3,642 matches
-
cu sentința judecătorească adesea necunoscută, nici măcar În esență ei, Întorsul de la tribunal devenea locatarul de drept al Închisorii, material pentru ,,coletele” care se formau În vederea alimentarii lagărelor de exterminare comunistă. Iată, cum descrie Cezar Zugravu ,,drumul spre colonia de muncă”, convoi În care putea să fie și martorul sau, Alexandru Tăcu (p. 118-121): ,, Înainte de plecarea din gară Aiud, caraliii care răspundeau de vagonul-dubă au deschis ușa metalică, apoi, pe cea zăbrelita și ne-au băgat o căldare cu apă și o
Mălin: vestitorul revoluției by Ion N. Oprea () [Corola-publishinghouse/Journalistic/1671_a_3104]
-
un alt lucru și mai grav, pe care l-am aflat după un oarecare timp, după ce am ajuns În lagărul de la Valea NeagrăPeninsula, si anume, În complicitate cu Ghinea și cu ceilalți din conducerea lagărului, au podit ultimul vagonet din convoiul de aproximativ 30 de vagonete; acest vagonet era Încărcat la o oarecare distanță de celelalte vagonete, fiind „deservit” de doi indivizi de prin București, de profesie chelneri; era umplut imediat și era dat ca exemplu În munca; Întrucât vagonetul cu
Mălin: vestitorul revoluției by Ion N. Oprea () [Corola-publishinghouse/Journalistic/1671_a_3104]
-
Pietrei Craiului, adică prin nord-vestul masivului, să ajungă în spatele liniilor fortificate ale armatei române din depresiunea Dâmboviței. Ortlepp afirmă, în cartea lui, că armata germană își luase "suficiente măsuri de siguranță, transmițându-se intenționat informații greșite", de asemenea, el descrie convoiul și traseul parcurs: "un lung convoi de animale de tracțiune transportând arme, tunuri de munte, mitraliere, muniții, bagaje, unelte și alimente, pornind din valea Bârsei și urcând spre culmea alpilor transilvăneni. Masivul Piatra Craiului, care se zărește de departe, era
[Corola-publishinghouse/Memoirs/1498_a_2796]
-
să ajungă în spatele liniilor fortificate ale armatei române din depresiunea Dâmboviței. Ortlepp afirmă, în cartea lui, că armata germană își luase "suficiente măsuri de siguranță, transmițându-se intenționat informații greșite", de asemenea, el descrie convoiul și traseul parcurs: "un lung convoi de animale de tracțiune transportând arme, tunuri de munte, mitraliere, muniții, bagaje, unelte și alimente, pornind din valea Bârsei și urcând spre culmea alpilor transilvăneni. Masivul Piatra Craiului, care se zărește de departe, era înconjurat dinspre nord și vest de
[Corola-publishinghouse/Memoirs/1498_a_2796]
-
în atitudini deșănțate, și până și în pacea familială. Schiele era fiul unui funcționar la căile ferate și, în copilărie, locuise o vreme, cu familia, în localul gării din Tulin, un orășel de pe malul Dunării. Primele lui schițe înfățișează pasageri, convoaie, material rulant. Pentru că, vedeți dumneavoastră, gara nu e doar un loc de trecere, ci și unul al vieții și inspirației. Totul devine poetic în ochii unui poet. Kokoschka căuta esența omului, daimonul lui, iar cei portretizați nu-i erau totdeauna
by Georgeta Horodincă [Corola-publishinghouse/Memoirs/1098_a_2606]
-
harnici ce își aveau rădăcinile din moși-strămoși pe acel plai de vis. Din nefericire, însă, evenimentele din lume au afectat și acest colț de rai. La 28 iunie 1940, gospodarii au fost nevoiți să fugă din fața tăvălugului bolșevic. Au pornit convoaie, lăsând totul în urmă. Familia soțului meu cu o căruță și mai multe animale din gospodărie, a purces spre Suceava. Astfel, parcurgând 40 de km., a ajuns până la Ițcani. Autoritățile românești le-au pus la dispoziție o casă părăsită de
ANI DE PRIBEGIE. In: MEMORIILE REFUGIULUI (1940 - 1944) by Aldona Ioana Patraş () [Corola-publishinghouse/Memoirs/799_a_1707]
-
cucerită sau atrasă de Führer și de aliata sa Italia, ea însăși dependentă de Reich. Pentru a înfrînge rezistența britanică, germanii au folosit, după bătălia pentru Anglia, o dublă strategie pe mare: războiul submarin intensificat la maximum și îndreptat împotriva convoaielor destinate aprovizionării Regatului Unit, ceea ce se va numi "bătălia Atlanticului", cîștigată pînă la urmă de Aliați care au suferit totuși pierderi considerabile și războiul din Mediterana Orientală, unde forțele reunite ale Axei au încercat să le taie englezilor drumul spre
Istoria Europei Volumul 5 by Serge Berstein, Pierre Milza [Corola-publishinghouse/Science/964_a_2472]
-
vagon înțepenită de frig și dezorientată. Eram un copil care se bucura o clipă că i se încălzeau degetele pe cana fierbinte și mă însuflețeam la gândul că acolo unde vom ajunge voi avea un pat cald. Vedeam în jur convoaie de soldați, mame cu copii plângând, oameni devastați de durere. Mă speria fața războiului. Bombardamente erau deseori și în Oltenia unde ne-am oprit. Alarma suna înfricoșător iar mama și sora ei (ce tinere erau ele atunci!) plecau repede către
UN COPIL TRECÂND PRUTUL. In: MEMORIILE REFUGIULUI (1940 - 1944) by Taisia Nicolau () [Corola-publishinghouse/Memoirs/799_a_1695]
-
de odinioară, redau o poezie semnificativă: Rămâneți voi În urma mea rămâneți voi Cu inima-ndoită, mintea grea, Zâmbesc între pereții goi Cu-o lumânare-aprind o stea În urma mea rămâneți voi, Tomnateci, dar lipsiți de-un gând Și aranjați în mic convoi Huliți pe cel mai sfânt tăcând În urma mea rămâneți voi Și mă strigați din loc în loc Pe drumul nou feri-mă-voi De cântece fără soroc. III.2. Întâmplări din viața de student III.2.1. Curs, laborator, seminar: seriozitate
Din viaţa, activitatea şi gândurile unui profesor by Mihai TOMA () [Corola-publishinghouse/Memoirs/101007_a_102299]
-
jos din trăsură și așezat în groapă, apoi unul dintre cazaci îi aplică revolverul pe tâmplă și trase. Trupul se prăvăli. Pământul fu aruncat deasupra cu niște lopeți, groapa fu astupată, pământul fu bătătorit cu picioarele, apoi, cu aceeași grabă, convoiul porni înapoi. în tot timpul acestei operațiuni, care a putut dura vreo jumătate de ceas, am stat pitulat de teamă ca să nu mi se destăinuiască prezența prin vreo mișcare. Căci cine știe de ce-ar fi fost capabili rușii în
Bucureştii de altădată by Constantin Bacalbaşa () [Corola-publishinghouse/Memoirs/1328_a_2730]
-
de tinichea conținând spirt. Lemnarii: Căruțele cu lemne de la pădure treceau bariera încărcate ca de obicei. Dar printre aceste lemne ereau câteva trunchiuri mai groase, scobite în tot lungul lor, iar înăuntru iarăși tuburi de tinichea cu spirt. înmormântările: Un convoi mortuar trecea bariera către un cimitir din oraș. În cap era popa care citea, în dosul coșciugului femei care se jeleau etc. În realitate, era o bandă de contrabandiști. Popa era un contrabandist, femeile ereau din bandă, iar dacă ridicai
Bucureştii de altădată by Constantin Bacalbaşa () [Corola-publishinghouse/Memoirs/1328_a_2730]
-
În noaptea aceea, Ion Inculeț moare, răpus de o puternică criză de inimă. Pierderea, atît de brutală și neașteptată a lui Inculeț, bun și sincer prieten, m-a îndurerat și întristat profund. Familia lui a fost înștiințată de poliție în privința convoiului mortuar, care va trebui să parcurgă drumul cel mai scurt pînă la cimitirul Bellu și că nu va avea onorurile mlitare, cu toate că avea cele mai înalte decorații, toate mari cordoane. M-am gîndit că era de datoria mea să intervin
by Sergiu Dimitriu [Corola-publishinghouse/Memoirs/1057_a_2565]
-
Monitorul Oficial”, inclusiv codicilul ce-i acorda regelui Mihai toate castelele și domeniile Casei Regale. 24 iulie. În Sala Bizantină a Palatului Cotroceni are loc serviciul religios al înmormântării Regelui Ferdinand. Cortegiul mortuar se îndreaptă apoi spre gară. Sicriul și convoiul funerar se deplasează cu trenul regal la Curtea de Argeș. Un al doilea serviciu religios de înmormântare se desfășoară la biserica mănăstirii Curtea de Argeș, urmat de înhumare. 25 iulie. Înalta Regență dă o Proclamație în care stabilea că se va crea un cadru
Jurnalul regelui Mihai I de România : Reconstituit după acte şi documente contemporane Vol. 1. : 1921-1940 by Traian D. LAZĂR () [Corola-publishinghouse/Memoirs/101020_a_102312]
-
Popovici, comandantul organizațiilor arcășești, a prezentat raportul. Carol și suita trec în revistă formațiile de tineret. S-a ridicat pavilionul național. Aici, „rândurile arcașilor străjeri au defilat prin fața Suveranului și a tânărului vlăstar regesc, Măria Sa Marele Voievod Mihai”. A urmat convoiul carelor alegorice, ce înfățișau, ,,turma cu stâna și ciobanii, plugul cu rodul spicelor, codrul cu Huțulii, bărbați și femei călări pe cai de munte”. Presa relata că mulțimea și-a mărturisit prin urale devotamentul față de rege, după care ,,arcășimea și-
Jurnalul regelui Mihai I de România : Reconstituit după acte şi documente contemporane Vol. 1. : 1921-1940 by Traian D. LAZĂR () [Corola-publishinghouse/Memoirs/101020_a_102312]
-
și luau hotărâri. Așa ne am chinuit până toamna târziu când a venit ordin să ne întoarcem în Costișa. Iar ne-am aranjat căruța cu toate lucrurile și-am pornit spre casă, ca vai de noi. Din când în când, convoiul făcea un popas pentru odihna și adăparea animalelor. Pe Cuțui, câinele nostru drag, l-am pierdut. Nu mai aveam nici puii, ci doar vacile. Tata a plătit iar un cal pentru căruță, căci vacile noastre nu erau obișnuite să tragă
ÎNTÂMPLĂRI NEUITATE... DIN SATUL MEU, COSTIŞA by RĂDUŢA VASILOVSCHI-LAVRIC () [Corola-publishinghouse/Memoirs/1232_a_1872]
-
după toată rânduiala tradițională. Un copil juca rolul preotului, altul rolul dascălului. "Ienele" era așezat într-o mică cutie de scânduri, în formă de coșciug. Era lăsat să plutească pe Suceava cu lumânările aprinse. De-a lungul drumului, străbătut de convoiul cu Caloianul, copiii erau stropiți cu apă. După îngroparea Scaloianului se făcea pomana mortului (bucatele și coliva fiind pregătite de mamele copiilor și alte femei gospodine din sat). La Caloian se cântau versurile: "Iene, Iene, Scaloiene, S-a dus mă-
ÎNTÂMPLĂRI NEUITATE... DIN SATUL MEU, COSTIŞA by RĂDUŢA VASILOVSCHI-LAVRIC () [Corola-publishinghouse/Memoirs/1232_a_1872]
-
mergând la Nord cu Toader, la Sud cu T. Malancea, la apus și răsărit drumuri. / <ss> Clara Scharf. / 25 / III 1945”</citation>. Suprafața terenului (drumului de acces) a fost de 51168 m2. Fratele său Rudolf a făcut parte dintr-un convoi care i-a transportat pe evrei În Transnistria, de unde nu s-a mai Întors. Clara Scharf se va căsători În Iași. Actul de donație din 4 februarie 1947 Îl reproducem În continuare: . Urmează semnăturile celor implicați și a avocatului. Terenul
BISERICILE DIN SATUL FRENCIUGI, COMUNA DRĂGUŞENI, JUDEŢUL IAŞI by COSTIN CLIT, IONUŢ ALEXANDRU FIGHER () [Corola-publishinghouse/Memoirs/392_a_1315]
-
În cârpe, Își puse oamenii să facă un ocol prin curte, Încre dințându-se că nu se auzea nici un zgomot. Apoi dădu poruncă de plecare. Ceata se puse În mișcare, trecând peste podul În lanțuri, și se Îndepărtă ca un convoi de umbre. În urma lor, podul se ridică și paza Întărită rămase sus În turnul porții, veghind cu strășnicie ca nici o suflare omenească să nu părăsească fortăreața. Ducele călărea În frunte, lângă Arnold cel cu ochi de pisică, cugetând la cele
Mostenirea by Lidia Staniloae () [Corola-publishinghouse/Memoirs/1352_a_2739]
-
1941, cei mai mulți refugiați s-au întors la casele lor. Refugiul din iarna și primăvara anului 1944, a fost un adevărat calvar, mai ales pentru cei care s-au refugiat din nordul Basarabiei și Bucovinei, unde toate drumurile erau aglomerate de convoaie civile și militare, și cu multe porțiuni înzăpezite. Refugiații care au călătorit cu trenurile, în vagoane de marfă sau de persoane, nici ei nu au avut parte de condiții mai bune. Compartimentele și culoarele erau supraaglomerate, nu se putea circula
“GOLGOTA” REFUGIAŢILOR DIN BASARABIA, NORDUL BUCOVINEI ŞI ŢINUTUL HERŢA. In: MEMORIILE REFUGIULUI (1940 - 1944) by Ioan Seniuc () [Corola-publishinghouse/Memoirs/799_a_1663]
-
vagoane. Cei care călătoreau pe acoperișurile vagoanelor, pe scări sau chiar pe tampoane, îndurau frigul și alte inconveniente, dar gândul că vor trece de Suceava îi îndemna să reziste. Pe șoselele înzăpezite, un flux continuu de căruțe cu refugiați și convoaie militare, înaintau domol, cu întreruperi, mereu cu ochii pe cer, de frica bombardamentelor aviatice. După ce intrau în țară, convoaiele de căruțe, dar și trenurile cu refugiați, își continuau drumul spre județele și localitățile unde erau repartizați, astfel că aproape întreaga
“GOLGOTA” REFUGIAŢILOR DIN BASARABIA, NORDUL BUCOVINEI ŞI ŢINUTUL HERŢA. In: MEMORIILE REFUGIULUI (1940 - 1944) by Ioan Seniuc () [Corola-publishinghouse/Memoirs/799_a_1663]
-
gândul că vor trece de Suceava îi îndemna să reziste. Pe șoselele înzăpezite, un flux continuu de căruțe cu refugiați și convoaie militare, înaintau domol, cu întreruperi, mereu cu ochii pe cer, de frica bombardamentelor aviatice. După ce intrau în țară, convoaiele de căruțe, dar și trenurile cu refugiați, își continuau drumul spre județele și localitățile unde erau repartizați, astfel că aproape întreaga țară a fost împânzită de cei aproape 1 000 000 de refugiați. De remarcat este faptul că pe tot
“GOLGOTA” REFUGIAŢILOR DIN BASARABIA, NORDUL BUCOVINEI ŞI ŢINUTUL HERŢA. In: MEMORIILE REFUGIULUI (1940 - 1944) by Ioan Seniuc () [Corola-publishinghouse/Memoirs/799_a_1663]
-
ating doi metri. După o săptămână de la plecarea noastră, aflăm din ziare pagubele ce le-a produs acolo apa provenită din topirea zăpezii. Când, după masă, ajungem la Rochester, timpul e frumos. Pe șosea zăpada e În curs de dispariție. Convoaie de mașini, Încoace și Încolo, ne amintesc că e sâmbătă și că orășenii profită acum de prima zi caldă. Ajungem la Niagara pe Înnoptate. După ce ne luăm cameră la hotel (doi dolari) pornim să admirăm noaptea vestita cascadă. În limba
30.000 km prin SUA (1935-1936) by Nicolae Cornăţeanu () [Corola-publishinghouse/Memoirs/820_a_1717]
-
zi În cursul dimineții, a trebuit să călătorim prudent și cu farurile aprinse din cauza ceții. Pe urmă s-a Înseninat. La graniță, alți doi gardieni, ultimii pe care-i mai Întâlnim, controlează pe cei ce intră În California. Oregon. Tragedia convoiului Donner. Cel mai mare restaurant al lumii Am intrat În vestitul Oregon. De numele Oregon este legată o perioadă tristă a colonizării din trecut. „Pista Oregonului” sau Oregon Trail, reprezenta lunga cale ce pornea din Missouri, prin Nebraska, Munții Stâncoși
30.000 km prin SUA (1935-1936) by Nicolae Cornăţeanu () [Corola-publishinghouse/Memoirs/820_a_1717]
-
cale lungă de 3.200 km, presărată cu morți și suferințe imense. Ținta celor ce mergeau acolo era renumita vale Villamette, azi una dintre cele mai roditoare regiuni. Cea mai tragică Întâmplare a intrat În istorie sub numele de tragedia convoiului Donner. În 1846, un convoi de 87 de persoane a fost prins de iarnă la poalele Sierrei Nevada. Rămași fără provizii, după ce au Încercat să iasă prin trecători, după ce au pierit mulți, au ajuns 47, dar după ce au fost nevoiți
30.000 km prin SUA (1935-1936) by Nicolae Cornăţeanu () [Corola-publishinghouse/Memoirs/820_a_1717]
-
km, presărată cu morți și suferințe imense. Ținta celor ce mergeau acolo era renumita vale Villamette, azi una dintre cele mai roditoare regiuni. Cea mai tragică Întâmplare a intrat În istorie sub numele de tragedia convoiului Donner. În 1846, un convoi de 87 de persoane a fost prins de iarnă la poalele Sierrei Nevada. Rămași fără provizii, după ce au Încercat să iasă prin trecători, după ce au pierit mulți, au ajuns 47, dar după ce au fost nevoiți să-și mănânce morții. 30
30.000 km prin SUA (1935-1936) by Nicolae Cornăţeanu () [Corola-publishinghouse/Memoirs/820_a_1717]