeplinirea cerințelor de fonduri proprii rezultate din aplicarea dispozițiilor art. 92 din Regulamentul (UE) nr. 575/2013 și ale art.
EUR-Lex () [Corola-website/Law/277761_a_279090]
-
producătorul vehiculului, iar dacă vehiculul are un sistem de suspensii pneumatice, trebuie asigurată alimentarea cu aer a sistemului de suspensie. Orice sistem automat de nivelare trebuie reglat cu vehiculul situat pe o suprafață plană, orizontală, la nivelul specificat de producător. Amortizoarele trebuie să funcționeze normal. 1.5. Carburantul, acidul din baterie sau celelalte materiale combustibile, materialele explozive sau corosive se pot înlocui cu alte materiale, dacă se îndeplinesc condițiile prevăzute la punctul 1.1. 1.6. Zona de impact trebuie să
jrc5139as2001 by Guvernul României () [Corola-website/Law/90307_a_91094]
-
instrucțiuni de operare și întreținere, inclusiv pentru punerea în funcțiune; e. elemente de tribologie; f. detalii privind dispozitivele de racordare la sistemul de GPL (de ex. conducte de aspirație/refulare, suporturi, reazeme, dispozitive de siguranță la creșterea presiunii, legături echipotențiale, amortizoare seismice etc.). g. instrucțiuni de manipulare, indicandu-se masă mașinii și a diferitelor părți, care se transporta separate; h. avertizări pentru situațiile când mașina nu poate fi utilizată, daca este cazul. 3.57. Dispozitivele de racordare la sistem trebuie executate
EUR-Lex () [Corola-website/Law/180531_a_181860]
-
Trebuie să se prevadă prin proiectare instrumentația corespunzătoare controlului sistemului, inclusiv dispozitive de verificare în flux (cantare mecanice manuale sau automate electronice). 3.66. Fundațiile mașinilor trebuie să fie proiectate la sarcini corespunzătoare și la sarcini seismice prin prevederea unor amortizoare antiseismice. 3.67. Mașinile care lucrează în zone cu grad de seismicitate ridicat trebuie echipate cu armaturi cu închidere automată a fluxurilor tehnologice la declanșarea seismului. 3.68. Trebuie să se elaboreze prin proiect sau în instrucțiunile de operare o
EUR-Lex () [Corola-website/Law/180531_a_181860]
-
anti-fumigene (dacă există și nu sunt menționate la altă rubrică) Descriere și diagrame ....................................................................... 3. Racordul de admisiune de aer și alimentarea cu carburant 3.1. Descrierea și diagramele racordului de admisiune de aer și ale accesoriilor acestuia (dispozitiv de încălzire, amortizor de admisie etc.).......................................... 3.2. Alimentarea cu carburant 3.2.1. Pompa de alimentare Presiunea c .......................... sau diagrama caracteristică c ........................ 3.2.2. Injectorul ....................................................................................... 3.2.2.1. Pompa 3.2.2.1.1. Marca (mărcile) .............................................................................. 3.2.2.1
jrc155as1972 by Guvernul României () [Corola-website/Law/85290_a_86077]
-
1 Echipamentul auxiliar care se include pentru testare în scopul determinării puterii nete a motorului Nr. Echipament auxiliar Montate pentru testarea puterii nete 1 Sistem de admisie aer Da, echipament de producție standard Galerie de admisie Filtru de aer 1a Amortizor zgomot admisie1a Sistem de ventilație al carterului motorului Dispozitiv de limitare a vitezei 1a 2 Preîncălzitor prin inducție al galeriei de admisie Da, echipament de producție standard (dacă este posibil, se amplasează în poziția cea mai favorabilă) 3 Sistem de
jrc1321as1988 by Guvernul României () [Corola-website/Law/86460_a_87247]
-
prin inducție al galeriei de admisie Da, echipament de producție standard (dacă este posibil, se amplasează în poziția cea mai favorabilă) 3 Sistem de evacuare Da, echipament de producție standard Purificator pentru evacuare Galerie de evacuare Țevi de legătură 1b Amortizor de zgomot 1b Țeavă de eșapament finală Frână de motor 2 Sistem de supraalimentare 4 Pompă de alimentare cu combustibil 3 Da, echipament de producție standard 5 Carburator Sistem de control electronic, debitmetru de aer etc. (dacă există) Da, echipament
jrc1321as1988 by Guvernul României () [Corola-website/Law/86460_a_87247]
-
protejată de "materiale rezistente la coroziunea de UF6" și având cuplarea magnetului cu o piesă de pol sau al doilea magnet potrivit la capsula de deasupra rotorului; 8. Suporturi special pregătite cuprinzând un ansamblu pivot-ventuză 0B001 continuare montat pe un amortizor; 9. Pompe moleculare cuprinse în cilindri avînd caneluri produse intern sau împinse helical și găuri produse intern; 10. Statori de motor în formă de inel pentru motoare multifază AC (sau rezistență) pentru operații sincronice într-un vacum la o serie
jrc4712as2000 by Guvernul României () [Corola-website/Law/89878_a_90665]
-
montate 8708.39 - - Altele 8708.40 - Cutii de viteze 8708.50 - Punți cu diferențial, chiar prevăzute cu alte organe de transmisie 8708.60 - Osii portante și alte părți ale lor 8708.70 - Roți, părți și accesorii pentru roți 8708.80 - Amortizoare de suspensie - Alte părți și accesorii: 8708.91 - - Radiatoare 8708.92 - - Tobe și țevi de eșapament 8708.93 - - Ambreiaje și părțile lor 8708.94 - - Volante, coloane și cutii de direcție 8708.99 - - Altele Poziția cuprinde ansamblul de părți și accesorii
EUR-Lex () [Corola-website/Law/166815_a_168144]
-
etc. H) Frânele (cu fălci, cu segmenți, cu discuri etc.) și părțile lor (plăci, tambururi, cilindrii, garnituri montate, rezervoare pentru frane hidraulice etc.); servo-frane și părțile lor. I.J) Osiile purtătoare (înainte sau înapoi), butucii, fuzeele, suporturile de fuzee. K) Amortizoarele de suspensie (cu fricțiune, hidraulice etc.) și alte organe de suspensie (altele decât resorturile), barele de torsiune. L) Rotile (de tablă ambutisata, cu oțel mulat, cu raze etc.), chiar prevăzute cu bandajele lor sau anvelope, senile și trenuri de roți
EUR-Lex () [Corola-website/Law/166815_a_168144]
-
Comenzile: volanții și coloanele și cutiile de direcție, axele volantului; manetele de schimbare a vitezei și de frână de mână; pedalele de acceleratoare, de frână, de debreiere, bari de conexiune (de frane, de ambreiaj etc.). N) Radiatoare, recipiente de eșapament (amortizoare) țevi de eșapament, rezervoare cu combustibil etc. O) Cablurile de ambreiaj, cablurile de frână, cablurile de accelerație și cablurile similare constituite printr-un toc exterior flexibil și un cablu intern mobil. Ele se prezintă tăiate la lungime și echipate cu
EUR-Lex () [Corola-website/Law/166815_a_168144]