14,576 matches
-
naștere este controversat, fiind propuse localitățile Gaeta și Castiglione Chiavarese. Se cunoaște faptul că în 1461 (la 11 ani) s-a mutat în Veneția , devenind cetățean al Republicii în 1476. Ca și înaintașul său Cristofor Columb, a ridicat ancora sub pavilionul unui alt regat. După căutările lui Henric Navigatorul a unei căi ocolitoare a Africii, Italia a început să-și piardă supremația comercială maritimă. Regatele Portugaliei și Spaniei au devenit atractive pentru navigatorii italieni, în special după succesul noii rute deschise
John Cabot () [Corola-website/Science/317005_a_318334]
-
Trek: Seria originală. Curând, acestora li s-a alăturat și Star Trek: Seria animată, tot pe Tele 7abc. În toamna 1996, emisiunea Serial SF a mai găzduit o antologie video după cea a lui Ray Bradbury: „Bine ați venit în pavilionul cu maimuțe”, o ecranizare după Kurt Vonnegut. Apoi a început difuzarea celei de-a treia serii Star Trek de succes: Deep Space 9, în care 5-10% din fiecare episod e constituit din elemente de grafică pe computer. Tot în cursul
Film științifico-fantastic () [Corola-website/Science/317002_a_318331]
-
loc de desfacere a mărfurilor executate de diferite bresle, în special a cizmarilor și cojocarilor. Clădirea ocupă primul loc între construcțiile civile ale Brașovului din secolul al XVI-lea, având lungimea de 67,40 metri și fiind alcătuită din două pavilioane separate printr+o curte interioară, unite la extremitățile frontale. Stâlpii de piatră, amintind stilul Renașterii, arcadele de la parter și cele de la etaj, acoperișul abrupt acoperit cu țiglă roșie, coborât până sub limita superioară a zidurilor, dau construcției un aspect, deși
Casa Negustorilor din Brașov () [Corola-website/Science/317015_a_318344]
-
țiglă roșie, coborât până sub limita superioară a zidurilor, dau construcției un aspect, deși compact, foarte masiv și bine întărit. Intrarea arcuită, păstrată în forma inițială, reprezintă principala intrare a clădirii. Vestigiile unor vechi ziduri amintesc configurația din trecut a pavilionului, cu două birouri și două magazii mari, destinate probabil oficiului vamal. Pivnița spațioasă, cu bolți largi și masive, era compartimentată în partea dinspre piață, potrivit structurii încăperilor de la parter. O parte din pivniță era însă special amenajată pentru păstrarea vinurilor
Casa Negustorilor din Brașov () [Corola-website/Science/317015_a_318344]
-
a schimbat numele în "Marina Militare Italiana". Marina Regală Italiană a fost înființată pe 17 martie 1861, după proclamarea înființării Regatului Italiei. Urmând exemplul formării regatului prin unificarea diferitelor regate din peninsula Italiană, a fost formată prin strângerea sub același pavilion al navelor acelor state, deși principalii contribuitori au fost regatele Sardinia și Neapole. Marina Regală a moștenit un număr destul de mare de vase, atât cu pânze cât și vapoare cu aburi, și o îndelungată tradiție navală a părților constituente, în
Regia Marina () [Corola-website/Science/317052_a_318381]
-
Tianjin|Tiensin]]. Cele mai importante vase italian din China au fost [[Puitor de mine|puitorul de mine]] "Lepanto" și canoniera "Carlotto". În timpul conflagrației mondiale, vasele comerciale, crucișătoarele auxiliare și submarinele italiene au operat în apele Orientului Îndepărtat, uneori disimulate sub pavilioane civile sau străine. Italienii au folosit de asemenea și porturile controlate de japonezi din regiune, precum cel din [[Shanghai]], China, sau [[Kobe]], Japonia. Crucișătoarele auxiliare erau vase comerciale echipate cu tunuri navale, care, atunci când erau deghizate în vase civile, puteau
Regia Marina () [Corola-website/Science/317052_a_318381]
-
în Oceanul Pacific. "[[Kriegsmarine]]" a mimit ofițeri noi pe aceste submarine, care au fost rebotezate U.IT.23, U.IT.24 și U.IT.25. "Giuliani" a fost scufundat de britanici în februarie 1944. Marina Imperială Japoneză a preluat submarinele sub pavilion german după capitularea Germaniei din mai 1945. După încheierea ostilităților, Marina Regală Italiană a declanșat un proces complex de restructurare și reconstrucție. La începutul războiului, Regia Marina era cea de-a patra putere maritimă a lumii cu vase modernizate sau
Regia Marina () [Corola-website/Science/317052_a_318381]
-
clădiri după modelul pagodei, ca cea din Kew Gardens, realizata de William Chambers, care a călătorit în China, studiind arhitectura locală. Alți arhitecți care încercau să reproducă clădirile orientale se bazau pe propria imaginație și nu pe o documentare minuțioasă. Pavilionul Regal de la Brighton,construit de John Nash, reprezintă un amestec de turnuri gotice, un exterior de inspirație indiană și interioare decorate în stil chinezesc. Pe întregul glob, majoritatea culturilor s-au inspirat din arhitectura tradițională, inventivitatea și creativitatea nefiind pe
Istoria arhitecturii () [Corola-website/Science/317069_a_318398]
-
Pavilion este un termen specific marinăresc sub care sunt denumite, în general, mijloacele folosite la bord ca simboluri pentru indicarea naționalității navei, marcarea prezenței la bord a unei personalități, semnalizare, pavoazare etc. Pavilioul este confecționat dintr-o țesătură de astar, bumbac
Pavilion (steag) () [Corola-website/Science/318163_a_319492]
-
indicarea naționalității navei, marcarea prezenței la bord a unei personalități, semnalizare, pavoazare etc. Pavilioul este confecționat dintr-o țesătură de astar, bumbac sau mătase, de diferite forme și culori, după scopul căruia îi este destinat. Există mai multe tipuri de pavilioane: Ca formă se disting: Pavilioanele se ridică cu ajutorul saulelor, la catarg, la pic, la vergă, la baston, adică în locurile cele mai vizibile. "Pavilionul național" indică statul sub a cărui protecție se află nava și de ale cărei legi este
Pavilion (steag) () [Corola-website/Science/318163_a_319492]
-
la bord a unei personalități, semnalizare, pavoazare etc. Pavilioul este confecționat dintr-o țesătură de astar, bumbac sau mătase, de diferite forme și culori, după scopul căruia îi este destinat. Există mai multe tipuri de pavilioane: Ca formă se disting: Pavilioanele se ridică cu ajutorul saulelor, la catarg, la pic, la vergă, la baston, adică în locurile cele mai vizibile. "Pavilionul național" indică statul sub a cărui protecție se află nava și de ale cărei legi este guvernată atât în apele naționale
Pavilion (steag) () [Corola-website/Science/318163_a_319492]
-
de diferite forme și culori, după scopul căruia îi este destinat. Există mai multe tipuri de pavilioane: Ca formă se disting: Pavilioanele se ridică cu ajutorul saulelor, la catarg, la pic, la vergă, la baston, adică în locurile cele mai vizibile. "Pavilionul național" indică statul sub a cărui protecție se află nava și de ale cărei legi este guvernată atât în apele naționale, cât și în largul mării. Protecția sa se extinde atât asupra navei care îl arborează, cât și asupra mărfurilor
Pavilion (steag) () [Corola-website/Science/318163_a_319492]
-
de ale cărei legi este guvernată atât în apele naționale, cât și în largul mării. Protecția sa se extinde atât asupra navei care îl arborează, cât și asupra mărfurilor pe care le transportă. O navă are dreptul la un singur pavilion pe care-l ține ridicat de la ora 08,00 până la apusul soarelui la bastonul pupa (în timpul staționării în port sau la ancoră), ori la picul arborelui pupa (în timpul marșului). Nava care folosește mai multe pavilioane este considerată fără pavilion. La
Pavilion (steag) () [Corola-website/Science/318163_a_319492]
-
are dreptul la un singur pavilion pe care-l ține ridicat de la ora 08,00 până la apusul soarelui la bastonul pupa (în timpul staționării în port sau la ancoră), ori la picul arborelui pupa (în timpul marșului). Nava care folosește mai multe pavilioane este considerată fără pavilion. La intrarea în porturile străine, navele trebuie să arboreze pe lîngă pavilionul național propriu și pavilionul național al statului în ale cărui ape se află. Un pavilion național de dimensiuni mici, care se arborează de navele
Pavilion (steag) () [Corola-website/Science/318163_a_319492]
-
singur pavilion pe care-l ține ridicat de la ora 08,00 până la apusul soarelui la bastonul pupa (în timpul staționării în port sau la ancoră), ori la picul arborelui pupa (în timpul marșului). Nava care folosește mai multe pavilioane este considerată fără pavilion. La intrarea în porturile străine, navele trebuie să arboreze pe lîngă pavilionul național propriu și pavilionul național al statului în ale cărui ape se află. Un pavilion național de dimensiuni mici, care se arborează de navele de luptă și de
Pavilion (steag) () [Corola-website/Science/318163_a_319492]
-
apusul soarelui la bastonul pupa (în timpul staționării în port sau la ancoră), ori la picul arborelui pupa (în timpul marșului). Nava care folosește mai multe pavilioane este considerată fără pavilion. La intrarea în porturile străine, navele trebuie să arboreze pe lîngă pavilionul național propriu și pavilionul național al statului în ale cărui ape se află. Un pavilion național de dimensiuni mici, care se arborează de navele de luptă și de unele nave comerciale la proră, în timpul cât sunt acostate în port, poartă
Pavilion (steag) () [Corola-website/Science/318163_a_319492]
-
pupa (în timpul staționării în port sau la ancoră), ori la picul arborelui pupa (în timpul marșului). Nava care folosește mai multe pavilioane este considerată fără pavilion. La intrarea în porturile străine, navele trebuie să arboreze pe lîngă pavilionul național propriu și pavilionul național al statului în ale cărui ape se află. Un pavilion național de dimensiuni mici, care se arborează de navele de luptă și de unele nave comerciale la proră, în timpul cât sunt acostate în port, poartă denumirea de "geac". O
Pavilion (steag) () [Corola-website/Science/318163_a_319492]
-
arborelui pupa (în timpul marșului). Nava care folosește mai multe pavilioane este considerată fără pavilion. La intrarea în porturile străine, navele trebuie să arboreze pe lîngă pavilionul național propriu și pavilionul național al statului în ale cărui ape se află. Un pavilion național de dimensiuni mici, care se arborează de navele de luptă și de unele nave comerciale la proră, în timpul cât sunt acostate în port, poartă denumirea de "geac". O navă este considerată sub "pavilion de complezență" (denumit și "pavilion de
Pavilion (steag) () [Corola-website/Science/318163_a_319492]
-
ale cărui ape se află. Un pavilion național de dimensiuni mici, care se arborează de navele de luptă și de unele nave comerciale la proră, în timpul cât sunt acostate în port, poartă denumirea de "geac". O navă este considerată sub "pavilion de complezență" (denumit și "pavilion de conveniență" ) dacă proprietatea și controlul vasului se află în altă țară decât în țara pavilionului de navigație a navei. Circa 58,64% din navele lumii navigă sub pavilion de complezență. Legile internaționale și interne
Pavilion (steag) () [Corola-website/Science/318163_a_319492]
-
Un pavilion național de dimensiuni mici, care se arborează de navele de luptă și de unele nave comerciale la proră, în timpul cât sunt acostate în port, poartă denumirea de "geac". O navă este considerată sub "pavilion de complezență" (denumit și "pavilion de conveniență" ) dacă proprietatea și controlul vasului se află în altă țară decât în țara pavilionului de navigație a navei. Circa 58,64% din navele lumii navigă sub pavilion de complezență. Legile internaționale și interne ale statelor nu recunosc decât
Pavilion (steag) () [Corola-website/Science/318163_a_319492]
-
nave comerciale la proră, în timpul cât sunt acostate în port, poartă denumirea de "geac". O navă este considerată sub "pavilion de complezență" (denumit și "pavilion de conveniență" ) dacă proprietatea și controlul vasului se află în altă țară decât în țara pavilionului de navigație a navei. Circa 58,64% din navele lumii navigă sub pavilion de complezență. Legile internaționale și interne ale statelor nu recunosc decât pavilionul național. Pavilionul de complezență nu este interzis ci tolerat, el fiind arborat în special la
Pavilion (steag) () [Corola-website/Science/318163_a_319492]
-
geac". O navă este considerată sub "pavilion de complezență" (denumit și "pavilion de conveniență" ) dacă proprietatea și controlul vasului se află în altă țară decât în țara pavilionului de navigație a navei. Circa 58,64% din navele lumii navigă sub pavilion de complezență. Legile internaționale și interne ale statelor nu recunosc decât pavilionul național. Pavilionul de complezență nu este interzis ci tolerat, el fiind arborat în special la nave ale căror armatori solicită aceasta în state în care obținerea proprietății navei
Pavilion (steag) () [Corola-website/Science/318163_a_319492]
-
de conveniență" ) dacă proprietatea și controlul vasului se află în altă țară decât în țara pavilionului de navigație a navei. Circa 58,64% din navele lumii navigă sub pavilion de complezență. Legile internaționale și interne ale statelor nu recunosc decât pavilionul național. Pavilionul de complezență nu este interzis ci tolerat, el fiind arborat în special la nave ale căror armatori solicită aceasta în state în care obținerea proprietății navei este dificilă (birocrație, multe acte etc.). Pavilionul național le asigură navelor protecție
Pavilion (steag) () [Corola-website/Science/318163_a_319492]
-
dacă proprietatea și controlul vasului se află în altă țară decât în țara pavilionului de navigație a navei. Circa 58,64% din navele lumii navigă sub pavilion de complezență. Legile internaționale și interne ale statelor nu recunosc decât pavilionul național. Pavilionul de complezență nu este interzis ci tolerat, el fiind arborat în special la nave ale căror armatori solicită aceasta în state în care obținerea proprietății navei este dificilă (birocrație, multe acte etc.). Pavilionul național le asigură navelor protecție și garanție
Pavilion (steag) () [Corola-website/Science/318163_a_319492]
-
ale statelor nu recunosc decât pavilionul național. Pavilionul de complezență nu este interzis ci tolerat, el fiind arborat în special la nave ale căror armatori solicită aceasta în state în care obținerea proprietății navei este dificilă (birocrație, multe acte etc.). Pavilionul național le asigură navelor protecție și garanție, pe când pavilionul de complezență nu le-o asigură. Pentru unele companii este mai profitabil așa numitul pavilion de complezență, atât pentru că pentru că impozitele plătite statului de pavilion sunt mai mici decât în statul
Pavilion (steag) () [Corola-website/Science/318163_a_319492]