19,141 matches
-
de ............ să restituiți suma de ............ lei, reprezentând dobândă restantă/credit bancar scadent și dobânda aferentă. În cazul în care nu veți restitui suma până la data solicitată se vor aplica penalitățile prevăzute în Contractul de credit bancar nr. ........./......... și se vor declanșa procedurile legale de recuperare a sumei respective. Cu stimă, Director, Manager de operațiuni/Manager de credite, ............. .................. Semnătura de primire din partea beneficiarului/garanților .......... ........(numele în clar, funcția)........ Data primirii ................. Anexa H DECLARAȚIE PE PROPRIA RĂSPUNDERE Subsemnatul/Subsemnata, ..............., identificat/identificată cu actul
ORDIN nr. 2.325 din 22 august 2011 pentru aprobarea Convenţiei de colaborare dintre Agenţia pentru Implementarea Proiectelor şi Programelor pentru Întreprinderi Mici şi Mijlocii şi instituţia de credit parteneră. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/234601_a_235930]
-
a da curs procedurii arbitrajului. (3) Procesul-verbal va fi comunicat decanului, care, în cazul consemnării eșecului medierii, îl va comunica părților în vederea parcurgerii procedurii arbitrajului. Articolul 255 Când litigiul nu a putut fi soluționat integral prin mediere, partea interesată poate declanșa procedura arbitrajului, care va fi supusă dispozițiilor art. 343-368 din Codul de procedură civilă și dispozițiilor de mai jos. Articolul 256 (1) Partea interesată formulează cerere de arbitrare, pe care o înaintează decanului baroului. ... (2) Cererea de arbitrare va cuprinde
STATUTUL PROFESIEI DE AVOCAT din 3 decembrie 2011 (*actualizat*) (actualizată la data de 27 august 2015*). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/237520_a_238849]
-
membrilor consiliului baroului din care face parte avocatul trimis în judecată, ale membrilor Consiliului U.N.B.R., în cazul prevăzut la art. 87 alin. (2) din Lege, și nici soțul sau rudele până la gradul al patrulea inclusiv ale părții care a declanșat prin plângere procedura disciplinară. ... (5) Comisia centrală de disciplină este coordonată de unul dintre membrii acesteia, în calitate de președinte, desemnat de Congresul avocaților, în ordinea voturilor obținute. ... Articolul 273 Comisia centrală de disciplină judecă: a) ca instanță de fond, în complet
STATUTUL PROFESIEI DE AVOCAT din 3 decembrie 2011 (*actualizat*) (actualizată la data de 27 august 2015*). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/237520_a_238849]
-
destinatarul menționat în e-DA-ul original în legătură cu schimbarea destinației, utilizând "notificarea de schimbare a destinației". ... (5) În cazul în care o mișcare intră în statusul "Expirat", după 30 de zile de la expirarea duratei călătoriei stabilite de expeditor, autoritatea vamală de expediere declanșează controlul pentru stabilirea motivului întârzierii. ... Capitolul VII Formalități la emiterea e-DA destinat exportului 60. (1) Există două posibilități pentru ca un transport de produse accizabile destinat exportului să se deruleze în regim suspensiv de accize: a) depunerea e-DA și
ORDIN nr. 3.729 din 28 decembrie 2011 pentru modificarea Instrucţiunilor de completare a documentului administrativ în format electronic (e-DA) utilizând aplicaţia EMCS-RO de control al mişcărilor cu produse accizabile în regim suspensiv de accize, aprobate prin Ordinul preşedintelui Agenţiei Naţionale de Administrare Fiscală nr. 2.434/2010. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/237847_a_239176]
-
de muncă în condiții speciale. Articolul 8 Angajatorii care, în urma reorganizării prin fuziune, asociere, divizare sau transformare, și-au schimbat sediul social și denumirea ori și-au schimbat numai sediul social sau numai denumirea, fapt atestat prin documente justificative, pot declanșa procedura de reevaluare a locurilor de muncă în condiții speciale numai pentru locurile de muncă existente inițial pentru care s-a primit avizul de încadrare în condiții speciale. Articolul 9 Hotărârea emisă de Comisie poate fi contestată în conformitate cu Legea contenciosului
HOTĂRÂRE nr. 1.284 din 27 decembrie 2011 (*actualizată*) privind stabilirea procedurii de reevaluare a locurilor de muncă în condiţii speciale prevăzute la art. 30 alin. (1) lit. e) din Legea nr. 263/2010 privind sistemul unitar de pensii publice. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/237805_a_239134]
-
la lovituri sau deteriorare fizică ce rezultă în urma manevrării mărfii. 2.4 Cerințe privind comanda instalației 2.4.1.Semnale vizuale și acustice pentru indicarea incendiului 2.4.1.1 Detectarea fumului sau a altor produse de ardere trebuie să declanșeze un semnal vizual și acustic la panoul de comandă și la panoul de indicare. 2.4.1.2 Panoul de comandă trebuie să fie amplasat pe puntea de navigație sau în postul de comandă a instalației pentru stingerea incendiului. Dacă
AMENDAMENTE din 21 mai 2010 la Codul internaţional pentru instalaţiile de protecţie contra incendiului (Codul FSS). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/238417_a_239746]
-
la lovituri sau deteriorare fizică ce rezultă în urma manevrării mărfii. 2.4 Cerințe privind comanda instalației 2.4.1.Semnale vizuale și acustice pentru indicarea incendiului 2.4.1.1 Detectarea fumului sau a altor produse de ardere trebuie să declanșeze un semnal vizual și acustic la panoul de comandă și la panoul de indicare. 2.4.1.2 Panoul de comandă trebuie să fie amplasat pe puntea de navigație sau în postul de comandă a instalației pentru stingerea incendiului. Dacă
REZOLUŢIA nr. MSC.292(87) din 21 mai 2010 privind adoptarea amendamentelor la Codul internaţional pentru instalaţiile de protecţie contra incendiului. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/238416_a_239745]
-
procurorilor. În cadrul adunării generale votează și procurorii din structurile teritoriale ale acestor parchete. ... (6) Decizia de revocare a reprezentantului Înaltei Curți de Casație și Justiție se ia cu votul majorității judecătorilor din adunarea generală. ... (7) Procedura de revocare poate fi declanșată de orice adunare generală de la nivelul instanțelor sau parchetelor pe care le reprezintă membrul Consiliului Superior al Magistraturii a cărui revocare se cere, precum și de organizațiile profesionale ale judecătorilor și procurorilor. ... (8) Centralizarea rezultatelor votului se realizează de adunarea generală
LEGE nr. 317 din 1 iulie 2004 (**republicată**)(*actualizată*) privind Consiliul Superior al Magistraturii. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/238397_a_239726]
-
Manetele locale de comandă a mecanismului acționat mecanic trebuie prevăzute pe fiecare parte a peretelui etanș și dispuse astfel încât să dea posibilitatea persoanei care trece prin spațiul ușii să aibă acces la ambele manete în poziția deschisă, fără a putea declanșa accidental mecanismul de închidere. Ușile glisante acționate mecanic trebuie prevăzute cu mecanisme manuale care acționează direct ușa de ambele părți, de pe oricare parte, și dintr-o poziție accesibilă de deasupra pereților etanși, cu o mișcare completă de rotație sau cu
ANEXE din 9 iunie 2011 la Ordinul ministrului tranSporturilor şi infrastructurii nr. 422/2011 privind normele tehnice de siguranţă pentru navele maritime de pasageri. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/237976_a_239305]
-
închidere care, dacă sunt lăsate deschise sau dacă nu sunt închise corespunzător, pot duce la inundarea unei încăperi de categorie specială sau a unei încăperi de marfă Ro-Ro. Sistemul de indicare trebuie proiectat pe principiul siguranței pozitive și trebuie să declanșeze un semnal luminos dacă poarta nu este complet închisă sau dacă vreunul din dispozitivele de asigurare nu este la locul său și nu este complet închis și să declanșeze un semnal sonor dacă o astfel de poartă sau astfel de
ANEXE din 9 iunie 2011 la Ordinul ministrului tranSporturilor şi infrastructurii nr. 422/2011 privind normele tehnice de siguranţă pentru navele maritime de pasageri. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/237976_a_239305]
-
de indicare trebuie proiectat pe principiul siguranței pozitive și trebuie să declanșeze un semnal luminos dacă poarta nu este complet închisă sau dacă vreunul din dispozitivele de asigurare nu este la locul său și nu este complet închis și să declanșeze un semnal sonor dacă o astfel de poartă sau astfel de dispozitive de închidere se deschid sau dacă dispozitivele de asigurare devin nesigure. Tabloul de indicare situat pe puntea de navigație trebuie echipat cu o funcție de selectare a modului "port
ANEXE din 9 iunie 2011 la Ordinul ministrului tranSporturilor şi infrastructurii nr. 422/2011 privind normele tehnice de siguranţă pentru navele maritime de pasageri. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/237976_a_239305]
-
astfel de poartă sau astfel de dispozitive de închidere se deschid sau dacă dispozitivele de asigurare devin nesigure. Tabloul de indicare situat pe puntea de navigație trebuie echipat cu o funcție de selectare a modului "port/voiaj" stabilită astfel încât să se declanșeze o alarmă sonoră pe puntea de navigație, dacă nava părăsește portul cu porțile prova, porțile interioare, rampa prova sau orice alte porți din bordaj neînchise, sau dacă vreun dispozitiv de închidere se află într-o poziție incorectă. Sursa de energie
ANEXE din 9 iunie 2011 la Ordinul ministrului tranSporturilor şi infrastructurii nr. 422/2011 privind normele tehnice de siguranţă pentru navele maritime de pasageri. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/237976_a_239305]
-
cu gaz trebuie să fie ușor accesibile și ușor de manevrat și trebuie grupate pe cât posibil în cât mai puține locuri în poziții în care să nu existe riscul de a fi făcute inoperante de un incendiu ce s-ar declanșa într-o încăpere protejată. În fiecare loc trebuie să se prevadă instrucțiuni clare referitoare la funcționarea instalației luând în considerație siguranța personalului. .6 Eliberarea automată a agentului de stingere a incendiului nu trebuie permisă, cu excepția cazurilor permise pentru unitățile locale
ANEXE din 9 iunie 2011 la Ordinul ministrului tranSporturilor şi infrastructurii nr. 422/2011 privind normele tehnice de siguranţă pentru navele maritime de pasageri. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/237976_a_239305]
-
ale oricărei dintre aceste instalații trebuie să fie ușor accesibile și simplu de manevrat și trebuie grupate în cât mai puține locuri posibil în poziții unde nu există riscul de a fi făcute inoperante de un incendiu care s-ar declanșa în încăperea protejată. NAVE NOI DIN CLASELE B, C ȘI D, CONSTRUITE LA 1 IANUARIE 2003 SAU DUPĂ ACEASTĂ DATĂ: .3 Instalațiile fixe de stingere a incendiului cu spumă cu coeficient redus de spumare din încăperile de mașini trebuie să
ANEXE din 9 iunie 2011 la Ordinul ministrului tranSporturilor şi infrastructurii nr. 422/2011 privind normele tehnice de siguranţă pentru navele maritime de pasageri. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/237976_a_239305]
-
și dispozitivele de comandă ale instalației trebuie amplasate astfel încât să fie permanent accesibile și să funcționeze simplu și trebuie grupate pe cât posibil în cât mai puține locuri care să nu prezinte riscul să fie făcute inoperante în cazul unui incendiu declanșat în încăperea protejată. NAVE NOI DIN CLASELE B, C ȘI D, CONSTRUITE LA 1 IANUARIE 2003 SAU DUPĂ ACEASTĂ DATĂ: .5 Instalațiile fixe de stingere a incendiului cu spumă cu coeficient mare de spumare din încăperile de mașini trebuie să
ANEXE din 9 iunie 2011 la Ordinul ministrului tranSporturilor şi infrastructurii nr. 422/2011 privind normele tehnice de siguranţă pentru navele maritime de pasageri. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/237976_a_239305]
-
5 Pompa trebuie să fie capabilă să alimenteze simultan, la presiunea necesară, toate ramificațiile instalației în orice încăpere protejată. Pompa și comenzile ei trebuie să fie instalate în afara încăperii sau încăperilor protejate. Nu trebuie să existe posibilitatea ca un incendiu declanșat în încăperea sau încăperile protejate de instalația cu apă pulverizată să scoată instalația din funcțiune. .6 Se vor lua măsuri pentru a preveni astuparea pulverizatoarelor cu impurități din apă sau din coroziunea tubulaturilor, pulverizatoarelor, valvulelor și pompei. NAVE NOI DIN
ANEXE din 9 iunie 2011 la Ordinul ministrului tranSporturilor şi infrastructurii nr. 422/2011 privind normele tehnice de siguranţă pentru navele maritime de pasageri. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/237976_a_239305]
-
Linii directoare pentru aprobarea instalațiilor fixe de stins incendiul de uz local bazate pe apă pentru utilizare în încăperile de mașini de categoria A". În cazul încăperilor de mașini periodic nesupravegheate, instalația de stingere a incendiului trebuie să poată fi declanșată atât automat cât și manual. În cazul încăperilor de mașini cu supraveghere continuă se cere ca instalația de stingere a incendiului să poată fi declanșată numai manual. .2 Instalațiile fixe de stingere a incendiului de uz local trebuie să protejeze
ANEXE din 9 iunie 2011 la Ordinul ministrului tranSporturilor şi infrastructurii nr. 422/2011 privind normele tehnice de siguranţă pentru navele maritime de pasageri. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/237976_a_239305]
-
cazul încăperilor de mașini periodic nesupravegheate, instalația de stingere a incendiului trebuie să poată fi declanșată atât automat cât și manual. În cazul încăperilor de mașini cu supraveghere continuă se cere ca instalația de stingere a incendiului să poată fi declanșată numai manual. .2 Instalațiile fixe de stingere a incendiului de uz local trebuie să protejeze următoarele zone astfel încât să nu fie necesară oprirea mașinii, evacuarea personalului sau izolarea încăperilor: .1 părțile cu pericol de incendiu ale mașinilor cu ardere internă
ANEXE din 9 iunie 2011 la Ordinul ministrului tranSporturilor şi infrastructurii nr. 422/2011 privind normele tehnice de siguranţă pentru navele maritime de pasageri. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/237976_a_239305]
-
nu va scoate din funcțiune întreaga buclă; - să fie luate toate măsurile necesare pentru a permite restabilirea configurației inițiale a instalației în eventualitatea unei defectări (electrice, electronice, informatice); - declanșarea primei alarme de incendiu să nu împiedice orice alt detector să declanșeze alarme de incendiu ulterioare. .2 Cerințe de instalare .1 Se vor instala butoane de semnalizare manuală peste tot în zonele cu încăperi de locuit, încăperi de serviciu și posturi de comandă. Un buton de semnalizare manuală trebuie amplasat la fiecare
ANEXE din 9 iunie 2011 la Ordinul ministrului tranSporturilor şi infrastructurii nr. 422/2011 privind normele tehnice de siguranţă pentru navele maritime de pasageri. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/237976_a_239305]
-
în cazul unei defecțiuni a dispozitivului de comandă sau a alimentării centrale cu energie. Manetele de declanșare trebuie să aibă o funcție pornit-oprit pentru a preveni re-declanșarea automată a sistemului. Este interzisă instalarea dispozitivelor de reținere dacă nu se pot declanșa din postul central de comandă. .4 Acumulatoare locale de energie pentru ușile acționate mecanic trebuie prevăzute în imediata apropiere a ușilor pentru a permite manevrarea ușilor de cel puțin 10 ori (deschidere și închidere completă) folosind mijloacele de comandă locale
ANEXE din 9 iunie 2011 la Ordinul ministrului tranSporturilor şi infrastructurii nr. 422/2011 privind normele tehnice de siguranţă pentru navele maritime de pasageri. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/237976_a_239305]
-
a ușilor pentru a permite manevrarea ușilor de cel puțin 10 ori (deschidere și închidere completă) folosind mijloacele de comandă locale. .5 Ușile duble batante echipate cu zăvor necesar etanșeității lor la foc trebuie să aibă un zăvor care se declanșează automat prin manevrarea ușilor în timp ce sunt acționate de către sistem. .6 Ușile care dau acces direct în încăperile de categorie specială care sunt acționate mecanic și cu închidere automată nu trebuie să fie echipate cu alarmele și mecanismele de închidere comandate
ANEXE din 9 iunie 2011 la Ordinul ministrului tranSporturilor şi infrastructurii nr. 422/2011 privind normele tehnice de siguranţă pentru navele maritime de pasageri. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/237976_a_239305]
-
în grupuri, și, de asemenea, individual dintr-un loc situat de fiecare parte a ușii. Manetele de declanșare trebuie să aibă o funcție pornit-oprit pentru a preveni re-anclașarea accidentală a sistemului; .4 instalarea dispozitivelor de reținere care nu pot fi declanșate din postul central de comandă este interzisă; .5 o ușă închisă de la distanță dintr-un post central de comandă trebuie să poată fi redeschisă de fiecare parte a ușii printr-un mijloc de comandă locală. După această deschidere locală ușa
ANEXE din 9 iunie 2011 la Ordinul ministrului tranSporturilor şi infrastructurii nr. 422/2011 privind normele tehnice de siguranţă pentru navele maritime de pasageri. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/237976_a_239305]
-
celorlalte uși; .10 ușile glisante acționate de la distanță sau ușile acționate mecanic trebuie să fie echipate cu o alarmă sonoră care să sune cel puțin cu 5 secunde dar nu cu mai mult de 10 secunde după ce ușa a fost declanșată din postul central de comandă în caz de incendiu și înainte ca ușa să înceapă să se închidă și să continue să sune până la închiderea completă a ușii; .11 o ușă concepută să se redeschidă după contactul cu un obstacol
ANEXE din 9 iunie 2011 la Ordinul ministrului tranSporturilor şi infrastructurii nr. 422/2011 privind normele tehnice de siguranţă pentru navele maritime de pasageri. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/237976_a_239305]
-
cu un obstacol în traiectoria ei trebuie să se redeschidă nu mai mult de 1 metru de la punctul de contact; .12 ușile duble batante prevăzute cu zăvor pentru asigurarea etanșării lor la foc trebuie să aibă un zăvor care este declanșat automat de funcționarea ușilor când acestea sunt declanșate prin sistemul de comandă; .13 ușile asigurând accesul direct în încăperile de categorie specială care sunt acționate mecanic și au închidere automată, nu este necesar să fie echipate cu alarme și mecanismele
ANEXE din 9 iunie 2011 la Ordinul ministrului tranSporturilor şi infrastructurii nr. 422/2011 privind normele tehnice de siguranţă pentru navele maritime de pasageri. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/237976_a_239305]
-
se redeschidă nu mai mult de 1 metru de la punctul de contact; .12 ușile duble batante prevăzute cu zăvor pentru asigurarea etanșării lor la foc trebuie să aibă un zăvor care este declanșat automat de funcționarea ușilor când acestea sunt declanșate prin sistemul de comandă; .13 ușile asigurând accesul direct în încăperile de categorie specială care sunt acționate mecanic și au închidere automată, nu este necesar să fie echipate cu alarme și mecanismele de închidere de al distanță cerute în alin
ANEXE din 9 iunie 2011 la Ordinul ministrului tranSporturilor şi infrastructurii nr. 422/2011 privind normele tehnice de siguranţă pentru navele maritime de pasageri. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/237976_a_239305]