1,699 matches
-
a orificiilor de admisie/evacuare..................cm2 1.9. Turația nominală.................................................................................................... min-1 1.10. Putere netă maximă:.................... kW la............................................................... min-1 1.11. Turația maximă admisă......................................................................................... min-1 1.12. Cuplul maxim net:...................................... Nm la.............................................. min-1 1.13. Sistemul de ardere: aprindere prin comprimare/aprindere prin scânteie 1 1.14. Carburant: motorină/GPL/GN-H/GN-L/GN-HL/etanol 1 1.15. Sistem de răcire 1.15.1. Lichid 1.15.1.1. Natura lichidului............................................................................................................ 1.15.1.2. Pompă (pompe) de circulație: da/nu1
32005L0055-ro () [Corola-website/Law/293981_a_295310]
-
punctul 3.2). Directiva 1999/96/ CE a Parlamentului European și a Consiliului din 13 decembrie 1999 privind apropierea legislațiilor statelor membre în ceea ce privește măsurile care trebuie luate împotriva emisiilor de gaze și particule poluante provenite de la motoarele cu aprindere prin comprimare utilizate de autovehicule și emisiile de gaze poluante provenite de la motoarele cu aprindere prin scânteie alimentate de gaz natural sau gaz petrolier lichefiat utilizate de autovehicule (JO L 44, 16.2.2000, p. 1). 28 A se elimina mențiunile inutile
32005L0055-ro () [Corola-website/Law/293981_a_295310]
-
fabrică al produsului - din materiale de la orice poziție, cu excepția celor de la aceeași poziție cu produsul și - în care valoarea tuturor materialelor utilizate nu depășește 40 % din prețul franco fabrică al produsului 9024 Mașini și aparate pentru testarea durității, de tracțiune, comprimare, elasticitate sau alte proprietăți mecanice ale materialelor (de exemplu metale, lemn, textile, hârtie, material plastic) Fabricare în care valoarea tuturor materialelor utilizate nu depășește 40 % din prețul franco fabrică al produsului 9025 Densimetre, areometre, instrumente de măsurare a greutății lichidelor
22004A1229_04-ro () [Corola-website/Law/292030_a_293359]
-
unui vehicul reprezentativ: 1.6. Amplasarea și dispunerea motorului: 3. MOTORULq 3.1. Constructorul: 3.1.1. Codul motorului constructorului, marcat pe motor: 3.2. Motor cu ardere internă 3.2.1.1. Principiul de funcționare: aprindere comandată/aprindere prin comprimare, patru timpi/doi timpi 8 3.2.1.2. Numărul și dispunerea cilindrilor: 3.2.4. Alimentarea cu carburant 3.2.4.2. Cu injecție de carburant (numai aprindere prin comprimare): da/nu1 3.2.4.2.9. Unitatea de
32004L0104-ro () [Corola-website/Law/292722_a_294051]
-
1.1. Principiul de funcționare: aprindere comandată/aprindere prin comprimare, patru timpi/doi timpi 8 3.2.1.2. Numărul și dispunerea cilindrilor: 3.2.4. Alimentarea cu carburant 3.2.4.2. Cu injecție de carburant (numai aprindere prin comprimare): da/nu1 3.2.4.2.9. Unitatea de comandă electronică 3.2.4.2.9.1. Marca (mărcile): 3.2.4.2.9.2. Descrierea sistemului: 3.2.4.3. Cu injecție de carburant (numai aprindere comandată): da/nu1
32004L0104-ro () [Corola-website/Law/292722_a_294051]
-
având în vedere avizul Comitetului Economic și Social european 1, hotărând în conformitate cu procedura prevăzută la articolul 251 din tratat2, întrucât: (1) Directiva 97/68/CE3 pune în aplicare în două etape valorile limită de emisie pentru motoarele cu aprindere prin comprimare și invită Comisia să propună o reducere suplimentară a limitelor de emisie, ținând seama de disponibilitatea la nivel global a tehnicilor de control al emisiilor poluante provenite de la motoarele cu aprindere prin comprimare, precum și de situația privind calitatea aerului. (2
32004L0026-ro () [Corola-website/Law/292650_a_293979]
-
de emisie pentru motoarele cu aprindere prin comprimare și invită Comisia să propună o reducere suplimentară a limitelor de emisie, ținând seama de disponibilitatea la nivel global a tehnicilor de control al emisiilor poluante provenite de la motoarele cu aprindere prin comprimare, precum și de situația privind calitatea aerului. (2) Conform concluziilor programului "auto-oil", sunt necesare măsuri suplimentare pentru îmbunătățirea în viitor a calității aerului la nivel comunitar, în special cu privire la formarea ozonului și emisiile de particule. (3) Există deja, pentru vehiculele rutiere
32004L0026-ro () [Corola-website/Law/292650_a_293979]
-
îmbunătățirea în viitor a calității aerului la nivel comunitar, în special cu privire la formarea ozonului și emisiile de particule. (3) Există deja, pentru vehiculele rutiere, o tehnologie avansată disponibilă pe scară largă pentru reducerea emisiilor provenite de la motoarele cu aprindere prin comprimare, și această tehnologie ar trebui să fie aplicabilă într-o mare măsură în sectorul mașinilor fără destinație rutieră. (4) Mai persistă încă unele incertitudini cu privire la raportul cost-eficiență în cazul utilizării echipamentelor de post-tratare pentru reducerea emisiilor de particule (PM) și
32004L0026-ro () [Corola-website/Law/292650_a_293979]
-
10.2003, p. 1) 2) Articolul 4 se modifică după cum urmează: (a) La sfârșitul alineatului (2) se adaugă următorul text: "Anexa VIII se modifică în conformitate cu procedura menționată la articolul 15". (b) Se adaugă următorul alineat: (6) Motoarele cu aprindere prin comprimare destinate altor utilizări decât propulsia locomotivelor, automotoarelor și navelor pentru navigația interioară se pot introduce pe piață în cadrul unui regim de flexibilitate în conformitate cu procedura descrisă în anexa XIII, precum și în alineatele (1) - (5)". 3) La articolul 6 se adaugă următorul
32004L0026-ro () [Corola-website/Law/292650_a_293979]
-
automotoarelor și navelor pentru navigația interioară se pot introduce pe piață în cadrul unui regim de flexibilitate în conformitate cu procedura descrisă în anexa XIII, precum și în alineatele (1) - (5)". 3) La articolul 6 se adaugă următorul alineat: "(5) Motoarele cu aprindere prin comprimare introduse pe piață în cadrul unui "regim de flexibilitate" se etichetează în conformitate cu anexa XIII". 4) După articolul 7 se introduce următorul articol: "Articolul 7 a Navele pentru navigația internă (1) Dispozițiile următoare se aplică motoarelor ce urmează destinate a fi instalate
32004L0026-ro () [Corola-website/Law/292650_a_293979]
-
Secțiunea 1 se modifică după cum urmează: (a) punctul A se înlocuiește cu următorul text: "A. sunt destinate și prevăzute să se deplaseze sau să fie deplasate pe sau în afara drumurilor rutiere acestora, și au: (i) un motor cu aprindere prin comprimare cu o putere netă în conformitate cu punctul 2.4, mai mare sau egală cu 19 kW, dar fără a depăși 560 kW, și care funcționează la o turație intermitentă mai degrabă decât la o turație unică constantă; sau (ii) un motor
32004L0026-ro () [Corola-website/Law/292650_a_293979]
-
netă în conformitate cu punctul 2.4, mai mare sau egală cu 19 kW, dar fără a depăși 560 kW, și care funcționează la o turație intermitentă mai degrabă decât la o turație unică constantă; sau (ii) un motor cu aprindere prin comprimare cu o putere netă în conformitate cu punctul 2.4, mai mare sau egală cu 19 kW, dar fără a depăși 560 kW și care funcționează la o turație constantă. Limitele se aplică doar de la 31 decembrie 2006; sau (iii) un motor
32004L0026-ro () [Corola-website/Law/292650_a_293979]
-
Dioctilftalat H2O Apă HC Hidrocarburi NOx Oxizi de azot NO Monoxid de azot NO2 Dioxid de azot O2 Oxigen PT Pulberi PTFE Politetrafluoretilenă 2.18.3. Abrevieri CFV Tub Venturi cu curgere critică CLD Detector cu chemiluminescență CI Aprindere prin comprimare FID Detector cu ionizare în flacără FS Scară industrială HCLD Detector cu chemiluminiscență încălzit HFID Detector cu ionizare în flacără încălzit NDIR Analizor fără dispersie cu absorbție în infraroșu GN Gaz natural NRSC Ciclu în regim stabilizat pentru motoare instalate
32004L0026-ro () [Corola-website/Law/292650_a_293979]
-
de valabilitate să fie limitat. Furnizorul ar trebui să recomande condițiile de depozitare și termenul de valabilitate." 4. ANEXA VII SE MODIFICĂ DUPĂ CUM URMEAZĂ: Apendicele 1 se înlocuiește cu următorul text: "Apendicele 1 REZULTATELE ÎNCERCĂRII PENTRU MOTOARELE CU APRINDERE PRIN COMPRIMARE REZULTATELE ÎNCERCĂRII 1. INFORMAȚII REFERITOARE LA EXECUTAREA ÎNCERCĂRII NRSC1 1.1. Carburantul de referință utilizat pentru încercare 1.1.1. Indice cetanic:............................................................ 1.1.2. Conținutul de sulf:............................................................... 1.1.3. Densitatea........................................................................ 1.2. Lubrifiantul 1.2.1. Produsul(ele
32004L0026-ro () [Corola-website/Law/292650_a_293979]
-
toate materialele utilizate trebuie să fie clasificate la o poziție diferită de cea a produsului și - valoarea tuturor materialelor utilizate nu trebuie să depășească 40 % din prețul franco fabrică al produsului 9024 Mașini și aparate pentru încercări de duritate, tracțiune, comprimare, elasticitate sau de alte proprietăți mecanice ale materialelor (de exemplu metale, lemn, textile, hârtie, materiale plastice) Fabricare în care valoarea tuturor materialelor utilizate nu trebuie să depășească 40 % din prețul franco fabrică al produsului 9025 Densimetre, areometre hidrometre și instrumente
22004A0930_03-ro () [Corola-website/Law/292004_a_293333]
-
prețul franco fabrică al produsului - toate materiile utilizate sunt încadrate la o altă poziție decât cea a produsului; - valoarea tuturor materiilor utilizate nu depășește 40 % din prețul franco fabrică al produsului 9024 Mașini și aparate pentru încercări de duritate, tracțiune, comprimare, elasticitate sau de alte proprietăți mecanice ale materialelor (de exemplu, metale, lemn, textile, hârtie, material plastic) Fabricare în cadrul căreia valoarea tuturor materiilor utilizate nu depășește 40 % din prețul franco fabrică al produsului 9025 Densimetre, areometre, instrumente pentru cântărirea lichidelor și
22004A0320_03-ro () [Corola-website/Law/291976_a_293305]
-
12); 13. Directiva 2005/55/CE a Parlamentului European și a Consiliului din 28 septembrie 2005 privind apropierea legislațiilor statelor membre cu privire la măsurile care trebuie luate împotriva emisiilor de gaze și de particule poluante provenite de la motoarele cu aprindere prin comprimare utilizate la vehicule și împotriva emisiilor de gaze poluante provenite de la motoarele cu aprindere prin scânteie alimentate cu gaz sau cu gaz petrolier lichefiat utilizate la vehicule*13); 14. Directiva 2006/32/CE a Parlamentului European și a Consiliului din
LEGE nr. 104 din 15 iunie 2011 (*actualizat��*) privind calitatea aerului înconjurător. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/276866_a_278195]
-
introdus de pct. 40 al art. I din LEGEA nr. 127 din 30 septembrie 2014 publicată în MONITORUL OFICIAL nr. 720 din 1 octombrie 2014. 46. gaz natural comprimat pentru vehicule (GNCV) - gazul natural stocat în recipiente sub presiune, prin comprimare, în scopul utilizării drept combustibil pentru vehicule cu motoare termice; 47. gaz natural lichefiat (GNL) - gazul natural care, în urma unor procese specifice, este adus în stare lichidă și stocat în recipiente speciale; 48. gaze naturale - gazele libere din zăcămintele de
LEGE nr. 123 din 10 iulie 2012 (*actualizată*) energiei electrice şi a gazelor naturale. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/276679_a_278008]
-
octombrie 2014. Articolul 154 Reglementarea utilizării GPL Reglementările tehnice și comerciale cu privire la stocarea, distribuția și utilizarea GPL sunt elaborate/aprobate de ANRE cu consultarea părților interesate. Articolul 155 Reglementarea utilizării GNC/GNCV (1) Reglementările tehnice și comerciale privind tratarea și comprimarea gazelor naturale pentru producerea GNC/GNCV, precum și cele privind stocarea acestora în recipientele din stațiile de umplere sunt aprobate de ANRE cu consultarea părților interesate. ... (2) În scopul realizării cadrului general de reglementare pentru producerea, stocarea, livrarea și utilizarea GNC
LEGE nr. 123 din 10 iulie 2012 (*actualizată*) energiei electrice şi a gazelor naturale. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/276679_a_278008]
-
introdus de pct. 40 al art. I din LEGEA nr. 127 din 30 septembrie 2014 publicată în MONITORUL OFICIAL nr. 720 din 1 octombrie 2014. 46. gaz natural comprimat pentru vehicule (GNCV) - gazul natural stocat în recipiente sub presiune, prin comprimare, în scopul utilizării drept combustibil pentru vehicule cu motoare termice; 47. gaz natural lichefiat (GNL) - gazul natural care, în urma unor procese specifice, este adus în stare lichidă și stocat în recipiente speciale; 48. gaze naturale - gazele libere din zăcămintele de
LEGE nr. 123 din 10 iulie 2012 (*actualizată*) energiei electrice şi a gazelor naturale. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/276838_a_278167]
-
octombrie 2014. Articolul 154 Reglementarea utilizării GPL Reglementările tehnice și comerciale cu privire la stocarea, distribuția și utilizarea GPL sunt elaborate/aprobate de ANRE cu consultarea părților interesate. Articolul 155 Reglementarea utilizării GNC/GNCV (1) Reglementările tehnice și comerciale privind tratarea și comprimarea gazelor naturale pentru producerea GNC/GNCV, precum și cele privind stocarea acestora în recipientele din stațiile de umplere sunt aprobate de ANRE cu consultarea părților interesate. ... (2) În scopul realizării cadrului general de reglementare pentru producerea, stocarea, livrarea și utilizarea GNC
LEGE nr. 123 din 10 iulie 2012 (*actualizată*) energiei electrice şi a gazelor naturale. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/276838_a_278167]
-
naturale aferentă consumurilor tehnologice localizate-determinate reprezintă energia gazelor naturale consumate de OTS pentru realizarea activităților aferente transportului gazelor naturale prin SNT. Termenul E(CTLd) se calculează ca sumă a următoarelor energii: ● energia gazelor utilizate drept combustibil pentru consumul stațiilor de comprimare; ● energia gazelor utilizate drept combustibil pentru încălzirea gazelor și a incintelor tehnologice; ● energia gazelor evacuate din conducte pentru curățarea acestora de impurități; ● energia gazelor utilizate pentru purjarea impurităților din separatoarele de lichide; ● energia gazelor evacuate la verificarea și reglarea periodică
CODUL REŢELEI din 27 martie 2013 (*actualizat*) pentru Sistemul national de tranSport al gazelor naturale**). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/276588_a_277917]
-
termodinamica zăcămintelor de hidrocarburi, extracția țițeiului și a gazelor naturale, proiectarea exploatării zăcămintelor de hidrocarburi, investigații hidrodinamice, termotehnică și mașini termice, transportul și depozitarea hidrocarburilor, dinamica structurilor de foraj, transport și depozitare; intervenții, reparații și probe de producție la sonde; comprimarea și lichefierea gazelor naturale; extracția și prelucrarea gazelor naturale, mentenanța sistemelor de conducte, transportul fluidelor multifazice, termoenergetica colectării, transportului și depozitării hidrocarburilor sau alte discipline ce fac parte din aceeași categorie. ... (2) În sensul prezentului regulament, următoarele expresii și abrevieri
REGULAMENT din 10 septembrie 2014 (*actualizat*) pentru autorizarea persoanelor fizice care desfăşoară activităţi în sectorul gazelor naturale*). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/278064_a_279393]
-
pentru fluxul de gaze în perioada de vârf; ... d) reprezentarea structurală a rețelei de transport cu un nivel adecvat de detaliu; ... e) informații tehnice suplimentare cu privire la rețeaua de transport, cum ar fi lungimea și diametrul conductelor și puterea stațiilor de comprimare a gazelor; ... 2. informații privind venitul reglementat și venitul total: a) venitul reglementat și venitul total aprobate conform prezentei metodologii; ... b) informații referitoare la modificările, de la un an la altul, ale veniturilor prevăzute la lit. a); ... c) următorii parametri: ... (i
METODOLOGIE din 21 mai 2014 (*actualizată*) de stabilire a venitului reglementat, a venitului total şi a tarifelor reglementate pentru activitatea de tranSport al gazelor naturale*). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/279900_a_281229]
-
pentru fluxul de gaze în perioada de vârf; ... d) reprezentarea structurală a rețelei de transport cu un nivel adecvat de detaliu; ... e) informații tehnice suplimentare cu privire la rețeaua de transport, cum ar fi lungimea și diametrul conductelor și puterea stațiilor de comprimare a gazelor; ... 2. informații privind venitul reglementat și venitul total: a) venitul reglementat și venitul total aprobate conform prezentei metodologii; ... b) informații referitoare la modificările, de la un an la altul, ale veniturilor prevăzute la lit. a); ... c) următorii parametri: ... (i
ORDIN nr. 10 din 15 februarie 2017 privind modificarea şi completarea Metodologiei de stabilire a venitului reglementat, a venitului total şi a tarifelor reglementate pentru activitatea de tranSport al gazelor naturale, aprobată prin Ordinul preşedintelui Autorităţii Naţionale de Reglementare în Domeniul Energiei nr. 32/2014. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/280159_a_281488]