1,733 matches
-
să nu compromită conformitatea acesteia. În plus, documentația cuprinde și informațiile menționate la articolul 9 alineatele (1) și (2). (2) În cazul în care există elemente care indică neconformitatea instalației fixe, în special în cazul în care există plângeri privind perturbații generate de instalație, autoritățile competente din statul membru respectiv pot solicita dovezi ale conformității instalației fixe și, după caz, pot iniția o evaluare. În cazul în care se stabilește neconformitatea, autoritățile competente pot impune măsuri adecvate de aducere a instalației
32004L0108-ro () [Corola-website/Law/292726_a_294055]
-
European Pentru Consiliu Președintele Președintele J. BORRELL FONTELLES A. NICOLAÏ Anexa I CERINȚE ESENȚIALE MENȚIONATE LA ARTICOLUL 5 1. Cerințe de protecție Echipamentele sunt astfel proiectate și fabricate, ținând seama de stadiul de dezvoltare tehnică, încât să garanteze că: (a) perturbațiile magnetice generate nu depășesc nivelul peste care echipamentele radio și de telecomunicații sau alte echipamente nu pot să funcționeze după cum a fost prevăzut; (b) au un nivel de imunitate la perturbații electromagnetice de așteptat pentru utilizarea prevăzută care le permite
32004L0108-ro () [Corola-website/Law/292726_a_294055]
-
stadiul de dezvoltare tehnică, încât să garanteze că: (a) perturbațiile magnetice generate nu depășesc nivelul peste care echipamentele radio și de telecomunicații sau alte echipamente nu pot să funcționeze după cum a fost prevăzut; (b) au un nivel de imunitate la perturbații electromagnetice de așteptat pentru utilizarea prevăzută care le permite să funcționeze fără degradarea inacceptabilă a respectivei utilizării. 2. Cerințe specifice pentru instalațiile fixe Instalația și utilizarea prevăzută a componentelor O instalație fixă se montează conform bunelor practici de inginerie și
32004L0108-ro () [Corola-website/Law/292726_a_294055]
-
hertziene și echipamentele terminale de telecomunicații și recunoașterea reciprocă a conformității acestora4. (4) Cerințele privind CEM și dispozițiile privind încercările care se aplică echipamentelor electrice și electronice au fost actualizate permanent, prin lucrările de standardizare ale Comitetului internațional special pentru perturbații radioelectrice (CISPR) și ale Organizației Internaționale pentru Standardizare (ISO). Prin urmare, este oportun să se facă trimitere în prezenta directivă la procedurile de încercare prezentate în edițiile recente ale standardelor relevante. (5) Prin urmare, Directiva 72/245/CEE ar trebui
32004L0104-ro () [Corola-website/Law/292722_a_294051]
-
Olli REHN Membru al Comisiei -- Anexă LISTA ANEXELOR ANEXA I Cerințe pe care trebuie să le îndeplinească vehiculele și subansamblurile electrice/electronice montate pe un vehicul Apendicele 1: Lista standardelor menționate de prezenta directivă Apendicele 2: Limite de referință pentru perturbațiile electromagnetice în bandă largă emise de vehicule Distanța antenă-vehicul: 10 m Apendicele 3: Limite de referință pentru perturbațiile electromagnetice în bandă largă emise de vehicule Distanța antenă-vehicul: 3 m Apendicele 4: Limite de referință pentru perturbațiile electromagnetice în bandă îngustă
32004L0104-ro () [Corola-website/Law/292722_a_294051]
-
și subansamblurile electrice/electronice montate pe un vehicul Apendicele 1: Lista standardelor menționate de prezenta directivă Apendicele 2: Limite de referință pentru perturbațiile electromagnetice în bandă largă emise de vehicule Distanța antenă-vehicul: 10 m Apendicele 3: Limite de referință pentru perturbațiile electromagnetice în bandă largă emise de vehicule Distanța antenă-vehicul: 3 m Apendicele 4: Limite de referință pentru perturbațiile electromagnetice în bandă îngustă emise de vehicule Distanța antenă-vehicul: 10 m Apendicele 5: Limite de referință pentru perturbațiile electromagnetice în bandă îngustă
32004L0104-ro () [Corola-website/Law/292722_a_294051]
-
Limite de referință pentru perturbațiile electromagnetice în bandă largă emise de vehicule Distanța antenă-vehicul: 10 m Apendicele 3: Limite de referință pentru perturbațiile electromagnetice în bandă largă emise de vehicule Distanța antenă-vehicul: 3 m Apendicele 4: Limite de referință pentru perturbațiile electromagnetice în bandă îngustă emise de vehicule Distanța antenă-vehicul: 10 m Apendicele 5: Limite de referință pentru perturbațiile electromagnetice în bandă îngustă emise de vehicule Distanța antenă-vehicul: 3 m Apendicele 6: Limite de referință pentru perturbațiile electromagnetice în bandă largă
32004L0104-ro () [Corola-website/Law/292722_a_294051]
-
Limite de referință pentru perturbațiile electromagnetice în bandă largă emise de vehicule Distanța antenă-vehicul: 3 m Apendicele 4: Limite de referință pentru perturbațiile electromagnetice în bandă îngustă emise de vehicule Distanța antenă-vehicul: 10 m Apendicele 5: Limite de referință pentru perturbațiile electromagnetice în bandă îngustă emise de vehicule Distanța antenă-vehicul: 3 m Apendicele 6: Limite de referință pentru perturbațiile electromagnetice în bandă largă emise de subansambluri electrice/electronice Apendicele 7: Limite de referință pentru perturbațiile electromagnetice în bandă îngustă emise de
32004L0104-ro () [Corola-website/Law/292722_a_294051]
-
Limite de referință pentru perturbațiile electromagnetice în bandă îngustă emise de vehicule Distanța antenă-vehicul: 10 m Apendicele 5: Limite de referință pentru perturbațiile electromagnetice în bandă îngustă emise de vehicule Distanța antenă-vehicul: 3 m Apendicele 6: Limite de referință pentru perturbațiile electromagnetice în bandă largă emise de subansambluri electrice/electronice Apendicele 7: Limite de referință pentru perturbațiile electromagnetice în bandă îngustă emise de subansamblurile electrice/electronice Apendicele 8: Model de marcă de omologare CE de tip ANEXA II A Fișa de
32004L0104-ro () [Corola-website/Law/292722_a_294051]
-
Apendicele 5: Limite de referință pentru perturbațiile electromagnetice în bandă îngustă emise de vehicule Distanța antenă-vehicul: 3 m Apendicele 6: Limite de referință pentru perturbațiile electromagnetice în bandă largă emise de subansambluri electrice/electronice Apendicele 7: Limite de referință pentru perturbațiile electromagnetice în bandă îngustă emise de subansamblurile electrice/electronice Apendicele 8: Model de marcă de omologare CE de tip ANEXA II A Fișa de informații privind omologarea CE de tip a unui vehicul ANEXA II B Fișa de informații privind
32004L0104-ro () [Corola-website/Law/292722_a_294051]
-
vehicule sau de remorci (în continuare termenul "vehicule" va face referire la ambele categorii), astfel cum sunt furnizate de constructorul vehiculului, precum și componentelor sau unităților tehnice separate care sunt destinate montării pe vehicule. Prezenta directivă reglementează: - cerințele privind imunitatea la perturbații radiate și conduse pentru funcții legate de comanda directă a vehiculului, de protecția conducătorului auto, a pasagerilor și a altor utilizatori ai drumurilor, precum și celor legate de perturbații care ar putea produce confuzie conducătorului auto și altor utilizatori ai drumurilor
32004L0104-ro () [Corola-website/Law/292722_a_294051]
-
sunt destinate montării pe vehicule. Prezenta directivă reglementează: - cerințele privind imunitatea la perturbații radiate și conduse pentru funcții legate de comanda directă a vehiculului, de protecția conducătorului auto, a pasagerilor și a altor utilizatori ai drumurilor, precum și celor legate de perturbații care ar putea produce confuzie conducătorului auto și altor utilizatori ai drumurilor; - cerințele privind controlul emisiilor radiate și conduse nedorite, în vederea protejării utilizării prevăzute a echipamentelor electrice sau electronice amplasate în vehiculele în cauză, adiacente sau aflate în apropiere, precum și
32004L0104-ro () [Corola-website/Law/292722_a_294051]
-
ar putea produce confuzie conducătorului auto și altor utilizatori ai drumurilor; - cerințele privind controlul emisiilor radiate și conduse nedorite, în vederea protejării utilizării prevăzute a echipamentelor electrice sau electronice amplasate în vehiculele în cauză, adiacente sau aflate în apropiere, precum și controlul perturbațiilor emise de accesorii care ar putea fi montate ulterior pe vehicul. 2. DEFINIȚII 2.1. În sensul prezentei directive: 2.1.1. "Compatibilitate electromagnetică" înseamnă capacitatea unui vehicul sau a componentei (componentelor) sale sau a unității (unităților) sale tehnice separate
32004L0104-ro () [Corola-website/Law/292722_a_294051]
-
2.1. În sensul prezentei directive: 2.1.1. "Compatibilitate electromagnetică" înseamnă capacitatea unui vehicul sau a componentei (componentelor) sale sau a unității (unităților) sale tehnice separate de a funcționa în mod satisfăcător în mediul său electromagnetic, fără să provoace perturbații electromagnetice intolerabile pentru orice obiect aflat în acel mediu. 2.1.2. "Perturbație electromagnetică" înseamnă orice fenomen electromagnetic care poate dăuna funcționării unui vehicul sau a unei (unor) componente sau a unei (unor) unități tehnice separate sau a oricărui alt
32004L0104-ro () [Corola-website/Law/292722_a_294051]
-
unui vehicul sau a componentei (componentelor) sale sau a unității (unităților) sale tehnice separate de a funcționa în mod satisfăcător în mediul său electromagnetic, fără să provoace perturbații electromagnetice intolerabile pentru orice obiect aflat în acel mediu. 2.1.2. "Perturbație electromagnetică" înseamnă orice fenomen electromagnetic care poate dăuna funcționării unui vehicul sau a unei (unor) componente sau a unei (unor) unități tehnice separate sau a oricărui alt dispozitiv, echipament sau sistem care funcționează în apropierea unui vehicul. O perturbație electromagnetică
32004L0104-ro () [Corola-website/Law/292722_a_294051]
-
2. "Perturbație electromagnetică" înseamnă orice fenomen electromagnetic care poate dăuna funcționării unui vehicul sau a unei (unor) componente sau a unei (unor) unități tehnice separate sau a oricărui alt dispozitiv, echipament sau sistem care funcționează în apropierea unui vehicul. O perturbație electromagnetică poate fi un zgomot electromagnetic, un semnal nedorit sau o modificare a mediului de propagare în sine. 2.1.3. "Imunitate electromagnetică" înseamnă capacitatea unui vehicul sau a unei (unor) componente sau a unei (unor) unități tehnice separate de
32004L0104-ro () [Corola-website/Law/292722_a_294051]
-
a mediului de propagare în sine. 2.1.3. "Imunitate electromagnetică" înseamnă capacitatea unui vehicul sau a unei (unor) componente sau a unei (unor) unități tehnice separate de a funcționa fără a suferi nici o degradare a funcționării în prezența unor perturbații electromagnetice (specificate), care includ semnale de radiofrecvență utile provenite de la emițătoare radio sau emisii radiate în bandă provenite de la echipamente industriale, științifice și medicale (ISM), aflate în interiorul sau în exteriorul vehiculului. 2.1.4. "Mediu electromagnetic" înseamnă totalitatea fenomenelor electromagnetice
32004L0104-ro () [Corola-website/Law/292722_a_294051]
-
fenomenelor electromagnetice existente într-un anumit loc. 2.1.5. "Radiații electromagnetice de bandă largă" înseamnă radiații electromagnetice cu lărgime de bandă mai mare decât cea a unui aparat de măsurat sau a unui receptor dat [Comitetul internațional special pentru perturbații radioelectrice (CISPR) 25, ediția a doua]. 2.1.6. "Radiații electromagnetice de bandă îngustă" înseamnă radiații electromagnetice cu lărgime de bandă mai mică decât cea a unui aparat de măsurat sau a unui receptor dat (CISPR 25, ediția a doua
32004L0104-ro () [Corola-website/Law/292722_a_294051]
-
protecția conducătorului auto, a pasagerilor și a altor utilizatori ai drumurilor: - de exemplu, sistemele de pernă cu aer (airbag) și sistemele de reținere de siguranță; (c) funcții care, atunci când sunt perturbate, produc confuzie conducătorului auto sau altor utilizatori ai drumurilor: - perturbații optice: funcționarea incorectă, de exemplu, a lămpilor indicatoare de direcție, a lămpilor de stop, a lămpilor de gabarit, a lămpilor de poziție spate, a dispozitivelor speciale de prioritate pentru vehiculele de urgență, informațiile eronate furnizate de indicatoare, lămpi sau afișaje
32004L0104-ro () [Corola-website/Law/292722_a_294051]
-
dispozitivelor speciale de prioritate pentru vehiculele de urgență, informațiile eronate furnizate de indicatoare, lămpi sau afișaje de avertizare cu implicații pentru funcțiile de la literele (a) sau (b), care ar putea fi observate în câmpul de vizibilitate direct al conducătorului auto, - perturbații acustice: de exemplu funcționarea incorectă a alarmei antifurt, a claxonului; (d) funcții legate de funcționalitatea canalului de transmitere a datelor al vehiculului: - prin blocarea transmisiei de date în sistemele colectoare de date ale vehiculului, care sunt utilizate pentru transmiterea datelor
32004L0104-ro () [Corola-website/Law/292722_a_294051]
-
acestuia trebuie proiectate, construite și montate în așa fel încât să permită vehiculului, în condiții normale de utilizare, să fie conform cu cerințele prezentei directive. 6.1.1.1. Se supune un vehicul încercărilor privind emisii radiate și pentru imunitate la perturbații radiate. Pentru omologarea vehiculelor nu este necesară efectuarea de încercări pentru emisii conduse sau pentru imunitate la perturbații conduse. 6.1.1.2. SAE sunt supuse unor încercări privind emisii radiate și conduse, precum și pentru imunitate la perturbații radiate și
32004L0104-ro () [Corola-website/Law/292722_a_294051]
-
să fie conform cu cerințele prezentei directive. 6.1.1.1. Se supune un vehicul încercărilor privind emisii radiate și pentru imunitate la perturbații radiate. Pentru omologarea vehiculelor nu este necesară efectuarea de încercări pentru emisii conduse sau pentru imunitate la perturbații conduse. 6.1.1.2. SAE sunt supuse unor încercări privind emisii radiate și conduse, precum și pentru imunitate la perturbații radiate și conduse. 6.1.2. Înainte de încercare, serviciul tehnic trebuie să elaboreze în colaborare cu constructorul un plan de
32004L0104-ro () [Corola-website/Law/292722_a_294051]
-
imunitate la perturbații radiate. Pentru omologarea vehiculelor nu este necesară efectuarea de încercări pentru emisii conduse sau pentru imunitate la perturbații conduse. 6.1.1.2. SAE sunt supuse unor încercări privind emisii radiate și conduse, precum și pentru imunitate la perturbații radiate și conduse. 6.1.2. Înainte de încercare, serviciul tehnic trebuie să elaboreze în colaborare cu constructorul un plan de încercare, care să prevadă cel puțin următoarele puncte: modul de operare, funcția (funcțiile) stimulată (stimulate), funcția (funcțiile) monitorizată (monitorizate), criteriul
32004L0104-ro () [Corola-website/Law/292722_a_294051]
-
2.2. Se consideră că SAE reprezentativ pentru tipul său este conform cu cerințele privind imunitatea atunci când, în cursul încercărilor efectuate în conformitate cu anexa IX, nu se constată nici o degradare a "funcțiilor cu implicații pentru imunitate". 6.8. Specificații privind imunitatea la perturbațiile tranzitorii transmise prin conducție de-a lungul liniilor de alimentare 6.8.1. Metoda de încercare Încercarea de imunitate a unui SAE reprezentativ pentru tipul său se efectuează prin metoda (metodele) conformă (conforme) cu standardul ISO 7637-2:DIS2002, descrisă (descrise
32004L0104-ro () [Corola-website/Law/292722_a_294051]
-
2a III B D 2b III C D 3a/3b III A D 4 III B (pentru SAE care trebuie să fie operaționale în faza de pornire a motorului) C (pentru alte SAE) D 6.9. Specificații privind emisiile de perturbații conduse 6.9.1. Metoda de încercare Încercarea privind emisiile provenită de la un SAE reprezentativ pentru tipul său se efectuează prin metoda (metodele) conformă (conforme) cu standardul ISO 7637-2:DIS2002, descrisă (descrise) în anexa X, pentru nivelurile indicate în tabelul
32004L0104-ro () [Corola-website/Law/292722_a_294051]