27,674 matches
-
pentru fiecare firmă din grup", a explicat Cornu, citat de pressalert.ro. El a adăugat că a ajuns în această situație deoarece grupul său de firme are creanțe neîncasate în valoare de 45 de milioane de euro. "Cu penalități și daune se trece de 200 de milioane", a mai spus afaceristul. Georgică Cornu spune că nu știe ce se va întâmpla cu cei 30 de angajați pe care îi avea televiziunea la momentul închiderii, dar nu exclude o noua implicare a
Iubitul Marinei Almășan a închis prima televiziune liberă a Timișoarei by Iordachescu Ionut () [Corola-journal/Journalistic/61677_a_63002]
-
de afirmare într-o țară clădită pe hierofania capitalei în comparație cu provincia. De o parte, grosolănia agresivă a urbei regățene, de alta conștiința că firul ierarhiilor și sceptrul valorilor se face și se desface la București. Enumerarea argumentelor în favoarea sau în dauna Capitalei se poate întinde într-un pomelnic lung și copios, de aceea e mai nimerit să reținem că fiecare imbold de ponegrire își găsește un antidot pe măsură, nici una din porniri neavînd pînă la urmă cîștig de cauză. E ca
Reședința domnească by Sorin Lavric () [Corola-journal/Journalistic/6166_a_7491]
-
Acestea sînt obligate să evidențieze în registrul de pepiniera cantitatea și autenticitatea materialului săditor produs, tehnologia aplicată și destinația dată. Unitățile care produc sau cele care livrează material săditor răspund de autenticitatea și calitatea acestuia și vor suporta, potrivit legii, daunele provocate unităților beneficiare, prin livrarea de material necorespunzător. Materialul săditor de elită, liber de viroze, destinat pentru înmulțire - portaltoii, ramurile altoaie, butașii, drajonii, stolonii de căpșuni - va fi asigurat de către Academia de Stiinte Agricole și Silvice prin Institutul de cercetări
LEGE Nr. 11 din 26 iulie 1974 Legea pomiculturii. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/106399_a_107728]
-
Covrig Roxana Un protestatar din Piață Universității a cerut 500.000 de euro daune morale statului român, după ce a stat închis 33 de zile, fiind acuzat de ultraj și tulburarea liniștii publice. Ulterior, Judecătoria Sectorului 4 a stabilit că protestatrul nu se face vinovat de ceea ce este acuzat. El a fost închis în baza
Un protestatar din Piața Universității, despăgubit de statul român by Covrig Roxana () [Corola-journal/Journalistic/63077_a_64402]
-
vinovat de ceea ce este acuzat. El a fost închis în baza declarațiilor unui martor, care, potrivit instanței, a fost de rea credință. Judecătorii au decis ca un protestatar, Mihai Căpățâna, care a participat la evenimentele din ianuarie 2012, să primească daune morale și materiale pentru că a stat în arest 33 de zile. Despăgubirile stabilite de instanța nu se ridică la solicitarea protestatarului. S-a decis ca statul român trebuie să plătească 2.000 de lei pagube materiale și 5.000 de
Un protestatar din Piața Universității, despăgubit de statul român by Covrig Roxana () [Corola-journal/Journalistic/63077_a_64402]
-
și materiale pentru că a stat în arest 33 de zile. Despăgubirile stabilite de instanța nu se ridică la solicitarea protestatarului. S-a decis ca statul român trebuie să plătească 2.000 de lei pagube materiale și 5.000 de euro daune morale, însă decizia nu este definitivă, potrivit România Tv. Mihai Căpățâna se numără prințe tinerii ridicați de jandarmi din centrul Capitalei. Deși au existat martori care au declarat că el este cel care a incendiat mai multe coșuri de gunoi
Un protestatar din Piața Universității, despăgubit de statul român by Covrig Roxana () [Corola-journal/Journalistic/63077_a_64402]
-
a adus, respectiv că Președinția ar fi fost implicată în favorizarea și susținerea consumului de droguri ușoare. În urmă cu aproximativ un an, președintele Traian Băsescu l-a dat în judecată pe deputatul PSD Mugurel Surupăceanu și i-a cerut daune simbolice de un leu, pentru că a spus, într-o conferință de presă, că Guvernul și Președinția favorizează și susțin consumul de droguri ușoare.
Băsescu, chemat de instanţă să dea declaraţii în procesul împotriva lui Surupăceanu () [Corola-journal/Journalistic/48684_a_50009]
-
nevoile sale unele mărfuri primite spre transport, el va restitui valoarea dublă a mărfii, iar vinovații vor fi trași la răspundere. Articolul 47 Pentru avarierea produselor imputabila cărăușului, acesta plătește drept despăgubire suma corespunzătoare cu deprecierea valorii produselor, fără alte daune. În caz de neînțelegere asupra procentului de depreciere, acesta se va stabili prin expertiză. Suma se determina potrivit prevederilor art. 46. Articolul 48 Din momentul eliberării mărfurilor transportate către destinatar, răspunderea cărăușului pentru integritatea lor încetează. El răspunde însă față de
HOTĂRÎRE nr. 941 din 25 iulie 1959 privind unele măsuri referitoare la circulaţia mărfurilor între organizaţiile socialiste, în scopul asigurării integrităţii mărfurilor la expediţie, tranSport şi destinaţie*). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/106187_a_107516]
-
furnizorului. Dacă destinatarul nu acceptă constatările cuprinse în procesul verbal întocmit de șeful unității de transport, el va proceda de asemenea potrivit art. 70, putînd cere totodată o expertiză referitor la starea și greutatea mărfii, precum și la cauzele și cuantumul daunelor. Articolul 55 Destinatarul este obligat să descarce complet mijlocul de transport și să-l lase cărăușului fără resturi sau reziduuri din marfă care a fost încărcată în el. Articolul 56 Destinatarul va controla, prin membrii comisiei de primire, modul in
HOTĂRÎRE nr. 941 din 25 iulie 1959 privind unele măsuri referitoare la circulaţia mărfurilor între organizaţiile socialiste, în scopul asigurării integrităţii mărfurilor la expediţie, tranSport şi destinaţie*). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/106187_a_107516]
-
a cerut înfățișarea cu privire la conținutul acelui act. Articolul 22 Dacă actul se găsește în păstrarea unei autorități publice, instanța va lua măsuri, după cerere sau din oficiu, pentru aducerea actului, putând pronunța în contra șefului autorității, în caz de refuz, nejustificat, daune cominatorii. Dacă actul este în posesia unui tertiu, acesta va putea fi citat ca martor, punându-i-se în vedere să aducă înscrisul în instanță, sub sancțiunea de daune cominatorii. Tertiul este îndreptățit să refuze aducerea actului în cazurile prevăzute
LEGE nr. 394 din 22 iunie 1943 pentru accelerarea judecaţilor în materie civilă şi comercială. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/106083_a_107412]
-
actului, putând pronunța în contra șefului autorității, în caz de refuz, nejustificat, daune cominatorii. Dacă actul este în posesia unui tertiu, acesta va putea fi citat ca martor, punându-i-se în vedere să aducă înscrisul în instanță, sub sancțiunea de daune cominatorii. Tertiul este îndreptățit să refuze aducerea actului în cazurile prevăzute de art. 20. Articolul 23 Înfățișarea și aducerea actului se face pe cheltuiala părții care a cerut proba. În acest caz, instanța fixează suma de plată printr'o încheiere
LEGE nr. 394 din 22 iunie 1943 pentru accelerarea judecaţilor în materie civilă şi comercială. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/106083_a_107412]
-
contractului, în care intră încălzitul și orice prestațiune evaluată în bani, exceptându-se dările, nu întrece suma de 300.000 lei. În acțiunea în care se pretinde vreo suma de bani, fie cu titlul de chirie, fie cu titlul de daune, derivând din contractele de închiriere, competența instanței este determinată de valoarea cererii, iar nu a contractului. Articolul 80 Articolul unic al legii din 4 August 1921, privitor la competența autorităților judecătorești din Ardeal (Transilvania) se modifică în sensul că competența
LEGE nr. 394 din 22 iunie 1943 pentru accelerarea judecaţilor în materie civilă şi comercială. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/106083_a_107412]
-
Socialistă România. Actele și faptele juridice petrecute la bordul aeronavelor civile înmatriculate în Republica Socialistă România, precum și condiția juridică a încărcăturii lor la bord, în timpul unui zbor internațional dincolo de granițele Republicii Socialiste România, sînt reglementate după legile Republicii Socialiste România. Daunele cauzate pe sol de aeronavele civile române sau de la bordul aeronavelor civile române într-un zbor internațional dincolo de granițele Republicii Socialiste România sînt supuse legislației statului pe teritoriul căruia s-au produs, cu excepția cazurilor prevăzute în acorduri și convenții internaționale
CODUL AERIAN AL REPUBLICII SOCIALISTE ROMÂNIA din 5 decembrie 1953 *** Republicat. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/106128_a_107457]
-
doua puncte ale teritoriului Republicii Socialiste România (cabotaj aerian), este interzis aeronavelor neînmatriculate în Republica Socialistă România, exceptindu-se cazurile stabilite pe cale de acorduri sau convenții internaționale încheiate de Republica Socialistă România. Capitolul 8 RESPONSABILITATEA CELOR CARE EXPLOATEAZĂ AERONAVE CIVILE PENTRU DAUNELE CAUZATE IN AER SAU PE SOL Secțiunea I DISPOZIȚII GENERALE Articolul 97 In cazul în care o aeronava civilă provoacă în timpul activității de zbor moartea sau rănirea persoanelor îmbarcate la bordul ei sau daune corporale sau materiale, persoanelor ce nu
CODUL AERIAN AL REPUBLICII SOCIALISTE ROMÂNIA din 5 decembrie 1953 *** Republicat. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/106128_a_107457]
-
CELOR CARE EXPLOATEAZĂ AERONAVE CIVILE PENTRU DAUNELE CAUZATE IN AER SAU PE SOL Secțiunea I DISPOZIȚII GENERALE Articolul 97 In cazul în care o aeronava civilă provoacă în timpul activității de zbor moartea sau rănirea persoanelor îmbarcate la bordul ei sau daune corporale sau materiale, persoanelor ce nu se afla la bord, ministerul, instituția, consiliul popular, organizația, întreprinderea sau persoana care exploatează sub orice forma aeronava, poarta răspunderea tuturor daunelor cauzate, conform regimului general de răspundere stabilit de legislația Republicii Socialiste România
CODUL AERIAN AL REPUBLICII SOCIALISTE ROMÂNIA din 5 decembrie 1953 *** Republicat. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/106128_a_107457]
-
activității de zbor moartea sau rănirea persoanelor îmbarcate la bordul ei sau daune corporale sau materiale, persoanelor ce nu se afla la bord, ministerul, instituția, consiliul popular, organizația, întreprinderea sau persoana care exploatează sub orice forma aeronava, poarta răspunderea tuturor daunelor cauzate, conform regimului general de răspundere stabilit de legislația Republicii Socialiste România în vigoare. Se exceptează cazul în care se dovedește ca dăuna se datorează intenției sau neglijenței grave a celui daunat, precum și cazurile altfel reglementate prin dispozițiile prezentului cod
CODUL AERIAN AL REPUBLICII SOCIALISTE ROMÂNIA din 5 decembrie 1953 *** Republicat. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/106128_a_107457]
-
In cazul în care o dăuna a fost provocată de un tren aerian, răspunderea o poarta cel care exploatează aeronava remorcher, dacă nu se stabilește culpa datorată unei alte aeronave din componenta trenului. Responsabilitatea celor care exploatează aeronave civile pentru daunele cauzate prin ciocnirea între doua sau mai multe aeronave în aer sau la sol, se stabilește în raport cu culpa comandanților de aeronava. In cazul în care nici unul dintre comandanții de aeronava nu poarta răspunderea ciocnirii sau nu se poate stabili aceasta
CODUL AERIAN AL REPUBLICII SOCIALISTE ROMÂNIA din 5 decembrie 1953 *** Republicat. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/106128_a_107457]
-
aer sau la sol, se stabilește în raport cu culpa comandanților de aeronava. In cazul în care nici unul dintre comandanții de aeronava nu poarta răspunderea ciocnirii sau nu se poate stabili aceasta răspundere, fiecare dintre cei care exploatează aeronavele respective, va suporta daunele ce s-au cauzat aeronavei proprii, personalului îmbarcat, încărcăturii și terților. Dispozițiile prezentului alineat se aplica și accidentelor provocate unei aeronave în zbor sau pe sol de către o alta aeronava, prin stînjenirea zborului sau rulajului normal, fără sa fi existat
CODUL AERIAN AL REPUBLICII SOCIALISTE ROMÂNIA din 5 decembrie 1953 *** Republicat. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/106128_a_107457]
-
încărcăturii și terților. Dispozițiile prezentului alineat se aplica și accidentelor provocate unei aeronave în zbor sau pe sol de către o alta aeronava, prin stînjenirea zborului sau rulajului normal, fără sa fi existat o ciocnire între ele. Secțiunea II RESPONSABILITATEA PENTRU DAUNELE CAUZATE PE DURATA UNUI TRANSPORT AERIAN Articolul 98 Cei care exploatează aeronave civile pentru efectuarea transporturilor aeriene de orice fel, răspund în condițiile stabilite de prezentul cod, pentru daunele corporale și materiale cauzate călătorilor și încărcăturii, pe toată durata transportului
CODUL AERIAN AL REPUBLICII SOCIALISTE ROMÂNIA din 5 decembrie 1953 *** Republicat. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/106128_a_107457]
-
sa fi existat o ciocnire între ele. Secțiunea II RESPONSABILITATEA PENTRU DAUNELE CAUZATE PE DURATA UNUI TRANSPORT AERIAN Articolul 98 Cei care exploatează aeronave civile pentru efectuarea transporturilor aeriene de orice fel, răspund în condițiile stabilite de prezentul cod, pentru daunele corporale și materiale cauzate călătorilor și încărcăturii, pe toată durata transportului, astfel cum ea a fost definită la art. 87. In transporturile de încărcătura, despăgubirile sînt datorate de transportator pentru pierderea sau stricăciunile aduse încărcăturii și se stabilesc după cum urmează
CODUL AERIAN AL REPUBLICII SOCIALISTE ROMÂNIA din 5 decembrie 1953 *** Republicat. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/106128_a_107457]
-
a acelorași dispoziții. Articolul 100 Călătorii și expeditorii de încărcătura care aduc sub orice forma stricăciuni aeronavelor, vehiculelor, instalațiilor sau oricăror altor bunuri din inventarul celor care executa transportul aerian, sînt obligați, la cerere, sa despăgubească pe deținător cu valoarea daunelor cauzate. Articolul 101 Întreprinderile de transporturi aeriene sau unitățile centrale de aeronautica civilă autorizate prin legile lor de organizare sa execute transporturi aeriene publice sau utilitare, pot fi trase la răspundere pentru nerespectarea la timp a transporturilor convenite cu călătorii
CODUL AERIAN AL REPUBLICII SOCIALISTE ROMÂNIA din 5 decembrie 1953 *** Republicat. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/106128_a_107457]
-
reclamantul are dreptul sa pornească acțiune în termen de 2 luni de la primirea răspunsului sau din ziua cînd acest răspuns trebuia primit. Acțiunea în justiție sau la Arbitrajul de Stat (după competenta), se intenteaza la instanta domiciliului transportatorului. Acțiunile pentru daune izvorite din transporturile aeriene se prescriu în termen de un an, iar cele izvorite din transporturi mixte (aer, uscat, apa) se prescriu în termen de doi ani. Pentru daunele cauzate de aeronave civile în aer sau pe sol în alte
CODUL AERIAN AL REPUBLICII SOCIALISTE ROMÂNIA din 5 decembrie 1953 *** Republicat. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/106128_a_107457]
-
Stat (după competenta), se intenteaza la instanta domiciliului transportatorului. Acțiunile pentru daune izvorite din transporturile aeriene se prescriu în termen de un an, iar cele izvorite din transporturi mixte (aer, uscat, apa) se prescriu în termen de doi ani. Pentru daunele cauzate de aeronave civile în aer sau pe sol în alte împrejurări decît transportul aerian, cererile de despăgubiri și rezolvarea lor urmează regimul stabilit de legislația generală în vigoare. Capitolul 9 DISPOZIȚII SPECIALE PRIVITOARE LA SPORTUL AERONAUTIC Articolul 104 Activitatea
CODUL AERIAN AL REPUBLICII SOCIALISTE ROMÂNIA din 5 decembrie 1953 *** Republicat. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/106128_a_107457]
-
Departamentul pentru Transporturi și Infrastructură al PSD susține că actualul director al Tarom, Ruxandra Brutaru, a reușit performanța de a salva o companie aeriană concurentă, evident în dauna instituției pe care o conduce. Astfel, compania Blue Air a fost scoasă marți, 22 februarie 2011, din insolvență, de către Tribunalul București. Compania aeriană românească Blue Air a intrat în insolvență după ce Tribunalul București a respins contestația depusă de companie împotriva
PSD: Managementul companiei Tarom rentabilizează activitatea Blue Air () [Corola-journal/Journalistic/49033_a_50358]
-
abordate de pârât și referitoare la reclamant, spunând că sunt injurioase ori atunci când nu au o bază factuală suficientă. Instanța reține că Mircea Badea a adus grave atingeri deminității lui Horia Georgescu. Președintele ANI a cerut 40.000 de euro daune morale, însă instanța a stabilit daune de 5.000 de euro.
MOTIVAREA: De Ce a pierdut Mircea Badea procesul cu Horia Georgescu () [Corola-journal/Journalistic/48287_a_49612]