1,755 matches
-
de metoda de analiză folosită. Vaporii trebuie colectați cantitativ sub o formă care permite o analiză ulterioară. Pentru anumite substanțe, se vor folosi colectori care conțin lichide precum hexanul sau etilen glicolul. Pentru altele, se va recurge la absorbanți solizi. Schimbător de căldură: Pentru determinări la diferite temperaturi, poate fi necesar să se prevadă un schimbător de căldură. Coloană de saturație: După punerea în soluție, substanța se repartizează pe un suport inert care este apoi introdus în coloana de saturație. Dimensiunile
jrc904as1984 by Guvernul României () [Corola-website/Law/86043_a_86830]
-
analiză ulterioară. Pentru anumite substanțe, se vor folosi colectori care conțin lichide precum hexanul sau etilen glicolul. Pentru altele, se va recurge la absorbanți solizi. Schimbător de căldură: Pentru determinări la diferite temperaturi, poate fi necesar să se prevadă un schimbător de căldură. Coloană de saturație: După punerea în soluție, substanța se repartizează pe un suport inert care este apoi introdus în coloana de saturație. Dimensiunile acesteia și viteza de scurgere se aleg astfel încât să asigure saturarea completă a gazului purtător
jrc904as1984 by Guvernul României () [Corola-website/Law/86043_a_86830]
-
de măsurare a vidului 6 = Incintă de congelare 7 = Cuptor de evaporare 8 = Dewar conținând azot lichid 9 = Scut Figura 5 Model de aparat care permite determinarea presiunii vaporilor prin metoda de saturație a gazelor 1 = Regulator de flux 2 = Schimbător de căldură 3 = Supape cu punctator 4 = Sondă de umiditate relativă 5 = Coloane de saturație 6 = Garnitură PTFE 7 = Debitmetru 8 = Colector (absorbant) 9 = Colector (ulei) 10 = Debitmetru cu bule de gaz A.5. TENSIUNEA SUPERFICIALĂ 2. METODĂ Metodele descrise
jrc904as1984 by Guvernul României () [Corola-website/Law/86043_a_86830]
-
acest scop bile de sticlă sau siliciu. Pentru aplicarea substanței de testat pe suport, se folosește un solvent de apă bidistilată care provine dintr-un aparat din sticlă sau din cuarț. Observație A nu se folosi apă provenită dintr-un schimbător organic de ioni. 1.6.3.2. Încărcătura de material suport Se cântăresc și se transferă cca. 600 miligrame de material suport într-un balon cu fund rotund de 50 mililitri. Se dizolvă o cantitate cântărită de substanță care trebuie
jrc904as1984 by Guvernul României () [Corola-website/Law/86043_a_86830]
-
coeficientului de partiție se efectuează recurgându-se la un reactiv de calitate analitică. Apă: este recomandată utilizarea apei distilate sau bidistilate provenind din aparatură din sticlă sau din cuarț. Notă: Este recomandat să se evite apa prelevată direct dintr-un schimbător de ioni. 1.6.2.1. Presaturarea solvenților Înainte de a determina coeficientul de partiție, fazele sistemului de solvenți sunt saturate reciproc prin agitare la temperatura de efectuare a testului. În acest scop, se recomandă să se agite timp de 24
jrc904as1984 by Guvernul României () [Corola-website/Law/86043_a_86830]
-
minim 4 mm. 2.4.8. Toate părțile încălzite trebuie menținute la o temperatură de 190 °C ±10 °C prin sistemul de încălzire. 2.4.9. Dacă nu este posibil să se compenseze variațiile de debit, trebuie să existe un schimbător de căldură și un dispozitiv de control al temperaturii, așa cum se specifică în 2.3.3.1, astfel încât să se asigure că debitul din sistem este constant, iar ritmul de prelevare este proporțional." 3.1.4 se completează după cum urmează
jrc1340as1988 by Guvernul României () [Corola-website/Law/86481_a_87268]
-
toate rezervoarele pline, în afară de rezervorul de carburant care este umplut la 90% din capacitatea specificată de constructor, și cu setul de scule și roata de rezervă. 6.2. Cutia de viteze În cazul în care vehiculul este prevăzut cu un schimbător de viteze manual, se folosește cea mai mare treaptă de viteză recomandată de fabricant pentru fiecare din vitezele încercării. 6.3. Procedura de încercare 6.3.1. Încercare pe drum 6.3.1.1. Condițiile meteorologice 6.3.1.1
jrc618as1980 by Guvernul României () [Corola-website/Law/85756_a_86543]
-
constructor și TM - 20 °C. 5.1.3.10. Temperatura combustibilului la intrarea în pompa de injecție sau în carburator trebuie menținută în limitele stabilite de constructor. 5.1.3.11. Temperatura lubrifiantului, măsurată în carter sau la ieșirea din schimbătorul de temperatură a uleiului, în cazul în care acesta există, trebuie să se încadreze în limitele stabilite de constructor. 5.1.3.12. Temperatura gazelor de evacuare trebuie măsurată într-un punct adiacent flanșei(flanșelor) sau țevii de eșapament. Aceasta
jrc619as1980 by Guvernul României () [Corola-website/Law/85757_a_86544]
-
de constructor 1.11.3.1. Răcire cu lichid: temperatura maximă la ieșirea din motor:................................. 1.11.3.2. Răcire cu aer: punctul de referință ........................................................................ temperatura maximă în punctul de referință ........................... 1.11.3.3. Temperatura maximă la ieșirea din schimbătorul intermediar de admisie 1 ............... 1.11.3.4. Temperatura maximă la evacuare în punctul indicat la punctul 5.1.3.12.:.................. ..................................................................................................................................... 1.11.3.5. Temperatura combustibilului: minimă ...................................................... maximă ...................................................... 1.11.3.6. Temperatura lubrifiantului: minimă .......................................................... maximă ........................................................ 1.12. Supraalimentare
jrc619as1980 by Guvernul României () [Corola-website/Law/85757_a_86544]
-
de constructor 1.11.3.1. Răcire cu lichid: temperatura maximă la ieșirea din motor:................................. 1.11.3.2. Răcire cu aer: punctul de referință ........................................................................ temperatura maximă în punctul de referință ........................... 1.11.3.3. Temperatura maximă la ieșirea din schimbătorul intermediar de admisie 1 ............... 1.11.3.4. Temperatura maximă la evacuare în punctul indicat la punctul 5.1.3.12.:.................. 1.11.3.5. Temperatura combustibilului: minimă: ................................................... maximă:...................................................... 1.11.3.6. Temperatura lubrifiantului: minimă: ......................................................... maximă: ........................................................ 1.12. Supraalimentare
jrc619as1980 by Guvernul României () [Corola-website/Law/85757_a_86544]
-
2. la evacuare: .............................................................mbar 5.1.3. Depresiunea la admisie ..........................mbar în sistemul de admisie al motorului ........................................................................................................................................ 5.2. Temperaturile măsurate la puterea maximă a motorului 5.2.1. a aerului de admisie ....................................... °C 5.2.2. la ieșirea din schimbătorul intermediar la admisie..................................................°C17 5.2.3. a lichidului de răcire: 5.2.3.1. la ieșirea lichidului de răcire din motor ...................................................................°C 5.2.3.2. în punctul de referință în cazul răcirii cu aer ...........................................................°C1 5.2.4
jrc619as1980 by Guvernul României () [Corola-website/Law/85757_a_86544]
-
pentru fiecare autovehicul de acest tip. 5.2.2.4.3.3.2 Cutia de viteze automată cu schimbător manual. Dacă autovehiculul este echipat cu un schimbător manual cu X poziții de mers înainte, încercarea trebuie să fie efectuată cu schimbătorul în poziția X; trecerea forțată la o viteză mai mică (accelerarea la maxim pentru a trece într-o treaptă superioară la autovehicule cu transmisie automată) trebuie să fie scoasă din funcțiune. Dacă trecerea automată la o viteză mai mică are
jrc676as1981 by Guvernul României () [Corola-website/Law/85814_a_86601]
-
automată) trebuie să fie scoasă din funcțiune. Dacă trecerea automată la o viteză mai mică are loc după ce a fost traversată linia AA', încercarea trebuie să fie reluată utilizând, dacă este necesar, poziția superioară dintre pozițiile X-1 și X-2 ale schimbătorului, care face posibil ca încercarea să aibă loc fără trecerea automată la o viteză inferioară (trecerea forțată la o viteză inferioară continuând să fie scoasă din funcțiune). Dacă autovehiculul este echipat cu o cutie de viteze auxiliară cu acționare manuală
jrc676as1981 by Guvernul României () [Corola-website/Law/85814_a_86601]
-
trecerea forțată la o viteză inferioară continuând să fie scoasă din funcțiune). Dacă autovehiculul este echipat cu o cutie de viteze auxiliară cu acționare manuală sau o axă motoare în trepte, trebuie folosită poziția corespunzătoare conducerii normale prin oraș. Pozițiile schimbătorului special pentru manevre la viteză mică sau frânare nu trebuie utilizate. 5.2.2.5 Interpretarea rezultatelor 5.2.2.5.1 Pentru a lua în calcul inexactitățile aparatelor de măsură, rezultatele obținute la fiecare măsurătoare sunt determinate prin scăderea
jrc676as1981 by Guvernul României () [Corola-website/Law/85814_a_86601]
-
2.3.3.4 Starea vehiculului Motorul autovehiculului trebuie adus la temperatura normală de rulare înainte de începerea măsurătorilor. Dacă autovehiculul este prevăzut cu ventilatoare cu mecanism automat de acționare, acest sistem nu este interferat pe timpul măsurătorilor nivelului sonor. În timpul măsurătorilor, schimbătorul de viteze trebuie să fie în poziție neutră. 5.2.3.4 Metoda de măsurare 5.2.3.4.1 Natura și numărul măsurătorilor Nivelul sonor maxim exprimat în decibeli dB (A) trebuie măsurat în timpul perioadei de funcționare prevăzute în
jrc676as1981 by Guvernul României () [Corola-website/Law/85814_a_86601]
-
15.1. Răcire cu lichid: temperatură maximă la ieșire:....................................K 2.1.15.2. Răcire cu aer: punct de referință......................................................... Temperatură maximă la punctul de referință.......................................K 2.1.15.3. Temperatura maximă a aerului de alimentare la ieșirea din schimbătorul intermediar de admisie (după caz).....................K 2.1.15.4. Temperatura maximă a gazelor de eșapament la nivelul țevilor de eșapament adiacente la flanșa de ieșire a colectorilor de evacuare...............K 2.1.15.5. Temperatura lubrifiantului: minim...................K maxim
32005L0013-ro () [Corola-website/Law/293941_a_295270]
-
minim...................K maxim:......................K 2.1.16. Supraalimentare: da/nu(1) 2.1.16.1. Marcă:....................................................................................... 2.1.16.2. Tip:........................................................................................... 2.1.16.3. Descrierea sistemului (de exemplu: presiunea maximă, supapa de descărcare, după caz):.............................................................................. 2.1.16.4. Schimbător intermediar: da/nu(1)........................................................ 2.1.17. Sistem de admisie: depresiune maximă admisibilă la intrare, la regimul nominal al motorului și sub sarcină maximă:.............kPa 2.1.18. Sistem de eșapament: contrapresiune maximă admisibilă în regimul nominal al motorului și
32005L0013-ro () [Corola-website/Law/293941_a_295270]
-
15.1. Răcire cu lichid: temperatura maximă la ieșire:....................................K 4.1.15.2. Răcire cu aer: punct de referință:...................................................... Temperatura maximă la punctul de referință:.........................................K 4.1.15.3. Temperatura maximă a aerului de alimentare la ieșirea din schimbătorul intermediar de admisie (după caz)...............................................K 4.1.15.4. Temperatura maximă a gazelor de eșapament la nivelul țevilor de eșapament adiacente la flanșa de ieșire a colectorilor de evacuare:...............................K 4.1.15.5. Temperatura lubrifiantului: minim.....................K maxim
32005L0013-ro () [Corola-website/Law/293941_a_295270]
-
minim.....................K maxim .............. K 4.1.16. Supraalimentare: da/nu(1) 4.1.16.1. Marcă:...................................................................................... 4.1.16.2. Tip:.......................................................................................... 4.1.16.3. Descrierea sistemului (de exemplu, presiunea maximă, supapa de descărcare, după caz):......................................................................... 4.1.16.4. Schimbător intermediar: da/nu(1)........................................................ 4.1.17. Sistem de admisie: depresiune maximă admisibilă la intrare, la regimul nominal al motorului și sub sarcină maximă:................................................kPa 4.1.18. Sistem de eșapament: contrapresiune maximă admisibilă în regimul nominal al motorului și
32005L0013-ro () [Corola-website/Law/293941_a_295270]
-
Răcire cu lichid: temperatura maximă la ieșire:.......... K 3.4.1.15.2. Răcire cu aer: punct de referință............................................................... Temperatura maximă la punctul de referință:........ K 3.4.1.15.3. Temperatura maximă a aerului de alimentare la ieșirea din schimbătorul intermediar de admisie (după caz).....................K 3.4.1.15.4. Temperatura maximă a gazelor de evacuare în țevile de evacuare adiacente flanșelor de ieșire ale colectorului de evacuare:......... K 3.4.1.15.5. Temperatura lubrifiantului: minim:........ K, maxim
32005L0013-ro () [Corola-website/Law/293941_a_295270]
-
timp de cel puțin 20 de minute, la o presiune (absolută) de cel puțin 25 de bari, creșterea temperaturii fiind produsă în doi timpi, prima dată prin injecție directă de vapori, și a doua oară, în mod indirect, printr-un schimbător de căldură coaxial; (c) tratarea se efectuează pentru fiecare lot și materia din cuvă se amestecă în permanență; d) tratarea subproduselor de origine animală se aplică în așa fel încât să se respecte simultan cerințele de durată, temperatură și presiune
32005R0092-ro () [Corola-website/Law/294051_a_295380]
-
de măsurare a debitului (V0 pentru PDP sau Kv pentru CFV, în conformitate cu anexa III apendicele 5 punctul 2). Se aplică următoarele formule, în cazul în care temperatura gazelor de evacuare diluate este menținută constantă de-a lungul ciclului folosind un schimbător de căldură (± 6 K pentru un PDP-CVS, ± 11 K pentru un CFV-CVS, a se vedea anexa V punctul 2.3). Pentru sistemul PDP-CVS: ***[PLEASE INSERT FORMULA FROM ORIGINAL]*** unde: MTOTW = masa de gaz de evacuare diluat pe o bază umedă
32005L0055-ro () [Corola-website/Law/293981_a_295310]
-
debitului critic Venturi pentru condiții standard PA = presiunea absolută la intrarea în tubul Venturi, în kPa T = temperatura absolută la intrarea în tubul Venturi, în K În cazul în care se utilizează un sistem cu compensare a debitului (adică fără schimbător de căldură), emisiile de masă instantanee se vor calcula și integra pe parcursul ciclului. În acest caz, masa instantanee a gazului de evacuare diluat se va calcula după cum urmează: Pentru sistemul PDP-CVS: ***[PLEASE INSERT FORMULA FROM ORIGINAL]*** unde: MTOTW,i = masa
32005L0055-ro () [Corola-website/Law/293981_a_295310]
-
a aerului de admisie, % pa = presiunea vaporilor de saturație pentru aerul de admisie, în kPa pB = presiunea barometrică totală, în kPa 4.3. Calcularea debitului masic al emisiilor 4.3.1. Sisteme cu un debit masic constant Pentru sistemele cu schimbător de căldură, masa poluanților (g/test) se determină din următoarele formule: ***[PLEASE INSERT FORMULA FROM ORIGINAL]*** (motoare diesel) ***[PLEASE INSERT FORMULA FROM ORIGINAL]*** (motoare cu gaz) ***[PLEASE INSERT FORMULA FROM ORIGINAL]*** ***[PLEASE INSERT FORMULA FROM ORIGINAL]*** (motoare diesel) ***[PLEASE INSERT
32005L0055-ro () [Corola-website/Law/293981_a_295310]
-
carburantului CxHy Alternativ, în cazul în care compoziția nu este cunoscută, se pot folosi următorii factori stoichiometrici: Fs(diesel) = 13,4 Fs(LPG) = 11,6 Fs(NG) = 9,5 4.3.2. Sisteme cu compensare de debit Pentru sistemele fără schimbător de căldură, masa poluanților (g/test) se determină prin calcularea emisiilor instantanee de masă și integrarea valorilor instantanee pe parcursul ciclului. De asemenea, corecția de fond se aplică direct valorii concentrației instantanee. Se utilizează următoarele formule: ***[PLEASE INSERT FORMULAS FROM ORIGINAL
32005L0055-ro () [Corola-website/Law/293981_a_295310]