1,953 matches
-
CE) nr. 850/98 ar trebui modificat în consecință, ADOPTĂ PREZENTUL REGULAMENT: Articolul 1 La articolul 30 din Regulamentul (CE) nr. 850/98 se adaugă următorul alineat: "(4) Se interzice navelor utilizarea oricărui traul de adâncime sau a uneltelor de remorcare similare ce operează pe fundul mării în zona delimitată printr-o linie care unește următoarele coordonate: 7°25 longitudine vestică." Articolul 2 Prezentul regulament intră în vigoare la 23 august 2004. Prezentul regulament este obligatoriu în toate elementele sale și
32004R0602-ro () [Corola-website/Law/292884_a_294213]
-
navigabile interioare, având o lungime de 20 metri sau mai mare și un volum de 100 m3 sau mai mare, în conformitate cu formula stabilită în anexa I secțiunea 2 punctul 2.8 a, sau un remorcher sau un împingător construit pentru remorcarea, împingerea sau conducerea unor ambarcațiuni cu lungimi de 20 de metri sau mai mari. Prezenta definiție nu include: − navele destinate transportului de pasageri pentru cel mult 12 persoane în afară de echipaj; − ambarcațiunile de agrement cu o lungime mai mică de 24
32004L0026-ro () [Corola-website/Law/292650_a_293979]
-
distanțe minime se stabilesc cu ajutorul unei panglici întinse de-a lungul suprafeței exterioare a vehiculului. Pozițiile încercate de laboratoare se indică în raportul de încercare. 3.3. Constructorii pot să solicite derogare privind o zonă de exceptare pentru cârligul de remorcare demontabil. 3.4. Metoda de încercare 3.4.1. Aparatura de încercare 3.4.1.1. Piciorul-manechin folosit ca element de lovire constă în două segmente rigide acoperite cu spumă, reprezentând femurul (coapsa) și tibia (gamba) reunite printr-o articulație
32004D0090-ro () [Corola-website/Law/292256_a_293585]
-
pot să solicite o derogare referitoare la aplicarea acestei încercări alternative la vehicule cu înălțimea inferioară a barei de protecție mai mică de 500 mm. 3.3. Constructorii pot să solicite derogare privind o zonă de exceptare pentru cârligul de remorcare demontabil. 3.4. Metoda de încercare 3.4.1. Aparatura de încercare 3.4.1.1. Șoldul-manechin folosit ca element de lovire este rigid, acoperit cu spumă pe partea afectată de impact, cu lungimea de 350 ± 5 mm și conform cu
32004D0090-ro () [Corola-website/Law/292256_a_293585]
-
H = min. 1,6 m (numai în zonele înzăpezibile); ● Răspânditor cu cap. min. 3 mc, montat pe șasiul mașinii de bază ● Instalație de preumectare cu cap. ● Perie mecanică frontală L = min. 2,1 m (1buc./ Baza) ● Cablu/Bară rigidă de remorcare autovehicule cu masa totală ≤ 12 t ● RSP cap. min. 6 mc opțional instalație de preumectare │ 2 │ 30-50 - DN ● Cablu/Bară rigidă de remorcare autovehicule cu masa totală ≤ 12 t ● Cap. ● Troliu ● Sarcina utilă min. 750 kg C.L. N.I.2 │**) Utilaj
REGLEMENTARE TEHNICĂ din 17 iunie 2013 (*actualizată*) "Normativ privind prevenirea şi combaterea înzăpezirii drumurilor publice, indicativ AND 525-2013*). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/277063_a_278392]
-
preumectare cu cap. ● Perie mecanică frontală L = min. 2,1 m (1buc./ Baza) ● Cablu/Bară rigidă de remorcare autovehicule cu masa totală ≤ 12 t ● RSP cap. min. 6 mc opțional instalație de preumectare │ 2 │ 30-50 - DN ● Cablu/Bară rigidă de remorcare autovehicule cu masa totală ≤ 12 t ● Cap. ● Troliu ● Sarcina utilă min. 750 kg C.L. N.I.2 │**) Utilaj multifuncțional cu tracțiune integrală echipat cu: │ 2 │ 40-60 ● Turbofreză L = 2,2 m cap. = min. 3.300 mc/oră, înălțime cuțit │ │ │ │ │H = min.
REGLEMENTARE TEHNICĂ din 17 iunie 2013 (*actualizată*) "Normativ privind prevenirea şi combaterea înzăpezirii drumurilor publice, indicativ AND 525-2013*). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/277063_a_278392]
-
min. 1,6 m (numai în zonele înzăpezibile); ● Răspânditor cu cap. min. 3 mc, montat pe șasiul mașinii de bază ● Instalație de preumectare cu cap. ● Perie mecanică frontală L = min. 2,1 m (1 buc./ Baza) ● Cablu/Bară rigidă de remorcare autovehicule cu masa totală ≤ 12 t ● RSP cap. min. 6 mc opțional instala��ie de preumectare ● Cablu/Bară rigidă de remorcare autovehicule cu masa totală ≤ 12 t ● Cap. Pct. sprijin ● Troliu ● Sarcina utilă min. 750 kg ● Panou special de semnalizare
REGLEMENTARE TEHNICĂ din 17 iunie 2013 (*actualizată*) "Normativ privind prevenirea şi combaterea înzăpezirii drumurilor publice, indicativ AND 525-2013*). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/277063_a_278392]
-
de preumectare cu cap. ● Perie mecanică frontală L = min. 2,1 m (1 buc./ Baza) ● Cablu/Bară rigidă de remorcare autovehicule cu masa totală ≤ 12 t ● RSP cap. min. 6 mc opțional instala��ie de preumectare ● Cablu/Bară rigidă de remorcare autovehicule cu masa totală ≤ 12 t ● Cap. Pct. sprijin ● Troliu ● Sarcina utilă min. 750 kg ● Panou special de semnalizare pentru închiderea circulației C.L. C.L. ● RSP cap. min. 6 mc opțional instalație de preumectare ● Cablu/Bară rigidă de remorcare autovehicule cu
REGLEMENTARE TEHNICĂ din 17 iunie 2013 (*actualizată*) "Normativ privind prevenirea şi combaterea înzăpezirii drumurilor publice, indicativ AND 525-2013*). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/277063_a_278392]
-
rigidă de remorcare autovehicule cu masa totală ≤ 12 t ● Cap. Pct. sprijin ● Troliu ● Sarcina utilă min. 750 kg ● Panou special de semnalizare pentru închiderea circulației C.L. C.L. ● RSP cap. min. 6 mc opțional instalație de preumectare ● Cablu/Bară rigidă de remorcare autovehicule cu masa totală ≤ 12 t ● Cap. ● Sarcina utilă min. 750 kg ● Panou special de semnalizare pentru închiderea circulației C.L. *) 1 Km echivalent = 7.000 m². **) Administratorul drumului poate înlocui în raport de 1/1 utilajul multifuncțional cu ATB acolo
REGLEMENTARE TEHNICĂ din 17 iunie 2013 (*actualizată*) "Normativ privind prevenirea şi combaterea înzăpezirii drumurilor publice, indicativ AND 525-2013*). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/277063_a_278392]
-
H = min. 1,6 m (numai în zonele înzăpezibile); ● Răspânditor cu cap. min. 3 mc, montat pe șasiul mașinii de bază ● Instalație de preumectare cu cap. ● Perie mecanică frontală L = min. 2,1 m (1buc./ Baza) ● Cablu/Bară rigidă de remorcare autovehicule cu masa totală ≤ 12 t ● RSP cap. min. 6 mc opțional instalație de preumectare │ 2 │ 30-50 - DN ● Cablu/Bară rigidă de remorcare autovehicule cu masa totală ≤ 12 t ● Cap. ● Troliu ● Sarcina utilă min. 750 kg C.L. N.I.2 │**) Utilaj
REGLEMENTARE TEHNICĂ din 18 iunie 2013 (*actualizată*) "Normativ privind prevenirea şi combaterea înzăpezirii drumurilor publice", indicativ AND 525-2013*). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/277065_a_278394]
-
preumectare cu cap. ● Perie mecanică frontală L = min. 2,1 m (1buc./ Baza) ● Cablu/Bară rigidă de remorcare autovehicule cu masa totală ≤ 12 t ● RSP cap. min. 6 mc opțional instalație de preumectare │ 2 │ 30-50 - DN ● Cablu/Bară rigidă de remorcare autovehicule cu masa totală ≤ 12 t ● Cap. ● Troliu ● Sarcina utilă min. 750 kg C.L. N.I.2 │**) Utilaj multifuncțional cu tracțiune integrală echipat cu: │ 2 │ 40-60 ● Turbofreză L = 2,2 m cap. = min. 3.300 mc/oră, înălțime cuțit │ │ │ │ │H = min.
REGLEMENTARE TEHNICĂ din 18 iunie 2013 (*actualizată*) "Normativ privind prevenirea şi combaterea înzăpezirii drumurilor publice", indicativ AND 525-2013*). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/277065_a_278394]
-
min. 1,6 m (numai în zonele înzăpezibile); ● Răspânditor cu cap. min. 3 mc, montat pe șasiul mașinii de bază ● Instalație de preumectare cu cap. ● Perie mecanică frontală L = min. 2,1 m (1 buc./ Baza) ● Cablu/Bară rigidă de remorcare autovehicule cu masa totală ≤ 12 t ● RSP cap. min. 6 mc opțional instalație de preumectare ● Cablu/Bară rigidă de remorcare autovehicule cu masa totală ≤ 12 t ● Cap. Pct. sprijin ● Troliu ● Sarcina utilă min. 750 kg ● Panou special de semnalizare pentru
REGLEMENTARE TEHNICĂ din 18 iunie 2013 (*actualizată*) "Normativ privind prevenirea şi combaterea înzăpezirii drumurilor publice", indicativ AND 525-2013*). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/277065_a_278394]
-
Instalație de preumectare cu cap. ● Perie mecanică frontală L = min. 2,1 m (1 buc./ Baza) ● Cablu/Bară rigidă de remorcare autovehicule cu masa totală ≤ 12 t ● RSP cap. min. 6 mc opțional instalație de preumectare ● Cablu/Bară rigidă de remorcare autovehicule cu masa totală ≤ 12 t ● Cap. Pct. sprijin ● Troliu ● Sarcina utilă min. 750 kg ● Panou special de semnalizare pentru închiderea circulației C.L. C.L. ● RSP cap. min. 6 mc opțional instalație de preumectare ● Cablu/Bară rigidă de remorcare autovehicule cu
REGLEMENTARE TEHNICĂ din 18 iunie 2013 (*actualizată*) "Normativ privind prevenirea şi combaterea înzăpezirii drumurilor publice", indicativ AND 525-2013*). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/277065_a_278394]
-
rigidă de remorcare autovehicule cu masa totală ≤ 12 t ● Cap. Pct. sprijin ● Troliu ● Sarcina utilă min. 750 kg ● Panou special de semnalizare pentru închiderea circulației C.L. C.L. ● RSP cap. min. 6 mc opțional instalație de preumectare ● Cablu/Bară rigidă de remorcare autovehicule cu masa totală ≤ 12 t ● Cap. ● Sarcina utilă min. 750 kg ● Panou special de semnalizare pentru închiderea circulației C.L. *) 1 Km echivalent = 7.000 m². **) Administratorul drumului poate înlocui în raport de 1/1 utilajul multifuncțional cu ATB acolo
REGLEMENTARE TEHNICĂ din 18 iunie 2013 (*actualizată*) "Normativ privind prevenirea şi combaterea înzăpezirii drumurilor publice", indicativ AND 525-2013*). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/277065_a_278394]
-
maximă cu sarcină totală autorizată pentru un vehicul având capacitatea de a tracta o remorcă: se face referire la masa prevăzută la pct. 4.2.1., inclusiv: - masa maximă a structurii de tracțiune, - sarcina maximă autorizată aplicată pe punctul de remorcare al dispozitivului de remorcare, în condiții statice prevăzute de constructorul vehiculului. 2. CERERE DE OMOLOGARE CEE 2.1. Cererea de omologare a unui autovehicul privind masele și dimensiunile acestuia este depusă de către constructorul vehiculului sau de către un reprezentant acreditat. 2
jrc1908as1992 by Guvernul României () [Corola-website/Law/87058_a_87845]
-
autorizată pentru un vehicul având capacitatea de a tracta o remorcă: se face referire la masa prevăzută la pct. 4.2.1., inclusiv: - masa maximă a structurii de tracțiune, - sarcina maximă autorizată aplicată pe punctul de remorcare al dispozitivului de remorcare, în condiții statice prevăzute de constructorul vehiculului. 2. CERERE DE OMOLOGARE CEE 2.1. Cererea de omologare a unui autovehicul privind masele și dimensiunile acestuia este depusă de către constructorul vehiculului sau de către un reprezentant acreditat. 2.2. Aceasta este însoțită
jrc1908as1992 by Guvernul României () [Corola-website/Law/87058_a_87845]
-
pentru această utilizare specială. În acest caz, pentru a se stabili masele maxime menționate mai sus, trebuie luate în considerare atât masa maximă a structurii de tracțiune prevăzută de constructorul vehiculului, cât și sarcina maximă admisibilă aplicată pe punctul de remorcare al dispozitivului de remorcare în condiții statice. În apendice se găsesc metodele de măsurare a maselor. Dacă producătorul vehiculului echipează vehiculul cu un dispozitiv de remorcare, acesta trebuie să indice pe structura de tracțiune, în apropierea dispozitivului de remorcare, sarcina
jrc1908as1992 by Guvernul României () [Corola-website/Law/87058_a_87845]
-
În acest caz, pentru a se stabili masele maxime menționate mai sus, trebuie luate în considerare atât masa maximă a structurii de tracțiune prevăzută de constructorul vehiculului, cât și sarcina maximă admisibilă aplicată pe punctul de remorcare al dispozitivului de remorcare în condiții statice. În apendice se găsesc metodele de măsurare a maselor. Dacă producătorul vehiculului echipează vehiculul cu un dispozitiv de remorcare, acesta trebuie să indice pe structura de tracțiune, în apropierea dispozitivului de remorcare, sarcina maxim admisibilă care se
jrc1908as1992 by Guvernul României () [Corola-website/Law/87058_a_87845]
-
tracțiune prevăzută de constructorul vehiculului, cât și sarcina maximă admisibilă aplicată pe punctul de remorcare al dispozitivului de remorcare în condiții statice. În apendice se găsesc metodele de măsurare a maselor. Dacă producătorul vehiculului echipează vehiculul cu un dispozitiv de remorcare, acesta trebuie să indice pe structura de tracțiune, în apropierea dispozitivului de remorcare, sarcina maxim admisibilă care se aplică pe punctul de remorcare al dispozitivului de remorcare. 4.2.2.1. Suma totală a maselor maxime tehnic admisibile pe osii
jrc1908as1992 by Guvernul României () [Corola-website/Law/87058_a_87845]
-
de remorcare al dispozitivului de remorcare în condiții statice. În apendice se găsesc metodele de măsurare a maselor. Dacă producătorul vehiculului echipează vehiculul cu un dispozitiv de remorcare, acesta trebuie să indice pe structura de tracțiune, în apropierea dispozitivului de remorcare, sarcina maxim admisibilă care se aplică pe punctul de remorcare al dispozitivului de remorcare. 4.2.2.1. Suma totală a maselor maxime tehnic admisibile pe osii, trebuie să fie egală sau mai mare decât masa maximă tehnic admisibilă a
jrc1908as1992 by Guvernul României () [Corola-website/Law/87058_a_87845]
-
apendice se găsesc metodele de măsurare a maselor. Dacă producătorul vehiculului echipează vehiculul cu un dispozitiv de remorcare, acesta trebuie să indice pe structura de tracțiune, în apropierea dispozitivului de remorcare, sarcina maxim admisibilă care se aplică pe punctul de remorcare al dispozitivului de remorcare. 4.2.2.1. Suma totală a maselor maxime tehnic admisibile pe osii, trebuie să fie egală sau mai mare decât masa maximă tehnic admisibilă a vehiculului. Atunci când vehiculul, precum și puntea spate sunt încărcate cu masa
jrc1908as1992 by Guvernul României () [Corola-website/Law/87058_a_87845]
-
de măsurare a maselor. Dacă producătorul vehiculului echipează vehiculul cu un dispozitiv de remorcare, acesta trebuie să indice pe structura de tracțiune, în apropierea dispozitivului de remorcare, sarcina maxim admisibilă care se aplică pe punctul de remorcare al dispozitivului de remorcare. 4.2.2.1. Suma totală a maselor maxime tehnic admisibile pe osii, trebuie să fie egală sau mai mare decât masa maximă tehnic admisibilă a vehiculului. Atunci când vehiculul, precum și puntea spate sunt încărcate cu masa maximă tehnic admisibilă, masa
jrc1908as1992 by Guvernul României () [Corola-website/Law/87058_a_87845]
-
sunt încărcate cu masa maximă tehnic admisibilă, masa care apasă pe osia față nu trebuie să fie mai mică de 30% din masa maximă tehnic admisibilă a acestui vehicul. 4.3. Masa remorcabilă și sarcina de apăsare pe dispozitivul de remorcare 4.3.1. Masa remorcabilă a unui vehicul proiectat să tracteze o remorcă echipată cu un dispozitiv de frânare de serviciu. 4.3.1.1. Masa maximă remorcabilă autorizată pentru un vehicul este valoarea cea mai mică a următoarelor mase
jrc1908as1992 by Guvernul României () [Corola-website/Law/87058_a_87845]
-
de serviciu. 4.3.1.1. Masa maximă remorcabilă autorizată pentru un vehicul este valoarea cea mai mică a următoarelor mase: a) fie masa maximă remorcabilă tehnic admisibilă pe baza construcției vehiculului și/sau pe baza rezistenței dispozitivului mecanic de remorcare; b) fie masa maximă autorizată pentru vehiculul care tractează (autovehicul). Pentru vehiculele destinate circulației în afara drumurilor publice, așa cum sunt acestea definite în Directiva 70/156/CEE, masa maximă remorcabilă autorizată poate fi mărită cu de 1,5 ori masa maximă
jrc1908as1992 by Guvernul României () [Corola-website/Law/87058_a_87845]
-
trebuie, în nici un caz, să depășească 3 500 kg. 4.3.1.2. Masa maximă remorcabilă, tehnic admisibilă, este aceea declarată de către constructor, masa remorcabilă fiind masa totală reală a remorcii tractate, inclusiv sarcina de apăsare reală de pe dispozitivul de remorcare. 4.3.2 Masa remorcabilă a unui vehicul proiectat să tracteze o remorcă fără dispozitiv de frânare de serviciu. 4.3.2.1. Masa remorcabilă autorizată a unui vehicul este masa maximă remorcabilă tehnic admisibilă sau jumătate din masa vehiculului
jrc1908as1992 by Guvernul României () [Corola-website/Law/87058_a_87845]