15,165 matches
-
primul său episod - „The Mân Trap” - la ora 8:30PM în data de 8 septembrie 1966. „Where No Mân...”, care a fost difuzat într-un format reeditat că al treilea episod al seriei, a folosit doar personajul Spock din episodul pilot „The Cage” și a introdus pe William Shatner în rolul căpitanului Kirk, pe James Doohan în rolul inginerului șef Scotty și pe George Takei în rolul fizicianului (mai tarziu, timonier) Sulu. DeForest Kelley și Nichelle Nichols se alătură echipajului ca
Lista episoadelor din Star Trek: Seria originală () [Corola-website/Science/322752_a_324081]
-
fizicianului (mai tarziu, timonier) Sulu. DeForest Kelley și Nichelle Nichols se alătură echipajului ca ofițer medical dr. McCoy și ofițer de comunicații Uhura în „The Mân Trap”, primul episod difuzat al seriei. Deși personajul "Number One" (Majel Barrett) din episodul pilot „The Cage” nu a mai fost folosit, Majel Barrett a reapărut în serial în rolul unui nou personaj, sora medicală Christine Chapel. Ea apare prima oara în episodul „The Naked Time”. Grace Lee Whitney apare în episodul opt, în rolul
Lista episoadelor din Star Trek: Seria originală () [Corola-website/Science/322752_a_324081]
-
serialul după episodul „”, dar va avea câteva apariții minore în , , și film de lung metraj "Star Trek", dar și într- din serialul "". Primul sezon "Star Trek" are 29 de episoade, inclusiv episodul din două părți „”, care include părți din episodul pilot original „The Cage”. Alte episoade notabile sunt „Balance of Terror”, în care apar pentru prima oara Romulanii; „Space Seed”, în care apare personajul antagonist, pământeanul Khan Noonien Singh, si servește ca bază pentru filmul ""; „Errand of Mercy”, în care apar
Lista episoadelor din Star Trek: Seria originală () [Corola-website/Science/322752_a_324081]
-
Turnabout Intruder”, a fost difuzat pe 3 iunie 1969, dar "Star Trek" avea să se întoarcă pe ecrane în formă animată atunci cand "" a debutat în septembrie 1973. Lista de mai jos detaliază episoadele serialului în ordinea de producție, inclusiv episodul pilot al seriei orginale, „”. În timp ce DVD-urile cu „sezoanele complete” (enumerate mai sus) respectă ordinea de difuzare originală, DVD-urile originale episodice sunt numerotate în ordinea de producție. Legăturile către site-ul startrek.com sunt indisponibile.
Lista episoadelor din Star Trek: Seria originală () [Corola-website/Science/322752_a_324081]
-
„Cușca” (din ) este episodul pilot original al serialului american științifico-fantastic . Episodul a fost finalizat la începutul anului 1965, dar nu a fost niciodată difuzat la televizor în forma sa completă până în anul 1988. Episodul a fost scris de Gene Roddenberry și regizat de Robert Butler
Cușca (Star Trek: Seria originală) () [Corola-website/Science/322808_a_324137]
-
a fost niciodată difuzat la televizor în forma sa completă până în anul 1988. Episodul a fost scris de Gene Roddenberry și regizat de Robert Butler. Acesta a fost respins de NBC în februarie 1965, dar au comandat un al doilea pilot: "„Acolo unde nu a mai fost niciun om”" ("„Where No Man Has Gone Before”"). O mare parte din episodul original "„The Cage”" a fost ulterior inclus în episodul format din două părți "„Menajeria”" ("„The Menagerie”"), episod din primul sezon. "USS
Cușca (Star Trek: Seria originală) () [Corola-website/Science/322808_a_324137]
-
Vina în subterane, acolo unde se găseau locuințele Talosienilor. Pike se teleportează pe navă, nu înainte ca un extraterestru să-i spună: "„Ea are o iluzie și tu ai realitatea. Fie ca alegerea ta să fie cât mai plăcută"”. Episodul pilot din "Star Trek" "„The Cage”" a fost produs în perioada noiembrie 1964 - ianuarie 1965. În el apar Jeffrey Hunter în rolul Căpitanului Christopher Pike, Majel Barrett în rolul lui Number One și Leonard Nimoy în rolul lui Spock. După ce a
Cușca (Star Trek: Seria originală) () [Corola-website/Science/322808_a_324137]
-
Spock. După ce a fost respins de NBC ca fiind "„prea cerebral”" (printre alte plângeri), Jeffrey Hunter a ales să se retragă din rolul lui Pike atunci când creatorul Star Trek, Gene Roddenberry, l-a invitat la realizarea unui al doilea episod pilot („"Where No Man Has Gone Before"”) care a fost transmis prima dată în 1966. Episodul pilot "„Cușca”" ("„The Cage”") n-a fost niciodată difuzat în timpul primei transmisii a serialului original "„Star Trek”" de către NBC. El a fost prezentat de Roddenberry
Cușca (Star Trek: Seria originală) () [Corola-website/Science/322808_a_324137]
-
a ales să se retragă din rolul lui Pike atunci când creatorul Star Trek, Gene Roddenberry, l-a invitat la realizarea unui al doilea episod pilot („"Where No Man Has Gone Before"”) care a fost transmis prima dată în 1966. Episodul pilot "„Cușca”" ("„The Cage”") n-a fost niciodată difuzat în timpul primei transmisii a serialului original "„Star Trek”" de către NBC. El a fost prezentat de Roddenberry în format alb-negru la diferite convenții științifico-fantastice de-a lungul anilor care au trecut după anularea
Cușca (Star Trek: Seria originală) () [Corola-website/Science/322808_a_324137]
-
„” sau „Acolo unde nu a mai fost niciun om” (din ) este al doilea episod pilot al serialului american științifico-fantastic . Episodul a fost difuzat prima oară de către NBC pe 22 septembrie 1966 ca al treilea episod al primului sezon al serialului original Star Trek. Episodul a fost regizat de James Goldstone după un scenariu scris de
Acolo unde nimeni nu a ajuns vreodată () [Corola-website/Science/322813_a_324142]
-
membru al juriului concursului lui L. Ron Hubbard Writers of the Future. În mai 2009, ABC a comandat 13 episoade de o oră pentru serialul de televiziune "FlashForward", sezonul 2009-2010, bazate pe romanul omonim al lui Sawyer, după succesul episodului pilot produs în lunile februarie și martie 2009, avându-i ca scenariști pe David S. Goyer și Brannon Braga, în regia lui Goyer și cu o distribuție din care făceau parte Joseph Fiennes și Sonya Walger. Primul sezon a cuprins, în
Robert J. Sawyer () [Corola-website/Science/322834_a_324163]
-
de către un avion Halifax al escadrilei 138 a Royal Air Force la ora 10 pm în ziua de 28 decembrie 1941. Gabčík și Kubiš au aterizat lângă Nehvizdy, la est de Praga, deși planul era ca ei să aterizeze lângă Pilsen; piloții au avut probleme de orientare. Soldații s-au deplasat apoi la Pilsen pentru a-și contacta aliații și de acolo înapoi la Praga, unde era planificat atacul. La Praga, ei au contactat mai multe familii și organizații antinaziste care i-
Operațiunea Anthropoid () [Corola-website/Science/322015_a_323344]
-
Turnul de Nord al World Trade Center din New York, ca parte a atacurilor din 11 septembrie. În cincisprezece minute ale zborului, teroriștii au atacat cel puțin trei oameni, au intrat forțat în cabina de pilotaj și au preluat comanda asupra pilotului și ofițerului. Mohamed Atta, unul dintre membrii al-Qaeda, care era antrenat ca pilot, a preluat controlul avionului. Controlorii de trafic au realizat că ceva nu era în regulă când echipajul a încetat să le răspundă. Au realizat că zborul a
Zborul 11 al American Airlines () [Corola-website/Science/322092_a_323421]
-
din 11 septembrie. În cincisprezece minute ale zborului, teroriștii au atacat cel puțin trei oameni, au intrat forțat în cabina de pilotaj și au preluat comanda asupra pilotului și ofițerului. Mohamed Atta, unul dintre membrii al-Qaeda, care era antrenat ca pilot, a preluat controlul avionului. Controlorii de trafic au realizat că ceva nu era în regulă când echipajul a încetat să le răspundă. Au realizat că zborul a fost deturnat când Atta a transmis din greșeală un mesaj destinat pasagerilor, controlorilor
Zborul 11 al American Airlines () [Corola-website/Science/322092_a_323421]
-
business). Cu toate acestea, era o sarcină ușoară cu o capacitate de 51%, capacitatea sarcinii limită pentru zborul 11, în diminețile de marți, a fost 39% în lunile anterioare zilei de 11 Septembrie. Printre cei 11 membrii se află și pilotul John Ogonowski, ofițerul Thomas McGuinness și alți însoțitori precum Barbara Arestegui, Jeffrey Collman, Sară Low, Karen Martin, Kathleen Nicosia, Betty Ong, Jean Roger, Dianne Snyder și Madeline Sweeney. Dintre toți aceștia, 92 de persoane de la bord au fost ucise.. David
Zborul 11 al American Airlines () [Corola-website/Science/322092_a_323421]
-
la timp și a ajuns în Boston la 06:45. Alți trei teroriști, Waleed al-Shehri, Wail al-Shehri, si Satam al-Suqami, au ajuns la aeroportul Logan la 06:45, lăsându-și mașină închiriată în parcarea aeroportului. La 06:52, Marwan al-Shehhi, pilotul terorist al zborului 175 al United Airlines, a sunat de pe un telefon public pe telefonul mobil al lui Atta care se află în aeroportul Logan. Având în vedere că nu aveau bilete pentru zborul 11, Atta și Omari au trecut
Zborul 11 al American Airlines () [Corola-website/Science/322092_a_323421]
-
locurile 2B și 2A. Aeronavă a plecat de la poarta B32 și a decolat de la aeroprtul internațional Logan la 07:59 de pe pista 4R cu 14 minute întârziere. Comisia 9/11 a estimat că deturnarea a început la 08:14, cănd piloții s-au oprit a răspunde la cererile centrului de control a traficului aerian din Boston, Boston Air Route Traffic Control Center(Boston ARTCC). Se crede că Waleed Al Shehri și-a făcut prima mișcare. La 08:13:29, cât timp
Zborul 11 al American Airlines () [Corola-website/Science/322092_a_323421]
-
control a traficului aerian din Boston, Boston Air Route Traffic Control Center(Boston ARTCC). Se crede că Waleed Al Shehri și-a făcut prima mișcare. La 08:13:29, cât timp aeronavă trecea cu 26000 feet (7900 m) peste Massachusetts, piloții au răspuns unui apel de la Boston ARTCC, să se întoarcă 20 de grade la dreapta. La 08:13:47, Boston ARTCC le-a spus piloților să urce la o altitudine de croazieră de 35.000 de feet (11.000m) dar
Zborul 11 al American Airlines () [Corola-website/Science/322092_a_323421]
-
La 08:13:29, cât timp aeronavă trecea cu 26000 feet (7900 m) peste Massachusetts, piloții au răspuns unui apel de la Boston ARTCC, să se întoarcă 20 de grade la dreapta. La 08:13:47, Boston ARTCC le-a spus piloților să urce la o altitudine de croazieră de 35.000 de feet (11.000m) dar nu au primit niciun răspuns.La 08:16, aeronava s-a stabilit la 29.000 de feet și la scurt timp după aceea a deviat
Zborul 11 al American Airlines () [Corola-website/Science/322092_a_323421]
-
Federală a Aviației, centrul de comandă din Herdon, Virginia, a notificat sediul FAA. La 08:33:59, Atta a anunțat: " Nimeni să nu miște va rog, mergem înapoi spre aeroport, nu încercați să faceți nici o miscare". La 08:37:08, piloții unității de zbor 175, au verificat locația Zborului 11 și poziția acestuia. Boston ARTCC au ocolit protocoalele standard și au contactat direct North American Aerospace Defense Command(NORAD) Northeast Air Defense Sector(NEADS), în Romă, New York. NEADS au chemat două
Zborul 11 al American Airlines () [Corola-website/Science/322092_a_323421]
-
sau orice urmă de vapori. Nu se observă numic. Trenul de aterizare era lăsat și ușile de la "casă" trenului de aterizare erau închise. Avionul, așa cum am declarat, călătorea spre sud și se mișcă cu viteză mare. Zbura drept și stabilizat. Pilotul nu părea să se lupte să mențină controlul aeronavei". Locotenentul William Walsh al FDNY ( care apare în filmul documentar 9/11) a fost și el martor: " Eram impresionați că aeronavă arată ca și cum s-ar prăbuși dar nu am auzit nicio
Zborul 11 al American Airlines () [Corola-website/Science/322092_a_323421]
-
au fost germane; Bradley a solicitat în mod expres ca bombardierele să se apropie de țintă din est, în afara soarelui și paralel cu drumul Saint-Lô-Periers, în scopul de a reduce la minimum riscul de pierderi prietenoase, în schimb cei mai mulți dintre piloți au venit din nord, perpendicular cu linia frontului. Cu toate acestea, Bradley, se pare că a înțeles greșit explicațiile de la comandanții bombardierelor grele, că o apropiere paralelă era imposibilă din cauza constrângerilor de timp și spațiu pe care Bradley le-a
Operațiunea Cobra () [Corola-website/Science/322093_a_323422]
-
de brevet în SUA, au fost finalizate 77 de acorduri comerciale de licență, redevențe și au fost distribuite de mai mult de 4.1 milioane dolari la unitățile Cornell. Încă din anul 1962 Cornell a fost implicat în misiuni fără pilot pe Marte. În secolul 21 Cornell a fost implicat în misiunea Mars Exploration Rover, o misiune de explorare a planetei Marte. Steve Squyres, investigator principal pentru Athena Science Payload a condus selecția zonelor de aterizare și a solicitat date caracteristici
Universitatea Cornell () [Corola-website/Science/322091_a_323420]
-
pasager. Crockerell a reușit apoi să demonstreze că aparatul pe care l-a dezvoltat poate fi util și în armată. Pe aerodromul din Farnborough, a arătat că invenția sa poate transporta o încărcătură de până la 12 soldați, cu tot cu echipament, un pilot și copilot. În anii ’60, Saunders Roe a dezvoltat mai multe nave pe perne de aer pentru transport de pasageri, inclusiv SR.N 2, care a operat pe canalul Solent, în 1962. Prima navă pe pernă de aer care a
Pernopter () [Corola-website/Science/322149_a_323478]
-
unchiul său Assem Jarrah, a cărui carte de muncă va fi găsită mai târziu in rămășițele avionului, împreună cu pașaportul lui Ziad. Când era mic, întotdeauna voia să conducă avioane, dar familia lui l-a descurajat. "L-am oprit să devină pilot", a spus tatăl său pentru The Wall Street Jurnal la o săptămână după atacuri. Aveam numai un fiu și-mi era frică că va muri într-un accident." Din 1995 până în 1996, în timp ce locuia în Liban, potrivit familiei sale, cineva
Ziad Jarrah () [Corola-website/Science/322238_a_323567]