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mecanicien fluvial - Mec - mecanicien (officier mecanicien fluvial/motoriste) - Sec - maître-matelot fluvial - Măr - matelot - Mrs -matelot leger - Mcs -mecanicien leger Sur chaque page, le conducteur doit porter leș inscriptions suivantes: - le mode d'exploitation (leș inscriptions necessaires apres le changement de mode d'exploitation doivent etre portees sur une nouvelle page); - des que le băteau commence son voyage: Colonne 1 - la date (jour et mois) Colonne 2 -l'heure (l'heure et leș minutes) Colonne 3 - le lieu d'ou le băteau
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et de l'Infrastructure nr. ...../2009. ... L'equipage minimum de securite, a bord des bateaux de navigation interieure doit etre conforme aux prescriptions des Normes, pour tous leș modes d'exploitation. L'equipage minimum de securite prescrit pour un certain mode d'exploitation doit etre constamment a bord du băteau faisant route. Un depart sans l'equipage minimum de securite prescrit, n'est pas autorise. Lorsque, pour une căușe imprevue (par exemple: maladie, accident, ordre d'une autorite), au maximum un
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d'exploitation (art. 8 des Normes) 1. Pendant 24 heures, on distingue leș modes d'exploitation suivants: A1 - Navigation de 14 heures au plus A2 - Navigation de 18 heures au plus B - Navigation continue pendant 24 heures 2. Dans le mode d'exploitation A1, la navigation peut etre prolonge a 16 heures au plus, au maximum une fois par semaine, si le temps de navigation est atteste par leș enregistrements d'un tachygraphe autorise et lorsque, outre le conducteur, l'equipage
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si le temps de navigation est atteste par leș enregistrements d'un tachygraphe autorise et lorsque, outre le conducteur, l'equipage minimum prescrit compte un autre membre possedant la qualification de timonier. 3. Un băteau sans tachygraphe naviguant dans le mode d'exploitation A1, respectivement A2, doit interrompre să navigation pendant huit heures continues, respectivement 6 heures continues, a savoir: a) dans le mode d'exploitation A1 entre 22.00 heures et 6.00 heures et ... b) dans le mode d
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compte un autre membre possedant la qualification de timonier. 3. Un băteau sans tachygraphe naviguant dans le mode d'exploitation A1, respectivement A2, doit interrompre să navigation pendant huit heures continues, respectivement 6 heures continues, a savoir: a) dans le mode d'exploitation A1 entre 22.00 heures et 6.00 heures et ... b) dans le mode d'exploitation A2 entre 23.00 heures et 05.00 heures ... Le băteau peut etre deroge a l'horaire fixe ci-dessus s'îl est
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le mode d'exploitation A1, respectivement A2, doit interrompre să navigation pendant huit heures continues, respectivement 6 heures continues, a savoir: a) dans le mode d'exploitation A1 entre 22.00 heures et 6.00 heures et ... b) dans le mode d'exploitation A2 entre 23.00 heures et 05.00 heures ... Le băteau peut etre deroge a l'horaire fixe ci-dessus s'îl est equipe avec un tachygraphe en bon etat de fonctionnement et agree par l'Autorite. Ce tachygraphe
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organes de controle. 4. Sur certains secteurs d'eaux interieures navigables, l'Autorite Navale Roumaine peut imposer des modes d'exploitation differents a ceux indiques dans le present article. V. - Le repos obligatoire (art. 9 des Normes) 1. Dans le mode d'exploitation A1, dans un intervalle de 24 heures, calcule a la fin de la derniere perioade de repos de 8 heures, tout membre de l'equipage doit beneficier de 8 heures de repos ininterrompu, en dehors des temps de navigation
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un intervalle de 24 heures, calcule a la fin de la derniere perioade de repos de 8 heures, tout membre de l'equipage doit beneficier de 8 heures de repos ininterrompu, en dehors des temps de navigation effective. 2. Dans le mode d'exploitation A2, dans un intervalle de 24 heures, calcule a la fin de la derniere perioade de repos de 6 heures, tout membre de l'equipage doit disposer de 8 heures de repos, desquelles 6 heures de repos conținu, en
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calcule a la fin de la derniere perioade de repos de 6 heures, tout membre de l'equipage doit disposer de 8 heures de repos, desquelles 6 heures de repos conținu, en dehors des temps de navigation effective. 3. Dans le mode d'exploitation B, tout membre de l'equipage doit disposer des periodes de repos de 24 heures, toutes leș 48 heures, dont au moins deux fois six heures ininterrompues. Leș membres de l'equipage qui ont l'age sous 18
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du băteau est oblige de faire chaque annee un controle interne pour verifier și leș conducteurs des bateaux respectent leș temps de navigation, le temps d'arret de la navigation et la perioade de repos. VI. - Changement ou la repetition du mode d'exploitation (art. 10 - des Normes) 1. Le changement ou la repetition du mode d'exploitation peut avoir lieu a condițion d'observer leș prescriptions qui suivent: a) Le passage du mode d'exploitation A1 au mode A2 ne peut
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leș conducteurs des bateaux respectent leș temps de navigation, le temps d'arret de la navigation et la perioade de repos. VI. - Changement ou la repetition du mode d'exploitation (art. 10 - des Normes) 1. Le changement ou la repetition du mode d'exploitation peut avoir lieu a condițion d'observer leș prescriptions qui suivent: a) Le passage du mode d'exploitation A1 au mode A2 ne peut s'effectuer que: ... - Si l'equipage a ete entierement remplace ou - Si leș membres
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de repos. VI. - Changement ou la repetition du mode d'exploitation (art. 10 - des Normes) 1. Le changement ou la repetition du mode d'exploitation peut avoir lieu a condițion d'observer leș prescriptions qui suivent: a) Le passage du mode d'exploitation A1 au mode A2 ne peut s'effectuer que: ... - Si l'equipage a ete entierement remplace ou - Si leș membres de l'equipage prevus pour le mode A2 ont beneficie sans delais avânt le changement du mode d
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la repetition du mode d'exploitation (art. 10 - des Normes) 1. Le changement ou la repetition du mode d'exploitation peut avoir lieu a condițion d'observer leș prescriptions qui suivent: a) Le passage du mode d'exploitation A1 au mode A2 ne peut s'effectuer que: ... - Si l'equipage a ete entierement remplace ou - Si leș membres de l'equipage prevus pour le mode A2 ont beneficie sans delais avânt le changement du mode d'exploitation d'une perioade de
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condițion d'observer leș prescriptions qui suivent: a) Le passage du mode d'exploitation A1 au mode A2 ne peut s'effectuer que: ... - Si l'equipage a ete entierement remplace ou - Si leș membres de l'equipage prevus pour le mode A2 ont beneficie sans delais avânt le changement du mode d'exploitation d'une perioade de repos de 8 heures, dont 6 heures en dehors du temps de navigation effective, et și le renfort pour le mode d'exploitation A2
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du mode d'exploitation A1 au mode A2 ne peut s'effectuer que: ... - Si l'equipage a ete entierement remplace ou - Si leș membres de l'equipage prevus pour le mode A2 ont beneficie sans delais avânt le changement du mode d'exploitation d'une perioade de repos de 8 heures, dont 6 heures en dehors du temps de navigation effective, et și le renfort pour le mode d'exploitation A2 se trouve a bord; b) Le passage du mode de
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prevus pour le mode A2 ont beneficie sans delais avânt le changement du mode d'exploitation d'une perioade de repos de 8 heures, dont 6 heures en dehors du temps de navigation effective, et și le renfort pour le mode d'exploitation A2 se trouve a bord; b) Le passage du mode de exploitation A2 au mode A1 ne peut s'effectuer que: ... - Si l'equipage a ete entierement remplace ou - Si leș membres de l'equipage prevus pour le
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du mode d'exploitation d'une perioade de repos de 8 heures, dont 6 heures en dehors du temps de navigation effective, et și le renfort pour le mode d'exploitation A2 se trouve a bord; b) Le passage du mode de exploitation A2 au mode A1 ne peut s'effectuer que: ... - Si l'equipage a ete entierement remplace ou - Si leș membres de l'equipage prevus pour le mode A1 ont beneficie avânt le changement du mode d'exploitation d
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une perioade de repos de 8 heures, dont 6 heures en dehors du temps de navigation effective, et și le renfort pour le mode d'exploitation A2 se trouve a bord; b) Le passage du mode de exploitation A2 au mode A1 ne peut s'effectuer que: ... - Si l'equipage a ete entierement remplace ou - Si leș membres de l'equipage prevus pour le mode A1 ont beneficie avânt le changement du mode d'exploitation d'une perioade de repos de
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d'exploitation A2 se trouve a bord; b) Le passage du mode de exploitation A2 au mode A1 ne peut s'effectuer que: ... - Si l'equipage a ete entierement remplace ou - Si leș membres de l'equipage prevus pour le mode A1 ont beneficie avânt le changement du mode d'exploitation d'une perioade de repos de 8 heures en dehors du temps de navigation effective; c) Le passage du mode de exploitation B aux modes A1 ou A2 ne peut
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Le passage du mode de exploitation A2 au mode A1 ne peut s'effectuer que: ... - Si l'equipage a ete entierement remplace ou - Si leș membres de l'equipage prevus pour le mode A1 ont beneficie avânt le changement du mode d'exploitation d'une perioade de repos de 8 heures en dehors du temps de navigation effective; c) Le passage du mode de exploitation B aux modes A1 ou A2 ne peut s'effectuer que: ... - Si l'equipage a ete
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ou - Si leș membres de l'equipage prevus pour le mode A1 ont beneficie avânt le changement du mode d'exploitation d'une perioade de repos de 8 heures en dehors du temps de navigation effective; c) Le passage du mode de exploitation B aux modes A1 ou A2 ne peut s'effectuer que: ... - Si l'equipage a ete entierement remplace ou - Si leș membres de l'equipage prevus pour le mode d'exploitation A1 et A2 ont beneficie d'une
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du temps de navigation effective; c) Le passage du mode de exploitation B aux modes A1 ou A2 ne peut s'effectuer que: ... - Si l'equipage a ete entierement remplace ou - Si leș membres de l'equipage prevus pour le mode d'exploitation A1 et A2 ont beneficie d'une perioade de repos de 8 heures ininterrompues, respectivement de 6 heures, immediatement avânt le changement du mode d'exploitation; d) Le passage des modes d'exploitation A1 ou A2 au mode
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a ete entierement remplace ou - Si leș membres de l'equipage prevus pour le mode d'exploitation A1 et A2 ont beneficie d'une perioade de repos de 8 heures ininterrompues, respectivement de 6 heures, immediatement avânt le changement du mode d'exploitation; d) Le passage des modes d'exploitation A1 ou A2 au mode B ne peut s'effectuer que: ... - Si l'equipage a ete entierement remplace ou - Si leș membres de l'equipage prevus pour le mode d'exploitation
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mode d'exploitation A1 et A2 ont beneficie d'une perioade de repos de 8 heures ininterrompues, respectivement de 6 heures, immediatement avânt le changement du mode d'exploitation; d) Le passage des modes d'exploitation A1 ou A2 au mode B ne peut s'effectuer que: ... - Si l'equipage a ete entierement remplace ou - Si leș membres de l'equipage prevus pour le mode d'exploitation B ont beneficie d'une perioade continue de repos de 8 heures, respectivement de
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changement du mode d'exploitation; d) Le passage des modes d'exploitation A1 ou A2 au mode B ne peut s'effectuer que: ... - Si l'equipage a ete entierement remplace ou - Si leș membres de l'equipage prevus pour le mode d'exploitation B ont beneficie d'une perioade continue de repos de 8 heures, respectivement de 6 heures avânt le changement du mode d'exploitation en dehors de la perioade de navigation effective et și le renfort prescrit pour le mode
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