15,164 matches
-
acestuia putând însă cauza cancer pulmonar la oameni. În 1787, locotenentul și chimistul Carl Axel Arrhenius se aflase în vecinătatea satului Ytterby, aflat la 5 km față de Stockholm, unde descoperise în interiorul unei mine de fluorină un mineral greu, negru (asemănător cărbunelui) și pe care îl va denumit ytterbit. Acesta analizase mineralul, a presupus ca este constituit din tungsten datorită densității sale, publicând rezultatele în 1788 și trimițând mostre la diverși chimiști pentru analize ulterioare. În același an, mineralogul suedez Bengt Reinhold
Ytriu () [Corola-website/Science/305370_a_306699]
-
se administrează sulfat de atropină, (în doze de 0,5 mg la 4 ore, sau 1 mg în cazuri severe), până la dispariția tulburărilor, (de regulă 12 - 24 ore). În cazul ingerării ciupercilor în cantități mari, se fac spălături gastrice cu cărbune activat, iar pierderile de lichide se vor înlocui prin perfuzie de ser fiziologic. Consumul de "Amanita muscaria" provoacă intoxicații ale sistemului nervos. În acest caz, simptomele otrăvirii apar brusc, la 1 până la 3 ore după ingestie. Se constată tulburări gastrointestinale
Intoxicația acută cu ciuperci otrăvitoare () [Corola-website/Science/303459_a_304788]
-
data de 15 ianuarie 1898, J. Johnstone a fost omorât pe când încerca să traverseze linia în partea de vest a stației. Linia de marfă a înregistrat primul dezastru important la data de 28 decembrie 1932 când șaptesprezece vagoane încărcate cu cărbune s-au pus în mișcare singure pe o porțiune puțin înclinată aflată în proprietatea curățătoriei industriale "Great Western Steam Laundry"; au intrat în coliziune cu alte vagoane, producând deraierea a nouă dintre ele și vărsând cărbune pe șine. Un accident
Gara Jordanhill () [Corola-website/Science/301460_a_302789]
-
șaptesprezece vagoane încărcate cu cărbune s-au pus în mișcare singure pe o porțiune puțin înclinată aflată în proprietatea curățătoriei industriale "Great Western Steam Laundry"; au intrat în coliziune cu alte vagoane, producând deraierea a nouă dintre ele și vărsând cărbune pe șine. Un accident serios a avut loc pe data de 28 aprilie 1980 când un tren automotor cu trei vagoane transportând 80 pasageri dinspre stația "Dalmuir" spre stația "Motherwell" a deraiat la joncțiunea "Hyndland", chiar după ce a plecat din
Gara Jordanhill () [Corola-website/Science/301460_a_302789]
-
aceea care se dovedește a fi și cea mai armonioasă. Ceremonia în sine are de asemenea rolul de a îndrepta toată atenția oaspeților asupra frumuseții celor mai simple manifestări ale naturii, cum ar fi lumina, clipocitul apei, dogoarea focului de cărbuni și de asemenea manifestările forței creative a universului prin încercarea umană, de exemplu, în confecționarea de obiecte. Conversația în camera în care se servește ceaiul se axează pe astfel de lucruri. Oaspeții nu se vor lansa în discuții în șoaptă
Ceremonia ceaiului () [Corola-website/Science/301464_a_302793]
-
fiecare invitat admiră kakemono-ul și simplitatea camerei, se așază în ordinea prestabilită în poziția "seiza": cu fesele așezate pe călcâie și cu spatele drept. "Seiza" (正座) înseamnă, în japoneză, „poziția corectă”. Se așază și "teishu" și aprinde focul cu cărbuni. Fiecărui invitat i se servește "chakaiseki" (茶懐石) pe o tavă cu bețișoare de cedru. "Chakaiseki" constă în trei feluri: orez fiert într-un vas de ceramică, supa de orez și pește crud sau legume în saramură. Se servește "sake"(酒
Ceremonia ceaiului () [Corola-website/Science/301464_a_302793]
-
în fiecare săptămână la cursuri de prepararea ceaiului care durează circa două ore, în clase cu grupe de câte patru-cinci cursanți. În timpul orelor, cursanții învață nu numai cum se prepară ceaiul, dar și cum se face un bun foc de cărbuni, cum se folosesc ustensilele, dar și cum să aprecieze arta, poezia, ceramica, grădinile tradiționale și să recunoască toate florile sălbatice și în ce anotimp înfloresc ele. Un alt detaliu foarte important este și modul de așezare pe "tatami" (un fel
Ceremonia ceaiului () [Corola-website/Science/301464_a_302793]
-
succesor al Partidului Comunist Român. s-a născut la data de 10 mai 1925 în colonia minieră din satul Supan din fosta comună Comănești (astăzi oraș în județul Bacău), în familia unui miner. Tatăl său a lucrat la minele de cărbune din Banat, din Valea Jiului și Comănești. Potrivit actului de stare civilă de la Primăria Comănești prin care este înregistrată nașterea lui Verdeț, părinții acestuia s-au numit, de fapt, Verdetz. În anul 1964, i s-a eliberat un nou certificat de
Ilie Verdeț () [Corola-website/Science/299974_a_301303]
-
discuțiile cu Charles M. Schwab, președinte al Carnegie Co, si cu omul de afaceri Andrew Carnegie în 1900. Scopul a fost de a cumpăra afacerea de oțel a lui Carnegie lui și s-o fuzioneze cu alte firme de oțel, cărbune, firme miniere și de transport maritim pentru a crea U.S. Steel Corporation. Scopul lui a fost aproape finalizat la sfârșitul anului 1900, în timp ce a negociat un acord cu Robert D. Tobin și Theodore Price III, dar înțelegerea a fost retrasă
J. P. Morgan () [Corola-website/Science/312996_a_314325]
-
de bani între bănci, alte linii internaționale de credit și a cumpărat stocurile prăbușite. O problemă politică delicată a apărut în privința firmei de brokeraj Moore și Schley, care a fost profund implicată într-un bazin de speculații în stocul de cărbune, fier și Railroad Company Tennessee. Moore și Schley au împrumutat peste 6 milioane de dolari din Tennessee Coal, Iron and Railroad Company (TCI) pentru împrumuturile dintre bănci de pe Wall Street. Băncile au cerut împrumuturi, iar firma nu a putut plăti
J. P. Morgan () [Corola-website/Science/312996_a_314325]
-
specii de "Epipactis atrorubens" și "Epipactis helleborine"), dumbrăviță de baltă ("Epipactis palustris"), ghiocel ("Galanthus nivalis"), crucea voinicului ("Hepatica transsilvanica"), bulbuc de munte ("Trollius europaeus"), ochiul-boului ("Leucanthemum waldsteinii"), cornișor ("Lycopodium annotinum"), pedicuță ("Lycopodium clavatum"), ploșnițoasă ("Orchis coriophora"), untul vacii ("Orchis morio"), cărbuni ("Phyteuma vagneri"), scara Domnului ("Polemonium caeruleum"), piciorul-cocoșului ("Ranunculus carpaticus"), joldeală ("Serratula wolffii"), oușor ("Streptopus amplexifolius"), brustur-negru ("Symphytum cordatum"), iarba-viperei ("Scorzonera humilis"). În vecinătatea parcului se află numeroase obiective de interes istoric, cultural și turistic; astfel: [[File:Biserica Manastirii Neamt.jpg
Parcul Natural Vânători-Neamț () [Corola-website/Science/313064_a_314393]
-
perioadă a anului, pentru mii de ani. Zona era populată de celule sociale nucleare (tipic, familii extinse de aproximativ 12-15 oameni) care locuiau în vai izolate, în apropiere de râuri și vânat. Arheologii au recuperat, din malurile erodate ale râurilor, cărbuni petrificate și roci folosite pentru aprinderea focului, unelte pentru vânat și unelte de jupuit blană bisonilor, a iepurilor și a altor animale sălbatice. Din vârful dealului, amerindienii vegheau atât vânătul cât și potențialii dușmani. Dacă sezonul de vânat era bun
Parcul Național Badlands () [Corola-website/Science/313130_a_314459]
-
multă atenție fizica fluxului luminos și termodinamica radiației. Un mod elementar de a verifica legile lui Kirchhoff calitativ este următorul : Un vas paralelipipedic A are un perete S dintr-un metal strălucitor bine șlefuit și peretele opus S înnegrit (cu cărbune). Vasul este umplut cu apă fierbinte. După Kirchhoff, radiația peretelui negru (care absoarbe mai mult) trebuie să fie mai puternică; drept receptor de radiație luăm un vas închis cu un perete înnegrit și legat la un manometru cu gaz(vezi
Legile lui Kirchhoff (radiație) () [Corola-website/Science/313168_a_314497]
-
adâncime în rest), badenian (marne, argile și sare la Ocnele Mari) și sarmațian inferior (gresii, marne); ciclul sarmato-pliocen cu caracter transgresiv care înaintează mult la vest de Olt alcătuit din marne nisipoase slab cimentate, argile, nisipuri, marne cu intercalații de cărbuni. Au o individualitate justificată și bine exprimată prin caracterele reliefului actual, rezultat al unei îndelungate evoluții comune, în cadrul bazinului hidrografic al Oltului. Privit în ansamblu teritoriul creează imaginea unui relief de dealuri (a căror înălțime scade treptat de la 800- 1000
Subcarpații Vâlcii () [Corola-website/Science/314563_a_315892]
-
a fost Greva minerilor din Lupeni din 1929. Minerii din Valea Jiului lucrau întotdeauna în condiții foarte grele. Chiar și cu folosirea tehnologiei celei mai moderne - ceea ce nu era cazul în minele României socialiste din anii 1970 - lucrul în minele de cărbune era greu și periculos. Accidentele de mină erau destul de dese. De exemplu, pe 2 noiembrie 1972, în urma unei explozii au murit 43 de oameni la Mina Uricani. Anul 1977 a fost un an greu pentru economia României. Urmările crizei energetice
Greva minerilor din Valea Jiului din 1977 () [Corola-website/Science/314576_a_315905]
-
un vulcan submarin în sudul insulei Big și cel ami tânăr vulcan Hawaian.Mauna Loa este cel mai mare dintre acestia deși,Kilauea este cel cu ce'a mai intensă activitate vulcanică. Erupțiile preistorice au fost analizate prin fragmente de cărbune găsite sub râurile de lavă.Acțiunea preistorica a muntelui este probabilă cea mai cunoscută vulcanului. Au fost identificate două cicluri de erupții fiecare durând între 1500-2000 de ani. Această ciclicitate este unică pentru Mauna Loa, dintre vulcanii Hawaieni. Datele arată
Mauna Loa () [Corola-website/Science/313486_a_314815]
-
utilizarea sistematică a mașinilor, de la stadiul de manufactură, la marea producție mecanizată, de fabrică. Primele căi ferate cu adevărat moderne au apărut în Anglia, țara care a creat un sistem de canale și drumuri necesare în primul rând transportului de cărbune. În 1776, în Anglia existau deja căi ferate construite din șine de fontă pe traverse de lemn.. Prima cale ferată publică din lume a fost inaugurată în 1825 și a funcționat până în 1827. Avea 53 km și unea Stockton cu
Istoria tranSportului feroviar () [Corola-website/Science/313702_a_315031]
-
lui Matthew Murray, au fost construite locomotivele "Salamanca", "Prince Regent", "Lord Wellington" și "Marquis Wellington", care au funcționat pe prima linie industrială cu tracțiune cu abur, care a fost inaugurată pe 12 august 1812. Deoarece John Blenkinshop, directorul minelor de cărbuni din Middleton (beneficiar al acestei căi ferate), considera în mod greșit că greutatea locomotivei nu este suficientă pentru a asigura aderența dintre șină și roată, acesta a propus introducerea unei roți dințate care să se angreneze la o a treia
Istoria locomotivei cu abur () [Corola-website/Science/313745_a_315074]
-
Toronto prima fabrică canadiană de locomotive. Începutul locomotivelor pe actualul teritoriu al româniei se leagă de Transilvania, în acea perioadă aflată în componența Austro-Ungariei. Prima cale ferată "adevărată" (care să nu folosească tracțiunea animală) a fost Oravița-Baziaș, folosită pentru transportul cărbunelui, pe care circulau locomotive cu abur aduse din Austria. Prima locomotivă cu abur construită pe actualul teritoriu al României a fost în anul 1872 la Reșița. Locomotiva avea ecartament îngust (948 mm), a fost construită după proiectul lui John Haswell
Istoria locomotivei cu abur () [Corola-website/Science/313745_a_315074]
-
realitate, procesele de ardere nu sunt niciodată complete, nici din punct de vedere fizic (în jargon: "ardere incompletă"), nici din punct de vedere chimic (în jargon: "ardere imperfectă"). În gazele de ardere rezultate din arderea carbonului (cum ar fi arderea cărbunelui, hidrocarburilor sau a lemnului) apare carbon nears sub formă de funingine sau ars incomplet, până la monoxid de carbon (CO), în loc să fie ars până la dioxid de carbon (CO). De asemenea, azotul poate forma diverși oxizi de azot (NO). Mecanismele arderii combustibililor
Ardere () [Corola-website/Science/314072_a_315401]
-
Trecerea către epoca fierului, aproximativ 1200 î.Hr., a fost mai mult politică decât determinată de noi descoperiri în domeniul prelucrării metalelor. Civilizațiile epocii bronzului din zona Mării Egee au creat o rețea comercială la mare distanță. Această rețea exporta cositor și cărbune în Cipru, unde era minat cuprul și aliat cu cositorul pentru a produce bronzul. Obiectele din bronz erau apoi exportate peste tot, încurajând comerțul. Analiza izotopică a cositorului din unele obiecte din bronz din zona mediteraneeană a arătat că acesta
Istoria lumii () [Corola-website/Science/314038_a_315367]
-
transparentă și neporoasă. Acest proces a fost descoperit în China în jurul anului 1400 î.en.. Porțelanul a fost inventat în China, în jurul secolului VI. Cele mai vechi elemente extrase au fost cupru, fier, diamante, aur, argint, jad (China), sare și cărbune.Cea mai veche mină descoperită a fost găsita în Swaziland, Africa. Ea a fost săpată în urmă cu 40.000 de ani pentru a extrage ocru, un mineral folosit in ceremoniile de inmormantare si pentru pigmentarea corpului. Silexul, un mineral
Istoria lumii () [Corola-website/Science/314038_a_315367]
-
arie de răspândire mare și este datată între secolele XII - IX î.en. fiind precursoarea civilizației Vedice. În jurul anului 300 î.en. în această regiune a lumii s-a creat pentru prima dată oțel. Minereul de fier era topit împreună cu cărbune și sticlă, astfel prin topire fierul putea face astfel absorbție de carbon. Rezultatul, numit fūlăḏ. Epoca fierului în Orientul Apropiat este considerată ca începând cu descoperirea metalurgiei fierului în Anatolia și în regiunea Munților Caucaz la sfârșitul mileniului II î
Istoria lumii () [Corola-website/Science/314038_a_315367]
-
în Marea Britanie în industria textilă, a adus multe schimbări nemaivăzute-o dezvoltare rapidă a orașelor, canalelor navigabile și fabricilor. Asta datorită faptului că țara nu a fost devastată de războaiele europene și datorită zăcămintelor bogate de minereuri de fier și cărbune și profiturile coloniale. În 1712,Thomas Newcomen a construit un motor cu abur pentru pomparea apei din mine. În 1776, James Watt și Matthew Boulton au construit motoare cu abur pentru acționarea utilajelor. În 1709, Abraham Darby a topit fierul
Istoria lumii () [Corola-website/Science/314038_a_315367]
-
cocsul. În 1752, Benjamin Franklin recunoaște electricitatea printr-un experiment cu fulgerul. În 1785, Edmund Cartwright a obținut patentul și a construit primul război de țesut mecanizat, la care suveica, ițele și vatala erau acționate mecanic. În 1815, producția de cărbune,textile și metale a Mării Britanii era egală cu cea a restului Europei. Au fost introduse metode de lucru noi și mai eficiente în agricultura. Bunurile puțeau fi produse cu mai multă ușurință pe scară largă. Utilajele pentru textile și
Istoria lumii () [Corola-website/Science/314038_a_315367]