2,143 matches
-
poliție pe raza căreia s-a produs evenimentul, pentru întocmirea documentelor de constatare. (2) Persoanele prevăzute la alin. (1) sunt exceptate de la obligația prezentării la unitatea de poliție dacă există o asigurare facultativă în baza căreia pot fi despăgubite pentru avarierea vehiculelor respective." ... 24. Articolul 80^1 se modifică și va avea următorul cuprins: "Art. 80^1. - În situațiile prevăzute la art. 79 și 80, repararea vehiculelor se face pe baza documentului de constatare eliberat de unitatea de poliție sau, după
ORDONANŢĂ DE URGENŢĂ nr. 69 din 28 iunie 2007 pentru modificarea şi completarea Ordonanţei de urgenţă a Guvernului nr. 195/2002 privind circulaţia pe drumurile publice. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/188865_a_190194]
-
i-a fost reținut pentru conducerea sub influența băuturilor alcoolice sau pentru nerespectarea regulilor privind prioritatea de trecere, depășirea sau trecerea la culoarea roșie a semaforului, dacă prin aceasta s-a produs un accident de circulație din care a rezultat avarierea unui vehicul sau alte pagube materiale; ... b) când fapta a fost urmărită ca infracțiune prevăzută de prezenta ordonanță de urgență, iar instanța de judecată sau procurorul a dispus înlocuirea răspunderii penale cu una dintre sancțiunile cu caracter administrativ prevăzute la
ORDONANŢĂ DE URGENŢĂ nr. 69 din 28 iunie 2007 pentru modificarea şi completarea Ordonanţei de urgenţă a Guvernului nr. 195/2002 privind circulaţia pe drumurile publice. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/188865_a_190194]
-
riscului seismic al construcțiilor constituie o acțiune complexă, de interes național, în contextul atenuării efectelor unui potențial dezastru provocat de cutremure și cuprinde măsuri de intervenție la construcțiile existente care prezintă niveluri insuficiente de protecție la acțiuni seismice, degradări sau avarieri în urma unor acțiuni seismice. Articolul 2 (1) Proprietarii construcțiilor, persoane fizice sau juridice, și asociațiile de proprietari, precum și persoanele juridice care au în administrare construcții vor acționa pentru: ... a) identificarea construcțiilor din proprietate sau din administrare, descrise la art. 1
ORDONANTA nr. 20 din 27 ianuarie 1994 (**republicată**)(*actualizata*) privind măsuri pentru reducerea riscului seismic al construcţiilor existente*). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/189135_a_190464]
-
asigurat, răspunzător de producerea prejudiciului, chiar dacă în cadrul procesului penal s-a soluționat și latura civilă; 8. sumele pe care conducătorul vehiculului răspunzător de producerea prejudiciului este obligat să le plătească proprietarului sau utilizatorului care i-a încredințat vehiculul asigurat, pentru avarierea ori distrugerea acestui vehicul; 9. prejudiciile produse bunurilor transportate, dacă între proprietarul sau utilizatorul vehiculului care a produs accidentul ori conducătorul auto răspunzător și persoanele prejudiciate a existat un raport contractual la data producerii accidentului; 10. prejudiciile produse persoanelor sau
NORME din 16 iunie 2008 privind asigurarea obligatorie de răspundere civilă pentru prejudicii produse prin accidente de vehicule. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/200687_a_202016]
-
să constate accidentele de vehicule, din înștiințarea sau din procesul-verbal de constatare a pagubelor întocmit de asigurător, rezultă răspunderea civilă a proprietarului sau a conducătorului vehiculului asigurat în producerea pagubei, iar persoana păgubită face dovada prejudiciului suferit. ... (2) În cazul avarierii sau al distrugerii bunurilor, dacă autoritățile publice nu au competența să constate și/sau să cerceteze accidentele de vehicule ori nu au reținut elemente determinante cu privire la cauzele și la împrejurările producerii accidentului de vehicule ori la pagubele cauzate, acestea pot
NORME din 16 iunie 2008 privind asigurarea obligatorie de răspundere civilă pentru prejudicii produse prin accidente de vehicule. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/200687_a_202016]
-
aflate în curs; ... b) persoana prejudiciată își ia un angajament scris prin care se obligă să restituie de îndată, parțial sau total, despăgubirea primită, în funcție de hotărârea instanței penale în ceea ce privește fapta, făptuitorul și vinovăția. ... Articolul 47 La stabilirea despăgubirii, în cazul avarierii sau al distrugerii bunurilor, se iau ca bază de calcul pretențiile formulate de persoanele păgubite, ținând cont de prevederile legale privind acoperirea cuantumului pagubelor aduse bunurilor, fără a se depăși valoarea acestora din momentul producerii accidentului și nici limitele de
NORME din 16 iunie 2008 privind asigurarea obligatorie de răspundere civilă pentru prejudicii produse prin accidente de vehicule. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/200687_a_202016]
-
legale privind acoperirea cuantumului pagubelor aduse bunurilor, fără a se depăși valoarea acestora din momentul producerii accidentului și nici limitele de despăgubire stabilite prin polița de asigurare RCA. Articolul 48 (1) În cazul în care cuantumul despăgubirilor ca urmare a avarierii ori a distrugerii bunurilor aparținând mai multor persoane în unul și același accident de vehicul depășește, la data producerii accidentului, limita de despăgubire stabilită prin polița de asigurare RCA, exclusiv cheltuielile făcute în procesul civil, indiferent de numărul persoanelor păgubite
NORME din 16 iunie 2008 privind asigurarea obligatorie de răspundere civilă pentru prejudicii produse prin accidente de vehicule. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/200687_a_202016]
-
și alte eventuale cheltuieli rezultate în perioada de la data producerii accidentului și până la data decesului, prevăzute la pct. 1, dacă acestea au fost cauzate de producerea accidentului; ... d) daunele morale: în conformitate cu legislația și jurisprudența din România. ... Stabilirea despăgubirilor în cazul avarierii sau al distrugerii vehiculelor Articolul 50 (1) Despăgubirile pentru vehicule nu pot depăși cuantumul pagubei, valoarea vehiculului la data producerii accidentului și nici limita de despăgubire prevăzută în polița de asigurare RCA. ... (2) Prin valoare rămasă se înțelege valoarea acelor
NORME din 16 iunie 2008 privind asigurarea obligatorie de răspundere civilă pentru prejudicii produse prin accidente de vehicule. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/200687_a_202016]
-
legal autorizate, care au în obiectul lor de activitate comercializarea de vehicule, părți componente, piese înlocuitoare și a materialelor pentru acestea, cu excepția celor în regim de consignație, și/sau executarea de lucrări de întreținere și reparație la vehicule. ... (4) La avarierea unui ansamblu sau subansamblu se ia în considerare înlocuirea numai a părților componente sau a pieselor care au fost avariate. ... (5) Prin părți componente sau piese care necesită înlocuirea se înțelege numai cele a căror reparare sau folosire, chiar reparate
NORME din 16 iunie 2008 privind asigurarea obligatorie de răspundere civilă pentru prejudicii produse prin accidente de vehicule. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/200687_a_202016]
-
componente sau a pieselor care au fost avariate. ... (5) Prin părți componente sau piese care necesită înlocuirea se înțelege numai cele a căror reparare sau folosire, chiar reparate, nu mai este posibilă din punct de vedere tehnic din cauza gradului de avariere a acestora ori, cu toate că repararea este posibilă, costul de reparație, inclusiv cheltuielile pentru materiale, precum și cele de demontare și montare aferente depășesc valoarea de nou a părții componente sau a piesei respective, inclusiv cheltuielile pentru materiale, precum și cele de demontare
NORME din 16 iunie 2008 privind asigurarea obligatorie de răspundere civilă pentru prejudicii produse prin accidente de vehicule. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/200687_a_202016]
-
în calcul coeficienți de uzură (U) inferiori coeficienților minimali sau superiori celor maximali, pentru vechimea în exploatare, parcursul realizat și starea de întreținere a vehiculului avariat, prevăzuți în tabelele coeficienților de uzură nr. 1 și 2. ... Stabilirea despăgubirilor în cazul avarierii sau al distrugerii altor bunuri Articolul 62 (1) Despăgubirile pentru clădiri, construcții sau alte bunuri se stabilesc pe baza prețurilor existente pe piață la data producerii riscului asigurat, în limitele de despăgubire stabilite potrivit art. 24. ... (2) În cazul în
NORME din 16 iunie 2008 privind asigurarea obligatorie de răspundere civilă pentru prejudicii produse prin accidente de vehicule. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/200687_a_202016]
-
și cu alte organisme abilitate de lege pentru controlul calității construcțiilor. Articolul 13 Comisia analizează rapoartele anuale și alte informări prezentate de deținătorii de lucrări hidrotehnice, stabilind măsurile corespunzătoare. Articolul 14 Comisia dispune expertizarea lucrărilor evidențiate cu risc crescut de avariere și stabilește, împreună cu Inspecția de Stat în Construcții, Urbanism și Amenajarea Teritoriului, măsurile operative imediate și de perspectivă pentru evitarea accidentelor. Articolul 15 Comisia aprobă normele tehnice întocmite de ministerele și departamentele de specialitate cu privire la activitatea de functionare în siguranță
REGULAMENT din 17 august 1993 privind componenta, modul de organizare şi atribuţiile Comisiei Naţionale pentru Siguranţa Barajelor şi Lucrărilor Hidrotehnice. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/198133_a_199462]
-
și cu alte organisme abilitate de lege pentru controlul calității construcțiilor. Articolul 13 Comisia analizează rapoartele anuale și alte informări prezentate de deținătorii de lucrări hidrotehnice, stabilind măsurile corespunzătoare. Articolul 14 Comisia dispune expertizarea lucrărilor evidențiate cu risc crescut de avariere și stabilește, împreună cu Inspecția de Stat în Construcții, Urbanism și Amenajarea Teritoriului, măsurile operative imediate și de perspectivă pentru evitarea accidentelor. Articolul 15 Comisia aprobă normele tehnice întocmite de ministerele și departamentele de specialitate cu privire la activitatea de functionare în siguranță
HOTĂRÂRE nr. 419 din 17 august 1993 pentru modificarea şi completarea Hotărârii Guvernului nr. 792/1992 privind organizarea şi functionarea Ministerului Apelor, Pădurilor şi Protectiei Mediului. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/198131_a_199460]
-
securității navei sau al salvării vieții omenești pe mare; sau ... b) o descărcare ori o descărcare probabilă de substanțe dăunătoare ambalate, inclusiv cele din containere de marfă, rezervoare portabile, vehicule auto sau de cale ferată și barje purtate; sau ... c) avarierea, defectarea ori o pană a unei nave de 15 m lungime sau mai mult, care: ... (i) afectează siguranță navei; incluzând, dar fără a se limită la coliziune, eșuare, incendiu, explozie, defecțiune de construcție, inundare ori deplasare a mărfii; sau (îi
AMENDAMENT din 10 iulie 1996 la anexa la Protocolul din 1978 referitor la Convenţia internaţionala din 1973 pentru prevenirea poluarii de către nave, adoptate de Organizaţia Maritima Internaţionala prin Rezoluţia Comitetului pentru Protecţia Mediului Marin - MEPC.68(38) la Londra la 10 iulie 1996*). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/198360_a_199689]
-
compartimentelor etanșe, deschiderile acestora împreună cu dispozitivele de închidere și poziției de control, precum și mijloacele de corecție în caz de înclinare datorată inundării. 5.5.29. Ofițerii trebuie să aibă cunoștințe solide despre efectul asietei și stabilității navei lor în eventualitatea avarierii și ca urmare a inundării unui compartiment, precum și despre măsurile de corecție care trebuie luate. 5.5.30. Prevederile stipulate la subparagrafele 5.5.25 - 5.5.29 ale prezentei anexe se aplică în conformitate cu planul de control în caz de
MEMORANDUMUL DE ÎNŢELEGERE din 26 ianuarie 1982 privind controlul statului portului*). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/198955_a_200284]
-
igiena bolnavilor, igiena apei, igiena alimentației; ... j) sursele remanent poluate și protecția față de acestea; ... k) reguli de evacuare; ... l) comportamentul în caz de evacuare/planul personal pentru evacuare; ... m) reguli de comportament în adăpost sau în locurile special amenajate. ... 5. Avarierea construcțiilor hidrotehnice: a) cunoașterea condițiilor în care se face evacuarea; ... b) planul personal pentru evacuare; ... c) conviețuirea în locurile de refugiu. ... 6. Epidemiile sau pandemiile naturale - aspecte-cheie la care trebuie să facă referire informarea: a) informarea populației cu privire la cauza generatoare
STRATEGIA NAŢIONALĂ din 21 mai 2008 de comunicare şi informare publică pentru situaţii de urgenţă. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/199209_a_200538]
-
igiena bolnavilor, igiena apei, igiena alimentației; ... j) sursele remanent poluate și protecția față de acestea; ... k) reguli de evacuare; ... l) comportamentul în caz de evacuare/planul personal pentru evacuare; ... m) reguli de comportament în adăpost sau în locurile special amenajate. ... 5. Avarierea construcțiilor hidrotehnice: a) cunoașterea condițiilor în care se face evacuarea; ... b) planul personal pentru evacuare; ... c) conviețuirea în locurile de refugiu. ... 6. Epidemiile sau pandemiile naturale - aspecte-cheie la care trebuie să facă referire informarea: a) informarea populației cu privire la cauza generatoare
HOTĂRÂRE nr. 548 din 21 mai 2008 privind aprobarea Strategiei naţionale de comunicare şi informare publică pentru situaţii de urgenţă. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/199208_a_200537]
-
sistemele de comunicații referitoare la securitatea navei, dacă există; și .7 echipamentul și sistemele de supraveghere a securității navei, dacă există. 8.9 ESN trebuie să analizeze toate amenințările posibile, care pot include următoarele tipuri de incidente de securitate: .1 avarierea sau distrugerea navei sau a facilității portuare, de ex. prin echipamente explozive, incendiere, sabotaj sau vandalism; .2 deturnarea sau atacarea navei sau a persoanelor de la bord; .3 sustragerea mărfii, a echipamentului sau sistemelor vitale de la navă sau a magaziilor navei
CODUL INTERNAŢIONAL din 9 decembrie 2002 pentru securitatea navelor şi facilităţilor portuare (ISPS). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/196980_a_198309]
-
a permite ca o comunicare continuă să fie menținută în permanență; .3 procedurile necesare pentru a evalua eficiența continuă a procedurilor de securitate și a oricăror echipamente și sisteme de supraveghere și securitate, inclusiv procedurile pentru identificare și răspuns la avarierea sau funcționare deficitară a echipamentului și sistemelor; .4 procedurile și practicile de protejare a informațiilor sensibile privind securitatea păstrate pe hârtie sau în format electronic; .5 tipul și cerințele de întreținere a echipamentului și sistemelor de securitate și supraveghere, dacă
CODUL INTERNAŢIONAL din 9 decembrie 2002 pentru securitatea navelor şi facilităţilor portuare (ISPS). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/196980_a_198309]
-
evaluare întreprinsă cu consultarea organizațiilor de securitate naționale relevante pentru a stabili: .1 orice aspecte particulare ale facilității portuare, inclusiv traficul de nave ce utilizează facilitatea care este probabil să fie ținta atacului; .2 consecințele probabile referitoare la pierderea vieții, avarierea proprietății, problemele economice, inclusiv dezbinarea sistemelor de transport și un atac asupra facilității portuare; .3 capacitatea și intenția celor care ar putea pregăti un astfel de atac; și .4 tipul sau tipurile posibile de atac, producând o evaluare generală a
CODUL INTERNAŢIONAL din 9 decembrie 2002 pentru securitatea navelor şi facilităţilor portuare (ISPS). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/196980_a_198309]
-
tipul sau tipurile posibile de atac, producând o evaluare generală a gradului de risc pentru care trebuie elaborate măsuri de securitate. 15.11 ESFP trebuie să analizeze toate amenințările posibile, care pot include următoarele tipuri de incidente de securitate: .1 avarierea sau distrugerea facilității portuare sau navei, de ex. prin dispozitive explozive, incendiere, sabotaj sau vandalism; .2 deturnarea sau sechestrarea navei sau a persoanelor de la bord; .3 sustragerea mărfii, a echipamentului sau sistemelor esențiale de la navă sau a proviziilor .4 accesul
CODUL INTERNAŢIONAL din 9 decembrie 2002 pentru securitatea navelor şi facilităţilor portuare (ISPS). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/196980_a_198309]
-
5 traficul de arme sau echipamente, inclusiv arme de distrugere în masă; .6 utilizarea navei pentru transportul celor ce intenționează să cauzeze un incident de securitate și echipamentul lor; .7 utilizarea navei ca armă sau ca mijloc de a cauza avarierea sau distrugerea; .8 blocajul intrărilor în port, a ecluzelor, a abordărilor, etc.; și .9 atac nuclear, biologic și chimic. 15.12 Procesul trebuie să implice consultarea cu autoritățile relevante în legătură cu structurile din vecinătatea facilității portuare care pot cauza avarierea în
CODUL INTERNAŢIONAL din 9 decembrie 2002 pentru securitatea navelor şi facilităţilor portuare (ISPS). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/196980_a_198309]
-
cauza avarierea sau distrugerea; .8 blocajul intrărilor în port, a ecluzelor, a abordărilor, etc.; și .9 atac nuclear, biologic și chimic. 15.12 Procesul trebuie să implice consultarea cu autoritățile relevante în legătură cu structurile din vecinătatea facilității portuare care pot cauza avarierea în facilitate sau pot fi folosite în scopul cauzării avarierii facilității sau pentru observarea ilegală a facilității sau pentru distragerea atenției. Identificarea, selectarea și ierarhizarea în funcție de priorități a contramăsurilor și a schimbărilor procedurale și nivelul lor de eficacitate în reducerea
CODUL INTERNAŢIONAL din 9 decembrie 2002 pentru securitatea navelor şi facilităţilor portuare (ISPS). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/196980_a_198309]
-
ecluzelor, a abordărilor, etc.; și .9 atac nuclear, biologic și chimic. 15.12 Procesul trebuie să implice consultarea cu autoritățile relevante în legătură cu structurile din vecinătatea facilității portuare care pot cauza avarierea în facilitate sau pot fi folosite în scopul cauzării avarierii facilității sau pentru observarea ilegală a facilității sau pentru distragerea atenției. Identificarea, selectarea și ierarhizarea în funcție de priorități a contramăsurilor și a schimbărilor procedurale și nivelul lor de eficacitate în reducerea vulnerabilității 15.13 Identificarea și ierarhizarea în funcție de priorități a contramăsurilor
CODUL INTERNAŢIONAL din 9 decembrie 2002 pentru securitatea navelor şi facilităţilor portuare (ISPS). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/196980_a_198309]
-
orice moment; .6 procedurile și practicile pentru protecția informației legate de securitate, păstrată pe suport de hârtie sau în format electronic; .7 procedurile pentru a evalua eficiența continuă a măsurilor, procedurilor și echipamentului de securitate, inclusiv identificarea și reacția la avarierea sau proasta funcționare a echipamentului; .8 procedurile pentru a permite prezentarea și evaluarea rapoartelor legate de posibilele atentate la securitate sau de preocupările privind securitatea. .9 procedurile legate de manipularea mărfii; .10 procedurile ce acoperă furnizarea proviziilor; .11 procedurile de
CODUL INTERNAŢIONAL din 9 decembrie 2002 pentru securitatea navelor şi facilităţilor portuare (ISPS). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/196980_a_198309]