KorAP: Find »[drukola/base=dormit & drukola/pos=noun]« with Poliqarp

<1 ...56 57 58 ...85 >

2,101 matches

Corola-website/Law/170567_a_171896

trebuie acordată, la cererea persoanei în cauză, la locul de garare a vehiculului sau de domiciliu al conducătorului auto. ... (8) Perioadă zilnică de odihnă poate fi petrecută în vehicul numai în cazul în care acesta este echipat cu cabina de dormit și când este oprit. Articolul 7 (1) Prin excepție de la prevederile art. 6 alin. (1), în cazul în care conducătorul auto care efectuează transportul de marfuri sau de călători însoțește un vehicul transportat pe feribot sau în tren, perioada zilnică

ORDONANTA nr. 17 din 24 ianuarie 2002 (*actualizata*) privind stabilirea perioadelor de conducere şi a perioadelor de odihnă ale conducătorilor vehiculelor care efectueaza tranSporturi rutiere şi organizarea timpului de muncă al lucratorilor mobili în tranSportul rutier. In: EUR-Lex (2002) [Corola-website/Law/170567_a_171896]
cât mai scurt posibil și nu poate depăși în nici un caz o oră înaintea îmbarcării sau după debarcare; ... c) pe parcursul ambelor intervale de timp ale perioadei zilnice de odihnă conducătorul auto trebuie să poată avea acces la o cabină de dormit sau la o cușeta. ... (2) Perioadă zilnică de odihnă întreruptă în acest mod trebuie mărită cu două ore. ... Articolul 8 Plățile acordate conducătorilor auto salariați, chiar și sub formă de bonificații sau prime, în funcție de distanță parcursă și/sau de cantitatea

ORDONANTA nr. 17 din 24 ianuarie 2002 (*actualizata*) privind stabilirea perioadelor de conducere şi a perioadelor de odihnă ale conducătorilor vehiculelor care efectueaza tranSporturi rutiere şi organizarea timpului de muncă al lucratorilor mobili în tranSportul rutier. In: EUR-Lex (2002) [Corola-website/Law/170567_a_171896]
Corola-website/Law/170594_a_171923

serviciu au dreptul, pe perioada respectivă, la un spor de 5% din salariul de bază. 2. În cazuri cu totul excepționale, cănd nevoia justificată a muncii o cere, polițiștii pot călători cu orice tren, la orice clasa, cu vagon de dormit și cu orice alt mijloc de transport, numai cu aprobarea prealabilă a comandanților (șefilor) de unități, care răspund personal de aceasta. 3. Guvernul României este abilitat să stabilească și alte drepturi specifice polițiștilor, prevăzute în prezența ordonanță. 4. Perioadele pentru

ORDONANŢĂ nr. 38 din 30 ianuarie 2003 (*actualizată*) privind salarizarea şi alte drepturi ale poliţiştilor. In: EUR-Lex (2003) [Corola-website/Law/170594_a_171923]
Corola-website/Law/169980_a_171309

vor trebui să beneficieze de subvenții importante de la autoritățile locale pentru a putea să fie exploatate în condiții de eficiență pentru operatorii feroviari. ● Trenuri de noapte: Călătoriile pe distanțe lungi vor putea fi făcute noaptea în trenuri cu vagoane de dormit, pe distanțe ce vor putea fi străbătute în 8 - 10 ore. Această structură se va putea realiza pe masura ce parcul actual de material rulant se va moderniza axandu-se în special pe rame electrice și automotoare. 7.3.2. Separarea traficului

PLAN din 14 iulie 2005 privind strategia pe termen lung a sectorului feroviar în vederea restabilirii echilibrului financiar al administratorului infrastructurii şi în vederea modernizării şi reînnoirii infrastructurii. In: EUR-Lex (2005) [Corola-website/Law/169980_a_171309]
în traficul de lung parcurs prin dotarea cu material rulant de calitate care să corespundă tendințelor pe plan european și să satisfacă cerințele de interoperabilitate. În această ordine de idei, trebuie avut în vedere transportul de noapte cu vagoane de dormit, îmbunătățirea și modernizarea parcului de material rulant existent, precum și dotarea cu rame electrice mulți-sistem, optime din punct de vedere al confortului pentru lung parcurs. Societatea Națională de Transport Feroviar de Călători "CFR Călători" -Ș.A trebuie să-și găsească parteneri

PLAN din 14 iulie 2005 privind strategia pe termen lung a sectorului feroviar în vederea restabilirii echilibrului financiar al administratorului infrastructurii şi în vederea modernizării şi reînnoirii infrastructurii. In: EUR-Lex (2005) [Corola-website/Law/169980_a_171309]
Corola-website/Law/170172_a_171501

de serviciu au dreptul, pe perioada respectivă, la un spor de 5% din solda lunară. 2. În cazuri cu totul excepționale, când nevoia justificată a muncii o cere, personalul poate călători cu orice tren, la orice clasă, cu vagon de dormit și cu orice alt mijloc de transport, însă numai cu aprobarea prealabilă a comandanților (șefilor) de unități, care răspund personal de aceasta. 3. Militarii în termen din unitățile de pompieri, care sunt cuprinși în gărzile operative de intervenție la incendii

LEGE nr. 138 din 20 iulie 1999 (*actualizată*) privind salarizarea şi alte drepturi ale personalului militar din instituţiile publice de apărare naţională, ordine publică şi siguranţă naţională, precum şi acordarea unor drepturi salariale personalului civil din aceste instituţii. In: EUR-Lex (1999) [Corola-website/Law/170172_a_171501]
Corola-website/Law/170174_a_171503

de serviciu au dreptul, pe perioada respectivă, la un spor de 5% din solda lunară. 2. În cazuri cu totul excepționale, când nevoia justificată a muncii o cere, personalul poate călători cu orice tren, la orice clasă, cu vagon de dormit și cu orice alt mijloc de transport, însă numai cu aprobarea prealabilă a comandanților (șefilor) de unități, care răspund personal de aceasta. 3. Militarii în termen din unitățile de pompieri, care sunt cuprinși în gărzile operative de intervenție la incendii

LEGE nr. 138 din 20 iulie 1999 (*actualizată*) privind salarizarea şi alte drepturi ale personalului militar din instituţiile publice de apărare naţională, ordine publică şi siguranţă naţională, precum şi acordarea unor drepturi salariale personalului civil din aceste instituţii. In: EUR-Lex (1999) [Corola-website/Law/170174_a_171503]
Corola-website/Law/170173_a_171502

de serviciu au dreptul, pe perioada respectivă, la un spor de 5% din solda lunară. 2. În cazuri cu totul excepționale, când nevoia justificată a muncii o cere, personalul poate călători cu orice tren, la orice clasă, cu vagon de dormit și cu orice alt mijloc de transport, însă numai cu aprobarea prealabilă a comandanților (șefilor) de unități, care răspund personal de aceasta. 3. Militarii în termen din unitățile de pompieri, care sunt cuprinși în gărzile operative de intervenție la incendii

LEGE nr. 138 din 20 iulie 1999 (*actualizată*) privind salarizarea şi alte drepturi ale personalului militar din instituţiile publice de apărare naţională, ordine publică şi siguranţă naţională, precum şi acordarea unor drepturi salariale personalului civil din aceste instituţii. In: EUR-Lex (1999) [Corola-website/Law/170173_a_171502]
Corola-website/Law/170175_a_171504

de serviciu au dreptul, pe perioada respectivă, la un spor de 5% din solda lunară. 2. În cazuri cu totul excepționale, când nevoia justificată a muncii o cere, personalul poate călători cu orice tren, la orice clasă, cu vagon de dormit și cu orice alt mijloc de transport, însă numai cu aprobarea prealabilă a comandanților (șefilor) de unități, care răspund personal de aceasta. 3. Militarii în termen din unitățile de pompieri, care sunt cuprinși în gărzile operative de intervenție la incendii

LEGE nr. 138 din 20 iulie 1999 (*actualizată*) privind salarizarea şi alte drepturi ale personalului militar din instituţiile publice de apărare naţională, ordine publică şi siguranţă naţională, precum şi acordarea unor drepturi salariale personalului civil din aceste instituţii. In: EUR-Lex (1999) [Corola-website/Law/170175_a_171504]
Corola-website/Law/170176_a_171505

de serviciu au dreptul, pe perioada respectivă, la un spor de 5% din solda lunară. 2. În cazuri cu totul excepționale, când nevoia justificată a muncii o cere, personalul poate călători cu orice tren, la orice clasă, cu vagon de dormit și cu orice alt mijloc de transport, însă numai cu aprobarea prealabilă a comandanților (șefilor) de unități, care răspund personal de aceasta. 3. Militarii în termen din unitățile de pompieri, care sunt cuprinși în gărzile operative de intervenție la incendii

LEGE nr. 138 din 20 iulie 1999 (*actualizată*) privind salarizarea şi alte drepturi ale personalului militar din instituţiile publice de apărare naţională, ordine publică şi siguranţă naţională, precum şi acordarea unor drepturi salariale personalului civil din aceste instituţii. In: EUR-Lex (1999) [Corola-website/Law/170176_a_171505]
Corola-website/Law/170179_a_171508

de serviciu au dreptul, pe perioada respectivă, la un spor de 5% din solda lunară. 2. În cazuri cu totul excepționale, când nevoia justificată a muncii o cere, personalul poate călători cu orice tren, la orice clasă, cu vagon de dormit și cu orice alt mijloc de transport, însă numai cu aprobarea prealabilă a comandanților (șefilor) de unități, care răspund personal de aceasta. 3. Militarii în termen din unitățile de pompieri, care sunt cuprinși în gărzile operative de intervenție la incendii

LEGE nr. 138 din 20 iulie 1999 (*actualizată*) privind salarizarea şi alte drepturi ale personalului militar din instituţiile publice de apărare naţională, ordine publică şi siguranţă naţională, precum şi acordarea unor drepturi salariale personalului civil din aceste instituţii. In: EUR-Lex (1999) [Corola-website/Law/170179_a_171508]
Corola-website/Law/170178_a_171507

de serviciu au dreptul, pe perioada respectivă, la un spor de 5% din solda lunară. 2. În cazuri cu totul excepționale, când nevoia justificată a muncii o cere, personalul poate călători cu orice tren, la orice clasă, cu vagon de dormit și cu orice alt mijloc de transport, însă numai cu aprobarea prealabilă a comandanților (șefilor) de unități, care răspund personal de aceasta. 3. Militarii în termen din unitățile de pompieri, care sunt cuprinși în gărzile operative de intervenție la incendii

LEGE nr. 138 din 20 iulie 1999 (*actualizată*) privind salarizarea şi alte drepturi ale personalului militar din instituţiile publice de apărare naţională, ordine publică şi siguranţă naţională, precum şi acordarea unor drepturi salariale personalului civil din aceste instituţii. In: EUR-Lex (1999) [Corola-website/Law/170178_a_171507]
Corola-website/Law/170177_a_171506

de serviciu au dreptul, pe perioada respectivă, la un spor de 5% din solda lunară. 2. În cazuri cu totul excepționale, când nevoia justificată a muncii o cere, personalul poate călători cu orice tren, la orice clasă, cu vagon de dormit și cu orice alt mijloc de transport, însă numai cu aprobarea prealabilă a comandanților (șefilor) de unități, care răspund personal de aceasta. 3. Militarii în termen din unitățile de pompieri, care sunt cuprinși în gărzile operative de intervenție la incendii

LEGE nr. 138 din 20 iulie 1999 (*actualizată*) privind salarizarea şi alte drepturi ale personalului militar din instituţiile publice de apărare naţională, ordine publică şi siguranţă naţională, precum şi acordarea unor drepturi salariale personalului civil din aceste instituţii. In: EUR-Lex (1999) [Corola-website/Law/170177_a_171506]
Corola-website/Law/170314_a_171643

situația în care nu sunt locuri la clasa economică, iar plecarea în delegație nu poate fi amînată. ... (6) Personalul poate să călătorească cu trenul, astfel: ... - miniștrii și personalul încadrat în funcții similare sau superioare, la clasa I cu vagon de dormit, cușeta single; - curierii diplomatici, la clasa I cu vagon de dormit, cabina cu două locuri; - restul personalului, la clasa I cu vagon de dormit, un loc în cușeta de 2-4 locuri. (7) Transportul dus-întors, pe distanță dintre aeroport sau gară

HOT��RÂRE nr. 518 din 10 iulie 1995 (*actualizată*) privind unele drepturi şi obligaţii ale personalului român trimis în străinătate pentru îndeplinirea unor misiuni cu caracter temporar. In: EUR-Lex (1995) [Corola-website/Law/170314_a_171643]
în delegație nu poate fi amînată. ... (6) Personalul poate să călătorească cu trenul, astfel: ... - miniștrii și personalul încadrat în funcții similare sau superioare, la clasa I cu vagon de dormit, cușeta single; - curierii diplomatici, la clasa I cu vagon de dormit, cabina cu două locuri; - restul personalului, la clasa I cu vagon de dormit, un loc în cușeta de 2-4 locuri. (7) Transportul dus-întors, pe distanță dintre aeroport sau gară și locul de cazare, se face cu mijloacele de transport în

HOT��RÂRE nr. 518 din 10 iulie 1995 (*actualizată*) privind unele drepturi şi obligaţii ale personalului român trimis în străinătate pentru îndeplinirea unor misiuni cu caracter temporar. In: EUR-Lex (1995) [Corola-website/Law/170314_a_171643]
astfel: ... - miniștrii și personalul încadrat în funcții similare sau superioare, la clasa I cu vagon de dormit, cușeta single; - curierii diplomatici, la clasa I cu vagon de dormit, cabina cu două locuri; - restul personalului, la clasa I cu vagon de dormit, un loc în cușeta de 2-4 locuri. (7) Transportul dus-întors, pe distanță dintre aeroport sau gară și locul de cazare, se face cu mijloacele de transport în comun sau cu taxiul. (8) Pentru îndeplinirea programului stabilit se pot închiria atât

HOT��RÂRE nr. 518 din 10 iulie 1995 (*actualizată*) privind unele drepturi şi obligaţii ale personalului român trimis în străinătate pentru îndeplinirea unor misiuni cu caracter temporar. In: EUR-Lex (1995) [Corola-website/Law/170314_a_171643]
Corola-website/Law/170132_a_171461

amenajări în aer liber pentru odihnă și relaxare (chioșcuri, pavilioane, terase acoperite, etc.) x - - - - x - - - - - suprafețe dejoacă pentru copii - - - - - x x - - - - garaj sau adăpost acoperit x - - - - x - - - - - parcare proprie x x - - - x x - - - ─────────────────────────────────────────────────────────────────────────────── 2. Organizarea spațiilor: - accesul în camerele de dormit și în grupurile sanitare să fie direct, fără a se trece prin alte camere folosite pentru dormit x x x x x x x x x x - holul de primire, în suprafață minimă de 12 mp, să fie mobilat și

NORME METODOLOGICE din 28 iunie 2002 (*actualizate*) privind clasificarea structurilor de primire turistice. In: EUR-Lex (2002) [Corola-website/Law/170132_a_171461]
pentru copii - - - - - x x - - - - garaj sau adăpost acoperit x - - - - x - - - - - parcare proprie x x - - - x x - - - ─────────────────────────────────────────────────────────────────────────────── 2. Organizarea spațiilor: - accesul în camerele de dormit și în grupurile sanitare să fie direct, fără a se trece prin alte camere folosite pentru dormit x x x x x x x x x x - holul de primire, în suprafață minimă de 12 mp, să fie mobilat și decorat x x - - - x x - - - - spații corespunzătoare și igienice, pentru prepararea mesei, dotate cu echipamente de preparare

NORME METODOLOGICE din 28 iunie 2002 (*actualizate*) privind clasificarea structurilor de primire turistice. In: EUR-Lex (2002) [Corola-website/Law/170132_a_171461]
3 2 1 ────────────────────────────────────────────────────────────────────────────── 1. Criterii generale: - clădirea să fie în stare bună, cu aspect corespunzător x x x - căile de acces și spațiile înconjurătoare să fie întreținute x x x - posibilități de parcare auto x - - ────────────────────────────────────────────────────────────────────────────── 2. Organizarea spațiilor: - camerele de dormit și grupurile sanitare să aibă acces direct, fără a se trece prin alte camere de dormit x x x - camere cu grup sanitar propriu x - - - grup sanitar comun exclusiv la dispoziția turiștilor - x x - grup sanitar în folosință comună cu

NORME METODOLOGICE din 28 iunie 2002 (*actualizate*) privind clasificarea structurilor de primire turistice. In: EUR-Lex (2002) [Corola-website/Law/170132_a_171461]
x x - căile de acces și spațiile înconjurătoare să fie întreținute x x x - posibilități de parcare auto x - - ────────────────────────────────────────────────────────────────────────────── 2. Organizarea spațiilor: - camerele de dormit și grupurile sanitare să aibă acces direct, fără a se trece prin alte camere de dormit x x x - camere cu grup sanitar propriu x - - - grup sanitar comun exclusiv la dispoziția turiștilor - x x - grup sanitar în folosință comună cu locatorul - - x - bucătărie dotată corespunzător, exclusiv la dispoziția turiștilor x x - - bucătărie în folosință comună cu

NORME METODOLOGICE din 28 iunie 2002 (*actualizate*) privind clasificarea structurilor de primire turistice. In: EUR-Lex (2002) [Corola-website/Law/170132_a_171461]
Corola-website/Law/170131_a_171460

amenajări în aer liber pentru odihnă și relaxare (chioșcuri, pavilioane, terase acoperite, etc.) x - - - - x - - - - - suprafețe dejoacă pentru copii - - - - - x x - - - - garaj sau adăpost acoperit x - - - - x - - - - - parcare proprie x x - - - x x - - - ─────────────────────────────────────────────────────────────────────────────── 2. Organizarea spațiilor: - accesul în camerele de dormit și în grupurile sanitare să fie direct, fără a se trece prin alte camere folosite pentru dormit x x x x x x x x x x - holul de primire, în suprafață minimă de 12 mp, să fie mobilat și

NORME METODOLOGICE din 28 iunie 2002 (*actualizate*) privind clasificarea structurilor de primire turistice. In: EUR-Lex (2002) [Corola-website/Law/170131_a_171460]
pentru copii - - - - - x x - - - - garaj sau adăpost acoperit x - - - - x - - - - - parcare proprie x x - - - x x - - - ─────────────────────────────────────────────────────────────────────────────── 2. Organizarea spațiilor: - accesul în camerele de dormit și în grupurile sanitare să fie direct, fără a se trece prin alte camere folosite pentru dormit x x x x x x x x x x - holul de primire, în suprafață minimă de 12 mp, să fie mobilat și decorat x x - - - x x - - - - spații corespunzătoare și igienice, pentru prepararea mesei, dotate cu echipamente de preparare

NORME METODOLOGICE din 28 iunie 2002 (*actualizate*) privind clasificarea structurilor de primire turistice. In: EUR-Lex (2002) [Corola-website/Law/170131_a_171460]
3 2 1 ──────��─────────────────────────────────────────────────────────────────────── 1. Criterii generale: - clădirea să fie în stare bună, cu aspect corespunzător x x x - căile de acces și spațiile înconjurătoare să fie întreținute x x x - posibilități de parcare auto x - - ──────────────────────────────────────────────────��─────────────────────────── 2. Organizarea spațiilor: - camerele de dormit și grupurile sanitare să aibă acces direct, fără a se trece prin alte camere de dormit x x x - camere cu grup sanitar propriu x - - - grup sanitar comun exclusiv la dispoziția turiștilor - x x - grup sanitar în folosință comună cu

NORME METODOLOGICE din 28 iunie 2002 (*actualizate*) privind clasificarea structurilor de primire turistice. In: EUR-Lex (2002) [Corola-website/Law/170131_a_171460]
x x - căile de acces și spațiile înconjurătoare să fie întreținute x x x - posibilități de parcare auto x - - ──────────────────────────────────────────────────��─────────────────────────── 2. Organizarea spațiilor: - camerele de dormit și grupurile sanitare să aibă acces direct, fără a se trece prin alte camere de dormit x x x - camere cu grup sanitar propriu x - - - grup sanitar comun exclusiv la dispoziția turiștilor - x x - grup sanitar în folosință comună cu locatorul - - x - bucătărie dotată corespunzător, exclusiv la dispoziția turiștilor x x - - bucătărie în folosință comună cu

NORME METODOLOGICE din 28 iunie 2002 (*actualizate*) privind clasificarea structurilor de primire turistice. In: EUR-Lex (2002) [Corola-website/Law/170131_a_171460]
Corola-website/Law/170228_a_171557

cele în comun (autobuz, microbuz, tren, avion), folosindu-se mijlocul de transport cel mai avantajos că durata și cost. În cazul deplasării pe distanțe mai mari de 300 Km, se va putea călători cu tren clasa I, cu vagon de dormit sau cu avion. Călătoria cu vagon de dormit sau avion se poate face, de la caz la caz, cu aprobarea conducătorului unității respective și numai în situații de strictă necesitate. Pentru participarea la competiții sau antrenamente, sportivii și însoțitorii acestora se

NORME din 9 iulie 1993 privind reglementarea unor probleme financiare în activitatea Sportiva. In: EUR-Lex (1993) [Corola-website/Law/170228_a_171557]