41,414 matches
-
iar alegerea privatizării cu Gazprom poate aduce în discuție ieftiniri ale gazelor livrate de ruși. În timp ce companiile rusești încearcă să-și extindă portofoliile în sectorul energetic, Grecia derulează un program de restructurări în cadrul acordului convenit cu creditorii internaționali, care include privatizarea mai multor companii de stat. Rusia și Chină s-au arătat interesate de privatizările grecești, fapt ce a stârnit panică la Washington. La sfârșitul lunii ianuarie, ziarul elen financiar Imerisia scria "Washingtonul a transmis guvernului elen că alegerea investitorului pentru
Conducta gazelor azere blocată de creditorii internaționali by Căloiu Oana () [Corola-journal/Journalistic/51473_a_52798]
-
ruși. În timp ce companiile rusești încearcă să-și extindă portofoliile în sectorul energetic, Grecia derulează un program de restructurări în cadrul acordului convenit cu creditorii internaționali, care include privatizarea mai multor companii de stat. Rusia și Chină s-au arătat interesate de privatizările grecești, fapt ce a stârnit panică la Washington. La sfârșitul lunii ianuarie, ziarul elen financiar Imerisia scria "Washingtonul a transmis guvernului elen că alegerea investitorului pentru DEPA nu ar trebui să transforme această țară într-un "ostatic" energetic, arătând astfel
Conducta gazelor azere blocată de creditorii internaționali by Căloiu Oana () [Corola-journal/Journalistic/51473_a_52798]
-
Crișan Andreescu, crisan andreescu CSAT a aprobat privatizarea CFR Marfă, iar miercuri, în Guvern, va fi adoptată strategia de privatizare a companiei. Garanția de participare va fi de 10 milioane de euro, reprezentând 17% din valoarea nominală a acțiunilor deținute de stat. "Ministerul Transporturilor va începe demersurile pentru privatizarea
Privatizarea CFR Marfă, aprobată de CSAT. Strategia, în Guvern by Crişan Andreescu () [Corola-journal/Journalistic/51496_a_52821]
-
Crișan Andreescu, crisan andreescu CSAT a aprobat privatizarea CFR Marfă, iar miercuri, în Guvern, va fi adoptată strategia de privatizare a companiei. Garanția de participare va fi de 10 milioane de euro, reprezentând 17% din valoarea nominală a acțiunilor deținute de stat. "Ministerul Transporturilor va începe demersurile pentru privatizarea CFR Marfă a declarat ministrul Finanțelor, Daniel Chițoiu. Strategia de privatizare, va
Privatizarea CFR Marfă, aprobată de CSAT. Strategia, în Guvern by Crişan Andreescu () [Corola-journal/Journalistic/51496_a_52821]
-
privatizarea CFR Marfă, iar miercuri, în Guvern, va fi adoptată strategia de privatizare a companiei. Garanția de participare va fi de 10 milioane de euro, reprezentând 17% din valoarea nominală a acțiunilor deținute de stat. "Ministerul Transporturilor va începe demersurile pentru privatizarea CFR Marfă a declarat ministrul Finanțelor, Daniel Chițoiu. Strategia de privatizare, va fi aprobată în ședința de Guvern de miercuri, urmând ca până la jumătatea lunii iunie să fie desemnat câștigătorul la CFR Marfă, a mai declarat Chițoiu. Este vorba despre
Privatizarea CFR Marfă, aprobată de CSAT. Strategia, în Guvern by Crişan Andreescu () [Corola-journal/Journalistic/51496_a_52821]
-
de privatizare a companiei. Garanția de participare va fi de 10 milioane de euro, reprezentând 17% din valoarea nominală a acțiunilor deținute de stat. "Ministerul Transporturilor va începe demersurile pentru privatizarea CFR Marfă a declarat ministrul Finanțelor, Daniel Chițoiu. Strategia de privatizare, va fi aprobată în ședința de Guvern de miercuri, urmând ca până la jumătatea lunii iunie să fie desemnat câștigătorul la CFR Marfă, a mai declarat Chițoiu. Este vorba despre o privatizare cu un investitor strategic, cu o garanție de participare
Privatizarea CFR Marfă, aprobată de CSAT. Strategia, în Guvern by Crişan Andreescu () [Corola-journal/Journalistic/51496_a_52821]
-
Marfă a declarat ministrul Finanțelor, Daniel Chițoiu. Strategia de privatizare, va fi aprobată în ședința de Guvern de miercuri, urmând ca până la jumătatea lunii iunie să fie desemnat câștigătorul la CFR Marfă, a mai declarat Chițoiu. Este vorba despre o privatizare cu un investitor strategic, cu o garanție de participare de 10 milioane de euro, să nu mai avem participanți de calibrul Olchim și, de asemenea, va fi cu plic închis, deci licitație cu investitor strategic", a declarat vicepremierul Chițoiu. Statul
Privatizarea CFR Marfă, aprobată de CSAT. Strategia, în Guvern by Crişan Andreescu () [Corola-journal/Journalistic/51496_a_52821]
-
și vor consta în experiență relevantă în domeniul transportului de marfă și capabilității operaționale și capabilități financiare care să demonstreze posibilitatea preluării și dezvoltării unei noi afaceri", se arată într-un proiect de hotărâre de Guvern pentru aprobarea strategiei de privatizare a CFR Marfă. Singurul criteriu de adjudecare a licitației va fi prețul oferit. În forma lansată în dezbatere din toamna anului trecut, strategia prevedea vânzarea integrală a acțiunilor deținute la CFR Marfă prin licitație cu strigare, precum și pachetul obținut de
Privatizarea CFR Marfă, aprobată de CSAT. Strategia, în Guvern by Crişan Andreescu () [Corola-journal/Journalistic/51496_a_52821]
-
acțiuni și cel rezultat în urma compensării datoriilor companiei către CFR SA. Pe de altă parte, taxa pentru fiecare investitor sau grup de investitori care depune documente de participare este echivalentul în lei a sumei de 20.000 euro. Comisia de privatizare va fi formată din șapte reprezentanți nominalizați din partea Ministerului Transporturilor, unul desemnat de Ministerul Apărării Nationale și un altul din partea Ministerului Finanțelor Publice. În cazul în care Ministerul Transporturilor nu va putea încheia contractul de privatizare cu investitorul adjudecatar al procedurii de
Privatizarea CFR Marfă, aprobată de CSAT. Strategia, în Guvern by Crişan Andreescu () [Corola-journal/Journalistic/51496_a_52821]
-
de 20.000 euro. Comisia de privatizare va fi formată din șapte reprezentanți nominalizați din partea Ministerului Transporturilor, unul desemnat de Ministerul Apărării Nationale și un altul din partea Ministerului Finanțelor Publice. În cazul în care Ministerul Transporturilor nu va putea încheia contractul de privatizare cu investitorul adjudecatar al procedurii de licitație, instituția va putea decide reluarea procesului de privatizare prin aplicarea oricărei metode de transfer a dreptului de proprietate asupra acțiunilor, cu adaptarea corespunzătoare a strategiei, sau prin invitarea la negocieri în ordinea clasamentului
Privatizarea CFR Marfă, aprobată de CSAT. Strategia, în Guvern by Crişan Andreescu () [Corola-journal/Journalistic/51496_a_52821]
-
Ministerului Transporturilor, unul desemnat de Ministerul Apărării Nationale și un altul din partea Ministerului Finanțelor Publice. În cazul în care Ministerul Transporturilor nu va putea încheia contractul de privatizare cu investitorul adjudecatar al procedurii de licitație, instituția va putea decide reluarea procesului de privatizare prin aplicarea oricărei metode de transfer a dreptului de proprietate asupra acțiunilor, cu adaptarea corespunzătoare a strategiei, sau prin invitarea la negocieri în ordinea clasamentului de la licitație a următorilor investitori calificați. "CFR Marfă deține un parc de material rulant de peste
Privatizarea CFR Marfă, aprobată de CSAT. Strategia, în Guvern by Crişan Andreescu () [Corola-journal/Journalistic/51496_a_52821]
-
creștere mai repede decât era prevăzut. “Da, este intenția noastră nu doar de a crește redevențele, lucru posibil din 2014, dar inclusiv dacă găsim o soluție ca această creștere să se aplice mai repede decât era prevăzut în contractul de privatizare, dar asta trebuie negociat”, a susținut Victor Ponta. Soluția pe care o va adopta Executivul vizează tot domeniul energetic. Pe de o parte, Guvernul dorește să încurajeze investițiile în energie, ci ale tuturor celorlalte companii și, iar pe de altă
Cum răzbună Guvernul scumpirile aplicate de OMV asupra carburanților by Căloiu Oana () [Corola-journal/Journalistic/51504_a_52829]
-
de altă parte, să aducă încasări bugetare pentru a susține programele economice, sociale și de investiții. Referitor la OMV, premierul consideră că este necesar ca soluția luată în privința redevențelor să fie în concordanță cu proiectul veniturilor bugetare. Potrivit contractului de privatizare semnat între grupul austriac și Guvernul României în 2004, redevențele plătite de Petrom statului român rămân fixe, ca procent, timp de zece ani, adică până spre finalul anului viitor. În ultimii ani, tot mai mulți oficiali români au declarat că
Cum răzbună Guvernul scumpirile aplicate de OMV asupra carburanților by Căloiu Oana () [Corola-journal/Journalistic/51504_a_52829]
-
Crișan Andreescu, crisan andreescu Victor Ponta a susținut, marți, că nu se pune problema privatizării majoritare a Complexului Energetic Oltenia, acesta menționând că se vor lista pe bursă 15% din companie, aceasta înregistrând profit "după pierderile epocii Videanu". Am discutat ieri și va fi și în scrisoarea de intenție, la complex doar 15% vom scoate
Complexul Energetic Oltenia nu va fi privatizat, afirmă Ponta by Crişan Andreescu () [Corola-journal/Journalistic/51511_a_52836]
-
menționând că se vor lista pe bursă 15% din companie, aceasta înregistrând profit "după pierderile epocii Videanu". Am discutat ieri și va fi și în scrisoarea de intenție, la complex doar 15% vom scoate pe bursă, nu se pune problema privatizării majoritare din trei motive. În acest moment Complexul Energetic Oltenia a trecut din nou pe profit după pierderile epocii Videanu, care sigur vor avea urmări la un moment dat la DNA, în al doilea rând are management privat în baza
Complexul Energetic Oltenia nu va fi privatizat, afirmă Ponta by Crişan Andreescu () [Corola-journal/Journalistic/51511_a_52836]
-
Crișan Andreescu, crisan andreescu Liberalul Dan Radu Rușanu a criticat, luni, FMI pentru măsurile de privatizare propuse și pentru cum s-a derulat precedentul acord, în replică șeful misiunii FMI, Erik de Vrijer, afirmând că acuzele sunt fără temei și a cerut ieșirea presei. Noi am mai facut privatizări, să nu spun sub presiunea, sub influența
Ceartă în Parlament cu delegația FMI. Vezi ce le reproșează liberalii by Crişan Andreescu () [Corola-journal/Journalistic/51516_a_52841]
-
a criticat, luni, FMI pentru măsurile de privatizare propuse și pentru cum s-a derulat precedentul acord, în replică șeful misiunii FMI, Erik de Vrijer, afirmând că acuzele sunt fără temei și a cerut ieșirea presei. Noi am mai facut privatizări, să nu spun sub presiunea, sub influența instituțiilor financiare internaționale, care ne arată că nu au fost deloc avantajoase. Cu toate că se știe ca statul este cel mai prost administrator, noi am făcut privatizări, dar nu s-au făcut investițiile promise
Ceartă în Parlament cu delegația FMI. Vezi ce le reproșează liberalii by Crişan Andreescu () [Corola-journal/Journalistic/51516_a_52841]
-
cerut ieșirea presei. Noi am mai facut privatizări, să nu spun sub presiunea, sub influența instituțiilor financiare internaționale, care ne arată că nu au fost deloc avantajoase. Cu toate că se știe ca statul este cel mai prost administrator, noi am făcut privatizări, dar nu s-au făcut investițiile promise (...) la gaz, de exemplu, unde avem Gaz de France și E.ON Gaz, nu s-au făcut investițiile promise. Serviciile sunt la fel de proaste ca înainte, când erau la stat, pentru că aceste companii au
Ceartă în Parlament cu delegația FMI. Vezi ce le reproșează liberalii by Crişan Andreescu () [Corola-journal/Journalistic/51516_a_52841]
-
Acordul cu FMI a deraiat Acordul încheiat cu FMI în martie 2011 prevedea creștere și stabilitate economică, precum și reforme structurale care să impulsioneze participarea sectorului privat în economie. Or datele PIB-ului au fost mistificate, iar 2012 a fost anul privatizărilor amânate. De asemenea, ținta de inflație a fost ratată pentru a șasea oară, iar economistul considera că vine revine atât Guvernului, cât și BNR. Tot ca eșec este considerată și situația arieratelor (plățile restante ale autorităților locale). Propunerea Executivului de
Soviani: ”Întâlnirea de la Cotroceni, aprinderea unei fumigene cu alegerile prezidențiale” by Căloiu Oana () [Corola-journal/Journalistic/51523_a_52848]
-
i-a impus României să-și privatizeze companiile de stat până la sfârșitul lunii aprilie. Însă respectarea cerințelor FMI ar putea duce la pierderea a zeci de milioane de euro, susține analistului economicIonel Blănculescu opinează că termenul stabilit de FMI pentru privatizarea și listarea companiilor de stat este realist, dar analistul este împotriva procesului. Acesta a declarat pentru Business 24 că, în două sau trei luni, statul ar putea îndeplini cerințele FMI numai pentru pachetele mioritare, cu toate că nu este o măsură potrivită
Blănculescu: acordul cu FMI, pierderi de zeci de milioane de euro by Căloiu Oana () [Corola-journal/Journalistic/51533_a_52858]
-
companiilor de stat. Blănculescu argumentează că Transelectrica a avut, în 2012, un preț de pornire de 45 de lei/acțiune, iar în prezent s-a ajuns la 12 lei/acțiune. Economistul a precizat că prețurile joase au dus la amânarea privatizării Transelectrica, Transgaz, dar și CFR Marfă. Ionel Blănculescu a ținut să sublinieze că privatizarea CFR Marfă "ar fi una din marile gafe pe care statul le-ar produce". În opinia analistului, înainte de a privatiza CFR Marfă, ar trebui încercată soluția
Blănculescu: acordul cu FMI, pierderi de zeci de milioane de euro by Căloiu Oana () [Corola-journal/Journalistic/51533_a_52858]
-
pornire de 45 de lei/acțiune, iar în prezent s-a ajuns la 12 lei/acțiune. Economistul a precizat că prețurile joase au dus la amânarea privatizării Transelectrica, Transgaz, dar și CFR Marfă. Ionel Blănculescu a ținut să sublinieze că privatizarea CFR Marfă "ar fi una din marile gafe pe care statul le-ar produce". În opinia analistului, înainte de a privatiza CFR Marfă, ar trebui încercată soluția unui manager privat, care să încerce eficientizarea companiei. "Operatorul privat care o va cumpăra
Blănculescu: acordul cu FMI, pierderi de zeci de milioane de euro by Căloiu Oana () [Corola-journal/Journalistic/51533_a_52858]
-
Operatorul privat care o va cumpăra, o va pune pe profit imediat. Este normal să fie așa. CFR Marfă este aproape o formă de monopol", a afirmat economistul. Ionel Blănculescu este de părere că motivul pentru care FMI impune României privatizarea companiilor de stat este acela de a introduce elementul privat în respectivele companii. Avantajul cel care cumpăra de la stat este, în opinia analistului economic, dat de posibilitatea de a participa la Adunarea Generală a companiei. "Este un lucru bun", a
Blănculescu: acordul cu FMI, pierderi de zeci de milioane de euro by Căloiu Oana () [Corola-journal/Journalistic/51533_a_52858]
-
lăsa lucrurile așa cum sunt. Una dintre aceste soluții a fost deja prezentată Fondului Monetar Internațional, iar instituția și-a dat acordul, susține Vosganian. Ministrul a declarat că FMI da ”prea puține șanse unei soluții pentru Oltchim”. ”Eu am explicat că privatizarea anterioară, acest Broadway care a avut loc aici (la Ministerul Economiei - n.r.) s-a desfășurat în condiții politice mai complicate și a alungat investitorii”, a spus Vosganian. Oficialul a ținut să adauge că soluția pe care o va propune Guvernului
Vosganian: FMI dă puține șanse unei soluții viabile pentru Oltchim by Căloiu Oana () [Corola-journal/Journalistic/51538_a_52863]
-
adopta o decizie în această privință. Potrivit unor surse oficiale citate de Mediafax, premierul Victor Ponta a discutat cu oficialii FMI despre situația combinatului Oltchim, iar principala variantă luată în calcul este intrarea companiei în insolvență ca soluție ulterioară pentru privatizarea mai ușoară a societății, proces care să presupună și disponibilizări. Intrarea în insolvență presupune că Executivul să se adreseze tribunalului cu o cerere de deschidere a procedurii și să aștepte decizia judecătorului sindic, au adăugat sursele citate. Marți seara, ministrul
Combinatul Oltchim intră în insolvență by Iordachescu Ionut () [Corola-journal/Journalistic/51535_a_52860]