6,659 matches
-
Dacă contractul de închiriere are de obiect transportul unor lucruri determinate, încărcătorul poate, înainte de plecarea vasului, să-și retragă lucrurile încărcate, plătind însă jumătatea navlului. În asemenea caz, cheltuielile de încărcare, de descărcare și de reîncărcare a lucrurilor ce trebuiesc transportate, precum și cheltuielile pentru întârziere privesc pe încărcător. Articolul 576 Căpitanul poate da afară din vas la locul încărcării lucrurile ce găsește că nu i-au fost declarate, sau să ceară pentru navlul lor cel mai mare preț care se plătește
CODUL COMERCIAL din 10 mai 1887 - (*actualizat*) (actualizat până la data de 14 august 2003*). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/151636_a_152965]
-
În privința poverii din momentul în care lucrurile se încarcă în vas sau în bărci pentru a fi transportate pe vas până în ziua când s-a descărcat pe uscat, la locul de destinațiune. Articolul 614 Cel ce se împrumuta pe mărfuri transportate, nu este liberat de plată prin pierderea vasului și a poverei dacă nu dovedește că se găseau pe vas lucruri încărcate pe contul său până la concurență sumei luată cu împrumut. Articolul 615 Împrumutătorii contribuie și ei la avariile comune spre
CODUL COMERCIAL din 10 mai 1887 - (*actualizat*) (actualizat până la data de 14 august 2003*). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/151636_a_152965]
-
uscat legată prin calea ferată, cu o piață maritimă din localitățile sus-arătate; ÎI. Prin trecere de un an dacă transportul s-a făcut în alt loc. În caz de pierdere totală, termenul începe a curge din ziua în care lucrurile transportate trebuiau să ajungă la destinațiunea lor; iar în caz de pierdere parțială, avarie sau întârziere, din ziua predarei mărfurilor în primirea destinatarului. Titlul III DISPOZIȚIUNI TRANZITORII Articolul 957 Dispozițiunile legilor și regulamentelor în vigoare asupra burselor de comerț, asupra mijlocitorilor
CODUL COMERCIAL din 10 mai 1887 - (*actualizat*) (actualizat până la data de 14 august 2003*). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/151636_a_152965]
-
transportatorului; - o rată rezonabilă a profitului care să permită susținerea programelor de investiții pentru reabilitarea, modernizarea și/sau dezvoltarea sistemelor de transport. (2) În pasul următor costurile anterioare sunt repartizate pe costuri fixe, care nu variază cu volumul de petrol transportat, și costuri variabile, care depind de volumul de petrol transportat. Apoi, aceste costuri sunt clasificate sau alocate la două tipuri de sarcini: sarcina de capacitate și sarcina de utilizare. În cadrul unui ultim pas diferitele costuri alocate sarcinii de capacitate sau
ORDIN nr. 71 din 15 martie 2004 pentru aprobarea Normelor metodologice privind criteriile, metodologia şi procedura de stabilire a tarifelor reglementate pentru tranSportul ţiţeiului, gazolinei, condensatului şi etanului lichid prin conducte. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/156959_a_158288]
-
programelor de investiții pentru reabilitarea, modernizarea și/sau dezvoltarea sistemelor de transport. (2) În pasul următor costurile anterioare sunt repartizate pe costuri fixe, care nu variază cu volumul de petrol transportat, și costuri variabile, care depind de volumul de petrol transportat. Apoi, aceste costuri sunt clasificate sau alocate la două tipuri de sarcini: sarcina de capacitate și sarcina de utilizare. În cadrul unui ultim pas diferitele costuri alocate sarcinii de capacitate sau sarcinii de utilizare sunt clasificate în costuri dependente și independente
ORDIN nr. 71 din 15 martie 2004 pentru aprobarea Normelor metodologice privind criteriile, metodologia şi procedura de stabilire a tarifelor reglementate pentru tranSportul ţiţeiului, gazolinei, condensatului şi etanului lichid prin conducte. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/156959_a_158288]
-
sunt clasificate în costuri dependente și independente de distanță. ... (3) În final, rezultă o formulă binomială de tipul: ... Tt = A + B x d, unde: A cuantifică costurile independente de distanțe, alocate fie sarcinii de capacitate (costuri fixe, independente de cantitățile transportate), fie sarcinii de utilizare (costuri variabile, dependente de cantitățile transportate), exprimate în lei/tonă; B cuantifică costurile dependente de distanțe, alocate fie sarcinii de capacitate (costuri fixe, independente de cantitățile transportate), fie sarcinii de utilizare (costuri variabile, dependente de cantitățile
ORDIN nr. 71 din 15 martie 2004 pentru aprobarea Normelor metodologice privind criteriile, metodologia şi procedura de stabilire a tarifelor reglementate pentru tranSportul ţiţeiului, gazolinei, condensatului şi etanului lichid prin conducte. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/156959_a_158288]
-
În final, rezultă o formulă binomială de tipul: ... Tt = A + B x d, unde: A cuantifică costurile independente de distanțe, alocate fie sarcinii de capacitate (costuri fixe, independente de cantitățile transportate), fie sarcinii de utilizare (costuri variabile, dependente de cantitățile transportate), exprimate în lei/tonă; B cuantifică costurile dependente de distanțe, alocate fie sarcinii de capacitate (costuri fixe, independente de cantitățile transportate), fie sarcinii de utilizare (costuri variabile, dependente de cantitățile transportate), exprimate în lei/tonă x km; d reprezintă distanța
ORDIN nr. 71 din 15 martie 2004 pentru aprobarea Normelor metodologice privind criteriile, metodologia şi procedura de stabilire a tarifelor reglementate pentru tranSportul ţiţeiului, gazolinei, condensatului şi etanului lichid prin conducte. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/156959_a_158288]
-
fie sarcinii de capacitate (costuri fixe, independente de cantitățile transportate), fie sarcinii de utilizare (costuri variabile, dependente de cantitățile transportate), exprimate în lei/tonă; B cuantifică costurile dependente de distanțe, alocate fie sarcinii de capacitate (costuri fixe, independente de cantitățile transportate), fie sarcinii de utilizare (costuri variabile, dependente de cantitățile transportate), exprimate în lei/tonă x km; d reprezintă distanța de transport exprimată în km. Capitolul III Fundamentarea, înaintarea și analizarea propunerilor de tarife reglementate și stabilirea acestora Articolul 4 (1
ORDIN nr. 71 din 15 martie 2004 pentru aprobarea Normelor metodologice privind criteriile, metodologia şi procedura de stabilire a tarifelor reglementate pentru tranSportul ţiţeiului, gazolinei, condensatului şi etanului lichid prin conducte. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/156959_a_158288]
-
fie sarcinii de utilizare (costuri variabile, dependente de cantitățile transportate), exprimate în lei/tonă; B cuantifică costurile dependente de distanțe, alocate fie sarcinii de capacitate (costuri fixe, independente de cantitățile transportate), fie sarcinii de utilizare (costuri variabile, dependente de cantitățile transportate), exprimate în lei/tonă x km; d reprezintă distanța de transport exprimată în km. Capitolul III Fundamentarea, înaintarea și analizarea propunerilor de tarife reglementate și stabilirea acestora Articolul 4 (1) Propunerile de tarife și cererile de revizuire, precum și datele de
ORDIN nr. 71 din 15 martie 2004 pentru aprobarea Normelor metodologice privind criteriile, metodologia şi procedura de stabilire a tarifelor reglementate pentru tranSportul ţiţeiului, gazolinei, condensatului şi etanului lichid prin conducte. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/156959_a_158288]
-
transportatorului; - o rată rezonabilă a profitului care să permită susținerea programelor de investiții pentru reabilitarea, modernizarea și/sau dezvoltarea sistemelor de transport. (2) În pasul următor costurile anterioare sunt repartizate pe costuri fixe, care nu variază cu volumul de petrol transportat, și costuri variabile, care depind de volumul de petrol transportat. Apoi, aceste costuri sunt clasificate sau alocate la două tipuri de sarcini: sarcina de capacitate și sarcina de utilizare. În cadrul unui ultim pas diferitele costuri alocate sarcinii de capacitate sau
NORME METODOLOGICE din 15 martie 2004 privind criteriile, metodologia şi procedura de stabilire a tarifelor reglementate pentru tranSportul ţiţeiului, gazolinei, condensatului şi etanului lichid prin conducte. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/156960_a_158289]
-
programelor de investiții pentru reabilitarea, modernizarea și/sau dezvoltarea sistemelor de transport. (2) În pasul următor costurile anterioare sunt repartizate pe costuri fixe, care nu variază cu volumul de petrol transportat, și costuri variabile, care depind de volumul de petrol transportat. Apoi, aceste costuri sunt clasificate sau alocate la două tipuri de sarcini: sarcina de capacitate și sarcina de utilizare. În cadrul unui ultim pas diferitele costuri alocate sarcinii de capacitate sau sarcinii de utilizare sunt clasificate în costuri dependente și independente
NORME METODOLOGICE din 15 martie 2004 privind criteriile, metodologia şi procedura de stabilire a tarifelor reglementate pentru tranSportul ţiţeiului, gazolinei, condensatului şi etanului lichid prin conducte. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/156960_a_158289]
-
sunt clasificate în costuri dependente și independente de distanță. ... (3) În final, rezultă o formulă binomială de tipul: ... Tt = A + B x d, unde: A cuantifică costurile independente de distanțe, alocate fie sarcinii de capacitate (costuri fixe, independente de cantitățile transportate), fie sarcinii de utilizare (costuri variabile, dependente de cantitățile transportate), exprimate în lei/tonă; B cuantifică costurile dependente de distanțe, alocate fie sarcinii de capacitate (costuri fixe, independente de cantitățile transportate), fie sarcinii de utilizare (costuri variabile, dependente de cantitățile
NORME METODOLOGICE din 15 martie 2004 privind criteriile, metodologia şi procedura de stabilire a tarifelor reglementate pentru tranSportul ţiţeiului, gazolinei, condensatului şi etanului lichid prin conducte. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/156960_a_158289]
-
În final, rezultă o formulă binomială de tipul: ... Tt = A + B x d, unde: A cuantifică costurile independente de distanțe, alocate fie sarcinii de capacitate (costuri fixe, independente de cantitățile transportate), fie sarcinii de utilizare (costuri variabile, dependente de cantitățile transportate), exprimate în lei/tonă; B cuantifică costurile dependente de distanțe, alocate fie sarcinii de capacitate (costuri fixe, independente de cantitățile transportate), fie sarcinii de utilizare (costuri variabile, dependente de cantitățile transportate), exprimate în lei/tonă x km; d reprezintă distanța
NORME METODOLOGICE din 15 martie 2004 privind criteriile, metodologia şi procedura de stabilire a tarifelor reglementate pentru tranSportul ţiţeiului, gazolinei, condensatului şi etanului lichid prin conducte. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/156960_a_158289]
-
fie sarcinii de capacitate (costuri fixe, independente de cantitățile transportate), fie sarcinii de utilizare (costuri variabile, dependente de cantitățile transportate), exprimate în lei/tonă; B cuantifică costurile dependente de distanțe, alocate fie sarcinii de capacitate (costuri fixe, independente de cantitățile transportate), fie sarcinii de utilizare (costuri variabile, dependente de cantitățile transportate), exprimate în lei/tonă x km; d reprezintă distanța de transport exprimată în km. Capitolul III Fundamentarea, înaintarea și analizarea propunerilor de tarife reglementate și stabilirea acestora Articolul 4 (1
NORME METODOLOGICE din 15 martie 2004 privind criteriile, metodologia şi procedura de stabilire a tarifelor reglementate pentru tranSportul ţiţeiului, gazolinei, condensatului şi etanului lichid prin conducte. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/156960_a_158289]
-
fie sarcinii de utilizare (costuri variabile, dependente de cantitățile transportate), exprimate în lei/tonă; B cuantifică costurile dependente de distanțe, alocate fie sarcinii de capacitate (costuri fixe, independente de cantitățile transportate), fie sarcinii de utilizare (costuri variabile, dependente de cantitățile transportate), exprimate în lei/tonă x km; d reprezintă distanța de transport exprimată în km. Capitolul III Fundamentarea, înaintarea și analizarea propunerilor de tarife reglementate și stabilirea acestora Articolul 4 (1) Propunerile de tarife și cererile de revizuire, precum și datele de
NORME METODOLOGICE din 15 martie 2004 privind criteriile, metodologia şi procedura de stabilire a tarifelor reglementate pentru tranSportul ţiţeiului, gazolinei, condensatului şi etanului lichid prin conducte. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/156960_a_158289]
-
protecție. ... 3. Aceste derogări se iau în baza unei cereri motivate de proprietarul exploatației, adresată autorității veterinare locale, care avizează ieșirea porcilor din exploatație în următoarele condiții: a) efectuarea examinării clinice de către un medic veterinar oficial, a porcilor care trebuie transportați, termometrie, controlul evidențelor și a identificării, ... b) să nu fie evidențiate semne clinice de pestă porcină clasică, ... c) transportul să se facă cu mijloace sigilate de autoritatea veterinară locală, curățate și dezinfectate imediat după transport, ... d) prelevări de probe în
NORMĂ SANITARA VETERINARA din 23 decembrie 2003 privind Planul de Urgenţă pentru pesta porcină clasică*). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/158355_a_159684]
-
cerut. ... d) Porcii trebuie ținuți în boxe sau în containere care să permită acestora să se poată vedea între ei și trebuie transportați în camera de gazare în termen de 30 de secunde de la intrarea lor în instalație. Porcii trebuie transportați cât mai repede posibil de la intrare către punctul de maximă concentrație și trebuie expuși suficient, astfel încât să se asigure că rămân inconștienți până la sacrificare. ... 6. Cerințe specifice pentru ucidere: a) Pistolul cu glonte liber sau pușcă ... Aceste arme care pot
NORMĂ SANITARA VETERINARA din 23 decembrie 2003 privind Planul de Urgenţă pentru pesta porcină clasică*). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/158355_a_159684]
-
regula VII/ 1.1". REGULA 5 Arimare și siguranță 15. În paragraful 1 existent, cuvintele "Marfa și unitățile de marfă" se înlocuiesc cu cuvintele "Marfa, unitățile de marfă și unitățile de transport marfă". 16. În paragraful 2 existent, cuvintele "marfa transportată în unitatea de marfă" se înlocuiesc cu cuvintele "marfa, unitățile de marfă și unitățile de transport marfă". 17. În paragraful 4 existent, cuvintele "unitățile de marfă" se înlocuiesc cu cuvintele "unitățile de marfă și unitățile de transport marfă" (în două
REZOLUTIA MSC.123(75)*) din 24 mai 2002 privind ADOPTAREA AMENDAMENTELOR la Convenţia internaţională din 1974 pentru ocrotirea vieţii omeneşti pe mare, amendată. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/158524_a_159853]
-
regula VII/ 1.1". REGULA 5 Arimare și siguranță 15. În paragraful 1 existent, cuvintele "Marfa și unitățile de marfă" se înlocuiesc cu cuvintele "Marfa, unitățile de marfă și unitățile de transport marfă". 16. În paragraful 2 existent, cuvintele "marfa transportată în unitatea de marfă" se înlocuiesc cu cuvintele "marfa, unitățile de marfă și unitățile de transport marfă". 17. În paragraful 4 existent, cuvintele "unitățile de marfă" se înlocuiesc cu cuvintele "unită��ile de marfă și unitățile de transport marfă" (în
AMENDAMENTE din 24 mai 2002 la Convenţia internaţională din 1974 pentru ocrotirea vieţii omeneşti pe mare, amendată. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/158526_a_159855]
-
art. 1 sunt prevăzute la art. 13. Articolul 4 Perisabilitățile produse în condițiile menționate la art. 1 se aprobă de managerul, directorul sau administratorul persoanei juridice, după caz, la nivelul cantităților efectiv constatate ca pierderi naturale cu ocazia recepționării mărfurilor transportate, a inventarierii sau a predării gestiunii, până la limitele prevăzute la art. 13. Articolul 5 Limitele maxime de perisabilitate pentru mărfurile ambalate în recipiente din sticlă se aplică și pentru ambalajele respective. Articolul 6 Perisabilitățile pot fi acordate numai după o
NORME din 27 mai 2004 privind limitele admisibile de perisabilitate la mărfuri în procesul de comercializare. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/158564_a_159893]
-
cuprins: "Art. 34. - (1) Subprodusele de origine animală și nonanimală ce nu sunt destinate consumului uman sau alte deșeuri animale, precum și produsele prelucrate obținute din procesarea subproduselor de origine animală ce nu sunt destinate consumului uman pot fi colectate, depozitate, transportate, procesate, fabricate, incinerate, coincinerate sau supuse oricărui alt proces de neutralizare a acestora, cu respectarea cerințelor sanitar-veterinare și pentru siguranța alimentelor specifice, prevăzute de normele sanitar-veterinare și pentru siguranța alimentelor elaborate de Autoritate și aprobate prin ordin al președintelui. (2
LEGE nr. 215 din 27 mai 2004 (*actualizată*) pentru aprobarea Ordonanţei Guvernului nr. 42/2004 privind organizarea activităţii veterinare. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/158589_a_159918]
-
aeroportuare necesare deservirii, la sol, a traficului de pasageri și mărfuri, precum și a activităților de aviație generală și militară; ... f) realizarea coordonării întregii activități de la sol pe aeroport și în zonele acestuia, asigurind securitatea aeronavelor, instalațiilor, clădirilor, pasagerilor și bunurilor transportate sau în tranzit, în conformitate cu prevederile reglementărilor naționale și internaționale în domeniu; ... g) dezvoltarea, modernizarea și întreținerea pistelor, căilor de rulare și platformelor, echipamentelor, instalațiilor și construcțiilor, a celorlalte mijloace din dotare, precum și introducerea tehnologiilor moderne de deservire aeroportuara; ... h) realizarea
REGULAMENT DE ORGANIZARE ŞI FUNCTIONARE din 26 iunie 1996 a Regiei Autonome "Aeroportul International Bucureşti-Baneasa". In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/158360_a_159689]
-
aeroportuare necesare deservirii, la sol, a traficului de pasageri și mărfuri, precum și a activităților de aviație generală și militară; ... f) realizarea coordonării întregii activități de la sol pe aeroport și în zonele acestuia, asigurind securitatea aeronavelor, instalațiilor, clădirilor, pasagerilor și bunurilor transportate sau în tranzit, în conformitate cu prevederile reglementărilor naționale și internaționale în domeniu; ... g) dezvoltarea, modernizarea și întreținerea pistelor, căilor de rulare și platformelor, echipamentelor, instalațiilor și construcțiilor, a celorlalte mijloace din dotare, precum și introducerea tehnologiilor moderne de deservire aeroportuara; ... h) realizarea
REGULAMENT din 26 iunie 1996 de organizare şi functionare a Regiei Autonome "Aeroporturile Teritoriale". In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/158356_a_159685]
-
aeroportuare necesare deservirii, la sol, a traficului de pasageri și mărfuri, precum și a activităților de aviație generală și militară; ... f) realizarea coordonării întregii activități de la sol pe aeroport și în zonele acestuia, asigurind securitatea aeronavelor, instalațiilor, clădirilor, pasagerilor și bunurilor transportate sau în tranzit, în conformitate cu prevederile reglementărilor naționale și internaționale în domeniu; ... g) dezvoltarea, modernizarea și întreținerea pistelor, căilor de rulare și platformelor, echipamentelor, instalațiilor și construcțiilor, a celorlalte mijloace din dotare, precum și introducerea tehnologiilor moderne de deservire aeroportuara; ... h) realizarea
REGULAMENT din 26 iunie 1996 de organizare şi functionare a Regiei Autonome "Aeroporturile Teritoriale". In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/158356_a_159685]
-
parte contractanta. Articolul 8 1. Legile și alte reglementări în vigoare pe teritoriul fiecărei părți contractante referitoare la intrare, ședere, ieșire și tranzit se vor aplica aeronavelor întreprinderii aeriene desemnate de o parte contractanta, precum și a pasagerilor, mărfii și postei transportate cu aceste aeronave pe timpul cît se găsesc pe teritoriul celeilalte părți contractante. 2. La aterizarea și decolarea aeronavelor, părțile contractante vor lua toate măsurile preventive necesare, potrivit reglementărilor internaționale, pentru prevenirea răspîndirii bolilor infecțioase. Articolul 9 Taxele și alte plăti
ACORD din 10 iulie 1990 între Guvernul României şi Guvernul Republicii Populare Mongole privind tranSportul aerian. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/156314_a_157643]